Mám nové kolo.
A poprvé na kole mám kotoučové brzdy a prodejce my k nim dal takové červené umělé „destičky“ a říkal, že to je na to aby my nevypadly desticky.
Mám to chápat, tak když třeba sundám přední kolo, tak to tam mám dát, kdybych nahodou zmackl packu, tak by mohly vypadnout??
Chápej to tak, že když sundáš kolo, tak je tam dáš aby se ti nestalo, že zmáčkneš brzdu a pístky se sjeli k sobě, pak bys tam nedal kotouč.
-7% Kind Shock LEV External teleskopická sedlovka, Ø-31.6 mm, 485 mm/175 mm, OEM
3 549 Kč
-7%
MOC 4 049 Kč
Shimano přehazovačka GRX RX817 1x11-k. Di2 dlouhé ramínko Shadow Plus
6 399 Kč
MOC 8 499 Kč
Výprodej -14% BMC Cockpit ICS Carbon/P2P, 100-110/420 mm, černá
13 699 Kč
-14%
MOC 17 799 Kč
aha OK, a on my dal dva, jeden je jakoby mensi, tak ten mensi se dava do predu a ten vetsi na zadni?
No jak pořádně zmáčkneš páku, vyjedou pístky a nejspíš se brzda zavzdušní a vychčije olej či DOTka.Pak půjdeš do servisu a necháš brzdu odvzdušnit.Při tomto zmáčknutí, můžeš taky zaprasit destičky.Ty budou nejspíš taky na vyhození.Páku nemačkej a při převozu tam ty červené desky mrskni.
praveze proto se ptam, abych nahodou neco nevykutil :-) a nemusel na servis…
A on my dal dve jednu mensi a jednu vetsi ? ktera patri kam?
To nepovím.Měly by být stejné.Ničeho se neboj, dávám tam i kousek kartonu:-)
Ok diky moc za rady :-)
Patří tam, co se tam vleze. Ta větší může být na odvzdušňování. To se dělá (vetšinou) pro jistotu s vyndanýma deskama a pak tam dáš mezi písky ten větší bazmek.
Podle mě by měli být obě stejné. Každopádně pokud ti nevejdou ty červené destičky mezi desky, tak tam můžeš dát dokoliv jiného, třeba tenké dřívko nebo něco takového.
zas to přeháníš :) pokud tam má destičky a nemá je sjetý uplně na plech tak pístky nevyjedou a normálně je roztáhne … a hlavně by to musel namačkat aspon 5× jestli né víc krát :)
tak tak
aha ok diky moc za rady…
A jeste otazecka, pri koupi kola, zjistil prodejce, ze „drhne“ zadni brzda. Tak to dal do kupy rikal ze tedka to je OK.
Ale kdyz sem prijel dom, vyzkousel protocit kolo, tak to porad v jednom miste „drhne“, jde slyset, ze v jednom miste to proste ten kotouc zadrhne.
Ma to tak delat? nebo to ma jit hladce. ja jen jestli tam stim mam jet, aby se na to jeste podival.
Škrtá to i za jízdy?
no kdyz jedu, tak to neslysim, takze nevim…
Ale normalne kdyz to zadni kolo zvednu a protocim, tak to slyset jde..
Pokud to neškrtá za jízdy, tak je zbytečné to řešit. Jakmile sedneš na kolo, tak ony se ty trubky pod tebou trochu pohnou a třmen se vůči kotouči dostane do trošku jiné polohy než na nezatíženém kole a tím pádem to za jízdy může být v pořádku.
asi křivý kotouč, narovnat, i rukou se dá
tak jsem to v tom miste kde to skrtne, skusil na kotouc zatlacit, a uz to nedela…
vidiš jak jsi šikovnej :) … škrtání neřešit – jezdit :)
Podívej se na stránky Ivelo.cz.Je tam hezky popsané a nafocené jak tyhle neduhy kotoučovek řešit.Často je i nový kotouč křivý a je dobré ho lehce vyrovnat.Stačí potlačit palcem.
Drhne li kotouč souvisle, chce to vystředit třmen.ze začátku to může chvíli trvat.Časem to budeš mít za chviličku.
a hlavně nestrhnout závit ve vidlici jako se to povedlo mě :) – dá se to opravit a pak to je ještě pevnejší jak původně
stačí utahovat 5nm (já odhadem utahoval tak 10)… (a author má na universe ag. 20Nm :D )
