Je na české silnice potřeba odpružená vidlice?

krokus 7.10.2006 23:32

Řeším teď takové dilema. Koupil jsem si nedávno horáka. Zároveň jsem se rozhodl, že na staré krosové kolo dám místo odpruženého RST normální pevnou vidli a budu s tím najíždět silniční kilometry. Zatím jsem to ještě neudělal. Tuhle jsem ale jezdil po silničkách v Posázaví (silnicím 1. a 2. třídy se snažím vyhybat) a odpruženou vidlici, aťsi je třeba špatná, jsem chtě nechtě musel ocenit – děr jsem cestou potkal nepočítaně.Blbý je, že ta vidle neni zamykací, takže když člověk šlape ve stoje, kolo se pod ním houpe.Tak přemýšlím, co je větší zlo – diskomfort, nebo ztráta energie při určitém stylu jízdy – a nevím. Co vy si myslíte?

Anketa: Je na české silnice potřeba odpružená vidlice?

Určitě ne, je to nesmysl.

2x

9%

Ne, smíří-li se člověk s menším pohodlím

12x

52%

Bez ní bych na silnici nevyjel:-)

9x

39%

Kdo jak hlasoval?

0 0
Zpět Reagovat
- dancing dog 7.10.2006 23:36
  
  Zanech veškerého dumání a filosofování a jestli Tě trápí toto, tak si našetři na vidlici se zamykáním, nejlépe na řidítkách… a můžeš jezdit kdekoliv, terénem i po silnicích s dírama i bez děr…řekl bych nejlogičtější volba..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - krokus 7.10.2006 23:39
    
    Jde o starší kolo, investovat do něj už nechci. Mám prostě k dispozici odpruženou nezamykací a pevnou vidlici a váhám, co je vhodnější. Jak jsem psal, chci s tím kolem jezdit opravdu jen po silnici…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - dancing dog 7.10.2006 23:44
      
      tak to pak tu pevnou
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kava.kava 7.10.2006 23:53
        
        Moje řeč, na starém cyklokrosu jsem používal ocelovou vidli. Dost toho schytala. Dnes už jenom bike, i pro najíždění kiláků…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- rock 9.10.2006 07:56
  
  Na starým krosovým kole bych ztrátu energie neřešil. Navíc to RST bude mít zdvih něco okolo 5cm (což mi na naše silnice připadá tak akorát) a v zimě možná ještě míň. Nechal bych odpruženou …
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- miťo 9.10.2006 08:19
  
  Zdržím se hlasování, protože mi nepadne ani jedna volba. Pro svý tréninkový účely, který přesně odpovídají tvému pojetí jízdy, jsem si postavil krosový kolo. Treking s beranama a odpuženou vidlicí. Spousta lidí tohle řešení odsuzuje, ale je to ta nejlepší volba, jak se dostat na kole všude. Relativně svižně po silnici a terén se s tím taky nechá projet. Já osobně oceňuji odpruženou vidlici. Bez ní by to třeba včera po zapadlých silničkách v Podkrkonoší nebylo ono. Díry tam byly takový, že by to stačilo na vyražení řidítek z ruky. Druhá možnost je koupit si co největší pláště, na silnici třeba Schwalbe Maraton 2 × 28". foto: www.bike-forum.cz/…20203331.jpg
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - dancing dog 9.10.2006 11:16
    
    Tak to se mi fakt líbí,dobrej nápad…tréninkový kolo na asfalt v oblasti hodně děravejch silnic…obecně Tě tu asi moc nepochválí, ale já ano- a já si to můžu dovolit, protže jsem vysoce neodborník…u mě silnici řeší cross Author airline, vyhovuje…ale neténuju, jezdím, že jezdím… vážně pěkný, aspoň mě se to líbí…/ nápad i kolo/
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- pavelr 9.10.2006 11:13
  
  Protože jsem z Posázaví, z okraje okresu a kraje, kde pokud se silnice opravuje, tak jedině záplatováním, tak hlasuju pro odpruženou.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- kubad 9.10.2006 11:25
  
  Pokud to kolo máš na trénování a najíždění kilometrů, tak tě to pohupování aspoň bude nutit k zlepšování stylu šlapání a nutnost vynaložení většího množství energie je z hlediska treninku prospěšná. Takže bych to neřešil a klidně nechal tak.
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse