Kolo na dlouhé cesty, cca 7 tisíc

No ale ten jeho Favorit byl možná i lepší než tohle co nadhodil :)

v rusku je taktiež nerozumné ísť na hocičom hodnotnejšom :-)

Fuj. To mu teda nezávidím. Já na komplet Favoritu ujel asi 60km obvyklým tempem a myslel jsem že nedojedu. Nebrzdilo to, neřadilo to, pár drátů mi uletělo z výpletu a vidlice mi přišla, že se každou chvíli snažila urvat. A to byl ten kousek někdy z konce komačů u nás. Po výměně kol, klik, všech řadících prvků, vidlice, řidítek a představce se na tom teprve dá jezdit.

Každopádně na takový cesty asi lepší pevná vidlice, ale to byste se určitě domluvili.

V kuse myslím samozřejmě s přestávkami na přespání :) Ale třeba během deseti dnů. Myslel jsem to tak, že s tím nechci jezdit na koupaliště, ale třeba z Brna do Mostu. A jde samozřejmě o to, že si nemůžu dovolit, aby se mi to uprostřed lesa 30 km od města oddělalo. Proto už si netroufám se starým u kterého na lehký převod přehazuju tím, že ručně přehazuju řetěz, protože už je přehazovačka tak shnilá. :D Díky za tip, mrknu na to

tak jsem se na chvily zasnil nad tema 1000km v kuse a muj nazor je, ze se to da.. kdyby se konal nejakej blaznivej zavod na 1000km v kuse s tim, ze vsechna vyziva, piti behem zavodu a kapacky v cily jsou pripraveny + odmena dejme tomu 100 000 Kč pro kazdyho dokoncilce, tak bych do toho sel :) kdyz se nedostanes do anaerobniho ani aerobniho pasma tak teoreticky jedinej nepritel je spanek..

Děkuju za tipy, ale šlo by nejspíš jen nové kolo. Mám ho dostat k narozeninám, takže jim musím dát přesný název kola a jen ho koupí. V takovém případě padá bazar, nebo poskládané.

Ta 18 bude asi málo už :/ Mám 180 cm, to už bude tak 20.

I když je to trek, tak ten dew plus je celkem sportovně raženej trek co se nezalekne i nějakýho toho terénu, to kolo co jsi dal na výběr má strašnou výbavu a bude strašně těžký.

Ten Kellys je na tom hodně špatně, ani nemá ahead hlavu a to je v dnešní době na pováženou. Mrkni na tohle GT , to je podle mě lepší volba než ten Kellys. Za pár stováků si můžeš případně nechat svařit pevnou vidlici a tuhle prodat.

Ta Smoke je proste takovy univerzal a navic jako bonus z toho muzes udelat temer plnohodnotnou 29er ;o).

To máš těžký. Prostě není kolo, které by jelo dobře v terénu a zvládl bys na něm tolik kilometrů a stálo kolem 7.000Kč. I na crosse (ta Kona), ale můžeš dát o něco širší pláště a v terénu to pojede lépe. Ale zase se pak třeba nevejdou všechny typy blatníků a ty jsou zase zátěž navíc a je prostě všechno se vším. :-)

A to Kellys ani imho není mtb.

Už ani nemusím číst, jsem rozhodnutý, že ji koupím :)

Smoke by byl dobrej, ale oproti Dew má horší komponenty o něco a hlavně je skoro nemožná ho sehnat v 20", už maj všude jen 18" a tu bude na zakladetele dle toho co psal malý

A ja byt tebou, tak se tech 28'' kol vubec nebojim a rovnou bych do nich i sel a vzal nekterou z tech zminenych Kon (Dew, Smoke…). Ja mam podobne kolo, Trek 7.2 FX, na levnem kole kupovanem na „chvilu“ jezdim uz pres 3 roky zrovna v tom zminenem Norsku a nemohu si ho vynachvalit. Kolo dostava docela na frak, krome po silnici a sotoliny s nim obcas preskacu i nejake sutry (taky uz mam treti kola, jezdim no co). Fakt, ze jine pohodli bude u balonaku plastu a odpruzene vidle, ale jestli chces cestovat a navic pro zacatek a v teto cenove kategorii, vic bych asi nechtel. Toho Treka co mam (ja mam model 2007) bys mozna taky koupil kolem 7000 Kc, koupil jsem ho ve sleve za 10000 Kc, ale tady.

Tak Traction už je docela použitelný kolo. Ono je fakt, že nejdůležitější je odhodlání nějakou takovou cestu uskutečnit a né se donekonečna babrat v tom na čem člověk vlastně pojede, až nakonec nikam nepojede.

Osobně bych si na takovou cestu vzal ocelový rám, šlapák se čtyřhranem, náby s konusy, véčkové brzdy a pevnou vidli nebo mamimálně s nějakou pružinou. Takže levné kolo, na jakém dneska nikdo nechce jezdit, ale u kterého se dá předpokládat, že dojede bez problémů.

S tou velikostí Kony Dew, to je tak že to nesmíš srovnávat s crossem nebo MTB, velikosti vybírat spíš jako u silnice nebo cyklocrossky.

Jinak pěkný shrnutí.

No to je dobrá nabídka, pružinovka nepotřebuje moc udržby a nemá se moc co ******, 8čka alivio potřebuje minimální seřizování, za 4 tisíce + něco na případnej upgrade a doladění a může vyrazit na cesty :)