Kotoucove brzdy na silnicce pri sjezdech

jenda95 21.4.2016 09:41

Mam GT kotoucovky (TRP Hyrd Hydraulic disc road brake, 160mm rotor) – vsechno vicemene v pohode, ale kdyz jedu svizne po rovne ceste s kopce a zatacim, tj kolo trochu vice naklopim, tak si brzdy zacinkaji, tj kotouce se dotykaji desticek (ale nebrzdi me). Kdyz kolo narovnam, tak je zase vsechno v pohode. Koutouce krive nejsou.

V zasade to nicemu nevadi, jen se trochu bojim abych si nekde nerozbil hubu – zkousel jsem, jestli mam kola spravne nasazena, upinaky primerene utazene – vsechno se zda byt ok.

Mate nekdo neco podobneho??

0 0
Zpět Reagovat
- zdenal8 21.4.2016 09:49
  
  Je to v pohodě. Vždyť se to stává i u MTB. Možná zkusit vyladit třmeny.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- jecnak 21.4.2016 09:52
  
  Celkem bezna situace – kolo neni stroprocentne tuhe, takze pokud mas desky hodne blizko kotoucu, muze dojit ke skrtani pri jizde ze sedla, jizde ve svahu nebo v zatacce. Vetsinou to krome jezdce, ktery vnima zvuk od kotoucu nicemu nevadi. Proto se resi i na silnickach pevne osy (kdyz uz se natolik odlehcily vidlice, ze zacly skrtat kotouce). Shimano ma asi vetsi vzdalenost desek od kotouce, protoze skrtani na kole nevnimam. Vyhodu maji take machanicke kotoucovky, kde si vzdalenost desticek nastavis manualne.
  
  1 0
  Zpět Reagovat
  - jenda95 21.4.2016 10:06
    
    aha, super, dik za info
    
    Na MTB mi to nedela, ale tam mam pevnou osu. Na GT mi to primarne dela karbonova vidlice – ta asi ma pravo se v zatackach trochu deformovat. Snad je to bezne a nekde mi neprdne :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jecnak 21.4.2016 10:10
      
      Muzes zkusit trochu posoupnout trmen, jak radi kolega vyse. U predni vidlice je to opravdu bezna zalezitost.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jenda95 21.4.2016 10:41
        
        No ja se tremenem porad zapasim – velmi pracne hledam misto, kdy desticky necinkaji, takze nemam moc sanci ho nekde posunou. Uz jsem se dival jestli kotouc je fakt rovny (je) a jesli mi uplne zalezou pistky (zaleznou).
        
        Casto jezdim docela blatem, takze potom musim desticky vytahnout o umyt/utrit (kdyz jsem to nedelal, tak trvalo dost km, nez blato opadalo a brzdy ztichly + desticky se hodne nicily) … a kdyz je nasadim, tak obvykle musim trochu ladit i trmen nez necinkaji. A jak jsem psal – moc moznosti neni, trva mi to obvykle peknych par minut, nez to naladim.
        
        Fakt, ze ted mam desticky relativne nove – snad az se ojedou, tak tam bude vice mista…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jecnak 21.4.2016 10:50
        
        Mozna si spis precti navod k tem tvym semi-hydraulikam.
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        jenda95 21.4.2016 11:13
        
        To bych rad, ale nejsem si jisty, ze jsem nejaky dostal … je nekde na internetu?? (TRP Hyrd Hydraulic disc road brake, 160mm rotor)
        
        Klasicky se je snazim seridit tak, ze je povolim, zabrzdim, utahnu jednu stranu, a potom brzdim/rucne posouvam druhou stranu nez to necinka. Akorat pri utazeni se trmen malinko posune → musim to delat pomalu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jenda95 21.4.2016 11:35
        
        nasel jsem jen tohle: http://img.artscyclery.com/…20Brakes.pdf
        
        a tam to takhle vicemene popisuji:
        
        · To align the caliper, reattach the wheel, pull the brake lever firmly to self@align the caliper on the rotor and tighten the caliper mounting bolts to 6 – 8 Nm (53 – 71 in lbs).
        
        · Release the lever and check that the pads are aligned equally and that the wheel spins freely.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jecnak 21.4.2016 11:53
        
        Tady mas trochu podrobneji napsano, jak co nastavit http://www.bikerumor.com/…rs-part-one/
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Esi 21.4.2016 10:58
        
        věř tomu že i když se destičky ojedou tak víc místa tam nebude :-)
        
        1 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 21.4.2016 16:41
        
        Kdyby měl mechaniky, tak by to fungovalo. :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Esi 21.4.2016 23:12
        
        to jo a nemusel by čekat na ojetí destiček, stačilo by povolit tu pasivní desku :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Martin 21.4.2016 10:08
  
  neřešil bych to, mi škrtá přední kotouč, když jdu ze sedla…
  
  ale pomalu se poohlížím po non-tapered vidlici s pevnou osou, abych to eliminoval.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - hannawald 21.4.2016 10:54
    
    Non tapered? Tapered je tuzsi, ne?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Martin 21.4.2016 10:57
      
      nemám rám s tapered hlavou
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Vilém 21.4.2016 11:36
        
        O to hur se to bude shanet:(
        
        Mam ted na kole celokarbon, tapered s pevnou osou a fakt to ma neco do sebe.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- KoudakT 21.4.2016 11:49
  
  Ještě si můžeš zkusit seřídit pozici třmenů tak, že budeš sedět na kole a někdo se seřídí podle toho, jak se kolo pohne, když na něho sedneš. Občas pomáhá i toto.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jenda95 21.4.2016 11:53
    
    Jo, to bych mohl, mozna by stacilo i jenom nemit kolo ve stojanu, ale na zemi. Ale zkusim i nekoho na to kolo posadit a podivat se, co se stane se trmeny.
    
    Ale v zasade to neni fatalni – kdyz vim, proc to je a ze nejsem sam, tak jsem v klidu, ja se fakt bal, ze mam treba spatne nasazene kolo nebo neco krive.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - KoudakT 21.4.2016 12:28
      
      Ne, tohle kotoučovky u rámů bez pevných os dělají celkem normálně.
      
      Jenom na tom kole musíš sedět ty, kvůli váze :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Sunshine 29 21.4.2016 13:08
  
  Neres, me to cinkalo i u 15mm pevny osy pokud se do toho clovek treba v klopce poradne oprel, tak si cinkla.Kolo se i pres pevny osy atd. kroutit bude.
  
  BTW ty vazne vyndavas a myjes desticky? To blato za chvili vypada a obrzdi se
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Esi 21.4.2016 13:14
    
    hlavně na silničce kde je bláto spíš vyjímka musí vydržet destičky naprostej nesmysl, jsem na krosce najezdil přes 20 000km a když jsem se jí zbavoval tak destičky tam byly pořád původní a to jsem na tom jezdil i polňačky a lesní cesty včetně pár výletů do alp
    
    1 0
    Zpět Reagovat
    - Breakpain 21.4.2016 14:56
      
      Nejezdím extra ve srajdách, ale po 4tis mám teda na CX kole destičky KO a jezdit klasické CX, tak to bude rychlejší :) …
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Esi 21.4.2016 15:16
        
        Já jsem blbě pochopil typ kola a myslel jsem si že to má na klasické silničce, když jsem potom viděl tu fotku tak tam ty destičky trpí naprosto stejně na MTB nebo CX
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - jenda95 21.4.2016 13:18
    
    Vazne obcas vyndavam a myju desticky. Teda spise je otru hadrem, vicemene jenom vepredu a jenom po drsnych prujezdech blatem, treba kdyz kolo vypada nejak takhle: https://www.instagram.com/p/BCSYn6JG7y1/?… (to neni moje fotka, ale nekdo ji tady pred casem daval, tak jsem si ji ulozil)
    
    Mi proste v tech HYDR brzdach v pohode drzelo cely den, skripalo o kotouc a obecne me rozcilovalo :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- iron.hide 21.4.2016 18:33
  
  hmm no jo, toto cinkanie bude profikom v pelotone urcite dost vadit, stavim sa ze budu menit kola alebo aj cele biky len kvoli tomu :)
  
  nam mtbeckarom je to pritom uplne jedno.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- vysmátej bajker 21.4.2016 19:42
  
  co zkusit 9osu?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- jIrI___ 21.4.2016 20:44
  
  Na MTB mi pomohla výměna kotouče za tužší kotouč s hliníkovým unašečem.
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse