Navaznost na starsi vlakno
Liteville - klub majitelu (vol.III?)
1095 nepřečtených-
-
Liteville kam se podíváš :D
-
takovej author:))
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
tak ja sem prihodim nakou tu fotku z dnesniho Singlu pod Smrkem… ja vim, Rychleby to nejsou (tam se taky teprve chystam), ale osobne mi to prislo teda hodne zabavne a jezdive… teda ty traily co slu po rovince a mirne z kopce.
A ano.. fotky stoji za vyliz*****, ale nic s tim nenadelam :D
-
pekne fotky, nic profi, ale myslim ze rozumny…
-
Sony DSC-W5 rv 2005 a ne uplne idelani svetlo+ne uplne idelani ruce fotografa no, vic z toho nevymacknem :D
-
Co to tady placas? :-D
-
no že neumí fotit :D píše
-
Chybi ti tam „š“ :D
-
Nahodou se to povedlo. Vypada to,jako ze na tom kole umis i trosku jezdit ;-)
-
Tak v tom pripade se to nepovedlo, pac reportazni fotografie ma byt pravdiva :D
-
Kdyz se ti to nelibi. Muzes tam dat fotky, jak se cpes kolacem :-D
-
Myslis tuhle? No pravda, to mi jde lepe :D
-
Tak jsem tam minulej tejden měl ten dobrej koláč :-D
-
Tak jsem tam minulej tejden měl ten dobrej koláč :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ja chci takýýý!!!
-
-
Jůůů ty letíš :) Fotky prima, na singl se taky chystám, máme tím směrem firemní stmelovačku, tak si beru i kolo a den dovolené navíc.
-
Rozhodne doporucuju. Po hlasech tady na BF, jak je to pro decka a nuda jsem byl skepticky, ale fakt se mi to libilo.
Litat tam jde uplne samo, nekdy i kdyz clovek nechce :D Proste pod tebou zmizi zem :D Ono se to tam mistama da docela solidne valit…
Mistama jsem akorat litoval sjeteho zadniho plaste, jeste ze jen uprostred a boky drzely paradne.
A male upozorneni – prkenne casti cesticek, tkere semtam jsou dokazou byt za vlhkeho pocasi FEST oslizle – kamarad hned na te prvni pokracoval nedobrovolne rovne ven, misto doz atacky :D
Jinak na parkingu, kdyz sme odjizdeli jsem potkal nemcoura s 301! :D
-
loni jsme tam byli, byl jsem hodne skepticky, nebot to stavel ten idiot:)
Ale musim priznat, ze se mi to libilo, hlavne cast od Polanky dolu (nebo jak se ta chata jmenuje)…
Presne jak pises, kazdy si muze navodit level jakej chce, rychlost si urcujes sam a nekdy to je docela ficak… Skakani jde tak nejak samo…
Ikdyz idealni trailik by byl pro mne kombinace takovyho singlu s tezsima kamenityma pasazema ala Rychlebky treba…
-
Rychlebky me teprve cekaji, takze nemuzu soudit. Ale tak nejak se obavam, ze me nebudou bavit traily, kde se sune clovek temer krokem mezi kamenama, protoze jsem spis na jezdivejsi sekce klidne teda prolozeny nakou kratsi technictejsi pasazi.
-
V Rychlebkách se krokem rozhodně sunout nemusíš. Teda mimo toho krpálu nahoru. (:
-
Jak rikam, nebyl jsem tam a videl jsem jen videa na youtube. Mozna nekdo toci furt ten samy trail, ale tu cesticku si nedokazu predstavit proletet treba ve 20–30km rychlosti :D Uz jen proto, ze mistama bych se asi nevesel ani s riditkama.
Ale uz se tesim,az se tam podivam.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
20–30 km/h – to bys už po technickém trailovém ježdění chtěl moc. (: Já ty rychlosti moc odhadnout neumím, ale některé traily jdou sletět poměrně rychle. Krokem jen pár pasáží třeba na Walesu, kde je to hlavně o tom nacpat rodla mezi ty šutry. (:
-
Tak to sem asi dycky na videu videl ten wales – aneb jak kolo poskladat mezi sutry a stromy bez uhony :D
-
-
-
-
obtížnost rychlebek si určuješ sám svojí rychlostí
-
Jasne, tak to i SpS.
Spis slo o to, ze na SpS turista s deckama pojede 10, ja 20 a nekdo dobrej 30 a do rychleb turista nepojede, ja pojedu 10 a nekdo dobrej 20 :D A tech 10 uz by me moc nebavilo :))
-
flow je v tom případě záležitost jezdce/kola :-)
-
tak visjak.. ne kazdy drti skoro DH lajny na enduro kolech jako vy tam u vas :D
A propos, jaky typ bajku je vubec na rychleby nejvyhodnejsi dle tebe?
na pomale manevrovani v trialovych rychlostech je lepsi neco kratsi se strmejsim hlavovym uhlem, na rychlejsi jezdeni zase imho opak.
-
ještě nezapomeň na výjezdy. Je tam od všeho něco, myslim že máš na to ideální kolo. Toho trialování tam zas tolik neni
-
Fajn, zbyva ten jezdec :D
Jeste co se tyka obuti, (myslim bajku, ne ridera), byly tu nake hlasy jako NN uz nikdy vice apod. To kvuli smykavosti terenu? lepsi vzit nake lepivky?
-
NN uplně v pohodě za sucha. Za mokra horší – ale zas co tě nezabije, to tě posílí.
Neni to ideální na trénování ježdění na hraně, zvláť takhle daleko od domova, takže v poklidu…
-
Tak ja obecne hranu nejezdim, zvlast pokud jsem nekde poprve :)
Kdyz stacej NN, budou stacit Bronsony taky, boky maj lepivejsi prostredek je nizsi takze trochu hur vede v sypkem.
-
tyhle věci nemá smysl řešit když nejde o čas…
-
-
-
-
-
Am kolo tam je idealni, FR, DH tam je zbytecny. Rek bych ze mas dokonaly kolo pro tamni jezdeni. Na gumy to taky neni nijak narocny.
-
Fajne, dikes, uvidi se.
Zajimavy je, jak je clovek pod vlivem cizich nazoru (fotek, videi), nez si to sam projede :D
-
Nic z toho nedělej máš lehoučký kolo na kterým se cestou nahoru neutaháš a dolu ti toho dost odpustí. Normálně to rozjeď a jde to samo, ty stezky jsou stavěné dobře. Jel jsem to jen jednou na oči a bylo to úplně na pohodu.
-
Neblbni, když to sjede takové pako jako já, tak to musí dát každý.
Až se k nám budeš chystat, tak samozřejmě očekávám, že se ohlásíš, abych s mohl upravit pracovní deník :-) Rád bych se s tebou projel a třeba ozkoušel i MK9 (pokud ji budeš chtít půjčit), jestli tam je nějaký rozdíl
-
Ja se nebojim, ze bych to nejak vyrazne nedal (i kdyz uzky mista mi diky 750tkam klackum, budou asi delat trochu problemek), bojim se ze nemam koule to dat dostatecne rychle, abych si to uzil :)
A samozrejme budu hlasit dostatecne dopredu a uvitam crosstesting modelu Mk9 a 10 :)
-
Jsi stejne stary, muzem jet spolu :D
-
Upozornuju ze jezdim pomalu a do kopce temer couvam :D Trener by mohl povidat, uz se mnou jel :D
Ale jiank sem samozrejme pro udelat tam nakej mensi LV srazek.
-
Zatím jsem nepotkal člověka, který by jezdil pomaleji než já :-)
-
Jenze ty jsi horal, ja jsem mestske ditko :D A dokopce ti to jako byvalemu ziletkari tezko uverim tuplem :D
Navic ja ve sjezdu jeste kolo nerozstipal :))
Toliko k rychlosti :D
-
To by mohl být jediný zádrhel, že tímhle tempem mi tou dobou z kola zbude jen kupička trubek a drátků :-)
Fakt jezdím hodně pomalu, já jsem naprosto debilní somatotyp na jakékoliv vytrvalostní sporty – a vlastně na sporty obecně.
-
Tak to si budeme rozumet :)
Jinak co se tyka niceni, tak ja mam na svyj styl jezdeni predimenzovano, tak snad az na prorezavani pneumatik pohoda (Obecne pneu mi odchazej nak rychle.) :D
Ted jak jsem posilil vidlici, tak jsem s tim maximalne spokojenej, protoze uz nevidim a necejtim, jak se chudinka vzpouzi, kdyz nekde dobrzduju pred vraceckou, nohejba se kdyz to nekam neumele zapichnu atd :D
-
-
-
do kopce mě to dík váze nejedeeee :D
-
ale zase z kopce nemusis prislapavat .)
-
zase jako bývalí XC chrt mě ta palice pořád brzdí no :D
i když janouch na 901 mě mizel jen trochu pořád byl na dohled :D
-
Tak to s vama nejedu, honit se se sjezdakem na to uz sem starej :D
-
v klidu :D
-
ja už jsem pomalu v cyklistickym duchodu :))) s Kubadem je to v poklidnem tempu omotavani se kolem kmenu a zouvani plastu v zatačkach :)))))
-
-
-
-
-
to je výzva :D
-
-
Sraz, sraz, sraz…hlavne ne prvnich 14dni v cervenci, to budu v caribicu ;-)
-
Jel bych taky na srazek, takze sem napiste kdy! A s tim couvanim z kopce se to tyka i me. Ovsem od te doby co jezdim villu sem se polepsil…hlavne mentalne :)
-
vložím to dole, nebudu dělat vlákno
-
-
-
-
Ja mam 780 parkrat jsme strjchl, ale neni to zadna tragedie.
-
-
Ja chci take prijet…a 160mm hodim take na zkousku do placu!
-
-
-
-
Přesně jak píše mr.antik, jel jsem jak Smrk, tak Rychleby a 301 je paradni volba. Já mám krátkej představec teď a to je tak neskutečná paráda a hravost toho kola… ideál na Rychlebský trail. Dnes jsme lítali kolem Samotína, Devíti skal a to jak se bavím na 301 je nepopsatelné, výjezdy jsou jak výtahem a sjezdy…pořád mi někdo zavazí :D Jedinej limit je vždy jezdec a v rychlebách bych to někde viděl i na nějakej rockring.
-
rockring pritomen, jezdec holt nekdy trochu duchem nepritomen ale to se vstreba :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
A prý že při skocích nechodíš na čumák :-)
Tohle bych si dal, vypadá to zábavně.
-
ted uz muzu, uz nemam vepredu paratka :D
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Polet vypadá jak z photoshopu:D
-
No, neni… to bych se tam dal do nake trochu vic letecke pozy a o pul metru vys :D
-
Jasně, když už to fixlovat, tak pořádně:D
-
presne :D
ale uznavam, nejsem zadnej skokan a todle nebylo zrovna hezky provedene. Priste az clovek bude vedet kam zhruba jede a skace uz to pujde lip :o)
-
-
-
-
Ta treti je jasna fotomontaz, kola se nedotykaji zeme, to je proti prirodnim zakonum!!! :-D
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
tak dneska probehla vyjizdka do machova kraje a to povrzavani se casem zhorsilo:( Je zvlastni, kdyz se clovek na hodku zastavi na obidek, tak je cca 10min. klid a pak to zas zacne… Pistnice tlumaku to podle mne neni, mam zkusit rozebrat cepy? Hadice a vedeni to nejspis taky nebude, ozyva se to hlavne od oblasti cepu u tlumaku…
Rady a zkusenosti sem, diky:)
-
S Davidem jsme promazali cepy kolem vahadla, loziska v cepech drzicich tlumic a hlavne jsme dotahli a zalepili vsechny srouby, a byl hned klid :)
-
predpokladam to mam vzit tou vazelinkou, kterou jsem dostal k ramu (co Davide?)
Az bude cas, zkusim to rozebrat a maznout, aspon se to naucim…
Kazdopadne pomalu dostavam kolo do ruky a zacina me bavit jeste vic… a bozi je, kdyz ho clovek musi poponyst a zjisti, ze to vazi jak kdejaky XCecko:)
-
v té flasticce je olej na pistnici tlumiče :)
u mě byl potichu zítra ti cinknu a dám pár tipů
-
ok, nebo ja se ti zitra podvecer ozvu… Zkusim nejdriv tu pistnici, zatim jsem to mazal jen silikon.olejem… doufam, ze jsem tim nic nezmrvil… :)
-
jestli to vrze jak sucha guma a dycky az treba po case, tak je to s velkou pravdepodobnosti nedostatecne mazly Xring tesnici krouzek hlavniho cepu. Tzn sundat vahadla, opatrne vymacknout xringy, pekne maznout a je klid. Ja to maznul skoro hned po koupi a rok mam klid.
-
Ty plastové okraje hlavního čepu budou asi ty Xringy, že? Jsem si říkal, jestli se to dá sundat, ale raději jsem na to moc nešahal, protože když něco zkouším silou, tak to většinou podělám.
-
Tohle se tyka Mk8/9, Mk10 sem vubec nevidel a nevim jak to ma udelany, ale taky tam bude mit naky tesneni urcite.
-
Presne, take nevim co s tim :-(
I kdyz to zatim nepotrebuji, chci mit vse na 100% v lati
… ale radsi tuk tuk tuk
-
-
A jak to rozeberu? Vahadlo sundam, no problem, ale pak nevim co a jak…
Asi bych na to prisel, ale s mojim citem pro v demontaze, montaze a dotahovani…nevim, nevim
PS.: David rekl, bez momentaku na nic nesahej…;-D
-
Jak rikam, nevim jak to tam mate vy, tak radsi pockejte na davida, at vam neporadim blbe. U Mk9 se musi opatrne vyloupnou ten xring a pak opatrne zase namacknout aby se neposkodily stiraci brity.
Nicmene cely je to prace na 15min, obe strany.
-
Hlavní čep rozděláš jednoduše. Nejdříve uvolnit spodní oko tlumiče. Pak povolíš a vytáhneš šroub z levé strany hlavního čepu vahadla (imbus 5), pak strčíš dovnitř rámu imbus 6 a zajistíš si tak celý ten díl, ve kterém je čep v rámu uchycený, a povolíš i šroub v levé straně vahadla.
-
Prave po tu to cast jsem to mel hned, dal jsem si ale netroufnul, jsem na to koukal jak puk
-
Jednodussi je udelat jednu stranu a pak druhou, odpada zastrkavani imbusu nekam dovnitr :D
-
Hmm pravda :-)
Jinak první jsem chtěl napsat čep pravý, ale ono to asi bude jedno, kde člověk začne…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
s Janouchem jsme se předběžně dohodli na prodlouženém víkendu v Rychlebkách 5–8.7.2012
5+6 je svátek !!!
takže zablokovat v kalendáři :D
-
Píši si.
Supeeer :)
-
Tak to bude zlo, jelikoz pak od 12.7. jedu na festak :D
-
Ja budu na 90% na dovolene :-(
Mozna 7–8.7. zvladnu.…cekam na vouchery
-
No tak Pánové! Vzmužte se! Komu tím prospějete? :)
-
Jsem z toho fakt spatnej, moc jsem se tam tesil, i kdyz to tam mam vic kilometru nez do Itosky na Gardu :D
Nicmene, pokud tam bude sraz az do nedele, nemel bych chybet.
PS.: chci porazit Listera ve spurtu ;-)
-
:D
Spurt horekop nébóóóó dolekop?
-
Obááááááá :D
-
-
hele ja budu mit volno už od 29.6. a rad bych tam jel už v sobotu at jsme tam co nejdýl
-
-
-
-
-
kua, to bych mel byt v rakousku na feratach:(
-
kua, to bys mel byt v rychlebkach… :)
-
:)
-
-
-
Vzhledem k tomu, že šéfka má dovolenou, tak minimálně 2 dny budu 100% v práci, ale nějak se urvu.
-
-
klidne bych se srazil nekdy nekde na puli cesty…
Co nekdy v cervnu?
Ten cervenec je bohuzel u me nejspis marnej:(
-
Vsak, tak muzeme zajet hned zahranice do Rakouska do Alp… vas tam provezu…to mate vsichni na puli cesty :-)
Cerven je ideal.
-
No ja se branit nebudu, budu rad, ze vyrazim na kolo. Jen myslim, ze toho 15.,16.,17. neco budu mit, jestli si to dobre pamatuju.
Dolekop moc pozadu nejsem, ale horem mi to jede vyrazne pomaleji :) , Takze doufam, ze na me pockate ;)
-
To by bylo super, ja muzu kdykoliv krom 25.5.
Jsi me jeste nevidel, vedle mne budes rychej do kopce a jak raketa z kopce
;-)
-
To známe, vždycky všichni tvrdí, jak jsou pomalí a jak se jede na pohodu a člověk pak končí s krví zalitýma očima zakousnutej do představce…
Jinak pokud jde o Rychlebky, tak já jsem ready kdikoliv :-)
-
U mne to fakt tak neni, taky najedu stezi 1000km za rok
Jestli chcete videt nekoho nasranyho a slyset jak se nadava na vsechno a na kazdyho, vemte mne nekam kde se bude slapat do kopce a budete mit zazitek na cely zivot ;-)
-
No tak to ja najedo sice o neco vice, ale ze by me bavilo se plazit dokopce to ne :) radsi jezdim dolu a uplne nejradsi, kdyz se vyska ztraci pustupne nakym peknym trailikem… to sem pak happy camper :D
-
Když si to nevyšlapeš, tak z toho nemůžeš mít radost :-)
-
Ano, ale odsud podsud.
-
Jasně, výšlap do 2,5 hodiny ještě dobrý, pak už opruz :-)
-
2,5h vyslap…to tak na tyden a kazdej den 15min a i tak by mne mrdlo.
Fujjjj, jedes pryc ty chrte!!! :-)
-
po 2.5h vyslapu toho budu mit natolik plny zuby ze si nahore dam pivo a dolu jedu lanovkou :D
-
1*
-
Tys me rozsekal :D :D :D
-
-
-
-
-
Potom pojedem do AT a budeme sjizdet po vrstevnicich treba 15km signglem uaaahhh proste raj ;o)
-
Když tě tu tak čtu. Mohl bych tě poprosit o shrnutí nějakých oblíbených trailů poblíž hranic(klidně mailem)? Nějak nás přestává ta zdejší placka bavit a přes víkend není problém se k hranicím dostat. Děkuju.
-
Klidně by to mohl napsat tady na BF. Jelikož jsem zdejší, taky by mě to zajímalo…
-
-
-
-
-
-
-
A navic by jsme jeli lanovkou nahoru a pak pul dne jeli dolu :-)
Daji se tam jezdit veci jako treba jeden okruh ktery ma 80km, kdy trikrat pojedeme lanovkou nahoru a skoro celou cestu z mirneho a prudsiho kopce, proste parada.
-
to zni lakave…
-
safra to je hodne dobre :)
-
Takhle se to blbe popisuje, ale ve skutecnosti je to jeste lepsi ;-)
-
kde presne to mas zmakly? jaka oblast? dik..
-
Kolem Leogangu to bude nejblize a bude tam pro tebe i bikepark.
Zkusim nahodit nejaky odkaz.
-
na biku jsem tam nebyl, ale jenom peso okolo…
Klidne bych jel…
Letos chcem jet v srpnu do Livigna, ale v cervenci bych na cca 3 dni klidne do rakous na bika jel:)
-
Víš, jak by vypadalo tvoje kolo s černou korunkou? …výborně :-)
-
kua co to jee? tos tam ty CMaxy dofotoshopoval? Nebo ma fakt nekdo podobny kolo, tywa, to neni mozny!
-
Akorat tam ma hakenkrojc kliky :)
-
jj kliky, brzdy a vubec, muj je hezci!:D
-
-
-
Hohoho luxussssss ;-)
-
-
-
:-) že by tohle ? jeden z mých nejoblíbenějších bookmarků?
-
Presne…kruci byl jsem pomalejsi :-)
Ps.: to je kvuli tem deviti pivum u hokeje.
-
:-) trefa… chystal jsem se tam, taky nejlíp ještě v červnu před prázdninama
kdy přes rok jsi tam byl, prosím tě? a kolik se na těch trailech poflakovalo lidí? nějaké větší než malé množství by mě totiž jako jediná věc nejspíš dokázalo odradit… :-) jsem plachý chlapec
-
-
-
-
http://dolekop.com/…erideruv-sen
Uz to tady bylo, ale myslim ze to mluvi za vsechno!
PS.: nemam to tam nijak najety, byl jsem tam dvakrat a z toho jen jednou s kolem. Kazdopadne letos to dam a bperu sebou kazdeho kdo bude chtit.
-
Vypada to luxusne, musi to byt raj na zemi :)
-
jestli pojedes,jedu s tebou!
-
jestli pojedes,jedu s tebou!
-
Navrhnu temin – co zacatek cervna – treba dva dny = bude to stat par kacek
-
ja bych se primlouval, aby to nebylo v terminu 8–10.6, pokud bych mel navyber, to totiz nemuzu :(
-
zkus nějakej navrhnout.mám jeden víkend v červnu jet na víkend na Dachstein,ale ještě nevím který.napiš mi kdyžak na email.já ti pošlu tel.mě se to vlákno nějak blbě otvírá.
-
-
-
Sakra to vypadá dobře. Jsou tam i nějaký drsná místa nebo všude jen taková pohodička jako na těch fotkách?
Vy mě ještě přesvědčíte, abych sbalil kolo a jel taky…
-
Mas tam bike park – bomba, spousta trailu, ze i 180mm je malo a take nemusis jet dolu 15 km, ale treba jen 5km.
Fakt, co si kdo vybere – to nemam z vlastnich zkusenosti, ale od lidi co tam jezdi kazdy tyden :-)
-
Nestraš s parkem a skokama. Spíš jsme to myslel přesně naopak, že pokud to je většinou takováto plynoucí pěšina, tak by to mělo být i pro takového nešikovného chrta, jak jsem já.
-
-
-
pekny, to abych si vzal nahradni desky:))
-
To urcite, vsichni mi to doporucujou a take jeste jednu zadni gumu – pro sichr.
Muzem spat ve stanu, pokud pocasi da.
A kam kola…pujcil bych skrinovyho sprintera a tam dame tolik kol, ze tolik LV jeste v cechach neni ;-) takze ani kola pres noc resit nemusime.
-
Provereno – budu mit dodavku k dispozici minimalne pro sobotu a nedeli, kazdy vikend az do leta.
Tzn. Kdyz budete chtit, sraz v CB, nechaji se u mne auta, muzu vzit kol kolik bude potreba a dva lidi do kabiny a kdyby jelo jeste jedno auto, tak nas hnedle muze byt 8 a low cost vylet je na svete :-)
-
Co si mam predstavi pod pojmeme „low cost“ vylet? Kolik to tak je penez? Na Low cost totiz dost slysim :D
-
lanovka 40E/den, pak slevy za delší dobu :-)
-
- kdyz zapocitam beno do rakouska a zpet, siwe, to je lowcost jakoprase:))
-
-
Šup k Listerovi do auta a v Budejkach muzete ke me…
Lidi typu Lister usetri i eurace za lanovku, bo budou jezdit i do kopce po svych. :D
-
-
Ty jsi dáběl :-)
Pokud by sedl termín (prodloužené víkendy jsou pro mne obecně dost problém kvůli práci), tak bych to viděl hodně nadějně.
Odjezd by vycházel na kdy? Pátek ráno, odpoledne, nebo někdy jindy?
Kdybych jel, tak bych měl v autě teoreticky 2 místa volné, dvě kola na střechu a jedno do auta nebo 1 místo v autě a dvě kola do auta. Cesta mi vychází buď přes Šumperk, Svitavy, Polička, Havlbrod nebo po dálnici přes Olomouc a Brno.
Kdyby se kola vezli tou dodávkou, tak by asi náklad silně převyšoval hodnotu auta :-)
Jak dlouhá je cesta z ČB na místo určení?
-
-
Jel bych se zenou a mozna jeste s nejakejma lidma, bohuzel teda LV mam jen ja, tak oni by museli jezdit nekde mimo zabery fotografu:D
Auto mam Trafica Long, stan mam taky:)
Kdyz sedne termin, jedem:)
-
nekde v kempu? Stan je v poho, pokud nebude –10:) Termin nejakyho prodlouzenyho vikendu by byl ok… Zalezi kdy by to vyslo a v kolik by se vyjizdelo atd.
-
- Na parkovisti pod lanovkou – zdarma – social po ruce nonstop
- Termin by se mi libil 1,2,3.6.2012 – nez zacnou dovolene
- Spat nebudem ;-)
- Muzeme jet v patek, ale i klidne v 6:00h v sobotu, tak aby jsme tam byli
v 9:00h a uzili celou sobotu.
- Jedna se jen o navrhy, rad se podridim
- Pro Listera – z CB to bude do 300km
-
No bez spanku to nevydrzim :D ja spat musim, jinak jsem zombie :) A stan teda nevlastnim,a l to bych dyztak nekde snad pucil.
Ted jde o ten termin…Cos navrhnul je fajne, akorat mam jinou akci ktera nevim zda pujde presunout…
Osobne bych jel uz v patek, prespal pak tam a rano muzeme hned jezdit.
-
Z toho ca. 230km po dalnici
-
No zní to goood
-
Ha…a Lister ma tretiho do auta.
Pojedete do Vidne na dalnici a a jste tam za 3,5h ;-)
-
-
-
Když to tak čtu, tak bych jel docela taky. Sice nevlastním LV ale do Budějc to mám kousek a červen je jedinej měsíc kdy se můžu někam podívat. :))
-
do Budejek od nas streka + dalsi streka do Leogangu:)
takze spat chci:)
Kdyz bych jel, jel bych v patek odpo, vyspat se a v sobotu se da uz jezdit…
Zensky budou chtit pohodli kempu, ale to by se dalo urcite poresit na miste:)
Navrhnu doma a uvidi se…
-
Jsem na tom stejně, buď vyrazit v pátek nebo založit základní tábor u Racera v Budějovicích, stany na zahradě, pivko, ohýnek, špekáčky, prasátko… :-) a vyrazit brzo ráno z CB.
-
Zrovna jsem se prestehoval do garsonky do panelaku :-)
-
:D
-
Na strese panelaku je taky dobre :D
-
Do te doby nez si nekdo da houbicky :-)
-
to by byl slusnej drop na placku .))
-
-
-
No jo, to jste vy měšťáci, ani pořádnou zahradu to nemá :-)
-
-
-
-
Hele jsi si jisty ze jezdi vsechny lanovky?
podle tohodle vypada ze ne…
schattberg az od 11.6.
Zwolferkogelbahn az od 9.7.
nebo mi neco unika?
(sice tam maj psany 2011, ale tipuju ze to bude stejne)
-
Uz mi to rikal trener, zitra tam zkusim brnknout a uvidim…dam vam vedet
Jako neco-ty hlavni fungovat budou… tak holt nejakou pasaz pojedeme dvakrat, ale po kazde jinudy :-)
-
koukal uz nekdo na webkamery?:) zatim to tam na jezdeni moc nevypada:)
-
No prave…
-
-
Takže ta akce pořád žije? Termín už je definitivně první víkend v červnu nebo se stále řeší?
-
Akce zije, ale nejak z dostupnych informaci mi neprijde tak brzky termin jako idealni…
-
Hele vy jste hrozne fajnovky… Uvidime co a jak za tyden.
Zatim to porad zije, tenhle vikend mi tam jedou znami, takze v pondeli budu vedet presne co a jak…snad :-) – oni totiz nemluvi reci jejich kmene!
-
Priznavam ze co se tyka pocasi sem fajnovka :D Nerad jsem mokrej a zmrzlej :D
-
Bych pak nevytáhl paty z baráku :-)
Na co máš pak tu krosnu, kterou vozíš místa Kejmla?
-
No to ste vy horalove :D
My kanclkrysy nemame buhvijakou imunitu, tak je treba se opatrovat.
V krosne mam naradi, vodu a proviant :D
Nalehko nejezdim snad ani kolem baraku :)
-
Tak třeba dneska je ideální počasí na kolo, teplota taková, aby se člověk nepotil a zatím neprší – i když se to nedá vyloučit. Beru silničku a dám si aspoň 50km na odreagování.
-
Takt o souhlas, dyz neprsi je to ok. Na souvislej dest nemam obleceni :)
A na silnici ani neresis blato :D
-
Ja jsem uchyl na cistotu a pindulovani kola, takze kdyz prsi a nebo je bahynko, tak se radsi nejedu. A kdyz uz me to prekvapi, tak si v tom libuji.
Na ctyrkole se nejradsi brodim a zadne bahno nezustane nedotcene ;-)
-
Tak to mi zase nejak nevadi dyz je kolo zadelany, pokud mam v pohode promazany a vycisteny loza a pistnice.
Co me ale kazi radost z vyjizdky je treba jet hodinu s uplne promocenyma a zmrzlyma nohama apod.
V lete to jeste jde, ale kdyz je venku 2 stupne nad nulou tak to nebylo nic moc.
-
-
-
50km…a jeste v tech vasich kopcich, by mne vezli
-
Pohoda, rovinka, převýšení sotva pár stovek metrů.
Jinak pokud bude platit termín pro rakouský víkend na začátku června, tak se budu muset omluvit.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
auto mám dost velký:-)
-
Videl jsem nazivo a mista je tam az az :D
A navic ve stajovych barvach :D
-
Stylovejsi dopravu si nedokazu predstavit :-)
-
-
-
-
Pokud budu mit volno, tak bych se pripojil, todle se mi fakt libi :)
-
Ten článek je z roku 2008 – byl jste tam někdo v poslední době? Ofiko totiž většinou vedou dolů jen šotoliny a nezáživné cesty. Ty černý singly už nejsou naznačený. Jedině mít k ruce nějakou mapu nebo průvodce po těch černých trasách.
-
Ja tam byl prave minuly rok.
Za mne to byl raj, ale ja nejsem freeridedownhill zabijak. Zkusim zajistit nejake souradnice a videa z aktualniho terenu.
-
Mám na myslim konkrétně 5gondol tour. Na ofiko mapě a v terénů jsou zpravidla vyznačený jen červený trasy.
-
taky nejsem zadny DH/FR zabijak, takze ty desticky bych bral urcite:))
-
-
Byl sem tam loni,to co je v tom článku platí plus je tam navic easy lajna Milka freeride.Idealní je vychytat ubytko s Joker card a mít permici gratis na celý udolí.
-
Bereme tě – ty se vyznáš, ty se budeš hodit :-)
-
-
-
-
-
-
tak takovej výlet by se mně teda líbil maximálně
sorry že se vměšuju :-)
-
Neboj se nas, nejsme jini lide, jen mame radi LV…nic vic nic min :D
Fakt, stoji to za to!
-
-
-
bud v klidku, ja kopcehorem taky jak snek, dolu vam snad budu stacit, nejsem snad uplnej slimak, ale neskacu…
-
-
Co znamena na puli cesty? :) No budu to tu sledovat pokud by byl jeste nakej dalsi alternativni sraz :)
-
tak ja jsem z UL, nekdo z ČB, nekdo z Breclavska atd.
Takze pro me treba Rychleby jsou cca 4,5 hodky autem:(
-
Tjn, z praglu to nemam o moc bliz, ale jeste sem tam nebyl a podivat se tam chci urcite. Ale jinak jsem rozhodne klidne pro nakej mensi srazek nekde bliz. Rad poznam lidi tady osobne .)
-
my na rychlebkach byli uz dvakrat, pokazdy bylo mokro nebo prselo, takze level byl jeste trochu lepsi nez za sucha:)
Jinak docela casto a radi jezdime do koko… ale nevim jestli te takovy jezdeni laka… Ted jsme tam zrovna v utery byli…
-
Koko je fajn, akorat pro me je to tam mistama todela tlacicka a nosicka (zalezi teda co se vybere). Nebyl sem tam pres rok.
-
praveze se da vsechno vyjet, sice pomalu, ale da… a pritom sjezdy po korenech a obcas v pisku si clovek slusne uzije…
-
tak my s kolama lezli mistama, kde sem mel problem to vylezt, natoz vyjet :)
Ale jak rikam,jde o to co tam kdo namota
-
-
-
-
janouch mě láká na Smrk. takže stačí vymyslet termín :)
-
To je slovo do pranice!
-
to nemame tak daleko, by se dalo…
-
co sem se doslech tak trener s jardou se tam chystaji tez, nejak koncem kvetna, presny termin zatim nesdelili :D
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
tak v UL dalsi LV:) starsi MK7, tak se tu snad brzy objevi:)
-
Sis koupil zimáka?
-
Koupil tuctovku ;) . Taková Merida přeřízlá Authorem pod dohledem Ibise.
-
-
Tak sup koupit Qia hebel a ma to vzadu na 150ti :)
-
-
provizorne nandany kliky Hone – ty zlaty srouby si odmyslete, nandaval jsem to narychlo:)
Sundana samolepa na tlumaku…
-
Dobry, ale vis co, normalne mi tam chybi ta tvoje bila nudle
-
jj, pak je to vzadu moc cerny:( bohuzel bily sedla mam uz zasebou, na normalni jezdeni, navic na tenhle typ kola to jde do kytek brzo…
a nudle je hezka, lehka, ale mam silny podezreni, ze jsem prave kvuli ni mel loni problemy s kostrci a musel tak ukoncit sezonu v puli:( Takze mozna pujde do sveta a misto ni vezmu treba nejaky podobne lehky SLRko… ale uvidim, jeste ji dam sanci:)
-
Změřil jsem kosti na papundeklu dle jejich metodiky a mám v poště tohle
-
mrkni co tam mam ted – SLR T1 – 230g a je paradni…
Jinak me docela bavil i Syncros FL…
-
Což o to je krásný, ale čumák nahoru a pod zadkem dokulata…
Radši jsem zvolil předek dolů, plochu pod zadkem a 280g.
Je tam menší tlak na perineum.
-
jestli ti vyhovuje plocha pod zadkem, jako mě a rovný úzký sedlo, tak zkus Tundra 2… ve verzi „braided“ s karbon lyžinami 155g (161 real). Po dlouhým zkoušení jsem skončil u silničky u Arione CX a na MTB u Tundry 2 – jsou si hodně podobný tvarem a posedem a pozic na sezení na nich najdeš několik a ulevíš různým partiím.
-
Hezký sedlo.
Já mám ale středy sedacích kostí od sebe 140 a to sedlo má šířku 125…to bych seděl na kostrči, konečníku atd.
Ta 150ka SQ Lab bude gut. Už jsem ji zkoušel.
-
Akorat se s ni bude chodit silene blbe za sedlo, pokud nemas nohy jak spejle.
Mam ted 143mm siroke Henge a mam s tim problem.
-
S teleskopem nemáš probléma..;-)
-
Sem si nevisml, ja teleskop nemam, pac sem si zatimz adny nevybral :(
-
teleskop nebrat!:))
-
Coz o to, teleskop brat vsema deseti, akorat jsou to vsechno nehorazny sracky
-
Tak mně funguje KS už rok od posledního servisu v poho.
Navíc Tina už umí vylepšený Reverb 2012 za dobrej peníz..
V čr už bych bez toho nemoh..:)
V alpách je to něco jiného. Vyjedeš nahoru, rozbalíš svačinu, upustíš gumy, pošteluješ tlumení, ZASUNEŠ sedlovku, poklábosíš a frčíš dolů…:)
-
No u toho reverbu nevim co zlepsili, ale co jsem zkousel u janoucha, tak to ma vakl jak bocni (ten by mi tolik nevadil) ale i predozadni a ten by me sral fest.
U KS nesnesu ten jejich zamek.
-
V té druhé polovině příspěvku jsi popsal moji běžnou vyjížďku :-)
Dokud nebudou dělat Kronolog s offestem, tak teleskop nebude.
-
Tak to ti prave zavidim, pac je to po vsech smerech lepsi. Muzes mit zvlast hadru na vyjezd,a na sjezd, nahore prevliknes, nepotrebujes teleskop a tesis se na dlouhatansky sjezd :D
U nas je to furt hore dole hore dole po malych kouskach, neustale menici se intenzita .)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Velké plus za odvahu sundat samolepku. O velký kus hezčí.
-
Ty HONE jsou proste hezky :)
A samolepku jsem taky velmi rychle z DTcka odjebal .)
-
hezky jsou, ale ta vaha:( 915g… Mozna by se dalo usetrit neco malo na plackach, ale to je tak vsechno…
-
-
To mi nedělej, už jsem byl rozhodnutý poslat Hone do důchodu a nasadit hnusná SLXa… (:
-
Blby ze hnusny SLX jsou stejne lehky jak XT a od jinych znacek neni stejne lehka nahrada tez :(
Sam bych je taky rad vymenil, ale proste nemam za co.
-
Já teď právě SLXa nahradil XTčkama 2×10 a něco váhy dole je. Hone jsem čekal těžší, ale jestli mají 915g, tak úspora s 888g vážícíma SLX nebude nic moc. To se na Monstří bestii ztratí.
Moc na výběr není, to máš recht. Zvlášť když Sram X9ky taky moc ke koukání nejsou. Já si tajně myslím na šedé X0ky.
-
Kdyzse podivam jak mam omlaceny SLXka od sutru (ne moc, ale celkem hlukobe zaseky misty) – proste vsechno od predniho kola leti do nich, tak nevim co by na to rekly carbon kliky.
Hlavne pouzivam 22–34-RR, takze musim vychazet z triprevodnikovych klik.
Samotne SLX kliky maj necelych 600g (bez prevodniku), XTRka asi 550, XTcka stejne jak SLX. Jinak vyjma carbonu je vsechno tezsi.
-
ja myslim, ze karbon na sutry nic, si to vem jaka je to masa „plastu“.. Uz jsem videl karbon.kliky docela omlaceny a fungovaly porad stejne:)
Jinak mas recht… ja uvazuju XTRka prelakovat na cerno, s tim ze bych brousenou plochu nechal stejnou…
-
na omlácený karbonový kliky se dívám každý den a nějak mě to nevadí. Funkčně vůbec. Možná to vypadá líp než černý elox odrbaný na hliník.
Docela se mi líbí nějaké plastové „návleky“, tušim pro Raceface, někdo sem dával fotku.
-
No spis jsem myslel funkcne. Jinak jasne, designove je to prast jak uhod.
Ty race face sixc s gumovyma botkama jsou super, ale cena je silena. A navic botky resit jen odrbani koncu.
Nicmene designove vyjma tech sixc se mi taky nic moc nezamlouva.
-
-
Otazka cim to laknout aby to vydrzelo a byl peknej prechod mezi tim lakem a lestenou plochou.
Ja spis uvazoval treba ty XTR vylestit komplet a dat cernej rokec.
-
koupim nekde sprej a hotovo… Mozna trochu jeste zbrousit tu tmave sedou… Myslim, ze by to mohlo chvili drzet:)
Ted otazka jestli do lesku nebo matu:)
-
ta seda puvodni ma trochu texturu ne? Tzn bych dal mat.. lesk s texturou vypada divne.
-
obávám se že to držet nebude…
-
To ja taky :)
-
proc myslis? samozrejme to chce dobre odmastit…
Nejsem odbornik lakyrnik, ale pokud nekoupim sprej nejakou uplne jebku, tak by to snad mohlo neco vydrzet nebo ne?
-
tak specialne na hlinik se jeste pouziva zpravidla zakladovka a ja s tim moc dobry zkusenosti nemam. A buhvi co je toz a slitinu a jaky to ma povrch. Asi teda budes davat pres ten úpuvodni lak/elox, nebo co to na tom je? Pak by to chytit mohlo, ale aby ti to s tim puvodnim nezreagovalo a neudelalo bordel .)
-
Zeptej se kubánce nebo TJK, čím to natíral.
-
no nevim, bez základu mi nikdy nic dlouho nevydrželo, navíc na klikách.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
mam technickou, jak se rozdelava hlavni cep na MK9? Vypada to, ze to povrzavani bylo odtamtud, striknuto trochu silk.oleje pro zjisteni… Na nejakou dobu to utichlo, ale dneska zacal krupat… Podle me klasika, bude suchej a je tam asi bordel…
Zkousel jsem to povolit 5kou imbusem, ale neslo to, tak jsem nechtel zabrat vic, abych neco nestrhnul..
-
na MK9 je hlavni cep zelenym loctitem – tzn nahrat pajkou a pak az povolovat
-
aha:( Asi nebude stacit fen co?:( Mozna sezenu nejakou horkovzdus.pistoli, ale neublizi to nejak laku, resp. eloxu, plast. podlozkam apod.?
a pak jen povolit z kazdy strany cep?
-
mam dojem ze to uvadi i LV v manualu tak b snad nemelo. dyztak si to stahni maj to na webu.
Ja nikdy celej cep nerozebiral, nebylo zatim treba.
-
Ano z každé strany, ale u toho druhého si nezapomeň zajistit uložení čepu pomocí imbusu velikosti 6 – strká se dovnitř – to uvidíš, až pak povoluj tu druhou stranu.
Jinak kdyby to někoho zajímalo, tak moje kolo je asi fakt prokleté – měnil jsem malý převodník z původního 24 na 22 zubů a dneska v polovině vyjížďky neskutečně zvuky při šlapání – tipuju, že jsem někde něco asi pořádně nedotáhl a dostal se tam bordel – takže zítra ráno zase servis (fakt uvažuju, že tam dám XT :-D ) a odpoledne testovačka. Navíc jsem dneska na Rychlebkách nevystoupil z pedálu a opravdu luxusně jsem se vyválel na šutrech a jsem slušně podřenej – když se daří, tak se daří :-)
-
Pockej ale ty myslis hlavni cep vahadla a ja pochopil hlavni cep zadni stavby tzn dole.
Takze ted musi scret osvetlit jak to je :)
-
Ha, uvidíme.
A hlavní čep zadní stavby se taky povoluje 5 imbusem? Bych čekal větší.
-
mam dojem ze LV ma vicemne vsechno na ten jeden jediny imbus ;)
-
jj, podle me to maj schvalne vsechno delany na tu jejich Syntace 5ku…
-
Teď jsem servisoval ty kliky a vzadu je teda imbus 8.
-
-
-
-
aha, tak to pardon, nejak jsem zapomnel to zduraznit, je to samozrejme hl.cep vahadla nahore…
-
tak to sem zas zvojtil ja. Hlavni cep dole ma fakt osmicku jak pise lister. Tak na sroubech vahadla je jen stredni loctite a slo mi to povolit normalne. Kluzne futro se nemaze, jen ty xringy. A osobne mi dycky lupalo v ockach dt tlumice. Do toho hlavniho futra by se nemelo dostat nic skrz to tesneni.
-
to silonový futro mažu silikonovou vazelinou
-
Tak ona k tomu matrosi tusim existuje naka vazelina primo urcena (tusim ze je to futro od IGUSu ale netusim jakej presne matros, mzona igildur J), ale primarne je to delane pro chod nasucho.
-
-
hmm a ted babo rad:)
me to povolit neslo a vic zabrat jsem uplne nechtel, nerad bych ty srouby zku..vil…
Ocka uchyceni tlumaku jsem rozebiral minule, tak tam by to teoreticky byt nemelo… ale tusim Lister mel problem s hlav.cepem vahadla ne?
-
Ja uz jsem si taky trochu zalupal :-)
Tak jsem sundal vahadlo a maznul jsem ty podlozky na hlavnim cepu vahadla a vse je ok.
Jo a lupalo to jen proto ze jsem to rozebiral, cistil a zapomnel maznout…
PS.: z vyroby to bylo mazle.
-
Podlozky mazle ano, ale bylo maznute i mezi cepem vahadla a futrama?
-
Jestli myslis ty silony, tak nevim jak je vyndat, umim jen sundat vahadlo…dal jsem se bal poustet…tak fakt nevim
-
-
-
Me to v tom hlavnim cepu vrzalo, jako sucha guma, promazl jsem to a rok klid. Praskani jsem zazil tez, ale jen z ocek DT tlumice. Cimz ale netvrdil, ze to v tom hlavnim cepu byt nemuze.
-
jj, povrzavani praveze bylo predtim, tak jak jsem se nakrknul, tak pro otestovani jsem tam striknul silk.oleje a prestalo to, takze to bylo v tom cepu… Ted ten samej podle me zacal lupat, takze se tam asi dostal bordel…
Zkusim to vecer jeste povolit, doufam, ze to uz to pujde…
Zkusim mozna nahrat tim fenem…
-
Tak lupat muzou ty upevnovaci srouby. Pokud si je po rozsroubovani neocistil mosaznym dratackem tak tam nekde muze bejt kus ztvrdlyho threadlocku.
-
tak vymeneno jeste sedlo a uvidim, jestli to bude mit odezvu… Hl.cep na vahadle je na imbus pouze 5ku a zkousel jsem to povolit a nic… Takze to asi budu muset zkusit horkovzduskou…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak jsem dnes testoval na kokorine novy prototyp Liteville 301 Mk12 z biologicky odbouratelnych materialu :D
-
pekne:D
-
A co sedlo , netlačí po delší době? A co Povrzávání?
-
Sedlo pohodlne, povrzavani zadne, ale ta zadni stavba pusobi ponekud drevenne…
-
-
-
tak na sucho to tam nedávají ani ti prvomontážníci..:)
Ale ten pazvuk to dělá kolem těch xringů.
Zevnitř to tam mažu tím silikonem a zvenku, kde je to náchylný na usazování bordelu nechávám zaschnout vrstvu BEL-RAY , který vůbec nechytá nečistoty.
Na řetěz mi nic jiného nesmí.
-
Vidis a ja myslel, ze to tam beha nasucho a mam takovej dojem ze sem o tom neco i cetl.
Ted si teda nejsem vubec jistej.
-
-
Tak se přiznejte. Dnes v 8–32 projížděl Valmezem bílý ford a vezl si na střeše lajtvíla. Byl to někdo odtud?
-
Můj Vilda to naštěstí nebyl, stojí mi v kuchyni u stěny :))
-
-
zitra jedeme na singl pod smrkem, prida se nekdo z okoli??
-
tak kdyby ser zitra nekdo pohyboval na smrku, tak my tam bude drandit cca od 10.h…
-
LV nebrat, ale jestli to dobře dopadne, tak tam bude nějakej hnusnej Ells a Rocky s dvěma flákači:-)
-
-
-
Tak jsem byl dneska na Kokorine pesmo a na vyhlidce u pusteho zamku hned 2× liteville :D
601 a hned po chvili 301 :)
Napriklad meridu jsem napocital jen jednu…tuctovkaaa :D
-
No, stává se z toho tescobike :)
My teda dneska žádného LV nepotkali, kupodivu jsme nepotkali skoro žádné cyklisty, když si vezmu jak bylo krásně… Pár v Zahořanském údolí, pak dva kluky u Pikovic…a to bylo asi všechno.
-
a tu meridu ma muj kamos, s kterym jsem tam byl :-D
a zapomnel si dodat ze tu 301 doprovazely hned tri spesly, takze to neni tak horky, i kdyz 301 je jak maku
-
Spešl je jen převlečená Merida :-)
-
ne-e, to je americkej author:)
-
Ne-e je to americká Merida, která vlastní jeho podstatnou část akcií a vyrábí mu velké množství rámů :-)
Kdo ví, kde vyrábí LV, ale je mi to fuk. Protože ten rám je fakt výborný. Jsem testoval Stereo od Mloka. Vzhledem k tomu, jak svá kola tuní, jsem čekal nějaký neskutečný létající koberec, ale ono je to nakonec zase jen kolo. Citlivost horší než LV, pod pedálem trochu pomalejší a upravený Talas taky není o nic lepší než moje DT. Bohužel už můj původní Marin měl skvělý systém zadní stavby a LV je ještě lepší. Už jsem zmlsaný a nic horšího bych nesnesl – takže jsem odsouzený až do konce života kupovat předražené, ale vychytané rámy :-)
-
No hele, v ramci ruznych testfestu a test akci po tom co mam LV jsem zkousel ruzne bajky a opravdu sem zatim nenasel to, co by mi celkove sedlo vic nez 301.
Pravda, nejel jsem Mojo.
jedina skoda je, ze si trochu LV nedava vic prace s kompletaci – resp dost setri pri montazi mazivem. Za ty prachy bych ocekaval, ze to nebudu muset pred montazi rozebrat a promazat.
-
No já můžu napsat, že jak jsem byl z geo LV z počátku trochu rozpačitý, tak jsem si asi nakonec hodně zvykl.
Protože cokoliv jiného mi teď připadá jako strašná a neposedná koza. V pomalé rychlosti mám občas stále trochu problém s rychlejší změnou směru (vím, že mi napíšeš, že to je kvůli dlouhému představci :-D ), ale jinak už naprostá spokojenost.
-
co se tyka zmeny smeru – ma to polozenejsi hlavu= vic klopit :)
Proste se to neovlada jak xc kde tocis riditkama a vono to nekam jede :D
-
Taky je to autobus, nemuzes ocekavat obratnost xc kola, zato mas tu tvou udavanou stabilitu.
-
Při testu Sterea jsi musel být okamžitě ovlivněn tou geometrií. Starší Stereo musí být oproti LV dost neposedná koza.
Já bych měl možná problém si naopak zvyknout na to chování LV. Mně ty točivější kola více do XC sedí. Nedostatkem stability jsem u nich nikdy netrěl (i když bude samozřejmě méně stabilní než LV).
-
-
-
Máš to teď s jiným tlumičem než jsem ten rám jezdil (nejlepší to bylo nakonec s novějším tlumičem s Boost valve s VT M).
Co se mi na tom rámu vždy tak líbilo, jak ochotně chodí do zdvihu, LV jsem nejel takže nemůžu srovnávat (někdy ho musím zkusit), žádný jiný rám ve stejném zdvihu co jsem jel takhle nechodí (a že jich bylo hodně).
To ale vůbec neznamená, že každému to bude vyhovovat, někomu to může i vadit. A s tím tlumičem, co tam teď máš to může být znatelně méně výrazné, bude ho trochu omezovat ta trochu vyšší komprese.
Co se týká jak jde za pedálem, tak starší Stereo jede slušně, ale super raketa to určitě není a jsou i rychlejší rámy. Novější Stereo jde za pedálem třeba znatelně lépe (ale zase už má jiný průběh).
A pak jsi zvyklý teď na jinou pro Tebe více vyhovující geometrii a to dělá hrozně moc.
A ten Talas, tam co se týká citlivosti, tak bohužel to tak je (nijak moc citlivý prostě není).
Taky už mi došla s Talasy trpělivost a přecházím na DPC. Dlouho mi u nich drželo ten systém snižování zdvihu, který je pro mě to nejlepší co lze mít a s DPC si tímto znatelně pohorším.
Průběh Talasu 2008 je zase ovlivněn tím tlakem ve třetí komoře a je potřeba poladit jak komu vyhovuje a jak jsem psal, tak jsem to po posledním servisu ani už pořádně nezkoušel a je možné, že ta třetí komora nafoukaná teď trošku moc.
Tenhle systém (Talas do 2008) lze sice poměrně jednoduše ladit (průběh), ale zase je to pak zcela závislé na váze jezdce, což jiné vzduchové systémy nejsou.
A buď rád. Není nad to vyzkoušet jakékoliv jiné kolo a vždy zjistit, že je horší než to co jezdíš…
Tomu já říkám ideální stav.
-
Jsem to kolo nechtěl hanit, doufám, že to ta nevyznělo?
Čekal jsme asi úplně jinou dimenzi citlivosti a nakonec jsem zjistil, že mám pod sebou prostě zase jen dobře citlivé a vcelku rychlé kolo. Ale to není nic špatného, za ty peníze to je luxus a naprostá paráda. Zkusím ještě ten druhý tlumič, ale tam už se bojím moc velkého houpání – nechci bráchu vyděsit, protože už tak je to přechod z HT na 140mm.
To že je ten Talas tak progresivní má jednu obrovskou výhodu – jelikož si říkal, že předtím během pár měsíců ztratil tlak a progresivita se snižovala, tak teď je vidět, že se to neděje, takže by měla být OK. Pokud se to tedy nedělo jen za jízdy – to se ještě uvidí.
-
Hanit klidně i můžeš, každý má právo na svůj názor a sedí mu jiné kolo. Nemám žádný problém s tím co jsem psal, jen jsem upřesňoval detaily.
Klidně bych mu tam ze začátku nechal ten tlumič co tam je, pro začátek myslím lepší volba. A zase až tak moc ta komprese přepálená není.
A to přepouštění nevím jestli se dělo jen za jízdy nebo kdykoliv. Ono to bylo opravdu dlouhodobé a plíživé, taky trvalo poměrně dlouho než jsem to vůbec diagnostikoval.
Začalo to tak, že jsem na manometru při kontrole tlaku po dvou měsících naměřil mírně vyšší tlak v hlavní komoře než tam byl předtím. Rozdíl byl ale hodně malý, takže jsem tomu ze začátku nepřikládal žádný význam a považoval to za chybu měření.
Výrazná změna poznatelná i na progresivitě (a nejen na mírném změnu tlaku hlavní komory) byla až v řádu rok.
Ta třetí komora se fouká v originále myslím na 150psi, já ji měl sníženou asi na 120–130psi (už si to ani nepamatuju, protože jsem to měl ještě u toho druhého Talase 2007 jinak). A vyloženě poznat znatelněji jsou změny typu 20psi+.
-
A ta citlivost Talasu je třeba hanit, zvlášť ještě u těch novějších 2009+.
Jen doufám, že mi teď zase nebude moc prudit to pro horší snižování zdvihu u DPC :-)
-
-
-
-
-
-
Sem si rikal, zes to byl ty, podle fotky v tom oakley threadu :)
A taky dobra kombinace 96ka (snad jsem si vsiml dobre) a 601ka. Jak se vam spolu jelo? :)
Jak jsi spokojen s 601? Jsi zatim jediny o kom vim ze ji ma.
A mas pravdu, Spesl furt No1 :D
-
601 je super! jezdím ji čerstvě necelé dva měsíce a bájo, nestěžuju si
s kámošem na pohodu, z kopce mu ujedu :-D, na rovince a do kopce držíme stejnej krok, jede to fakt pěkně a jsem zvyklej, předtím jsem jezdil skoro 15kg remedyho, ale kdyby chtěl, tak mě trhne, vo tom žádná
Jarda říkal, že jsem druhej v ČR kdo ji má, ale to se mohlo změnit, při tom jak jich přibývá jak hub po dešti, jen v krčáku jsem v jeden den potkal 2× 301
-
Covece mam dojem, ze jsem te v krcaku uz potkal, ale tos nemel jeste 601 :) Na takove panelce co vede podel rybnicku.
jestli bydlis nekde pobliz, tak bych si rad nekdy tu 601 omrknul nazivo.
-
:-)) tak to je ta jedna 301 ze dvou, to jsem se proháněl na naši testovačce z krámu, čekal jsem na rám :-), bydlím kousek od oc chodov, neni problém se někdy sejít, jediný problém je čas, kterýho moc nemám, po-pá jsem v práci od 10–19, ale mohl bych se někdy ulejt dřív, víkendy jsem většinou někde na bajku
-
ja se taky urcite driv jak v pul sedme pres tyden na bike nedostanu, nicmene ted je jeste dlouho svetlo, tak to trebas nekdy vyjde :)
Jinac kudy jste jeli dneska z ty vyhlidky dolu? Vede tam pekne dolekopcom zluta, kdybyste pokracovali jeste par metru dal, ale to asi tusis :)
-
právě, že to tam moc naježděný nemam, jeli jsme pak zpět na zelenou/modrou? která nás vyhodila dole na asfaltce :-(, měli jsme vytypovanej nějakej okruh od auta k autu a toho jsme se drželi
s tím světlem už je to lepší, a tma mi taky neva, vozim čelovku a sem tam si švihnem nějakej noční pojezd
tak někdy na bajku, kdyžtak si písnem na mejla, třeba to vyjde, zdar
-
Jasne, tak to pak jo, ta zluta uz by vas vyflusla na asfaltce rovnou, ale sjezdik je to docela peknej. Takhle jste se este pekne projeli.
Napisem si dyztak ;)
-
já bych se docela přidal, pokud by to nevadilo, techničtější vyjížďku bych si nechal líbit… Vzal bych teda taky LV pokud vám to neva:-)
-
chtel jsem ti pak napsat, aby byla sestava kompletni :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
tak my dneska na smrku zadny LV nepotkali:) naopak jsem videl jedno auto, ktery si vezlo na Ibise na strese – nejaky polaci.. se asi spatne nemaj:))
-
-
Tak LV moribundus prokleti pokracuje!
Dneska 2 hodky autem na singl pod smrkem, hodku jezdime a najednou prdho… Na zadnim kole na CMaxech jeden drat venku a druhej taky nebyl na svym miste… U naby, na strane kazety… Hlavicka vypada neznicena, drat lehce dodrbanej od kazety:( Zrejme jeden drat uplne vyskocil z priruby a druhej se hnul:(((
Takze misto celyho dne bikovani, celej den flakani se u rybnicku:(
Btw. co akce Leogang – zije? Jaky je pocasi – scheize? Co vymyslet nejakej alternativni plan? Rychleby, Smrk??
-
Jestli tě to potěší, tak mě zase furt praskají XTR kliky a když je dotáhnu tak zase vržou :-D
Asi koupím od Blumy Deusy a vrazím je tam.
Já jsem první víkend v červnu totálně zadrbanej, nejsem v práci, ale nedostanu se dál než pár kilometrů od baráku. Kdyby se někdo chystal do Rychleb, tak se ozvěte. Osamocené bajkování už mě nějak přestává bavit.
-
No ja mam v planu nekam vyrazit a budto bude leogang (myslim, ze pocasi nedovoli), rychleb.stezky anebo zas smrk repete:)
Kazdopadne me to tahne do rychlebek, ale otazka, jestli tam nebdue narvano, prej tam jsou nejaky zavody nebo co…
A hlavne otazka, jak dopadne to zadni kolo… Na KHSu do rychlebek nepojedu:)
-
Leo nebude – pocasi
predpoved na smrk naposled co sem koukal 8stupnu a 24mm srazek, taky nic moc :(
Jinak ty vase problemy s kolama me neustale odrazujou od porizeni tovarnich fulcrumu ve prospech tezsich rucnich zapletu.. on kubad asi vi co dela..
-
no, napisu to asi tak, ze cca pet,sest let jezdim na CMaxech a nikdy nebyl zadny problem, kupodivu az ted u nejvic odolnyho modelu:)
Myslim, ze u klas.zapletu to bude podobny… jen ty draty apod. jsou levnejsi a daji se sehnat provizorni i nekde v horni dolni… S timhle rizikem do toho clovek jde… zas mas UST rafek a podle me i vetsi tuhost…
-
A to jsi to nekam poslal?
Protoze zrovna SpS mi neprijde moc necitliva trat na kola :)
Mozna jen smula a nepovedeny kousek.
-
praveze neposlal, jen jsem lehce doskocil, max. z vysky 0,5m, spis ani to ne a najednou se drat vyhaknul…:(
Uvidime co na to Hnoj…
-
Kamarádovi vyskočily asi tři dráty na silničce (Aksia) při krizovém brždění, ale o vyskočených drátech na MTB kole jsem neslyšel. Asi se při zaplétání někde něco nepovedlo.
-
To snad musel být povolený výplet. Z Cmaxů jsem nikdy drát takhle nevyskočil. Sice nejsem žádný velký skokan, ale zase skáču určitě jako prase a do těch 0,5m výšky skoky provozuju.
A dráty se mi povedlo vyháknout na Mavicách pouze jednou (výplet dotažený byl) a to při mojem jediném závažném pádu v roce 2006.
To se ale nebylo čemu divit při tom co se stalo.
Zajímavé je, že po přepletení (bez výměny drátů) to ta kola dále přežila a ještě dnes jezdí. To jsem docela čuměl.
-
taky si myslím že to muselo být povolené, on to Richard přeměří a nějaké info sem dá.
-
urcite to povolene bylo, ale necekal bych ze po cca 300–400km to bude tak dramaticky, obvzlast, kdyz jsem tomu nenakladal a vazim 77kg… To by nejaky borec rozpletl na druhy vyjizdce…
-
V tomhle se mi líbí Fulcrum. Nevím jestli to dělají schválně nebo ne, ale všechny troje Fulcrumy co teď jezdím (2× Red Zone XLR a jedny Red Metal 29 XL), tak jako nové byly lehce přetažené (měřil jsem je tensometrem ještě před prvním vyjetím).
Nechal jsem je tak jak došly a teď jsem už po delším najetí dělal další kontrolu (jedny asi 2,5tis. km, dvoje asi 1000km) a neházely vůbec (takže jsem nemusel na centrování ani sáhnout) a dráty byly napnuté teď tak akorát (pořád ještě některý drát lehce více, ale nic co by bylo potřeba povolit).
Tedy úplně ideální, že se na ně nemusel vůbec sahat a po delším zajetí jsou ok.
STčka jsem dotahoval po podobném nájezdu všechny a byly povolené poměrně dost.
-
ja se s tim zatim nesetkal, oboje STcka drzely v pohode…
Kazdopadne treba u takovych CRidu bych to zkontroloval urcite, ty tim byly povestne…:) ale u SX?:(
Ale tak stat se to muze, zitra necham v servisu dotahnout a docentrovat a uvidime, snad to bude uz OK…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
:-( Ty vogo, ty máš fakt smůlu.
-
Dík, právě jsi mě ujistil že do továrních zápletů nemá smysl chodit :-)
Kola byly úplně nové?
-
samozrejme…
Jinak pockam na Richardovo vyjadreni, zatim z toho nechci delat zadne zavery, je celkem mozny, ze se proste mely kola, po lehkym zajeti okamzite dotahnout… coz by byla moje blbost, uvidime…
Ale jak jsem psal, nechci delat zadne ukvapene zavery!
-
Spíš se zeptám – bylo v rámci možností běžného cyklonářadí, (který asi všichni v autě vozíme) neopravitelný? Udělala se osmička?
-
Je pravda, že jak se mi pořád povoloval zadní náboj, tak jsme začal vozit ten jejich plastový klíč na ložiska (slouží i jako montpáka a to se s UST patkama hodí), ale ten centrovací jsem do batohu ještě nezařadil. A zničit niple kombinačkama jen kvůli jedné vyjížďce by asi taky nebylo moc rozumné.
-
stacilo mit sebou Mavic centrklic a vse bylo OK, bohuzel jsem naradi nechal doma:( Osma byla hodne mala, cca 1–2mm hazeni do strany… Bohuzel byl volny drat a nechtel jsem riskovat, ze by znova vypadl a nahodou zasprcnul do kazety a nasledne vytrhl z rafku…
-
-
Tak je fakt, ze normalni vyplety jsem po zajeti dotahoval taky, nicmene tak diky klasickym dratum to asi jentak nevyskoci. Tam to bylo znat jen tim ze to pri zaberu vydavalo zvuky :)
Sem ted fakt na vazkach, uz sem byl temer rozhodnutej vzit ty fulcrumy Redzone XLR, nicmene realna vaha 1766 neni zase takovy terno na pouze 21mm rafek a ta servisovatelnost…
Nadruhou stranu netusim co bych vzal za naby do rucnich zapletu, protoze treba Hope ma dle meho vkusu moc malo jemny orech.
-
nebuď měkký a vem Liteville kola :D
-
Pochybuju ze pujdou sehnat nejak vyrazne pod 20 a za takovou cenu jsem teda mekkej jak zele :D
-
DT350 + NoTubes Flow
pokud chceš kvalitní ořech cena ujde když tak mejl
-
ok mas mail
-
jak jsou na tom 350 s hmotností proti Hope?
-
zadní je o fous lehčí, přední je u DT těžká mrcha
-
-
-
-
-
-
to se stane, vyrazil jsem drát z SXek, ale je fakt, že jsem nedoskočil takovej skok přes potok a narval to docela dost tvrdě do klády, která tvořila začátek dopadu.. Nicméně stačilo drát povolit, vložit zpět do lože v nábě a zase dotáhnout, práce s nějakým multiklíčem, kterej měl centrklíč na mavic asi na 2 minuty… Kola slouží pořád a jsou skoro netknutá…
-
praveze tohle byl dopad, kdy by to mely vydrzet i SLRka:)
Jinak presne tak, vlozil jsem drat trochu zpet, dotahnul nipl rukou (coz moc nejde) a dojel po acku zpatky k autu…
Myslim, ze to bylo celkove povolene, takze to bude nastesti opravitelne v pohode, ale nase..e krasny pocasi, singl u nosu a cumet v centru na Kvasnuv xicht:D
-
tak jsi měl zkusit ten jejich servis
-
Nebo si pucit meridu :))
-
kdepak meridu, dneska spíš artura…
-
jo meridu pucujou vlastne v rychlebech, sem si to poplet :)
Kvaska sponzoruje asi jinej gang :D
-
jj, jinej agang:)
-
-
-
-
snaha byla… sam velkomozny behal v zastere, ale evidentne ani nevedel jak centrklic na Mavicy vypada:)) ale hlavne ze to maj komplet vybaveny od „Pareknastool“:)
tak jako tak, se mi to testcentrum libilo, dobry misto u rybnicku, peknej baracek, rum za 25,–:)
a celkove myslenka se mi libi, skoda ze tomu nejakej supak zkazi povest, jen diky svymu jmenu…
-
A podebatovali jste si o tom?
-
o cem? Uprimne s takovym typem cloveka ani nemam chut se davat nejak do reci.. Libi se mi ale ze se vubec neco podobneho v CR zrealizovalo, stejnetak jako treba rychlebky.. ja tomu proste fandim, ikdyz bych nechtel byt v budoucnu odsunut jen na takove „arealy“… Me se libi i to, ze to okoli se diky privalu novych lidi dost zvedne, prinese to penize do mist, kde je dira sveta atd.
-
Chápu, že ta postava vzbuzuje emoce. Jen mi přijde úsměvné, že někoho (kdo se ti ještě snažil pomoct) na internetu promptně označíš za šupáka a tváří v tvář je ticho po pěšině.
Neber to ode mě nějak zle.
-
snazil pomoct? Nevim s cim.. Tim ze v centru dela pseudomechanika, mi nijak nepomohl:) Prisel jsem, slusne se zeptal na centrklic, po zjisteni, ze nevi o co go, jsem podekoval a zas odesel, tot vse… To ze je to znamej xicht jsem si uvedomil vzapeti…
A troufam si napsat, ze vzhledem k tomu, ze naradi, ktere tam meli majestatne vyvesene, vypadalo uplne jak nove, zrejme ho ani moc nepouzivaji:)
-
Aspoň se snažil najít centrklíč a pomoct, i když je třeba kompletně levej… O nářadí v mém postu nešlo, to ti snad došlo. Jen mi to přišlo divné, ale zřejmě názor máš, nehodláš ho měnit a prezentovat jinde než na internetu, i když tu šanci máš. Beru.
-
-
-
Já jsem při nakládání kola do auta nechtíc vyslechla jeho kecy (nedalo se to neslyšet, řval asi aby to všichni slyšeli) o otevírání nové části singltreku, v podstatě sponzoři jsou debilové, novináři co jeho singl propagujou jsou taky debilové..no nevím, blíže pana K neznám, ale udělala jsem si o něm svůj obrázek :)
Jinak singltrek jako takový se mi líbil, určitě tam letos zajedu podívat se na nové trasy, kdybych měla něco podobného tady v lese za domem, budu tam čas od času jezdit.
-
zvlastni, stala se tam podobna situace, tentokrat rval na nejaky mladochy, ze jsou to k..eténi, prtze si dovolili mu trochu smyknout pred centrem, okamzite na ne nabehnul s takovymi vyrazy… obrazek si snad udela kazdy sam…
Delal jsem kdysi plavcika a ze bych takhle ventiloval svoje rozhorceni pred lidma, to rozhodne ne… a to kolikrat se clovek divil, co ty lidi delaj a ze nejspis nepremejslej…
-
Co naděláme, holt asi jinej oddíl :)
-
Jak uz jsem rek.. asi jinej gang :D
-
Tak tak :)
Btw kdy si porovnáme velikosti? S/M :)
-
Pokavad nepojedeme o vikendu na Smrk (zatim dle pocasi to nevypada :( ) tak klidne tento vikend, zitra to chceme rozlousknout, tak hnedle dame vedet. Presny den/cas/trasu atd bysme se prizpusobili :)
Kamos vcera premeroval ramy az se z nej kourilo a furt mu vychazi, ze je mezi S a M :))
-
Tak však může pojezdit na mém eSku a uvidí :) Pak se ozvěte.
-
praveze jsem se dozvedel, ze v rychlebech jsou zavody a tak tam bude lidi jako sra..ek… Tak si rikam, jestli si neudelam o vikendu repete na smrk…
Pocasi by snad nemelo byt uplne kentus, snad sobota hlasili pekny pocasi…
-
Ja bych na ten smrk jel taky, ale zatim to vypada kolem 10 stupnu a prehanky. cili kdyz se zadari tak pohoda, kdyz ne budu mokrej a zmrzlej a to moc rad nemam…teda pokud se ma v tom nekde sedet na obede atd
Nedeli hlasej lepcejsi.
-
hlasej 10, bude 15 a v lese 22:))
No uvidime podle pocasi, kazdopadne chci o vikendu nekam vypadnout… teda jestli budu mit ready to zadni kolo… ale melo by byt…
Jinak Leogang bych klidne nekdy dal, az bude lepsi pocasi…
-
ten leogang me laka taky, akorat si nejsem jistej jestli bych stihal vasi UL partu, tolik toho zase nenajezdim :D
Zejtra hodlame s Trenerem dle pocasi rozhodnout ten smrk, jel by taky, takze dalsi LV :)
A taky otazka jakej den/dny tam jet
Jinak minule dyz sme tam byli hlasili 15 a na parkovisti auto ukazovalo 8 :D
-
Ja jsem chtel jet take s trenerem, ale potom co padl Leogang na kole, se musim podridit domaci vetsine a tento tyden to nedam. :-(
Taky bude asipekne hnusne ;-)
Kazdopadne pristi tyden jsem ochoten spachat temer cokoliv. :D
-
jsem na tom.stejně, tento týden nemuzu, ještě dobiram antibiotika, ale příští výkend by to šlo
-
Pristi vikend sem na festaku, takze se mnou nic nebude :)
-
-
-
ja myslim, ze tak tragickej urcite nejsi… a trener je, podle vasich reakci tady na foru, prej rychlik, co jsem tak pochopil…
Ja bych to taky rad rozstipnul vicemene asi zitra vecer a premyslel jsem, jet uz navecer, postavit stan a rano po snidani byt na trailu prvni… Precijenom to tam mame necely 2 hodky autem…
-
Trener je rychlej proti me, hlavne dokopce :D
Me ty dokopce moc nejdou a ani nebavi :)
Nicmene kdyz vidim u vas ve vlakne jak se tam domlouvate na ruzny ty Drtice apod, tak to je treba pro ne naprosto nerealny. Vyjma toho bajku rozhodne nejsem sportovne zalozena osoba :)))
Myslel jsi v patek navecer? A planujete zustat do nedele? Nebo v sobotu vecir dom?
S prespanim bude sranda, stan zadnej nemam, chtelo by to nakou chatku, kam se da narvat kolo, aby ho mel clovek u sebe :)
-
Drtic byl zachvat nekterych ucastniku, co nikdy nic podobneho nejeli a tak nevedi, do ceho by sli:)) Dneska bych to uz nejel ani na KHSu, neni fyzicka…
Spani bych myslel jen pres jednu noc, druhej den po bikovani jet dom – otazka jestli by to bylo lepsi patek/sobota anebo sobota/nedele…
Bajk muzem dat ke me do auta, pocitam ze se v klidu vleze… Zalezi kolik nas pojede z ULu.
Stan mit nemusis, staci nejaka celta, kdyby v noci nahodou chcalo…
-
Tak ja bych v nakym zavodnejsim nasazeni nejel nic :D
Nejsem zvyklej jezdit v tepech.
Tak bajk muzu dat k trenerovi do auta… do nej se vejde mozna cely tvoje auto :D Spis sem myslel pro pripad, ze by se spalo nejak mimo, nez primo u auta, ze neni dobre to v aute nechavat.
A chcat stopro bude dle predpovedi.
To uz mozna lepsi si ustlat u trenera v dodavce :))) Coz vubec neni spatnej napad.
-
Tak jak to vidi UL team s vikendem?
Ja to chci dneska nejak rozlousknout. Akorat furt nevim nevim, protoze pocasi fakt zadna slava.
-
hele, porad vaham, prave kvuli pocasi…
Zitra vecer to natuti rozlousknem! A pojedem nejspis jen tri…
-
No my se tady zatim rozhodli, ze vzhledem i k dalsim okolnostem to nechame na lepsi pocasi a dame cely vikend tam.
-
takze nejedete?
-
Ne, dame neco tady bliz ad hoc dle aktualniho pocasi
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
// Delal jsem kdysi plavcika//
Zvláštní, co všechno, krom kola, máme společného. Já jsme teda řval celkem často :-)
Neučil jsi ještě i lyžování?
Jinak pokud se můžu vyjádřit. Kdysi jsem vstoupil do Čemby – hned první rok existence, pak jsem měl to štěstí absolvovat jedno posezení s tehdejším vedením, pár měsíců poté jsem členství neobnovil. Když jsem mě Slavík (fajn kluk) tehdy emailem dotazoval proč, tak jsem mimo jiné uváděl až lehce fanatické chování předsedy. No a to jsem ještě zdaleka netušil kam se celá tahle věc posune :-)
-
ja myslim, ze nejenom tohle:) dystak po mejlu…
Ikdyz teda lyzovani jsem neucil:))
Btw. ja jsem nerval, mel jsem dobrou pistalku:))
-
-
-
-
-
-
+1
-
-
-
Prokletí LV zasáhlo i mně – včera jsem zjistila, že mám bouchlej zadní ráfek. Vypadá to, že na funkci rostlináře to nemá nějaký vliv, ale je mírně promáčklý.
-
Zeby bezdusaky a nizky tlak?
-
Asi :) Nebo po ráně při pádu ze stráňky minulý týden. Těžko říct…No ale jak o tom tak přemýšlím, tak to bylo asi fakt o nějakou hranu na měkkých gumách. Prostě moje chyba. Každopádně dokud to neutíká, tak na to kašlu. Takových ran ještě bude.. :) Hlavně že nemám odřený rám!
-
Myslím, že by se to mělo ZAKÁZAT, tady to postování těch moribundů ;D , protože se mi zdá, že se tím někteří snaží řídit ;)
-
..a já byl tak vopatrnej..
-
Tak ja taky pridam jednu stran :D
…ne opravdu tam neodpocivam… :D
-
-
zatim to vypada, ze trpi hlavne kola :D (mysleno ty kulate)
jak Lister, tak scret, ted Lenka.
Tak nejak vaham jestli mam zapletat nove ktere planuju, abych nedopadl stejne :DDD
-
Nejen kola :-)
Mám problém a jelikož vyhledávání nefunguje, tak to vložím sem.
Jde o sefvis pedálů XTR (ale mělo by to být stejné u všech pedálu vyšších řad, které nemají tu plastovou drážkovanou matici, ale mají kovovou pro stranový klíč.
Dnes jsem si chtěl vymezit vůli v ose pedálu a k tomu je i nově promazat. Použil jsme systém, který jsme měl vyzkoušený u 520, kdy jsem staré mazivo vytlačil pomocí nové vazelíny nacpané do těla pedálu, jak je to popsané třeba tady (bod 6)
Problém je v tom, že s novým mazivem se mi na část osy mimo tělo pedálu vytlačilo i gumové těsnění které má být uložené mezi tělem té upínací matice a osou pedálu (pokud jste to měly někdy rozdělané, tak snad víte o kterém těsnění mluvím). Natlačit zpátky to nešlo, takže následovala kompletní rozborka, krásná zábava s 22 miniaturníma kuličkama a spousta zbytečně zadrbaného času (samozřejmě jsme tak dopadl u obou pedálů). Je nějaký fígl, jak se tomu vyhnout, jestli osu držet v nějaké poloze nebo je pro tyhle pedály tento postup nepoužitelný?
-
A ja mel za to ze se 520tky neservisuji, ze se dojezdi a pak koupi za 450kc zase nova sada s novyma kuframa :D
-
Když cvakají a je to záležitost na 10 minut pro oba pedály, tak proč si s tím nepohrát. Aspoň si natrénuju směr povolování, u kterého si nikdy nejsem jistý (naštěstí na maticích na těle pedálu je vždy šipka :-)
-
njn, jenze XTRka se asi uz zahodit nevyplati:))
-
Ony to tak mají i 540, ale ty jsem tenkrát ještě rozdělával kuličku po kuličce, takže tam jsem problém s těsněním neměl. Možná tam té vazelíny cpu moc, fakt nevím. No ale docela mě překvapilo jaký černý hnus z toho lezl po pár set km používání.
-
Tak ono i cvákání (SPD) pedálů po „pár set km“ není asi normální/běžné/žádoucí…
-
U slušných pedálů to běžné není, to jen u Shimano pedálů :-)
-
Sakra tady je to samý rejpal a nikdo pořádně neporadí.
520 jsem rozdělával kvůli cvakání jedny a bylo to po více než roce používání. Dalších několik páru drží bez potíží a bez servisu klidně i několik let.
U těch XTR byla jen vůle a pedál trochu plaval na ose a tak jsem to chtěl jen dotáhnout. No a vylezlé těsnění bohužel překvapilo :-(
-
Me se nepovedlo nikdy stoprocentne u shimanackych pedalu tu vuli dostranit tak sem jezdil s ni :)
ted mam od cvakani klid uplnej, zahodil jsem naslapy :D
-
Njn, Shimano pedály jsem nikdy nerozebíral, takže nevím, tedy neporadím.
U Timů vozím na jednom kole ještě jedny hodně staré, typ ještě před přepracováním osky a utěsnění.
Tenhle pár má najeto určitě přes 15tis. km a ještě jsem na ně nesáhnul. Problémy s pedály vůbec neznám (ty novější na dalších kolech jsou samozřejmě také ok, ty ale ještě 15tis. najeto nemají).
-
ja snad neresil shimano pedaly nikdy, nastesti ani nikdy necvakaly… stare 540ky mely nalitano k 10tkm a byly jak nove… novejsi XT cca 5tkm a dal jezdej v pohode… XTRka uvidm, kolik vydrzej…
Co mi cvakalo, byly Exustary…
-
Tak po dnešní zkušenosti na ně taky několik let nešáhnu :-)
-
brnkacka, zitra ti pisnu jak na to :-)
-
Díky, jsme zvědavý, kde bude ten drobný háček – už jsem si pomalu začal připadat jako exot, že dělám něco tak nezvyklého, jako je servis pedálů :-D
Když už budeš usedat za klávesnici, tak mi jen napiš, jak jsem na tom s tou komorou. Ne že bych ji nutně potřeboval, ale chtěl bych zkusit, jak se to bude chovat.
-
si nakou komoru sezen v nemocnici ne? tam se toho po salech bude valet :o)))
-
jarda už ji sehnal takže už jen ji logisticky dostat kam patří
-
no, já dycky vyladím vůli hned na nových a pak už ty tři roky životnosti jen jezdím. Za tu dobu tak 2× vyměním kufry..
Ke konci životnosti to začne klapat, protože už je zevniř obroušená upínací klec a nepomůže ani novej kufr.
Je to jen pár desetin na několika místech, ale znamená to vakl, klapání, když točíš klikama, a nový pedály…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
tak rozlousknuti – vypada to, ze problem Mavicu je v tom, ze nejsou blbuvzdorny:) Bylo mi receno, ze ten stribrnej krouzek na nabe nedrzi jen plastovy kolecko za kazetou, ale ma i funkci zabranit vyskoceni dratu (Lister bude nejspis vedet) Pocitam, ze novy ST to maji stejne… U vsech ostatnich starsich typu CMaxu nic takoveho nebylo, takze jsem myslel, ze to tam byt nemusi…
Njn, chybama se clovek uci:) Ikdyz je to teda divny, tak jako tak byl zrejme vyplet povoleny…
-
Lister vůbec neví, jestli tam nějaký kroužek má, ale jestli si pamatuju správně, tak tam bylo něco jako drátek, který kryl hlavičky drátů a byl na něho nacvaknutý ten plastový kryt – ten plast jsem myslím vycvakával a zbytek tam nechal, ale fakt si nejsem jistý.
-
jj, krouzek/dratek.. to je vono… ale netusim jsem, ze to ma jeste nejakou jinou funkci, no ted uz to vim:))
Natesti to nemelo fatalni nasledky na draty atd.
-
-
tfuj tfuj plastove kolecko :D
-
Na 2010 SXkách jsem měl něco mezi drátkem a tenkou podložkou a to bez plastového kolečka.
Tady je to hezky vidět
-
Jo, to je ono. To jsem tam doufám nechal :-)
-
jj, to je ono…:)
Btw. ten alu orech neni zadna vyhra… Po cca 400km je uz dobre videt, ze posledni maly pastorky se do orechu zakusujou… Zrejme predtim Mavic prodaval malo nahradnich orechu, tak to napravili:(
-
Začnou se zakusovat, ale pak se to už moc nezhoršuje a většinou to je i po čase v pohodě.
Stejně jsem ale raději, že teď na Fulcrumech alu ořech nemám.
-
-
-
-
-
-
-
-
pokud neuniká tlak – tak neřešit a jezdit
-
-
-
-
-
-
-
Jen taková blbá poznámka: kdybyste někdy řešili cvakání v oblasti středu, tak zkuste místo všeho možného čištění, utahování, měnění klik atd… vzít do ruky klíč na misky středového složení, protože ty mrchy se taky dokáží povolit.
Trvalo mi to jen 3 týdny, ale už jsme na to přišel – no, ty krávo :-D
-
Díky! Já 2 roky nemohl přijít na to, co mi to ve středu křupe a měl jsem rozdělané všechny čepy, placky odšroubované, atd. Už jsem na to rezignoval. Ale ty misky mě nenapadlo zkontrolovat a ejhle… :D
-
Dva roky…?! To uz bych to dvakrat vyhodil, rozmlatil a koupil nekolikrat novy kolo. :D
-
Nééé, to si děláš prdel, že jo?? :-D
-
Mam dojem ze nedela, ze to tu i psal :D
To ja bych asi mel uz ram 10× rozebranej, vystrikanej a buhvi co jeste :)
-
Tak aspoň v tom nejsem sám. Už jsem začal hodně pochybovat o svých servisních schopnostech, ale když tu vidím ty vyskočené dráty z maviců a že Jiří udělal stejnou blbost jako já, tak asi spadám pořád do běžného průměru.
-
no, 2 roky mi neco praskat na kole… Tak mam uz jiny:)
njn, vyzkocenej drat byl takova malicka servisni chybicka no:) navod je prece pro blbce:D
-
-
-
:)) nedělám. Asi půl roku jsem měl stavy jako popsal RacerX, pak jsem si na to zvyknul a neřešil. No a po přetení tvého příspěvku jsem šel dotáhnout ty misky a mám takový pocit, že z chybějícího křupání budu nějaký ten km nervózní. Holt stane se, i v lepších rodinách :D
-
-
-
Tak zrovna misky v pripade cvakani stredu beru jako druhe, hned po sroubech prevodniku…
-
No LV moribundus asi nezasahuje jen kola, ale také CNS majitele :-)
Fakt mi nepřišlo pravděpodobné, že se to přes tu spoustu závitového lepidla může povolit, ale máš pravdu, že jsme ten klíč měl vzít do ruky hned.
-
Ono to chce po pojezdeni nakych tech km na novem kole vsechno znova pretahnout, aspon ja to tak delam.
Vcera u me byl hattiecarol s Mk10 a taky sem mu to vsechno pretahoval s momentakem a povolenyho toho mel dost.
vetsinou todle staci udelat jednou a da to pak pokoj
-
a už to vyměnil za menší, nebo zatím ne?
-
Nevymenil, nechava si ho co vim, zkousel si moje Mko, na skakani by to pro nej bylo lepsi, ale jelikoz chce i univerzal na vyjizdky, rozhodne na Lku vypada „lepe“. Na Mku byl uz docela dost vzprimeny.
-
jj jsem mu to někde taky psal :D
-
-
-
A propos, konecne jsem mel tudiz moznost osahat Mk10 a diky jehlovymu lozisko v hlavnim vahadle je to citlivejsi nez Mk8–9 i s M/M tlumicem oproti mymu L/L. U Mk8–9 je trochu znat hranka potrebna na uvedeni tech igus polymer futer do chodu. Pravda, neco mohl udelat i tlumic, protoze na Mk10 je s kashimou.
Az budu davat do bikelive tlumic na zvyseni reboundu na M, tak se poptam jestli i u boostvalve tlumicu umi udelat velocity tune pod L.
-
Chtěl jsme se ptát na geo, ale to byly vlastně odlišné velikosti, tak asi nebudeš chtít nějak srovnávat, co?
-
Mas pravdu geo jsem ani neporovnaval, nemelo to cenu M vs L, navic ja mam specifickej setup Mka, vpredu 160 vzadu 140.
To asi porovname pak az s tebou v rychlebech :)
-
jinak jsme to teď telefonicky s Janouchem řešili, a vypadá to na Po-Ne 2–8.7.2012 v Rychlebech
-
Kamos tam bude nak ten tyden na dovce s rodinkou takze bere kolo a ja nejspis dorazim na ty cca 4 dny… 5–8.7.
Tudiz se tam asi nejak potkame :)
-
Vzhledem k náhle vzniklé kritické personální situaci v práci to vidím na pekelné léto s průměrem cca 300 hodin měsíčně :-(, ale snad se aspoň nějaký víkendový den urvu.
-
300h mesicne je mazec teda
tak snad to vyjde aspon na vikend
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Když už jsem byl v tom servisování, tak proběhl menší zkušební downgrade a nevypadá to úplně špatně.
-
koukam, zatimco vsichni ostatni jdou cestou upgradu, na LV se jde cestou downgradu:)) viz. muj LV s Hone klikama, kdysi kubaduv s Epiconem atd.:)
-
Ještě mám kam postupovat, mohly by tam přijít Firexy :-)
1× celočerné a 1× ve variantě černá klika stříbrný převodník – na tu poslední kombinaci bych byl i docela zvědavý, ale že bych kvůli tomu musel přemontovávat misky, tak to asi ne…
-
ja bych to stejnak videl na turbinky :D
-
… nový přesmyk, nová 10 kazeta, nové řazení… asi raději nee.
-
pravda s 10tkovym razenim je to osemetny. Proste shimano je delany na odrazovani ukazovackem a odrazovani palcem je tam jaxi aby se nereklo. A ja mam ukazovaky skoro furt polozeny na brzdovych pakach.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Áách ano, Turbínky…!!
Nezlobila bych se za nabídku :) Ideálně 170mm kliky
Btw přechod předního kola z bezdušáku na bezvzdušák se podařil, nahlédla jsem do útrob pláště. Vyškrabala jsem takový ty největší cucky sraženého tmelu, očistila patky a nahodila, uvidíme až to nafouknu, musím do garáže s kompresorem. Tmelu tam moc nebylo, i když jsem před cca měsícem dávala 20ml a v neděli ráno dalších 25ml…včera tam bylo pár ml. Díru v plášti jsme nikde nenašli, je to jakési začarované. Uvidím dneska po nafoukání.
-
ja ted cca po roce sundaval z KHSa Conti explorer kevlar, pravidelne dolejvan NT a zrovna pred nedavnem cerstve… Ted co jsem nasel v plastich, za to by se nemusel stydet ani spiderman:)) a mliko zadny…
v TLR snakeskin co mam na LV, zhruba po mesici docela velky zviratko a mliko jak voda… Takze s mlikem ode dneska nesetrim a peru ho tam po litrech:))
-
Ja zacinam bejt k tem bezdusakum skeptickej :D Vahova uspora nic moc, kdyz tam toho clovek naleje tunu, defekt taky nemivam extra casto takze zbyva moznost nizsich tlaku, i kdyz tam je pak otazka zda to clovek nezuje :)) Ted vozim na dusich vpredu asi 1.9 a vzadu neco pres 2 bary.
-
Proto Tě nebaví kopce, protože na těch pláštích co jezdíš a ještě k tomu s dušemi to vůbec nejede :-)
S dušemi jsem občas procvaknul i s 30/35psi (už také na fullu, takže relevantní srovnání).
Bez duší 25/30psi a za více než 4 roky ani náznak poškození ráfku (tedy že bych měl přehnaně nízký tlak). Nevyzul jsem nikdy nic.
Kromě občasného procvaknutí jsem měl vždy nějaké defekty, na šlupka pláštích hodně (i 10–15 za rok). Po přechodu tenkrát na alpencross verze se to zlepšilo a počet defektů se snížil.
Bez duší to ale hlavně lépe jede a čím se vozí menší tlaky, tím je ten rozdíl o kolik lépe to jede bez duší větší.
V tuhle chvíli se blížím 5-tému roku bez defektu, který bych musel nějak více řešit v terénu (do minimálního řešení počítám 1× co jsem musel dofouknout tlak který jsem ztratil než to tmel zacelil).
-
No nevim kopce me zrovna nebavily ani kdyz jsem mel pujcenyho karbon superfly na nakych slupkach.
Ale urcite je to trochu demotivujici, kdyz se clovek dre a ono to nejede :)
Ja nikde nenasel pro ty moje plaste valivy odpor, ty ho nekde mas?
Pro me je dulezitejsi jak ten plast drzi v zatackach a hlavne jak bezpecne se na nem cejtim a tyhle WTBcka jsou citelny hodne.
A urcite minimalne planuju zkusit bezdusaky, akorat se bojim treba vysledku co sem videl u Lenky :D cca 4× behem 2h dofukovano bez zjevne znamky nakeho vetsiho uniku. Kapicky tmelu na bocich plaste byly jak vpredu tak vzadu (slo o TLR schwalbe).
Jestli budu muset absolvovat tohle i u sebe tak si tam dam klidne DH duse, jen aby to drzelo vzduch :D (A jako ze ja jsem co se tyka tohodle smolar)
-
Přímo Bronson nikde nemám. Stačí když vidím čísla pro některé jiné rychlejší WTB modely, to pak číslo pro Bronson ani raději nechci vidět :-)
Schwalbe měla v obyč šlupka verzi? Ty já bych třeba nikdy nejezdil, nehodlám řešit jak a kdy se plášť zatěsní a jestli bude nebo nebude vše perfektně fungovat. O odolnosti pak nemluvě.
Já si zase v klidu zůstanu u UST + UST varianty, která teď nabízí i super jezdivou variantu RoR/RaR když jsou v UST oba 127tpi.
Navíc nemám rád ani řešení s páskou s NoTubes ráfky. Sice když je opravdu dobře nalepená, tak funguje dobře, ale další potenciální problém.
A nízké boky ZTR ráfků, kde je o něco větší riziko svléknutí také nemám rád (obzvlášť u těch novějších verzí ráfků, kde jsou ještě nižší).
-
Tak ja to cislo taky radsi nechci videt :)
Ale musim rict, ze po tom, co jsem vozil v zime 60a Swampthing, tak jedou Bronsony jak raketa :D
TLRka asi normal slupky, snakeskin texturu na boku to tusim nemelo.
Ono s tema kolama je to boj, kazdy ma svoje a samostatnej slusnej UST rafek nikdo nedela.
Ja nakonec asi taky budu mit nakej rucni zaplet se ZTR Flow.
-
já myslím že se slezem a potestujem :D
-
Janouchovi vezmu ty swampthingy, ta nam moc neujizdi :D
-
neboj na na RS budu přezouvat Fat Alberty 2,4 a Weissnera budu asi zase tlačit ta hadovka me tam na 901 tůze nebaví :)
-
to mě jo :D
jediné místo kde sem mu ujel trochu
-
tak si kola vymenime na ten kopec :)))
-
-
Wiessnera tlačí jen invalidi a ženy v devátém měsíci těhoteství :-D Se kousni, chlape!
U mne volné dny 1.6 a 7–8.6, tak toho s váma moc nestihnu, přes týden budu v práci vždy minimálně do 16 hodin a to už bude asi někde relaxovat. 5–6.6 mám příjemnou 48 hodinovku.
-
tam nešlo o nohy,ale ta jeho koza se do těch toček nevleze protože neudrží přední kolo v kontaktu s terenem :D
krutě mu chybí snižování
-
a to je taky jeden z duvodu mam proste kolo pro velkýho člověka :) Deekay potvrdí moje predni kolo s vidli nazval malou motorkou :))))
-
Jestli je tam naka tocka kde bez snizovani neudrizm predni kolo v kontaktu s terenem,tak uz je to takovej krpal ze v takovym stoupani ujedu sotva par metru :D
Hlasim se do klubu invalidu a uz hledam an LV samolepku :D
-
-
ko jsem se kousnul po tom stoupaku po červeny moje kolo i semnou váží 120 kilo na to me nožičky nestačí :) když jsem tam byl s Cannonem Prophet tak se to dalo ale ted nene:(
-
Vzdyt to tvoje nejak tezky neni … vzadu dhx, zamces a musi letet jako raketa :-) To ten vyjezd pred walesem to byl masakr.
-
DHX 5.0 se zamknout neda pouze omezit problém není ani tak v tlumiči ,ale ve vidli jak psal Kubad … jako raketa letim z kopce dolu :)))
-
-
-
-
-
-
-
-
nemas nahodou zvazene ted nove UST kousky? diky…
-
-
diky… Bohuzel FA i NN jsou porad jeste tezky… Takze by spis prichazel v uvahu jen ralf, kteryho ted jezdim na LV vzadu… ikdyz jeste nejakej starsi model…
-
FA už je v UST out. U plášťů typu FA nebo HD je ale poměrně hodně materiálu i ve snake skin verzi (teď myslím běhoun). A kdybych je více jezdil, tak klidně v tomhle případě už jen snake skin verzi.
NN, u toho mám pořád trochu dilema. U něj není výhoda UST verze že je rychlejší díky 127tpi jako u RoR a RaR.
Tohle dilema vyřeším asi tím, že budu jezdit pořád RoR/RaR :-)
A případně sem tam do hor nahodím HD trail/HD pace.
Poslední dobou mám více chuť mít fully spíše jezdivé než s extra gripem.
A s UST RoR jsem vepředu zatím hodně spokojený.
-
jaky je Ron vepredu, co se tyka gripu? Predpokladam, ze bude horsi nez NN nebo FA…
Jinak ja prave taky zjistuju, ze mi ted bohate vzadu staci ten ralf… a hlavne se nezvyka jako NN…
Jinak FA ss TLR 2,25 namereno 740g:( Zvazuju hodit ted dopredu NN, co jsem mel chvili vzadu na LV, ale obavam se hlavne toho, ze grip bude tragicky…
-
Oproti FA co jsem jezdil naposledy je rozdíl už výrazně větší u RoR a to proto, že jsem už jezdil naposledy ve předu FA v trailstaru a ta měkčí směs dělá dost. NN jsem v trailstaru nezkoušel.
-
mam FA v trailstar a myslim, ze je to pro moje potreby tak akorat… njn, predtim jsem byl zvykly na Conti MK a tomu se jentak nic nevyrovna:(
-
Skoda, ze ten starej MK jsem nejel, ten novej se mu dle vsech reakci vubec nerovna, co do gripu. Akorat u ty stary 2.4 verze se pry hodne zvejkaly bocni stuple.
Ty FA v trailstaru mas na obou kolech? Nebo jen predek?
-
Vidíš, to každí vnímá jinak, já jsme zase MK 2,4 zase hodně rychle zul, protože mi neseděl. Byl výborný do bahna a na mokru, kde fakt držel, ale jinak mi neseděl – vysoké výstupky se fakt žvýkaly, pod nižším tlakem se celý plášť hroutil a plaval, na sypkém povrchu byl nevyzpytatelný.
-
Souhlas, plaste jsou silene individualni vec :)
-
Sorry za tu odpornou hrubku :-(
Jo, každý to má jinak, věřím, že UST verze se může chovat jinak – minimálně by se ten běhoun neměl tolik bortit a UST verze neměla BlackChilli směs, takže i ten dezén se asi méně žvýkal.
-
UST drzel tvar i bez tlaku…
-
-
-
zalezi co jsi mel za verzi a jak jsi je foukal…
Ja jezdil Supersonic 2,4 s dusema a pak UST 2,4 samozrejme bez dusi… Takze to dela hodne… Vystupky se zvykaly, ale diky tomu ta guma drzela snad na vsem… FA 2,25 ss Trailstar se tomu ale priblizuje…
-
-
FA mam jen vepredu…
-
-
Když ono je to těžké, že je to s tím pláštěm jak kdy, dle typu toho co a jak se jede.
Pro FA trail/FA pace platí to samé co jsem tu psal někde pro HD trail/HD pace.
A to, že v mírných méně náročných sjezdech (a takových jezdím poměrně dost) jsou sakra pomalé (oproti třeba UST RoR/RaR) a najednou sjezd, který předtím byl zajímavý díky rychlosti už je zcela nezajímavý. Ve sjezdu jak je více zatížené přední kolo, tak se mnohem více projeví jak ten přední trailstar nejede.
Takže ten lepší grip je najednou úplně k ničemu.
Nebo taková trasa, co jezdím docela často, singlík podél Berounky. Je to takové houpavé, žádný sjezd. Gripem tam stačí v pohodě ty RoR/RaR a jsem tam na nich daleko rychlejší a celý ten singlík je tak daleko zajímavější než na HD nebo FA.
Pak zase přijde třeba v horách úplně jiná situace, je to prudší, jede to tak rychle co jezdec bržděním dovolí a naopak je to zajímavější a i rychlejší na těch těch HD nebo FA.
Takže nejde jen o rychlost jak to jede při přesunech a výjezdech, ale i v těch sjezdech.
A jak nebydlím v horách jako někteří, tak pak preferuji díky tomu ty rychlejší s horším gripem.
Na dovolenou pak jezdíme na biky různě, někdy i méně terénní jezdivější oblasti jako letos Českou Kanadu. A tam co jsme jeli největší terény co jsme našli, tak zase to bylo lepší na RoR/RaR, aby to v těch sjezdech spíše více jelo a extra grip nebyl třeba.
Bydlet třeba v Beskydech, tak mám minimálně na jednom fullu nasazené trvale HD.
-
To by me docela zajimalo, jak ty HD trail jedou/nejedou oproti tem mym bronsonum, protoze tam rozhodne nemam problem s tim, ze by to nak brzdilo i v mirnem sjezdiku.
A ze jich tu taky mam dost v okoli. Naopak ocenim bocni grip, protoze pak nemusim zpomalovat tolik pred zatackou a zase to rozjizdet.
-
Tak ono záleží jak moc je mírný (a co si pod tím kdo představíme) a pak jak moc jsou tam zatáčky nebo ne.
Já tady mám některé konkrétní takové, že tam zatáčky téměř nejsou a na brzdu se ani nesáhne nebo třeba jen minimálně. A někdy dokonce i na těch rychlejších pláštích si ještě přišlápnu (na těch pomalejších abych se pak ušlapal).
Samozřejmě, že se najdou i opačné případy, kdy na větším držáku můžu být rychlejší třeba právě kvůli té zatáčce. I když u mě to není stejně moc velký rozdíl, ty zatáčky nedávám na těch větších držácích o moc rychleji (jestli vůbec).
Já jsem si to celé takhle ani moc neuvědomoval dokud jsem několikrát krátkce po sobě neprostřídal různé pláště na stejných místech (střídá se mi to snadno, když jsem měl jedny nahozené na jednom fullu a druhé na druhém).
-
Tak uplne rovne traily tu moc nemam (mysleno bez zatacek) a mirnym kopcem si vybavim fakt mirnej, kde se prave prislapava, aby to jelo. Nevidim totiz benefit toho mit plaste kde si nemusim vubec prislapnout oproti tomu kde ano.
Dalsi vec je, ze chci neco, co je pro nejak slusne kontrolovatelny i na mokrych korenech, kamenech, nebo se zablacenyma kolama, protoze i kdyz je relativne sucho, tak projizdim mistama kde proste v lese jsou koreny oslizle nebo je tam bahno.
Je to sice moji technikou (jejim nedostatkem) ale Schwalbe co jsem jezdil (NN+RaR TripleNano SS) mi prisly na cemkoliv kluzcim dost nevyzpytatelne. Ty bronsony co mam samozrejme taky nedrzi nejak ultimatne, ale cejtim docela rozdil hlavne za vlhka. Bohuzel svoje chyby maji taky, to treba asi ten valivej odpor a vysokou vahu na maly objem a ne az zase tak odolny behoun. Velkou vyhodou pro me je, ze jsou poddajne a dobre prilnou okolo prekazky, coz byla moje nejvetsi vytka ke Conti MKII protection, ty byly nepoddajne.
HD jsem jeste nezkousel a mozna ozkousim, pokud by mely podobny valivy odpor jak bronsony tak by to pro me mohal byt dobra volba.
-
Schwalbe typu NN pace, RoR, RaR samozřejmě nejsou žádné držáky na mokru, na to mají moc tvrdou směs.
Já na mokru právě jezdím minimálně. Sem tam se něco natrefí, ale fakt málo.
-
presne tak, vepredu potrebuju vzdy gumu, ktera podrzi, prtze je tu spousta ostrych a oslizlych kamenu a korenu…
-
-
-
-
-
-
-
-
Takže mezi NN a RoR moc velký rozdíl nevidíš? (Myslím v gripu)
U té klasické verze je RoR o něco užší, ale může to být jen jeden kus.
-
Já mám právě oba kousky RoR UST 55mm (na 21mm UST ráfkách), takže s šířkou spokojenost.
Rozdíl mezi NN a RoR v gripu nějaký je, to zase jo. Je to ale hrozně závislé od konkrétního povrchu a situace.
Když se má kde pořádně zakousnout vzorek NN, tak je lepší, ale zase ne o tak moc.
Jenže jsou i situace na tvrdém povrchu, kdy se RoR chová lépe, o asfaltu samozřejmě ani nemluvě (asfalt nějaký na fullu taky jezdím a tam oceňuju i menší vibrace RoR, sjezdy po asfaltu jezdím jen vyjímečně, takže lepší chování v zatáčkách na asfaltu moc neocením).
V poslední době jezdím ale skoro pořád jen za sucha. Když je hodně mokro a bahno, tak většinou beru celopevňáka a jedu mimo terén.
A jsem pořád ještě nadšený (nahozeno už skoro 2 měsíce) jak ta kombinace RoR/RaR UST 2012 se 127tpi letí.
-
Kdysi jsem i na fullu zkoušel nějaký čas RaR i vepředu a s tím už jsem měl několik krizovek a už mi to vyloženě vadilo.
To se mi s RoR vepředu zatím nestalo ani jednou.
-
Když teď srovnávám RoR a RR vzadu, tak tam zase nějaký extra velký rozdíl nevidím. RoR měl o něco lepší grip, ale zase ve vyšší rychlosti na sypkém podkladu jsem měl pocit, že více plave. Díky vyššímu vzorku ale asi bude mít o něco lepší životnost – nebo lépe řečeno bude minimálně vzadu o něco déle použitelný, než ztratí úplně všechny záběrové vlastnosti.
-
Tak vzadu jsem s RaR spokojený včetně výdrže (3–3,5tis. km než mi zmizí prohbluně ve vzorku a ztratí vlastnosti). A teď už bude při 127tpi RaR určitě znatelněji rychlejší než RoR, takže RoR vzadu ani zkoušet nehodlám.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ja teda bych se na duse nevratil uz ani omylem… Ikdyz mliko se zacina prodrazovat… Precijen spotreba na tri kola je uz znatelna… Ale porad nemusim resit zadne defekty a to je k nezaplaceni… Po vyjizdce akorat registruju mastny flicky na plastich a neresim… Kdyz si vpomenu, ze bych kazdy maly pidi pichnuti musel resit a menit dusi, asi by mi hrablo…
Jsou vyjizdky, ze chytnu klidne 2–3 bodnuti…
-
Spotřebu NoTubes tmelu jsem měl za poslední rok taky nějak velkou. Kol bez duší doma mám 5 párů. A k tomu jsem za poslední rok i párkrát prohodil různé pláště (starý tmel už znovu nikdy nepoužívám) co jsem něco zkoušel (nějaký HD, FA, teď na 29tce RK) a přecházel na snake skin a zase zpět na UST.
Nevím to přešně, ale za ten poslední rok jsem spotřeboval asi i přes 2l tmelu.
Časově s kompresorem je to pohoda i při tom množství a občasném střídání plášťů (to už zase teď na delší dobu neplánuju).
Mě řešení defektů na vyjížďkách vždy děsně štvalo.
-
Ja vloni za cca 3800km mel asi ctyri defekty, z toho 2× snakebite jeste na HT a jednou riznuty plast cca 2cm co by nedal ani tmel.. Ty WTBcka jsou nachylnejsi na trny nez protection contiky co jsem mel, tudiz letos defekt (trn, snakebite na fullu zatim zadny) 2× za zatim nakych 1650km co mam aktualne. Jasne ze kdo najede hodne, bude mit asi procento vetsi, ale za sebe musim rict, ze me by se to jen kvuli defektum fakt nerentovalo.
-
-
Tak kouzlo se podařilo, od rána doteď je plášť jako kámen :) Je tam čerstvě cca 50ml NoTubes. Objevily se nějaké pidibublinky na bocích, takové to „rosení“, ale vypadá to OK. Dcnes jsem byla v Concept Store ve Vršovicích, tmel neměli a v obchodě v Jesenici nevěděli, co to je.
Ve Vršovicích jsem si aspoň koupila na zkoušku za pár stovek sedlo, je podobné tomu co měl Petr, tak uvidím jak mi sedne. Ale pohled na váhu není příjemný…325g! Zas má červené ližiny, je na nich asi 30g laku :D
Nechala jsem si tam aspoň změřit pr…na druhý pokus se to podařilo, 130mm :)
-
No tak vyborne, cim to teda bylo? Naka nabrana necistota mezi rafek a patku?
Sedlo vypada skoro stejne, tak uvidis, za ty prachy kdyztak posles dal, dyz nesedne. Vaha teda hnus, to je horsi nez moje 280g tezitko :D
-
Těžko říct…je to možný. Očištění, dolití tmelu a opětovné pořádné usazení nafouknutím kompresorem – a výsledek je OK. Jinak jako to až teď se vyskytnul ten problém s únikem. Až tyhle omydlím, koupím nějaké odolnější.
-
No tak to je pěkně fuj, jak prolínaj ty boky na obyč verzi. To klidně mohlo přes ty boky i utíkat a teprve další tmel to dozacelil.
-
neutíkalo, drželo to jako nové naprosto v pohodě
-
To jako že jsem si je ježděním zničila jo?? A važ slova!! :D
-
-
U mě bylo jen pár bublinek a pak to drželo bez potíží. Když jsme řízl, tak uvnitř bylo tekutého tmelu hodně a sraženiny žádné.
-
-
To chce pořádný sjezd a nebudeš ani muset brousit – viz můj 4× říznutý Ron během jednoho sjezdu.
-
-
-
doporučuju se tomu krámu vyhnout jejich přístup je napřed velmi vlídný pokud si neco koupis a potom, když reklamujes se změní na nezájem… ja přemejšlím o sedle Ergon http://www.ergon-bike.com/…oduct/sm3pro nebo sedlech LV ale bude problém si je vyzkoušet a bez toho to nejde :(
-
Řekla bych, že blbý přístup mají už když kupuješ…reklamovat bych tam nechtěla nic, to bych to raději hodila ze skály :)
Stavila jsem se tam jen protože jsem měla cestu poblíž a Petr tam kupoval sedlo, co mi moc sedlo na vyjížďce, docházel mi tmel…tak jsem se tam vypravila. Ale co pamatuju, tak už za dob Peksportu to tam s ochotou nepřeháněli..pokud nebude zbytí, už se tam neobjevím.
-
ja tam reklamoval tretry Specialized za cca 4000 a oprava by stala par stovek za nit a trochu práce :((((( ale to je pro ne asi moc tak to zamítli
-
-
-
Tak to je to druhy sedlo co se tam valelo. Mezi nima sem vybiral. Melo by to bejt skoro stejny, jen tohle co sis koupila mi prislo malicko tvrdsi. Ale fakt minimalni rozdil. Ale i ten se pocita, kdyz je clovek vychrtlik :-)
-
No přijde mi tvrdší…ale uvidíme. Ještě není na biku, nemůžu najít nářadí :)) Ještě měli to samý, ale modrý ližiny, tak vyhrálo menší zlo. Ale ta váha mně docela překvapila.
-
Tak ja sem vahu neresil vubec. Nejdriv potrebuju zjistit aspon priblizne co mi sedi. A musis uznat, ze tohle je za pekny peniz ;-) To bily meli? To bylo lehoucky.
Co si to za montera, ze mas bordel v naradi? :-D
A co ty fotky? Budou nekdy nekde? ;-)
-
Bílý…nevšimla jsem si, pár sedel tam měli, ale nic co by mně zaujalo. Bílou měli Rivu, normálně na tý stěně nových sedel, ta se mi tvarem docela líbila, ale jednak byla za osm stovek a pak..bílá no :)) A je těžká jako tohle.
Fotečky budou, slibuju. Nějak nestíhám, i doma dělám věci do práce :(
-
-
-
-
-
-
-
A chceš dvouplacku nebo trojplacku?
-
-
-
-
-
covece mozna to vypada lip jak s tema XTR
-
Ani nemluv.
Jen zkouším, jak moc by bylo na váze a chování znát, kdybych nahodil plnotučné UST pláště (v tom zadním RR je duše) a těžší kliky – RF mi nedají spát.
Jinak ono to samozřejmě poznat není, zas takový magooor nejsem :-)
-
Bude to znat na digivaze, na chovani fakt moc ne :)
Zvlast ty kliky. Tezsi plaste asi poznas.
-
hele, doted jsem jezdil na UST gumach, ted tam mam snakeskin a je to uplne stejny… Teda az na to nahazovani… tam na UST nedam dopustit…
-
Kdy ti je mám poslat? Nebo možná ve čtvrtek pojedu do Jeseníků se projít, tak že bych se stavil? :-P
-
No můžu ti říct, že s tím cvakáním už jsem byl tak nahlodanej, že bych je i vzal, ale takhle asi odolám.
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Kdyz uz jsme u toho servisovani atd, tak musim rict ze ted docela zavidim Mk10-tkarum, protoze po rozborce hlavniho cepu vahadla to vypada ze mam futra na vymenu.
Sem to zatim maznul komplet vcetne tech futer teflonovou vazelinou tak uvidime co to jeste vydrzi.
Presne tohodle jsem se bal a je to tady :) Skoda ze se nepoucili uz po Mk8 ale az po Mk9 a jehlicky ma az desitka :)
-
Nechceš v downgrade pokračovať a vymeniť tvoje XTR za moje SLX? :P
-
-
-
Zajímavé, že najčastěji prodávané rámy ve své kategorii jsou zde http://bikemarkt.mtb-news.de/…at/76/page/1 301ky.
-
mk10 je docela krok kupredu, i kdyz se to nezda tak dost lidi upgraduje
-
Zase v Německu není zase tak velký problém si ten rám koupit. V porovnání s kupní silou to je jak u nás běžná produkce.
Zase proč si neudělat radost, na rám vyděláš v podstatě za pár dní, ale sloužit bude hodně dlouho.
-
Jo souhlas :)
Kdyz to clovek srovna za kolik prodavaj samostatny ramy jiny vetsi znacky tak to zase takova darda neni.
Tam je akorat nevyhoda v tom, ze k tomu nedostanes „extra zvyhodneny“ komponenty jako od velkyho vyrobce
-
presne tak, i snad popelar si vydela na 301ku za mesic:)
-
-
-
no koukam hlavne ze se tam dost opakujou a nake jsou nove od prodejce.
-
-
tak musim bohuzel prohlasit, ze zacinam byt z LV tak trochu zklamany…
…zacina mi totiz davat najevo, ze nejslabsi clanek na tom kole jsem bohuzel ja:D
-
Nejvyšší čas přestat plkat na B-F a začít jezdit :))
-
hehe, ted jsem se vratil ze svihu:) co tam mas dal?:))
spis bych to vyjadril tak, ze prestat jezdit jak baba s nusi a zacit JEZDIT:)
Bohuzel oproti lonsku nejak nemam „koule“:( doufam, ze se jeste rozjezdim… doufam, ze to neni tou 31kou na krku:D
-
Prostě už jseš starej :-)
Taky se bojím. Jak níž píšu zážitek s vystoupením, tak chtěl jsem to zkusit jet dál i přes ten pád, ale pak jsme si vzpomněl na prcka, jak mi ten malej špunt smutně mával, když jsem odjížděl z baráku a hlavou mi proletělo, že bych ho ještě někdy rád viděl – no a to se pak blbě jede kudla, zvlášť když je člověk sám :-)
-
tak na me jeste zadnej svist doma neceka, takze v tomhle, musim rict, mam vyhodu… Ale to prijde, casem…:)
-
-
Ja mam nakrku 32tku a uz nikdy jezdit rychle nebudu :D
Holt koule uz nenarostou, mladi je pryc :D
-
Ty brepto, trener rikal ze jezdis peknou kudlu, to je stejne tak jako ze on nic neujede… ;-)
-
No to zalezi na uhlu pohledu, rozhodne vim ze limity bajku zdaleka nevyuziju :)
-
-
Co fňukáte, mě přijde, že mi to ve 33 jezdí líp jak v jednatřiceti, takže vaše chvíle ještě přijdou :-D
-
-
je mi 31 a začínám :-)
-
-
-
Nic si z toho nedělej, tenhle pocit jsme měl i na ocelovém Authoru s pevnou a semislikama :-)
V neděli jsem se pustil do náročného sjezdu, která jsme jel už hodně dávno a z velké části ho tenkrát nejel, ale tlačil. Opojen velkou sebedůvěrou z LV jsme se do toho pustil, po 20 metrech jsem vystoupil přes řidítka a šel zase pěšky…
-
vystup pres riditka, to je ted nejaka nova moda?:) ..bych se toho teda nerad drzel:)
Ne, fakt to kolo by sneslo hodne, ale ten neumetel na nem se bude muset priucit:)
-
Vcera jsem vystopil pres rodla ve skalach takovym zpusobem, ze jsem uz za letu premyslel jakou barvu bude mit novy ram?! :D
PS.: co mam LV tak jsem tri pady a vsechny byly pres rodla, takze na tom asi neco fakt bude…
-
:D
-
no a vybral sis nez jsi dopadl? :)
-
Jo, uz vim presne, cely by to slo do barevneho eloxu…fialoveho :D
PS.: to myslim vazne, v podstate takovy odstin co hodne prezentuje Nicolai.
PS.: v zaloze je jeste druha varianta a to hnedo bronzovy elox + hnede veci Hope + Kashima…hmmm, uplne se vidim ;-)
-
-
Nemáš odkaz na tu firmu, co tyhle rámy eloxuje? Už to tu bylo, já tam chodil slintat a nějak jsem pozapomněl kde to bylo.
-
Jasne ze mam, chodim tam taky slintat :D
-
Jo jo, taky jsme rád, že jsem tuhle stánku objevil.
Raw mne naživo dostal více, než jsem čekal. Zcela upřimně: dost dlouho jsme byl z té své volby nervozní, ale nakonec to vyšlo dobře. Ale třeba jednou…
-
Raw je paradni, libila by se mi jeste treba 601 v rawu .)) skoda (nebo spis dobre) ze mi moc nevyhovuje jeji prubeh, zvlast v kombinaci s tim DHXkem.
-
Raw je nejlepší, ten se mi líbí odjakživa. Perfektně dotažené do konce to má Intense, tomu jdou na trubkách vidět ještě stopy chladící emulze a probarvení materiálu kolem svarů.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Dík. (:
-
A doprdele, to je krásy. No, tam bych dokázal nechat hodně peněz…
-
-
-
Hmm, tak nejak :-)
-
-
-
-
Na škrábance v černém LVeloxu jsem vyvinul super retuš …:)
Máznu to tam prstem, nebo tou houbičkou na konci lahvičky a hned rozleštím hadrem. Nic není vidět;-)
Ostré hrany napřed vemu jemným šmirglem..:)
-
Tak az pojedes na LV sraz, vezmi toho aspon 5 litru :D
Ne ze bych to potreboval, ale uz to vidim…delej, to das jak nic, to kolo te podrzi, to je na to delany……nebo treba…kdo tohle neda je ***** :-)
-
Tak:)
Mohli bychom udělat akci v Č.ráji..dá se odtud případně i půlden strávit na Smrku..
-
-
-
Barva??? Co to je?
Já mám na kole krom původního industiálního broušení už i pár naprosto náhodných brusných ploch – začíná vypadat fakt zajímavě :-)
-
-
-
-
-
ted v nedeli asi pojedem na Smrk, resp. uz v sobotu vecer, spani a v nedeli biking… Pojede nekdo?
-
Tak pokud se chcete opět pobavit, aneb prokletí pokračuje :-)
Nevinný dotaz: Už jste někdy za jízdy přišli o destičky v brzdách?
Já po dnešku můžu napsat – Ano!
-
:D
tak pár podobných expertů znám, to s tam zapomněl dat zajištění na ty šrouby?
-
Tak bez té závlačky to vypadne hned. Asi se nějakým způsobem vyklepala, začalo to škrtal, pak se najednou zablokovalo zadní kolo a něco od brzdy vyletělo. Zkouším brzdit a páka zadní brzdy úplně volná. Ale naštěstí jsem našel destičky i tu pružinku (i když její tvar byl lehce upgradován :-) ), která je roztahuje, a závlačku nahradil delší šroubek z Merkura :-)
-
On je Mág.
:-D
-
Uz ti neverim, ze to nedelas naschval pro pobaveni publika :D
-
Aspoň mi konečně budeš věřit, že jsem silniční lemra, která v terénu nemá co dělat ;-)
-
Tohle s tim nema ale vubec nic spolecneho prece :)
Co mam pak rikat ja, o vikendu jsem se snazil pravym humerusem odtlacit skalku :D Aneb, moje snaha o technicke projeti nake pasaze byla opet po zasluze potrestana (podruhe uz jsem to tam poslal rovne a nechal holt praci udelat lajtvilu, jde ji to lip nez me) :))
-
-
-
-
-
Jak jsi to dokázal?
-
nove XTR se odlehcuji za jizdy:))
-
Brzdy jsou pro sraby, opravdový chlapy jezdí bez brzd :-)
Jinak tedy tím, co napíšu, si koleduju o věčné zatracení a jasné doporučení, abych už nikdy, ale opravdu nikdy žádné kolo nestavěl. Kdyby to někoho zajímalo, tak soupis „nedostatků“.
Rám – lupající uchycení horního oka tlumiče
Tlumič – o velké komoře by Kubad mohl vyprávět :-)
Vidlice – stíráky pouštěly obrovské množství oleje, který stékal po vnějších nohách. Bál jsem se netěsnosti, ale naštěstí to ustalo, takže byly asi jen hodně namočené horní těsnící kroužky.
Kliky – hodně naražený a ohnutý velký převodník kamenem odlétnutým od předního kola, uvolněné misky středového složení
Pláště – rozříznutý úplně nový zadní plášť
Kola – kategorie sama pro sebe – z počátku neustále se uvolňují ložiska zadního kola, pak 1× klacek ve výpletu – rovnání drátu (dneska jsem si všiml, že to zase jeden někde schytal – neřeším), navalený ráfek, hodně povolený zádní výplet který cvakal – na to jsme přišel až dneska, furt jsem netušil, co mi tam kde lupe, ten zvuk byl pro kola naprosto netypický – asi je to těma drátama s rovnou hlavou. A povolily se tedy fest – takže potvrzuju už výše uvedenou nutnost kola od Mavicu po zajetí řádně dotáhnout.
Problémy, které jsme si způsobil při servisu pedálů už byly popsány výše.
Dnešní gramařský upgrade brzd.
Takže už mě čekají jen zlomená řidítka, vyskočené ližiny ze sedla a sedlovka zapíchnutá do pr…
Asi mě Bůh trestá za to, že si takový nepodstatný pozemský červ postavil Boží kolo :-)
-
Z tohodle ale na tvoji hlavu moc veci nepada :)
-
Bohužel víc věcí, než by mi bylo milé :-/
No a když vidím v soupisu témat vlákno s názvem „Rozdíl mezi levnými a drahými komponenty“, tak mám pocit, že největší rozdíl je v tom, že s těma levnýma se nikdy nic nestane a budou sloužit věčně, zato drahou přehazku urvete o první pařez a kola bouchnete o první větší kámen.
-
holt na tom jezdis no :)
priste si to musis povesit do pokoje jako dekoraci :D
-
Pravda, pravda. Když se mě kamarád ptal, jak to kolo jezdí, tak jsme mu hned odpověděl, že rychle a nejraději rovně. A toho se držím, takže nějaké kličkování mezi překážkami už moc neprovozuju, hezky přes ně, ať se zdvihy nažerou. Moje prasácká technika tak dostává úplně nový rozměr a už jsem se dokonce i naučil jezdit po hranách šutrů a ty prohlubně mezi nima vynechávat :-)
-
No a pravda taky je, že LV už má nalítáno víc, než obě moje MTB za celou minulou sezonu.
-
uz se tesim na ty rychleby :D
-
To jako znamená, že minulý rok jsem na kole skoro neseděl. Neboj.
-
Ti nevim, uz si pomalu rezervuju posledni misto v pelotonu, jak nahoru, tak dolu :D
-
Hele nebudem se hádat, ale sběrný vůz dělám vždycky já – jezdím poslední a často se sbírám ze země.
Uvidíš sám, dokopce s rozvahou, z kopce s ještě větší, hlavně dojet domů.
Doufám, že mi to s váma nějak klapne aspoň jeden den a nemusí to být ani Rychleby. Tam jsme byl letos už hodněkrát, klidně bychom mohli protáhnout i žlutou ze Šeráku, to je pro naše stroje IMHO mnohem ideálnější terén – Kubad bude vědět, jel to loni s Janouchem.
-
No ja tam budu nak CT-NE, takze jsem urco pro jakoukoliv trasu.
Zlutou z seraku neznam, tak nevim co to bude za zabijarnu :D
Ale jsem pro kazdou spatnost, maximalne to ponesu :)
-
Doufám, že se mi z mobilu podaří vložit správně adresu.
To video není moje a osobně to jezdím mnohem pomaleji.
-
Jo todle vypada pekne :)
Doufam, ze to mate nekdo dobre najety, at mam za kym brat stopu :D
-
sice tam není ten kamenitý vršek, ale asi to bud ono :D
na videu to vypadá tak nějak jednodušeji :D
-
To vzdycky :) Zvlast kdyz je video v takove kvalite :)
-
Tak teď nevím, jestli jste náhodou nejeli po červené směr Čerňava a pak Ramzová. Tahle žlutá vede do Lipové a oficiálně je pro cyklisty zakázaná.
-
Ta Červená vypadá asi takhle – v podstatě jak vypadaly Rychlebky na počátku své existence.
-
tou žlutou si nejsem úplně jistý, ale vím že po zakázané, prostě nahoře hned do prava
-
se dívám do mapy tak to bylo po žluté :D
-
-
-
jojo taky mi přijde že jim to nejak jede :)))) me bolely ruce teda pekelne :))
-
nevím, na tom videu mám pocit že je kus vystřižený právě ten zakázaný vršek kde sou značky, kde se to hodně kroutí a místama to bylo vcelku nepříjemné
-
Jo jsou tam střihy, ale že by tam byla někde nějaké velká kamenitá pasáž si nevybavuju, točky tam jsou, ale není to nijak často. A nepříjemné to není, naopak je to děsná sranda :-)
-
Taky si nepamatuju žádnou kamenitou souvislou pasáž typu jako je na červené. Nikde jsem tam netlačil žádný dlouhý kus v celku, vždy jen jednotlivá krátká místa (ale těch bylo poměrně dost).
Směrem nahoru bych opravdu těžkou souvislou pasáž tlačil celou.
-
moc velké šutry nejsou, hodně menších volných a užší cesta tak na jednoho, to tam právě moc nevidím, a navrchu je ten porost takový nižší prostě zakrsky, to mě tam chybí
-
Jo, jo, to tam není, je to hned nazačátku, taky je tam pár přejezdů větších vyztužujících příčných klád, které trčí ze země, ale i ty se dají zvládnout – ale za morka je na nich zábava.
-
-
-
Tak vy jste to jeli aspoň směrem dolu. Já to jel před pár lety směrem nahoru a to nebyl úplně dobrý nápad :-)
Tedy ne že bych přímo plánoval výjezd po žluté, zkoušel jsem z široké cesty, která to objíždí z leva dokola nějakou zkratku a najednou jsem byl na žluté, tak už jsem na ní zůstal.
I když jsem zase netlačil až tak moc a poměrně dost toho vyjel.
-
Minulý rok jsme tlačil tu červenou, zkoušel jsem kousky vyjet, ale byla to jen ztráta času a plýtvání silami. Ale byl to záměr, jinak jsme se nahoru v tu chvíli dostat nemohl – jedině tlačit pod lanovkou, což bych si asi vybral příště.
-
Z červené (z toho asi 2km náročnějšího úseku) bych směrem nahoru nedal taky asi téměř nic.
Pod lanovkou je to ale technicky jednoduché, takže tam to můžeš přeci v pohodě vyjet :-)
-
Kolik to tak může být 25%, 30%? Raději se zatlačím :-)
-
Trefil jsi se dobře. Tady je to z tracklogu, vzal jsem tu nejpdruší souvislou pasáž. A má to 27,5%, hezky celá ta pasáž souvisle.
Já bych to tedy rozhodně nevyjel. Pokoušel jsem se v Beskydech o výjezd po červené z Konečné. Ten má cca 20%, možná se tam musí sem tam o něco více zrychlit než na té sjezdovce a má 100m výškových.
Tohle je 133m výškových (a to jen ta nejprudší pasáž samotná) a sklon o hodně větší.
-
-
-
-
no to bych fakt asi jet nechtěl :D
-
Tak já původně taky ne :-)
-
ta horní pasaž snad ani vyjet nejde ne ? to je jak na Kraličák samej volnej šutr se sklonem střechy :)
-
Poté co se do toho vložila Jaltvíla jsem měl pocit, že ty šutry někdy vyházel pryč :-)
-
no zase tak prudké to nebylo, občas ve vracečkách, ale jet bych to nechtěl :-)
-
Extra prudký to tam právě není nikde (maximálně krátká místa). Mírné to ale také zrovna není a k tomu ten terén, takže vyjet to celé by musel být jezdec opravdu superman.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
chceme slyšet pohádku o velké komoře
-
To může jen Kubad, ale pochybuju, že vám ji povykládá :-)
-
Ty, čéče…to by mne take velmi zajímalo!
Ps.: jsme si v jistém směru velice podobní…tak začínám mít strach :D
-
že by to souviselo nějak s montáží?
-
ne s uklizenim :-)
-
Skončila v kontiku…
-
mnozne cislo jestev:-)
-
:-D Co na to říct :-D
-
Ale David v tom byl nevinně.
Když jsem u komor. Dá se někde sehnat nějaké menší balení originálního mazacího Fox oleje. Nebo je vcelku jedno, co tam člověk nalije. Zatím jsme dával vždy Redrum od RS, s Kashimou by si snad měl rozumět, ale kdyby náhodou…
-
-
-
-
-
-
-
-
Hehe, zrovna neska se mi podařilo vyskočit ližiny ze sedla:D
Jenom nevím, jak je tam narvat zpátky…
-
Správná odpověď na tvojí otázku zní – dost blbě :-)
Někde tu na to bylo i téma – v podstatě je to o velké síle, troše štěstí a použití pořádného HW – svěrák, nějaká delší tyč atd… naštěstí jsme zatím nemusel osobně řešit.
-
Mno super, asi se na to se svým mini modelářským svěráčkem a párem kleští vyseru a počkám si týden na nový sedlo :D
-
-
-
hmm a vypada to, ze ja jsem konecne prisel na krupani… Sedlo SLR T1… 3roky na Reignu a ani nevrzlo a ted jen co ho dam na LV zaclo krupat:( Zkusil jsem prostriknout silk.olejickem (u jinych to pomohlo alespon na chvili) a bylo to jeste horsi..
-
TO chce Tune no :D
-
nesmysl, nasadim nove SLR T1, ktere mam do zasoby ve skrince:))
Na jehle pri tvrdsim dopadu/dosedu bych mohl prijit o potomstvo anebo poctivost:D
ale trochu zacinam uvazovat na SLR karbonio…
-
-
-
-
-
-
Pro všechny kdo čekají na kryt spodní trubky na 301ku-všechny díly forem na kryt(plus na potřebnou vzdušnici) jsou konečně vyfrézovaný,zbývá pár (desítek:o)) hodin leštění povrchu a počítám že příští víkend bude prototyp krytu na světě.Takže kdo na kryt ještě čeká,brzo se dočká ;o)
-
skvela zprava, uz se na nej tesim! .)
-
Bereš ještě objednávky? Asi by se mi ta ochrana hodila.
-
Jasně,není problém.
-
Tak super. Je celkem logické, že když už se s tím drbeš, tak čím více lidí si to koupí, tím lépe pro tebe.
Závazně se mnou počítej.
-
-
-
pro mě taky jednu, nevím jestli se to někde znovu potvrzovalo, ale radši se teda hlásím :D
-
S tebou se počítá od začátku:o)
-
Se mnou take pocitej, delku jsem uz daval, ale klidne ti ji reknu jeste jednou, napred ji ale musim znovu namerit ;-)
-
Seš na seznamu jako číslo 3:o)
-
Good boy ;-)
-
-
-
-
-
Ja bych se taky prihlasil pro jeden kousek. Dekuji mnohokrat :-)
-
OK.
-
-
ahoj na 901 asi nic co ?
-
Budu dělat kryt i na 901,ale kdy se na to dostanu nevím.Formy na 301 jsem dělal na několik etap,když se našla v cnc frontě volná chvilka hned sem ji využil a stejně to trvalo dva měsíce…
http://www.bike-forum.cz/…eny-ram.html#…
Jsou borci jako Ruprt2 který ví jak vyrobit kompletní křídlo na F1 za 24 hodin,ale já mám k dispozici pouze pozemský technologie:o)))
-
no kdyby jsi potřeboval nejaky rozměry tak napiš budu moc rad když by se za nejakej čas povedla vyrobit :)
-
:D
Jinak ted nevim jestli se mnou pocitas nebo ne, pokud ne OK… Zjistil jsem, ze zatim ten kryt asi potrebovat nebudu… Dystak se svezu nekdy v budoucnu s pristi varkou…
-
-
-
Nemáte někdo z majitelů 301 fotku detailu napojeni spodní trubky a středu,případně nevyfotíte to někdo prosím pro mě?:o)
Zajímá mě vnější průměr středové trubky a hlavně napojení těchto trubek,je tam nějaké přesazení?
-
Mam tam kouli bahna, ale zachvili to jdu mejt, tak odfotim a vecer sem hodim :)
-
mimochodem, hodně oldschool kotouče :-)
-
origo k V2 co se ti nelíbí ty :D
-
jsou krásné… tak před deseti lety :-)
-
ale běž ty kecko :D
-
-
-
-
spodni ramovka ma 56mm,vnejsi prumer stredove trubky je cca 43, ale ono to neni az zase tak uplne trubka, coz je videt z foto
-
Super,díky za fotky!
-
-
Chlape, tak to je to nejhezci LV301 co jsem kdy videl! No.1 :D
-
Nějakej model z Náplavní?:o)
-
Ne, je to model z Břeclavi :o)
-
Břeclav je naplavenina :D
-
A jsme doma, mám fejk…
-
-
-
-
-
co to je prosím tě za sedlo?
-
SDG a model asi Bel Air RT…
-
-
-
-
tak uz zas neco krupe:( vymeneny 3 sedla a nic… Nekdy praska, nekdy ne… Dotazena oka tlumice a nic… Zkousel jsem nahrat hl. cep vahadla fenem (docela do tepla) a pak povolit, bez uspechu, ani se to nehne… Nevim uz co s tim… Bojim se, ze pokud zaberu jeste vic, strhnu sroub:(
Nejaky rady? diky
-
Zkoušel si sedlovku,vytáhnou pořádně vyčisti spolu s vnitřkem sedlové trubky a taky sedlovou objímku.Tak jsem se zbavil křupání já a to jsem taky myslel že je to v sedle.
-
to jsem udelal jako prvni samozrejme…
-
-
jeste jeden tajnej tip.. X12 vlozka v ramu, foukni na to WDcko a zkus.
-
A dělá to fakt zadní stavba?
Ono odhalit zdroj křupání je na fullu občas problém, jako první vždy zkouším houpání v pedálech a pak houpání při sedu ale se svěšenýma nohama – pokud křupe v prvním případě, ale ne v druhém, tak jsou to většinou kliky, když je pozitivní test druhý, je to někde v rámu (sedlu).
Nechci to zakřiknout, ale mně aktuálně nikde nic nekřupe – ale už toho křupalo hodně – uchycení horního oka tlumiče, kliky a naposledy dráty v zadním kole. Ale teď – ťuk, ťuk – je klid.
-
no praveze to je hodne nespecificky… Nekdy krupe kdyz dosednu, nekdy, kdyz zaberu do pedalu nebo prejedu nerovnost, nekdy je ticho… Zkusim jen provizorne striknout silk.olej na ten hl.cep nahore a jestli bude ticho, je to jasny… Bohuzel netusim jak to povolit aniz bych neco zmrvil…:( Je tam fakt na fest… Jinak ostatni cepy povolit jdou…
Jeste zkusim Syntace sedlovku v zamku, ikdyz to je podle me blbost… ale teoreticky krupat to zacalo az kdyz jsem provizorniho Thomsona vymenil za Syntace…
-
To na hl.čep nevypadá. A hlavně, když to začne, tak v něm nekřupe, ale vrže a to při každým propružení a dost nahlas. To bys poznal. Jinak samozřejmě je třeba ho namazat sil.vazelinou ihned po obdržení rámu.
Jestli ti v tom praská, nebo křupe při záběru, tak bych zkusil misky(ložiska)klik, hlávko, představec a sedlo (jen tehdy, když to dělá v sedě). A hlavně propružit rám ze strany na stranu.
-
Scoty mám na tebe (a na kubada) dotaz ohledně vidlice. Komunikovali jsem spolu ohledně tečení oleje kolem stíráků, to sice ustalo, ale objevila se jedna drobnost. Taky se vám stává, že po delší odstávce (třeba přes noc) se stíráky jakoby přilepí na vnější nohy, je potřeba docela velký impulz aby se vidlice rozhoupala – pak už pohoda a vidlice funguje bez potíží, ale v takové míře jsem se s tím počátečním odporem ještě nikde nesetkal.
-
Ten průsak kolem stíráků ti ustal sám, nebo jsi to nějak přetěsňoval? Mám stejný problém, ale je to už v menší míře, než to byl na začátku.
Jinak problém s lepením nohou nemám.
-
ze záčátku totéž, podle informací z Bottica běžná věc do nových se prostě dává víc oleje.
mě to po pár vyjíŸdkách taky přestalo, ten odtrh jdu zkusit :D
zatím sem si toho nijak nevšiml
-
Ustal sám, vzhledem k tomu jak to lepí, ale doufám, že ne protože tam už žádný olej není :-)
-
mě to ještě trochu kroužkuje – jezdím na něm o poznání míň tady honím jiné kola, pořádně nažrat dostane až za 14 dní v rychlebkách.
a po cca 5 dnech od poslední jízdy to nijak dramaticky nedrželo,
-
Kroužkuje trochu pořád, ale lepí se tak nějak víc, než by se mi líbilo. Trochu ve mě hlodá dilema, zda to raději neposlat na kontrolu (i kdybych si ji měl zaplatit), ale zase nechci přijít o nejlepší část sezony :-(
-
v Botticu je teď dovolená, s servisem vidlic trochu problém – v pátek sem řešil moji XMC z Merlina :-(
-
-
-
Tak snad mi taky přestane kroužkovat.
Jinak, co se týče servisu v botticu, tak mi udělali servis v rámci záruky (vidli jsem kupoval na německým eshopu). Od začátku mi nefungoval lock, tak jsem se domluvil v botticu a oservisovali. Byl snad zavzdušněná olejová komora.
-
-
-
ad přilepení: po odstávce tam velmi malá hranka je, ale že by byl potřeba impulz, tak to rozhodně ne..
Nejdříve bych zkusil odvzdušnit pravou nohu : vyšroubování šroubku regulace Launch Control, jestli se ti to tam trochu nekouše. Zároveň konzultuj s Bottico.
Jinak já mám třeba model 2010, brácha 2011 tapered a musím říct, že se každý chová trochu jinak. Je tam zřejmě jiný přepoušták oleje…
-
-
-
Zkus zkontrolovat vedení jestli se ti někde moc nenapíná.
Jinak občasné křupnutí po dosednutí na sedlo nebo po větším nárazu slyším taky, ale to není nic nezvyklého – kvůli poloze sedla vzadu mi tohle dělalo na všech kolech – buď křupu ližiny nebo zámek sedla – tohle mi nevadí.
-
ad křupání a vrzání: Nesnáším křupání a vrzání!!:-))
-
Ten olej bereš někde v krámě nebo na netu?
-
Beru tu větší (600ml). Vydrží to fakt na dlouho. Třeba na řetěz stačí cca 1ml. Používám 5ml stříkačku a zelenou jehlu(viz návod). Před prvním použitím pořádně vytřít hadrem to mastný,co tam máš. Stačí se jen dotknout hrotem jehly válečku, matroš (nějak tomu nemůžu říkat olej) zavzlíná dovnitř a na 120km je vystaráno. Ani později to není hlučné. Obnovuji tak každou třetí vyjížďku, víceméně preventivně.
Na počasí nezáleží.
Používám též na jiná vrzací místa: lyžinyxzámek, různé kryty čepů, rychloupínáky, zámky sedla atd. Stačí nakápnou a rozetřít nechat chvilku zaschnout a smontovat.
Nulovej bordel na převodech i jinde a hlavně Ticho..:)
-
To zní skoro magicky :-)
Systém se stříkačkou používám už docela dlouho, protože některé oleje mají úplně napikaču kapátka. Spotřeba taky většinou 1,5–2ml. Zkusím se poptat u nás v Moto prodejnách, když neuspěju, tak asi na tom odkazu. Díky.
-
A fakt toho stačí málo. Tu stříkačku uchopíš ala cigáro a palcem zakryješ zezadu válec. Jehlou lehce drcneš o váleček a matroš sám zavzlíná. Na krajích válečku se jakoby rozsvítí a to stačí. Hned přecházíš po řetězu na další. Když se ti zdá, že z válce stříkačky jde na hrot jehly málo materálu, tak trochu uvolníš nebo přimáčkneš palcem, aby se změnil vnitřní tlak. Když je hotovo, tak to projedu trochu hadrem.
Do stříkačky malinko stříknu odmašťovak na kotouče, nasadím píst a prostříknu do hadru. Tím se vyčistí jehla. Už asi 5let mám jednu sadu, protože to nenaleptává plasty.
-
tak už jsem tam objednal mazadlo a čistidlo na řetez a čistidlo na kotouče :) tak jsem zvědavej :)))
-
no řetěz s tím čistidlem čistit rozhodně nebudeš..:))
-
proc? nebo na co to teda je :)
-
Protože nebudeš mít CO na tom řetězu čistit;-)
Maximálně když je celé kolo od bláta, tak ho(řetěz) opláchneš spolu s kolem a mazat ho ani nemusíš, když na to ještě nemá km.
Já ho teda tak každou třetí vyjížďku utřu před mazáním suchým hadrem. A někdy ani to ne.
Když je třeba něco od toho mazadla očistit, tak to dělám tím čistidlem na kotouče(brzdy).
Čistidlo na řetěz používají motorkáři.
-
no určite ho použiju poprvy nez ho namažu :))) pak se uvidi každy cistidlo se hodi :) a ja mam ted fakt problem najit nejaky dobrý mazadlo na řetez používal jsem od finish line ten ceramic lube ale neni to ono :(
-
-
-
-
-
-
-
Můžu potvrdit,sám tento postup (načtený zde na BF od scotyho) provozuji druhým rokem a absolutní spokojenost.
-
Něco na tom Bel Rayi fakt bude. Nezávisle na sobě si ho pochvalovali 2 kamarádi, jeden při použití na 4kolce a druhý na cesťáku. A zrovna mi došel olej, do Krhové pár km, tak se tam vypravím a prubnu ten tvůj způsob :)
-
Tak já jsem ho před cca7mi lety primárně bral na enduro, ale motořetěz se maže jinak..normálně to nastříkáš z flašky hlava nehlava..:)
Pro bicykl bylo třeba vyvinout vhodný způsob aplikace;-)
-
Pokud to nelepí, tak bych ve stříkání zas tak velký problém neviděl, jen by byla větší spotřeba.
-
Tak jasně, ale je zbytečný si dělat vrstvu tam, kde to není třeba, nehledě na to, že si můžeš poprášit kotouče atd.
-
Stříkáním naneseš moc mazadla (bílá vazelínka) i na místa kde to není potřeba – vnitřní strana článků.
-
no je to taková zvláštní světlá substance, která ihned zaschne ve velmi tenké nelepivé kluzné vrstvě…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Zkus tu vlozku, viz vyse…me to lupalo
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
ahoj hele me tam taky neco pořád lupe není to křupaní ale i pri pojezdu po kostkach v Praze se to občas objeví… jsem domluvenej s Jardou že mi pošle nový hlavový ložiska ten zvuk se podle me šíří z hlavy po rámu… ma zajem to vyřešit pac to prej děla i Kešuovi tak na 901čce:(
-
Panove bacha, jedna vec co lupe jsou hope kotouce, tak pokud je mate, je to jeden z pazvuku taky.
Druha vec co lupe je hlavovy lozisko v ramu – vyndat, namazat dosedaci plochy,zandat, pripadne lozisko kdyz bude venku rozebrat vycistit a narvat vazelinou.
-
udělame ale jistota bude nový ložisko a pak se ukáže jestli to byly kotouče nebo hlava :)
-
tak na hlavovy jsem nekoukal, ale vcera umyto, tak asi udelam komplet rozborku… Ikdyz me teda neskutecne se.e, ze nemuzu povolit ten hl.cep nahore…
-
A nejde ti povolit ani z jedne strany?
me to slo uplne v pohode.
Jinak fen na threadlock nepomuze, musel bys asi pajku, ale nadruhou stranu bych se asi bal u toho cepu vahadla, aby to clovek neprehnal. Precijen je tam kluzny lozisko z plastu a nevim presne co je to za typ od igusu kvuli teplotni odolnosti.
-
nejde ani z jedny strany:( jj, toho jsem se taky bal.. teoreticky ale i ten fen to dokaze nahrat tak aby to alespon bylo teply…
-
Ti nevim, u loctitu trebas pisou, ze pokud to nejde povolit, mas to lokalne ohrat na cca 250stupnu. To ti moc fen nepomuze, to je na vykonnejsi pajku.
-
Zkus vzit treba gumovou palicku a pres imbus nekolikrat uderit prave do toho sroubu a pritom povolovat. Proste aby se ten zavit otrasl. ;) Ne palici :D
-
A podloz si ten sroub co je protilehly…, treba o zem, zase na neco pevneho.
-
-
vyndej čepy u zadní osy a pak tím zbytkem zatoč, a zakvedlej, uvidíš jestli z toho nějaký zvuk leze, podle mě to tam nebude
-
-
-
-
A hope plovoucí kotouče vydávaji pazvuky? Já jen, že o nich uvažuju, tak jestli to nemám rozmyslet. Nerad bych aby mi něco skřípalo :-(
-
Tak nevšiml jsme si, že by nějak cinkali za jízdy, ale je potřeba počítat s tím, že když se zahřejí, tak při následném chladnutí praskají.
-
Jak píše Lister, jen při chladnutí praskají. Pokud narazíš na špatný kus, začne během jízdy chrastit, ale to spraví pár dobře mířených ran kladivem.
-
Tak, pri chladnuti praskaji, a casem kdyz clovek prudceji zabrzdi, tak zacnou lupat v tech nytech, jak se tam dostane bordel. Nyty na brzdovych kotoucich fakt nemazu :D
-
ještě pouvažuju nad clean sweep ale to bude asi podobný
-
Ještě si můžeš koupit SMRT od Shimana.
-
To zní dost hrozně, ale smrt xt nevypadá nejhůř: http://www.nejlepsiceny.cz/…81-disk.html
-
Ze se vam do toho jako nemajitel LV pletu :-)
SMRT86 mam, predni 180tka v pohode, ale zadni 160tka dost hazela (brano z KupKola). Protoze nemam cas na reklamaci, tak jsem ji srovnal temer do stavu, ze neskrta, nicmene to i tak neni stale ono. Takze i SMRT je kus od kusu…
-
bohuzel, dneska je to tak se vsim :(
-
„…a ze se vam do toho pane Parizek pletu…Ty sterace prece nemusi hlasit…“:)
-
-
SMRTky jsou v pohodě, s XT jsem byl spokojený víc než s Hope.
-
A duvod jen ten, zes mel blby kus co rachtal? Nebo i nejaky jiny? Zvazoval jsem ty XT puvodne, ale vsichni me uvrtavali do HOPE. Jsem celkem spokojeny, protoze v kombinaci s elixirama jsou to prvni kotouce co necinkaji atd.
-
Asi „štěstí“ na špatný kus. Po nějakých 1500 km se uvolnily nýtky a kotouč začal díky tomu vaklu chrastit. Potřiskal jsem je kladivem a zatím to drží. Ten problém byl na 160 mm kotoučí, na předním 180 mm bez problémů. Jak už jsem ale jednou psal, moje další kotouče už Hope určitě nebudou.
-
Jasne, ja mam zase ten predni ne uplne idealne vypalenej, v jednom miste jde do sisky, ale nastesti to je asi o milimetr a nicemu to nevadi. bejt to vic, drhne to o trmen.
Nicmene musim rict, ze co do kvality zpracovani mi hope veci obecne neprijdou nic extra, na to jaky s tim dela dost lidi halo.
-
Ty čeče, ja musim rict ze kdykoli si vezmu do ruky jine paky nez hope tech, mam pocit ze drzim hracku…
-
Tak jasne, ono je to pekny, masivni, na NCcku delany, zatimco jine paky jsou trebas magneziovy odlitek.
Ale zrovna trebas ty kotouce, kdovijak nadherne zpracovany nejsou, vypalek ne uplne presny, neodjehleny.. atd.
-
S tím se dá než souhlasit
-
-
-
-
-
-
-
-
-
ty nejsou plovouci ne? Pak bych vzal ty shimana na unaseci, jak pise lister.
-
jo, ty xtčka jsou za slušný peníz
-
A nechtěl bys ty Hope ve zlaté barvě :-)
-
Viděl jsem někde, že je prodáváš, ale když bych je bral, tak v černé. Zlatá by mi „narušila“ vzhled :-)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Tak zase z jiného soudku: existuje jiný představec než Thomson s těmito parametry: nulové zahnutí, délka 80–90mm, OS, černá barva?
-
hope dela OS 90tku v nula zahnuti
-
Pravda na ten jsme se díval, ale možná bych upřednostnil tu 80mm a tam asi nebude jiná možnost než Thomson – ne že by mi to vadilo.
Včera jsem zkusmo nasadil 90mm se 7st zahnutím, což by mohlo odpovídat tak přibližně 85mm při rovním představci. Uvidím, jak mi to bude sedět. Tenhle test proto, že jsem měl na poslední technické vyjížďce opravdu často pocit, že jsem v zatáčkách zbytečně dlouhý a nemůžu za to ani tak moje pilotáž, ale pomalé reakce. A klopit moc neumím.
-
..a zkusil jsi už pojezdit se 70kou?
-
Já jsem dost omezený potřebnou délkou posedu, už u té vzpřímené devadesátky se trochu bojím, jak to budou snášet záda, protože krátký posed je pro moje tělo zlo.
-
720riditka a 60mm predstavec…
delkove by top melo byt podobne co 680+80 pac te to vic roztahne. A pokud bys pouzil riditka s normalnim zahnutim tech 8–9stupnu a ne ty syntace 12 tak jeste budes delsi.
-
-
-
-
-
-
Zdravím ve spolek. Asi tři týdny nazpět jsem v Rychlebkách potkal chlapíka na 301. Chvilku jsem jel za ním a všiml jsem si, že jeho bike má štafle. No nevím jestli to byl někdo z vás tady, každopádně mě to u takového biku docela zarazilo. stříbrná 301, dtswiss vidle..
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Neštvi, moje kolo by mělo mít vše v jedné stopě??
Se mnou jel jen jeden kluk na Canyonu, neříkej, žes to byl ty?
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Je možný, že blbě vidím, ale přední a zadní se mi zdálo tak 5 mm mimo stopu. Navíc to byl možná někdo jiný, borci jeli dva, jeden na té 301 a druhý na černém Radon Stage. Bylo to někde pod Hradiskem.
-
to jako poznas za jizdy, jeste k tomu na rychleb.stezkach, ze ten pred tebou ma vyoseny kola o 5mm??:)
-
Nikdo jiný to být nemohl.
Už ani nevím co to bylo za den – ale asi to bylo o víkendu. Borce jsme potkal ve sjezdu ze stezek a trochu jsme se dali do řeči. A možná měl Radona, já si to zase tak moc nepamatuju.
Od Hradiska jsem jeli po asfaltce směr Infocetrum RS/centrum Černé Vody.
Jestli poznáš 5mm rozdíl takhle v jízdě, tak to máš fakt dobré oči. Já na to včera paranoidně čučel dlouho a chvíli mi to připadalo tak a chvíli onak, ale spíš bych řekl, že to je OK.
-
PS: když ti to tedy přišlo, tak na kterou stranu uhýbalo přední?
-
Při pohledu zezadu bylo přední kolo vpravo.
-
-
Těch 5 mm je můj odhad. Za jízdy po rovině to právě jde poznat spíš, než když někde člověk kouká na stojící kolo. Nic takového bych na svém biku neřešil, stejně to na vlastnosti nemá vliv. Spíš jsem si myslel, že se to u této kategorie rámů nestává vůbec, protože jinak dvoustopé kola potkávám hodně často (většinou full..). Mnohdy to je u nich ale daleko víc, než těch mých okometrických 5 mm.
-
Nejak si nedokazu predstavit jak poznam 5mm takhle od oka, to by dle me muselo byt v realu vic, ale mozne je vse.
Ono z principu kazdej (Alu) ram je nejak krivej, u fullu to je samozrejme horsi a bohuzel cenova kategorie s tim nema az zase tolik co docineni.
Vsadil bych se, ze kdyz si vetsina lidi rozsroubuje zadni stavbu na soucastky, tak pri opetovnem sestaveni bude muset vynakladat mensi ci vetsi silu, aby to zase poskladala dohromady (zalezi to samozrejme i na konstrukci zadni stavby). Jak bude rovny vysledek, je spis trochu o stesti.
-
Možná že to je v reálu i víc. Jak píšu, je to jen odhad.
-
Jasne, vsak to je v poradku. Jako dle me je krivy uplne kazdy kolo (kdyby se to dalo na odmerovani, asi by dost uzivatelu bylo prekvapenych. Nevim teda jak u karbonu, tam to mozna bude lepsi)), akorat jde o to jak moc to je poznat.
A prave ze osobne sem videl tu mk10 od hattiecarola, kde zadni kolo permanentne „zataci“, plus se jeden pripad objevil na nemeckym foru, tak uz jsem zbystril,jeslti precijen u Mk10 neuletela naka spatna serie zadnich staveb.
-
Tak třeba stačí jen málo tuhá přední vidlice a ta dokáže pod zatížením uhýbat opravdu hodně znatelně. Jak píšu výše, až přijedete, okoukáme, proměříme, uvidíme, maximálně pak můžem hlasovat :-)
Rám vracet nechci, kdo ví, kdy by byl nový v RAWu.
-
Nikdy :D Ted nekdo na nemecky forum psal ze chel XLko v rawu a prej az Mk11, nekdy 03/2013
-
jop totálně vyprodáno :D
-
To může znamenat jen jedno… :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jestli to nebyl jeden známý projektant trailů…
Špízuje u konkurence převlečen za Listera..:)
-
To je fejk! Stříbrné LV s bílou DT vidlicí nemá nikdo jiný!
-
A to nejsi ty? Tak nejak jsem si te predstavoval :D
-
Co blázníš. Tenhle frajer je tak desítka, já jsem tak s bídou trojka ;-)
Ale to kolo opravdu vypadá jako LV s bílou DT, a to jsem si myslel, že takovou kombinaci fakt nikdo mít nebude :-)
-
Klid, neni to mk10 ;-)
-
-
-
-
-
-
poptávám ubytování v Černý Vodě v termínu 2.7.-8.7. a volno maji zde http://www.obeccernavoda.cz/…d_hradem.pdf jinde už je plno. Zatím jsme dva s Kubadem. Tak se hlaste kdo by jel ať to dnes můžu uzavřít.
-
Zdar, jedu, volal jsem už kubadovi.
-
Jen můžu dojet toho druhýho až tam na večer, bo musím být ještě dopoledne v práci. Ještě upřesním. Třeba by se dalo jet jedním pokud budem jen 3. Měl bych i káru. A do Břeclavy bych vás vyzvedl třeba. Ale ještě písnu.
-
ok to se domluv jeste s Kubadem myslim , že nebude problém dojet až vecer my tam budem asi už od dopoledne záleží kdy dojedem.
-
-
Nemate v te chalupe jeste jedno volne misto?
-
cus tak pokud budem v chalupe max v 5 lidech a bude to 6 nocí od 2.7. do 8.7. tak to vyjde na 8050,– čím mín nas bude tím se víc prohnem :)ale udělam rezervaci pac Kubad říkal že nekoho bere takže s tebou budem už 4.
-
Nevím, možná myslel mě :)
-
jojo Brno :)))
-
-
-
-
.
-
-
tyvoleee, uz mam nerva… Rozebral jsem ram, konecne jsem rozebral i hl.cep na vahadle, vyndal z neho docela zajimavou hlinikovou sponu, smontoval dohromady a na oku tlumice (bliz k hlavovce) vakl:(( Nekolikrat vyndanej cep, zas zasroubovanej a furt vakl… Pritom predtim tam 100% nebyl, takze vlozky tlumaku to nejsou…
Udelal jsem nekde pri smontovani chybu?? Malo dotazeny cepy? Momentak doma nemam, jeste jsem nekoupil, ale myslim, ze jsem to dotahnul ± stejne…
Za kazdou radu budu vdecny..:)
-
Nech to na LV sraz, dame par pivaku a spravime vsechno :D
-
bohuzel na LV sraz nedorazim, budu v rakousku na feratach:(
-
Skoda, dalsi koho jsem chtel predjet neprijede…
-
-
Hlasím se, že beru momenťák.
Jinak s tou vůli v čepu – Kubad mi po telefonu říkal, že řešil něco podobného a pomohlo dotáhnutí pod zatížením (ale to bylo myslím druhé oko). Zkus někoho poprosit, sedni na kolo a dotáhněte to. Utahuje se na 15Nm, což je tak středně silně.
-
15Nm stredne silne, to nesouhlasim, 15 Nm je sodacka na jeden prsticek…
PS.: Potom co mne Kubad videl v akci rekl, bez momentaku na to uz nesahej :-)))
-
bo ti pracky urazím :D
-
:-)
Musim uznat, mel jsi pravdu a dnes bez nej neudelam ani ranu! A hlavne mam klid.
-
ok, hned objednam momentak:) beztak jsem ho chtel koupit:)
-
-
-
-
-
debilni DTswiss, vymenit kulovej cepik…
resil sem to ja, resil to trener, ten to mel dokonce v botticu kde to bylo na servise a nevyresili to, tak si odeme pucil tlumic a bylo to bez vakly, znovy do bottica, znova vymena cepiku a uz je bez vaklu tez…
-
nj, to bych si myslel taky, ale kdyz tam pred 30minutama nebyl a pak hup a je tam?:(
Zkusim jeste prohodit ty 4 vlozky tlumaku mezi sebou, podle me jsou stejny, vecer to zkusim jeste rozebrat komplet a smontovat a kazdopadne nafotim tu zajimavou sponu co jsem z toho vyndal…
Btw. s tema vlozkama nebo kulovym cepem mas problem vzdy zhruba po jaky dobe?
Diky.
-
S vlozkama (bocnima duralovyma) problem neni, tohle uz jsem probiral s trenerem, kterej byl taky presvedcenej, ze je to jima, ty tam slouzi jen jako distance.
Nakonec sme to udelali tak, ze sem mu pujcil celej tlumic (s vymenenyma vlozkama bez vule), vc. vlozek a Ti montaznich sroubu a on si to ruzne kombinoval a zkousel a doslo se k tomu ze chyba je v kulovem cepu. Napodruhe uz to v botticu zvladli opravit…
To samy nabizim i tobe, pokud mas zajem napis mi na mail.
Me se vydrbaly asi po 1500km.
-
no skřítek hlavně potřebuje vyměnit ten kulák (v Botticu cca za kilo).
Takže: najít v sadě oříšek s patřičným průměrem, plast.paličkou na rohu stolu vyťuknout(dovymáčknout v ruce), nasadit novej a lehce poťukáváním vystředit(doměříš posuvkou cca 2,1 na každou stranu oka). Dobrý je, když ti to někdo podrží. Já jsem ježtě před montáží nechal do kuláku zavzlínat bel-ray a slibuju si od toho tak 500 navíc, že bych to dotáh na 2000km..:)
Utáhnout momenťákem.
A je to:)
-
Vsak mu nabizim tlumic, kde jsem to menil, aby videl kde ma fakt problem ;)
Delal jsem to stejne, akorat misto palicky jsem pouzil maly sveracek misto lisu.
-
Kulák je spotřebka. Když je vakl, tak je vakl, ale je ticho.
Problém je, jestli mu to někde křupe. Pokud to ještě nenašel.
-
Spotřebka možná, ale když si vezmu, že David na tom skoro nejezdil, a on na tam taky nebude mít nalítány nějaké velké km, tak je to fakt bída :-(
-
Jak uz jsem psal driv, ten tlumic na tom imho nema co delat, a od Mk10 uz to pochopili i v LV :)))
-
Jsem rád, že jsem ti tento neuspokojivý stav tvého bajku mohl pomoct vyřešit :-)
-
To ja taky :)
Konecne mam to co jsem chtel – bike, kde to pocitove moc jako full nebude (puhupovani atd) a pri normalni jizde zadnis tavba bude maximalne stabilni a zaroven, kdyz to poslu do neceho rozbityho, tak to pekne bere. Jasne, houpajdy budou vzdy citlivejsi na malinky rychly nerovnosti, ale to je dan za tu hodne klidnou zadni stavbu.
-
-
-
Abych řekl pravdu, tak mně hlavně zajímá, jestli se podařilo odstranit to křupání…
-
to mě taky, ale v rámu to podle mě nebude, na to má moc málo najeto
-
Staci aby se nekam dostal bordel a zacne to krupat. Todle se muze stat i na uplne novym bajku.
-
Tak se chlapci nehadejte:))
bohuzel to ted ani nemam sanci poradne projet, nejaky zdr. problemy:(
Az bude cas, tak to zkusim rozebrat znova, zase sesroubovat a to musi kua jit, prtze predtim tam stopro vakl nebyl…
Uz se mi to stalo u par fullu taky, normalne vakl v cepu u oka tlumaku, jednou to da clovek dokupy a vakl, pak udelas to samy, stejny spacery a najednou tam neni… Docela jsem nechapal…
Takze uvidim.
Jinak ja mam na LV najeto ted tak cca 500–600km? takze by to jeste teoreticky ani nemelo byt v haji…
Kazdopadne ta mala vydrz kul.cepu me teda neskutecne s…
Leda tam vrznout Foxackej tlumak – dotaz hlavne na deekaye – co tam patri za tlumak (dylka/zdvih) a co spacery? musel jsi neco bastlit nebo se tam daj klasicky standartni?
Btw. jdu nafotit tu sponu, at je o cem diskutovat:))
-
Deekay tam má tlumič, který jsem mu prodával, délka 190mm/50mm, velká komora, komprese i odskok na low (odskok by mohl být M) BV 175psi. Je potřeba koupit jehlové ložisko – prodává se jako originální díl od Syntace, ale možná i jinde – deekay to doplní.
-
Tak tak.
Je potreba 190/50.8 foxik, idealne RP23 s XV komorou.
Ja mam jak rika lister s L/L nastavenim, velocity tune by klidne mohlo bejt i pod L, i takhle to neni houpajda.
Na svych cca 86 kg s batohem foukam vzadu kolem 210 a uz bych snesl i rebound M, ted jsem jeden klik od konce, takze spise pro sichr.
Dal jsou potreba jehlova loziska od LV+ prednia zadni titan sroub s redukci pro jehlove lozisko.
http://www.syntace.de/index.cfm…
http://www.syntace.de/index.cfm…
http://www.syntace.de/index.cfm…
Jeste bych na tom rad zkusil tlumic bez boostvalve, jak se to bude chovat, ale zatim takovej v okoli nemam :)
Nicmene jsem takhle spokojen mnohem vic nez s DT.
-
diky…
Zkusim to jeste rozebrat, smontovat a kdyz tam porad bude vakl, tak to poslu do bottica a pristi sezonu bude Fox…
-
tlumič utahuj pod zatížením,
-
jj, tak to delam, jaks mi poradil uz predtim…
-
-
-
A jaké vidíš hlavní rozdíly v chování FOX x DT?
-
U DT je nejak podivne svazanej rebound s kompresi.
Tzn kdyz pritahnes rebound, pritahne se ti nakym zpusobem i komprese, takze pro me byl problem najit kompromis mezi tim, aby zaroven kolo nepusobilo prilis houpave na pozvolonych nerovnostech (terenni vlny atd) a nevykopavalo po doskoku a tim, aby poziralo rychle rany.
S Foxem ten problem vubec nemam, proste mam vic pritazenej rebound, jak mi to sedi a zaroven to jde rychle do zdvihu. Celkove je ten zadek takovej kontrolovanejsi v rozbitem terenu.
Dalsi vec – fox tolik nemeni SAG v prudkych vyjezdech.
A taky – zbavil jsem se tech kulovych cepu na DT, ktery sice jsou dobry napad, co do bocnich sil na tlumic, ale ve vysledku mu to prijde tak ze:
1)nalisuju cep, je to takove tuzsi
2)zajede se to, povoli to a chodi to lehceji (tadle faze chvili trva)
3)postupne se objevi vakl
→ zpet na bod 1
:D
Kdyz jeste prictu to, ze to DTcko trpi dost neduhama jako takovyma (nadmerne opotrebovavani pistnice okolo SAGu, ztrata oleje skrz ventilek, stuckdown), tak jsem s foxem spokojenejsi, i kdyz teda co se tyka zavad, samozrejme ani fox neni bezchybny, stuckdown to postihne nekdy taky a tesneni semtam taky odejdou.
Nicmene to umi delat dost lidi a da se to pekne ladit.
-
s tim olejem pri foukani mas recht… nj, tuhle sezonu nejak doklepu a pristi dam asi foxika…
-
napisu to treba pod tebe jako uzavreni celeho problemu, rozebrano, utazeno momentakem a vakl je tam porad:( kdyz jsem vyndal tlumak uplne, jedno oko, resp. ten kulak jde pomerne ztuha (ten vakl nema) a ten predni kulak jde hodne zlehoucka a tam vakl je, takze si myslim, ze je to jasny…
Mozna ve ctvrtek lehce projedu a uvidim jestli to porad praska, ale pro jistotu vymenim jeste sedlo…
Zvlastni bylo, kdyz jsem dal funglovku SLR T1, tak to krupalo.. a kdyz jsem dal starsi SLR gel-flow, tak nic… Mi jebne:)
Jinak vydrz kulaku nicmoc:( Bohuzel Bottico je az nekde v perdeli u Zlina, tak to tam asi posilat nebudu a jen si necham poslat novy kulak??
Tak jako tak letos dojezdim novej kulak a pristi rok bude Fox, prtze menit to po 1500km, to bych nedelal á 2–3 mesice nic jinyho, coz se mi teda vubec nechce…
Precijen u Polygonu by me to ne..alo tolik, ale u LV?
Ram me neskutecne bavi jizdnima vlastnostma, tuhost dobra, montazni pi..ovinky dobry, ale tyhle detaily me trochu prudej… Na to ze to stoji takovej ranec…
-
Ten ram je bohuzel lehkej, slaby steny, tlusty trubky a vsechno se v tom neuveritelne nese – mysleno pazvuky. Ale zatim jsem vsechno odstranil.
Ten DT tlumic je holt achilova pata, tvrdil jsem to odzacatku, tvrdilo to i vic lidi na IBC. Stejne tak dost lidi prudilo kvuli tomu kluznymu futru vahadla.
Oboji je u Mk10 vyreseny.
U Mk9 jde vyresit vec 1 foxackym tlumicem. A vec 2 mozn budu tak nak postupne taky resit, az bude cas :)
-
uvital bych MK10 s geo MK9ky:)
-
Dyz budu mit pres zimu trochu casu, tak mam v planu se podivat na zoubek zamene toho kluzneho futra za klasicke kulickove, jako to bylo u Mk1–3 a ted u Mk10. Tudiz jedinej rozdil mezi Mk10 a 9 by pak mohla realne byt jen delka tlumice a ta na 140mm zdvihu staci, na 160ti uz ten rozdil bude vetsi, ale furt asi v pohode.
Me by teda osobne sedla i Mk10 geoskou asi vic nez Mk9, az na nizsi stred a nizsi hlavu. Ale nevidim duvod menit kvuli tomudle.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Jak se ti to povedlo povolit nakonec?
-
vysroubovat cepy na konci vahadel a pak z jedny strany a zabrat za nejdriv jedno vahadlo a pak druhou stranu… Mozna mi to tu Lister popisoval uz driv a jen jsem debil a nepochopil jsem to:)
-
Jojo chápu, už vím do budoucna. :)
-
-
-
-
tak tohle nalezeno v hl.cepu vahadla… Takze uvidime jestli bude odted klid:)
Ale jak psal kubad, podle me to nakonec v ramu nebude a bude to uplne neco jinyho… Misky klik to urcite nejsou, hlavko by se projevovalo podle me taky jinak, zadni 12 osa cista jak detska prdylka, zadnej bordel…
-
Tohle nenajdeš ani v Supu či Pellsu :))
-
to vypadá jako nehet :))) no me se snad taky podaří odhalit puvod cvakání na 901 podezření mam na ložiska hlavy
-
alu nehet:)
-
-
Jak v hl.cepu vahadla? jako mezi tema kluznyma loziskama ? o_O
-
ne-e, z pravy strany jsem sundal vahadlo a tam nekde mezi sroubem a kluz.loziskem tohle bylo. Uvidime jestli to byla pricina krupani…
-
-
Normalni shim na vymezeni vule a vyrobnich nepresnosti, tos nepoznal? Se nediv, ze tam mas ted vakl :D
-
-
Dnes opět spatřen ve Valmezu. Bílý ford mondeo s litevillem na střeše. Si říkám, jestli to kolo vůbec jezdí někdy po svých :D
-
301?
-
Tak to nevím. Litevilly neznám a při tom, když auto jede a já stojím, se to blbě čte.
-
Jsi tady pečenej vařenej a nevíš jak vypada LV…
To snad ani není možný…
-
Bílý lak osobáku = jasný znak pozéra :))
-
nebo firemniho auta :D
-
:D
-
-
Pravdu díš, příští auto bude bílé :-)
Musí k LV ladit, takže moc možností není!
-
jak bile? jak ladit? Kdyz ladit tak surovej hlinik :D
Tudiz treba nakej jaguar a hodne stesti v zime :D
-
-
-
-
-
-
tak rezervace chalupy pro LV sraz v Rychlebech provedena celková kapacita je 11 lidi a zatím je nas cca 6 tak kdo by se chtěl ještě přidat ma možnost aktualní termín je od 3.7. do 8.7.
-
-
tywe, nádhera:)
To vypadá, jak Na samotě u lesa:)
-
hlavne mame za souseda samotného mistra Horníka otce stezek a starostu v jedné osobě :)))
-
no fšak já Pavla znám..jsme zrovna na výstavě v Brně řešili, že bych se rád konečně dostal do Rychleb a on zase do Č.ráje..:)
-
tak se přidej a je to :D
-
zkusím to nějak vymyslet
-
vemem platformy nebo spd?
-
spd mame všichni tuším
-
Ja je sice mam taky, ale v krabici nekde :D
Ale asi je vemu ssebou kdyby neco.
-
Nevíš nemá Jarda loga v el.podobě, že bychom si spíchli nějaký slušivý dresík?…;-):D
-
Jarda už objednal pro me a pro Kubada xxl :D
-
Panove pozor, xl jsem oblekl pouze ke kolenum…potreboval bych tak XXXXXXL. :-(
-
Janouch je špejle, a já je když tak pošlu dál když nesednou no :D
-
Jestli jsem to správně pochopil, tak jdete do origo kalhot.
A co triko? Mám zájem o to logo, protože se mi ty jejich dresy nelíbí.
-
To jsme na tom stejně, tak orig dresy nelíbí.
-
Tak. Přitom v Brně jsou nejméně dvě firmy, které ti udělají dres přesně tak, jak budeš chtít(atex, sýkora).
-
hmm to zní dobře tak kdo to umí s grafikou tak at sem hodí nejaky návrhy
-
Máš zkušenost z některou z nich? Kam jít raději? Ď
-
Záleží co potřebuješ. Třeba nové výstelky + našití do kalhot a tříčtvrťáky mám od Sýkory z Blučiny.
Z Atexu(Řečkovice) mám zimní kalhoty a musím říct, že jsou fakt super, takový jsem ještě neměl.
-
-
-
-
logo v krivkach mam poslu ti ho
-
-
dík ale je fakt že jsem ted na 97 z 105 :)
-
-
-
-
-
-
-
-
vždyť to máš z Brna blíž do Rychleb než do Ráje :-)
-
bude to jen tak 40km..;-)
..ale raději padám do písku, než na šutry no..:))
-
vis jak to zpiva Mladek… „spadnete do pisku a svou rodnou visku, nezpatrite vice. Dudlajdaaaa“ :D
-
tak to nam musis zazpívat :))))))
-
To ti budu zpivat dokopce az pojedu za tebou, to pak budes nahore rychlejs nez Cancellara :D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
chlapi stvete me, zrovna na tuhle akci bych rad prijel, zelbohu, uz je cca dva mesice prichystana jina akce:(
Barak vypada luxusne… Njn holt moje LV bude muset chybet, tak snad nekdy priste…
-
Zdárec, tak jsem dostal od Janoucha povolení jakožto „LV čekatel“ Vám narušit soukromej mejdan homogenní značkové společnosti:-) jinými slovy bych dorazil 4.7. ve středu pozdě večer nebo čtvrtek dopoledne. Budu se snažit urvat se a odjet hnedka jak skončím ve středu v práci = kolem 17–18h vyrazím a přijet co nejdříve:-)
Směrem z Prahy mohu s sebou vzít jednu osobu a jedno kolo, směrem zpátky nejspíše povezu Janoucha (čili obsazeno).
-
takže já jsem jasnej a zavolám hned jak se vrátím z dovči.
Myslím, že nakonec někoho přitahnu :o)
Plánuji přijet 2–3.7.2012 na ca 2–3 noci. – to jen kdyby někdo chtěl se mnou závodit.
-
-
První kryt je hotový.
Budu nabízet velikosti XL (340mm,120g),L (300mm,106g),M (260mm,92g),S (220mm,78g).Váha je s lakem a folií.
Cena za kus je bez ohledu na rozměr 2.000,– s DPH.Balení bude obsahovat nalakovaný kryt s nalepenou ochranou folií Carshield,druhou vyříznutou náhradní folii pro daný rozměr krytu,zevnitř nalepený pruhy houževnatý oboustranný pásky pro zajištění krytu,prostředek pro odmaštění rámu před nalepením(polštářek s isopropanolem) a doklad o koupi.Záruka je klasicky dva roky.Pokud někdo bude chtít nějaký náhradní folie navíc cena je 50,–/kus.Termín dodání první týden v červenci-pokud by někdo potřeboval kryt nutně dřív tak ať mi dá vědět a pokusím se mu vyhovět.
Zítra prototyp krytu nafotím a dám sem fotky,zatím bez laku(chci lakovat až víc kusů najednou).
Potřeboval bych upřesnit kdo tedy má zájem a o jaký rozměr.
kubad(?)
deekay(S)
racerX(M)
scret(storno:o)
lister(?)
fujedas(?)
PS:S adminem jsem o týhle akci domluvený.
-
Nějak jsme měl pocit, že kryt bude nacvakávací, ale to nevadí.
Změřím si na kole, kam až jednotlivé varianty budou na rámu zasahovat a dám vědět.
-
Je nacvakávací,drží i bez těch pásek,jsou tam jen pro zajištění aby ti při nějakým opravdu velkým uderu neodjel do strany.Měř to na rámu od sváru na spodní straně dolní trubky,snažil jsem se aby kryt šel co nejvíc dorazit ke středu.
-
Díky za info. V tom případě by možná stačilo nalepit na rám kousek nějakého gumového materiálu, o který by se to opřelo a zvětšilo tak trochu tření proti protáčení. Vyzkoušíme, uvidíme – změřím, dám vědět.
-
Žádnou gumu bych tam nelepil,ať kryt dosedá celou plochou na trubku.On ten kryt drží celkem fest i bez oboustranky pokud bys jí tam z nějakýho důvodu nechtěl.
-
Tak moje představa je taková, že bych kryt dával jen v případě, kdy předpokládám, že bude opravdu potřeba, proto bych ho zatím nelepil.
-
Budeš mít za ním bordel, který ti ve spojení s vibracemi a
posuvem krytu za jízdy odře rám.
-
Snad by se to časté sundavání dalo vyřešit takto:
po obvodu na kryt ze spodu (+ dva pásky středem kvůli stabilitě) nalepit slabou černou jednostraně lepící pásku(odolnou vúči UV).
Kryt cvaknout na trubku a pojistit černou páskou se suchým zipem.
-
IMHO zbytečný,pro „měniče“ bude úplně stačit síla předepnutého krytu.Přes net se těžko ukazuje jak moc tam kryt sám o sobě drží,je to asi o dost víc než teď předpokládáte.Tu pásku sem tam dal jako pojistku protože jsem předpokládal že kryt jednou nalepíte a víc se o něj nebudete starat,max po sezoně sloupnete odrbanou folii a nalepíte novou.Aspoň tak bych to dělal já,nejjednodušší řešení bývá nejlepší.Ale samozřejmě je na každým uživateli co všechno si tam nalepí do toho nikomu kecat nebudu:o)
-
-
Uvidíš až ho nasadíš že s ním jde šoupat opravdu ztuha,v tomhle případě bych se na lepení vykašlal.Bude stačit před každým nacvaknutím kouknout jestli je kryt zevnitř i trubka čistá.
-
-
-
-
s tou oboustrankou opatrně, protože některý držej fakt pekelně a při odstraňování by se mohl poškodit ten chránič nebo rám :-)
-
Tak připravená tam bude páska co opravdu dobře drží,ale to je samozřejmě schválně.Předpokládám že kryt nikdo nebude obden sundavat,jednou ho na rám nacvakneš,stáhneš krycí folii pásky a tím to hasne.Montážní postup nafotím a dám to sem.Sundat v případě nutnosti ale při troše šikovnosti půjde snadno bez jakéhokoliv poškození(stačí použít zabroušenou plastovou stěrku na tmel případně jiný vhodný nástroj).
-
Malý dotaz: Jak se řeší spára po obvodu krytu proti průniku nečistot?
Spára bude mít rozměr tloušťky obostr.lep.pásky…
-
Páska má jen 0.25mm a navíc je kryt předepjatý takže jsou okraje natěsno – maximálně se tam dostane jemný prach ve vodě,ale pokud bude kryt nalepeny nemůže se do rámu nic vydřít.
-
-
-
-
-
-
tak a ted hupky dupky na 901:)
-
Chtělo by to ale víc zájemců než jenom tebe:o)
-
hm tak to mam špatný Kešu co ma taky 901 to nechce :( a me by to asi stalo víc když by to bylo jen pro jednoho co ?
-
Objednej si aspoň 30 kusů po 2000,– a je to :o)
Ne,teď vážně-předpokládám že o kryty bude zájem i v Německu a že se tam zájemci o kryty na 901 najdou – aspoň podle toho co je na fóru na který sem myslím deekay dával odkaz.
-
Pokud bude na 601 pasovat stejná jako na 901, tak bych zapřemýšlel:-)
-
Jaký je průměr trubky u 601?901 má tuším 64mm,kdyžtak mě janouch opraví:o)
-
Tak na to Ti odpovím až koncem srpna :-D
-
-
-
-
-
-
-
doufam, ze jsem ti tim nejak neudelal caru pres rozpocet…
-
Ne,v pohodě,nebral sem to nijak závazně.
-
-
Pujde to az k tomu dolnimu svaru? Pokud ano, beru XL. Pokud ne, beru L.
Diky.
-
Hrana krytu viz foto,takže XL?
-
Ano, potvrzuji XL. Presne tak jsem to myslel.
PS.: dnes v noci letim na dovcu, nejspis budu bez veskere techniky, takze kdyz bys neco potreboval, vydrz ca 10dni
-
-
-
Slíbený fotky,velikost XL.
-
velice hezký,super
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tak to je luxus, helmu dolu, jsem rad ze todle budu moct mit na kole :)
jak jsem mel v planu to nandavat jen do rizikovych mist, tak asi ne, asi to tam zustane nafurt :)
-
Jsem rád že se kryt líbí:o)
Platí u tebe ta velikost S ?
-
Ted zrovna medituju s metrem u spodni ramove trubky a asi radeji Mko, vzhledme k tomu, ze pujde dotlacit az dolu k tomu svaru. pak to vrchni zkoseni by melo vyjit pekne k drzaku na flasku .)
-
OK,počítám s M pro tebe.Kdyžtak mi pošli do mailu mora.v(zavin)email.cz adresu a jestli kryt budeš chtít poslat na dobírku nebo zaplatíš převodem.Ostatní zájemce prosím o to samý.
-
velikost upřesním zítra jak se vrátím domů
-
-
-
-
-
parádní výtvor;-)
-
Moc pěkný to máš…:)
-
Skromný dík všem za pochvaly :o)
-
-
-
-
Polygamie má něco do sebe..:)
-
to mas jako doma dve 301ky? nebo je jadna treba zeny?:)
-
To jsou 301ky Haralda Philipa :)
-
koho?:)
-
Haralda Philipa :)
-
-
-
-
Je to fešanda no..:)
-
-
prenechavam iniciativu se zalozenim novyho vlakna na nekom jinym:) tohle je uz mordor:(
-
Další díl komedie pro pobavení nezúčastněných :-)
Dneska jsme celý den v práci, ale nástup byl až na 8, tak jsme si vymyslel krátký švih ještě před robotou.
Ráno jsme vstal brzo, potěšilo krásné slunečné počasí a teplota kolem 19 st., přestože jsme vyjížděl lehce po šesté. Vystoupal jsme pohodlně na vrchol a na rozcestí se rozhodoval kam dál – čas dobrý, tak se dáme zkratkou – je to sice dál a horší cesta, ale zase větší sranda. A ta začala hodně brzo.
Nejdříve se nějak blbě suknul řetěz a škaredě poškrábal vodítko přehazky – ale neohnul, takže vlastně žádné ztráty. Pak se ve sjezdu poroučel provizorní šroubek z Merkura v zadní brzdě a opět jsme přišel o destičky – našel jsem je, ale bez pružinky (musím koupit nové, stejně tam asi dám ta s nádorem v podobě chlazení, v balení by snad měla být i ta orig závlačka?).
Takže jsem jel jen na přední, která si hezky pokouřila, ale vcelku se držela, prolítnu v rychlosti přes rozbitou pasáž a najednou prázdné zadní kolo – 5cm rezavý hřebík, který to vzal přes běhoun a pro jistotu vylezl bokem pláště. naštěstí to byl plášť zadní, kde je měl duši, tak aspoň nebyla drbačka s UST patkama a mlíkem – to už by mě fakt dorazilo. Do práce jsme to naštěstí stihl jen s 15 minutovým zpožděním, ale nevím, jestli to ještě někdy risknu – možná jen na silničce…
Tak nevím, jestli se moje LV srazu dožije. V každém případě už bude ve stavu, který běžné odpovídá asi tak 5 letům používání.
Fakt si připadám jak totální idiot, ale nějak se to na mě prostě lepí :-(
-
bud v klidu, proste jezdis v tezsim terenu :) My co tu mame pekne lesni podlozi s korenama a malo kamenu sme v tomdle v pohode.
Jinak sraz nevim nevim, kdyz tak koukam na predpoved… :(((
-
nestraš, trocha vody no, ale teploty fajn
-
Nezapomeň prosím na komoru a někde by se ti tam měla válet i ta vložka do mojeho Rockguardu!
-
No zatim ta trocha vody vypada tak na plavky :))
-
-
No jo, jenže předtím jsem neměl defekt několik let a teď tohle :-(
Ještě že jsem si objednal ten kryt na dolní trubku, až se mi příště rozlomí rám v tomhle místě, tak to jen stáhnu kolem krytu stahovacíma páskama a pojedu dál :-D
Doufám, že na sazu bude zase nějaká noční akce, protože jinak mám volno jen příští sobotu – pokud by si teda někdo se mnou nechtěl dát ve čtvrtek zase takovouhle ranní záležitost :-)
-
Hmm nocni akce se asi nezucastnim, protoze mam akorat auroru na riditka a s tim muzu jezdit tak po lesnich cestach.
-
lesní cesta kolem potoka je na noční akci ideál a na to ti ta bludička bude stačit :D
-
OK, ja myslel ze se chysta nakej wales :D Tak to bych se pak pripojil. Bludicka to teda je, nevim jak s tim nekdo muze jezdit v terenu :D Obecne nevim jak muze nekdo jezdit v terenu se svetlem jen na riditkach.
-
takové šílenosti typu nahoru Wales a dolu se mě dávat nechce, navíc na to by většině lidí nestačily baterie :D
-
No ja prave aby vas s tema Lupinkama neco podobnyho nenapadlo :D Baterka do aurory je tak na hodku a pul a mam dve. Pokud teda zrovna aurora sviti :D
-
stejně je to zakázané takže tohle fakt ne
-
jasne, ja to nak zatim nesledoval co je zakazane a co ne :)
-
-
-
-
-
-
Co myslíš, že mám já :-)
Mám ještě starou Sigmu Mirage – to je asi tak 1/3 Aurory a jezdím s tím prakticky veškerý terén co ve dne – pomaleji, ale jezdím.
-
Klobouk dolu…protoze ja fakt nevidim :)
-
Taky nevidím, o to míň se bojím :-)
Ale je to samozřejmě známý terén, kdy vím, kam mám jet, kde je jaká odbočka apod.
-
-
šak pohoda, včera s kamošem dohromady 5000lumíků na řídítkách a ani mě nevadily v noci tmavé sluneční brýle :D
-
Jezdíš ještě HID nebo máš něco jiného?
-
Wilma + Piko na hlavě 1400 + 700lumen (poctivých)
-
-
-
-
-
-
-
Dodatek k těm brzdám.
Jak hledám ti nové destičky, tak jsem narazil na jednu drobnost – tu závlačku na konci toho jistícího šroubu jsme tam tak nějak nedal – už asi vím, kde je problém. Začínám si připadat asi stejně jako scret s jeho kroužkem u CMaxů :-)
-
Cantiky na tebe! :D
-
ouj jéééééé :D
-
Ale ona tam fakt nebyla :-)
Jestli mi s těma deskama pošlou ten šroub nový, tak tam asi nacpu takový ten malý gumový kroužek, který se dával na lanka, aby to neklepalo o rám.
-
:D
ale byla byla byla
-
Fakt jsme takovej vůl? No, u tohodle kola už se nedivím ničemu :-)
-
typl bych že kdyžs ubrušoval třmeny taks měl desky venku :D
-
Desky tam nebyly, uvnitř byla žlutá plastová vložka, kterou bylo potřeba vyndat a pak jsem teprve dával desky. Kdybych musel nejdříve sundat tu pružinku a pak teprve šroubovat, to bych si IMHO musel pamatovat, ale jak říkám – v případě LV už si nejsem jistý ničím :-)
Možná bude ta závlačka v sáčku, kde byly desky – až přijedu domů, tak to musím zkontrolovat.
-
no tak je to jasné hledej v sáčku
jinak podobné závlačka tu mám když tak přivezu, sou sice ze starších Hope, ale mělo by to pasovat
-
Ty origozávlačky s vyhnutím jsou na h..o, jsou měkký, stačí přejet hadrem a jsou pryč…
Používám ségrovky příslušného rozměru.
Taky je fakt, že se mi to ještě nikdy nepovolilo…
-
A sundas ji bez klesticek?
-
Tipuju, že kleštičky jsou v některé z brašen se-seho kolosu.
-
edit: ignorujte můj příspěvek, nějak mě ten se-se v ostatních vláknech po ránu doblbnul :D
-
-
Jasně. Malým šroubováčkem(2mm), nebo nějakým hrotem je hned venku.
Nasazuji vložením do zápichu a domáčknu malýma kombinačkama, nebo šroubovákem.
Navíc se nemusím stresovat případnou ztrátou, mám jich pytlík..:)
-
-
už se balíš do Rychlebek? nebo jak s tebou teda????
:D
-
:)jj, zodpovědně:)
Dokonce jsem vyhrabal a instaloval FA SS 2,4. Ovšem včera na vysočině jsem skoro kolaboval…je to pásák..:)
-
Objednal jsem 2 páry náhradních desek, kdyby se mi zase chtěly někam toulat, a poctivé UST gumy. Snad mi to ušetří aspoň nějaké problémy :-)
-
Copak si objednal za gumky?
-
Zvažoval jsem klasickou kombinaci NN/RR, ale NN je hodně težký a RR se zase rychle sjede, tak jsem udělal kompromis a vzal jsme 2× RoR – dozadu půjde 100%, vepředu ještě uvidím.
-
RoR se sjede ještě rychleji než RaR.
-
Uvidíme, v každém případě mi přišel vzadu jistější, takže volba hlavně proto. Vepředu zůstane NN a RoR bude zatím jen vzadu – pokud ten NN někde nějak blbě neříznu, tak by ty dva pláště dozadu měly tak akorát vyjít než se ten přední sjede.
-
-
Nj ja zapomnel ze se pohybujes v jine kategorii pneu :)
To ja se svoji 800g pneu a 170g dusi…
-
Prostě potřebuju, aby to jelo, v tom našem terénu to vlastně ani jinak nejde, bych se s mojí fyzičkou udřel :-)
-
no jestli bych taky neměl nasadit něco „rychlejšího“..:)
-
nohy?
-
Vy uz ste na miste?
-
nálet zítra odpoledne
-
Ja bych to u sebe predbezne videl na CT dopoledne, uvidim jak moc brzo rano se mi podari vyrazit. S dovolenim bych ti pak zavolal, abych se ujistil kde se prave nalezate atd :)
Pocasi zatim hlasej napikacu, ale snad to nebude tak hrozny. Rozhodne bude ale vsude pekne rozmoklo, tak premyslim, jestli nemam vzit swampthingy a dokopce to nosit :D
-
-
Ty nejedes?
-
Jedu, ale az na ty svatky Ct-Ne
-
Byl jsi rychlejsi
-
-
-
:)máš pravdu, nechám to být:)
-
-
-
Proto jezdim kratsi vyjizdky :D
Jinak teda specialne v terenu mi prijde, ze ten tezsi plast takova nevyhoda neni, tam uz ty odpory ostatnich veci jsou dle me vetsi. A jsem radsi, kdyz mi plast nekde zbytecne nepodklouzne.
-
Tak. Ty pláště z toho dělají úplně jiný kolo.
Když jedu do dlouhýho stoupáku po tvrdým trailu, tak nadávám.
Na měkkým, na kamenech a při sjezdu do nebe vychvaluji…:)
Rozhodně 2,4FA sedí o 50%líp, než 2,25 RaR… a to i na suchu..
-
Ja mam vzorkem neco mezi, tvrdsi smes prostredek s nizsim vzorkem a mekkoucky agresivni bocni vystupky. Pravda, kdyz je hodne udusanej trail, tak je cejtit pri naklonech trochu gumovost (treba proti 2.35 minionum 60a),ale je to cely velmi kontrolovany.
Schwalbe jsem prestal jezdit jeste nez mely trailstar smes, protoze ta triple nano mi vubec nevyhovovala. Ale mozna zase zkusim.
-
Mně u těhle balónů vyhovuje hlavně to, že můžu vozit hodně nízký tlaky(19 a 28psi), plášť se díky konstrukci nežvýká, dobře vede stopu a tlumí nárazy.
-
Ja mam bohuzel zatim na siroky plaste a nizky tlaky uzky rafky. Nadruhou stranu je to WTB co vozim mnohem poddajnejsi i na vyssim tlaku nez treba Conti MKII Protection, takze lepe prilne k prekazce. Ten contik je sama tkanina a zadna guma a drzi tvar i uplne vyfouklej :D
-
http://www.ceskehory.cz/…na-voda.html
tady máš ubytko
-
Jak to planujete s jidlem?
-
-
-
-
-
-
-
-
To jsi nemel delat, strasne klouzaly a byly hned pryc…fakt o nicem
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
nj, ty pojistny matice, zavlacky atd. to je peklo:))
-
-
-
u elixíru jsem je už taky ztratil, ale je tam snad nějaký loctite takže to zatim (přes rok) drží.
-
trocha vylepšení v Rychlebkách se šikne :D tak nějak antigramařím jak to pozoruju :D
-
Antigramareni je nekdy potreba :D
Coz o to, rockec peknej, ale to logo…to logo :-/
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
ježišimarjá, todlecto je nepořádek, aby se jeden začal bát o holej život v co se to zvrhne:-)
-
Eště chránič nalepit trubku..:)
-
dorazi zitra :-)
-
:-D
kus lina bude stačit..:)
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Liteville... (klub majitelů)
- Liteville - klub majitelu (vol.V)
- Liteville - klub majitelu (vol.VI)
- Liteville - klub majitelu (vol. VII)
- Liteville - klub majitelu (vol. VIII)
- Liteville - klub majitelu (vol. IX)
- Liteville - klub majitelu (vol. XI)
- Liteville - klub majitelu (vol. X)
- Liteville - klub majitelu (vol. XIII)
- Liteville - klub majitelu (vol. XV)
