Ktery NT plast?

134 nepřečtených

Do oblíbených Blokovat téma

bagr84 26.7.2010 13:25

Prohrabaval jsem historii ale najit tu ucelenou informaci je docela problem… Kterej plast by ste doporucili na zadni? Neco spis jezdivyho, rychlyho, primarne na sucho. Pouziti notubes.

Race King 2.0 Supersonic – nekdo ale rika ze s NT nekompatibilni,

spatne drzi vzduch, podle jinejch je to zas v pohode. Vyresil bych tenhle problem porizenim Protection verze?

Crossmark 2.1 – jde s NT? Brnaci ji myslim vozi, takze asi jde. Co

eXCeption verze, zkousel nekdo?

Karma – NT kompatibilni?

Bontrager XR Jones 2.2

Nejaky schwalbe (RR?)? Uprimne v tyhle plaste ale moc duveru nemam.

Neco jinyho…

Anketa: Ktereje NT?

RK

5x

36%

Xmark

4x

29%

Karma

2x

14%

Bontrager

0x

0%

Schwalbe

3x

21%

neco jinyho

0x

0%

Kdo jak hlasoval?

0 0
Zpět Reagovat
- RomanH 26.7.2010 13:42
  
  Crossmark eXception vozi vzadu Karos, klasicke Crossmarky mam ja, Manasek, Exik (ten ale vozi dusi), RR ma Polka. RR bych ale treba ja kvuli nachylnosti na proriznuti bral ve verzi DoubleDefense). Mam doma jeste jednoho Crossmarka a az jej sjedu, zkusim asi Rubeny (Scylla / Charybdis).
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - bagr84 26.7.2010 14:01
    
    Crossmarky jezdim a jsem vcelku spokojenej, ale laka me zkusit neco novyho (nejvic asi RK). Pokud me ale nic jinyho nepresvedci, vsadim asi zas na CrossMark.
    
    Schwalbe me nijak nenadchlo, zkousel jsem teda jen NN 2.0. Vcelku spatne se nasazuje tak aby nehazel, po 200 km spunty dotrhany, navic co tu ctu o nachylnosti k defektum a podobne… Jeste si to necham projit hlavou, dik za reakci.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- scret 26.7.2010 13:45
  
  RK supersonicy na UST rafcich ma roud, prej to byl problem utesnik mlikem ale nakonec se mu to prej podarilo…
  
  co treba Ralpha ve snakeskin verzi?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- martinpav 26.7.2010 13:57
  
  RK 2.2 Black Chilli som mal/mam vzadu s NT. Utesnenie bolo este aj po dvoch dnoch nic moc. Pocas jazdy to moc nefucalo, ked to vsak par hodin postalo tak tlak znacne klesol. Problem je ze sa strasne lahko prereze, podarilo sa mi to uz po cca 30km v terene takze som nakoniec musel dat dusu.
  
  Crossmarka mam v predu (kevlar), utesnene bez problemov ale podla mna drzi len na tvrdsom podklade bez sypkych materialov. Asi pojde na druhy bajk na zadne.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - martinpav 26.7.2010 13:57
    
    Zabudol som, rafky NT Arch.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - přišlapávač 26.7.2010 14:00
    
    chlapi, co s tema plastema delat, ze je rezete? me se to jeste nikdy nepovedlo…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - martinpav 26.7.2010 14:04
      
      Vbehol som do rigolu za zakrutou bez moznosti nejako moc zareagovat a ked som z neho v tej rychlosti vyliezal tak mi to kamen na kraji rozrezal. Ten RK ma boky plasta sirsie ako dezen takze u neho mi to pride fakt velmi lahke. Inak som rozrezal prvy krat.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - přišlapávač 26.7.2010 14:06
        
        ja prave vozim RK 2,2 uz od uvedeni na trh a jsem maximalne spokojenej ve vsech smerech.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        roud 26.7.2010 14:08
        
        k tomu se přidám mám na racekingách skoro 10000km a nevidim jedinej důvod proč jít do jinýho pláště :O)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 26.7.2010 14:09
        
        Ty to jezdis s notubes? Jaka verze? Tobe to tesni v pohode? :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        martinpav 26.7.2010 14:14
        
        No ja som s nimi inak spokojny, toto je asi jedina vytka co na ne mam.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Greyhound 26.7.2010 16:05
        
        RK 2,2 Supersonicy musím taky pochválit – nasadili jsme je (s duší) teď na Transalp, jely super a hlavně bez defektu byť jsem si teda dost často říkal, že to tak lehká šlupka nemůže vydržet.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - tonik666 26.7.2010 18:44
      
      Záleží kde jezdíš. V Česku jsem nikdy neměl při cross-country problém, teď jezdím místy z hodně velkými a a ostrými kameny a na bocích plášťů je to velmi znát.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- roud 26.7.2010 14:00
  
  Vem raceking 2,2 tubelles a máš po starostech taky se na ně chystám přejít z racekingů supersonick…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - přišlapávač 26.7.2010 14:02
    
    UST jsou o dost uzsi a o dost tezsi :-///
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - roud 26.7.2010 14:06
      
      Ta šířka mě trošku krká (váhu přežiju) jinak věřím že jízdní vlastnosti budou i tak super jinak supersonick s mlíkem trvá hrozně dlouho než se opravdu pořádně zacelej ty boky…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - McBlacky 26.7.2010 15:40
        
        když se tomu věnuješ při montáži pořádně tak nemusí. Ale bavíme se třeba o 30 minutách na kolo
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        roud 26.7.2010 16:55
        
        ale musí mužeš montovat jak chce vzhledem k tomu že to uchází stěnou pláště tak že to ani tmel nebere ;o]
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        biker jura 26.7.2010 18:25
        
        no mě třeba neucházelo vůbec asi 5 kusu. proste napoprve asi 60ml mlika poradne protřebat položit na hodinku na kýbl pak otocit a je klid. takže pokud je opravdu příprava dobrá pak není později žadný problém.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        martinpav 26.7.2010 19:09
        
        Nie vzdy je to take lahke. Robil som to podla video navodu na notubes a ani po dvoch hodinach to dobre netesnilo. Tmelu som dal cca 80–90ml.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        biker jura 26.7.2010 19:39
        
        no tak jsi to asi delal jinak než píšu a co jsi mel za tmel. ja takhle nahodil jakkykoliv supersoniky, FF, RoR, RaR, NN,…
        
        tmel mám no tubes nebo no flats
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        martinpav 26.7.2010 21:35
        
        Tmel No Tubes, postup presne podla navodu, rafky ZTR Arch, RK 2.2 supersonic. S inymi plastami som nemal problem a max do 5–10 min bolo hotovo.
        
        To ze ty si nemal problem neznamena ze neexistuje ;).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        biker jura 26.7.2010 22:32
        
        a to že jsi to dělal podle návodu neznamená že to je ten nejlepší zpusob. navic netvrdím že neexistuje problem, jsem si jisty že nekecáte…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        martinpav 27.7.2010 12:48
        
        Ked mas lepsi sposob tak sa s nami podel, snad to nie je az take velke tajomstvo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 27.7.2010 13:08
        
        Nasel jsem na jedne diskuzi toto:
        
        „I read around the forums that some Conti RK's can be hard to seal because they are so thin and the tires come with a sprayed on silicon coating on the inside to keep the tube from vulcanizing to the tire over it's lifespan. I heard that lightly scrubbing the inside of the tire with a mild soap solution (Simple Green) makes the Stans solution stick better. The tire is completely sealed on my first attempt and it kept constant pressure over the night.“
        
        Jak tohle chapete?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 27.7.2010 13:19
        
        Že máš vzít mejdlo s vodou a pořádně vydrhnout vnitřek pláště, kterej je postříkanej nějakym silikonem, aby se duše nepřilepovala k plášti. Pak by to NoTubes tmel měl zacelovat líp.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 27.7.2010 13:25
        
        To jsem pochopil, ale v zavorce je nejakej Simple Green, coz zas jako normalni mejdlo nevypada (nejakej odmastovac podle googlu), tak jsem z toho volaky zmeteny… Mam strach co by taky kombinace No Tubes tmel + mydlo udelala.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RomanH 27.7.2010 13:33
        
        Nekdo misto mydla ci jaru doporucoval napenit cyklostar
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 27.7.2010 13:40
        
        Tohle se ale cpe na plast zevnitr, ted nemluvime o usazovani patek do rafku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        martinpav 27.7.2010 14:07
        
        To by mohlo fungovat. Na pohľad ten Simple Green vyzerá ako bežné čističe do domácnosti (ajax a neviem čo ešte). Gume to neublíži, ked sa to po umyti utrie nemal by byt problem ani s tmelom. Ked prídem domov tak to môžem skúsiť s nejakou náhradou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        biker jura 4.8.2010 19:41
        
        no vždyt jsem ti ho napsal o kousíček výše:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        martinpav 5.8.2010 12:14
        
        Ten video navod je to iste ako si mi napisal. Pretrepat, hodit na kybel a podla potreby znova pretrepat a pretocit :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        biker jura 5.8.2010 21:32
        
        no tak vidíš
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - scret 26.7.2010 18:12
        
        vahu prezijes? ty takovej gramar:)
        
        ja prave vzal kvuli vaze 2,0 ktera ma cca 610g… 2,2ky maji skoro uz 700g:((
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        roud 26.7.2010 22:37
        
        já negramařim na úkor funkčnosti narozdíl od některých…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - bagr84 26.7.2010 14:03
    
    Ty maji ale UST patku jestli se nepletu? Davat to na klasickej rafek se mi fakt nechce (z bezpecnostnich duvodu)…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jIrI___ 26.7.2010 14:21
      
      Mám UST plášť na klasickém ráfku a zatím nepozoruju žádný problém (ráfek Remerx FastDisc a plášť Michelin XCR Dry 2).
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - martinpav 26.7.2010 14:13
    
    Mas ich ? Ako su na tom so sirkou/vyskou v porovnani s 2.2 Black Chilli ?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - roud 26.7.2010 14:18
      
      budu je kupovat příští měsíc vozím rk 2,2 supersonick s mlíkem momentálně (najeto na tomhle páru 4400km) a maximální spokojenost jen jak už jsem psal než se pláště utěsněj mlíkem tak to ******** dlouho trvá…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - přišlapávač 26.7.2010 14:31
      
      tubeless jsou opticky o dost uzsi- porovnavali jsme s kamaradem- ja mam 2,2 supersonic a on ma tubeless…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - greg 5.8.2010 12:49
      
      RK 2.2 UST na 17mm ráfku (C-maxy) maji šířku 53mm byly kupovany minulej rok a když jsem kupoval ten samej plášť letos tak už jenom 51mm
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- mastihuba 26.7.2010 14:22
  
  ja jezdim MK supersonik na ráfku ZTR ARCH a těsní v pohodě. za měsíc jsem jej dofukoval jen jednou a to bylo možná po defektu než že by to někudy ušlo. RK mám koupenej a budu jej nasazovat tak za týden, takže pak se uvidí.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - roud 26.7.2010 14:24
    
    vem si sebou pumpičku na delší vyjížďky (myšleno jako dobrá rada pro RK než si to ze začátku sedne a pořádně zatěsní…)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - mastihuba 26.7.2010 14:29
      
      no chci jej zajet na drtiči, tam kdybych se stím měl ***** tak by mne asi jeblo. :D
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - roud 26.7.2010 14:35
        
        nasadit je přímo před závodem fakt nedoporučuju nejdřív zajet…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - nox159 26.7.2010 22:00
        
        neco bych ti ke kombinaci RK a beskyd napsal, ale roud by se na me zase zlobil :(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 27.7.2010 09:58
        
        přeháněj :) vážně je takovej rozdíl mezi MK a RK 2,2 v síle boků? loni jsem na MK objel jak drtiče tak Sudety, takže by mne zajimaly postřehy z beskyd :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JSt 27.7.2010 10:46
        
        rozpares to i u brna ani nevis jak. beskyd netreba. :-))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 27.7.2010 10:59
        
        jo ale to rozpářeš i 1,5kg nokiana takže tydle spekulace jsou imho málo relevantní :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 4.8.2010 20:18
        
        jedne po 30km a druhy po 450, treti jsem zadeji nezkousel :D
        
        ale tedka na total HT o men zas uvazuju, budu jezdit vic v klidu tak by to mohlo chvili vydrzet :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - bagr84 26.7.2010 14:27
    
    MK supersonik mam vepredu, s dusi. Tam uz jsu na dobrodruzstvi pri prechodu na NT pripravenej, doufam ze se zadny konat nebude.
    
    Ted jen poresit to zadni… Asi risknu toho RK, prinejhorsim tam hodim temer sjetes Xmark nebo Bontrager…
    
    Nepamatujes si nahodou, Paja vozi RK 2.2 nebo 2.0?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - RomanH 26.7.2010 14:32
      
      2.2 v dratu
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - bagr84 26.7.2010 14:34
        
        Hm, ten v dratu je uzsi nez kevlar, takze zas vim hovno, ale dik :)
        
        Pujdu do 2.0, vypadalo by divne mit vzadu vetsi balon nez vpredu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jaroslávek 26.7.2010 14:36
        
        Co máte hoší s tou balónizací ?-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        roud 26.7.2010 14:37
        
        širokej pláš´t kterej jede, drží a je lehkej a neni to takový bláto jako schwalbe…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jaroslávek 26.7.2010 14:39
        
        Však jo, schwalbe jsem zatím neochutnal.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 26.7.2010 15:43
        
        já je snad vyzkouším, protože nový schwalbe mi přijdou super /RR, RoR, RR UST, NN UST, NN/. Starý RR – s jiným vzorkem – ty stály opravdu hodně za hovno.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RomanH 26.7.2010 14:39
        
        Ja to taky nechapu…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        RomanH 26.7.2010 14:39
        
        No ale u Paje to tak je. Na predku ma nejakyho MK, verzi fakt nevim, ale urcite je predek nizsi a uzsi…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 26.7.2010 14:54
        
        Ten 2.2 kevlar je fakt jeste vetsi… Dival jsem se do nasich bajku a to uz pripomina monster truck… 2.0 musi byt akorat kdyz jsem zvyklej na Crossmark.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 26.7.2010 15:11
        
        Ted jsem hledal nejaky cisla…
        
        RK 2.0 48 mm
        
        Crossmark 2.1 47 mm
        
        RK 2.2 58 mm (sileny :))
        
        MK 2.2 51 mm
        
        Vsechno kevlar.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 26.7.2010 15:14
        
        S tou šířkou RK 2.2 to fakt přehnali :-(. Resp. se mi nelíbí velký skok mezi 2.0 a 2.2.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        přišlapávač 26.7.2010 15:26
        
        ale kdepak nepřehnali, ta šírka je právě uplně geniální! :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PKQ 26.7.2010 15:27
        
        nepřehnali, akorát je to poctivá 2,2ka oproti ostatním kde to číslo je silně orientační :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 26.7.2010 15:17
        
        no já dyž budu uvažovat s kombinací NobyNic 2,25 + RK2,2 tak to bude vyrovnaný. ten NN měl tuším 55–56mm.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        smallbrother 26.7.2010 18:32
        
        RK 2.2 Supersonic bych dozadu s NT nedával. Vepředu v pohodě (bacha jen na ostřejší klacky.), ale vzadu se při větší výšce vzorku maj špunty tendenci se trhat. Vepředu pod bržděním jsem to ale nepozoroval.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 26.7.2010 19:21
        
        Objednal sem 2.0
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        přišlapávač 27.7.2010 09:06
        
        děsná užovka :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 27.7.2010 09:14
        
        :))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        roud 27.7.2010 09:14
        
        to je včera jsm koukal u kolegy ma 2,0 tubelles a je to jak kdyby vedle tý 2,2 stál FF
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 27.7.2010 09:24
        
        Tbl je uzsi nez supersonic :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        roud 27.7.2010 09:26
        
        To nic nemění na tom že jsi měl vzít 2,2 ;o]
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 27.7.2010 09:43
        
        Tady se stane brzo nestesti ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        přišlapávač 27.7.2010 09:26
        
        ale supersonic je desne uzkej, takze tubeless nebude vubec videt :-)))
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 27.7.2010 09:43
        
        a tady taky… :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 27.7.2010 09:47
        
        Musím se zastat bagra, ten 2.2 jde vidět až přehnaně moc a kolo s ním dostane vzhled traktoru :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 27.7.2010 10:13
        
        Tohle prece neni normalni… :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        přišlapávač 27.7.2010 10:25
        
        říkám Vám, 2,2 je naprosto optimální rozměr a moje kolo jako traktor fakt nevypadá a to mám Sida s 28 mm nožičkama :-P
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        roud 26.7.2010 22:38
        
        zajímavé po 4470km nemám otrhanej ani jeden…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - mastihuba 26.7.2010 14:57
      
      ja si myslim že paja ma stejnej jak ja, MK 2,2 kevlar a zadek ma RK 2,2 drát.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - roud 26.7.2010 15:06
        
        nj tak to chce mk 2,4 a rk 2,2
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Hynas 26.7.2010 14:37
  
  Jezdím WTB NR 2,1 na bontrager rhythm a v pohodě.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- bagr84 4.8.2010 19:25
  
  Se zarmutkem v srdci oznamuji ze jsem se shledal neschopnym nasadit plaste, velka pumpa, malej kompresor, moje ruce, nic nepomohlo.
  
  Holt NT je pro lepsi lidi, my trosky se budeme muset spokojit s dusema :(
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jIrI___ 4.8.2010 19:54
    
    Tak hledej velký kompresor, ten už pomůže :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - bagr84 4.8.2010 19:59
      
      chtel jsem se vyhnout saskovani na benzince, ale asi to jinak nepujde…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - scret 5.8.2010 08:10
        
        ted jsem nasazoval pritulce a domaci pumpou to neslo… vzal jsem kyblicek mydlovy vody, sednul do auta a jel na pumpu… vzal jsem si to stranou aby na me nikdo nevejral a pak jenom prisel ke kompresoru a lup, hotovo… nikdo si me nevsimal, takze tu pumpu bych nevidel jako takovej problem…:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Rychlej turista 4.8.2010 19:57
    
    Jaký plášť?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - bagr84 4.8.2010 19:58
      
      MK 2.2, RK 2.0
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Rychlej turista 4.8.2010 20:06
        
        To je u NoTubes takové překvapení, bez kompresoru nikdy dopředu nevíš, jak to dopadne. Já takhle s FF občas bojoval i několik hodin, než se mi to povedlo. To byl taky hlavní důvod, proč jsem pořídil kotoučovky. S UST mám teď klid :-)
        
        Nahoď to s kompresorem, určitě to za to stojí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 4.8.2010 23:16
        
        Nic jinyho mi nezbyde…
        
        Ze jsem se na ty noutjubsy rovnou nevys… :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        skier 5.8.2010 08:27
        
        Pokud máš malý kompresor, tak vyšrubuj vnitřek ventilku-omezuje množství (dostaneš tam víc vzduchu),nafoukni,podrž prstem a rychle našroubuj.Přilbu a jedeš :-)
        
        Pokud máš verzi Supersonic tak dej víc mlíka,delší dobu se to zatahuje.Kus od kusu tak 3 švihy než se to zatěsní.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 5.8.2010 09:19
        
        Jak se ten vnitrek vysroubovava? Tam je pravotocivej zavit, jen to chce vetsi silu? Nerad bych to znicil :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 5.8.2010 10:19
        
        u každý ventilku to nejde ale :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 5.8.2010 10:23
        
        Ja nasazoval na ten ventilek redukci na autoslauch a kdyz jsem ho vytahoval, podarilo se mi vytahnout i ten vnitrek… Takze to jde, jen nevim jak, rvat to podruhe ven se mi nechce :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 5.8.2010 13:56
        
        koukám že jsem asi jedinej co s contikama v tomhle nemá problém, naopak mi to udělal noby nic.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 5.8.2010 10:22
        
        ono někdy ani s kompresorem, zvlášť u konverzních sad.
        
        Já teda pumpou nasadím jen UST. Klasiku na ZTR ráfky jsem zatím pumpou nedal. Mám Blackburn, není úplně blbá, ale asi nefouká tolik.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        johan.j 5.8.2010 12:07
        
        Ja som s pumpou nanafúkal ani UST pášť na UST ráfku, ešte že sused má kompresom. S pumpou to musí byť pôrod.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        johan.j 5.8.2010 12:17
        
        Pre boha, tie hrúbky, to je tým teplom..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        skier 5.8.2010 12:46
        
        Pre boha :-),jak si můžeš dát na SLR-ka takové kladiva
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        kolda 10.8.2010 14:12
        
        jde to, jen to chce nekdy trochu trpelivosti. zatim jsem nafouknul vse (vcetne nize zminenych ruben), ale je pravda, ze nekdy jsem u te pumpy slusne kmital :)kola Cmaxy
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tom_777 6.8.2010 15:11
        
        já zatím (musím zaťukat) všechno na ZTR obyčejnou dílenskou plastovou pumpou
        
        (kromě pláště hutchinson python ten i když kopresorem šel tak to stejně bylo nestabilní a svlíkalo se to)
        
        trochu víc problémů bylo na CrossMaxech foukat tubelessready rubeny
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - mastihuba 5.8.2010 13:51
        
        zkus si pomoct jednu stranu patky nahodit duší. U RK 2,2 jsem to musel udělat i přes použití velkýho kompresoru co má kamoš v pneuservisu. Moh bych tě za ním poslat, už jsem jej to naučil, tak to bude mít jedna dvě. :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 5.8.2010 14:10
        
        Zkousel jsem to s nahozenou jednou patkou ale bez sance… Dokonce jsem se pokousel i o toto (nahozeni NT nasucho, na BF jsem o tom neslysel), ale pres tu montpaku mi tam patka nesedla ani za nic.
        
        S tim pneuservisem, taky jsem o tom premejslel a tam by snad meli bejt schopni to nasadit ne? Ja jen abych mel plan X az vsechny ostatni selzou :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 5.8.2010 14:39
        
        Taky jsem zkoušel nasadit patku u FF, ale nechtělo se jí tam… Každopádně jsem asi velkej klikař, když jsem nasadil RoR na přední kolo i bez tmelu :-). Neni to třeba tim, že v těcch ráfcích máš nějakou nízkou pásku? Já tam mám originál Bontrager a je vcelku vysoká a řek bych, že právě to tomu dost pomáhá…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 5.8.2010 14:41
        
        co máš za ráfky a s jakou páskou? pokud ti nešlo nakopnout patku jen kvuli malýmu přísunu vzduchu, tak se s tím stav v nějakým pneuservisu at ti to fouknou, jak klapnou patky tak mužeš jet domu je to na tři minuty práce.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 5.8.2010 15:19
        
        Jsou to prave Bontrager Race Lite rafky s orig. Bontrager tubeless paskou.
        
        Tmel jsem koupil No Tubes, ale vubec jsem ho tam nelil, chtel jsem prvne zkusit jestli vubec nahodim plaste coz se nepodarilo. Mydlo samozrejme bylo.
        
        Zkusim dnes vecer benzinku a zitra kdyztak pneuservis :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 5.8.2010 16:32
        
        Kolegovi to dělají v Hape tak se jich mužeš zeptat za kolik ti to nahodí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 5.8.2010 16:50
        
        Jsem se zarekl ze tam uz nikdy nevtahnu… kvuli bezdusakum bych to mozna pro jednou porusil :)
        
        Ale prd, nahodim to sam, nejsu lama!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        mastihuba 5.8.2010 16:54
        
        pořádnej kompresor, nahodit jednu patku duší a MUSÍ!!! to jít :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- bagr84 5.8.2010 21:48
  
  Pratele, kamaradi. Nedalo mi to a vyzkousel jsem nasadit puvodni Bontrager Jonesy (Tubeless Ready) ktery na kole byly puvodne… Uz to ze jsem je tam montpakama rval pul hodiny zvestovalo vetsi tesnost systemu a ONO taky ***** JOOOOOO (damy prominou :)).
  
  Trikrat jsem pumpnul, lup lup a plast sedi.
  
  Ted uz jen dva problemy:
  
  Musim to znovu sundat a dat tam tmel :)
  
  Bontragery nejsou kontiky! :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - JakeF 5.8.2010 22:06
    
    Řek bych, že argument č.2 je vcelku zásadní :-D. Zkoušel jsi to s pláštěma s tmelem, aby se tmel rovnou natáhnul mezi patku a ráfek dole a nahoru třeba trochou tmelu potřít patku? Já takhle s FF bojoval a po vyplancání tušim 60ml tmelu, z čehož tak 20 vyteklo na trávník, se konečně chytly. A neni vůbec od věci je nasazovat ve vodorovný pozici, takhle jsem nasadil položený na vaně i Bontragery XR1, stavem těsně před smrtí, který měly tak povolenou patku, že jsem nevěřil v úspěch.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - bagr84 5.8.2010 22:24
      
      U tech bontrageru je proste videt ze jsou na to delany, ta patka je mnohem tesneji nez u kontiku, ty plaste v tom rafku jsou proste strasne napevno a nafoukat to jde levou zadni, tesni to samo o sobe.
      
      na continentalech bych mohl udelat uzel a stejne by v tom rafku jen tak volne sedely (MK starej jetej, RK uplne novej, oba jsou stejne volny)… To bez kompresoru a 2 paru rukou pujde horkotezko.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - JakeF 5.8.2010 22:30
        
        Já mluvim o XR1, který TLR nejsou. Jinak mně to potření patek plášťů a ráfku dost pomohlo a problémy se zaskočenim patek se taky nekonaly, tlak cca na 3.5 atmosféry a zaskočily. Když jsem to položil na tu vanu, tak to vypadalo, že ta horní patka nemůže v životě zaskočit, jak byla spadlá daleko od ráfku… Ale pár fouknutí a vcelku překvapivě si to sedlo. Ta spodní patka už byla asi vcelku utěsněná, jak byla zalitá tmelem zevnitř.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 5.8.2010 22:37
        
        Zitra to vyzkousim. Tu vodorovnou polohu jsem nezkousel, muze to mit neco do sebe. Pravda ale je ze ta patka je tak volna ze pada i pod dirku ventilku kdyz kolo polozim, takze tomu moc neverim…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        JakeF 5.8.2010 22:44
        
        Jop, to se mi taky stávalo… Tmel po půlce koupelny, po plášti zvenku i zevnitř, ale nakonec se to chytlo. Akorát teda ten ventilek má ten konec, co je uvnitř pásky docela velkej, ne? Tam se ti plášť musí udržet, když s nim moc necukneš. A teď už jenom teoretizuju, možná tomu pomohlo i to, že na tý vaně to sedělo jakoby na plášti, ne na ráfku, takže ten plášť se ohýbal jakoby nahoru a tlačil tu volnou patku k ráfku. Nakolik to pomohlo si netroufám odhadnout.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Rychlej turista 5.8.2010 22:13
    
    Skrz ventil. Ale jestli jestli ti to jde nafoukat v pohodě, tak normálně je to pohodlnější.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - bagr84 5.8.2010 22:25
      
      Jak se ten vnitrek vytahuje? Proste silou tahnout, zadny sroubovani?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - JakeF 5.8.2010 22:27
        
        Mám origo Bontrager pásky a ventilky a je tam zašroubovanej. V závitu jsem proti sobě plošky na klíš nebo kleště, aspoň teda u toho, co mám já.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bagr84 5.8.2010 22:38
        
        Jo, jsou tam, zkusim. Dik :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - mastihuba 6.8.2010 07:19
    
    neni to ***** ústupek jezdit jinej plášť než jsi původně chtěl? :D
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Rychlej turista 6.8.2010 08:11
      
      Stejně by je jednou sjel. Víš co já mám nechtěných plášťů? Až na mě dolehne krize, tak do důchodu mám co sjíždět. A spíše ještě déle, protože to jsou většinou ukrutné držáky. Třeba na plečce přední sjíždím už čtvrtý rok a furt jede, bez jediného defektu :-D
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mastihuba 6.8.2010 08:13
        
        to mi povidej, nechceš sadu vertikalů 2,3? za 10piv jsou tvoje. :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - bagr84 6.8.2010 09:51
      
      dost riskujes :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - mastihuba 6.8.2010 10:14
        
        ***** proč, chcu jezdit RK a vobuju Bontrager to ma logiku :P
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - stanin 6.8.2010 08:19
    
    Mám podobnou zkušenost s kombinaci NN UST 2,25 + ZTR Crest. Nahodit plášť bez montpák prostě nejde, ale napumpovat to potom jde v pohodě i malou cestovní pumpou.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- bagr84 9.8.2010 13:44
  
  Tak jsem zasel na benzinku, jednu patku uz nahozenou pres dusi.
  
  Kola jsem polozil vodorovne (usazenou patkou dolu – to pomohlo dost!), namydlil, zmackl plast u ventilku, a nafouk! :)
  
  MK 2.2 Supersonic uz byl jezdenej s dusi, takze kolo uchazelo pres centimtrovej rezanec na bocnici o kterym jsem nevedel. K mymu prekvapeni to ale tmel na treti pokus zalepil a ted uz to drzi tlak 50 psi bez vetsich problemu. Snad to bude v pohode, je to predni a hodlam tam vozit tlak cca o 15 PSI nizsi.
  
  Race King 2.0 Supersonic taky nahozen, na par mistech tmel unikal primo pres plast ale tmel vypada ze to poresi… Uchazi to porad ale v mnohem mensim meritku. Dam tomu jeste chvili a zkusim to projet.
  
  Z toho racekingu mam trosku obavy ale hadam ze uz mam to nejhorsi za sebou :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - RomanH 9.8.2010 13:50
    
    Prave ze nejlepsi je to projet hned.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - bagr84 9.8.2010 13:55
      
      no ale to kaficko se samo nedopije :))
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - RomanH 9.8.2010 13:57
        
        jo taaak, tak to pak ano :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - bagr84 9.8.2010 13:55
    
    ad RK – pres plast utikal samozrejme vzduch, ne tmel :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - tom_777 10.8.2010 12:45
    
    napis pak po case jak seš na tom s odolnostěj těch plášťů
    
    mám na jedněch kolech UST racekingy a na druhý plánuju dát mountainkingy ať se to neplete.
    
    oboje bych chtěl ne-UST protože to je více/méně půlkilo navíc, ale zas s odlnostěj už jsem se spálil – takže uvažuju spíš o verzi Protection (kde už je zas ta váha skoro jako UST:)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - bagr84 10.8.2010 15:47
      
      u MK ti to muzu rict hned – jezdil jsem zatim dva kusy cca 5000 km, oba na prednim. Defekty temer zadny, opravdu jen vyjimecne.
      
      Jeden kus se mi poradilo riznout na boku – 1 cm rez (viz vyse), tot vse. Ten plast ve predu vydrzi temer vse, a ani se nesjizdi… verze Supersonic.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- kolda 10.8.2010 14:16
  
  ty jo, jak ctu, co je to za oser, tak zlaty UST!
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Rychle nahoru

Bike-Fórum

MTBIKER Shop