Již brzy .......... nový cannondale

hmm tomu teda vubec neverim, vyvoj motorek a aut je daleko dal a tam kde se neco ma ohybat je vzdycky cep, ono se upustilo i od listovyho pera, coz je dost podobny tomu co rikas, tyhle veci se pouzivaj v letectvi na podvozkovy nohy u sportovnich letadel, kde jsou jizdni vlastnosti sumak akorat je potreba aby to bylo lehky a jednoduchy

nepsal sem ze vsichni…

tak sup pryc odtud, nikomu chybet nebudes.

víš, abych ti řek pravdu, tak z většiny Tvých příspěvků mi přijde, že jediný zamindrákovaný chudák seš tady, Dvoutakte, Ty. Jsi schopný akorát tak kritizovat kola jiných. Chtěl bych vidět Tvoji plečku. Myslím, že by sis skvělě rozumněl s olkycem.

Třeba kliky s 30mm osou??? už od roku 2002 a teď je přebírají další výrobci

ono je toho víc – jinak chápu tvůj odpor, ale cenová politika je ulítlá jen v evropě :-)

Celej system integration třeba. Vidle 110mm/1.24kg. Nově integrovaný představec+vidle pod 1.3kg. U tohoto nového modelu píšou že rám se 160 je nejlehčí ve své třídě. Přední náby 110g. Ty kliky-viz Kubad.mají 710g,nové karbonové myslím 630!

Nechci aby to vypadalo jako, že se fanaticky něčeho zastávám, tak to určitě není… Obecně asi všichni uznáme, že vlastní a originální věci mají. Přitom jde u Cannondale stále o poměrně malou firmu. Popravdě nechápu že se do toho vůbec pouštějí (finančně), to si zaslouží jenom určité uznání. S cenami, marketingem a reklamou to je potom na dlouhou diskuzi, protože to je trochu můj obor. Způsob výroby, náklady na pracovní sílu, umístění výrobních hal, vlastní vývoj, přeprava určitého množství výrobku přes oceán, to všechno je natolik zásadní, že otázky cen tady v Evropě jsou přinejmenším na dlouhou studii. To že Cannondale ve skutečnosti není až tak drahý, je potom další věc. A jak se tady píše, ono těch levnějších značek ve skutečnosti moc není. Když se podívám na Author, Merida, atd. nevidím výraznější rozdíly. U Cannondale vidím ale přístup k výrobě (u nás třeba RB, Duratec) a k vývoji, který se ruku na srdce moc nevidí a je znakem nejen marketingu, ale i toho, že tam dělají kola lidi, kteří na nich podle mého taky jezdí. Osobně bych těmto značkám dal vždy přednost i za cenu toho, že možná nemají ten nejvychytanější model na FR. A aby to nevyznělo jen na Cannondale, další jsou Ellsworth, Tomac. Rocky Mountain a jejich Slayer taky možná není úplná špička, co si budeme namlouvat, ale určitou tvář to má, že ano. Podle mého tedy cena jako taková není věc zásadní a v rovině souvislostí je to záležitost velice relativní. Ne ovšem u „malého“ čecha, alespoň zatím. S tím se musíme na čas smířit, stejně jako s vlastností házení špíny, stále trvajícího „divokého“ východu a všech těch vlastností, kvůli kterým na nás svět nevěřícně zírá (kdo zná trochu obchod, tak mi dá do jisté míry za pravdu). Pak už jenom člověk nevěřícně kouká na některé názory tady na BF, ale nechci kritizovat, to bych si nikdy nedovolil, skutečně, všechno v pohodě :))

s nižšíma třídama máš pravdu. s motorkama taky. já obhlížím propheta a ten ve verzi MX šel za tři roky dolů o 100 000.-. neuvěřitelné.

myslím tím tohle : Prophet MX (36 Float, DHX5.0, X9, LX …) za 85900.- a třeba Rb Monster EN (36 VAN (asi), X-Fusion, XT…) za 79990.- už mi příjde zhruba srovnatelné. jasně, nebavme se o detailech, ani o nějaké té tisícovce (u kola za 80kkč). chcu říct jen to že je to podstatně lepší než když to Rb stálo tolik kolik teď a prophet 186kkč.