Máte to někdo zváženo, kolik je rozdíl mezi lakovaným rámem (nejlépe komaxit) a rámem po odstranění laku? Pokud s tím máte zkušenost, napište prosím konkrétně o jaký rám se jednalo s jakým lakem a v jaké velikosti. Díky
kolik váží lak
62 nepřečtených-
-
Podívej se na stránky CUBE, v sestavách uvádějí váhy a mají uvedený rozdíl vah u lakovaného, eloxovaného a rámu bez úpravy. Byl jsem překvapen, že to může být i 200g jen na rámu.
-
Takže když časem na rámu omlátím barvu, tak bude lehčí a lehčí, parádička :o)
-
Proč časem.Hned opískovat :)
-
-
koukal jsem, ale už to asi nemaj uvedeno pro rozdílné lakování, nebo nevidím
-
Hmm, taky jsem to procházel a mají stránky předělané a už to tam taky nemohu najít tak promiň :-(
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
RockShox Recon Silver RL Boost D1 29" odpružená vidlice, 130 mm
9 499 Kč
MOC 11 899 Kč
-20% Shimano Ultegra BR-R8070 hydraulický brzdový třmen, Flat Mount + destičky L02A, sundáno z kola
1 679 Kč -20%
MOC 2 099 Kč -
-
Mate nekdo zvazeno???Kolik je rozdil mezi vystrikanym a nevystrikanym bikerem???Bezte do ****** s takovyma vlakny,bezte se uz lecit honici hmotnosti a buhvi i ceho!!!!
-
naprosty souhlas, aby jste se z tech gramu nahodou nepotento
-
nikdo tě nenutí reagovat
-
5g-0,5kg, zalezi na velikosti „ramu“ xD
-
sem si vsiml, ze lidi co maji tezke kolo, jsou z gramareni ostatnich značne nervozni :D
-
:-)))))))
-
tak to me dostalo:)))))))
-
1+ :-D
-
-
Až se svezeš na pořádnym a lehkym kole budeš mluvit jinak tohle tvoje gesto je jen výkřik do tmy…
-
Roude,roude a jini-Bike forum si myslim,je uplne o necem jinem,nez kolik ***** vazi lak na biku.Apropo hovno o mne neco vis,tak si zeskrab lak a utikej si ho zvazit:-))),mel jsem HT 9,2.ted mam fulla 13,7 a NEMENIL bych,diky bohu:-).
-
vidiš já mám HT 9,2 a fulla 9,5 a taky bych neměnil váha neni vše mnohem víc je požitek z jízdy ale ten taky závisí pravě na tom kole a jednou z vlastností kola je i váha která dost ovlivňuje to jak se na něm jede… Jinak nevidim důvod proč reaguješ do vlákna který ti nic neříká…
-
V klidu, nema cenu reagovat na kaspary co misto aby ignorovali thread kterej jim nevoni a v klidu sli jinam, maj hrozne silnou potrebu vyblejt tady ze sebe naky radoby moudra, blaboly a jeste urazet…
-
já jsem v klidu příští pátek si jedu pro novej rám takže mám super náladu :O)
-
Parada… to gratuluju… snad budes tentokrat stastnesi… co ta barvicka? podarila se ta zelena?
-
barvička bude velké překvapení nemám vůbec ponětí tak mi příští tejden držte pěsti…
-
Tak hlavne aby se ti barevne libil:-) no a pak teda jeste aby ti ladil ke zbytku… abys nemusel kupovat vsecko znova v jin barve :-D
-
V nouzi můžu přebrousit lak ;o]
-
-
-
-
-
-
No hlavně,že ses pochvalil že…
-
Proboha lidi co vás furt žere ? ??
-
Ze by ta sebechvala, co smrdi az sem?
-
nevidim v tom co napsal nic spatneho, spis tady vidim hodne zavistivych přispevku ;-)
-
špatného napsal napr to, že má 9,5kg fulla. a pritom má ten jeho ingot 9,58kg!!!
keby to napísal na bicy tak mu rituálne odrežú testes… ;o)
jo, a ja fakt nezávidím… 8o)
-
Pravda,jezdím na dost postarším modelu s nijak extra výbavou,ale roudovi bude závidět možná tak chrt.Já jako turista extra lehké a škaredé kolo nepotřebuju.
-
Taky na tom nevidím nic špatného jinak for RB – je vidět že jsi na tom nikdy neseděl protože scalpel je velice pohodlný kolo který i slušně jede a je jedno zda na něm sedí závodník nebo turista a vzhled je samozřejmě individuální věc za mě je naprosto překrásnej :O)Da Snail .omlouvám se má 9,58 ;o]
-
Kecaš :-) nemá
-
Jen počkej o víkendu zase mít bude :O) jinak dneska jsem proved velké převážení dílů :O)
-
-
-
-
-
-
-
-
no a co jako…
-
-
-
Nj… ty horka jsou hnus, co ?
-
Hannessi, trocha slušného vyjádřování by ti rozhodně neuškodila. Je třeba si uvědomit, že na B-F chodí spousty lidí, kteří mají různé názory, různé cíle a na kole jezdí z různých důvodů a stejně tak je to i s vylepšováním (odlehčením) kol. Pro někoho je to nutnost, když má závodní ambice, pro někoho radost z dobrého pocitu jízdy na lehkém kole, pro někoho frajeřina, pro jiného koníček atd. To je třeba respektovat a ne hned odsuzovatnevhodným vyjadřováním.
Jinak k tématu:
Rock machine Wildfire ročník 2002 (tehdy ještě HT) ve velikosti 18 – bez barvy 1760, s barvou 1990g.
-
Tečka, souhlas.
-
Tak proč sem lezeš, nervózo? Mohlo by to s tebou taky šlehnout, tak bacha na to.
-
Vzpomínám si na reklamu ToiToi z letáčku na maratonu: O kilo lehčí – v cíli dřív! :-)
-
Souhlasím tomu nazvu vlakna jsem se fakt upřimně zasmal =D
-
-
Jinak k veci… kamosuv spyder po odlakovani vazil temer o 200g mene (byl to praskovy lak) ve velikosti M, ja ted odlakovaval Treka ve velikosti 19,5" ale v realu je to vetsi, ten byl lakovanej klasicky plnic + barva + nalepky… a to dalo dohromady zhruba 90g laku.
-
LOOOOL mě tečou slzy… huste téma jako prase
-
Taky mi to příde supr thread , uvažuju o koupi rámu RB a teďka mi začlo vrtat zda ho nevzít v úpravě brutal finish(leštěný al, překrytý pouze lakem) třeba to bude lehčí než v barvě :-D
-
Pocitej ze novy RB budou jesto o cca max 200g tezsi nez udavaji na webu, varej to ted vystuzenejsi pro vetsi tuhost celyho ramu a vahu moc neresi, takze XL CRX vyjde v laku mozna i na 2100g
-
Nebude v RB pri volbe brutal finish povrchovky do ramu privari hlinikovej jekl.Tim srovnaji vahu ramu aby vazil jako s barvou.Nechteji totiz aby byli zakaznici co chteji barvu znevyhodneni.No a za ten hlinikovej jekl je prave ten priplatek. :)))
-
Tomu se rika osobni pristup k zakaznikovi :-)
-
LOL
-
a safra :-D
-
co ty víš, třeba se s nátěrem počítá k dosažení požadované pevnosti, a bez něj jsou potřeba výztuhy. Si vem třeba takovej list papíru – čistej list je měkkej ale nalakovanej pevnej. HA!
-
Přesně, nenalakovanej rám můžeš akorát tak složit na třikrát a strčit do kapsy. Pokud ti ho teda neodfoukne vítr.
-
-
-
-
-
nevím proč tady řešíš dejme tomu 200g.zkusil sis někdy zvážit bláto co jsi z biku umyl,myslím ,že je to mnohem víc
-
Protoze pro nekoho muze bejt vaha celyho kola / jeho odlehcovani a upravovani proste zaliba, nebo konicek, jako se upravujou auta… proste se to nekomu libi, dela mu to dobre nebo ja nevim co a tak tu vahu resi, nevim proc maj lidi porad potrebu se do ostatnich kvuli tomu navazet.
-
Jestli jsem se do někoho navezl tak se omlouvám ,nebyl to úmysl,chápu někdo tím žije a chce to
-
-
Pokud bude mít bláto kilo, tak s lakem to bude 1,2 kg.
-
200gramů dolů mi přijde dost i na sjezďáka. Chápu, že to někdo nechápe, ale já bych bral kolo v eloxu hned. Za ušetřenou hmotnost můžeš vzít třeba odolnější pláště, teleskopickou sedlovku nebo ušetřit na XTR klikách apod., přitom je to skoro zadarmo.
-
-
Až skončím s gramařením na sobě, začnu s gramařením na biku…
-
Lépe bych to sám neřek ;)
-
-
Proste nekteri Opava… :-))
-
Stereo 2009 v bílo/černo/červené (lak) 3367g v 18tce s tlumičem.
Stereo 2010 v anodizaci (2009 a 2010 jsou ty rámy totožné) 3330g s tlumičem (samozřejmě také 18tka).
Rozdíl ale není jen těch 37g. Pro 2010 je tam jiný tlumič s Boost valve a high volume komorou, který bude možná mírně těžší.
I když, ten nový tlumič mám teď sundaný a s montžáními vložkami má 321g.
A ten 2009 má dle toho testu 323g včetně montážní vložek a šroubů. Netuším kolik váží ty dva šrouby, to ale moc nebude, tedy ten 2010 po přičtení šroubů bude těžší jen o pár gramů.
V tom druhém testu bohužel není váha tlumiče, proto jsem to musel takhle dopočítávat.
Z celého tedy odhaduju, že v tomto případě je rozdíl lak x anodizace hodně malý a určitě se vleze do 100g.
-
Měl jsi nějaký určitý důvod pro anodizaci nebo se Ti prostě jen líbil?
-
Na design moc nejsem, takže jsem vždy bral černou anodizaci, což je takové nenápadné a není tím co zkazit.
Anodizaci mám radši kvůli odolnosti a každý gram, který je dolu zdarma (tím myslím, že nestojí žádnou investici navíc) je vždy dobrý.
Nakonec ale stejně nemám kvůli problém s dostupností černou anodizaci, ale tu bílo/černo/červenou barvu. Mohl jsem ještě čekat na anodizaci (tu jsem původně objednal), ale to bych třeba čekal ještě teď a taky se třeba nedočkal vůbec.
A nakonec i když na design moc nejsem, tak se mi to i v té barvě docela líbí, takže pohoda. A ani s tím rozdílným předním a zadním kolem (Red Zone XLR přední + SXko zadní) to není tak špatné (myslím designově, funčně je to tak idáelní).
-
Takže jestli se tenpetu, napsal jsi ty laky naopak. :) právě proto jsem si myslel, že jsi přecházel od laku k anodizaci.
Já jse zvolil anodizaci, protože se mi prostě líbila (tuším že byl tehdy skladem v mojí velikosti i červenobílý Reaction) a vůbec nelituju. odřeniny veškeré žádné, když pominu škrábanec od řetězu u převodníků, akorát se mi trošku na dvou místech ogumovala spodní rámovka ve střešním nosiči. A při přenášení přes stromy se mi zase podařilo škrtnout brzdovou pákou o rám, vypadalo to velice nepěkně, ale po troše přeleštění je škrábanec nerozeznatelný. Oproti Authorovi sto a jedna. :)
-
Ty čísla nejsou ani jedno z mojich kol, oboje je to převáženo z testů časopisů, tedy napsal jsem to jak tu ty údaje mám.
Svoje Sterea takhle srovnávat nemohu, to mám černou anodizaci 2008 a bílo/černo/červená 2010. 2008 je rám odlišný od 2009/10, takže bych nemohl srovnávat váhu laku x anodizace (2009/10 je o skoro 400g těžší, především asi za tu pevnou X-12 osu, rozdílů je tam ale výrazně více).
A navíc jsem svoje rámy samotné ani nevážil, nikdy jsem je neměl komplet odstrojené.
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
