• bucivoj

    Ahoj,letos se mi na jaře narodila dcera,takže příští rok už bude mít roček,takže se pomalu chystám na to,že ji budu tahat v croozeru.Ten budu kupovat od známého,který ho má ve skvělém stavu a pustí ho za polovinu,takže tím je jeden problém vyřešený.Druhým problémem je kolo,kterým ho budu tahat :o) Nakonec jsem se rozhodl,že koupím rám RB CRR a postavím si kolo z toho,co mi zbylo doma.Potřebuju ale koupit nějakou vidlici.Když jsem se na stránkách RB koukal čím osazují CRR,které si u nich koupíte jako komplet,tak tam mají na výběr z Suntour Epicon RLD 100mm,Suntour Epicon RLD 120mm a FOX 32 FRL Remote 100mm.

    Já bych za tu vidlici chtěl dát max tak 6000kč.Takže bych se vás chtěl zeptat,jak je ta Suntour Epicon RLD 120mm kvalitní vidlice?A jaký zdvih vidlice se k tomuto rámu hodí více 120 nebo 100?Já mám 190cm a ± 102kg,takže bych chtěl znát váš názor,jestli tato tidlice něco vydrží,protože na netu se dá sehnat za cca 4500kč.Tím kolem budu hlavně tahat malou,ale možná si i občas vyjedu na hřeben,abych si připoměl,jak se na HTčku jezdí :O) Tak mi jde o to,aby ta vidlice vydržela i nějaký terén.Anebo kdyby jste měli jinou alternativu do 6000kč k tomu Epicon,,tak to prosím navrhněte.

    Díky

    0 0
    • PatrikL  

      Na tú hmotnosť by som skôr odporučil nejakú vidlicu so systémom solo air/dual air, prípadne epicon z tt, ale to už je drahšia možnosť.

      V podstate funkčnosťou lepšia možnosť ako sériový epicon je http://www.bikesport.cz/…la-disc_1796 /recon silver, len tá hmotnosť… Aj tuhosť a výdrž by mohla byť lepšia.

      Lacný epicon je potom tu http://www.kupkolo.cz/…c-2010_z4590 .

      Nad limit je potom http://www.kupkolo.cz/…-logo_z4126/ …

      0 0
    • Kamikaze 591  

      Mrkni se ještě někde na RS reba. Taky alternativa.

      Epicon je určitě kvalitní vidlice, hlavně dobrý poměr cena/výkon. Ale osobně kdybych mohl, tak bych šel asi do reby.

      Taky záleží na tom jaký epicon. Cenový rozdíl X1 epicon x reba už není tak závratný.

      Možná by stál za zvážení taky epicon z tuningt testu.

      0 0
      • Milvus888  

        reba je nad jeho limit :/ Ale jinak by to asi byla nejlepší volba..

        0 0
        • bucivoj  

          No a kdybych se hecnul na tu rebu,tak je to pravdu rozdíl oproti tomu epiconu?

          0 0
          • Milvus888  

            Já bych řekl že je .. ale nevím nejel jsem ho.. stejně jako reba je tam prý Epicon z TT( tuning-test.cz )

            0 0
            • bucivoj  

              To je ten „Milan“,že?Někdy jsem tu o tom četl… A stojí to opravdu za to si od něj koupit vidlici?

              0 0
              • Milvus888  

                Já nevím, nejel jsem ho ale určitě to bude dobrá vidlice.

                0 0
              • maajkee  

                Stojí to za to, pokud ježdění myslíš trochu vážněji, pokud jsi jen občasný turista co za sebou táhne vozejk s děckem, tak stejně potenciál tý vidlice moc nevyužiješ.

                Zkrátka ta vidlice je opravdu mnohem citlivější než sériovka, ale i sériovka chodí velmi dobře.

                0 0
                • bucivoj  

                  S ježděním to myslím myslím vážně :o) Tohle budu mít jako druhé kolo.Doma mám Enduro od spešla,takk proto jsem psal,že bych si chtěl připomenout ježdění na HTčku v terénu.Jde mi jen o to,jestli ten Epicon není nějaký poruchovější-únikáni vzduchu atd… Ten Suntour je přece jen levnější značka.

                  0 0
                  • maajkee  

                    Toho se neboj, kvalitativně je to velmi dobrá vidlice. Někteří tvrdí, že Epicon TT je i citlivější než třeba Reba. Co bude taky výhoda při těžký váze, že Epicon by měl být dle testů odolnější a tužší než zmiňovaná Reba, obzvláště nová je prý měkká i když já osobně to moc nepozoroval.

                    Epicon jsem jezdil nějakou dobu v základním stavu a byl jsem spokojen, Reba mi však přišla daleko lepší v citlivosti. Epicon TT jsem zkoušel jen párkrát na půjčeném kole a citlivý byl opravdu velmi dobře.

                    Reba by měla být o něco progresivnější, tedy hůře využívá konec zdivhu, to někomu vyhovuje, výkonostnějším jezdcům, kteří jsou třeba i zvyklí dupat ve stoje, někomu to zase nevyhovuje.

                    U Epiconu delším používám možná jen hrozí vytvoření neptarné vůle, ale neměl jsem ho tak dlouho abych si to v praxi ověřil.

                    0 0
                    • HonzaC  

                      I když jsem trochu přefoukl negativku, tak stále Epicon z TT měl lepší odtrh dle mého názoru

                      0 0
                    • bucivoj  

                      A nevíš náhodou jak je to se servisem?Předtím jsem měl RS Domain a ten jsem servisoval v TeamSportu Havířov (SR servisní centrum).Teď mám na Enduru Foxku-tu budu posílat asi do Švece.Ale jak je to se Suntourem???

                      0 0
                      • maajkee  

                        Pokud ho vezmeš od Milana, můžeš to posílat jemu, ale Epicon je v celku jednoduchá vidlice, servis by ti měli udělat v podstatě kdekoliv.

                        0 0
                        • bucivoj  

                          Já jsem si v podstatě toho Epicona vybral už před založením tohoto vlákna,ale potřeboval jsem se zeptat,jak na tom tahle vidlice je.Když jsem se v galerii díval čím místní bikéři osazují své RB i jiné kola,tak na hodně kolech byl ten epicon,tak snad je to už odzkoušená vidle.

                          0 0
                    • Kamikaze 591  

                      Epicon TT je určitě citlivější než reba. Jezdil jsem obé.

                      0 0
                • Georrge  

                  to je samozřejmě hovadina, komfort si člověk může vychutnat ať jezdí sebemíň… a ten příplatek není zas tak moc.

                  0 0
                  • maajkee  

                    Proč hovadina, to se nevylučuje co jsem napsal a co jsi napsal ty. Komfort si vychutnat může, ale jak jsem napsal, nemusí to být nezbytně nutný. Znám spoustu lidí který si vystačej se srágorama typu xcm :)

                    0 0
                    • Georrge  

                      no vyznelo to tak ze clovek musi jezdit vic aby vyuzil potencial vidlice, ale jestli jsi to myslel jinak tak ok

                      0 0
                      • maajkee  

                        Asi to vyznělo jinak než jsem chtěl.

                        Taky je potřeba uvědomit si, že se zvýšenou citlivostí na nervonosti se stává vidlice i víc citlivá vůči šlapání a epicon nemá žádnou platformu která by to eliminovala, takže někomu opravdu může víc vyhovovat míň citlivá a víc progresivní vidlice.

                        0 0
                        • kubad  

                          ach jo :-) kdyz je moc citliva tak das par psiku navic co?

                          a progtrsivita se vyresi lehce premyslej jak :-)

                          0 0
                          • maajkee  

                            wtf? :)

                            Já nikde nepíšu že to nejde vyřešit, jen že někdo to nepotřebuje a stačí mu necitlivá vidlice.

                            A foukat na větší tlak aby byla vidlice míň citlivá, to je pro mě blbost na entou, to se na mě nezlob :)

                            Progresivitu zvýším když tam naseru víc oleje?

                            0 0
                            • kubad  

                              podle tebe je spousta věcí blbost na entou :D já se na tebe nezlobím :D

                              realita je prostě taková že když citlivou vidlici lehce přefoukneš tak se dostaneš cca chod netuněné vidle – co ti na tom přijde jako blbost? jednoduše si můžeš upravit chod vidle podle sebe, to se seriovkou jaksi nejde.

                              a progresivita souvisí s velikostí vzduchové komory, pokud vidlice neumožňuje tohle řešit kompresema

                              0 0
                              • maajkee  

                                Co mi na tom příjde jako blbost? Ty si děláš legraci viď? :)Proč bych měl u tuněné vidlice chtít docílit stavu netuněné vidlice? To si nevědomuješ co píšeš za kravinu? Jako fakt sory, ale teď mi příjdeš nějakej nalitej nebo co :)

                                0 0
                                • kubad  

                                  tohle cos napsal myslíš fakt vážně?

                                  pak je debata zbytečná

                                  0 0
                                  • maajkee  

                                    Tak si to vezmi pěkně od začátku.

                                    Já jsem psal, že někomu prostě může vyhovovat chod i progresivita sériové vidlice, takže pro takovýho člověka by byla tuněná vidlice v podstatě k ničemu. Leda že by byl nějakej šiblej, dal za tu vidlici víc a pak se jí snažil potunit do sériovýho stavu.

                                    Myslím, že jsi mě asi jen nepochopil, jinak si to co pořád píšeš nedovedu vysvětlit :)

                                    0 0
                                    • kubad  

                                      co má citlivost společného s progresivitou?

                                      to sou samostatné dvě vlastnosti a dokud si neuvedomis že citlivá vidlice nemusí být houpačka

                                      je to marne.

                                      a samozřejmě každému vyhovuje něco jiného, každý jezdi něco jiného.

                                      0 0
                                      • maajkee  

                                        ?? Fakt nevim co s tebou je :)

                                        Nikde nepíšu, že má citlivost co dělat s progresivitou.

                                        Psal jsem že někomu sériový epicon může prostě chodem vyhovovat, to je tak těžký to pochopit? :)

                                        A ty jsi ma to hnedka začal oponovat že toho samýho chodu můžeš dosáhnou i na tuněným epiconu, fakt nechápu, promiň, ale nikam to nevede. Prostě komu takovej chod vyhovuje nemusí zbytečně utrácet za tuněnýho Epicona. Tečka.

                                        0 0
                                        • kubad  

                                          Prostě komu takovej chod vyhovuje nemusí zbytečně utrácet za tuněnýho Epicona. Tečka.

                                          jo jo akorát nesmí jezdit v mrazech

                                          0 0
                                          • maajkee  

                                            Ale může, já když jsme jezdil Epicona, tak začínala zima a normálně fungoval i v mrazu, trochu hůř, ale fungoval, onona sněhu stejně není odpružená vidlice ani moc potřeba :)

                                            0 0
                                    • kubad  

                                      co má citlivost společného s progresivitou?

                                      to sou samostatné dvě vlastnosti a dokud si neuvedomis že citlivá vidlice nemusí být houpačka

                                      je to marne.

                                      a samozřejmě každému vyhovuje něco jiného, každý jezdi něco jiného.

                                      0 0
                                    • kubad  

                                      co má citlivost společného s progresivitou?

                                      to sou samostatné dvě vlastnosti a dokud si neuvedomis že citlivá vidlice nemusí být houpačka

                                      je to marne.

                                      a samozřejmě každému vyhovuje něco jiného, každý jezdi něco jiného.

                                      0 0
              • jIrI___  

                Já jel na Epiconu a Rebě od Milana a obě to byly neskutečné houpačky. Záleží, co od vidlice očekáváš, nemusí sednout každému.

                0 0
                • bucivoj  

                  Právě nevím,co mám čekat od 100mm zdvihu :o) Teď mám na spešlu 180mm a předtím jsem měl 160mm,takže teď to bude asi jako s podhuštěnýma gumama :o) Milan tam píše,že je dobré nejdříve vidlici vyzkoušet,jestli vyhovuje a pak popřípadě mu ji poslat na vyladění..Tak nevím,jestli to tak neudělat?

                  0 0
                  • alinceb  

                    U Reby můžeš, ale Milanovou úpravou pravděpodobně přijdeš o záruku. U Epicona to nejde – toho můžeš koupit přímo od Milana už upraveného. Epicony „zvenku“ neupravuje…

                    0 0
                  • alinceb  

                    U Reby by to šlo, pokud už Milan bere vidlice „z venku“. Ale asi úpravou přijdeš o záruku.

                    U Epiconu to nepůjde – toho můžeš koupit už upraveného od Milana, ale Epicony „z venku“ neupravuje…

                    0 0
                • maajkee  

                  Reba a houpačka? Zřejmě nějaký ortodoxní styl šlapání :)

                  0 0
                  • jIrI___  

                    Asi jo.

                    0 0
                  • Peslezedirou  

                    Na Supovi 29 jsem jezdil rebu bez úpravy, pak jsem ji poslal Milanovi a jezdil s pevnou, protože jsem byl línej ji přehodit, tak na místě zůstala pevná, když jsem ji nakonec vyměnil, tak jsem si říkal, kurňa na tom se nedá jezdit, vždyť ta vidle chodí sem a tam, neskutečně aktivní, na tom se nedá fakt jezdit, v půli trasy jsem si samo zvyknul a Reba už zůstala :-)

                    0 0
                    • maajkee  

                      Tak oproti pevné to houpačka bude :)

                      0 0
                      • Peslezedirou  

                        Jasan, byla to fakt strašná změna, na pevnou člověk zalehnul ve výjezdu a rubal a najednou odpružen lítá tam a sem, strašná změna, i porovnání továrního a pak z TT, mě je to teď celkem jedno, tolik už nejezdím, ale fajnšmekrovi v pružení se úprava vidle vyplatí :-)

                        0 0
            • pavlik6022  

              tak proč se k tomu vyjadřuješ když jsi ho nejel?

              0 0
          • HonzaC  

            vozím rebu 2011, ale kamarádi teď objednávali epicona X2 z tuning testu a po projetí jsem se utvrdil v tom, že to je velmi dobrá vidle a s klidem doporučuji. Čili názor stejný jako Maajkee…

            0 0
            • pavlik6022  

              mám zkušenost s X1 TT a doporučuju taky

              0 0
            • Peslezedirou  

              Přítelkyně má Epicona z TT, na svoji hajtru jsem si koupil Epicona z kupkola a předělal ho na olej, přesto je rozdíl mezi oběma vidlicemi fakt velký. Přdělaný Epicon má stále celkem velké odpory o proti verzi z TT, Milan kromě předělání na olej, ještě doladí symetrii pouzder a podle mě také musí upravovat odpory v tlumení a pouzdrech, rozdíl tam fakt je velký.

              0 0
    • Sup7  

      Pokud je 6 maximum, pak bych šel do Epicona X1. Případně, pokud bys z nějakého důvodu nevyužil nastavení LS komprese Epicona X2, kde se dá ušetřit. Myslím, že za tyhle peníze je to jedinečná vidlice.

      120mm je pro CCR už dost na hraně. Osobně bych volil 100mm. Epicon umí v základním provedení 80–140mm, tak není problém si tohle kdykoliv změnit.

      0 0
    • Weremos  

      Kupoval jsem nedávno tento Epicon X1,váha 1700g,žádný problém s obchodem i vidlicí,celkově mě to vyšlo do ČR 4150,–.Mají tam i Axona v tvé ceně,koupil bys za to možná i Rebu,ale Epicon na to na co ho potřebuješ zcela dostačuje.

      0 0
      • bucivoj  

        A jaký kotouč tato vidlice snese?Kolik vážíš?

        0 0
        • Weremos  

          160,180 mm v pohodě,203 by už s tím asi trochu pohla.Já vážím sice jen 56 kg,ale myslím že s tuhostí nebude nějaký výraznější problém,je to už celkem ověřená vidlice a v této cenové relaci asi nejrozumější kompromis mezi cenou a výkonem.

          0 0
          • bucivoj  

            Vážíš 56 kg?Tolik váží moje stará :o) No já jsem měl vepředu vždycky 203,tak doufám,že to ta 180 bude v poho zvládat!

            0 0
            • Weremos  

              No jo,každodenní trénink a můj věk udělá své sám za sebe :D Měla by to zvládat v pohodě :)

              0 0
              • bucivoj  

                :o) A kde řešíš,nebo budeš řešit,servis vidlice?

                0 0
                • Sup7  

                  Tyhle vidlice jsou servisně až tragicky jednoduché. Hravě se to dá zvládnout doma. Jinak v podstatě každý slušnější servis, nebo servis dovozce je bez potíží.

                  0 0
          • Sup7  

            Jestli fakt vážíš tak málo, potom by mě zajímalo kolik zdvihu ti zůstane, když nafoukáš vidlici, aby byl SAG cca 20%.

            Tohle mi u Santurových vzduchovek vadí, že maj negativku pro lidi s váhou o dost vyšší. Měkčí se v origálu nedá sehnat a tak pro muší váhy je potřeba kutit.

            0 0
            • pavlik6022  

              jeden z důvodů proč brát vidlu z TT – máš poladěnou pružinovou negativku na svou váhu, nebo je řešení RS vidlice se Solo air bo Dual air

              0 0
              • kubad  

                nejen negativku, celou vidlici mas naladenou dle svych pozadavku

                0 0
                • pavlik6022  

                  Jj

                  0 0
                • maajkee  

                  Jakých třeba ještě?

                  Při objednávání zadáváš jen hmotnost.

                  0 0
                  • kubad  

                    ou yeah to je zase perla. jasne ze zadavas jen vahu, ale domluvit se da na vsech funkcich vidlice, treba progresivita, tlumeni, komprese expanze … zasahnout jde do vseho samo podle modelu, proto se tomu rika tunig.

                    akorat to ma jeden zasadni problem :-) musis vedet co vlastne chces

                    0 0
                    • maajkee  

                      Jaká perla.

                      Ber to z pohledu zákazníka jako jezakladatel vlákna, má při objednání nějaký možnosti výběru? Ne, tak jak má vědět, že taková možnost je?

                      0 0
                      • kubad  

                        :-)

                        prosel si vubec stranky TT ? a nemyslim jen popis u vidle v e-shopu

                        0 0
                        • maajkee  

                          Ano, nikde jsem si tam nevšiml nabídky na snížení zvýšení progresivity, asi jsem špatně koukal, nevim.

                          Upřímně když jsem měl TT Epicona rozdělanýho neviděl jsem tam mnoho jinýho oproti sérii. Co se tam dá poladit kromě negativky a hustoty olejů?

                          0 0
                          • kubad  

                            :-)

                            znovu pisu musis vedet co chces od vidlice a pak se s tim da pracovat.

                            upravit jde na chodu prakticky cokoli.

                            a nevim co jineho bys chtel na TT verzi proti seriove videt :-) tam az tak nejde o vymenu dilu, jak o optimalizaci a tezko budes posuzovat

                            jestli je nektere tesneni jine nebo z jineho materialu.

                            0 0
                            • maajkee  

                              Nevim no, já jen všechno co mi příjde pod ruku musím rozmontovat a vidět co je vevnitř a snažit se tomu přijít na kloub a pochopit jak to funguje.

                              U TT epiconu jsem asi čekal nějaký zazraky no, Milan bohužel konkrétní věci co s tím dělá nikde neuvádí.

                              Každopádně to funguje líp než série, to je fakt.

                              0 0
                              • marapara  

                                Já se nedivím, že nikde neuvádí co s vidlicí dělá, proč by taky měl, vždyť je to jeho know-how. Pro mě jako pro zákazníka, je důležitý výsledek.

                                0 0
                                • maajkee  

                                  Jasný no, pro běžného nezvědavce a nešťourala je nepodstatný co s tím dělá :)

                                  0 0
                            • bucivoj  

                              Tak to je dobré vědět,že se na té vidlici dá upravit skoro cokoliv :o) No tahle diskuze mě přesvedčila,abych šel do toho Epiconu TT.Vypapdá to,že to za to stojí,takže do toho půjdu!Ale když ji budu objednávat,tak tam určitě budu volat a poptám se,jaké jsou možnosti.Jen ještě jedna otázka-myslíš,že se oplatí zainvestovat do té verze s pevnou osou 15mm,nebo bude stačit klasický rychloupínák,na to na co to chci používat?Mám už zapletené kola s náboji Hope a přední je momentálně připravený na osu 20mm,takže to pak budu řešit dokoupením těch redukcí buď na 15mm osu nebo QR upínák.

                              0 0
                              • kubad  

                                na to s tim chces jezdit staci qr, ale pokud na tom budes litat vic tak tu 15mm ocenis

                                0 0
                              • maajkee  

                                Za mě 15mm na 100mm není skoro žádnej přínos, výhodu vidím v tom, že se ti nerozhodí osa a neškrtá po sundání a nandání kola kotouč.

                                Mnohem víc poznáš tuhej nebo měkkej záplet.

                                0 0
                                • Georrge  

                                  a navíc gramý

                                  0 0
                                • bucivoj  

                                  To si myslím taky.Rozdíl mezi těmi vidlicemi QR a 15mm je 1300kč,které bych mohl použít na nějaký jiný komponent.No popřemýšlím ještě…

                                  0 0
                                  • alinceb  

                                    Zas je otázka – když už máš vepředu skoro hi-end nábu od Hope, tak proč nedat redukci a 15mm osu…? Třeba u 29eru je to jednoduché, protože Epicon se dělá už jen s 15mm osou…:)

                                    0 0
                            • bucivoj  

                              Tohle se píše na stránkách TT

                              Co získám navíc nákupem nové vyladěné vidlice?

                              Především se získává produkt, který je komplexní, platí na něho plná záruka a existuje jednoznačný vztah zákazník – prodejce (úpravce). V tomto vztahu existují i nadstandartní zvláštnosti, jako třeba to, že domácí servis je povolen, a dokonce podporován. Součástí dodávky je návod k údržbě a servisu, který je možné provést i v domácích podmínkách. Servis je platný pouze, když ho provádí sám majitel nebo vidlici zašle do tuning-testu. Jiný servis ani opravna nemůže v záruční době do vidlice vstupovat.

                              Je zvláštní,že podporuje domácí servis,který neporušuje záruční podmínky.Nevíš náhodou,jak vypadá ten návod na domácí servis?Asi to nebude jen o tom,že mám udržovat kluzáky v čistotě,ne?

                              0 0
                              • alinceb  

                                Udržovat kluzáky, mazat šavle a po určitém untervalu doplnit olej, který dostaneš k vidlici ve stříkačce…;)

                                0 0
                                • bucivoj  

                                  Aha,dobře.A čím doporučuje mazat šavle?Na RS Domain jsem používal BRUNOX a ten mám pořád ještě doma.

                                  0 0
                                  • alinceb  

                                    Nevím, jestli má něco speciálního na šavle. Já mažu silikonem od Nacházela…

                                    0 0
      • MirosPikos  

        +1

        0 0
    • bucivoj  

      Ok chlapi,díky za rady.Budu to řešít přes Milana.Přeju veselé Vánoce :o)

      0 0
      • marapara  

        Tobě taky. Akorát je možný, že si na vidlici počkáš do konce února, pokud ji už Milan nemá. To se mi bohužel přihodilo také.

        0 0
        • bucivoj  

          Tak to zase není až takový problém.Tepleji bude stejně až někdy během dubna,takže není kam spěchat.Aspoň já nebudu na to moc spěchat .o)

          0 0
        • bucivoj  

          A jakou vidlici jsis u něj objednal?

          0 0
          • marapara  

            Já chci novou vidlu na Stumpa FSR tuhle: http://tuning-test.cz/index.php…

            Bohužel v černé barvě již není letos dostupná, má jen bílou. Sice mi nabídl možnost přehodit vnější nohy za černé, ale ono by to asi nebylo úplně košér s bílou korunkou. No tak si budu muset počkat do konce února/začátku března.

            Fox Talas půjde po sezonní údržbě do světa.

            0 0
            • bluma  

              Co si slibuješ od přechodu z Talasu na Epicon?

              Aby nedošlo k nedorozumění, nerejpu, ptám se :-)

              0 0
              • marapara  

                Chtěl bych větší citlivost. Talas je sice dobrá a lehká vidle, perfektně funguje snižování zdvihu, ale citlivost není úplně košér. Prostě mi u toho Spešla neladí supercitlivost zadku a horší citlivost předku. Je to znát při přejezdu kořenové části. Předtím jsem jezdil Revelation a ten byl mnohem citlivější.

                Ptal jsem se Milana a tunning na citlivost a bohužel to nedělá na jiné vidlice, než ty, které prodává. Navíc má pevnou osu 15 mm. Sice budu muset mít i přední kolo nové, ale nevadí.

                0 0
                • scalar  

                  a proč se neobrátíš s tuningem Talase na někoho jiného, když Milan nestojí o zákazníky…

                  0 0
                  • marapara  

                    Na koho?

                    0 0
                    • scalar  

                      třeba Bikelive to dělá, ale osobní zkušenost nemám, třeba se najde někdo, kdo Ti dá refernece, případně na někoho jiného:

                      http://bikelive.cz/index.php…

                      0 0
                    • scalar  

                      U nás mne napadá třeba Bikelive, ale osobní zkušenost nemám, určitě se ale najde někdo, kdo Ti dá reference nebo na někoho jiného

                      http://bikelive.cz/index.php…

                      0 0
                      • scalar  

                        BF je zase ve formě :-)

                        0 0
                      • marapara  

                        Vím, že BL tuní vidlice, ale právě jsem četl, že se u nich servis zhoršil, tak jsem na rozpacích.

                        0 0
                      • marapara  

                        Právě, chtělo by to někoho, kdo má reference na tunning vidlic u BikeLive. Počítám s tím, že k nim pošlu tlumič a vidlici na vyčištění a promazání a zřejmě u vidlice to bude chtít výměnu gufer. Pravá noha špiní víc. Ptal jsem se i na tunning a psali mi, že dělají, ale tohle je přece jen už větší zásah do vidlice a bez toho, abych měl reference, by se do toho nerad pouštěl.

                        Milan je osvědčený, ale bohužel tunning „cizích“ vidlic nedělá, jen ty co prodal nebo prodává.

                        0 0
                        • kubad  

                          myslím že na slovensku dělá někdo podobný tunig jak TT

                          http://www.susp-clinic.sk/tuning/

                          0 0
                          • marapara  

                            Na Slovensko se mi to fakt nechce posílat :)

                            0 0
                            • kubad  

                              :D

                              jinak si myslím že s Epiconem od Milana budeš spokojenější,a ta 15mm osa taky pomůže

                              0 0
                              • marapara  

                                Právě, chtěl jsem zabít 2 mouchy jednou ranou – vyšší citlivost a pevná osa :).

                                Sice to bude větší investice, ale počítám s tím, že po posezonním servisu Talase bych ho za nějakou rozumnou ceu prodal, tak se mi něco vrátí zpět.

                                0 0
                            • alinceb  

                              No z Kyjova do Stupavy to je fakt mrtě daleko…;)

                              0 0
                              • marapara  

                                cca 100 km, to není Stupava 25 km od Kyjova v Chřibech, ale u Bratislavy :). Takže že by to bylo kousek od Kyjova, to se fakt říct nedá :).

                                0 0
                                • alinceb  

                                  Ale extrémně daleko to taky není…rozhodně blíž než do TT…:)

                                  0 0
                                  • marapara  

                                    Tam a zpět 200 km fakt není za rohem. Do TT bych vidlici stejně posílal poštou, kdyby je Milan tunil, rozhodně bych tam nejel autem.

                                    0 0
                        • scalar  

                          tak si hoď dotaz do jiného vlákna (týkajícího se tuningu vidlic), určitě se někdo s referencemi ozve

                          0 0
                    • maajkee  

                      Třeba v Bikelivu tuněj vidlice i tlumiče. I když tady někdo myslím nadával, ale nadávači se najdou vždycky :)

                      0 0
                • bluma  

                  Už to nedělá vůbec? Vím, že to měl jen pro ty, co od něj koupili tuněnou, že jim potunil i něco jiného.

                  Na druhou stranu by se dalo leccos udělat i doma.

                  0 0
                  • marapara  

                    Nejsem zrovna ten typ, který by se za každou cenu pouštěl do nějakých dobrodružství, která by ho v konečném důsledku stála zničenou vidlici nebo větší náklady na opravu.

                    Rebu si odservisuju sám, ale Talase raději přenechám servisu.

                    0 0
            • Kamikaze 591  

              Tak tu právě teď mám doma :)

              Kdyby si něco chtěl vědět, tak napiš.

              0 0
              • marapara  

                Jak jsi s ní spokojený, jak je tuhá, citlivá atd. ?

                0 0
                • Kamikaze 591  

                  Tož zatím s tím mám najeto skoro nula nula prd. Ale tak jsem ji trochu zkoumal v garáži. Srovnávat budu s:

                  1. Epicon 2010 100mm (jediná pro V)
                  2. Epicon 2010 120mm TT
                  3. Reba 2009 120mm
                  4. Reba 2011 100mm(není jistý rok, štelovátko odskoku odkryté)
                  5. Reba 2012 100mm 29er pouze pro citlivost

                  6) Epicon x1 110–150mm, 15mm osa

                  Je to nejtužší vidle z těch všech co jsem výše vypsal. Taky to bude tou 15 mm osou. I na těch 150mm mi to přijde tužší než 2. Jinak 3 i 4 byly tužší.

                  Co se týče citlivosti tak suvéreně vyhrává 2. 6 je řekl bych citlivostí těsně za 2, jinak určitě citlivější než reby, všechny. (nejlepší citlivost z reb 5)

                  15mm QLoc osa je super. Jednoduchý a funkční systém, líbí se mi.

                  Srovnání s foxkama moc nemám. Teda vlastně jedno. Nevím co to bylo zač, ale byla ta vidle ne stumpovi 29er 2013, na testovačce v Brně. 6 je citlivější i tužší(opět ale 26*29). Ostatně i 4 a 5 byly citlivější.

                  0 0
                  • marapara  

                    Docela by mě to zajímalo, až budeš mít nějaké poznatky z provozu, poděl se s nimi.

                    0 0
                    • Kamikaze 591  

                      Určitě, chtěl jsem dnes dát nějaký testík, ale ráno jsem se vzbudil a všechno roztálo, takže extrémní bahno a to mi není moc po chuti.

                      0 0
    • bucivoj  

      Chtěl bych toto vlákno ještě využít k tomu,abych se Vás zeptal,jakou barvu by jste mi doporučili?Vím,že tohle je hodně subjektivní,ale ptám se zejména vlastníků kol značky RB na jejich zkušenosti s barvou jejich kola-jde mi hlavně o to,na které barvě je „nejméně“ vidět znečištění?

      Já bych chtěl barvu pirate black a černou vidlici + zlaté komponenty a doplňky.Mám jen obavy z té černé,protože mám auto v černé barvě a to je pěkné,jen když je umyté :o)Vím,že barva nejezdí,ale když je ta možnost si vybrat barvu,tak proč nevybrat tu praktičtější? a taky bych se chtěl zeptat vlatníku RBček,jak jsou spokojení s kvalitou laku (loupání,otěr..)???

      Díky za tipy

      0 0
      • mr.antik  

        Zelená

        0 0
        • bucivoj  

          A k zelenému rámu jakou barvu vidlice?Já bych dal bílou,ne?Ta zelená by se i hodila,protože jak si tak vzpomínám,tak ten croozer je v kombinaci šedá/zelená :o)

          0 0
          • ClAyD  

            To už si musíš vybrat sám, ale já bych dal klidně černou, protože na ní je míň vidět špína, ale bílá je taky pěkná.

            0 0
            • bucivoj  

              A nebude to moc velký karneval -zelený rám+bílá vidlice+zlaté náboje a ráfky? :)

              0 0
              • ClAyD  

                Tak s bílou by to byl cirkus ještě větší… Jinak tady se neptej – nestavěj kolo tak podle toho, jak by se líbilo jiným, ale podle toho, jak to chceš ty sám.

                0 0
                • bucivoj  

                  jasně,že to postavím podle sebe,ale rád přemýšlím i nad názory jiných lidí…

                  0 0
              • Georrge  

                bílá vidle tam bude jak pěst na oko

                0 0
              • marapara  

                Pokud máš zelené RB CRR, tak bílá vidlice bude mnohem hezčí, než černá z mého subjektivního pohledu. Hlavně to bude výraznější. Pak to chce ale zbytek komponent ladit do bíla, popř. do černa. Ddyž dáš i něco černého, např. ráfky a třeba sedlovku s řídítkama, tak to asi esteticky vadit moc nebude. Ale zlatou bych do toho určitě nemíchal, to by bylo špatně.

                0 0
      • Hnoj  

        Černo-zlaté bych se teda vyhnul velkým obloukem…

        0 0
        • bucivoj  

          A proč?

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • kubad  

            protoze to frcelo tak pred 10 lety dnes je zlata tezce mimo.

            cernou klidne, ale vyber si k tomu jinou

            0 0
            • bucivoj  

              A s jakou barvou rámu se dají podle tebe dobře sladit komponenty ve zlatém provedení?

              0 0
              • kubad  

                s ruzovou

                0 0
              • marapara  

                Možná s černou, ale určitě ne v kombinaci se zelenou a bílou. Na druhou stranu máš pak „pohřebáka“

                Do jaké míry je ta zlatá barva zavazující?

                0 0
                • bucivoj  

                  Mám tyto kola,které mi zůstaly z prodeje bývalého kola,takže je chci použít.Takže do téhle míry je to zavazující :o)

                  0 0
                  • kubad  

                    na cernem ramu to bude fajn, dalsi zlatou uz bych tam necpal ty kola uz sou dostatecna divocina

                    0 0
                    • bucivoj  

                      A nevíš náhodou co je to za barvu ta Black Finish ,která je u RB za příplatek 990kč?Někde jsem tu myslím četl,že to není černá,ale nějaká šedá barva (ale nevím,jestli si to nepletu s něčím jiným).Já vím,ty ráfky jsou divoké,ale jsou jako nové,tak je nechci jen kvůli barvě měnit za nové a pak je třeba na bazaru prodávát zbytečně pod cenou :o(

                      0 0
                      • marapara  

                        Pokud dobře vidím, tak Black finish už nenabízí. Ty ráfky by se podle mě hodily max. k černému, možná bílému rámu, možná ještě šedý. Ale k barvám bych to nekombinoval.

                        0 0
                        • bucivoj  

                          A kde to vidíš,že se ta barva nenabízí?Mají tam napsané příplatkové barvy a tam je Brutal finish a Black Finish,takže je,ne?

                          0 0
                          • marapara  

                            Tak nevím, jestli v tom mají zmatek oni nebo já :). Ve výčtu barev není, v popisku dole je za příplatek 990 Kč i s brutal finišem a ve specifikaci rámu, který vybíráš také není, což je podle mě rozhodující, když to nemůžeš vybrat.

                            Tipl bych, že to už nedělají, ale zapomněli to odstranit ze stránky, ale potvrdit by to museli oni :).

                            0 0
                          • mr.nikdo  

                            Pry uz neni…

                            Je to takova seda s prvky cerne… Kdyby ji nebizeli, tak bych ti poslal fotky (podle me nejhezci barva) :-D

                            0 0
                            • bucivoj  

                              Těch cca 1000kč bych investoval,ale 2000kč za ten Brutál Finish je už na zvážení.Ale zase na druhou stranu tu takových kol moc asi nebude,že? :o)

                              0 0
                              • mr.nikdo  

                                V brutalu anebo v black finish?

                                U me to bylo lehce haluzove, ale zase ta barva je pekna… Libi se i vybiravemu kamosovi. Teda, kdyz to kolo videl po 1. ciste… :-D

                                Nekdo ti tady psal ruzovou… Videl jsem jen zatim jedno ruzove CRX a jednoho Monstera na fotce… Takze tech ruzovych az tak moc nebude :-)…

                                0 0
                                • bucivoj  

                                  Ano,myslel jsem ten Brutal Finish,že kdyby byl za litr,tak to by bylo jednodušší rozhodování.A­no,věřím,že růžových je asi taky málo :o)

                                  0 0
                  • Kubiczech  

                    Já celou dobu myslel, že se bavíme o zlatém eloxu a ona byla řeč o tomhle dabombím camo designu. To bude divočina v kombinaci s každou barvou. (: Na CRRko mi přijdou zbytečně předimenzované, takže bych je s klidným srdcem střelil.

                    0 0
                    • bucivoj  

                      sorry,špatně jsem se asi vyjádřil :o) To jo,ty kola mi zbyly z bývaléh kola,kde byly zdvyhy 160/150,takže jsem tam potřeboval odolnější ráfky.No už jsem samozřejmě pokukoval po jiných ráfcích dříve.Zaujaly mě např Remerx Sting,které mají docela pěkný vzhled a cena je kolem 500kč/ks (volal jsem tam).Nemáš níhodou nějaké zkušenosti s Remerx ráfky?Mám 100kg+výbava,takže bych chtěl pevnějí ráfky,víš,

                      0 0
                      • bucivoj  

                        Remerx Sting

                        0 0
                      • Kubiczech  

                        Vážím podobně a dlouhou dobu jsem vozil Fastdisc ráfky. Nakonec sice jeden prasknul, ale měl už nárok. Za sebe je můžu s klidným svědomím doporučit. Do ničeho lehčího bych se s Remerxem nepouštěl.

                        0 0
                        • bucivoj  

                          A při jaké situaci ti prasknul?Jak dlouho jsi ho měl,než se to ruplo?

                          0 0
                          • Kubiczech  

                            Vlastně ani nevím, jedna vyjížďka v Železných horách a cestou domů jsem si všiml, že jde kolo šejdrem. Dojel jsem, shodím plášt a ráfek prasklý kolem dokola tak, jak je u Remerxu zvykem třeba u Magiců. Měl tak tři sezóny na HT pod mým metrákem.

                            0 0
                            • pavlik6022  

                              to teda moc nevydržel

                              0 0
                              • Kubiczech  

                                S čím srovnáváš? Já bych je koupil znova, kdyby tehdy byly.

                                0 0
                                • pavlik6022  

                                  srovnávám je s mými Fastdisky – měl jsem v plné polní teda o 5 kg míň když jsem je jezdil nájezd podobný ale na fullu, žádný šetření a stále drží, takže taktéž doporučuju :)

                                  0 0
                                  • Kubiczech  

                                    Šlo o zadní ráfek, který na fullu takovou čočku nedostává. K tomu navíc pár závodů, kde se občas nějaká ta díra přehlédne. (: Jak píšu, já bych do nich šel znovu a klidně je doporučím.

                                    0 0
                            • bucivoj  

                              A Remerx jako takový má nějaké váhové omezení pro ráfky?

                              0 0
                              • Kubiczech  

                                Když jsem na jaře pátral po ráfcích, tak na stránkách žádné omezení nebylo. Z emailové komunikace vyplynulo, že nějaká omezení jsou. Chvilku se to objevilo na stránkách a teď zase nic. Jestli to nevydoluješ na stránkách, tak jim napiš.

                                0 0
              • Kubiczech  

                Poradil bych bílou, ale bílé RBčko náhodou mám a už bych raději volil nějaký tmavší lak. Nějaký čas jsem měl zlato na kole v barvě Titan Fox, tak můžeš posoudit. (: Myslím ale, že když dáš zbytek do černé a nebudeš k tomu plácat další barvy, tak to půjde sladit skoro se vším z RB barev. I tu zelenou/černou­/zlatou si umím představit. Já bych volil Brutal Finish.

                0 0
                • Peslezedirou  

                  Tahle verze byla parádní…

                  0 0
                • marapara  

                  Jo Brutal Finish jsem původně chtěl také, ale dávat přes 2 litry navíc bylo podle mě moc :(. Tak jsem šel do bílé. A myslím se mi to podařilo sladit rozumně. Kola mám oproti fotkách v naše biky FRM 5, vidle zatím zůstává černá a tahle kombinace se mi docela líbí. Celé bílé bych to nechtěl.

                  0 0
                • bucivoj  

                  A je ten Brutal Finish opravdu tak super?Viděl jsi kolo v této úpravě naživo?

                  0 0
                  • Kubiczech  

                    Viděl a je. Otázka je, jestli až natolik super, aby za to někdo přihodil takový paklík. Přesně jak říká marapara.

                    0 0
                    • bucivoj  

                      No právě,rám stojí 6000kč a dát další 2000kč za barvu je hodně :o( No ale možná udělám v práci nějaké přesčasy a třeba to klapne i s Brutal Finish :o)

                      0 0
                • bucivoj  

                  Ten Titan Fox vypadá taky moc pěkně!Jak dlouho máš už to RB?To jsi chtěl sám,aby ti vedly bovdeny spodem?

                  0 0
                  • Kubiczech  

                    Tohle CRRko mám dva roky a tehdy bylo prostě v nabídce vedení spodem. Stejné je to i teď. Bowden je v kuse, ještě jsem s tím neměl problém a považuju to spíš za výhodu. Problém byl se šrouby v držácích bowdenů, které byly měkké. I tenhle problém se mi vyhnul, ale kluci si tu stěžovali.

                    0 0
                    • maajkee  

                      Měkký šrouby strhneš jen pokud máš ohoblovanej inbus klíč a nebo to rveš jako dobytek, jinak by s tím problém být neměl a ty u rb mi nepříjdou jako nějaká vyjímka.

                      0 0
                    • bucivoj  

                      Včera na noční jsem zase koukal na net na rámy a našel jsem tohodle Durateca Sonix CX4!Je to přesně moje velikost,takže jsem ho koupil :o) Ten rám je nejetý (neuskutečněná stavba).Takže barva kola se vyřešila sama :o) Mám radost,protože Durateca jsem chtěl vždycky,ale cena jejich nových rámu je dost vysoká!Už se těším,až mi přijde domů :o)

                      0 0
                    • bucivoj  

                      to je ten rám :o)

                      0 0
                      • Hnoj  

                        Vypadá suprově !

                        0 0
                        • bucivoj  

                          Je krásný!právě jsem tomu týpkovi poslal zálohu.Ten rám mě vyjde o 1000kč více než RB CRR! :o)

                          0 0
                      • ClAyD  

                        Na tom bych si dost dokázal představit modrýho Sida!

                        0 0
                        • bucivoj  

                          To uvidím co se naskytne.Koupím nějakou bazarovku v zánovním stavu a nejlépe v záruce.Počkám si.Sezóna je ještě daleko.Naštěstí :o)

                          0 0
                        • bucivoj  

                          myslíš tohodle?Je to kvalitní vidlice?Tahle vidla by se tam opravdu asi hodila :o)

                          0 0
                          • ClAyD  

                            Vidlice je to velmi kvalitní…

                            0 0
                            • bucivoj  

                              jel jsi ji někdy nebo někdo tvůj známý?

                              0 0
                              • ClAyD  

                                Bohužel ne, ale všeobecně je o ní dobré mínění. Bude taky hodně lehká, takže trochu míň tuhá.

                                0 0
                                • bucivoj  

                                  v bikelive ji maji skladem za 9100kč,tak přemýšlím,ale nevím,jestli potřebuju tak drahou vidlici .Neposlouží mi Epicon od Milana podobně?

                                  0 0
                                  • Kamikaze 591  

                                    Poslouží, ne-li lépe.

                                    0 0
                                    • roman 3D  

                                      ale nebude se mu tak hodit k tomu rámu

                                      0 0
                                      • bucivoj  

                                        Myslíš jako barvou?

                                        0 0
                                        • roman 3D  

                                          jasný, přece nebudeš kazit tak hezkej rám epiconem kterej moc krásy nepobral

                                          0 0
                                          • bucivoj  

                                            krása ale nejezdí,ne?

                                            0 0
                                          • bucivoj  

                                            Mě ten epocon nepřipadá nijak hrozný..

                                            0 0
                                            • roman 3D  

                                              to sis mohl pořídit místo Durateca rovnou Authora

                                              0 0
                                              • bucivoj  

                                                koupil jsem ho za dobrou cenu.Přece kvůli tomu,že je to „dražší“ rám,tak do toho nebudu cpát prachy za drahé komponenty,jenom proto,aby to nevypadalo divně :o) Potřebuju,aby to fungovalo a 6000kč za vidlici taky není málo,nebo snad ne?

                                                0 0
                                                • roman 3D  

                                                  tak to bych šel raději do Reby 2011 než do houpacího koně z TT

                                                  0 0
                                                • maajkee  

                                                  Vůbec je neposlouchej, Roman má zcestný názory, třeba tvrdí že crossridy jsou tuhý kola, to mluví za vše, 99% lidí tady ví že jsou měkký, takže si udělej obrázek.

                                                  jIrI vytáhne kolo 5× do roka a taky jen tlachá.

                                                  Já vozil už tři reby, nějaký séeriový epicony, několik tuněných epiconů jsem montoval na kola a i se na nich projížděl.

                                                  Když bych osobně měl volit jen kvůli funkci, tak by to vyhrál rozhodně epicon tt, navíc oproti Rebě nebo Sidovi ani nijak blbě nevypadá.

                                                  0 0
                                                  • kubad  

                                                    pravdu ma :-)

                                                    0 0
                                                  • roman 3D  

                                                    nikdy jsem nepsal že jsou tuhý, jenom to že se na nich s mejma skoro 95kg dá v pohodě jezdit což například nemůžu říct o Ctrailech který min.2 do roku musím nechat centrovat,ať si klidně houpacího koně pořídí i s papírkem kdy co servisovat:-), za mě pepicon ano ale neupravenýho, škoda toho pěknýho rámu..

                                                    0 0
                                                  • bucivoj  

                                                    Mě se ten Epicon libí!Jak jsem se díval na ty Milanovi videa,tak je vidět,že ví co dělá!Taky mi vyhovuje to,že od něj dostanu vidlici,která bude nastavená na mou hmotnost.A podle toho,co jsem tady přečetl o Milanových budoucích do toho půjdu! Veřím,že to bude pěkná žehlička :o)

                                                    0 0
                                                  • roman 3D  

                                                    to teda bude než začneš přefukovat aby se na tom dalo jezdit:-)

                                                    0 0
                                                  • bucivoj  

                                                    Tomu se mi nechce moc věřit :o) Jak se může vidlice se zdvihem 100mm moc houpat :o) Moje kolo č1 Specialized Enduro Expert má ve předu 180mm a to se houpe :o))

                                                    0 0
                                                  • bucivoj  

                                                    …,ale uvidím,možná ti dám časem za pravdu.To se může taky stát!

                                                    0 0
                                                  • Kamikaze 591  

                                                    Tak tak, přesná definice userů :D

                                                    0 0
                                                  • Azmir  

                                                    Ještě se tu asi nedostal karliner nebo ruprt, aby napsali definici majkeeho :)

                                                    0 0
                                                  • jIrI___  

                                                    Takže když vyjedu 5× do roka, nemám právo na vlastní názor. Ok, dobré vědět.

                                                    0 0
                                                  • maajkee  

                                                    To jsem neřekl, právo na názor samozřejmě máš, ale to ještě neznamená že ten názor může mít nějakou váhu. Sám moc dobře víš, že to byl jen blbej kec a pořádný zkušenosti s tt epiconem prostě nemáš.

                                                    0 0
                                                  • jIrI___  

                                                    Zkušenosti s Epiconem TT mám, ale 186 kousků jako ty jsem určitě neprojížděl. I po těch pár desítkách km na Epiconu TT jsem se utvrdil v tom, že to prostě není vidlice pro každého a víceméně souhlasím s definicí romana 3D. Cpát Epicona na DC mi prostě příjde jako nacpat na Mercedes 15" plecháče, byť vyleštěné. A za tím si stojím i kdybych na kolo sedl 1× do roka :)

                                                    0 0
                                                  • maajkee  

                                                    Aha, takže jde jen o image, to mi stačí. Takže platí co jsem napsal.

                                                    0 0
                                                  • jIrI___  

                                                    Pochopitelně. Příjemnější funkce, lepší vzhled, lepší kvalita. Co víc si přát?

                                                    0 0
                                                  • maajkee  

                                                    hehe, tak jo, ujistil jsem se, že fakt vůbec nevíš :)

                                                    0 0
                                                  • jIrI___  

                                                    Vyargumentoval jsi mě.

                                                    0 0
                                                  • bucivoj  

                                                    jIrI: podívej se,já chci jen funkční kolo,které bude spolehlivé.To,že tam nastřelím vidlici za 15táců neznamená,že to kolo pak samo vyjede jakýkoliv kopec atd… Stejně je to jen o tom jezdci a ty „lepší“ komponenty to ježdění zpříjemňují a do určité míry zlepšují.Samoz­řejmě,že kdybych měl více peněz,tak bych to osadil lepšímy komponenty,ale na to,na co ho chci,tak tam ten Epicon musí stačit.A to,že podle vás je hloupost osazovat takový rám takovou vidlicí?Tak to je k smíchu :o)

                                                    0 0
                                                  • jIrI___  

                                                    Zkoušel jsi toho Epicona TT u někoho projet?

                                                    0 0
                                                  • bucivoj  

                                                    Ne,nezkoušel.Ale proto jsem zakládal tohle vlákno.

                                                    0 0
                                                  • bucivoj  

                                                    Ne,nezkoušel.Ale proto jsem zakládal tohle vlákno.

                                                    0 0
                                              • jIrI___  

                                                Taky bych to tak viděl.

                                                0 0
                                                • bucivoj  

                                                  Aha,takže když je možnost dobře koupit kvalitní rám,tak ho raději nekupovat,protože se musí osazovat drahými komponenty? :o)

                                                  0 0
                                                  • jIrI___  

                                                    Tak chce to zachovat nějakou úroveň, ať to vypadá k světu. Když si člověk pořídí opici, musí mít i na banány :). Ale proti gustu…

                                                    0 0
                                                  • bucivoj  

                                                    Taky názor,ale já chci jen jezdit na kole :o)

                                                    0 0
                                                  • Bafoon  

                                                    S tímhle nesouhlasím. Stavět si kolo teď narvu prachy do rámu, vidle, kol, možná brzd (dneska už se snad nedá sahnout vedle) zbytek je jen o radosti/penězích. Klidně bych si na Ninera naházel x.7/slx

                                                    0 0
                                                  • pavlik6022  

                                                    kecy módní policie bych nebral vážně

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    ac musim potvrdit, ze Epicon TT je dobra vidle, priplatil bych si osobne za Sida, at to kolo ma nejakou uroven… prijde mi to pak jak psal jiri, plechace na medaka…:(

                                                    Funkcne si ale nepomuzes… takze je to jen na tobe co preferujes… Ja do kazdyho kola davam i neco ze sebe a mam rad, kdyz to ma nejaky rad a vkus, ikdyz to obcas penezenku zaboli…

                                                    0 0
                                                  • bucivoj  

                                                    Rozumím ti,chápu,co mi chceš říct,ale já věřím,že na to,co to kolo chci využívat a to je to,že ho hlavně stavím kvůli malé a že si na něm občas vyjedu sám,tak to osazení,včetně vidlice,musí stačit.Původně to měl být rám RB CRR,ale nakonec se naskyt dobrý kup,takže to je Duratec.Nevím proč s tím má někdo problém,že já chci na tom kole normálně jezdit a ne se někde vytahovat ,jako nějaká lakýrka :o) V okolí znám lidi,kteří mají opravdu krásná a drahá kola,ale to je tak všechno,protože když dojde na to,aby dali nějaký náročný výjezd nebo sjezd,tak slezou a tlačí=lakýrky bílé dresy atd .. :o) .Není to o tom,jestli je tam osazení XTR nebo Deore,vidlice FOX nebo Suntour,ale o tom,kdo sedí na tom kole.

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    v tom pripade je Epicon jasnej… s modryma samolepkama k tomu pujde… a pokud zvolis jeste 15mm osu, bude to slusne pevny… na to kolo…

                                                    0 0
                                                  • bucivoj  

                                                    Ano,budu brát toho Epicona s tou pevnou osou 15mm,protože tu na rychloupínák Milan nemá a byla by asi až někdy na konci února,ale hlavní důvod je ta tuhost pevné osy.Milan mi vzhledem k mé váze 102kg+cca5kg výstroj doporučil tu s pevnou osu,takže dám na něho!

                                                    0 0
                                                  • Kubiczech  

                                                    Já bych tomu dal tak jednu další sezónu a po plecháčích bude veta. Už tenhle rok byl Suntour vidět i na hodně drahých kolech, design se celkem zvednul, cenovka šla taky nahoru. Když to budou tlačit dál, tak za chvíli budeme skupinově toužit po Epiconech. Já za to moc rád nejsem, protože koupit levnou funkční vidlici bude opět těžké.

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    mas pravdu, design knofliku a celkove uz zacinaji mit peknej, ceny jdou timpadem taky nahoru, kvalita ale taky…

                                                    Porad ale treba Epicony vychazeji cenove paradne, oproti takovymu RVL… ty novy ceny RS jsou proste ulet…

                                                    0 0
                                                  • bluma  

                                                    Bude na sobě muset ještě hodně zapracovat aby předstihl konkurenci, protože hlavní lákadlo – cena – pomalu a jistě mizí, Durolux 2013 údajně 629 eur.

                                                    0 0
                                                  • maajkee  

                                                    Mezi Epiconem TT a Sidem bych zas tak už nehrotil prachy, v rámci celýho kola není už ten rozdíl velkej. Jde spíš o funkci. Když Epicon funguje líp, a ještě malinko ušetříš proč si ho tam nedat. Designově nevypadá hůř než Sid, barvička je to nejmenší. A Sid nebo Reba jsoutaky poměrně dost konfekční vidlice, žádná designovka nebo perla nevim no.

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    kazdej preferuje neco jinyho a dikybohu, ze si muze dneska clovek vybrat:)

                                                    Sid je zase o dost lehci.. Ja bych bral toho, obvzlast za 9tis. je to dobra koupe, ale to neznamena ze jina varianta bude spatna…

                                                    Epicon bude zas tuzsi a citlivejsi… a tazateli bude nejspis vyhovovat lip…

                                                    Osobne si myslim, ze by v SR meli jeste zapracovat na te 15mm ose a pak to bude hodne libova vidle… mysleno samozrejme z TT.. Doporucoval jsem ji kamosce, nastesti se vyprdla na rady radobyznalcu a dala na mne a myslim, ze udelala maximalne dobre…

                                                    0 0
                                                  • bluma  

                                                    Bral jsem to globálně, ne z TT, který působí jen v ČR, že budou muset zapracovat na produktech aby mohli s téměř srovnatelnýma cenama konkurovat zavedenějším značkám.

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    jj, vim, reaguju na maajkeeho…

                                                    Pokud ceny pujdou nahoru, jakoze si myslim, ze postupne pujdou, tak budou muset vylepsovat design, zpracovani, marketing atd. Ale kdyz se podivas na modely 2013, tak uz zacinaji docela slusne… A ikdyz podrazili, porad jsou hoodne pod ofiko cenama ostatnich vyrobcu…

                                                    Bohuzel jak to tak vypada, tak treba Manitucko nezachranej uz ani relativne dobry ceny…:(

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    přesně tak, ale je potřeba srovnávat ofiko ceny s ofiko cenama

                                                    že Sida koupíš za 9 je fajn ale ofiko je to skoro o 1/2 víc

                                                    0 0
                                                  • scret  

                                                    jj, prave…

                                                    0 0
                                                  • pepek  

                                                    Chce to na tahání vozejku, tak jaká úroveň? Na to by spíš potřeboval bytelnější vidlu. Umělecký dojem celé soustavy bude stejně hrozný.

                                                    0 0
                                                  • bucivoj  

                                                    Potom to vyfotím a uvidíš,jak to bude vypadat,umělče :o)

                                                    0 0
                                                  • pavlik6022  

                                                    řekl ten, který raději nemá kolo v profilu …

                                                    0 0
                          • maajkee  

                            Chrtí, lehká, průměrně tuhá vidlice. Spíše progresivní chod, dostupný a né moc drahý servis.

                            Epicon TT tě výjde levněji a chodem bude asi i lepší. Takže záleží jestli prahneš po designu (já se třeba k Epiconu nemůžu nějak přemoct i když poslední verze už vypadá celkem pěkně) anebo po funkci. Epicon bude o nějakých pár desítek gramů těžší, na druhou stranu o něco tužší.

                            0 0
                            • bucivoj  

                              Ta modrá barva mě nahlodala,ale černá vidla na tom rámu bude taky pěkná.Kterou poslední verzi Epicona máš na mysli?

                              0 0
                              • maajkee  

                                Tahle černo modrá verze ti tam taky půjde dobře. Fungovat to bude asi i líp než ten Sid a ušetříš 3000,– Kč

                                0 0
                                • bucivoj  

                                  Máš pravdu!V té černomodré barvě to bude taky ok.Všichni mi tady píšou,jak ty vidlice od Milana chodí perfektně,ale nevíš náhodou,jak to je se spolehlivostí?

                                  0 0
                                  • maajkee  

                                    Rozhodně na tom není hůř než Rock Shox a samozřejmě máš na to u Milana plnou záruku. Na servis je ještě dostupnější a levnější než RS.

                                    Epicona od Milana vozí kámoš co má 140kg už cca 2 roky a všechno pořád OK.

                                    0 0
                                    • bucivoj  

                                      140kg?Tak to je už slušná váha!Půjdu do te vidlice.Je servis toho Epicona zvládnutelný doma?Jaký je tvůj názor na lock u vidlice?Pou­žívaš ho?

                                      0 0
                                      • maajkee  

                                        Já lock používám, takže pro mě ideální lock na řidítkách. Rád dupu do kratších kopců ve stoje a tam vidlici většinou zamykám.

                                        0 0
                              • bluma  

                                Když už jsi tak pěkně ušetřil na rámu, tak bych šel do SIDa, jednak barva a ta cena 9100,– je moc pěkná. Cenový rozdíl oproti TT Epiconu tam sice je, ale ne až tak brutální.

                                0 0
                                • ClAyD  

                                  Taky bych řekl, občas je prostě třeba si udělat radost, ať už je to třeba jedinej důvod ke koupi :D Jinak Sida by šlo časem tak potunit…

                                  0 0
                                • maajkee  

                                  Zkoušel si vůbec někdy jezdit tuněnýho Epicona?

                                  0 0
                                  • roman 3D  

                                    já jo a pár lidí kolem mě se ho úspěšně zbavili, houpací kůň místního pokustóna v kterým se musíš furt vrtat, di mi do ****** s takovým verkem:-)

                                    0 0
                                    • kubad  

                                      presne funkcni a citliva vidle je nahouno, navic kdyz ji doporucuje10 ovci z 9

                                      0 0
                                  • bluma  

                                    Po dvorku jo, nic velkýho, ale to neznamená, že se mi musí líbit. Další věc třeba pro mě je, že RS si rozeberu do šroubku doma. A navíc mu nic nenutím, jen poskytuju svůj názor na věc.

                                    0 0
                                    • maajkee  

                                      Epicona si nerozebereš nebo co? :)

                                      0 0
                                      • bluma  

                                        Zatím jsem neměl tu potřebu :-) Prostě je mi RS bližší, to je zločin? Ale když už jsme u toho a tys měl tolik těch Epikonů na kole, taky ti dělá to, že když ho nafoukneš na cca 110 psi a pak ufoukneš, tak ti vidlice o 5–10 mm sjede a už se nevrátí?

                                        0 0
                                        • maajkee  

                                          To mi nedělalo. To není zločin, jen nechápu názory typu, to sis měl koupit authora když na to chceš dávat epicona, to je fakt nesmysl.

                                          Já mám na kole teď Rebu jen kvůli image, protože je prostě víc cool, ale na jaře chystám epicona X1 tt s pevnou osou, na image už seru, půjdu radši po funkci.

                                          0 0
                                          • roman 3D  

                                            prostě by si ten pěknej Duratec rám s pěknou barvou zasloužil pěknou vidli:-)

                                            0 0
                                          • bluma  

                                            To nebyl můj názor.

                                            Přesně tuhle věc právě dělalo asi 20 ne TT Epikonů co jsem nastavoval a dva TT.

                                            Pevná osa od SR je asi nejslabší místo, s tím bych se moc často drbat nechtěl. To opravdu nemají vůbec vychytané a ani nechápu proč se toho systému drží.

                                            Dnes je právě problém, že Epikon ztrácí kouzlo levné vidlice, když stojí cca jen o litr míň než Reby na netu.

                                            0 0
                                            • Sup7  

                                              Co ti vadí na pevné ose. Já s ní žádný problém nemám.

                                              Epicon při poklesu tlaku zajíždí do zdvihu, což je problém u lehkých lidí, kteří musí málo foukat vzduchovou komoru. Pokud vím, tak Milan ladí tvrdost negativní pružiny, která tohle způsobuje, na hmotnost jezdce, pak je problém se zajížděním bezpředmětný.

                                              0 0
                                              • bucivoj  

                                                Jak dlouho máš vidlici od Milana?Jsi spokojený?Jaký tip vidlice máš?

                                                0 0
                                                • Sup7  

                                                  Nemám vidli od Milana, ale se všemi Epicony a Axonem jsem byl spokojený s přihlédnutím k jejich ceně.

                                                  0 0
                                              • bluma  

                                                Když nemáš perfekně hladký vnitřek náboje, tak se zasekne.

                                                0 0
                                                • kubad  

                                                  tento problem resi vymena tech dvou gumicek na matici osy za silnejsi

                                                  0 0
                                                  • bluma  

                                                    Paráda, díky, dobré vědět do budoucna. Btw, proč jsi vlastně toho Epicona odstranil z LV?

                                                    0 0
                                                • Sup7  

                                                  Já rozumím o co ti jde, ale nějak nevím, proč by k tomu mělo docházet. V bordelu jezdím docela pravidelně a nic se mi od března nezasekává, jenom je potřeba při vytahování osy matici zatlačit proti kleštině trochu hlouběji do vidlice- nic neřešitelného. Spíš bych viděl problém, že se nějaká nečistota dostane mezi kleštiny a ty pak nepůjdou zmáčknout k sobe, ale tohle se mi zatím nestalo.

                                                  0 0
                                                  • Vilém  

                                                    Pokud neni upinak upraveny jak pise kubad, tak jej treba z Hope naby nevytahnes. Musis tak vrazit nejakou kolatinu, klacek atd, abys stiskl klestinu.

                                                    Jinak to blato mezi klestinama mi udelalo problem jednou.

                                                    0 0
                                                  • kubad  

                                                    tak tak i na hladké ose CK to zlobilo stačil přechod náby a vidle

                                                    po úpravě pohoda,

                                                    0 0
                                                  • Sup7  

                                                    Jo už rozumím. Problém je přechod vidle-náboj. S tímhle při moji kombinaci X1/XT problém zatím nemám. Snad to tak zůstane.

                                                    0 0
                                                  • Vilém  

                                                    Problem je v jakemkoli schodku nebo prechodu mezi patkama vidlice. Treba ta zminovana Hope naba je na vsechny osy, meni se jen koncovky. Mezi lozisky je rozperna trubicka o vnitrnim prumeru 20mm, koncovky maji vnitrkem 15mm. Pri protahovani upinaku nabou dojde k roztazeni klestiny a pak uz nejde vytahnout ven z naby. Tento problem muze nastat i pri malem schudku, spis zapichu, jak psal kubad.

                                                    0 0
                                  • mr.nikdo  

                                    Co jsem videl omotavani sroubu na vzduchove noze tou bilou tesnici paskou (jako standard), tak mi moc koser teda neprislo(jakoze pro nejakou dalsi udrzbu)… Mluvim o TT Epiconu 2012…

                                    0 0
                                    • pavlik6022  

                                      je to teflonová páska na dotěsnění spoje, mimochodem měl jsem ji i na nové RVL takže nic neobvyklého

                                      0 0
                                    • kubad  

                                      teflonová těsnící páska asi problém při rozebírání nebude

                                      a problém v tom nevidím

                                      0 0
                                      • mr.nikdo  

                                        Osobne by me stvalo to pretesnovat…

                                        Ale pravda je i ta, ze zrovna ne moc pekne vylezala ven… Jakoze mi to tam moc nesedelo…

                                        0 0
            • jIrI___  

              Červenou! :)

              0 0
      • felix.org  

        Na černé je vidět všechno. Mám černý CRR s černou vidlí a taky mám černý auto. Když to ale umyješ, tak je to 5 minut krásný :-)

        Jinak k černé se hodí červená, myslím, že mně se ta kombinace celkem povedla :-)

        0 0
        • bucivoj  

          Tak to jo :o) Na tvoje kolo se pěkně dívá :o) Podařilo se ti to pěkně sladit.Jak jsi spokojený s tou vidlicí?To vím ,černá je krásná,když je čistá :o)

          0 0
    • milan1  

      Protože jsem od tebe dostal mail, který přímo navazuje na tuto diskuzi, vyjmu to podstatné, na co se ptáš a odpovím zde.

      Píšeš – "Chtěl bych se Vá ale i zeptat,jak je tato vidlice na tom se zpracováním?Je pro mě tato vidlice vhodná,když vážím tolik kolik vážím?Na bikeforu se názory na vaše vidlice a celkově Suntour dost liší.Argumentují tím,že to je levnější značka,takže od toho se odvíjí kvalita,zpraco­vání…Někdo je hájí,někdo pomlouvá,tak jak to podle vás je?

      Tada na foru dostaneš kvalifikované rady ale i reakce lidí, kteří lžou, překrucují a to buď z neznalosti, osobní zášti a nebo programově. Protože třeba v některých případěch také nabízejí své zboží.

      Argumenty, které si dokážeš vyhodnotit sám, případně můžeš najít zde na fóru. Je jich mnoho ale vyznat se jenom zde v tom, kde je pravda je velice těžké. Pomůže proto trocha srovnání.

      Zkusím takovou nápovědu s použitím faktů.

      Začnu prvním argumentem. Životnost vidlice, je dána zpracováním, které nemá Epicon tak podřadné, jak se snaží mnozí namluvit. Argumenty – rozhodujícím pro životnost vidlice a jednoznačnou odpovědí je, jak dlouho vydrží kluzáky. Jakmile se podře tvrzená vrstva, je oprava velice drahá.

      Za svojí praxi jsem viděl přespříliš takto poškozených vidlic Fox i RS. Epicon s Al nohama jsem takto poškozen zatím neviděl a to ani nikdo zde na fóru. Tyto informace zde lze přitom nalézt ale nikdo to nějak nevnímá a hlavně nepoužívá, je to fakt ale nějak se zde nobjevuje. V radách se zde naopak najde především vychvalování stíráků RS a podřadnost Suntouru Epicon, případně argument velké vůli pouzder Epiconu. To vše by se mělo projevit i na výsledcích a tím i té životnosti ono to nějak nesedí, Kde je tedy pravda? Odpovídá praxe, ale tohle se zde nedočteš. Mnozí tady velice rádi přebírají vytvořená obvinění a nekomfrontují je s praxí.

      Další zdejší argument proti epiconu. Prý má nesrovnatelně horší pouzdra. Praxe? Od vzniku vidlice Sid s 32 mm nohama – klonu to Reby, jsou pouzdra v těchto odlehčených vidlicích zcela stejná, jako má Epicon! Přitom u vidlic RS je rozteč pouzder kvůli odlehčení a zkrácení uvnitř daleko menší. Nemyslím, že tohle někdo ze zdejších rádoby odborníků zná. Reby z poslední doby, ty nejnovjší jsou potom totožné s oním Sidem. Takže to máme zcela stejná pouzda vidlic, jistě překvapení pro zdejší diskuzi. Stejná pouzdra, menší rozteč, lehčí váha menší pevnost, to je prostě fakt a nevhodnost pro těžšího jezdce. Dozvěděl ses to zde?

      No a teď k podivným informacím, že každý chce vlastně něco jiného a Epicon mu nemusí vyhovět. Zase zde uvedu novinku, kterou má Epicon model X1. Je to nastavitelná komprese. jak to funguje? No tlumičem lze přitvrdit vidlici tak aby i v odemčeném stavu mohla mít zvýšený odpor. Takže ty výkřiky o houpačce najednou postrádají smysl. U upravené verze Epiconu lze jezdit buď s extrémní citlivostí, které se běžná Reba nemůže rovnat. A nebo, když bych si připadal, jako na houpačce, jak mnozí vykřikují, tak si jí můžu regualčním knoflíkem velice lehce přitrdit a to nad úroveň běžné hodnoty Reby. Takže je zde vidlice, která dokáže nabídnout daleko více, než Reba, přitom se může přizpůsobit i její úrovně a nabídne i větší pevnost konstrukce, vyvážené samozřejmě vyšší vahou.

      Vidlice Epicon se přitom chová přesně tak, jak umožňuje konstrukce, tedy s tlakem se mění zdvih. Tak se chová každá vidlice s negativní ocelovou pružinou. Tedy téměř všechny ostatní vzduchové vidlice na trhu včetně Foxe. Že to je nedostatek jsem se zde ale dočetl jenom u Epionu.Upravený se proto nastavuje na požadavky váhy a zdvihu pro daného jezdce. Tohle u ostatních značek nabízeno není.

      Srovnání s Rebou zde používám jenom proto, že jsou zde často porovnávány a já si nemyslím, že právě tyto vidlice jsou přímými konkurenty. Každá by měla být pro trochu jiné účely. Epicon umožňující vyšší zdvih a nebo reba nabízející nižší váhu a také pevnost jsou rozhodující parametry.

      Odpovídám zde proto aby tázající neměl obavy, že ho chci soukromě přesvědčovat o své pravdě. Ať si zde kdokoliv porovná to, co zde mnozí vydávají za zkušenosti a jestli nejsou skutečnosti trochu jiné, než se zde někteří snaží uměle tvořit.

      0 0
      • bucivoj  

        Děkuji!!! :o)

        0 0
      • roman 3D  

        konečně jsme se dozvěděli že nejlepší vidlice BF a celého vesmíru nebyl Epicon TT ale Epicon X1 TT

        0 0
        • bucivoj  

          :o) Neplakej :o)

          0 0
        • Kubiczech  

          Musíš číst pozorně – „Tada na foru dostaneš kvalifikované rady ale i reakce lidí, kteří lžou, překrucují a to buď z neznalosti, osobní zášti a nebo programově. Protože třeba v některých případěch také nabízejí své zboží.“ – a hlavně ten závěr.

          0 0
          • bucivoj  

            Nevím o co romanovi 3D pořád jde.Jasně,vyjádřil svůj názor,ale určitě nemá takové zkušenosti.Já jsem se už rozhodnul,že půjdu do toho Epicona TT pevná osa.Sám časem zjistím,jestli jsem udělal chybu nebo ne a pak se tu o tom samozřejmě zmíním,ať v dobrém,nebo zlém!

            0 0
            • milan1  

              Tady jde dopředu odhadnout, jací lidé budou popuzeně reagovat.

              Všimni si, že tihle půjdou po heslech, po vysmívání ale k tématu nemají co říct.

              0 0
              • bucivoj  

                No právě!Já potřebuju a né motat hlavu kecama.

                Jinak bych se tě chtěl zeptat,k jaké vidlici v seriovém provedení by jsi přirovnal toho Epicona,kterého mi nabízíš?Myslím tou citlivostí.

                0 0
                • bucivoj  

                  oprava: já potřebuju poradit a né motat hlavu kecama.

                  0 0
                  • milan1  

                    Žádná sériová vidlice nemá citlivost, jakou nabízí upravený Epicon, proto se nechávaly i drahé kousky upravovat.

                    Tohle je zde všeobecně známé a mnohokrát potvrzené a vyzkoušené, nad tímhle nediskutuje ani místní klaun. Vymyslelo se proto obvinění, že je přílišná citlivost na škodu. To, že Epicon X 1 tuto „nectnost“ dokáže zcela kompenzovat a nabídnout i to, co je považováno za naprostý ideál, to zde nezjistil během tohoto roku, kdy je vidlice v provozu nikdo z křiklounů. To, že tohle jejich téma je v tomto případě již prázdné nevěděli doteď proto jsem uvedl předchozí popis. Mimochodem, stejnou nastavitelnou funkci měla dosud jediná vidlice a to Fox a každý, kdo jí měl jí provozoval nastavenou na nejnižší hodnotě.

                    Zkusím ti zase předložit takové srovnání.

                    Měření odtrhu vidlice přineslo trochu větší přesnost a přehlednost do hodnocení. Takže jde upřesnit, že originální epicon X2 může mít otrh nad 15 kg, typ X1 je na tom o něco lépe, ale výrazněji pod 15 kg to nebude, rozhodně nedosáhne úrovně 12 kg, což může mít horší reba. Lepší Reba, vlastně spíše ty nejelpší kousky jsou na 8 kg odtrhu. No a upravený epicon je na 5 kg.

                    A teď zkusíme takové srovnání a ujasnění si skutečných zkušeností lidí. Kdaž čteš test v časopise, většinou se dozvíš, že Suntour je celkem dobrý ale kvalit těch nejlepších nedosahuje, to je ten rozdíl 15 kg, verzus řekněme průměr 10 kg odtrhu těch lepších. Tohle jezdec tedy rozezná. Ti zkušenější zde vědí, že odtrh u stejné vidlice i té zvučné zančky může být v rámci hodnot, které píšu, tedy u Reby konkrétně 8 – 12 kg. Přitom zde, kdokoliv má Rebu nedovolí si zde tvrdit nic hanlivého, vše se zdá, že je vždy to nejlepší, vidlice se zřejmě nehoupe a přitom je supercitlivá. No a potom tomu nasadí korunu tvrzení, že když je vidlice moc citlivá, tak je to na škodu. Zatím nikde, nikdy v žádném testu jsem nečetl, že by byla podřadnější vidlice s horším odthem hodnocena kladně, protože se prostě nechová, jako houpací kůň při šlapání. Nevím, co brání u moderních vidlic použít lock tam, kde vadí houpání. Takže zkusím shrnout. Dle ukušeností, které jsou zde předkládány Reba, dokonce ani s odtrhem 8 kg, není houpací kůň. Zřejmě se při šlapání nehoupe. Přitom je s touto hodnotou extra citlivá, tak, jak si každý ideální jezddec přeje, prostě vývoj se zastavil, nikam už nechoďte, my to máme nejlépe vybrané. Jakmile se ale přehoupne necitlivost jenom méně, nad úroveň Reby, tedy té méně povedené s horším odtrhem, nad těch 12 kg už se jedná o velice nakvalitní vidlici, která je zařazean o mnoho níže.Klady, že se taková vidlice méně houpe nikdo nevyzvedne.

                    Tak takhle nějak by vypadalo místní přesvědčování při srovnání s opravdovými fak­ty.

                    Kapitolou samu pro sebe by potom byla úroveň zamykání locku. Komu vadí houpání, byl by velice překvapen, jak nehůře zamykající lock se nachází právě na Rebě a to při srovnání s jakoukoliv jinou značkou vidlice. Myslím, že ani tohle by ses od místních křiklounů nedozvěděl.

                    Vybrat si zde rady opravdu zkušených je velice těžké, když hledáš rady a rozeznat křiklouny bez zkušeností. Snadné rozeznání získáš, když zkušenosti máš.

                    Jedno snad jde napovědět, ti zkušenější vše většinou nějak doloží a jejich popisy jdou k věci, křiklounům stačí hesla.

                    Omlouvám, se že stále používám Rebu, nutí mě k tomu místní srovnávání. Vidlice nejsou špatné dobré a nepoužitelné, jsou prostě takové, jaké mají paramatry ale nad skutečnými parametry se zde mnoho lidí bavit nechce. Je baví napadání a tak jsou prostě proti sobě hesla. Zrovna taková hesla jsou Epicon TT a Reba.

                    A proč jsem přispěl, protože tahle diskuze měla přímou návaznost a přes tebe mě dovedla zde k tomuto tématu

                    0 0
                    • bucivoj  

                      Jak jsem už na začátku tohoto vlákna psal,tak já jsem měl už v podstatě toho Epicona vybraného.Tohle vlákno jsem založil jen proto,abych se ujistil,že jsem se rozhodl správně!Podstatné bylo to,když jsem se podíval na videa na tvých stránkách.Tak jsem totiž pochopil o co vlastně doopravdy jde!Ve skutečnosti by mě zajímalo,jak mám vůbec nastavené tlumení na svém nynějším kole.Protože když jsem viděl to tvé video,kde jede ten klučina,který je přesvedčený o tom,že má na svém kole nastavenou vidlici i tlumič ideálně a pak ty překážky vlastně přeletěl,tak si myslím,že na tom budu podobně jako on :o)

                      0 0
                      • milan1  

                        Přeletět překážky jde vždy s vidlicí, která má tvrdší pružinu, nebo je přehuštěná, případně má nastavené vyšší komprese aby se nehopala při šlapání. Video ukazuje to, co jezdec nevnímá a mnozí tomu, co cítí do řídítek, tedy rázy říkají, že je jim tak dobře, protože vnímají terén.

                        Když se to pojmenuje tak, jak to zde lidé často nazývají, tak to začne dávat souvislosti. Právě kontakt s terénem to kupodivu nepřináší.

                        Nastavení vidlice není tak složité, u jednoduchých vidlic mnoho nastavení není. Citlivost, ta opakovaná citlivost se nastavit totiž nedá, jde jenom zhoršovat. To jsou zákonitosti. Vidlice, která sse nenoří do zdvihu pod brzdami zase nemůže zcela využívat zdvih, zase zákonitost. Takže seřizováním z ideálního stavu jde jenom zhoršovat citlivost s cílem čehosi dosáhnout? Nenoření se vidlice, nebo malé houpání, to jsou ty odlišnosti, které prý každý chce jiné. Když je k dispozici více seřizovacích prvků je i více možností a záleží jenom na tom ujasnit si co který dělá a jak se to projeví. Až zkušenost ukazuje, jaké hranice jdou takto získat. Těch zkušených zde najdeš dost a jak jsem již psal, jejich popisy bývají vždy obsáhlejší a čím více budeš mít odzkoušeno, tím více jim porozumíš. Rozhodující, co nejde nijak naučit je právě ta vlastní zkušenost.

                        Vidlice ode mne přicházejí připravené a na parametry dané osoby již nastavené. Laborovat s tíma by jsi zjistil rozsahy je vždy možné a právě k tomu by mohlo sloužit fórum bez napadání.

                        0 0
                    • bucivoj  

                      A ješte jsem se chtěl zeptat.Při koupi té vidlice se uvádí váha jezdce.Takže když mi přijde domů,tak ji už nebudu muset dofoukávat?Podle čeho se na této vidlici nastavuje tlak?Podle sagu?Jde mi jen o to,aby ta vidlice měla na mou váhu nafoukané to co má mít,aby fungovala co nejlépe ,ale samozřejmě aby nechodila na doraz.

                      Můj postup,jak nastavuju tlumení je,že nastavím sag cca20=% a pak jezdím s pumpou v batohu a buď přifouknu nebo upustím (popdle gumičky na kluzáku).Projíždím to,co obvykle,do toho nějaký skok a pak už to neřeším.

                      Takže jak je to s tvými vidlicemi,jak ji pak nastavit?

                      0 0
                      • kubad  

                        nafoukaná +/- nějak bude to bych neřešil

                        Postup je přesně takový jak píšeš, cca 20–25% Sag a testovat jak ti to bude vyhovovat případně přidat nebo ubrat tlak

                        0 0
                        • bucivoj  

                          Aby jsmme si rozumněli-jde mi o to,že s vidlicemi nemám až takovou praxi (neprošlo mi jich pod řídítkama tolik),takže proto se ptám.

                          0 0
                          • milan1  

                            Vypadá to, že jsi se stal obětí zdejších složitostí.

                            Vidlice na doraz nechodí a nemusíš jí hlídat a jezdit složitě na každou vyjížďku se strachem o nastavení.

                            Vzduchová vidlice má na konci progresivní nárůst síly a když je správně továrně, nikolv jenom tebou nastavena, tak ti umožní využívat zdvihu až do konce, řekněme do posledních 5 ti mm a přitom jí nikdy nedostaneš na doraz.

                            Pochopil bych ještě někho, kdo chce doladit do posleních mm, že si nastavuje na vyjížďce tlak aby mu ani poslední milimetry zdvihu neutekly. Nutné a takhle přesné to rozhodně není. Tlak a váha jezdce spolu souvisí, může se měnit jenom agresivita jízdy a zde může dojít k drobnému doladění, přesto právě extrémě progresivní nárůst síly na konci zdvihu umožní větší rozsah použití, takže váha verzus tlak jsou v přímé souvislosti a pokud nedělám absolutní extrémy, tak mě vyhoví.Zároveň s optimálním tlakem by měl vyjít i přiměřený sag okolo 20 ti %

                            Popisuju stav, v jaké dodávám, nastavení i doporučení.

                            Jak jsou na tom světoví výrobci? Vydají na vidlice tabulky, které mají jezdcům pomoci v nastavení. Stejný předpis váha jezdce verzus tlak ve vidlici. Jejich nastavení je ovšem dost zvláštní a mnoho lidí takto nastavené vidlice ovlivnily tak, že si nic jiného neumí představit. Začti se zde do fóra a poznáš, že tlaky doporučené výrobcem jsou nepoužitelné a z vidlic dělají to, že využití zdvihu alespoň do 3/4 se rovná zázraku.Přitom stejnou progresivitu na konci zdvihu mají všechny vzduchové vidlice.

                            Složitosti v nastavování vlastně nejsou žádné, jsou to přímo logické kroky, které vždy navzájem souvisí.

                            Platí tohle. Tlakem nastavuji optimální tvrdost pružiny, jaký má průběh sám neovlivním, jenom jí tlakem mohu posunout výše, nebo níže, pouhou úpravou tlaku nemusím vždy dosáhnout optimálního stavu sagu a využívání zdvihu. Vidlice běžné produkce jsou stavěny jako univerzál a není rozlišeno, zda bude využívat jezdec pod 40 kg, nabo nad 100 kg. Hlavní zásada, která vždy u vzduchové vidlice platí – rozhoduje jediné, nesmí chodit na doraz. Tohle je jasná zásada pro optimální nastavení, nenastavuje se tedy podle sagu, ten prostě najak vyjde a nemusíš mít možnost to ovlivnit.

                            Když se mě to z nějakého důvodu takhle nelíbí, tak v tom případě už mám jenom možnost, přihustit. Jinak to nejde, podhuštění, by přivedlo dorazy, to je jedna možnost v nastavení a jedna cesta kam jde měnit.

                            Druhý vliv v nastavení jsou odpory, ty nejdou nijak nastavovat k nižší hodnotě a tak směr nastavování je opět dán. Citlivost, odtrh vidlice se nedá měnit, k lepšímu, nižšímu, jde zase jenom zhoršovat. Komu to vyhovuje a má možnost nastavení může použít přitvrzením komprese, takové extrémní přitvrzení komprese je potom lock.

                            Když je nastavena pružící částa kompresní útlum zbývá už jenom jedno kolečko expanzního útlumu a otáčením si zrychluji, nebo zpomaluji navrat do zdvihu. Rychlý umožní sledovat drobné překážky, příliš rychlý by mohl na velkých překážkách kopat zpět. Extra pomalý zase neokáže překážky sledovat, nestačí vidlici vracet na drobné roletě a vidlici zatlouká do zdvihu.

                            0 0
                            • Georrge  

                              milane můžu se tě na něco zeptat? Ikdyž by to asi bylo lepší řešit po e-mailu, ale tak snad se tolik nestane :) vím že jsi kdysi do epiconů dělal HS expanzi, někde jsem tu pak četl, že u nových epiconů to nejde (málo prostoru v nové patroně), ale dala by se u tebe ještě sehnat solo patrona do starého epicona (2010) s přidělanou HS expanzí? Děláš to ještě? Celkem bych chtěl tuhle fíčuru zkusit :) přeci jen na zdvih 150mm to už někteří doporučujou…

                              0 0
                    • Azmir  

                      Když jsme u toho odtrhu, když člověk měří odtrh vidlice, je jendo na jaký tlak je nafoukaná nebo velikost tlaku bude mít na měření odtrhu vliv?

                      0 0
                      • kubad  

                        co ti brání v tom to vyzkoušet s různýma tlakama uvidíš hned

                        jinak jen malá nápověda – ve vidlici je negativní pružina

                        0 0
                        • bucivoj  

                          Mohl by jsi mi prosim tě poradit,myslím,že ty to budeš vědět:jaké hlavové složení mám koupit k tomu Duratecu Sonix CX4?Když jsem se dival na stránky duratecu,tak tam je napsané,že tam patří hlavové složení 1–1/8” FSA ORBIT IS?To není semiintegrované hl. složení,že?Když jsem totiž zadal do vyhledávače to označení 1–1/8” FSA ORBIT IS,tak jsem podle obrázku pochopil (snad správně),že ten rám už má v hlavové trubce misky,kde se pak vkládají ty ložiska hl složení.Pochopil jsem to dobře?Potřebuju poradit,abych věděl co mám objednat.

                          Díky

                          0 0
                          • maajkee  

                            To by mělo být integrované složení, ložiska se vkládají přímo do hlavové trubky. Důležitej je jakej je průměr, dělají se myslím 2 nebo 3 různý rozměry. Já mám třeba GT 41mm. Řekl bych, že tam budeš mít to samý.

                            0 0
                            • jIrI___  

                              Integrované hlavko máš na tom Sensoru nebo je řeč o nějakém jiném GT?

                              0 0
                              • maajkee  

                                Na Sensoru, ale to je uplně jedno ne? :)

                                0 0
                                • jIrI___  

                                  Jestli je to jedno nevím, ale já měl za to, že GT dává semiintegrovaná hlavka, i když jsem to nikdy nějak detailněji nezkoumal. Ale aspoň jsem zas o něco chytřejší :)

                                  0 0
                                  • maajkee  

                                    To je myslím rám od rámu, rok od roku, nedá se říct že určitý výrobce dělá to a to.

                                    Když jsme měl Avalanche tak na jednom bylo semi-integrovaný, jeden starší rám Avalance co jsem strojil měl klasický.

                                    Sensor má integrovaný.

                                    0 0
                            • bucivoj  

                              Psal jsem do duratecu,aby mi poradili a že bych kdyžtak koupil to hlávko u nich,ale nikdo mi neodepsal.Zavo­lám tam.

                              0 0
                              • maajkee  

                                Stačí když změříš vnitřní průměr hlavový trubky, ale vsadím boty, že to bude 41mm. Pak už není problém hlávko kdekoliv objednat.

                                0 0
                                • bucivoj  

                                  Tak jsem volal do toho duratecu a tam mi řekli jen to,co je napsané na jejich stránkách a to to ,že tam patří hlávko 1–1/8” FSA ORBIT IS.Když jsem se ho zeptal,jestli mi tam bude pasovat třeba Ritchey,tak mi řekl,že to neví,protože tam hraje roli i nějaký úhel,výška.. Tak nevím,ale nabídl mi,že u nich je možnost to hl.složení objednat za 780kč+110 poštovné.

                                  Ale mělo by to být tady tohle ne,co myslíš?

                                  http://www.kupkolo.cz/…-cap_z92173/

                                  0 0
                                  • Vilém  

                                    Tak nevim, jestli maji neaktualni web, nebo kecaji, coz bych se u nioch nedivil. Uvadeji cenu 650,–

                                    Jinak je to normalni IS s uhlama 36° x 45°.

                                    0 0
                                    • bucivoj  

                                      Máš pravdu!na těch jejich stránkách mi to nějak uniklo,že tam prodávají i náhradní díly.Ale určitě mi říkal 780kč.

                                      Jak jsem se ale díval na kupkole,tak Ritchey má jiné úhly 45°x 45°,takže ty tam asi pasovat nebudou,ne?

                                      0 0
                                      • Vilém  

                                        Podle toho vykresu co jsem dal nize, by teoreticky pasovat mohlo. Tech 36st je vnitrni ukos, takze pokud by k tomu byl patricny zbytek dilu a nelisilo se to v jinych rozmerech…

                                        0 0
                                  • Vilém  

                                    Tady mas jeste rozmery.

                                    0 0
                                    • bucivoj  

                                      Díky :o)

                                      0 0
                                      • Vilém  

                                        Jeste si muzes projit stranky parkToolu, tam je taky nejaky prehled vcetne rozmeru. Co jsem to letmo prolitl, tak tech 45/45 ma trochu jine vnejsi rozmery, ale mozna jsem to nestudoval dukladne, takze si to projdi.

                                        0 0
                                        • bucivoj  

                                          Díky za pomoc!

                                          Zkoušel jsem to vložit do košíku a cena byla pořád 650kč,takže k tomu přihodím ještě ten jejich neoprén a objednám to od nich a bude klid :o)

                                          Vyjde mě to skoro stejně jako na kupkole a určitě to bude pasovat :o)

                                          0 0
    • bucivoj  

      Tak a už je krasavec doma :o) Dneska mám vánoce !!!!

      0 0
      • kubad  

        vsak tam hlavove je :-) co plasis

        paradni ram

        0 0
        • bucivoj  

          No ale není kompletní,ne?Patří tam ještě krytky na ty ložiska,ne?

          Ten kluk mi žíkal,že hlavkko tam není

          0 0
          • Vilém  

            Vicemene je komplet. Jen ti chybi spodni a horni kuzel. Nekdy byva konstruovan zaroven jako krytka.

            0 0
            • bucivoj  

              No ale ty nemám :o( To se ale samostatně nedá sehnat,ne?Takže stejně budu muset koupit komplet hlavko a tyhle ložiska budu mít jako náhradní,že?

              A to ložisko v té vrchní misce má takhle trčet?Anebo to je nedolisované?

              0 0
              • Vilém  

                Me spis zarazi, ze jsi resil integrovane a toto tedy integrovane neni. Podle fota je to nejake zvlastni semiintegrovane.

                0 0
                • bucivoj  

                  Zadej do vyhledávače to,ce je na stránkách duratecu uvedeno jako typ hlavka,které se dáva do tohoto rámu a pak mi řekni,jaké to je hl. složení,ano?

                  hlavové složení 1–1/8” FSA ORBIT IS -ze stránek duratecu

                  0 0
                  • Vilém  

                    Prave to je to, co je mi divne. To co je v popisu je klasicke integrovane slozeni (IHS). U klasickeho IHS se jen vlozi loziska do hlavove trubky, jdou tam zasunout rukou, tak jak je to na vykresu, co jsem odkazoval vyse. Toto mi spis prijde, za maji udelanej jistej atyp, proste v ramu nalisovany misky, podobne jak u semiintegrovaneho a v tom vlozene integrovane slozeni, co maji v popisu. To by nemuselo byt spatne reseni, akorat moc nechapu tu atypicnost. Taky by to vysvetlovalo vetsi cenu, oproti tomu hlavku na jejich stankach, maji zapocteny ty mezikusy.

                    Tobeby pak stacila jen ta vyse odkazovana hlava, z ktere bys pouzil to co ti chybi a zbyly by ti loziska pro dalsi pouziti.

                    0 0
                    • bucivoj  

                      Zkoušel jsem,jestli jdou ty ložiska vytáhnout,ale nejdou,takže tam jsou nalisovaná a proto se ptám,jestli nevíš jak se to sundává a jestli to vrchní ložisko má takhle trčet,anebo je to nedolisované?Zítra to vezmuke kámošovi do servisu a objednám si to hlavko z toho duratecu.

                      0 0
                      • bucivoj  

                        Tak co,poradí někdo ,jak se dají dostal ložiska z té hl. trubky ven?

                        0 0
                        • kubad  

                          bum bumbum bum :D

                          0 0
                        • Vilém  

                          Nechces to nechat na tom servisu, kam s tim stejne hodlas jit?

                          Jinak jak psal kubad, vyklepat.

                          0 0
                          • bucivoj  

                            Zítra by mi mělo přijít to nové hl. složení,tak pak s tím zajdu do toho servisu.

                            0 0
              • Vilém  

                Jo a to prislusenstvi tak od nekoho, komu zbylo po zniceni lozisek.

                0 0
                • bucivoj  

                  No tak to nevím.Zkusím to ,ale moc tomu nedávám,že to někdo bude mít :o(

                  0 0
            • bucivoj  

              Jakým způsobem dostanu ty ložiska z těch misek ven?

              0 0
      • Bafoon  

        pěkně, gratuluju :-)

        0 0
      • Sup7  

        Jo, tenhle je trochu jinačejší, než původně zamyšlený. Gratuluju.

        0 0
      • jIrI___  

        Parádní, DC jsem si vždycky přál :)

        0 0
        • bucivoj  

          Díky .Ať žijou vánoce :o)

          0 0
          • bucivoj  

            Pravě,že je škoda,že se jich tu moc neprojevilo,když jich je teda mraky :o(Ale chapu,že ne každý na to má čas i náladu !

            0 0
    • bucivoj  

      Takže zítra budu volat Milanovi a objednám toho černého Epicona X1 pevná osa 15mm :o)

      0 0
    • bucivoj  

      Tak jsem právě objednal toho Epicona u Milana.Samoz­řejmě,jak mi dorazí a jak ho projedu ,tak dám tady hned vědět,jaké mám z této vidlice pocity :o) Udělám to jen proto,aby když někdo bude hledat pomoct při výběru vidlice,tak aby mu to pomohlo,jestli věřit Milanovi,nebo těm,kteří Milana kritizují.Ale mylím,že už vím,jak to asi dopadne :o)

      0 0
      • Vilém  

        Tech co maji vidlici od Milana je tu mraky, takze kdo chce, ten uz jeho praci davno veri, kdo ne, tak si stejne bude mlet tu svoji.

        Takze preju at si spokojen.

        0 0
        • bucivoj  

          Ale i tak to udělám,protože normální člověk,který tu hledá v tomto směru radu,tak má pak jako já,zamotanou hlavu!

          0 0
          • Vilém  

            Vsak napis, at ji maji budouci kupci zamotanou jeste vic:)

            0 0
            • bucivoj  

              Ale já to budu psát z pozice majitele vidlice a ne,že jsem se projel na nějakém kole,které bylo touhle vidlici osazené ,anebo že mi nějaký kamarád v okolí řekl,že je to „houpací“ kůň a já to tu budu pak ventilovat jakože to je vidlice na hovno anebo ji vychvalovat!Napisu to,jak to budu cítit.Je to tady trochu pakárna :0)

              0 0
              • Vilém  

                No uz se tesim:) Ale jak jsem psal, majitelu, kteri na ni jezdi, je tu mraky, takze o jednoho vic ci min…

                Akorat je holt vic videt ty vykriky, protoze kdo ji jezdi, tak vi svoje a nema potrebu se opakovat k kazdem vlakne, kde padne slovo epicon TT.

                0 0
              • scret  

                ber to tak, ze nekomu staci jedna projizdka aby poznal, ze je ta vidlice dobra nebo smejd… Sam jsi psal, ze s moc vidlicema nemas zkusenosti, tak nesud nekoho, kdo to pozna temer okamzite…

                Ja jsem treba uz po prvnim projeti pred barakem (doslova) poznal, ze to rozhodne smejd neni a smele se vyrovna lepsim a drzsim kouskum… Staci parkrat najet na nejakou nerovnost, rychle, pomalu atd. a poznas…

                0 0
                • bucivoj  

                  Ale problem je v tom,že nekteří tady nedokážou snést to,že vidlice levnější značky by mohla být stejně dobrá ne-li lepší než-li dražší značka vidlici! A pak tu kecaji blbosti!

                  0 0
    • bucivoj  

      Tak už pomlu dávám kolo dohromady.Budu teď objednávat brzdy shimano BR-675.Dopředu dávám 180mm kotouč a potřebuj koupit adaptér.na kupkole mají tento:

      http://www.kupkolo.cz/…0p-p2_z5914/

      Chtěl bych se zeptat,jestli někdo neví na co tam jsou ty 4 (kuželové?) podložky?Kam patří?Myslel jsem,že kuželové podložky jsou jen u Avidů.Tak poradíte?

      0 0
      • bucivoj  

        Tak co,poradí někdo?

        0 0
        • Azmir  

          Netuším na co jsou, ale já je na kole nemám a taky žiju, zas tak bych to asi neřešil :)

          0 0
          • bucivoj  

            Já jsem už myslel,že i shimano přešlo na ty kuželové podložky :o)

            Šlo mi jen o to,jestli se ty podložky musí při té montáži u tohoto adaptéru použít.Je to totiž jediný adaptér PM/PM na 180 na kupkole,u kterého jsou zrovna i ty podložky.U jiných adaptérů od shimana ty podložky nejsou,takže jsem to nechápal.

            Ale díky za radu,jdu objednávat :o)

            0 0
      • Mr.Dawe  

        Řekl bych, že jsou právě pro případ montáže těch Avidů, jinak ten adaptér ti fungovat bude.

        0 0
      • kubad  

        a při tom stačí vzít název adapteru a dát do vyhledávače :(

        hned první odkaz prozradí vše co je potřeba vědět:

        Tady

        0 0
        • bucivoj  

          aha,děkuju! A jaký to má význam?Proč to není i u zadního adaptéru?

          0 0
          • kubad  

            jak psal dole George, u tohoto typu adapteru nejdou šrouby úplně kolmo na plochu adapteru, a ty podložky to srovnávají

            0 0
      • Georrge  

        jsou tam na to, protoze adapter nema stejnou tloustku pro oba srouby, takze pak hlavy dosedaji sikmo, krive, proste ne celou plochou, tak ty podlozky to vykompenzuji. Davaji se mezi trmen a hlavu sroubu. Ja to tam nemam a drzi to, ale delaji se otlaky na trmenu, takze to neni idealni.

        0 0
        • bucivoj  

          Díky za vysvětlení!A to je jen u 180mm kotouče?

          0 0
          • Georrge  

            je to jen u adapteru kde by hlava sroubu nedosedala rovne, ale krivo, je spousta adapteru, nektere to potrebuji, jine ne, a ani velikost kotouce nerozhoduje. Proste podle konkretniho adapteru :)

            0 0
          • kubad  

            je to u všech adpapteru tohoto typu s dlouhýma šroubama, ještě u verze na 203mm to takhle taky může být, ale tam už je lepší použít verzi na 4 šrouby

            0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.