Kolik vydrží silniční kazeta

Adin 18.3.2017 21:41

Zdravím, kolik vám vydrží silniční kazeta? Na stavající shimano 105 5700 mám najeto 16000 km a přijde mi, že nějak rychle odcházejí řetězy, tak jestli to není kazetou. Opotřebovaně nevypadá, ani s řazením není žádný problém, nevím jak poznám, že je na výměnu.

Dříve jsem kupoval řetězy shimano 5701 ty vydržely 5000 – 7000 km, ale už se nedají sehnat. Tak jsem zkoušel ultegru 6701, po 3500 km v háji, zkusil jsem tiagru 4601 a po necelých 1000 km mi ukazuje šuplera přes 132,7. Tak nevím jestli mám smůlu na řetězy, nebo bych měl vyměnit kazetu. Převodníky mají nalítáno 24000km.

0 0
Zpět Reagovat
- novas752 18.3.2017 22:09
  
  Až na ní začne úplně novej řetěz střílet (proklouzávat na malých pastorcích při silnějším záběru, je na vyhození. Nebo na ní můžeš dojezdit starý jednou jetý řetězy dokud se nezhorší řazení – budou opotřebený cca stejně, takže přeskakovat nebudou, akorát budou trochu volnější (to by ale na silnici nemělo vadit). Pak to můžeš vyhodit i s převodníkama, nový řetěz by na nich zůstával „nalepený“ v místě, kde je opouští a vtahovalo by ho to opět nahoru k přesmykači.
  
  Já jezdim na mtb – tam mi řetěz vydrží jen 900–1400km, ale princip je stejný. Teď zkoušim systém „jedna kazeta, převodníky a 5 řetězů, které protočim 3×“ (132,2>132,8, další kolo 132,8>133,4 a ještě je postupně nasadim jednou ze 133,4 na 134mm, úplně poslední řetěz ojedu ještě o něco víc. Takhle by mi to mělo vydržet nějakých 1100km na řetěz x 5 řetězů x 3 protočení + další 1100km na poslední řetěz = cca 17–18 000km
  
  Jestli ti řetěz vydrží nad 3000 (takže zhruba 3× víc, než mě), ujedeš s tímto řešením něco nad 50 000km na jednu „sadu“, to docela jde, pro mě by to bylo 10 let ježdění. :D
  
  Předtim jsem jezdil jeden řetěz až do 136mm a i na mtb to řadilo docela v pohodě, akorát byl hodně volný a mlátil.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - ˘Ö˘ Krab 18.3.2017 22:36
    
    Chlapče, teorie pěkná, jenže silničku si nekupuješ, abys pořád něco měřil, opravoval nebo vyměňoval. Na silničce se jezdí, chrtí se kilometry. Vůle na MTB, kde se počítá s bahnem, tam určitě nečekej, všechno musí šlapat jako hodinky. Proto ta péče a naštvání, že řetěz vydržel jen 3.500 km do smrti, tedy v létě ani ne dva měsíce.
    
    Také na silničce řetězy nedojíždím, hlavně kvůli drahým převodníkům, ale ani je moc nemusím cyklovat, protože je dojedu na jiných kolech. I s nejprasáčtějším zacházením mi vzpomínaná Ultegra vždycky vydržela >4.500 do polovičního opotřebení.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - novas752 18.3.2017 22:53
      
      No jestli jednou za tisíc km frknout šupleru do řetězu považuješ za problém… Zabere to tak 30s i s vyndánim z krabičky.
      
      A když ti jeden řetěz vydrží přes 5k, těch 5 novejch řetězů udělá 25k (i když je vyměníš dřív), což je jak sám píšeš na převodníky super výsledek. Takže „druhé kolo“ už je v podstatě bonus.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - ˘Ö˘ Krab 18.3.2017 23:07
        
        To zjednodušuješ. Ani šupleru nemusím vyndávat, visí mi ve stojanu s přilbami a rukavicemi. Jedna věc je měřit, druhá myslet na to, třetí měnit – Ultegrový řetěz není za hubičku. Jen pro Tvou představu se mé silniční převodníky pohybují daleko za pátou desítkou a myslím, že 70.000 dají, stejně jako celý zbytek sady, úplně s přehledem. Středová ložiska asi budu muset po 40.000 konečně vyměnit, ale rolny v kladce jsou pořád ještě OK. Kdybych si odpustil Dolomity, tak na 10.000 km sjedu 3 ks plášťovek – s 90kg a na hnusných asfaltech.
        
        Oproti tomu na MTB jsem smířen s řetězem na 1.000 – 1.500 km, značným opotřebením převodníků a komplet sjetím plášťů klidně do 3.000 km. O výdrži kazety si nedělám nejmenší iluze a ani s ní nepočítám. Spotřebák. Jestli to nebude tím, že na MTB jezdím bahnem tehdy, kdy se mi na silničce nechce jezdit po silnici a ještě se mi nechce začít běhat?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Adin 18.3.2017 23:17
    
    Jo na MTB mi řetěz vydrží podobně. Zrovna na silnici se mi nechce točit vytahané řetězy, tam chci aby to řadilo perfektně.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- ˘Ö˘ Krab 18.3.2017 22:21
  
  16.000 km na kazetu 105 je, myslím, velmi hezké, odpočinek už si možná zaslouží. Pokud není problém se řazením ani na novém řetězu, tak je to skoro na vitrínku s plaketou. Převodníky ke 24.000 km přidají minimálně ještě polovinu téhož.
  
  Kazeta Ultegra 12–25 mi začala lehce zlobit něco přes 20.000 km.
  
  Za úplně nej jsem dlouho považoval řetězy k desítkové Dura-Ace, ty se ale také už sehnat nedají. Vyzkoušej desetirychlostní BBB, ten se mi zdá nesmrtelný, po zaručeně >8.000 km (mohl bych dohledat na Stravě přesně, ale nechce se mi) má 132,54.
  
  1 0
  Zpět Reagovat
  - Adin 18.3.2017 23:12
    
    Tak asi dojedu ten stávající řetěz, pak dám novou kazetu. Mám už koupený nový ultegra řetěz, uvidím jak vydrží a případně zkusím BBB 10sp, díky. Je pravda, že když jsem nahodil tu tiagru, tak mi chvíli přišlo, že je hlučnější než byly ty předchozí.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- marhi 30.3.2017 01:01
  
  K tématu. Nikdy jsem to neojezdil.
  
  Měním pravidelně řetězy. A jen jsem přidávál pastorky. Sem začínal na devítce. Kdysi mi někdo říkal že natočil dobrejch sedmdesát tis. km. a pak tam rval šhimako řetězy.
  
  Ale mluvím o Campě. Ta stejně blbě řadí i nová. Tedy jinak. Je to slyšet.
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse