Na četná přání a i přes znechucení mnohých dalších je tu třetí díl nekonečného seriálu: 1. dil 2. díl
Balík je doma, čímž jsem se stal oficiálně majitelem a (na jak dlouho?) nové kolo nehledám. Proto nový název :-)
Odpoledne snad první foto a jde se stavět, do víkendu se na tom musím projet!
Prostor pro volnou nevázanou diskusi:
fakt máš doma všecko abys o víkendu vyjel? :D
-16% Superior XP 919 29 kolo, gloss black rainbow/hologram chrome
29 699 Kč
-16%
MOC 36 299 Kč
Nerušit..má svatební odpoledne..:))
Dílů ze starého kola je spousta, jediná krizová záležitost jsou kotoučem (180mm mám doma jen jeden), které snad dorazí zítřejší poštou :-)
Tak nakonec to nebyla tak úplně nemístná otázka – dneska mi blesklo, že k tomu Syntace hlavovému složení není ježek a krytka na představec :-)
to ale není potřeba…
Ja mel krytku uvnitr krabicky od predstavce (bylo tam dvojite dno)
jak pise racer, krytka je k forbecu a jezek k tomu nejni :)
A jezek byl u vidle :-)
ja ho u RS nemel.. setrilkove sou to :D
Většinou to bývá oboje součástí hlavového složení – co jsem vždy kupoval klasické hlavko, tak to tak bylo. Ale jak píšu níže, ježka seženu a krytku nějakou doma mám – jen jsem si tuhle drobnost musel uvědomit.
DT na ježka ser… a krytka je u Syntace součást představce, ale jestli ji chceš nějakou vyhrabu, ale Thomson by sedla líp
Pohoda, ježka zítra koupím, a krytku nějakou doma vyhrabu a časem pořídím nějakou hezčí – říkáš, že Thomson dělá svoje, tak tu bych si pak klidně koupil, aspoň to bude sedět.
Při instalaci trochu překvapily kliky – jsem četl, že tam je jiný systém než u XT, ale lehce mě to znejistělo.
Jestli to chápu správně, tak ten otočný prstenec, který je součástí levé kliky slouží k vymezení případné vůle na ose – když kliku instaluji, tak je plně přitáhnutý ke klice, kliku dotáhnu 8 imbusem dle momenťáku, pak se povolí jistící šroub prstence, prstencem se vymezí vůle vůči miskám středového složení a pak se jistící šroub opět dotáhne.
Mělo by to tak být?
jo je to tak, a středové složení už bez podložek přímo do rámu
a není k vymezení případné vůle, ale k seřízení vůle :D
Jasně, zas až tak blbé nésem ;-)
Díky za potvrzení.
Zde pozor soudruhu!:)
Žádné vymezování a pak znovudotahování..to bys to zk..il:))
Prostě tu kliku dotáhneš dle požadovaného momentu. Potom lehce růčo plastovým udělátkem přitáhneš matici k středovému ložisku a dotáhneš červíka.
Slouží to k uzavření mezery vzniklé mezi klikou a ložiskem tak, aby tam nešel bordel. Ókroužek těsní k boku ložiska;-) Funguje to super.
Yippiiiieeee :D
Uz se tesim :)
tipuju to na 3 roky, minimalne pak probehne zasadni upgrade komponentu :-) Vidlice a vahadlo se bude resit uz za dva :-)
Já to tipuju max na rok, pak už bude morálně zastaralý :)
to ne, to kupuje auto :-o
Tak to gratuluji, jak to vypada, tak mistni telenovela se pomalu blizi ke svemu konci :)
Zajímalo by mne, jak dlouho trvá doručení rámu k majiteli? Pokud si tedy člověk vybere barevné provdení, co kus rámu, to jiná barva.
hmm, tak aspon nekdo…
Na adrese nejsem a postak ma balik na aute, zasadne nevolaj, kdy prijedou, takze nejdriv vecer, az to hodej zpatky na postu, fuckin czech post!
musis si to nechat poslat tak ze je to rovnou ulozeny na poste – dostanes se k tomu driv a o jeden prevoz a nakladku min – mensi sance poniceni
jiak vše začalo 11.10.2011 :D takže 4 měsíce
Začalo to mojím prohlášením, že rámy jako Liteville, Mojo SL apod si chci řešit až krizi středního věku, pak následoval email úhlavního pokušitele Kubada a dopadlo to takhle…
Nová milenka vybalena. No co k tomu říct, osobně jsem… no… jak to říct… no prostě naprosto nadšený :-D
Jsem tušil, že to s těmi ST vyjde dobře a ono jo! Na fotkách to vypadá trochu jinak, ve skutečnosti je to ještě o 100% lepší.
Víc si budu hrát večer, tohle jsem chtěl ještě blejsknout dříve, než bude úplná tma – fotky nic moc, sorry, světla už moc nebylo.
Sedlo ukradené ze silničky a černé asi zůstane – chtěl jsem bílé, ale tohle se mi líbí. Přehazka půjde do černého eloxu. Čeká se na kotouče – Hope s černým unašečem.
Asi by tam sedly nějaké černé kliky, uvidím, jak tam budou vypadat šedé XTRka.
Empétrojka může zvracet nad brzdama – má to tam hned 2×, mě se líbí :-)
Kéž by to kolo tak lehké, jak je teď, ale i tak to myslím nebude žádné těžítko. Posed je ± reálný, výšku sedla jsem neměřil, ale ono tak asi tak bude. Jak jsem předpokládal tak pod představcem nebude žádná podložka (nevím jestli se odhodlám to tak říznout hned na začátku) představec s nulovým úhlem, rodla zvednutá o 10mm a je to tak akorát.
Brzdy jsou skvělé, a poprvé snad vidím LV| v jiné než černé barvě.
tche, podivej se na moje ( abych si taky prihral poblifku)
jinak hlinik s tou kashimou, to je demonicky, uplne super.Ty lesteny XTR se daj normalne koupit a jak jsou vahove oproti HOpe tech X2?
Mam totiz predsebou stavbu full pro moji zenu, a je tu prostor se privytunit :)
Takhle se normálně prodávají a žádná jiná možnost u nic ani není. Váhově by měly vycházet líp než Hope, u mě bude navíc váha ještě o pár gramů nižší, protože budu mít desky bez chladiče – originálně jsou s touhle Trail páku jen s chladičema.
tak desky bych vzal klidne s chladicem a schoval si je na jezdeni nekam do kopcu
Paradicka. Nech dobre sluzi.
bych tam vrznul aspoň 3mm podložku, když sem měl forbes hned na hlavě tak mi to dělalo jakousi paseku. Vypadá to tak jakože decentně, žádnej cirkus, tak se mi to líbí. Je to nenápadný a až to bude od blata opřený vo hospodu tak si toho nikdo ani nevšimne :D
Ten ram je fakt peknej.
co dodat.Superrrrrr
supeeeer… ošklivka Betty se konečně odhalila.. a je z ní kráska :)
Velmi parádní!
zatím to vypadá skvěle,možná bych dal kratší představec,teď se mi to zdá moc do XC
Ono to má být dost do XC, tohle bude pohodové XC pro páprdu. Večer nahodím zbytek komponentů a budu čekat vlastně už jen na kotouče a v sobotu se může vyrazit na testovačku.
Luxusni kombinace :)
Mimochodem… vzhledem k pouzitym komponentum, by mi na tuhle stavbu Hope brzdy nesedly vzhledove.. s tema XTR je to supa .)
Je uzasny jakej rozdil udelaji barvy a celkove komponenty a strizeni toho bajku k urcitymu stylu.
Ze stejnyho ramu pak vznikne klidne elegantni skorochrt, jako ten tvuj nebo kandikuv a nadruhy strane pak bude neco jako muj traktor, az to teda dokoncim :D
kurnaaaa, za..any postaci!!! Ja furt nic:((
Jinak dnes jsem byl v koloshopu a visej jim tam 2 Ibisy, to tak vedet pred 14 dnama…:( Nejspis bych se zaradil k silencum karbounovejm:)
Minulej tejden sem si je vosahaval a … no proste luxusni! Jen ta cena uz tak luxusni nebyla:-(
už ho máš doma ??? Bude předváděčka ? :-)
Hm, pic kozu do vazu, ta stribrna z toho dela uplne jiny kolo, ta cerna je asi moc okoukana, ale toto se mi libi moc.
uplne mi tam ted nesedi to bily DTcko, dat ho do raw barvy jako ram a bude to megapecka!!
Gratuluju, je to kráska!
Hmmm, troufám si říct, že tohle je nejkrásnější 301, kterou jsem kdy viděl (na netu).
ten bude :D
Ty se mas, zatim to vypada super, jen bych si osobne zvolil cernou vidli, ale to vec osobniho odporu k bilim vidlim. Jinak to zatim vypada… Nooo, jak jinak, preci luxusne ;-)
Ja chci takyyyy!
A tak jo. Na jezdění do hospody, proč ne… :)
…a sakra, chce to ty černé kliky :-) Elox na ty XTR je povinnost.
nálepku nedávat. Docel bych chtěl vidět detail toho povrchu, myslel jsem že je to takové „odrbanější“ ale možná to dělá absence světla
Dal bych černobílé Aerozine kliky
Na tohle Aerozine prosím ne. Navíc jsou na…
Moooc hezký!:)
I ta bílá vidle vypadá mnohem líp, než jsem očekával..
Ty gumy jsou 2.25?
tak to je nádhera… kurňa.. že bych prodal svýho Treka..?? :-O takový „páprdovský“ bajk si asi na důchod pořídím.. :D
jo jinak to máš na ceste :D
masakr,za mě dokonalý!
tvl… závist :(
Musím říct, že to budeš mít kua hezký. A ty leštěný XTR páky jsou prostě super.
Pěkně se ti to rýsuje. Čistý a elegantní. Letos by jsem chtěl postavit LV taky v RAWU. Jen ještě nevím jestli 301 nebo 601 :)
Tak rozhodně 601, další 301 v rawu ti tu trpět nebudu :-D
Starý rám jsi prodal?
:-D Povedlo se mi prodat celý kolo. Musel jsem ho ale prodat v německu, v Čr byl zájem mizernej. 601 mě láká, akorát mě sere, že má extrémně nízkej předek. Takže asi vyhraje 301 na 160mm v RAWU :-))
A co 601 se 180tkovou vidli? Tam uz ten predek pak v porovnani tak nizkej nebude.
A do bikeparku asi lepsi 601 nez 301 ne?
601 se 180 dobrá. Ale i tak je nízká dost. No uvidíme. Každej rok mám ve výběru guláš. Mraky novejch produktů, posral bych se z toho. :-)
:D
Ty taky viď? :-D
na podzim sem si řekl hotovo :D spokojenost.
najednou MK.10
najenou Magura Mt.8
najednou výměna náb, kotoučů a několika dalších drobností,protože čevená, uff ještě že mě pustila 160mm veze s Bosem :)
tyhle změny to je prostě peklo, teď řeším jak na ty Magury nacpat opletené hadice 5mm Goodridge :D zase to má spešl uchyt u páky :) chjo mě jebne asi
Blázinec jako prase. Nechceš nějaký tablety. :D
injekce na účet by bodla :D
mi povidej, vcera jsem videl na zivo Ibisy a zjistil, ze je muzu mit za zajimavou cenu, takze mozna pristi rok me uz asi pritelkyne vykope:))
Jinak ČP mi milostive oznamila, ze si muzu prijit pro balik, konecne… Takze mozna uz za dve hodky bude u me:)
Jestli budeš mít čas, hod mi prosím do mailu tu zajímavou cenu. Aspoň bedeme rozhozeni oba dva ;-)
Mě prosím také ;-)
PS.: Když Vy, tak já také! :D
PS1.: 301čku mám k narozkám a vánoce budou co nevidět!
Ibis jooo? Co to stojí? :-))
Jestli můžu, tak taky poprosím… (: Je třeba přejít od slintání k činům.
vem 601, do modrýho eloxu…
Jasně. Koupim rám za nesmysl, nechám ho dát do eloxu za nesmysl a pak to nesmyslně pošlu v parku do kamení a budu nasranej celej den. :-D
jo! přesně tak
to je nesmysl :)
Velká paráda, takhle jsem si to nějak představoval po celá ty dvě/tři vlákna. (:
Lidi klííííd, ještě to není komplet, stále to můžu podělat :-)
Jo a ještě k tomu povrchu – je to surový neleštěný hliník a je na něm krásně vidět, kde byl opracovaný, kde se formovalo atd, ten povrch tedy není v žádném případě jednolitý, už teď má svou „patinu“, a třeba sváry vypadají zblízka fantasticky. Na světle to zkusím nafotit.
Much Ado About Nothing.
:-)
Moc pekny.
asi tady budu jedinej, ale mě se to nelíbí :) rám je tradičně super, ale osazení se mi vzhledově vůbec nelíbí… jediné co mi tam pasuje je sedlovka a řidítka :D
Váha dobrá a byla by ještě lepší, kdyby jsi zvolil správnou velikost rámu :-)))
Tohle je naprosto nejsprávnější velikost – hotl ty moje nohy už nenatáhnu. Nad rámem je místa dost a kratší rám bych nesnesl – už tak tam mám 10cm představec a kratší tam asi nepůjde.
Vždyť si dělám srandu :-)
jeste ze jsem zatim celkem spokojenej s Fritzkem jinak bych mel roupy :-o
Nastesti Fritzek asi nebude takova masovka jak LV :-)
Nebo si udelam radost az bude zase Kubad prodavat :-)
Pokusím se zareagovat na všechny připomínky.
Podložka pod představcem asi nebude, sedlo ve finální verzi bude ještě o 15mm níže než na fotce a už tak jsou řidítka dost vysoko.
Bílá vidlice se mi osobně líbí hodně, nečekal jsem to, ale i ty černé nohy se mi líbí, vlastně se mi ta kombinace raw rámu a téhle vidlice líbí asi ze všech nejvíce, které jsem kdy viděl – a to není špatné, když je to kolo moje :-D
Gumy jsou 2,25 a jsou v běžné TLR verzi – asi jsem měl vzít SS verzi, uvidíme, co vydrží.
Nálepky na kolech zůstanou, jen musím ještě odřezat ty žluté části z předního kola. Naopak nálepky na rám nepůjdou určitě.
Sedlovka zůstane tahle, stříbrná určitě ne. Teleskopka možná časem, líbí se mi nový CB Kronolog, ale musel by tam být offset minimálně 20mm – viděl jsem jen rovnou.
Kliky – černé by asi byly lepší, kdybych dostal nabídku od Kubada dříve, tak by třeba dokázal sehnat nějaké RF za dobré peníze, ale už mám ty XTR, tak tam půjdou – a nevypadjí tam tak špatně.
Dal jsem na to zlatou X0 přehazku a nevypadá to dobře, takže ji rozeberu a půjde na černý elox – nebo možná červený – líbí se mi tam ty drobné červené detaily, třeba by to spolu sedlo.
A samozřejmě všem děkuji za komenty, jako správného BF pozéra, mě to hodně hladí po duši ;-)
když už kubad vyměkl s oranžovou, nechceš nahradit červený elox modrým (nebo jiným)?
Situační zpráva: váha 11,7kg což IMHO na bajk s takovým zdvihem není zlý. Dolů ale už není kde brát, takže takhle to zůstane. Spíš se bude přibírat, pokud by měly přijít širší pláště nebo teleskopka. Ultahonič gramů by samozřejmě ještě zařízl zbytečně dlouhou sedlovku, ale do toho se asi nepustím :-)
Váha je luxusní,to kdybych měl na svém fullu tak jsem šťastný :-)
Jo,abych nezapoměl,tak v květnu budu na týden v lázních Jeseník,tak by jsme se mohli potkat,na 90% beru kolo sebou.
Beru na vědomí, napiš mi prosím do mailu, který termín to přesně je a já si v práci zařídím, abych měl volný aspoň víkend.
Bude to první nebo druhý týden v květnu,ještě to nevím přesně.Jak budu vědět přesný termín,tak napišu na mail.Ještě jsem neviděl naživo LV tak to musím napravit,když o tom všichni tak básní :-)
Tak váha je fakt mazec.
Mel jsi koupit karbon ram, vaha mohla byt nizsi :D
tyvole, ja budu zhruba tak na 14ti jestli dam 36tku vidli :D
Holt tezke gumy s dusema, poradny klandry z hliniku, nezarizla 480sedlovka, tezka sesle… napinak…
tech 11.7 melo moje byvale HT.. to je dekadence :D
Co máš za pedály?
Provizorně 520, spolu s dalšíma drobnostma ještě věc, která se musí dořešit. Na 90% budou XT PD-M785.
No já mám taky 520 ale přemýšlím o něčem lehčím. Trek je zatím bez pedálů, tak by na něj šly zpátky ty 520, ale nevím co vzít. XT je asi dobrá volba, nevím jestli třeba XTR není moc velká rozmařilost, co nic moc navíc nepřinese…
aby odlehceni bylo znatelne, tak asi sand jen s upgrade Ti osou…
jinak ty XT co chce lister vazi 410g, mam je tu v supleti :D
Taky to neni nic lehkyho.
A na co je tam ta klec?..:)
Lip si tim natocis pedal vuci kufru kdyz chces v terenu rychle znova nacvaknout napriklad.
tak to je to poslední, co je asi potřeba ne… trefit zámek to nepomůže…
No ty jsou pekelný s tou hmotností :) Mám doma nějaké staré letité Ritchey (asi nějaké compy, možná bych našla i krabku, teď z hlavy nevím), nikdo na ně nikdy s údržbou nešáhnul, ledacos maj najeto a furt jsou OK. Tak jsem se dívala např na tyhle http://www.kupkolo.cz/…adigm_z1438/
Co si o nich myslíte? Ritchey tu obecně není moc v oblibě, ale jde mi o funkčnost nějakou solidní hmotnost, ať tam nemám cihly:). Vzhledově mně taky neurážej. A kufry by měly pasovat i ze shiman, aspoň na ty staré fungují bez problémů.
vyhozené prachy, ber XT, XTR
mel jsem jedny Ritchey, kamoska ma dalsi generaci a oboje staly/stojej za prd… Nevim ale jak jsou na tom treba WCS…
kazdopadne bud Shitmano anebo garamarina za dan nizsi zivotnosti Exustar, Expedo apod.
schvaluju – dneska jsem je našrouboval,taky na kliky xtr… vypadá to hezky, našlapává se to dobře, bude to hlavně i na nějaký měkčí tretry s vibramem, abych v tom moh i chodit po skalkách…
…a na gramy s**e pes :-)
kurna, tak to budu mit do 12ti co delat:(
pedaly budou novy XTR…
V klidu, máš lehčí rám :-)
Jinak jsme rád, že už ho máš taky doma, já jsem měl včera z toho balíku takovou radost, že jsem ho po příchodu domů musel obejmout :-DDD
Betaverze, už se těším na testování – sloupek vidlice tam ve skutečnosti ještě je :-)
Super!
Covece vypada to paradne, ovsem nemuzu si pomoct, ale nejmin mi tam sednou ty XTR kliky…novy cerny XTcka by tam byly imho hezci v tomce rnym lesku. Ta prapodivna matna seda mi tam nesedne :)
Ale to uz jsem fakt hnidopich. Jinac je to ultimatni krasavec.
fesak!
nechces si koupit jiny kliky, at nemame stejny?:))
A víš, že bych i chtěl, akorát si říkm, jestli už to není známka šílenství :-)
Takové RF Next by se tam asi fakt hodily víc, ale co naděláš, kliky byly koupené hoodně dopředu a vlastně původně na úplně jiné kolo.
Tak az si sezenes naky hezky nexty, tak mi muzes poslat ty XTRka, ja z nich udelam dvouplacku a bude :D
nebo se mi ultimatne libi treba tyto:
http://www.pinkbike.com/photo/5579890/
ale chapu ze chces karbonek kdyz uz
Tohle jsou aktualne ty nejhezci kliky ;-)
Karbon vůbec není mým hlavním zájmem, ty Turbine jsou fakt krásný.
Presne, moc carbonu skodi!
Jake budes mit/gripy?
Tak řekl bych, že tady to je vidět celkem dobře :-)
Vidis, nejak me nenapadlo se podivat… Ty jsou super, odkud jsi je bral?
:D blbá otázka
:D
:D
To je fakt…ja bych take jedny chtel, pujde to?
čevené objímky?
Nejsem si jistej, tyhle vypadaji dost dobre, ale vis co, je mi to jedno, beru cerveny nebo stribrny…necham se prekvapit. :-)
kdyby mi někdo nutil RF Sixc, tak bych se teda karbonu nezdráhal… Z hliníků byl dal X.9. Jednoduchý, hladký, černý prostě Liteville
vidim to stejne :)
U X9 by mi osobne delaly problemy pocty zubu na prevodnicich :) Moc do rychla :D
tak to už se dá doladit…
Standardne delaji nejmensi 26–39, coz je moc.
A nevim jestli nekdod ela prevodniky alternativni, na tydle sramy a jestli vubec na ten velkej spider, pujde dat mensi prevodnik.
netušim, v dvojplackách se nevyznam :-)
Nee, X9 ne.
Od Sramu bych si tam dal jedině stříbrné XO. Nechci dvojpřevodník, mně ta trojplacka vyhovuje, vzadu bude devítka, o desítce zatím neuvažuju.
Nevim no, ty X0…
hmmm… :-(
No tak asi ne. Ono to ale ve skutečnosti může vypadat jinak. Stejně tak jako ty XTR tam na vlastní oči vypadají o fous líp než na té fotce. A mně se tam líbí a to se počítá ;-)
To je problem tehle tmavych matnych barev – stejne tak jako moje LV v ty matny cerny, kdyz se nafoti v blbym svetle, tak vypada uplne sediva a je to hrozne hnusny :D
Takze verim ze nazivo ty XTR vypadaj uplne v pohode, protoze takhle moc svetly nejsou.
Vždyť tam vypadají naprosto skvěle. Nějaká fotka s posledníma XTR by nebyla?
Například ale ta fotka není moc dobrá k posouzení, jak to ve skutečnosti vypadá.
V černé je jich na stránkách LV mnohem více, ale těch rawů obecně moc není a s hákenkrojcama je jich ještě míň.
Hákenkrojcy se mi tam líbí víc. U těch starších to kazí ta masivní velká černá placka. Ale neber mě za slovo, líbí se mi Cobalty, jsem známý svým nevkusem :D
Tak jako placku můžeš přehodit kdykoli..;-)
Včera jsem testoval 34z a zdá se, že je to to, co jsem hledal.
A hned to vypadá líp!
To jsme na tom stejne, taky mam ted 34–22 a pozdava se mi to. (A taky chinooka, ale v cerne :) )
btw co mas za pedaly? vypadaji fajn.
Se mi ten světlej docela líbí k té 22cítce a kazetě(34/11).
Dobrý je že 34z oproti 32z umí dostatečně zrychlit i z kopce a do kopce to vcelku jde.
jo rozhodne vypada u tebe ten svetlej dobre, ja mam ten svuj stejne pod rockacem :)
Co ty pedaly, co je to zac a jak jsi spokojen?
Super drží, dobře udělaný v německu, skvělá povrchovka, náhradní hroty, hmot.399g…jsem spokojen.
Vypadaji fajnove, diky :)
Vaha vypada jako dobrej kompromis vuci vydrzi, nebuidou to zadny „sklenenky“
Za ty prachy nemusim mit vsechno :))
A nebo radsi http://www.dookie.cz/…8168-c-1376/ pripadne pochybny http://shop.trialricany.com/… (mne zatim drzi :) )
Jaky maj loziska ty echo? vypadaji porodne jak ty Sudpiny.
Ty HTI nevim jestli budou dostatecne drzet.
Jedno obyc a druhy zapouzdreny … Jejich nejvetsi + je vaha, vzhled, grip. Ale jsou trochu pochybny uz jsem nejaky videl na netu s prasklou osou …
good ale bez rokáče nebo napínáku bych měl obavu že to bude padat
no spíš že se to zničí…
Co se dá rozumnýho levnýho sehnat za funkční (tj nějaké náběhy, nejty) 34z placku?
Funkční myslim aby to fungovalo podobně jako standardní Sram nebo Shimano placky…
Gebhardt, Vialvelo
jj to zničení jasan, a hlavně to bude s rokáčem líp vypadat
si delas kozy ne? gebhardt (ani cnc) nesaha v rychlosti a snadnosti shimanu ani po kotniky, o viavelu ani nemluve.. mam s tim mnohalete skusenosti a jenom lituju, ze sem ty XTRa neporidil driv..
viavelo je levná verze, Gebhardt funguje zase takova tragedie to neni
Viavelo jsem kdysi měl, úplně hladký a neřadilo to skoro vůbec, muselo se na to hodně s citem a na to nemám za jízdy čas. Ale když koukám na ten Middleburn, tak to tkay nemá žádný nýty
Musíš koupit tyhle
mam od Hnoje Chinooka 34T za 850kc, s frezovanyma nabehama a nytama a radi to naprosto v pohode, minimalne stejne dobre jak puvodni SLX 32ka.
Middleburna HCSS umi taky, tusim za 880 rikal
Middleburn.
Covece me se ty hakenkrojcy libi cim dal tim vic :D
ZVlast ty co ma harald phillip se syntace grinder rokacem .)
Pro představu stačí, díky. Kliky ve stříbrném lesku k tomu raw rámu prostě sedí. A to se mi tyhle XTRka taky nikdy moc nelíbily.
i X.9 po odstranění barevných věcí by šly
Thle starý XTR sluší málokterému kolu
mě Nexty celkem kritizují :D tak nevím no, ale určitě jsou kliky co tam líp sednou než ty XTR
Netvrdím ne, ale tyhle zůstanou, protože jsou hodně lehký, je to klasická trojplacka, která mi vyhovuje, a abych je prodával jen kvůli designu, tak to se mi zase nechce – tratil bych na tom tak litr.
Ty máš tu fotku v mailu ve slušnějším rozlišení.
tak jestli se jich budeš zbavovat, tak mi dej vědět.. ;-)
Proč jsem žil v tom, že tam budou „hákenkrojcové“ XTRka?
potože by je tam chtěl :D
Bože to ne, to jsou aktuálně asi nejhnusnější kliky :-)
Nene, právě naopak.
:-) IMHO (design nazi attack):
k úžasně minimalisticky krásnýmu rámu z rovnejch kulatejch trubek je brutal hliník nej-… volba
černý vnitřní nohy vidle spolu s černou sedlovkou super ladí (ale ze sedlovky bych ještě zkusil sundat nápisy)
vidli bych se za :-) téměř jakoukoliv cenu pokusil dostat do barvy/finishe s rámem
xtr kliky dost dobrý, ale ne dokonalý… kdyby dvojplacka, dal bych nový černý xt , ale v trojplacce už maj ten dyzajn zbytečně komplikovanej
to samý (složitej dyzajn) kotouče hope, z dvoudílnejch by mi k tomu šly nejvíc tyhle
polepy z kol a z tlumiče okamžitě dolů a tělo tlumiče nejlíp načerno
tak. :-) a bylo by to krásně jednoduchý a jednoduše krásný…
(ne že by takhle nebylo, jen detaily)
A tak to má být. Každý by si to postavil trochu jinak a já jsem rád, že nikdo podobnou Lajtvílu ještě nemá – aspoň jsem ji nikde neviděl.
jj… malinko jinej vkus… :D ale oba ho máme dobrej
btw hodně dělá barevnost fotek… teď jsem ještě koukl nahoru na ty outdoorový bez klik a tam třeba ty polepy ráfků vypadaj ok (samozřejmě až na ten žlutejnebocotojezabarvu kousek)
a nesledoval jsem celý tisícothready, ale někde v průběhu jsem tam zaznamenal oranžový náby, což by mi vůči stříbrný lajtvíle s lehkými dotyky červené přišlo jako óbrzvěrstvo… jestli to byly tvoje, jsem rád, že se nedostaly do finální verze :-)
Co to je za velikost rámu?
M
Paráda, je si zkus představit, jak by to vypadalo bez těch polepů kol.
.
Noo, dobře by to vypadalo. Tohle mi nedělej :-(, jak je jednou strhnu, tak už je tam nevrátím…
Spíš přemyslím, jak by tam vypadalo bílé sedlo. Tohle je jen půjčené z jiného kola.
A co takhle? To by byl můj favorit-Teda kdyby na tom záleželo:)
ještě černé kliky
Ještě nějak zakombinovat kashimu do polepů vidle.
ty kliky, ty kliky…ach
@ Lister – **** s tím, je to dobrý tak jak to je, originál to také je, takže teď už jen nalakovat rám na černo. :o)
hmm a teď ještě všecku bílou nahradit hnědou metalízou
S XTRkama a bílým sedlem mi to přijde jako nejlepší varianta. Polepy se časem sundají samy. (:
S tím sedlem to možná tak dopadne – původní plán byl bílé sedlo a ono to tam asi sedne :-)
Prodal jsem hazku, tak už zase začínám mít roupy a rozmýšlím co vybrat. Teď je tam provizorní X9, ještě včera bych neváhal a vrazil tam X0 ve stříbrné barvě, ale kubad mě od začátku láme na XTR a je pravda, že taková RD-M985 by trochu nahradila i napínák, který zatím rozhodně neplánuju.
pěkný, ještě vidli kliky a sedlo, a bude to supr :)
To by člověk nevěřil, co udělá jedna fotka :-)
Ale tohle je teda prudce elegantní, to se musí nechat!
psst, tak uz spi:))
velke dik kubadovi!
super, na ten tvůj se těším nejvíc, jak bude vypadat
Pekne o nej postarano .))
Můžete mít jakoukoliv barvu, pokud bude černá :-) Černá je good.
tohle heslo mam taky rad :D
presne tak :) smrt hipikum :D
Jasně, černá jede, raw oxiduje… :-)
Dnes večer očekávám první verzi a omluvy se nepřijímají :-)
neni redukce na sedlovku, nejsou kola… Takze bude nejspis jen setup vidle, ram, rodla.. predstavec taky asi provizorni…
prvni nastrel:)
vidle bohuzel neni Tprd:( komin se samozrejme zakrati, predstavec pujde kratsi, nejspis nejaka 70ka (hleda se vhodny adept:) )
akorat mne prekvapila hmotnost, nemile:(
3kg vcetne lozisek hlavovyho, X12ky a sedl.objimky + vedeni…
Tak 3kg mi pro kompletně osazený rám v L nepřijde moc. Zas tam máš tu osu, takže šetříš váhu na upínáku, je tam hlavko a to vedení.
Já jsem ten svůj ani nezkoušel vážit, protože naše stolní váha váží jen do do cca 2500gr, pak háže eror a na osobní váze to ani nemá cenu zkoušet, ta není dostatečně přesná.
kupujes tak drahy ram a nejsi schopny si za dve stovky koupit vahu vhodnou k vazeni kola?:D
Váha rámu nepodstatná, na něm gramy honit stejně nelze – nebo bys navrhoval třeba pár návrtů do spodní a horní trubky?
Vahadlo si o vrtačku a frézku přímo říká :D
tak Reign ma 3kg taky:) sice bez objimky, vedeni a bez upinaku, ale to neudela pul kila:) to udela max. 200g…
No, uvidim, budu rad, kdyz se do tech 12ti vlezu:)
Ja si davam cil do 14kg s telescopem ;-)
na cem to porboha budes mit?
Predpokladam 160/160, kola, vybava atd.?
Nikdy jsem si zadny kolo nevazil, ale zadna gramarina to nebude, delam poctive enduro. Spousta veci se jeste bude muset postupem casu upgradovat :-(
Ta hmotnost tam naskace ani nevis jak…
To mas tezka guma tady, napinacek tamhle, poradny klandry rodla, pohodlny sedlo co neco vydrzi a mas to tam hned.
Moje bude na 14ti bez teleskopu s 36/160 vidli…
Az pak prijdou kola a prejde se na bezduse, tak to bude slusna uspora, a hlavne na rotacnich castech, ale do te doby, metracek :D
Presne, ja si myslim ze moc pod 14kg uz to nepujde at se budu snazit sebevic. :-)
Ja to tady mam tak nejak spocitany, ze az dodelam co bych rad, tak s 36/160 vidli, teleskopem, 2.35 UST gumama atd (proste takovy hard trail/AMko s tim co k tomu patri) bych mohl byt na 13.7 teoreticky…
ale to je dlouhaa cesta :)
Vim, ze by to slo jednoduse shodit, jenze jsou veci kterych se proste nevzdam.
tak 160mm vidle uz nejsou takovy tezitka jako driv… KLiky vydrzej i lehoucky atd. Ale je pravda ze poradny macaty gumy jsou tezky jak prase…
Ja chtel FA 2,25 dopredu a ten svinak ma 740g:((( ale je to trailstar, tak doufam ze podrzi vic nez noby…
no vidle kterou nejspis poridim (Vengeance HLR) ma 2250g, to je skoro vo pul kila vic nez RVL. Lehkej je fox float (2080), BOS (to same ale jen 34 nohy), lyrik ma nakych 2180 v soloairu.
Co se tyka klik, tak tam mam moznost jit asi jen na XTRka. SIXC stoji absolutni nesmysl a jinak se mi nic lehkyho nelibi.
Navic co se klik tyka, fakt verim shimanu, ten jejich system montaze je totalne blbuvzdornej.
Gumy mam WTB bronson TCS a jedna ma 800g (vazeno)
s tlumičem předpokládám… na 140mm to nenzázrak, na 160mm už je to zajímavějsíí
no, dalsi a zrejme uz poesledni level bude nekdy Ibis:)
Jj, s tlumakem…
no tak nezbývá než pogratulovat, byť se mi teda tenhle rám s přepákováním „hasákem“ nelíbí…té jak kdyby se styděli, že to je full…
těžko říct, jestli jim šlo primárně o vzhled nebo funkci a rozložení síl…
První hodně předběžné dojmy z krátkého testování.
Nejdříve čeho jsme se bál: že mi to bude krátké, že budu sedět moc vepředu, že to bude tupé na ovládání, že to třeba moc nepojede.
Dojmy z posedu pozitivní. První pocit z usednutí – sedím na HT – tím myslím hlavně polohu středu – na starém kole jsem seděl hodně vysoko, tady sedím více mezi koly a to mi vyhovuje. Posed vzhledem k udávaných 583mm působí mnohem delším dojmem – až mám skoro pocit, jestli nepůjde časem kratší představec. Dal jsem nakonec 1cm podložku pod představec a takhle to asi zůstane.
Ovládání – zprvu trochu šok, přece jen to má skoro o 5 st. položenější hlavu než moje staré kolo. Navíc ale na počátku špatně nafoukané jednotky – zadní málo, přední zase moc a tak se to ještě víc nakoplo. Po úpravě tlaků zlepšení, ale přesto trochu nezvyk. V malé rychlosti je kolo lehce vratké, chce to trochu soustředění, jak se nabere rychlost, tak je to naprosto stabilní tank. Ale ten jeden stupeň navíc na hlavě tam IMHO měli nechat.
Tlumič má kompresi a odskok na hodnotě M, BV je 175psi. Překvapil mne potřebný tlak – 190psi s malou komorou na 80kg? Citlivost zadní stavby je ta věc, která mne šokovala nejvíc – je doslova famózní. Malé nerovnosti žehlí beze zbytku, celkové využití zdvihu zatím nebudu soudit. I s otevřenou platformou to jede slušně – řekl bych jako slušný trailbike, po zapnutí platformy na polohu 3 to hodně ztuhne, ale stále vcelku ochotně žehlí. Do tvrdého loku to má daleko.
Přední vidlice asi bude chtít zajet, zadní stavbě zatím nestíhá, snad se to zlepší. Po snížení vidlice opravdu hodně tuhne a v terénu toho v tomhle modu opravdu moc nepobere. K automatické otevření je potřeba poměrně silná rána i při nastavení síly odtrhu na první hodnotu – samovolného uvolnění se tak nebojím, spíš naopak, že občas sama nevypne, když budu potřebovat- uvidíme.
Opravdový terénní test zítra, tohle bylo jen takové plácání kolem baráku, tak to berte trochu s rezervou, ale nevydržel jsem a musel se podělit :-)
Tak to je fajne.
Hlavovej uhel je vec zvyku a chuti, mimojine. Ja bych treba radsi bral ten co mas ty :) Ale ja to poresim vidli a nyni resim distanci.
Tlak osobne nastavuju tak, abych mel idealni sagy ve stoje, ale to je taky o tom jak kdo co jezdi. Zadek tudiz foukam taky mene nez predek, v pomeru k doporucenemu samozrejme.
Jsem zvedam az kubad otestuje Mk10, protoze mel Mk9, tak pujde porovnat citlivost. Ale vypada to opravdu ze u Mk10 tohle vylepsili, jak jsem predpokladal.
Toz s tim tlakem jsi mne nepotesil, doufam ze se vejdu do 300psu ;-)
Jinak bude LV na prodej :-(
A co foto, to jako dnes nebude?
Ps.: kruci ja uz chci taky jezdit!
260psů mě stačí tak by ti to mělo vyjít taky
Tak podle mich propoctu se dostanu asi na 285psi, kdyztak budu vozit sag 50% :-)
Na novém?
Jsem tomu nějak nechtěl věřit, možná by tam sedlo i o 10 psíků víc, to se ještě buude muset otestovat.
Jak se zapne propedal, tak to celkem dost hýbne sagem – samozřejmě se zmenší.
Ano, na novem…:(
jj sem sfina vyzrana :D
jinak je to o něco min nez loni s DT, a na Blurovy sem foukal ještě víc.
Asi je potřeba míň ty kola skládat a víc na nich jezdit :-)
Ale tak mě se to kecá, až mi potáhne na čtyřicítku, tak na tom budu pravděpodobně stejně :-)
Nač další foto. už to všichni viděli :-)
Až finální verze v našich bajcích – pokud tedy vůbec, nechci riskovat, že by mi někdo nedal super, to bych asi nepřežil :-DD
Noční můra pravého BF pózera a leštiče :D.
Jsem se podíval na tu geo a začínám být ******** že jsem si MK10 nekoupil, proti loňsku je to to co hledám.
Mně by zase v něčem mnohem více seděla MK9, ale ono to asi nakonec nebude tak špatné, jak jsem si původně myslel.
Bál jsme se pozice sedla (jsem zvyklý sedět dost vzadu), která nakonec as vyjde docela slušně, budu to muset ještě poměřit, ale dle prvního osahání nesedím až tak moc vepředu, jak jsem si původně myslel. Z tohoto důvodu jsem si nekoupil Stumpa, protože tam bych seděl ještě o nějaké 2–3 cm víc vepředu a to už by pro mne bylo nepoužitelné.
Délka kola taky OK – čekal jsem to kratší, ale posed je dlouhý dostatečně.
Nižší poloha středu proti loňské verzi rozhodně plus a nižší hlava pro mou pidivýšku taky pozitivní.
Takže zbývá už jen ta hlava a tím pádem prodloužený rozvor – tady bych určitě uvítal loňskou verzi.Už jen ten pohled na hodně dopředu ubíhající vidlici je pro mne dost zvláštní. Chování kola v malé rychlosti je opravdu trochu nejisté a kolo je vratké, ale asi se předpokládá, že se bude jezdit v tempu, takže jen přizpůsobit styl ježdění. Čeho se ale trochu bojím je citlivost vidlice – jestli už ten úhel nebude tak ležérní, že se jí nebude chtít moc pracovat.
o co hur ta polozena vidle bude pracovat pri jizde vsede na rovine, o to lepe bude makat pri jizde vestoje az se proti tobe budou valit ruzne prekazky :D
Je to hodně do xc nebo se to chová jako enduro kolo? Vydrží to i nějaké skoky a pády? Hlavně pády:-D Opravdu mě láká, ale jsem zvyklý na praso styl a že to kolo snese a nepraskne. Ale za nějaké 2–3 roky bych tohle jako lehké EN bral- až se vybouřím:-D
Nevím, jak se chová enduro kolo, nikdy jsem na žádném nejel (no vlastně jel jam na Monsteru EN), ale hlavně jsem po něm nikdy netoužil.
Můj setup je hodně do XC, jede to dobře, ale přitom je to hodně stabilní – stabilitu předku bych s tím Monsterem dal tak nastejno, ale ten mi přišel celkově děsně tupý, pomalý, neohrabaný, těžký, ale je pravda že taky dost pohodlný – 301 má ale neporovnatelně lepší odpružení.
Jako enduro se to moc nechova, to si spis kup 601.
301 je idelani univerzalni AM bike, pripadne rychlej vysokozdvihovej trailbike, zvlast idealni pro lidi, co chteji jezdit sportovnejsi/tuzsi nastaveni pruzeni. 601 je vic zvejka a zehlicka.
Co se tyka zahazovani do kameni – tak to bych moc nedelal. Ono to 50× vyjde a po 51. bude dulek v ramu. Nebo taky poprve.
Ja si pod pojmem enduro predstavuju treba SX trail, je to tezky, ale je to fakt kus hliniku.
obávám se, že to není nic pro nás… Dokud to nebude jezdit s DHX Air, tak s tim už by se třeba dalo něco poštelovat…
I když já teda taky nějak to žehlení moc nemusim
Pokřtěno, na fotce – to byla Lajtvíla ještě čistá…
Shrnutí dojmů z dnešní vyjíždky – :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
mazec – gratulace…
akorat teda to sedatko k tomut vemu chrtimu pojeti moc nesedne .)
ten rocket je hroznej :-)) ale jinak super
tak už to máš za sebou. Jak hodnotíš druhý den ježdění, myslím jako že už tam nebyly tolik emoce, tak nějaké další poznatky? Jinak to vypadá cool, sedlo budu mít taky zatím takové…no pohodlné a už zajeté :o)
Jinak ty rocket rony mám také doma, ale pro mne to bylo hrozné zklamání, hlavně za vlhka-mokra :-(
Dobrá trochu zmlokovatím a rozepíšu se :-)
První poznámka k sedlu – po včerejší testovačce, kdy jsem předtím 4 měsíce neseděl na kole mě krapet bolelo pozadí, tak jsem tam dal tohle křeslo místo Phenoma – toho musím na počátku sezony vždy trochu osedět, ale pak už pohoda. Phenom ani WTB tam nezůstanou, výběr sedla se teprve řeší – ale aspoň vím, jaké sedlo hledat – musí být podobné tomu Phenomu.
Kolo jsem vzal na oblíbený okruh – nejdříve cca 45 minutový výjezd po asfaltu, občas dost prudký, pak lesní cesty a pěšinky, pozvolné široké a hodně rychlé sjezdy střídány s technickými prudkými. Byla to klasická první jízda s laděním posedu, natočením řidítek, polohy pák atd…
S výměnou sedla zajímavý poznatek – už vím, proč se mi ten posed zdál tak hezky natažený – bylo to právě tím sedlem, protože Phenom je stavěný trochu jinak a při stejném nastavení lyžin posune posed o cca 15mm dozadu proti tomu WTB. Po dnešním usednutí na kolo jsem se tak dostal trochu víc dopředu. Zajímavé bylo, jaký to mělo vliv na tlumič – najednou byl tvrdý, musel jsem upustit asi 15–20 psíků, abych se dostal na ideální sag.
Včerejší pocity z položené hlavy dneska nějak zmizely. Vůbec jsem to nevnímal, na rovině žádný extratupý tank, už i v té malé rychlosti jsem se dokázal točit s jistotou – takže asi fakt jen zvyk. Naopak ve sjezdech to byl rozdíl obrovský – tam kde jsem měl se starým kolem často pocit, že půjdu na čumák, jsem dnes sjížděl naprosto bez potíží, ta jistota je hodně nakažlivá a dodává dost sebevědomí. Rychlé sjezdy pohoda, v zatáčkách jsem zatím trochu delší a musím si dávat pozor na zatěžování předního kola. Několikrát jsem to podcenil a kolo podklouzlo. Při výskoku jdu zatím na čumák – kvůli delší zadní stavbě mám teď trochu jinak rozložené těžiště, ale to samozřejmě není vina kola.
Využití zdvihu jsem měl dneska asi tak 2/3 ale nebyla žádná rychlá technická pasáž, kde by si mohl sáhnout na dno.
Po asfaltce se stoupalo dobře, i s otevřeným tlumičem to jede dobře, po zavření to jede velmi svižně. Po zapnutí propedalu se zmenší sag – aby si Lajtvílisté udělali představu, tak po zapnutí Propedalu na trojku se mi ten červený čudlík zvedne přesně nad horní hranu toho výstupku na rámu. Nebudu psát hovadiny typu, že to jede jako nabušené XCčko, ale na ten zdvih to jede fantasticky – je rychlejší než moje minulé kolo se 120mm a ani to nebyl žádný louda, oproti tomu je v terénu pohodlnější. V prudkých pasáží se drží dobře, předek se zvedá minimálně, nemusím tolik laborovat s těžištěm a neposouvám se tak moc dopředu, což mi na starém kole způsobovalo bolesti zad.
Vidlice – zatím trochu tužší, i když ke konci už mi přišlo, že se trochu lepší. Snižování fajn, do prudkých stojek se to hodí. Vidlice opravdu hodně ztuhne, v terénu toho moc nepobere, ale zase se člověk nepropadá do zdvihu – při šlapání vestoje se ani nehne, rozpohybuje již až úmyslné trhané šlapání s pohupováním v pedálech. Mně to bude vyhovovat, jiní by možná víc ocenili systém Talase, kde se dá vidlice separátně snížit a následně ještě zamknout.
Něco k brzdám – pokud mají být Shimana gumovější, tak nechci vidět, jak vypadají jedovaté brzdy :-) Po zajetí jsou v malé rychlosti až digitální, ve větší rychlosti tohle mizí, dávkuje se dobře, tvrdnutí jsem si dnes nevšiml – ale nebyl žádný dlouhý sjezd. Krátká páky mi maximálně vyhovuje – je skvělá, pro prsty pohodlná – maximálně spokojenost.
Ještě drobnost k plášťům – dal jsem 25/30 psi a byly mnohem tvrdší než s duší, ale asi to tak budu vozit, protože vepředu to dodá jistotu a vzadu to díky skvělé zadní stavbě vůbec nevnímám a aspoň to parádně jede.
To by snad mohlo stačit – už tak je to asi dost dlouhé :-)
Krasnej report :)
jen k tem brzdam – stare shimana byly gumove, nove jsou uz nekde jinde.. a prave ostre brzdy jsou The ONE :D
Snažil jsem se :-)
Uvidíme, co napíše Kubad – říkal, že když mu vyjde čas, tak by chtěl tu MK10 projet. Dost by mě zajímalo, jak to vidí v porovnání s MK9.
sem tu, měl sem s kamošem v plánu singláče nad Bratislavou bohužel něco mu do toho vlezlo takže zrušeno, a já sem se flákal jen tady u nás a na to se mě 301 bát nechtělo takže zatím jen testování kolem baráku a na základě toho není moc co psát
docela mě zajímá, jaké sedlo bude místo Phenoma a ty brzdy mě teda docela těší… A koukal jsem že bys snesl i rovná řidítka…
Tyhle jsou skoro rovná – má to jen 10mm, proto jsem je i přes tu šílenou cenu vzal. Pod představcem je jedna 1cm podložka, jedna je nad ním. Nejdřív jsem myslel, že tam nebude žádná, ale nakonec dám asi pod představec ještě jednu 5mm a krk vidlice zabrousím na tuhle výšku.
Místo Phenoma bude možná zase Phenom. Tenhle je za silničky, tak stejně musím něco koupit. Favorit je Henge – akorát se po dnešní zkušenosti trochu bojím, aby ten posed na něm nebyl podobný jako na tom WTB.
Neví někdo, jestli tam sedlovka pojme i sedla s karbonovýma zesílenýma ližinama – IMHO asi ne.
no sice jen 10mm ale zas je tam to šílené 12st zahnutí…
Spešlácká sedla = žádná gramařina pokud nezabrousíš do závodních modelů
Ani nejvyšší mtb modely nejsou žádná gramařina. Leda silniční Toupé.
Zrovna Henge jsem dal pryč docela rychle kvůli jeho ostrým a výrazným bokům.
U těch nejvyšších modelů je právě problém v tom že mají oválné karbonové lyžiny a to nevím jestli bych do sedlovky dostal.
Ale od sedla hledám hlavně pohodlí, spíš jsem chtěl střední třídu – tedy ještě slušné polstrování a „jen“ titanové ližiny.
do P6 v pohodě vozím tam Tune
Karbonové ližiny Phenoma jsem v pohodě upnul do Truvativ zámku. Syntace vypadá podobně. Tady bych problém neviděl.
Ha, dobrá zpráva, ale asi stejně koupím jen verzi Expert.
Udělal jsem si drobné srovnání a ty sedla vypadají z profilu podobně, takže to asi nakonec opravdu bude ten Henge.
Ja mam to uplne nahore, kubiczech asi mel to pod tim, opravdu vypada ze ma ostrejsi boky, coz ja u meho nezaznamenal.
A vypada, ze ma mene polstrovaji, jeste ze jsem koupil tu sockaverzi :D
Jo, jo, čím vyšší model, tím méně polstrování – kvůli váze.
Sedla jsou od vrchu Henge Comp a Expert, Phenom Expert a Comp. Kubíček má verzi Pro s karbon. ližinama – tu jsem tam nedával.
Možná bych dal i něco ze silnice – Romin, Avatar v nějaké vyšší specifikaci, ale ten Henge mě láká nejvíce. Zkusil jsme si to vyfotošopovat a v porovnání s tím mým Phenomem, který má dost rozdílnou konstrukci od toho nového, to vyjde skoro nastejno – sice bych ho musel vrazit úplně dozadu, ale dosáhl bych stejné polohy jakou s tím mým Phenomem – což u WTB není možné vůbec.
Mám rád širší sedla, takže zavazejících boků se nebojím, krátce jsem vozil i WTB s šířkou 150mm (na typ si nevzpomenu) a ani to mi nevadilo, naopak mi přišlo dost pohodlné.
Me ty boky sice v terenu trochu vadi, kdyz jde clovek za sedlo, ale pokud mas uzsi sedlo, tak si na tom pohodlne neposedim. takze kompromis.
Zkoušel jsi WTB Silverado,je to takový kompromis mezi pohodlím a závodním tvrdým sedlem,šířku má cca 140mm,když tak změřím a váha není zas tak hrozná,mám tu nejlevnější verzi a váha je 230g.
to je oproti tamtěm uplně rovný (myslim když se díváš zepředu) takse se sedí jen na kostech…
To máš sice pravdu,ale pro mě je jedno z nejpohodlnějších(ještě WTB Vigo)mě prostě nesedí tvar jaké mají SelleItalia a ani Fyzik.
Asi jako jediná firma uvádí opravdové zahnutí a ne ty blbosti typu 5 st k jezdci a 3 nahoru… Celkové zahnutí je menší než jaké má průměrný Truvativ.
No neveim,ale me prisly ty 12stupnovy vectory zahnuty jak krava, oproti mym Eastonum, ktery maj psany klasickych 5/9
zaleží jak to natočíš, není to nic dramatického,
Nemůžu sloužit, neměl jsem v ruce. Mě tyhle do ruky sedly. Taky jsem měl objednané 8 stupňové, ale nebyly skladem a Kubad měl doma tyhle testovačky, tak mi je poslal a já si je nakonec nechal – aspoň se trochu snížila ta šílená cena a rodla jsou skoro netknutá.
Tak ja je jen videl, nezkousel, treba by mi to sedlo. Hlavne to virtualne dost zkrati predstavec.
virtuálně asi jo, reálně cca o 1cm :D
virtuálně asi jo, reálně cca o 1cm :D
No realne nezkrati :D Predstavec furt bude treba 70tka :D
Ale myslime to same, proste to zkrati posed.
Henge mam ja a spokojenost :)
konečně, přesně takto si představuji výroční zprávu – 1+ :D
S tím sagem/tlakem jsi mne velmi potesil, sam jsem zvyklej sedet vice na predku, takze bych mel byt v pohode. ;-)
dobrej report:)
Me kola dorazej az asi ve stredu, ctvrtek… Takze skladani provizorni bude az o vikendu… Nevim jak vubec se sedlovkou, asi budu muset koupit jinou, delsi…
Takze co tam dat? Znova EC70? EC90 je uz docela draha:( Tomáš a syn Majstrštik bude pocitam taky za ranec a Elite je tezka…
redukce bude 15cm dlouhá, takže pokud bude 11–12cm sedlovky v redukci bude to OK
praveze jsem ji zkratil na 350 a to bude pocitam hodne kratky:( uvidim…
Prosimte, uz jsi posilal tu redukci? Kterou, 30,9 nebo 31,6? Diky…
budu posílat zítra, a kterou teda?
rikam si, ze 30,9 bude vypadat v takovym mackovi blbe:(
Otazka, kolik jsi mel vytazenou sedlovku z ramu ty? pocitam ze budeme cca stejne vysoci, ja mam asi 181cm..
tuším 24,5cm ale mám nízké sedlo. měřím 183cm, ale zase mám trochu kratší nohy, takže to s 350mm sedlovkou bude tak na hraně, na testování bych se nebál redukce to podrží z 34,9mm na 30,9mm už je pořádný kus matroše
tak zatim plys 30,9 a po otestovani se uvidi…
Dik…
Mám doma Race Face Next SL 31,6 400mm a váhám jestli ji mám dát na zimáka – přijde mi to skoro zvěrstvo, i když mám vepředu K-Force řidítka :-)
rovnou? vaha?
bych musel nejak sehnat RF predstavec kolem 70–80mm…
Mi hod dystak cenu do mejlu, diky…
tak mě tu redukci ještě do rána potvrď kterou chceš :D
tak visco, hod tam rovnou 31,6! posledni slovo:) hergot, to bude predstavec, sedlovka a od zejtra zeru suchej chleba:))
Má offset a zlatou grafiku – pozůstatky té prokleté Zestyny, která nakonec nedorazila :-(
Těžký to moc nebude, klidně zvážím.
mk10 ma tlumic 200mm a driv bylo 190, nebo se pletu?
Ano, je to tak. Navíc změna tlumiče z DT na Fox. První kusy jsou dodávané s malou komorou, ale finální verze by měla mít komoru velkou – těm, co mají zatím malou, přijde někdy v dubnu velká komora se třema vložkama k dokonalému vyladění charakteristiky dle přání každého soudruha.
takže i mě a tobě?
jo, ale s tvou vahou budeš rád za tu malou komoru co tam máš :D
s větší bys musel foukat o 20–30 psů víc mám to ověřené
nepleteš 190/50 vs 200/57mm u Mk.10
jo dik, ja jen tak, stejne ho nikdy mit nebudu:) (leda ze by nekdo vedel o nove mk9 v XXLku ale tak max do 50% standartni ceny..)
Dokonáno, zbývá už jen jezdit :-)
Sedlo Henge Pro (-65gr), přehazka XTR RD-M985 (-15gr), pedály XTR PD-M980 (-70gr). Ještě jsem nevážil, ale možná budu atakovat vysněnou metu 11,5 kg :-)
Zítra to snad pořádně nafotím venku, tohle byl jenom takový trapný pokus.
gratulace:)
kvůli Tobě budu muset vypravit autobus z Opavy, páč každý pořádný bajker by Tvé kolo chtěl vidět:)
Hned bych ho bral. Povedlo se, ať to jezdí. (:
Super, krásný bike.
Teď přijde to nejhorší – jezdit :))
Výsledek je opravdu super, moc krásné kolo.
Máš to parádní. Tak ať to jezdí.
Paradny kusok. Posledny krat ciste? ;-)
super
Tak te David nakonec do toho XTRka ukecal:) To je dobre, prtze, takhle to vypada fakt sladene…
Paradni koleso!
Btw. kolik vlastne meris?
Ani moc neukecával. Jak jsem objevil tuhle verzi s přepínačem, která by měla trochu nahradit napínák, tak jsem to chtěl vyzkoušet. Zatím jsem na tom nejel, ale při řazení je ta přehazka opravdu hodně tuhá (i s vypnutým přepínačem), pocit na páce bych přirovnal k X0 a to je hodně pozitivní – tak to mám rád.
Jen jsem kvůli ní musel natáhnout nové vedení a to jsme se zapotil, protože bovden tou trubičkou která vede do zadní stavby vůbec nechtěl projít, zabralo mi to asi 20 minut, než se to povedlo. Uvažoval jsem, že bych dal Powercordz, ale ty mají 5mm a to by tam snad už neprošlo vůbec?
prošlo, ale musel sem kvůli tomu rozdělat zadní stavbu, a je to tam bez té vodící gumy
Divný bylo, že můj bovden je širší, než ten, cos tam dával ty, přitom je to stejný typ…
Rozdělávat by se mi to nechtělo, takže tam nechám klasiku.
Ač nejsem žádný estét, tak to kolo se mi opravdu líbí s jedinou výhradou. Ta vidlice se mi moc nelíbí, nemám rád můstek vzadu (barevně ok).
Nic si z toho nedělej, taky se mi můstek vzadu nelíbí a černé nohy nesnáší a přesto… :-)
Blbý je, že to kolo se ani na světle nedá nafotit tak, aby vypadalo jako ve skutečnosti, ten surový hliník se prostě musí vidět naživo.
Gratuluju k nádhernýmu rámu, ohromnej potenciál k dalšímu ladění. Fakt to chce vidět naživo
Krutoprisny, moc pekny!
no nádhernej bajk…
Tak to je hodně fajn, to bych snesl. Možná budu mít trochu indiskrétní dotaz, ale nejspíš nebudu sám, koho napadl: rozpočet? Klidně e-mail, díky…
Rozpočet byl šílený, ale nakupovalo se postupně, tak to nebyla taková vražda. Přesně jsem to raději nepočítal a doufám, že to nezačíná jedničkou.
Bral jsme z běžných zdrojů, takže žádné extraceny, prostě normální internetový standard. Hodně dílů by se dalo koupit rozumněji třeba i za polovinu (řidítka), ale když se staví kolo snů, tak se na nějakou korunu nehledí :-)
Ja bych tipoval, ze sis na tu jednicku sahnul ;)
Ale vysledek stoji za to.
Tak je pravda, že jen ty poslední tři zásilky – přehazovačka, pedály, sedlo, řetěz, kazeta a nové bovdeny byly skoro za destíku, proto to raději nepočítám, protože bych asi nespal klidně :-)
… a bike snov by sa zmenil na nocnu moru. :-)
Ked sa bike sklada a kupuje postupne, tak je lepsie nepocitat vyslednu cenu. Ja som to urobil raz a nebolo to pekne.
no myslim, ze to jednickou zacinat asi bude:) kdyz vezmes, ze vidle,ram a kola sezerou hodne penez… pak spousta ptakovin okolo a uz to skace:)
Mně se to kolo začíná líbit jak hajzl, ani ta vidle s opačným můstkem by mně nevadila. Jakto že na tom nejsou žádný polepy? Nebo blbě vidím? To si můžeš při objednávce zvolit, že to tam chceš nemít?
dostaneš je nenalepené a můžeš si s nima dělat co chceš u stříbrné verze
Nadhera a vaha uzasna :)
Opravdu krasny, skoda jen te hrazdy vzadu na dt nejak mi to nesedi, ale ty cerny vnitrni a vnejsi bily nohy jsou super
Ty pláště jsou 2,25"? Bajk celkově velká paráda.
bomba, jedno z nej LV co jsem viděl:-) Sice je tam pár věcí mimo můj vkus, ale celek je prostě úžasnej!
No máš to nádherné,možná bych zkusil bílé gripy.Jestli vyjdou lázně tak doufám uvidím v květnu naživo :-)
jakožto majitel LV bych měl dotaz nekde jsem tu videl diskuzi na tema sedel LV daji se nekde v CR vidět popřípadě testovat?
Vím kde se dají vidět a testovat v Rakousku, ale to asi moc nepomůže…
Jedině snad oslovit dovozce, jestli něco nemá.
hmm tak to je blby:(
Díky všem za komenty ve fotogalerii – fakt hodně potěšily.
Bylo pár dotazů a připomínek, ale nechci to tam tříštit do několika odpovědí, takže tady.
mpIII: stále žiju, ale fakt mi málem jeblo :-DDDDD
Luma: bíle gripy asi nee, tyhle jsou parádní a v bílé se myslím stejně nedělají
Janouch: Kombinace řazení X9 a Shimano XTR vyplynula ze situace, v podstatě jsem chtěl od každého komponentu to nejlepší. Páčky zůstaly ze starého kola a jejich tvar mi sedí maximálně (možná časem X0), zároveň jsem zatím nechtěl 10spd. Vzadu je XTR protože má zesílenou pružinu a nemělo by to tolik mlátit. Navíc ta přehazka vypadá fantasticky a řadí výborně – je hodně tuhá, takže spokojenost.
Kali22: to jsem na tom stejně, taky se mi to DT na většině kol moc nelíbí :-)
Kandik: kashimovou foxku ne, ta by se mi nelíbila, on ten tlumič ani tak není zlatý, jako hnědý. A bílá byla záměr, ale samozřejmě každému se to líbit nemusí. Nakonec jsem neměl odvahu jít do zlaté a myslím, že to bylo dobře.
Deekay: posed je finální – maximálně se bude trochu hýbat se sedlem a ještě se uvidí, jak dopadnou podložky u představce, ale to budou jen detaily.
Antik, Kubad: neserte nebo si je pořídím :-D – tohle mi dost vrtá hlavou
Majkee: jezdit se bude a hodně. Jen tak mimo – focení samozřejmě dopadlo tak, že kolo spadlo na obě strany a krásně jsem si obouchal úplně nové pedály :-)
Logoman: jo Maruš jsem taky zpětně zvažoval, parametrově jsou zajímavé, váhově už méně, to už bych možná zkusil spíš X-fusion.
Mlok: Pozice řazení a brzd mi vyhovuje, společná objímka by pro mne nic neřešila, protože bych si to stejně nastavil do těch pozic, jak to mám teď.
Petryk: díky vole! :-)
Ja sem fakt rad, ze ti vysel ten posed, vzhledem k tomu, ze to byla strelba do prazdna, kdyz si Mk10 objednaval :)
ja sem prihodim taky jednu foto – modri jiz vedi :D
K prvnimu testu se dostanu nejdriv v nedeli, kdyz pocasi aspon trochu dovoli.
A hele, můj tlumič. Čekám na report, snad si s ním pomůžeš.
To jen ten tvuj, jak jsi prodaval?
Ten jak mel pridrenou pistnici a neustale ti tekl?
PS.: nu coz, hlavne ze jsi se ho uz zbavil. :D
To si s někým pleteš, tenhle je prakticky nový, najeto do 150km.
To byl jen vtip…rejpnuti do Deekaye ;-)
Neboj, ja to pochopil ;) :D
Ty mi proste neprejes, ze mam ted taky lisci vohon na tlumici a nemam Mk 10 :DDD
Ale preji, sam jsem na to zvedav, jak to bude fachat. Do Listera se muselo trochu rejpnout, aby se po tech kladnych ohlasech vratil zpet na zem :-)))
Nakonec po dlouhé době jsem to taky pochopil, nějak mi hlava dnes neslouží… :-(
Vsak ano, to mas z tech ohlasu, ale to prejde ;-)
tak DTcko jsem nakonec doladil, ze jedine co nebylo idelani bylo vyuziti zdvihu. Jsem zvedav co HV komora. Tlumici cast bude mit Fox asi taky lepsi, precijen je to o hafo novejsi tlumic. Pocitove by mel stacit i rozsah reboundu, co jsem tak zkousel namiste propruzit, ale to se v realu pozna az v terenu. A co je rozhodne fajn je propedal – ne kvuli oemzeni houpani, todle resi 301 sama o sobe dobre, ale paradni je, ze kdyz tam fouknu u PP, tak se skoro o 2piny snizi sag, coz bude super do vyjezdu.
Ja jsem hlavne rad, ze ti vysel ten posed, vzhledem k tomu jak si strilel naslepo, kdyz si objednaval mk10 a nebyla znama uplna geo.
Jinak taky prihodim jednu foto – modri jiz vedi :D
K prvnimu testu se dostanu nejdriv v nedeli, pokud pocasi aspon trochu dovoli.
jednou se z tohodle fora zvencnu… clovek neco odesle, 10× refreshne a furt to tu neni, tak to vypoti znova, posle, prozmenu tu neni foto ale naopak je tu ten puvodni poset…UAAAA
Pokračování mých reakcí na hodnocení – fakt to nechci cpát k tomu kolu, tam chci mít jen reakce ostatních lidí…
TJK: tak tohle mě dostalo, od takového leštiče, gramhoniče a designového guru těší taková poklona dvojnásob.
Mastihuba: erka myslíš XTR brzdy, nebo to XTR komplet? Vždycky jsem byl založením Sramista, ale Shimano u mě s posledním XTR hodně zabodovalo a třeba přehazka i ty brzdy jsou naprosto luxusní.
Marapara: do DT jsem se vlastně nechal trochu ukecat ač jsem z něj nebyl designově taky nijak unešený, ale ono to ve skutečnosti vypadá zase jinak než na obrázku.
Kesu: díky, ale to snad ani né :-)
Bikerek: funkčně se neztratí, ale vzhledově se ztratí určitě, protože nikdo u nás nebude mít páru o tom, jaká je to libovka :-)
Kubánce: jo je to laděno do jezdívého AM/XC a Ibis se tak dá poladit klidně taky a bude dávat smysl. Ale tady souhlasím se scretem, že v tvém podání už to bylo vždy hlavně o váze a tedy občas s funkčním kompromisem.
Gomez35: manželka nemá tucha, kolik to stálo. Já jsem to taky raději nechtěl vědět, ale na popud BF jsem si to spočítal a ten den se mi nespalo dobře :-)
Matts: u takového rámu si buď můžeš vybrat že to postavíš nenápadně, nebo tam nasolíš tunu eloxu, jsem si vybral verzi 1, protože mi to přišlo rozumnější. Ale samozřejmě nemůžem se líbit všem.
black.horse: konkrétní připomínky? Teleskopka možná časem, trochu mě odrazuje nutnost použití redukce, ale to by snad nemělo tolik vadit. A zatím jedině v tom případě, kdyby Kronolog udělali s offsetem, jinak se mi žádná jiná nelíbí.
Scret: tvůj bude taky parádní, o tom vůbec nepochybuju. A já taky neležím, protože k naražené holeni se přidala letos už 4. virosa – asi bych potřeboval tak měsíc v lázních, protože letos jsme pořád nahromadě :-(
teleskop:
jinak ta tvoje 301 je fakt moc hezká, líbí se mi tam ty černý Cmaxy, obyčejný tenký dráty se mi prostě nelíbí..
Tak přeci jen 901čka i když je na daný zdvih jezdivá, tak to není rozhodně XC kolo a teleskop se tam šikne o dost více.
A tím příspěvkem jsi moc nepotěšil. KS má pro mě ten právě již zcela nepoužitelný zámek (a ten jsem právě dal pryč).
Reverb má zámek dobrý + vychází ten zámek jako pár milimetrů offset (pro mě ok), takže to byla jedna z mála o které bych uvažoval i přes nutnost redukce.
Ale ten vakl mi právě vadí a když píšeš, že Reverb ho má větší než KS, tak to je pro mě zabité.
reverb má ten vakl ale naprosto odpudivej, jak do stran tak nahoru a dolu, už s tím byla na reklamaci a po pár vyjížďkách je to jak bylo:(
nevim jak vy ale ja ten vakl pri jizde vubec necitim jinak mi nevadi :) pro me je teleskop naprostou nustnosti takže to neřeším :)
za jízdy o tom taky nevím..
A konkrétně u mě je třeba ještě problém v tom, že sedlovka čouhá z rámu tak málo, že by třeba ani u nízkého zdvihu nemusela vyjít výška sedla – Kronolog má myslím 125 a 100mm verzi a když přičtu ještě zámek a tu rozšířenou část dole s ovládáním, tak by to mohlo být už moc.
Tak nakonec je tam 20cm, což by mělo stačit. Ale je to stejně jedno, protože jediná sedlovka, o které bych uvažoval, je Kronolog a ten není s offsetem.
Takze brazilska telenovela se pomalu ale jiste blizi ke konci:)
Za kola diky Hnojovi!
Jinak realna vaha podle jedne vahy cca 1775g, podle druhe – zavesne 1810g:(
Tak a jeste sehnat sedlovku a bude hotovo:)
To Lister: tak to vypada podle dosavadnich propoctu na cca 12,3kg :( Biida…
Jinak dneska jsem si na For Bikes osahaval novy XTR brzdy a musim rict ze paky jsou luxusni do ruky! Ale ta houbovitost Shiman tam porad trochu je…
Hurá, konečně se to blíží :-)
Váha hezká, přece jen tam máš pořádný kola a plnotučný pláště, ne jako já ty papíráky.
Fuj, ty jsou ale těžký oproti Red Zone XLR :-)
Já mám ale tak co říkat, když mám celek těžší více než o 0,5kg.
nooo na to sem zvědaví :D
Hmm, parada!
No vaha nic extra, ale co se da delat :) Jsem zvedav na vysledek, myslim, ze to bude vypadat dobre, i s tema napisama. Zase trochu neco jinyho a k bily vidli to pujde fajnove.
XTR brzdy jsem osahaval taky a tyden predtim jezdil XTcka na testovacce. Shimano se fakt moc zlepsilo, jak co do ergonomie paky, tak vykonu. Ovsem musim rict, ze stale u me co do „feelu“ vyhravaji avidy (elixir 7,9). Absolutni brzdnej vykon o chloupek nizsi, ale davkovani a ergonomie paky na moji ruku furt o dost lepsi. Ono ta kratka paka u Shiman ma svoji nevyhodu – konec paky chodi po kruznici mensiho polomeru a kdyz si je nastavim trochu bliz k riditkum, neni to uplne ono.
Taky jsem osahaval The One a co do paky bych to mit vubec nemohl. Cep hrozne daleko od riditek a tim padem prst pri mackani i „klouze“ po pace.
Proste kdybych ted kupoval brzdy, tak asi Elixiry 7 nebo 9. vahove jako XTR Trail, sednou mi lepe (na tech XTR mi pocitove proste trochu vadil ten servovawe) a maximalni vykon bude pro me stopro dostatecnej, precijen vozim 203/180 kotouce
Každému sedí jiné páky to je jasné. Jen mi není moc jasné co si představit pod tím klouzáním prstu po páce u The One.
Páku mám vždy nastavenou na brždění jedním prstem na konci páky a tedy prst nemá kam klouzat, když je opředný o to zahnuté zakončení páky.
Musel bych to nakreslit, ale jsem ted jen na NTB, tak zkusim vysvetlit. Ono je to o tom, jak kdo drzi riditka, jak ma nastavene paky daleko atd. Mel jsem pocit, jakoby mi ta paka utikala pri tom pohybu pryc – smerem k predstavci.
Ale je to jen muj osobni pocit, stejne bych si The One nekupoval.
Jj, cernej ram, bila vidle, bily brzdy a bily sedlo a kola pasujou suprove, az me to samotneho prekvapilo…:)
Ahoj, to je docela dost, moje kytičkovaný SX ukázaly bez RU na pevný osy 1706g..
Nicméně nový shimana jsou pořád houbovitý, ikdyž míň, ale řeší to opletený hadice, pak je to jak šutr..
no, zalezi na cem se to vazi:) Jak jsem psal, je mi to divny, vzdycky mi obe vahy vazily zhruba nastejno (± par g)
njn, chtel jsem konvertibilitu na ruzny osy, tak jsem vzal tyhle novy SX, navic se to tak hezky seslo, ze ladej k novymu ramu:)
Ty srasi by ladily zas k Reignu…
K brzdam – at zkousim jak zkousim, jsem spokojeny s Stroker Trailama – nejsou tak debilne necitelny jako Elixiry a pritom ne tak houbovity jak Shimana… Nejsem IN, ale to me neva, dulezity je, co vyhovuje mne:)
To,že nejsou moc hezké je celkem jedno,ale ta bílá barva se celkem otlouká od kamenů,narozdíl od té předchozí šedé,na které to nebylo vidět.
jinak zítra budou fotky 160/160mm verze myslím že se podařila :D
Tvoje, nebo stavíš ještě něco jiného?
nene ta Petrova 160 co tu poletuje
A update tvého kousku bude kdy?
Jinak nějaké nové poznatky nebo jsi na tom stejně jako já – tedy jedna vyjížďka?
mám hotovo, lehce projeto, a od te doby sem se na kolo nedostal :-(
snad zitra
Tak jsem doma i s bikem…zitra ho otru a vse dotahnu ;-) Fotky budou co nevidet! :D
ochutnávka :D
To není dneska, že ne?
Jen že u nás tak trochu nasněžilo. Jsem v práci, takže na kolo bych stejně nejel, ale ani na zítřek to nevypadá na nějaké velké testování… :-(
Jinak jsem zvědavý, kolik té červené tam je a jak to půjde dohromady s tou zlatou.
Kdy bude první test a první dojmy?
Focené dnes ráno, mám spousty fotek, jenže…nejsem žádnej fotograf, takže nic moc…a hlavne, kdyz nastavím foťák, hned se zatáhne a zase naopak! GRRRR :-)
Když jsem jel včera od Davida, v Rakousku sněžení jak blázen…u nás nyní krásných 10°C a vypadá, že bude azuro :-)
Kolo jsem protahl po ulici a dětským hrišti, když jsem jel ráno do krámu pro rohlíky, no a dobrý…
Prostě to za to stálo!
Ta červená tam není ani vidět a musím říct, že s tou zlatou to má zajímavý look :o)
foooooootky !!!
pozvánka do našich bikůůůů :D
PS.: omluva za foto…prostě mi jdou jiné věci lépe. :-(
PS1.: Pokud mi je někdo vytkne, kolo půjde do ateliéru!
A ku*va :-D
A ses v pr* ;)
ja to rikal, ja to rikal…
XTRka výrazně lepší.
ses s koněm srazil?
tohle je paráda
+100
Ty kliky parádní jsou, ale ty XTRka tomu sluší víc.
Mimochodem – s tím koněm jsi to trefil, ale už to budou tři měsíce. (:
ty jsi hroznej kazišuk…tohle je jiná liga!
XTR prodat.
U XTR to proste kazi ty tri pily a ta matne sediva :)
todle vypada, jako by tam proste mely bejt :)
XTRka byly fakt o moc hezčí, todle se mi nelíbí
Ja ti nevim, ale XTRka mi tam sednou lip…
první dojmy: bike jde fakt za pedalem a opravdu, ale opravdu jsem nečekal jak bude žehlit! Projel jsem svou velmi dobře známou trasu, abych dokázal aspoň trošku objektivně popsat první dojmy a postřehy. Ale, nejde to, nebyl bych objektivní, prostě jsem nadšenej a na nějaké rozumy je ještě čas. :D
Myslím že vidlice bude v cajku a bude chodit pěkně – pro mne dostatečně. Celková tuhost je vynikající a pocit jistoty co dávají „36“ nohy je úchvatná. Celkově 301 jede dolekopcem jak tank.
PS.: už musím končit, jdu dát ještě nějaké schody a skoky! ;-)
Ja dneska zkusil taky svoji klasickou trasu prozmenu s liscim tlumicem od Listera (spolu se syntace nadellager kitem) a myslim, ze i na Mk8/9 meli davat foxe. Rozhodne to neni vubec pretlumeny. Zatim je brzo na naky vetsi zavery, ale na prvni projeti se mi tam RP23 libi viv jak DTcko.
Jeste budu trochu laborovat s nastavenim.
A s tou 36kou vidli mi pekne delas chute :) Uz abych mel taky.
Je super, budes cucet.
Ted jsem pod kopcem a provadim mereni, zkusil jsem trochu prasit a výsledek je: (pro info sag v sede mam trosku vetsi nez doporuceny, ve stoje zas mensi.) jump z ca. 70cm, rezerva na tlumiči 11mm, pritom pri normalni jizde mam pocit, jak kdyby byl zdvih nekonecnej, takze zadni stavba fakt maximalni spokojenost a nemusím se bat nejakych dopadu na doraz. Kruci, ty kluci nemecky me ale potesili. Vidlice vyuziva pekne cely zdvih, takze take fajn.
Kashima forewer!
A jeste jedna vec, napinak Syntace je excelentni, ten pocit, kdy jedu po rozbitem terenu a neslysim zadny kraval, fakt to stojí za to! Mohu jen doporučit. Dalsi postrehy za chvili. :-)
jen tak :D
Furt neprestavam slintat nad tema turbine…
To ze se zadni stavba zda bottomless bylo uz i na DTcku, takze je to asi vlastnost prubehu a je to moc fajn.
Ja mam na tom foxu HV komoru a pri nafoukani na o neco mensi sag, nez jsem jezdil s DT sem pri moji bezny jizde nake 4mm od konce zdvihu. Tzn doufam dostatecna rezerva na naky ten dropik, kdyztak budu vlozkovat.
Napinak mam zatim udelanej s rolnou a je to fajne, bez napinaku uz by se mi taky moc jezdit nechtelo. Vyjma mensiho mlateni retezu se mi od doby co ho mam nestalo,a by mi ve sjezdu skocil retez z velke na malou pilu.
Ten syntace mas uz se sedivym kluznym elementem, nebo jeste cernym? Ty cerne moc nevydrzely, tak jsem zvedav na ty sede.
Faktem je, ze ten syntace napinak vypada paradne a je tissi nez rolna diky vetsimu polomeru ohybu retezu.
Takže je to evidentně víc lineární.
A jak to máš s citlivostí, je to lepší než u DT?
Rozsah odskoku ti nakonec stačí? Jak se to chová s Propedalem – na mojem kole jsem měl pocit, že skoro nefunguje.
Jsem rád že ti sedí, protože to vypadá , že budu potřebovat nějaké „palivo do Turbíny“ :-)
Nebo ne, proč zahazovat něco co funguje, jen kvůli vzhledu – navíc váha horší – apoň nějaký argument proti. A navíc musel bych dát trojplacku a to už by nebyla taková paráda. 26 zubů je pro mne i v kombinaci s 34 zuby vzadu moc a desítku dávat nechci.
Rozhodne je vic linearni, ale nastesti ne o moc. Precijen jsem z tech lidi co jsou radsi kdyz jim naky ten mm na pistnici zbyde, nez se krotit aby clovek nedaval zbytecne dorazy.
Citlivost na takove ty drobne nerovnosti je mozna o kapanek lepsi, ale jeste to chce najet vic na ruznem povrchu. Co je ale rozhodne lepsi a co me na DT stvalo – nastaveni rebound vs kompresni utlum. DTcko to melo nakym zpusobem provazane. Takze jsem dlouho vychytaval tenouckou linii, kdy tlumic nekope a zaroven se mu chce rychle do zdvihu. U foxe tendle problem vubec neni. Jinak jestli u me zustane (a vypada to ze ano), tak ho mozna necham prehodit na rebound tune M, protoze ted jsem s reboundem jeden klik od maximalniho. Ale jak rikam, jeste to chce overit ve vyssich teplotach, dneska tu byly 3stupne.
Propedal malinko snizi sag, coz je fajn. nepotrebuju jinak omezovat na LV houpani, je to fest stabilni a jde za pedalem.
Vaha turbinek je horsi, to je jasny argument, je to tezsi nez moje SLX. Ovsem vaznejsi argument jsou ty prevody. S trojplackou to zdaleka uz nevypada tak sexy a pokud jsou ty prevody pro tebe vyrazne mene pouzitelne, pak asi neni o cem.
Ja uz definitivne zakotvil na dvouprevodniku vpredu, ovsem mensich poctech zubu. Radit vpredu na trojtacu uz by me obtezovalo :)))
já jsem se té dvojplacky také bál, ale teď už vím, že 2×10 je ta správná kombinace. Kdyby se mne na to zeptal někdo před rokem, řekl bych mu, že se zbláznil, ale dnes vidím, že jsem konečně našel to co mi sedne. viva 2×10 viva Turbine :D
No vidis, ja mam zatim navic jen 2×9 :))
Asi me ta desitka stejne jednou ceka.
já mám 2×8 a zatím změnu neplánuju :-)
čéče japato že to není pořád v profilu?:-)
Na kolik jsi ho vlastně foukal a při jaké váze?
Docela mne překvapuje to tvoje nastavení, jestli jsem správně pochopil tak vozíš sag nastavený tak, že máš mezi pinem na vahadlu a rámu mezeru, která se rovná šířce pinu? Mě to přišlo měkký už jen při sagu větším o jeden pin a navíc to už pro mne hodně položilo vidlici a kolo se tak začínalo stávat dost tupým…
Naopak mi dost vyhoje, jak si při aktivaci propedalu ten sag zmenší – pomůže to při výjezdu a ani nemusím snižovat vidlici.
Jestli při nízkých teplotách potřebuješ tak vysoké nastavení tlumení odkoku, tak se pravděpodobně změna na M nevyhneš – letošní LV tam M mají.
Vaha v plne polni bude imho tak 87 (zimni obleceni a batoh s vodou) mozna i kapanek vic.
Nafoukano sem mel nakonec 210. (ale nejde to srovnavat imho s Mk10 ten ma jiny lvr ratio diky delsimu tlumici), jen pro info DTcko sem foukal na 140.
Moje nastaveni prekvapuje docela dost lidi :D
Vzadu to ted vypada tak, ze v sede mam jeste vetsi mezeru nez jeden pin, vestoje mam pak pin pod pin. Nicmene ja ladim sagy vzdy aby byly zhruba rovnomerny pri veskery vaze vycentrovany na pedaly.
Vylozene do sjezdu bych si to ufoukl jeste vic, protoze tam je treba i vic negativniho chodu.
Dalsi otazka je, jakej sag ma pri pin-na-pin mk10 a jakej mk9. Nemusi to bejt stejny…Michi nebo Yo kdysi na IBC psali, ze mozna meli prehodnotit to doporucene nastaveni a default udelat z toho 1pin soft.
A nezapominej, ze ty mas o kus polozenejsi hlavovej uhel standardne nez ja a navic 100mm predstavec. Ja mam 60tku, s tou uz jsou vetsi uhly rizeni moc nervozni :)
Odskok jeste budu ladit, uvidi se. Ten jsem zatim narval dle citu a vic jsem nesteloval, na to byla vyjizdka moc kratka.
Na MK10 to z mého pohledu mají nastavené dobře. Mě to sedí. Kolo při tomhle nastavení opravdu parádně jede a přitom je pořád velmi dobře citlivé. Ale jak už jsem psal nahoře, taky hodně záleží, jak je nastavené sedlo. Je pravda, že na novém sedle, které posune těžiště dozadu, jsme ještě pořádně nejel a při tomto nastavení posedu budu potřebovat o 10–15 psů více a třeba mi to pak už bude připadat tvrdé – uvidíme.
V každém případě, jak se mi dostane pin na vahadle při běžné jízdě nad pin na rámu, už se kolo pro mne začíná stávat hůře ovladatelným – pomalu točí, drží stopu jako tvrdohlavý tank a přitom je vratké.
Zajimavy s tim ovladanim…
Jak uz jsem psal, me uz by se to strmejsiho uhlu rizeni nez mam ted nechtelo. Dneska sem ze srandy jel kousek na kamosove HTcku se 100mm forbecem a uhlem hlavy klasickych 70 stupnu a je to sila :D
A s tim tocenim je to o stylu jizdy. Ja hodne to kolo do zatacek pokladam.
Asi je to hodně o zvyku, ale to tvé nastavení bych pravděpodobně vozit nemohl. už tak to mám v malé rychlosti tendenci se lehce zamykat při zatáčení, ale ještě se to dá jednoduše zvládat.
tak ja si myslim, ze ten uhel budeme mit ve vysledku docela podobnej, pac mas Mk10. Ale tezko rict. Dle me neni dobra kombinace polozena hlava a dlouhej predstavec. S kratsima sirsima riditkama, je to zase o necem jinem. A jak riaks, je to hlavne o zvyku. Musis s tim kolem proste pracovat jinak.
Hmm, tak překvapení :-)
Člověk přijde domů a zjistí, že převodník, u kterého byl přesvědčený, že má 22zubů, má ve skutečnosti zubů 24.
No teď už ten převod 26/34 (2×9) začíná vypadat úplně jinak.
dva zuby jsou furt dost, ale ty to jako byvaly silnicar co do fyzicky zmaknes, to se nebojim :D
To jsou veci, co?! :-)
Zase je pozitivní, že jsem si toho při jízdě nevšiml – asi kvalitní zimní příprava :-)
Jinak k těm převodům – teď mám tedy 24/32. 26/34 by na nejlehčí převod vycházelo skoro stejně, ale bylo by potřeba vyměnit kazetu. Takže aktuálně to vidím nereálně, ale aspoň vím, že když mi převody budou stačit, tak tu možnost mám.
A nebo dát pak rovnou desítku a mít 26/36 a byl bys na tom ještě lépe. Akorát bys nemohl zůstat u kombinace Sram řazení a Shimano přehazka.
A to je právě to, čeho se po vyzkoušení nebudu chtít vzdát :-)
Mnohem větší pořizovací náklady. Ale jen teoretizuju. přece to nebudu hned všechno měnit, už jsem to nakoupil, tak to tak budu jezdit. Jen je prostě dobré vědět, že ta možnost tu do budoucna je.
:D
Ty se neměj pokušiteli, ale na Turbínu mě už asi neutáhneš :-)
Teda snad…
Ten samostatný 36 pastorek bych tam asi raději nedával, navíc se mi tyhle pokrývačské převody už moc nelíbí.
Zkousel sem na forbikes „procvakat“ si desitkovou X0 a chod fajnovej, neni tam ta houbovitost nizsich sram desitkovych rad. A je fakt ze ergonomii pacek volim osobne sramacky nad shimanackyma kdykoliv :)
kazeta co máš jde rozšířit pomocí 36z pastorku na 12–36 a máš vyřešeno
A co řekne Mavic ořech na ten samostatný 36 pastorek?
myslím že nic
Jak se to udělá?
koupí se velký 36z pastorek, a nejmenší se vyhodí
Myslíš ten pastorek od FRM?
tož asi mám ten element černý. Fakt je to tak tichý, že bych vůbec nepoznal, že tam je, nechápu, ale je to tak.
Jak říkáš, bez napínáku už ani ránu.
Poznatky – den treti
Dnes jsem byl jezdit ca 30km a zkousel sedla, je to blbe, ale asi si vezmu to co Lister;-) je pohodlne, cerne a sedlo mi urcite nejvice ze ctyrech dnesnich testovacich kousku ( gobi, slr, phenom a henge)
Co se tyce 301 tak jsem ji dnes pokrtil preletem pres riditka a asi petimetrovou spolecnou rotaci, pod kopcem jsem se z toho nemohl ani vymotat :-( nastesti mi nic neni a vypada ze kolu take ne…
Vsimnul jsem si take ze v prubehu jizdy se mi snizuje sag…nechapu a jedine i kdyz nepravdepodobne vysvetleni je ze se zahriva tlumic, tim vzduch, ktery se rozpina… Nikdy jsem toto na zadnem kole nezpozoroval, ale take jsem nemel nikdy tlumic takto na ocich. Take jsem nikdy ale nefoukal takovy tlak…
Take jsem zasel na jedno pivko ca. 15minut, pote jsem vyrazil a opet byl puvodni sag a po ca. 10min se zase snizil. Okolni teplota ca. 15 C.
@Mlokcz – pokud toto ctes, co si o tom myslis a jaky na to mas nazor?
Velmi by mne zajimal tvuj nazor.
O kolik se ti to snizuje? me prijde docela logicke to vysvetleni, ze se sag snizi zahratim vzduchu v tlumici.
nadruhou stranu ten tlumic by se nemel zahrivat pri normalni jizde, pokud furt nejedes po necem, kde tem tlumic bude neustale litat.
Jinak ja sem dneska opet potestoval RP23ku a jsem z toho celkem nadsenej. Jde to nastavit tak, jak mi to neslo u DT.
Třeba v létě ve vedrech se sag postupně sníží docela dost.
Při 15st. a navíc pokud svítilo sluníčko (kolem Plzně svítilo celé odpoledne), tak už se to trochu projevit může.
Když se vzduch v tlumiči zahřeje třeba z 15 na 30st., tak už to máš hned 5% nárůst tlaku.
Jednalo se o jizdu po lesni ceste kdy je skoro kazdy metr nejaky koren, takze relativne narocny teren, kdy se tlumic nezastavi ani na okamzik.
Tezko rici o kolik se presne snizil, ale odhadl bych to na 7–10%.
V mem pripade je to super, protoze aspon budu foukat nizsi tlak ;-)
Tak to pak je určitě tím. Ono k mírnému zahřátí vzduchu v tlumiči dojde i bez pořádného terénu.
Super a diky za rychlou reakci a nazor, by mi to nedalo spat ;-)
ono v poradnem terenu jsem si ted overil ze i na RP23 jsem mel po sjezdu problem udrzet ruku na pistnici jak byla horka a to venku bylo 20 C.
Mam take rp23.
To je uřčitě možné. Tohle právě trochu komplikuje foukání pro různé teploty.
Ono když je venku 10st. a jindy 25st., tak pak rozdíl teplot v tlumiči není jen těch 15st., ale při té vyší teplotě se mnohem více projeví to zahřívání a rozdíl teplot po pořádném sjezdu se zvětší.
Z tohodle duvodu vozim pro nekoho mozna nelogicky velkej sag. (mysleno vsede). V terenu se totiz snizi a zvlast kdyz se fici z kopce, tak potrebuju mit i nakej dostupnej negativni zdvih zadniho kola.
Ja ti rozumim, ja uz mam ted take nizsi nez doporuceny sag LItevillem.
Jeste jeden poznatek, pri '„zahratem“ tlumici neni rozdil v sagu pri zapnutem a vypnutem propedalu. V klidovem stavu tento rozdil dela take ca. 7–10%
Hodně záleží jak moc se Ti liší sag v sedle a ve stoje. Mně třeba skoro vůbec, takže tenhle vliv nemusím řešit.
Tohle bude hodně dané předozadní polohou sedla. Mám krátké stehenní kosti, takže vozím sedlo hodně vepředu.
Ono mít výrazně větší sag v sedě může být problém pro rovinaté více rozbité pasáže, které jde odšlapat v sedle. Pak mnohem snáze bereš pedálem o zem/překážky.
Nafoukání stejně ladím dle využitého zdvihu a dlouhodobého sagu (tedy během vyjížďky). Tedy jdu na to spíše opačně. Poladím dle využití zdvihu a pak si jen kontroluju, jestli nemám nějaké moc divné sagy a kdyby ano, tak řeším třeba výměnu komory.
Sag na místě vyzkoušený na kole, které chvíli nebo déle před tím nejelo stejně není podstatný.
Sagy se mi ve sjezdu cca vyrovnají (vzadu vozím na rovině o něco větší než na vidlici).
Jinak se mi taky někdy na začátku vyjížďky stane, že mám znatelně větší sag. Zejména na letní dovolené, když na daném ubytování je sklep, kde je oproti venku větší zima a tedy startuju ještě s o něco nižší teplotou v tlumiči.
Tohle ale zmizí po pár minutách, jak se zahřeje na provozní teplotu (a také i dle okolní teploty).
Tak to me se prave lisi sag v sede a vestoje pomerne dost.
Ve sjezdu se mi prave ty sagy taky vyrovnaji. Vidli vozim celkove vic nafoukanou.
U me se prave vetsi sag v sede vzadu vyrovna s mensim vpredu, tzn neni znat nejak pokles stredu, aby mi to vadilo.
A napriklad dle vyuziti zdvihu neladim sag vubec. Ladim spis dle geometrie/chodu/pocitu, je to pro me dulezitejsi. Vzadu ted s foxem s HV komorou mam vyuziti zdvihu presne jak se mi to libi. Vpredu na RVL ten posledni centimetr vicemene zustava, coz mi nijak ukrutne nevadi. Uvdime co s novou vidlici, ale to bude 160tka.
Jednalo se o jizdu po lesni ceste kdy je skoro kazdy metr nejaky koren, takze relativne narocny teren, kdy se tlumic nezastavi ani na okamzik.
Tezko rici o kolik se presne snizil, ale odhadl bych to na 7–10%.
V mem pripade je to super, protoze aspon budu foukat nizsi tlak ;-)
Poznatek – den treti cast druha
@Kubad – Davideeee nutne potrebuji carbonovy chranic dolni ramove trubky…dnes jsem schytal asi pet kamenu a jeden klacek velikosti krboveho polene :D
Uplne mi bylo ramu lito…:(
Samozrejme to neni to nic zvlastniho, protoze ta spodni trubka je tak mohutna, ze pusobi jako blatnik pro predni kolo.
No s tema chranicema sem to tu kdysi nacal ja, nabidl se mountaineer, ze je udela, ale nak ma asi furt hodne prace a mail v profilu nema, jinej kontakt na nej neni.
Neco dela v nemecku jeden typek, ale takovy relativne slabsi, tezko rict jestli vydrzi i neco vetsiho.
Je to rebel
mora.v(zav.)email.cz
ale výrobu to neurychlý,mam tu připravený materiál na formy Vašich deklů,ale cnc jede nonstop a já to tam teď nikam fakt nevmáčknu.Jsem živnostník,nejde o fušku ve fabrice takže priority jsou jasný:o)
Ale můžete se mi aspoň tady ve vlákně nahlásitat ať vím kolik toho bude
Tak si dej jednou vecer vic kavy a rano mas vse hotove ;-)
A CNC nezpomalis…
Čas na cnc potřebuju pro vyfrézování forem,o mě nejde.
Možná jsem to tu jen přehlédla, ale jak to vypadá+cca cena?
kolik shruba odhadujes hmotnost? diky..
26–30g odhaduju při 3mm tloušťce
neumím počítat +/- 160g cca
160g? neni to nejak moc?
tak asi fakt neumím počítat :-(
tak +/- umím počítat :D
omg, tak to snad bude jednodužší ohnout kus ocelovýho plechu :-)
to chce titan :D
Ocel má 7850 kg/m3,CF kompozit 1700 kg/m3.Ani titan (pro deekaye :o) není řešení – 4500kg/m3.
Jaká hmotnost krytu je pro Vás – všechny zájemce – přijatelná?
Ahoj, mne je to jedno, hlavne aby uz byl:-)
ja sem si delal samozrejme srandu, kdyz uz to antik nacal s plechem :)
je pravda, ze jsem se zpocatku vubec nezamyslel nad hmotnosti, takze puvodni navrh ze kteryho ted vycahzime byl spis jen takovej nastrel.
jen pro info, to co dela nemcour na IBC tak ma tloustku 0.8mm a nazi asi 30g (otazka jestli to ma pak vubec nejakou funkci)
Zacal bych tim, ze bysme ten chranic zkratili. Ja ho mel nakreslenej az pod napis liteville, coz je evidentne zbytecny. Vysel bych z delky kruty treba u treku apod. Imho bude stacit delka 2/3 az polovicni oproti puvodnimu navrhu.
Bohuzel moje znalosti co se tyka CF jsou absolutne minusove, tudiz netusim, ani v nejmensim, jak moc odolne to bude nebo nebude, abysme zvolili nejaky kompromis mezi vahou a odolnosti. Jasne ze kdyz clovek dostane do spodni ramovky sutrem ala dlazebni kostka, tak to odnese i pres CF dekl. (Ja treba dostal pred 2 rokama ve sjezdu zepredu zespod do boty a mel jsem pekne potrhany vazy na palci u nohy. A byla to slupa jak svine, myslel sem ze mi ulitl pedal – todle holt pak udelqa dulek i do mnohem odolnejsich ramu)
Když vyrobím kryt cca 220 mm dlouhý a 2mm silný tak bude mít cca 80g,je to přijatelná hmotnost?
Pokud to bude sendvič CF/zylon/CF nebo CF/kevlar/CF tak ta 2mm síla stěny bude OK.
Za me 80g v pohode.
Za mne no problem, ale ja bych radsi delsi, dnes odpoledne to zmerim.
Vcera jsem se projel nechtene ve velke rychlosti sterkovistem, kde jsem rozehral krasnou zvonkohru, takze bude krasne videt kam az to bude mit smysl a kam uz ne. :-)
Takze jsem si to meril a pokud to nebude problem, chtel bych delku 26cm.
to je punk!
takhle nějak sem to původně myslel takže za mě taky OK
Ještě jednu verzi v leštěném hliníku pro ty, co mají vkus :-)
O tomhle bych možná uvažoval, uvidím dle definitivní ceny.
za me 80g taky dobry:)
Není to krok zpět cpát na špičkově zpracovaný alu rám takovou sračku jako je karbon,vždyť ten materiál nic nevydrží a oni s toho parchanti dělají i celé kola,ba co dokonce sjezdové fully:-))
je :D
+/- 180g (3mm)
hm to je pekne tezky to pak trochu ztraci smysl si kupovat ultralehkej ram, kdyz tam prida tohle …
Tak ja si to nekupoval kvuli vaze, ale vychazi to teda fest tezky. To bysme jeste meli ten design nejak zrevidovat .)
Nestačila by gumová samolepka alá Trek?
ty 3mm je dost no tam se dá cca 1/3 váhy ušetřit
z uhlíku při použití správný pryskyřice by myslím stačila tloušťka cca 1mm (teda pokud vám od předního kola nelítaj dlažební kostky:)
tyjo, to uz by snad bylo lehci z toho lina:))
Zatim si to asi necham projit hlavou, zkusim mozna jenom nejaky polep…
Prtze za sundani cca 150g jsem na biku zaplatil dost a tady bych jeste pridaval…
Asi pockam, az jak vyzkousej ostatni..
No jak rikam, ne ze bych byl gramar, ale todle je dost, to jeste pred vyrobou musime nejak zrevidovat :)
ja teda neplanoval vozit to furt, ale nacvak bych to jen do nakych extra sutrovitych terenu.. ale nevim no.
Mozna by fakt stacila naka 1–1.5mm a mensi rozmer, nez jsem mel vymyslenej, protoze tak vysoko to fakt nelita.
Pokud bych kryt upekl místo z čistýho karbonu z kombinace karbon/aramid nebo ještě líp karbon/zylon* tak by mohl být tenčí a lehčí.Ale cena půjde nahoru.
Zajimave :)
No videl bych to tak, ze az to bude pro tebe aktualni, dej vedet a my se tu nejak hromadne dohodneme, z tech lidi co to chteli, jakou variantu zvolime.
25.4. nebo 26. bych měl mít cnc volný takže bych se pustil do forem.Můžete mi sem teda napsat vaše představy o rozměrech a hmotnosti?
me vyhovuje tech 220mm/2mm tloustka/80g cos psal vyse
něco v 3D nachystám :D
Délka 260mm,tl.2mm,hmotnost 120g.
Připomínky?
Tvar za me dobry a klidne bych to udelal kratsi a lehci.
Konkrétně jak dlouhý?
co jsem koukal na puvodni navrh co tu padl s 220mm tak by to dle meho melo stacit.
Omlouvám se za chybu-náhledy které jsem sem dal jsou pro kryt 320mm podle původního návrhu,hmotnost je správně 320mm/120g,další varianty jsou 260mm/97g a 220mm/82g.
Kdyby to slo, ja bych bral 26cm. Klidne to muzes brat jako zavaznou objednavku :-)
OK.
Jak moc jednorázová je tahle akce? Myslím tím, když se neobjedná hned, bude ještě někdy možnost? Stále zvažuju, jestli je to pro tu mojí připosranou jízdu potřeba.
Formy mi zůstanou samozřejmě dál,1ks samostatně se mi ale asi moc nebude chtít dělat.I teď předpokládám že udělám serii 10–15 kusů,co se neprodá tady to nabídnu na německý fórum(deekay sem myslím dával odkaz).Kdyžtak se můžeš svézt s další várkou,ale kdy to zase bude ti ted ani zhruba neřeknu.
Stačí ti to takhle?:o)
ta vaha, ta vaha:(
ale pokud bych se mel vyjadrovat, tak bych sel do prostredni verze – tj. 26cm…
Ta vaha je 10dkg vysociny…, 1× utopenec, 1dcl vody…Neresit, jezdit. ;-)
1 mobilni telefon atd.:)
vaha se resit musi:)
Ted jsem to byl premerit a i 32 cm je dobra, protoze az tam to mam zasekany.
jenze ono je rozdil kam to mas zasekany od blata a kam litaj sutry a kam litaj ty velky :)
Uvidime jeste na cem se shodnou ostatni.
ja bych vicemene bral i ten 260 i ten 220, tech 320 uz je asi fakt moc
Tak si to ustrihnes ;-)
Tak jasne, ale blato mam uplne vsude, ale zaseky mam az na uroven 28cm od dolniho svaru, proto, pokud to tam mam davat, tak at to fakt bere co nejvic. Muj nazor, ma potreba.
chtěl jsem poprosit nebyla by jedna na 901 ?? díky rozměry dodám :) a peníze taky :)
Jasný,počítám i s Tebou,ale musíš ještě (pár týdnů) počkat.301 mají přednost,zájemců o ně je víc.
díky dej pak vědět kolk ti mam poslat penez
kus sjetýho racekinga bude lehčí
Ja vim, ale nebudu psat, aby jsi dal kavu CNCecku ;-)
Pocitej se mnou – LV 301
nestacil by jenom nejakej polep?
To tam nejde, ma to malej prumer a na trubku velikosti lajtvily to nejde rozumne dat (uz sem to pred drahnou dobou resil s typkem co to tu prodava – velmi ochotne pomohl, vyzkousel a nedoporucil na takhle velkou rouru – nacvaknout to jde ale uz se to deformuje a dela varhanky)
A tak vis co, samozrejme ze by stacil… Ale presne padnouci tenoucke carbonove pouzdro…hmm, to by byl look!
Treba neco takoveho je pripadna varianta:
http://www.mtb-news.de/…owthread.php?…
tady si poctete – dela to uzivatel mi.ro. Za chranic na 301 ve verzi 2vrstvy glassfiber, vrchni vrstva carbonfiber chtel cca 70E.
Za tu cenu, možná kdybys znal nějakýho vodáka, který opravuje lodě a pádla, tak by to zbastlil taky.
No to asi jo… neznam :D
Polep je tak proti otluceni laku.. my mame elox, nekteri ani to ne (divam se tvym smerem Listere :D) a spis bych rad neco, co zamezi fatalite po narazu nakyho vetsiho sutru do spodni trubky. Precijen stena neni nejsilnejsi.
Co budeme delat?
Az budu mluvit s jardou trpisovsky, tak se ho optam, mam dojem ze mountaineera zna, tak at se popta jak se veci maji.
Jinak bych zadal zakazku do mi.rovi do veprolandu :)
Dobre, tak pockame, jinak ja ho beru i za 70€ od toho mi.ri
70E je za tech cca 20cm dylky fakt brutalni!
To urcite nedam… Co zkusit Zdyna?
Jeste pockam co mountaineer…
Ale uz je nacase to resit, to joo.
tak ja vam panove nevim esli jsem neudelal chybu, Reign nebyl o tolik tezsi a spodni ramovkou jsem mohl sekat klady:) – samozrejme joke…
Treba karbon.Treky maji zespoda takovou gumu cca 3mm tlustou?…
Jinak mas pravdu, spodni ramovka zvoni jak pixla…
no jde o to, ze u LV je ten matros na dulezitejsich mistech :) chce si to holt zvyknout ze dulky jsou jen kosmeticka vada :)
Jinak LV zvoni pac je to dlouha rovna roura o velkem prumeru a slabe stene no, tam se to nese. U hydroformovanych ramu to imho tolik znit nebude. Navic kdyz ma treba ram an sobe vrstvu loaku, tak to ma tkay jinej zvuk :)
Trek treba na scratchovi to ma fakt luxusni.
nekde tusim na ebayi jsem videl neco podobneho na Gianty… ale byla to nejspis jen nejaka tlusta nalepka s imitaci karbonu… Kazdopadne pokud to bude trochu tlustsi, mohlo by to ochranit taky dost..
Tady to dělaji na spešly, na treky, cube, giant, atd: http://www.ebay.com/…xxer6/m.html?…
Když jsem u té ochrany. Nemá někdo odkaz na nějakého prodejce, který má nalepovací ochranné folie na kliky – bohužel často šoupu nohama o kliku tak bych ji chtěl nějak ochránit ať se to rychle nevyleští. Možná to vyřežu z nějaké folie.
Já to někde viděl (i různý barvy), konkrétně na shimano kliky, ale za boha si nevzpomenu..
originál folii seženeš na ebay !!
vy to máte aspoň hezky kulatý, můžete tam nalepit kdeco… Já to mám z hydroformingovaný že tam nejde nic :-)
sak na reigna na ebay prodavaj, od stejnyho typka co kupoval gaz na trekouse. Zpracovani prej zadna velka slava, ale lepsi enz nic, dyz se s tim nechce clovek prasit.
Omotej to dusi…to udelam asi ja, nez vymyslim neco lepsiho.
A nebo tam dam poradnej zubatej plast-fat alberta…to bude teprve punk!
nebo nejakyho Furiouse:)
Mam takovej matnej dojem, ze na to presne padne PVC vodovodni trubka :D ale to jen pro otrle :D
tak to uz je teprve znamka punku:))
Nejspis budu casem shanet nejakou pruhlednou lepici ochranu, zatim nevim kde, ale urcite neco snad vymyslet pujde… Jeste me napadlo, dela se takova karbon folie treba na kufry aut apod. Dokaze taky docela ochranit, ikdyz to bude asi hlavne pred oderem…
Ale je pravda, ze jezdim stylem a v takovym terenu, ze sutriky odletujou docela casto, tak to budu muset resit hned asi uz od zacatku…
Kazdopadne zatim stale cekam na sedlovku a predstavec:(
Easton stale neni v CR, Tune asi nechci (co potom za predstavec?:( ) a nic jinyho mne nenapada…
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx…
Todle mam doma. Puvodne sem to tam chtel prdnout, ale lezi mi to v supleti :D
Proti oderu apod to chranit bude dostatecne, ale velkej sutr to stejne nechyti. Je to jakoby jednovrstva carbon tkanina zalita do samolepky. Nevim jak to popsat lepe :)
Aby to mělo smysl, tak to musí být opravdu odolné. Na Stereu jsem měl v originále průhlednou fólii. Něco málo pobere, ale stejně už mám více míst, kde je fólie poškozená a pod ní pryč lak.
Tak neřeším a jezdím :-)
myslim ze Cube netrpi nejakou zavratnou poddimenzovanosti trubek – jezdim v pomerne kamenitym terenu, parkrat uz mi sutr od predniho kola rozcisnul holen takze predpokladam ze i do trubky toho nalitalo az az a zatim zadnej problem nepozoruju
Souhlas, o rám samotný se také nebojím, že by nevydržel. Jen jsem chtěl ukázat, že pokud to má vzhledově opravdu něco ochránit, tak nestačí cokoliv (jako ta originál fólie).
Ty máš navíc anodizaci, u té se ochrana spodní rámové trubky vůbec ani nepoužívá (tedy já ji u anodizovaných rámů neměl ani u staršího Sterea, ani u AMS 125tky). A u obou těch kol v anodizaci nemám nijak výrazně omlácenou spodní rámovou trubku a je v mnohem lepším stavu než u toho rámu v barvě + fólie.
Taky jsem dneska schytala pár šutrů do rámu, jen to zvonilo :(
Jinak jsem si dala okruh okolo Sázavy a velká spokojenost, sjela jsem i jeden kamenitý sjezd, který jsem se vždycky bála a nikdy ho nedala :) S LV to šlo nějak snadno, šup a byla jsem dole.
Jaky tam mas pekny kolecko, pochlub se :) mam to relativne kousek a planujeme se tam zase s kamosemz ajet podivat, tak at vime od mistnich :)
Klasicka posazavska kolem vody je samozrejme jasna, ale co dal?
A propos: chvalim nove cerne sedlo :D
Zbastlím pár tipů s fotkama a pošlu mailem..sedlo je staré fizik rondine, 309g :) Určitě bude nějaké nové, ale potřebuju si půjčit nějaké testovací, asi fizik, vypadá to, že moje pozadí si s nima vcelku rozumí.
Dekuji prevelice :)
I to stare vypada fajn a sedi k tomu lepe nez to bile :)
To je dobre, kdyz uz nic, tak si muzeme rict, ze za ty prachy znas LV dela lepsi jezdce :D
Nebo horsi… :D
Kdyz sme si ted o vikendu pucil od kamose zesrandy HT, se 100mm forbecem a 560 rodlama, tak sem se malem vyndal v prvni zatacce a pri nejblizsi prilezitosti uz sem se videl jak letim pres rodla :D
Zvyk je sfina :D
:D nebo tak!
Tak sem flaknu taky jeste jednu mk9 ze dneska :)
Sice teda zdaleka ne tak hodici se prostredi jako na Lencine foto, ale moje obstarozni obrazkova krabicka potrebuje svetlo aby neco vyfotila, tak jedna osvicena zapadem slunce (proto ta lokace :D).
Nejlepší jezdce z nás dělá tma :-)
Vrátil jsem se asi před hodinou – já, Lajtvíla, krásná jasná a teplá jarní noc, ticho, klid, pohoda, euforie…
Jako na každé noční vyjíždce bylo spousta času na přemýšlení, protože člověk většinou moc nekouká kolem sebe. Tak jsem to využil ke zkoumání pár drobností.
Přehazka řadí moc hezky. Bál jsem se, že po zapnutí té pomocné pružiny bude moc tvrdá, ale rozdíl není skoro znát – jen když se na to člověk soustředí a zkouší to zapínat a vypínat. Naopak absence zvuků od řetězu si všimne hned – fakt to funguje dobře, už na střední převodník je mlácení řetězu výrazně eliminováno, na velký skoro úplně. Uvidím, jak se to bude chovat v hodně rozbitém terénu – jestli to bude mít i vliv na stabilitu na převodnících – mělo by.
Chtěl jsem si dát takovou pohoda vyjíždku, ale na té mrše se asi nedá jezdit pomalu :-) Opět jsme byl mile překvapený, jak ta potvora příjemně stoupá. Dnes žádné technické blbnutí, ale jeden oblíbený prudký sjezdík jsem si dal – jak ho za světla jezdím skoro krokem, tak dneska jsem to proletě opravdu hodně v tempu a ještě měl pocit, že to je skoro rovina – proto ta první věta tohoto příspěvku :-)
Celkově mi všechny pasáže dnes přišli nějak jednoduché, ten pocit je až návykový. Teď se ještě naučit skákat a zvedat ho na zadní a budu spokojený :-)
Pak následoval můj tradiční vařící sjezd a brzdy se držely statečně. Určité tvrdnutí bylo cítit, ale brzdná síla nepostižená – na Juicinách se mi jednou stalo, že jsem konec už skoro neubrzdil. Asi dost pomohla i teplota kolem 10 st, ale i tak jsem spokojený.
Sedlo fajn, ale Phenom je pro můj zadek příjemnější, ale ono se to osedí.
A z pochopitelných důvodů z dnešního testování fotku nemám :-D
Tak to jsi frajer, pac ja za tmy jezdim jak priposranej :)
Resp obecne, kdyz blbe vidim a jelikoz sem trochu seroslepej, tak treba celorocne vozim ciry skla na brejlich, protoze si nedokazu predstavit jet v lese s tmavyma :)
Asi když člověk v noci hůř vidí, tak si víc spoléhá na pocit z kola – a kolo říkalo jeď nebrzdi, já si to přeberu…
Posed mám nakonec naprosto OK, sedlo šlo o něco níže, než je na fotce v profilu, ale jinak jsem to zatím nechal. Na starém kole mě hodně trápily záda u delších výjezdů. Na tomhle kole by to mohlo být lepší, ale nic opravdu dlouhého jsme zatím nejel, jen takové krátké kopečky do 45 minut.
V tomhle mam zaklopku, jak nekam nevidm, tak se tam nezenu :)
Asi bych mel vic trenovat jizdu za tmy :D
Koukam vy horalove mate ty veci posunute jinak :D Pro me slapat 45min furt dokopce je uz vic, nez by se mi libilo :D
Prostě takové muldičky. Opravdový kopec začíná tak od hodiny, ale je pravda, že tohle je individuální a jsme si jistý, že 90% lidí by ten kopec vyjelo mnohem rychleji. Ale právě kvůli tomuto charakteru okolního terénu to mám tak moc střižené do XC.
S tou tmou to není tak hrozný. Sice mám stále jen stařičkou chabou Sigmu Mirage, ale jezdit se dá – na přilbě mám ještě malou rozhlížecí bludičku. Po včerejšku už mě to snad konečně dokope k nákupu nějaké Aurory, jen se budu muset zorientovat v nabídce, protože jich jsou tuny – v každém případě chci něco s odděleným reflektorem a samostatnou baterií, aby se to dalo vozit pohodlně na přilbě.
Ja sem tady odtud zvyklej spis na takovy kratkej krpalek dolu, kratkej krpalek nahoru a furt dokola :)
Proto bych taky rad teleskop a chapu ze u vas bys ho nevyuzil, proste si nahore das dolu sesli :)
auroru mam na riditkach, jeste to chce neco na hlavu :)
mám tohle – před tím jsem měl taky Mirage 5 + 20w a tohle je naprosto jiná liga:
http://www.bike-forum.cz/…007-b02.html
foto: http://www.bike-forum.cz/…ges.ajax.php?…
dá se to sehnat i venku, třeba na DX.. v různým provedení
Souhlas, mám stejnou a taky jsem přecházel z Mirage. Vozím ji na řidítkách a na helmě mám TR801 taky z DX. Kombinace, která mi vyhovuje.
Možná blbě hledám, ale tenhle model jsem na DX nenašel.
Pravda že podobných je tam hodně.
Takovej offtopic ty tve svetla… Bezte si je resit do tema aurora, nebo svetla z DX a nebo na milion podobnych temat…;-)
PS.: ja bych byl skvelej moderator:D
me prosim te taky
jinak minulej tyden mezi hvedzonicema po ZTZ do cercan na brehu sazavy kry 2×2m :-)
se to tam blbe i nosi…
Dám to pod tebe. Vím, že jste tu řešili kerbon ochranu. Dnes jsem narazil na toto. Tak jen jako tip.
Diky, ale tohle uz mam proverene a nejde to na 301, ma moc velky prumer trubky
Tak nic není ztraceno, ne? Foxík se tam dá dát vždycky :) Já až olítám DT a Epyčona, tak se třeba taky zamyslím nad kombinací kashimového foxíka s kashimovou vidličkou. Ale zatím myslím kolo dalece přesahuje moje schopnosti :) A DT se mi líbí :))
Tak ja jeste potestuju a mozna u me Listeruv plonkovej foxik zustane. Co se vidle tyka, tam mam jineho favorita, tak se uvidi, jak se zadari.
A hlavne, ty mas LVcko postaveny proti me vic do XC, takze DTcko v pohode. Navic je lehci.
Dneska u nás na Ostravsku (Hlučín) kolem mě projel lv s bílou foxkou, ale tady na bf jsem ho nenašel, kdo ví kolik takových je, už je to fakt tuctovka :D
Testování den třetí.
Dneska parádní „podzimní“ projížďka – 3–8st, zataženo, občas drobný déšť na hřebenu slušná chumelenice. Krásně strávené 3,5 hodiny.
Nechal jsem se inspirovat a nafoukal jsem asi o pin měkčeji. Jízda byla taková plavnější, ale na využití zdvihu to vliv nemělo a už mi to občas přišlo trochu línější, takže asi nechám doporučené nastavení. Naopak jsem musel ocenil snižování vidlice – vyjel jsem věci, které jsem na fullovi už dlouho nevyjel.
Poznatky v bodech:
Radost mi kazí dvě drobnosti – stále se povolující ložiska zadního kola. Nevím, jestli si to jen sedá, nebo se ta vymezovací krytka fakt povoluje, ale co 20km musím dotahovat. Podobně jsme to měl na silničních Fulcrumech, ale tam jsem 100% věděl, že si jen sedají ložiska, protože tam to bylo jištěné imbusem a povolovat se to tak nemohlo – stačilo to vymzeti 2–3× a byl klid. Tady to nic nedrží, zkusím přitlačit trošku víc.
Vidlice – ještě se úplně nerozchodila, navíc mám trochu strach že bude problém s únikem oleje – budu muset pořešit s Davidem.
Tyhle drobnosti se vyřeší, takže v podstatě mě sere jen jediná věc – že jsem si to kolo nekoupil už mnohem dřív :-)
Jak rikam, nevim kolik dela doporucenej sag u Mk10 pin-to-pin. ja vozim na Mk9 mekci, ne z duvodu, aby mi to vylepsilo vyuziti zdvihu, ale abych mel i nakej negativni zdvih do sjezdu. Ze je to linejsi mi zrovna dvakrat nevadi, nespecham :D
Furt to jde za pedalem lip nez valna vetsina fullu tohodle zdvihu.
Lister se fakt nezda a pekne vali! ;-)
PS.: nejvic se mi libi jak ve druhe minute testuje sjizdnost…
??? Asi jsem něco zaspal?
:D
ty vole, ja zapomnel odkaz…:-O
Kéž by :-) Řekněme, že kdybych byl tak na 30% tohoto, tak bych byl hodně spokojený.
Ale to kolo teda dostává fest zabrat.
Jo, naklada pekne.
Myslim ze ten matros fakt vydrzi, vzdyt v Nemecku a Reichu s tim jezdi kazdej ten alpskej (vlozky trialu) styl, kdy ty kola musi litat porad do skal a sutru…
Kdyby ten ram nevydrzel, tak jsou vsude fotky promackanych a polamanych litevillu.
Ja mu budu verit! ;-)
Polamanych ne, ale promacklej ma skoro vetsina tech lidi co tak jezdi :) Nicmene jezdi s tim dal.
***** to je hovado!
tak abych to tu taky trochu ozivil:)
samozrejme spousta dodelavek, zakraceni hadic, urezani kominu, jeste musi dorazit jinej predstavec, sedlovka atd.
Pak hlavne testovani a jezdeni a pak asi az po sezone cernej elox a nejaky to tuuneni:)
Gratulace, ale neco mi tam chybi… ;-)
tak zatim je to takova zrudicka, ale to se poda:)
kazetu a retez budu davat novou, sedlovka a predstavec taky snad brzo dorazej, no a sedel mam doma pozehnane:)
Na fotky a vazeni tam pujde bila rychlajehla, nekde se ty gramy honit musej, ze jo:) a ,pak asi klasika cerne SLR T precijen je v terenu o dost pohodlnejsi…
nudle je míň pohodlná než SLR?
nez SLR T1 urcite, mrkni na myho Reigna a pochopis…
Sedni si nekdy ve vyjezdu na spicku jehly a poznas stredovek:))
srovnávám se SLR co mám na silnici kde je to kupodivu v pohodě, ale dat to na bajk zatim nemám odvahu. :)
Zvláštní jak chybění tak drobných komponentů totálně narušuje dojem z kola. Moc hezké. Těším se na fotky kompletního kola.
Pekne to bude pekne :) Jen ty brzdove paky jsou z motorky ne? :-O Vypada to masivne.
maš to moc pěkny.. černobílá se neokouká
diky..
Doufam, ze se povede…
Jinak v realu to vypada o dost lip, kola k tomu sednou paradne… Samolepa z tlumaku pujde dolu atd.
Docela jsem zvedavej jak pujde poznat vetsi tuhost kol a doufam i ramu…
Me se to libi i ted… s tou nudli, to je peknej podvod :-)
Tuhost, mluvim za sebe, bomba!
Tak samozrejme bude i na fotkach nudle, vypada i designove lip… tak jako tak do 12kg to nebude:(
sem jedinej komu teda rozhodne designove k masivnimu ramu nudle pekna nepride?
Ale proti gustu :)
ja uz byl odjakziva postizenej, cim min matrose na sedle, tim vic se mi libilo:) v praxi ale samozrejme jehlu jen na XC kolo… na AMku jsem zvykly obcas i hopnout a dosednuti nebyva nekdy uplne namekko:))
nemam nic proti light sedlum, ale me prijde specialne k LV, ktera ma sedlovku tlustou jak vejfuk od auta ta jehla hrozne divna. Oproti tomu SLR mi vunec nevadi. Je to asi dany tim, ze mi upticky nesmakuje ten ostrej zoban, tluste liziny apod. Pripomina mi ta soustava pak nakej tomahawk :D
Mně se tam zase líbí, protože se ta sedlová trubka zužuje.
Ja myslim sedlovku, ne sedlovou trubku .)
Velká škoda té bílé vidle. S černou by to byla větší paráda.
To je pravda, bile vidle jsou jen pro sampony :D
Mam takovy pocit ze revelation s 20mm v cerne nebyl…
jj, bohuzel DA jen v bily barve:(
ale tak da se to prelakovat, ale jsem na to linej a clovek si na tu barvu pak uz zvykne:)
v planu v budoucnu mozna prelakovani korunky na cerno…
Jinak tam prijde jeste bily sedlo, tak se to vyvazi…
Pockejte si na final.fotky od kamarada (ten co fotil Reigna)… :)
Tak to se tesim, pac ten byl nafocenej libove :)
diky…
Jinak fotograf je zdejsi uzivatel m3k, „prostory“ jsem dodal ja:)
Tak snad si tu chvalu tady precte :)
ja si rikam, ze bych tu svoji potvoru mel taky nechat nafotit, jenze… furt to neni hotovy a furt je to spinavy :D
Ja uz to foceni vzdal…
a to je skoda, protoze zrovna to tvoje je ultimatni… s turbinkama…slint :P
Hele diky, prave jsi mne vyprovokoval k nejake akci. Zkusim dodat akcni foto a nejake akcňi video!
Ten kilometrovej predstavec se mi nelibi. Bez neho to mozna bude fajn.
jak jsem psal, bude novej, tenhle tam je jenom aby na necem drzely rodla:)
Mě by zajímalo co by se stalo s těma vašima plechovkama kdyby si daly takový kutululu v šutrech jako můj Dragster dnes když jsem ho půjčil Tomínosovi. Asi by jste si museli koupit nové LV:)
asi jo…
to mas jako dyz vyvalis v sutrech treba rangerover.. taky je to na novej, kdezto trialova tatra to prezije ;)
s karbonovou ochranou v klidu :D
Tak to bych chtěl vidět:) Uděláme u nás sraz LV a budem počítat odpadlé kusy:)
tomu panecku rikam argument… Proste LV nebrat:)
mno nevím nevím, dragster není o moc těžší než 901 a polovina trubek je tam zbytečně:-))
1440g se ti zdá trochu? TVL gramaři se zcvokli! :)
901 s tlumičem DHX coil, hlávkem, osou a sedlovým RU váží 4,6kg, pokud vím, tak dragster s tlumičem má 4,8kg..Oni s tou váhou taky dost slušně kecaj..
Nema nahodou dragster bez tlumice nekde kolem tech 4.8? Btw je 901 plechovka nebo je to silnej matros? Vaha je porad lepsi nez muj 170mm ram … Tak podle tohoto 4.7 s lakem
vsechny LV jsou vicemene plechovka na spodni ramovy trubce, ktera je oversize, zbytek je pomerne hutnej.
Dragster FR v L-ku bez barvy 4350g s barvou 4700g samo sebou bez tlumiče:)
aha někdo mi tvrdl, že je to lehčí, myslím že kassar..
plán na tunig klik pls o názor, šly by do matného laku
Za me matny lak ano, napis ne.
ještě jednodušší píšu si :D
napis rozhodne ne, vypada to dost lacine. Matna souhlas :-)
Vypada to dobre, zkusil bych i napis.
Takze ano mat ano napis.
Ja bych na to nemel, bych se bal prelakovat i deorecka :D
matná, no nic jinýho asi nezbyde. Osobně bych dal řídítka, kliky i sedlovku do černýho lesku nebo spíš do hladka
V tomdle souhlas, k cernemu matnemu ramu vypada leskla sedlovka, rodla a kliky paradne. Akorat se kubad nebude chtit jentak vzdat enve .)
ne nezvdával bych se enve, jen nápisů, ty jsou stejně hrozný
Myslis prestrikat to nejak? Protoze nevim jestli to vypada jen z foto, nebo je to dane lakem, nebo cim, ale ty enve veci mi prijdou spis sedive.
jj je to spíš do šeda, a matné, log by se asi šlo zbavit, ale musel bych je vybrousit , je to potisk
Přesně, táta mi takhle lakoval Eastony, ty jsou taky šedivé. Lak + loga jsem zbrousil, ale ne zas moc až na karbon.
cim to budes lakovat? nebo nekde v lakovne?
na napis bych se vy… ale ten matnej povrch je pěknej a bude se hodit
jo po neděli dorazí velké komory takže se bude houpáááát :D
Giantisti vám za malé komory budou ruce trhat (pokud jsou to 200mm)
jsou :)
nicméně já už malou komoru mám ale třeba i ostatní na to přijdou :-)
Toz jsem velmi zvedav kolik bude treba tlaku o proti male komore.
Odhaduju kolem 20–25%.
nechce nekdo z LV clubu sedlovku Syntace P6 HiFlex carbon 34,9 480mm? Objednal jsem P6 Alu, ale bohuzel dorazila karbonka…
Cena po mejlu…
poslali ti jí aspoň za cenu hlíny?
to bych pak asi tolik neresil a s leskl.lakem bych se mozna i spokojil…:)
To nasere:D
sak si ji tam nechej ne? se hodi vaha dolu?
no, oproti hline to je cca 20g dolu a cca 2tis. navic… takovej magor zas nejsem:)
ale zase když už je to doma :)
Alu 34,9mm/480mm – 313g
Carbon HiFlex 34.9mm/480mm – 232g
cca 80g to už není málo, :D
Tam uz se schova karbonova ochrana spodni trubky :D
Zas Alu 34,9 400 – 243g
a HiFlex 34,9 400mm – 219g
Takze ve vysledku rozdil cca 24g:(
Tu HiFlexu bych musel stejne rezat…
No uvidim…
246g
P6 Alu 34,9*400mm
aktuálně zváženo
danke…
Jsem to rikal, rozdil cca 25–30g… Jestli se to vubec vyplati…
Kdyz koupim titan srouby nekam na bika, usetrim vic gramu za min penez:)
tam je vtip v tom, ze abys hodne usetril, musis koupit vsechno co jde :D
no, nekup to, za ty prachy:)
Ok vymenim za dvakrat jetou hlinu bez znamky poskozeni a pouziti + litr ;-)
dikes, ale visjak, budto ji vymenim nebo udam za tu cenu, kterou jsem ti psal:)
Delam si legraci, co bych delal s takovym odleskackem;-)))
jeste nad tim porad tak premyslim, je to boj:) kdyz zapomenu na penize, tak me nejvic stve ten lesklej lak…
Dotaz na znalce, kdyz bych ji stejne rezal, dala by se hodit jestenejak do matu? Napadlo mne to zbrousit hodne jemnym smirkem, ale otazka, co to udela s karbonem, co UV zareni? neodstranim nejakou ochr.vrstvu laku? Nechal bych treba napis na boku a od toho napr. cca 1cm siroky prouzek dolu leskly… Ta kombinace leskly a matny by mohla mozna vypadat dobre…
Vas nazor? Diky! jsem fakt v koncich…:)
nebuď měkký :D nech ji tam, jinak s tím povrchem naprosto v klidu, vem to hodně jemným smirkem, jen zmatníš povrch, nemáš šanci to probrousit
tywa, to mi nedelej:) kurna, to jsou muka:) gramy me zaslepujou:)) Obvzlast, kdyz bych ji fiknul jeste trochu vic:))
Myslis teda, ze by to slo? hlavne i designove… Takhle leskla je hnus, ale hodit to do matu a uz by to vzhledem mohlo sedet k Easton karbon rodlum…
ser na Easton dej ta Syntace rodla :D
ne dost srandy, tu sedlovku by to chtělo jemně otryskat, ale fakt jemně
nemam dostupnost, kde to udelat… V uvahu pripada jedine fakt ten smirgl…
Vim, ze Syntace rodla aby to bylo komplet:) ale me ty jejich vlajdy nesedej, maj divny uhly…
dole ti to mistr carbon :D popsal co s tím
Nevim nevim… Ber radsi mou nabidku ;-)
Lepsi hezka hlina a penize v hrsti, nez leskly nebo poskrabany karbon na strese:D
:D
Kup si smirek pod vodu(musí mít na zadní straně napsáno waterproof) 1000,1200 a 1500 a postupně to pod vodou!!! přelešti.Místa který chceš nechat lesklý před leštěním přelep samolepící folií,ideálně pokud máš tu možnost si v corelu nakresli masky a nech si je vyřezat na plotru.
diky za radu. Pak se to brousi normalne pod vodou, nebo jen polejt vodou a brousit, pak zas trochu polejt..?
Jde obojí,pokud ti to doma projde tak si při broušení na sedlovku pust z kohoutku „minimální nepřerušovaný čůrek“ :o)vody ,to je asi nejblbovzdornější,voda ti plynule odplavuje všechen bordel.Pokud přerušovat,tak často,jednak se ti nesmí papír „zalepit“ a hlavně se ti nesmí z uvolněných zrn a odbroušenýho laku udělat žmolky který ti udělají na broušený ploše rýhy.Ale neboj se toho,je to snadný.
diky za rady… Prach by se nemel asi vdechovat, proto zrejme ta voda..?
Jinak v koupelce doma ne, to bych si nedovolil:))
Voda je tam kvuli tomu co sem psal naposled.Nasucho nikdy neudelas rovnomerny povrch po cely brouseny plose,mel bys to poskrabany a ne vybrouseny.
tak vcera na vyjizdce se to definitivne vyresilo, jestli P6 Alu nebo P6 HiFlex:( Porad jsem vahal, jestli usetrenejch cca 26g stoji za 2litry navic a jeste se m..dat s brousenim… No abych to nenatahoval, odesla mi vidle na KHS do vecnych lovist, takze bude potreba nova…
Pouzdra mely uz vakl a vcera udelala tss a byl jsem bez zdvihu… Prestoze jsem pistek mazal, po 6ti letech ma holka narok.. a jelikoz je oprava drazsi, nez kdyz tuhle prodam nebo schovam na ND a koupim novou, je vyreseno:)
V koloshopu mi alespon kluci pujcej Thomsona (redukci mam) abych mohl na dovcu, takze cisty foto celyho bajku bude s thomsonem:(
Tak snad vecer prvnich par obrazku… Jeste z blbyho fotaku…
No tak to je pesek, ale aspon mas vyreseno dilema.
tak prozatimne komplet bike… V tomhle setupu 12,1kg…
samozrejme bude jina sedlovka (az dorazi), sedlo SLR T1, zakratim komin, hadice a jeste nejaky nedodelky a bude…
Ale potrebuju to uz ted pojizdny… Jsem zvedavej na prvni jizdu!
Velky dik patri mistnimu demonovi a luxovaci penezenek kubadovi!:)
pekny to je, kupodivu ta bile rychlonudle tam nevypada zase tak desne. Cerna na kubadove 301 vypada nepatricne :D
ta bílá vidle mi tam vůbec nesedí, na předku je té bílé moc…takže černou vidli a naopak vzadu bych nějakou bílou drobnost přidal. Kliky tam taky vůbec nepasujou. A ty hayesy?:))) jinak moc pěkný
mas nejakej napad na bily, lehky, dostatecne brzdici, odolny, neskrtajici brzdy?? Ja si zatim nejak nevybral:)
Btw. vidle dostane v zime nejspis cernej lak na korunku…
Jinak je to hnusny, tezky a predrazeny kolo, nebrat:))
já byl spokojený i s levnýma hayesama, tyhle dražší budou někde jinde, ale i tak je zde pověst hayesu asi nejhorší ze všech výrobců brzd :D jinak RX 2012 + Hope kotouče nejsou špatná kombinace :)
no zcela uprimne hned po Hayesech maj snad nejhorsi povest prave RXka:)
Jj, bohuzel nejsou IN, ja jsem s nima zatim ale spokojeny.. Az me naserou, pujdou dolu:)
Hope kotouce jsou v planu…
Bude jeste nejakej titan sem, titam tam:) jeste nejakej cernej elox, jen na par trosku cervenyho (ale jen hodne malinko!)
Takze tohle je spis takova predbezna verze:)
přesně tak :D jinak good
a pokud jedeš na vysočinu, tak se tam, potkáš s dalším členem klubu, zrovna si ji odvezl :D fakt se povedla
Jj, tusim nekde ve vedlejsim vlakne jsme to nakousli:)
ale nemam na nej phone…
My budem cca do uterka ve stredu Zdar.vrchu – Krizanky…
LV dostane nazrat:))
Gratuluji, cernou vidli nehodnotim, jinak samo ze super! Good luck
PS.: me to moje kolo nosi jen smulu… Dve fungl novy gumy v hajzlu, retez a prehazka v hajzlu… :-(
Ps1.: jinak dnes vazeno na dvou vahach a me kolo vazi presne 12,86kg
Takze zadnych 13 az 14kg… :D
Diky.
Bila vidle vypada v realu o dost lip, ale cerna korunka by ji asi slusela..
Ja si rikal, kde bys to nasbiral… Myslim, ze i tak super vaha…
cos delal? tak tys mel obyc. NN? nebo NN ss?
SS a musel prasit jak hovado to už sou slušně neprůstřelné pláště
Jo, kez by… Projizdel jsem jednim mistem, kde byla eroze skaly a male sesuvy, ty velke kusy byly odklizeny a ty drobky zustaly. Jenze to jsou odstepky ostre jak britva… Kdyz jsem tam riznul plast po prve, tak si rikam ze to byla fakt nahoda, ja vul tam ale jel o dva dny pozdeji a …no a tlacil jsem domu po svych s vysledkem – jeden novy a jeden stary rozrizly(tzn 3 plaste). Samozrejme jsem mel jen jednu nahradni dusi.Domu to bylo tak ca 2h svizne chuze polemi. Byl jsem tak nasranej, ze jak jsem tlacil, se mi kolo o neco zachytlo, rikam si blba trava, tak trhnu, pak jeste vic, hmm a on drat a hazka v p.ci. ;D
Ted uz se smeju, ale tehdy jsem si rikal ze uz to fakt neni normalni a proc zrovna ja?! :-)
A aby to byla jeste vetsi prdel, mam ten prvni defekt jeste natoceny na videu!
to je drsný :DDD
Když čert sere, tak na pořádnou hromadu !! :-/
Jinak novej Drakouš se musí pořádně pokřtít !? … ;-)
:-)
Ta korunka by byla luxusni, jinak jsem prekvapen s tim jak tam sedla ta bila, fakt parada.
diky:)
Mě tam moc nesedí ty bílý brzdy (páky), ale jinak parádní.
Co to je za záplety?
Ale fuj, Jiříku, takovej mazák a tohle…
Kolo líbí, včetně veškeré bílé.
Doporučuju na tu broušenou část klik velmi rychle nalepit ochrannou folii, protože ta plocha se leští asi i proudícím vzduchem :-(
ze by soudruzi na XTR meli horsi povrchovku nez na SLX? Protoze na tech mych neni na stribrne plosce ani naznak nakyho olesteni.
Mam doma dva roky pouzivane SLX bez jedine znamky naruseni povrchove upravy… tzn. Neco je spatne…bud XTR nebo jezdec :-)
Prave ze jsem videl uz hodne odrbanych XTRek…
To je fakt divny, normalne bych rekl ze to bude stejne, ale asi tedy ne.
SLX drzi fakt nehorazne…
Asi to tak bude.
Sice mám tendenci šlapat patama k sobě a občas si brnknout o kliku, takže je to částečně dané tím, ale nic to nemění na tom, že ty kliky jsou na kontakt v tomto místě fakt echt náchylné. Už jsme si to přelepil.
A taky už začínám chápat oblibu rockrignů – nižší střed a velmi aktivní zadní stavba u mne teď nějak často končí kontaktem pedálu nebo zubu převodníku s podkladem…
Ještě k sedlovce. Předevčírem mi začalo na kole něco nehorázně lupat a předpokládám, že to bude v kontaktu sedlovka-rám (klasika, když se člověk posadí, tak to začne dělat bordel). Budu to muset vyčistit, ale doufal jsem, že ta objímka tomuto zabrání, páč čistit to po každé blátivější vyjížďce se mi nebude chtít a vazelína na kombinaci ALU karbon taky není to pravé.
Rockring je fajn, ja vcera ohnul napinak :D Presne sem cekal, ze to prijde, protoze je ve vysledku trochu niz nez rockring. Todle maj hosi od syntace lepe vymysleny, ten jejich neni vubed na rane.
A to mam na Mk9 stred jeste o chloupek vys nez ty (zase vozim asi o neco vetsi sag)
Objimka tomu nezabrani, jen to trochu zlepsi, ja mazu a vydrzi mi to nekolik blativych vyjizdek. jeste muzes zkusit misto vazeliny pouzit tu cervenou „Heftpaste“, predpokladam, zes ji taky dostal v pytlicku.
rockring zbytecnej, velka pila snese ztratu hodne zubu a porad funguje v pohode :-)
Nekdy nafotim svoji velkou XT, na 1/4 zuby uz skoro chybej :-)
Ono z té grafiky Mavicu jde prd vyčíst a v tomhle se zrovna neorientuju :). SX to jsou?
Máš to správně :-)
diky..
Myslim ze v realu vypada jeste o neco lip:)
Njn, po 3 bikovych dnech ve Zdarskejch, jsou kliky krapet uz otriskany od odlitajicich sutru:( Polep budu resit mozna, kupovals ho na ebayi?
A jak hodnotis bike? 3dnu jezdeni uz je docela dost na to si to pekne nastavit a zhodnotit :)
Koupil jsem transparentní folii A4 a pak použil nůžky :-)
Uvidím, kolik to vydrží.
Přidávám se s dotazem na první dojmy?
nove SX:)
http://cyklobazar.cz/…0-kc-sleva-/ – nechápu?
leze s cenou pěkně dolů, prodává ho už dlouho
kdyby mi sedla mk7 geo, tak si to snad vemu a udelam XCcko na cesty do prace .)
zrovna nad tím přemýšlím :D
ja myslim, ze za ty prachy super, vzhledem k LV zaruce :)
a LV na dojizdeni do hospody jentak nekdo nema :D
Tak zase ten kdo se v tom nevyzna tak ho nejakej liteville nezaujme a radsi si koupi giant, specialized apod., ten kdo vi, tak vi, ze uz to je stary, takze ho taky nezaujme, tudiz to je vicemene jen pro fandu LV
stary to je, nicmene 5-let je klasika zaruka, dalsich 5let kdyz ti to rupne mas komplet novej aktualni ram za pul prodejni ceny. A je to pro vsechny majitele, nejen pro prvniho, cili zrovna stari bych se v tomdle pripade nebal.
Citace z inzerátu: K rámu bohužel nemám záruku.
A pokud je to pořád ten samý inzerát, tak v předchozí verzi bylo uvedeno, že k němu nemá papíry.
Aha,
sem prehlidl, ale pokud to bylo zaregistrovane tak asi papiry nejsou treba, tezko rict.
Asi bych to kolo už zaregistrovat mohl. Ani jsem nezkoumal jestli tam nějaké papíry mám :-)
Jinak ještě ke cvakání – sedlovka to nebude, dělá to i ve stoje a nejvíce když se úmyslně houpu a propružuju zadní stavbu. Takže doufám v kliky, protože bych nechtěl řešit lupání v některém z ložisek zadní stavby.
heh, zalezi jaky je to cvakani…
nicmene co mi spolehlive cvaka kdyz se zhoupnu v pedalech je hadicka zadni brzdy, jak je chycena tema plastovejma ceckama k zadni stavbe, tak na to mrkni.
Dalsi vec na to muzes narazit je slabe vrzani pri propruzeni – a to nekdy dela bovden jak vede skrz zadni stavbu tou gumovou trubickou.
Tohle jsou dve neskodne banality, ktery to chce proverit jako prvni, nez se pustis do vetsich veci.
Díky. Něco podobného jsem potřeboval slyšet – tady se hodí rada člověka, který už s tím rámem má nějakou zkušenost. To vedení jsem taky podezříval. Po zkušenosti s tím, jaký bordel dokážou dělat kovové koncovky bovdenů v opěrkách, už bych se nedivil ničemu.
Už víš čím to bylo?
Kdo ví, pravděpodobně asi blbýma rukama stavitele.
Zatím jsme se nedostal k tomu, to nějak řešit, ale sedlovka to teda nebyla… Tipuju ty kliky, protože vedení k zadní stavbě se zdá být OK.
Ty, mě to dělá taky, mám pocit, že pokaždé někde jinde… a netuším zatím odkud, mohl by vědět David. Kliky jsem podezříval jako první, zatím jsem s tím nic nedělal. :/
mate moznost to nekdo nahrat se zvukem? A idealne muzete kameru namirit na spodni vedeni zadni hadice brzdy, hned u stredovyho slozeni, tam kde je uchyceny prvni plastovou C spojkou. Pro propruzeni se to tam hybe.
Zkusim to jak budu doma… jednou cvakne pak nic a tak porad dokola.
Hlasim ze jsem bez cvakani a jakehokoliv pazvuku… Asi jsem mel nejlepsiho stavitele/technika/odbornika :D
Kazdopadne, hodne stesti pri hledani a at se podari.
PS.: minulé kolo jsem prodal prave kvuli cvakani a to predesle take
Tak ted jsem to zkousel a tocit nakonec asi nebudu… je to v miste vahadla s tlumicem, nevim na kterem cepu jestli na hlavnim cepu vahadla nebo na cepu, ktery spojuje zepredu vahadlo s tlumicem. :( Nechapu, dela to v momente, kdyz tlumic vytahnu uplne..jakoby zvednu stavbu a po jejim zatizeni v ni praskne. Zkus kolo zvednout a jen rukou hybat vahadlem, jestli to neni to same. Dik
Hmm… tak po dnešní vyjíždce můžu napsat to samé. Lupání v oblasti vahadla. U mne to je asi tak po překročení první 2/3 zdvihu. Pak to začne dost lupat, občas jen jedno lupnutí, ale při pořádném propružení to je série lupnutí až vrzot :-(
Ač nejsem žádný zvukolog, tak tohle je tak hlasité, že mě to dost sere :-(
Jinak nejsou ty Lajtvíly nějaké prokleté??
Hlásím jeden skoro vyrvaný drát a nalomený nipl v zadním kole. Opravdu hodně doufám, že závit v ráfku je OK, protože kdyby to ondesl i ráfek, tak to by byl *******. jdu shánět drát na nové Cmaxy – jsem si to kolo měl dneska odpustit, akorát mě to teď bude *****.
to nezní dobře, jinak to vrzání bude asi někde bordel, zítra ti cinknu
Zajimalo by me jestli pri kompletaci nejak vic mazou ty jehlovy loziska. Protoze ten kit co jsem koupil byl jen tak lehoucce namazanej,takze jsem to napral poradnou vazelinou az po okraj.
moc ne, asi tak jak píšeš
Ups…tak at dopadnes lepe nez ja :)
Jinak jsem ted zkousel upustit tlumic, hybat zadni stavbou a po jakemkoliv pazvuku ani slechu…a to jsem na to fakt uchyl.
U všech třech LV, které prošly mýma rukama byly doslova na sucho osazený hlávka a hlavní čepy vahadel na horní rámové trubce. Většinou to začíná dělat hluk po 200–300km…
Jo na Mk8/9 to delalo to tesneni nebylo proadne namazane, fakt jen frkanecek vazelinkya jeste ne po celem obvodu, takze jsem to hnedle vsechno rozebral a promaznul a od te doby ticho. taky sem to lajtvilakum napsal jako pripominku k produktu na registracni karte.
Me se proste dycky vyplatilo mazat, mazat, mazat…
mě co projde rukama domazávám, kromě toho posledního :D ten mě majitel vyrval takže tam ještě rozborka a domazání všeho teprve bude
Vono je to potreba, clovek si tim usetri zbytecnych problemu.
Přiznávám se bez mučení :) To se nedá vydržet!
Jak to vypadá s komorou? Když už se do toho pustím, tak by bylo fajn udělat to komplet s výměnou komory. Kolo bude asi stejně stát kvůli tomu zadnímu kolu – i když jezdit se na tom dá, ráfek moc neháže.
se radši neptej :(
zítra telefonicky
Přesně tak.
Na hlavko vazelinu a do čepu silikonový tuk (je tam plast).
Před rokem jsem si k tomu napsal tyto poznámky:
U nového rámu doporučuji před započetím montáže komponentů:
vyčistit frézované plochy (špony atd.) a znovu
namontovat hlavové složení s použitím vazelíny.
nejlépe silikonovou vazelínou včetně krajového osazení do rámu. POZOR!
uvnitř čepu je šestihran imb.6 pro povolení šroubu imb.5 protilehlého
vahadla , není tam vidět a je třeba použít dlouhý klíč.
Díky za všechny připomínky, už chápu, proč ses ptal, kde to lupe, ale taky si nás nemusel tak napínat :-)
Je pravda, že natočené na tom rámu budou právě tak ty 2 stovky km. Aspoň je naděje, že se toho zvuku zbavím. Silikonovou vazelínu mám, tu používám standardně na čepy a často i do hlavka.
tak hlasim, ze u me zadne cvakani nastesti neprobiha:)
ale pri propruzeni to obcas vydava zvuky jako kdyz jezdi nekdo rychle nahoru a dolu zipem na sustakovce:) takove vrzani nebo jak to nazvat…
Myslel jsem, ze je to treba sucha pistnice tlumice…
ale tipoval jsem to i na vedeni… resp. na prach, ktery se muze dostat na bovdeny atd. a pak se to tam tre…
Tohle dela malo jetej DTswiss tlumic – kdyz si po pistnici prejedes nehtem podelne ucejtis jemny drazky – casem se to ojede hlavne v okoli sagu .)
jj, tohle jsem zapomnel napsat, ze jsem si taky myslel…
Docela mne zarazilo ze ma pistnice drazkovani… je pro to nejaky duvod?
Vubec netusim, ale jelikoz mi zmizelo cca po 1500km cca v pulce tlumice (tam kde to chodi nejvic) tak asi ne. Spis asi vyrobni vec, tezko rict.
me teda ten DT tlumic nak obecne moc nenadchl, jak co do funkce, tak co do spolehlivosti…
jo, cim hrubsi povrch, tim levnejsi vyroba..
A víte někdo geometrii MK7 velikost L, nějak se mi nedaří ji najít
Jinak na první pohled ten rám vypadá pořád stejně, ale v podstatě tam není jediná věc identická – aspoň je vidět, jak na rámu zapracovali.
Právě… na první pohled mi to přišlo až podezřele levný. Nicméně, jak to tu čtu, to nakonec je docela zajímavá koupě. Pošlu to kamarádovi. To je takový snobský hobík a tohle je zajímavej kousek :-)
Vypadá to buďto jak čórka nebo je háček někde jinde. Jinak si tu cenu nedokážu vysvětlit.
zdravim, kdo jste jel dneska na cernym litevillu po cerveny z Borsova na Divcak? peknej :-D
To jsem byl ja ;-)
ja byl ten na vyhlidce s GT force pohozenym jak jsem maval, at bacha, ze za zatackou se kocha pan :)
Jo, tak to jste byli vy, co mi zkazili videjicko :D
Pamatuji si te presne, jsem si prave vsimnul modryho Force.
Me pak asi minutu od Vas pekne vystrasil nejakej chlapik s holkou taky na kole.
Ps.: ti sem vlozim odkaz na video, ktereho jsi se ucastnil:)
Ja jel sam. S ostatnima nemam nic spolecnyho :-D Ja jel z Klete a chlapika s holkou jsem predjizdel chvili predtim. Zrovna jsem delal fotku do sportracku a zapomnel tam na strome poveseny brejle :-D http://www.sports-tracker.com/…
video pak dej :)
posli to video :)
Ty jo, nemam vubec cas :-(, snad o vikendu to uploadnu a dam vedet ;-)
castecne i na dotaz deekaye a Listera pridavam svoje dojmy z biku…
Kolo jede hodne dobre, Reign jel taky slusne, LV mozna jeste o chloupek lip, do kopce tolik nehoupe, citlivost je hodne slusna, lepsi nez u Reigna (tam to mrvil trochu tlumic ve standart.tovarnim nastaveni-nenechaval jsem ho ladit) Tlak nastaveny trochu na mekci nez ukazuje pin..
Ram ma rozhodne oproti Reignu mensi Pedalkick!
Do vzduchu pri bunny hopu jde pocitove hur nez o 0,5 kg tezsi Reign – to me trochu zaskocilo, ale snad to jeste dostanu do ruky… Z kopce je znat vetsi tuhost ramu, tak i kola + 12 osa vzadu urcite prispely… Trochu mam z LVcka z kopce dolu pocit jak ze sjezdaku, proste tank, v dobrym…
Geo prijemna a krasne mi po 1 dni padla do ruky, velikost sedla dokonale!
SXka – zatim pocitove tuzsi nez starsi ST, orech je slusne hlasitej, ze zacatku jsem byl nadsenej – pri sjezdu v lese randal trochu nezvyk:)
XTR pedaly – je znat vetsi kontakt. plocha – spokojenost
Takze nakonec vcelku spokojenost?
Btw jezdil jsi Mojo, abys porovnal? To mi zatim do srovnani totiz chybi.
Tlak vozim taky pod pin, vicemene tak, ze vestoje to mam ne uplne pin na pin, v sede mekci.
Pedalkick na LV je pro me neznatelnej a zaroven to pekne jede, coz je rozhodne fajn kombinace.
Co se tyka bunnyho, na tohle si stezovalo na IBC taky par lidi, prechazejicich z jinyho bajku. Oproti reignu mozna sedi clovek vic vpredu.
Mojo jsem zatim nejel, az bude prilezitost, hned mam zamluvenou testovacku:)
Pedalkick jsem taky zadny necitil, ale ani na Reignu mi nejak vyrazne nevadil, ikdyz tam nebyl nejmensi…
Jinak jo, spokojenost, chtel jsem pevnou osu i vzadu, zaroven aby bylo kolo relativne lehky a tuhy a aby to bylo neco vyjimecneho, coz castecne taky je, LV kazdej den clovek nevidi… teda pokud se nesjede klub LVcek:))
kolik nakonec vazi? O tom vikendu jsem to nezvladal skloubit s rodinou, skoda :( . Hned jsem prorizl zadni plast a mliko to nevzalo (bok), tak sla duse.
Ted ma momentalne s tezkym 230g vazicim SLR T1, sedlovkou Thomson Elite a redukci na 31,6 – 12,25kg:(
ale pujde to dolu az zakratim komin, prijde Syntace P6 Alu sedlovka + nejakej ten titan (ale to hodi par gramu)
ta tvoje 301ka ma 12,2kg? kolik vazej ty kola?
Jinak nevidim nic, kde bys mel lehci veci:( Mozna to dela ta mensi velikost…
ty wtbcka vazi podobne jako flow… takze vahu tipuju podobne, urcite ne pod 1800g.
Sem zvedav az budu resit trochu hmotnost ja, zatim jsem hodne vysoko a s tezsi vidli jeste bude zabava :D Myslim, ze se nedostanu ani na vahu tvyho +1kg :D
nj, je to boj:)
ja taky nedosahnu na vahu Listerovy 301 ani omylem:) cekal jsem treba do tech 12ti, kdyz by to bylo dobry, rikal jsem si treba 11,9kg… no a najednou je z toho cca 12,2 a hotovo:)
ale u tebe to taky delaj takovy ty blbosti, jenom treba X.0 saltr je oproti X.9ce cca o 50g lehci… a vono se to pak nastrada…
Jinak tu samolepu jsi z tlumaku strhnul nebo prelepil nejakou cernou samolepou? Premyslim o tom ji strhnout…
Tak u me to hlavne delaji veci jako 280g sedlo, 320g riditka, napinak, 2×800g guma+2×160g duse :D a tak by se dalo pokracovat. Jenze se mnou je to tezky, gumy celkem prehazuju, tudiz se me moc do bezdusi nechce. No a gumy co mi sedi proste tech 750–800g vazi. Muzu tam dat 650g NN, ale na ty se moc necejtim :)
Zrovna X.0 saltr je neco co se bojim dat kvuli karbon raminku :) A na vymenu saltru driv nebo pozdeji dojde, aktualni X.9 byla uz jednom namotana ve vypletu (na minulem bajku) apod :D
Samolepku jsem strhnul, bacha zustava misty lepidlo tak to chce omyt benzinem.
tak sedlo se resi hlavne podle zadku a nudli jsem nasadil jen na foceni, jinak na jezdeni zustane SLRT1 – pohodlny, zaroven ne uplne tezky sedlo…
Rodla – verim uz dlouho karbonu, 180g je dostatecne odolnejch…
Gumy – tam si clovek moc neporuci – ten muj predni FA 2,25 ss ma taky slusnych 740g:( Na dusich bych osobne uz nejezdil, ale to je vec kazdyho ridera…
a X.0 jsem se na saltru branil, ale vzhledem k tomu, ze za cca 12 let jezdeni jsem nenamotal ani jeden saltr, zustavam klidny i ted:) ale je pravda ze namotana X.9ka neboli tolik penezenku…
SLRT1 jsem zkousel jen chvili na testovacce a prislo mi jak silena mucirna :( Tezko rict, jestli je to jednoz tech sedel na ktery si clovek zvykne.
Karbonu bych veril taky, libi se mi ty syntace ale maji maly zdvih a divne zahnuti. Osobne mi perfektne sedi ty havocy s 30mm zdvihem a 9st zahnutim co vozim. Delaji i karbon verzi s 20mm zdvihem, musel bych dat podlozku navic a to mi moc nevoni :(
Na dusich me taky dvakrat jezdit nebavi, nicmene co do defektu jsem letos 1× pichnul a 2× rizl plast coz by ani tmel nezalepil. takze vyhoda by byl rozhodne nizsi mozny tlak a valivy odpor. Ale treba na blativo prezouvam pneu atd.
Ja ted s LV taky jentak saltr nenamotam, tam uz to tak lehce nejde. Ale i tak to raminko je dost na rane.
pro me hodne prijemny sedlo bylo Syncros FL, cca 230g a dobre tvarovany…
Jinak ta T1ka mi sedi dobre – zadek to ma jak treba obyc SLR gel-flow a spicku takovou macatou, vypolstrovanou, takze kdyz clovek jede do kopce a sedi na spicce, nebo blbe doskoci, neni tak vykastrovanej…
Me prijdou ty sedla docela uzky (syncros a T1), vozim ted 143ku henge. Docela sedi, ale uplnej ideal to neni taky.
Ale ten syncros by mozna za zkousku stal, nevypada blbe tvarovanej.
Henge dobrý, ale Phenom je pro mne lepší – příště si asi koupím spíš nějakou top verzi Phenomu. O Syncrosu jsem dost uvažoval, ale raději se vrátil k ověřenému Spešlu.
Jinak kolo mi bude asi stát dlouho, dráty tak nějak nejsou, snad do 14 dní :-(
A to samo nebo jsi tam něco namotal do výpletu?
Kdyby to ruplo samo, tak to pošlu na reklamaci.
Samozřejmě větev a docela pořádná – ono díky malému počtu drátů se tam vleze už slušný průměr. Naštěstí to byl prudký sjezd a pomalá rychlost, takže jsem to z ráfku úplně nevyrval. Kdyby nebyl naprasklý ten nipl, tak bych ten drát asi zkusil dorovnat a pak docentrovat.
Todle je pech :(
A opet me to nuti prehodnotit nakup tovarnich zapletu ala mavic, fulcrum apod ve prospech rucne zapletencyh…
Tak klackem jsem zničil teprve druhý drát za život. To není tak moc, ale fakt je pech, že to muselo přijít na nových drahých zápletech :-(
Jak budou dráty dostupné, tak si jich pár koupím, abych to nemusel příště zase takhle řešit. Paradoxní je, že na silničku jsem si dva náhradní přiobjednal, ale na MTB mě to nenapadlo – sice bych asi neuspěl, když ještě dneska nejsou dostupné, ale ani jsem na to nepomyslel :-)
kdyz si koupis jeden, tak zakonite vyrves nejaky jiny… Jsou tam tusim rozdilne delky kvuli krizeni, nekrizeni…
Jinak, proc tam na 14 dni nedas jiny zadni kolo? Nemas neco nahradniho, staryho?
Kazdopadne to nasere:( Ja zas tenkrat „cinknul“ rafek – bratru 3tisice – a taky jsem byl docela nasr…
na 12mm osu náhradní kolo :D no nevím nevím nějaké starší :D
a kua, uplne jsem na to zapomnel:D njn, nezvyk…
to mas samozrejme pravdu, ale zas ty vyhody – UST, vyssi tuhost…
Jinak doufam, ze mne nepotka taky ten LV moribundus, po 3 dnech ve Zdarskejch jsem zatim (tuk tuk) neznicil… Ikdyz XTR kliky uz par zasahu dostaly:(
otazka o kolik min budou tuzsi zaplety s ZTR flow a 32ks 2–1.8–2 dratu.
vyhoda budiz UST a vaha…
nemyslel jsem konkretne Flow, ale vseobecne… vzdy jsem mel z tovar.zapletu vetsi pocit tuhosti, at se jednalo o XC nebo AM kategorii… otazka je, ale jestli to nebyl jen placebo efekt:)
u lehkých XC zápletů to asi tak bude, u odolnějších AM už rozdíl v tuhosti nebude
tak ja beru zrovna zaplety s Flow jako takovej standard pro tudle kategorii,takze s nima srovnavam.
Jediny ceho se bojim u Flow, ze z toho svliknu gumu pri bezdusovym setupu.. nekterym zde se to uz povedlo, ze :D
to by se mě stalo i u čistokrevného UST :-(
No v tom pripade se bojim bezdusovyho setupu obecne :)
Protoze mam velmi prasackou techniku :) (cti nemam zadnou :D )
jj, toho bych se trochu taky bal… ikdyz spis vic asi u XC modelu ZTRek…
U phenomu se mi nelibi ta dira, to sedlo je pak dost zeslabene a uz sem jich par ruplych po netu videl.
Mně dvakrát praskla jednolitá plastová skořepina i u ingotu Gobi. Takže tímhle bych se neřídil :)
tak gobi je tim taky zname :)
Vazili jsme to jen u kubada v dilne a bylo to tech 12,2 cca, sam doma vahu nemam. Muze to byt i tou velikosti. Jak rikas WTB jsou stejna tezitka jako ztr flow, ktera tam mela puvodne byt, ale nebyla skladem. Titan tam je na sroubech 8) , jinak samozrejme plnim dute casti lehkym plynem ;) Jak se da duse pryc pujde to cca o 100g dolu. Jinak vahu, tu ja neresim, to kolo fakt leti. :)
..a když jedeš po rovině a sedíš na sedle, tak máš vahadla jak? Já je mám rovnoběžně s horní rámovou trubkou.
Ja ne, protoze mam Mko, tak je mam rovnobezne kdyz je kolo uplne bez sagu ;) nemam tam tu dalsi pricku, ta je az od Lka.
Jen jako přihláška do klubu, bude se krátit a tak… , ale to až u Davida, jeho stvořitele :)
Opičíš se opičíš… ;-)
Vitej :)
Díky za vřelé přijetí :)
Hod sem foto z boku
Hodim až bude mit doladěné hadice ;) nebo ne? :D
**** s hadicemi, dej ho sem :-)
Zhruba takto ;)
Dívám se, že už máš velkou komoru. Jak jsi na tom s využitím zdvihu a jen tak pro info jaké máš tlaky při jaké váze – pokud to teda není tajemství.
Mam cca 88 zive vahy + vybyva. Je tam myslim 200psi. Je to velikost M.
Zatím jsem byl 2× na dorazu, to jen díky prasení…dropy. Vidle je 150tka. Jak to budu mit doladeny, tak hodim foto a popis do „nasich biku“. Nejdriv v patek nebo v sobotu, jeste jedu za kubadem. Vaha je kolem 12,2kg ale jsou tam ted duse a jak rika David, tezky sedlo, to je jen docasne, jeste nemam kandidata..musim neco vybrat a koupit, ale vubec netusim co :( , nemate napad?
Jo a to využití není problém. Sppíš budu muset na polety přidat tlak. Jinak na XC staci ;)
Jo a můžeš za to Ty, že jsem do toho šel ;) a deekay to dorazil :)
Tak to se verejne omlouvam :D
Zatím mě to fakt těší! :D
Dobreeee, to je 150mm vidle? Jaka to je velikost?
Ty XT kliky tam padnou lepe nez ty XTR co tu maji soudruzi :D
Gratulace!
Beru zpet to opiceni, jsem myslel ze tam mas take 36mm Foxe…:)
:D sem si rikal, ze ses nejakej drzej ;) …dik
Ty kliky jsou nadherny, musim si je pochvalit :D
Normalne mam taky cukani ty cerny XT kliky nasat…skoda ze vahove opropti SLX vyhoda nula nic. Ale libi se mi moc.
Koukam koukam, frequency i23 rafky? Jsem hodne zvedav jak budes spokojen, protoze se mi zamlouvaji. vaha dobra, sirka tez, UST patka. Ty bile loga jsou polepy?
Jojo polepy. Nic jinyho nebylo na vikend skladem :) Samozrejme je to cely vymyslene Davidem a dovedeno k dokonalosti take.
Zrovna David tu remcal dyz sem nastinil ze bych ty rafky zkusil, tak uvidime. Pokud to vydrzi aspon jako moje stavajici mavic XM719 tak bych do toho sel jako preplet stavajicich kol,abych mel sirsi UST kola.
A neni to tim, ze ZTR je uz takova legenda vyzkousena? Myslim, ze moje zachazeni vydrzi. Predtim jsem lital na hardtailovi s DT XC-rafkama po rychlebach a jinych cestach necestach a taky to vydrzely.
taky jsem resil co za kliky, ale nejak neni moc na vyber…:(
chtel jsem 3placku, vahove tak kolem 800g…
ty XTcka nevypadaj spatne, jen mely byt jeste ty maly placky cerny… ty stribrny mi tam vadej…
To bych prave neresil – dal bych aktualni placky z SLX, 22ka origo ocelova a 34ka cernej chinook +rockring
Dneska odpolední pojezd po kopečcích kolem Jílového…nikde ani noha, bylo krásně, už ne takový horko. Jo a pístnici u DT swiss mám hladkou…a taky mi nikde nic neskřípe. Nevím, co s těma kolama furt děláte :))
Asi malej najezd. Nemame to asi ani zajety ;) Krasny fotky, dnes jsem po praci umrel na kanapi.
Dnes sem mel zkolabovany decko v praci a to jsem na tom baraku skoro sam. Zniceho nic auto ve smyku zastavi u krajnice, vyskoci chlapek a bezi dozadu tahat decko…nakonec odvoz rychlou. Uzeh melo a bylo uplne stajf, tak jsme chladili.
Tak dnešní povedený večer by vydal na povídku, ale ty nikdo nečte, tak musíte přetrpět report tady.
Vše začalo pozitivně u STček – vymontoval jsem poškozený drát a zjistil jsem, že jsem včera viděl černěji než to ve skutečnosti bylo. Nipl nebyl prasklý jak e mi zprvu zdálo, závit v ráfku OK a tak byla jediná škoda na tvaru drátu, který jsem jednoduše srovnal a opět zapletl – čase, ho možná vyměním nebo možná praskne, ale chvíli to určitě vydrží.
Pak jsme se pustil do vahadla, vzal jsem si rady k srdci a začal hlavním čepem, odmontování hlavního čepu následovala 10 minutová akce „Ztracená podložka“, následně stejně dlouhá akce " Kde je ku*va ta silikonová vazelína, ale nakonec se zadařilo a já promazal hlavní čep a čep u spodního oka tlumiče. Kolo jsem slavnostně vytáhl na zahradu abych zjistil že to lupe úplně stejně (možná i víc). Když jsem kolo zklamaně táhl zpátky dovnitř tak vidím jak do chodby zabíhá kočka a v hubě nese myš, okřikl jsem ji, kočka vyběhla samozřejmě bez myši. Tak jsme se tam vesele půlhodiny honili, boty lítaly vzduchem (a že jich tam máme) abych ji po půlhodině ztratil a teď nevím, jestli tam pořád je nebo není a pastička doma žádná…
V zápalu boje jsem ještě šlápl na ležící teploměr, takže o další zábavu vystaráno. Po 90 minutách jsem to vzdal a šel jsem na panáka :-)
K vahadlu – nevím, co je je potřeba na hlavním čepu promazávat, ale já jsem promazal jen dosedací plochy podložek, které jsou mezi stavbou a vahadlem. U těch jsem měl dilema, protože mi z jedné strany připadaly vypouklé a hladké a z druhé strany byla uprostřed vytlačená rýha. Přemýšlel jsem, jak je tam dát zpět a dal jsem je tou rýhou k horní trubce – IMHO to bylo vytlačené od toho dílu, který je namontovaný v horní trubce a drží čep. Až bude čas, tak to zkusím promazat ještě jednou včetně horního oka tlumiče.
Poznámka k tomu co psal scoty – ten imbuds 6 je uvnitř (nějak jsem to zprvu pochopil že venku) a když tam ten klíč strčíte, tak s ním netočte, protože si postupně vyšroubujete díl, který upevňuje v rámu hlavní čep vahadla. Jsem s ním točil a pak to musel zpátky nastavovat, aby byl uprostřed.
Tohle je jak z nakyho filmu :)
Blby zes neodstranil to lupani :(
Bohuzel vy mate ten hlavni cep asi jinej nez Mk9.
Co bychr ozhodne promazal ja, a taky to dycky promazavam medenou vazelinou jsou stycne plochy tech sroubu co drzi tlumic a plocha mezi sroubem a vnitrni kalenou trubickou jehlovyho loziska tlumice. tak kyz se dostane bordel, tak to muze lupat solidne.
Neměla jsem včera tvůj příspěvek číst…pak jsem měla děsivé sny, mýho vildu mi přejel autobus a rám byl na placku! A to jsem si ho jen na pár okamžiků odložila u autobusové zastávky. Řidiči MHD jsou šmejdi, normálně ujel :D Uklidnilo mně, že mám slevu na nový – a tak už jsem to v klidu dospala.
Btw asi u dvou niplů mám v prachu na ráfku skvrny od vzlínajícího tmelu. To je normální? Jinak docela často dofukuju, zkusím přilít tmel (od podzima jsem na to nesahla, David tam dával tuším 60ml do každého 2,25 pláště).
;-)
No jeje, od podzimu do ted… to uz tam nebudes mit asi nic:-)
Poprve 100ml a pak na dolevani uz staci 60mm.
dolít dolít
Jdu na to :) Dík.
Není nic lepšího, než se občas z nějaké hrůzy probudit a zjistit, že to byl jen sen :-)
Jinak se omlouvám ze tu absentující interpunkci, včera jsem byl asi fakt trochu rozhozený…
Tmel rozhodně dolít. Jednak 60ml není moc a taky už je to nějaká doba. Vzlínající tmel by asi být nemusel, až budeš někdy sundávat plášť zkontroluj usazení pásky.
Až se do toho znovu pustím, tak zkusím nafotit, jak ten hlavní čep vypadá – když deekay píše, že je udělaný asi jinak než u MK9. Včera jsem přemýšlel nad tím, jak se ten hlavní čep vlastně otáčí. IMHO se musí točit celé to usazení čepu v rámu, protože vahadla se rozhodně kolem šroubů, kterými jsou uchycené, neotáčí – ty se otáčí spolu s vahadlem.
tmelu tam měla určitě víc než 60ml :D
No o tom nepochybuju ;-) Jen že 60ml je obecně málo…
Když jsi na drátě – vzpomeneš si, jestli jsi promazával hlavu u mého rámu? Musím přijít na to, kde to lupe, jinak mě z toho rubne :-)
jj hlavu sem mazal
Asi jo…to víš, já byla rozhozená z novýho stroje, tak jsem tě tolik nesledovala. Co si matně vzpomínám vlastně, tak jsi tam lil 2 odměrky do každého viď, to je těch 100ml. Nevím proč jsem měla zafixováno, že odměrka je 30ml :) Jinak jsem tam narvala přes ventilek 20ml do každýho, tož uvidíme. Než pojedu na dovolenou, zkusím se podívat, kolik tam toho je. Teď se mi to nechtělo řešit, kolo je hrouda prachu a bahna, teď ho nemám kde umýt.
Děkuju za rady. Ještě otázečka – u vidlice vyndám tu osu tak, že ten čudl vlevo povolím a zatlačím? Jde mi to, osu už už mám vyndanou, ale na konci se tam někde zašprcne. Je to jen rukama nebo je na to sofistikovaný postup? Tys mi to ukazoval, ale to víš…je to půl roku a já to zapomněla :)) Přední kolo jsem zatím řešit nemusela.
nechapu… pises ze osu uz mas vyndanou?
Pokud ta osa je stejna jako na novym Epiconu, tak kdyz vyndavas osu, musis smacknout ty „rozperky“ na konci osy a pak vyndat… Teda pokud to popisuju taknejak srozumitelne:)
No mně se to na druhý straně nějak zašprcne nebo co…nechtěla jsem za to moc tahat dokud se raději nezeptám. To víš, já nejsem žádnej technik :)
techniku zvedej telefony :D
Techniku, ležím v posteli a vedle v místnosti zvonící telefon mně nechává v klidu :)))
Jdu ti volat.
no, abych řekl pravdu, tak jsem si nemyslel, že to kovové lupání (praskání) bude vyluzovat některá z pohyblivých částí zadní stavby. Ten hlavní čep taky spíš vrže a píská než lupe…
Takže jestli máš hlávko, pedály, šroubky od představce na vazelínu a dělá ti to, když nesedíš na sedle, tak je poslední možnost: usazení ložisek klik do rámu. Tam se může dostat špína a prach a pak to při střídavém záběru lupe.
Dá se to poznat tak, že postavíš kolo před sebe bokem, levá ruka na řidítka pravá na sedlo a nohou zatlačíš na pedál. Opakuješ z druhé strany. Když lupe, sundáš kliky a mysky(ložiska), vyčistíš namažeš.
Když lupe dál, tak je to …víš asi kde..:-(, a začíná se hledat po rámu. Např. tak, že se opře rám(bez komponentů) hlavovou trubkou na plocho o stoličku a lehce se zatlačí dlaní do cca středu dolní rámové trubky. Znovu se střídají strany.
Přeji hodně štěstí..:)
Bude to někde v rámu.
Ten test se zatlačením na kliky jsem samozřejmě zkoušel, stejně tak jsme zkoušel i jízdu bez sedlovky. Staticky se dá ten zvuk nejlépe vyvolat tak, že zalehnu sedlo a prudce se na něm zhoupnu, aby se stavba dostala do zdvihu (mám z toho hezky otlačené břicho a spodní část hrudníku :-) ) a pak to krásně lupe a podle směru to fakt vypadá na oblast někde kolem vahadla. Možná tam bude někde nějaké pnutí s vypuštěným tlumičem a pohybem navolno to nedělá.
sice trošku mimo téma – od minulého víkendu mi taky kolo lupalo – dotáhnul/namazal jsem hlávko, kliky a ještě… Pak stačila jedna vyjížďka trošku v dešti a je to zatim pryč :-))
Jinak u mě je podezření na RWC bazmek, resp. jeho uchycení na horním oku tlumiče. Má to vakl jak sviňa.
RWC bazmek je vicemene to samy co je na lajtvile, kde mas vakl?
Je tam osička s vnitřním průměrem, pak váleček s redukcí na 6mm šroub, vakl tipuju buď mezi těma válečkama nebo mezi šroubem a redukcí. Ono správně by se to mělo dotažením eleminovat, ale už se docela bojím (nechci přijít o závit ve vahadle). Možná by pomohly nějaké destinkové podložky nebo něco podobnýho, ale zdá se mi to ve vahadle dost natěsno.
Vlastní ložisko jde dost ztuha, tam asi vůle nebude.
Aha, tak to tam mate o jeden kus vic jak na LV – tam je sroub vlozenej rovnou v ty vnitrni osce loziska.
Zboku delrinovy podlozky s oringama. Bez predpeti tech oringu to chodi hezky hladce.
ta redukce jde naštestí krásně bez vůle zasunout do té osičky (ale přesný to rozhodně nemaj, kombinoval jsem různé čtyři osičky a dvě redukce a pokaždý jiná vůle.
Na 90 procent to je vůle na šroubu – přeci jen není určitě přes závit přesně 6mm – čili je to nějak špatně stažený k sobě mezi půloviny vahadla.
ahaaa.. uz chapu, LV ma totiz sroub, ktery ma valcove telo a zavit az na konvi, kde je treba a ta oska sedi prave na tom valcovem tele. A mas recht, sroub nema rozhodne prez zavit 6…
Docela nestastne reseni, asi bych nechal vytocit custom sroubek .)
Tohle neni trvala oprava :) Taky mi vrzaly kliky, naprselo na to – prestaly, ale ted zas zacaly …
No tak aspoň zkontroluju všechny čepy, ložka na kliky budu kupovat stejně rezervní, bude z toho celovečerní zábava…
Urcite se bude tocit cely cep v ramu , to je s Mk9 stejne, akorat u Mk9 jsou IGUS futra, vy tam mate naky jehlovy klece nebo tak neco, nazivo sem nevidel.
Huráááá.
Čep uchycující horní oko tlumiče – osazen prakticky nasucho, rozebráno, vyčištěno, řádně namazáno a tváří se to, že by to mohlo pomoct snad to vydrží a nebude potřeba často opakovat – i když je to práce na 10 minut, tak by se mi to nechtělo dělat často.
Vrchní pokušitel měl opět pravdu. Mi včera do telefonu říkal, ať zkontroluju hlavně uchycení tlumiče a já ho neposlechl a zaměřil se hlavně na ten hlavní čep.
Takže poučení pro ostatní – poslouchejte Kubada a promazejte to, co vám říká :-D
PS: a pastičku už mám taky ;-)
Tak pohoda, psal jsem to vyse, nadellager kit mi prisel taky jen lehounce opatlanej, tak jsem to hnedle narval doplna vazelinou. Myslim, ze to vydrzi dlouho, netreba se strachovat.
Kdybych nahodou mel casem podobny problem, muzu tam flaknout klasickou vazelinu? (myslim na ty tlumicove cepy)
co je klasicka vazelina? ja tam narval specialni zelenou co dava mercedes na kulove cepy :D
Jinak osobne bych to rozebral a narval vazelinou hned… at to nevyrezne
Mam modrou vysoce kvalitni pro pouziti v hydraulickych systemech :-)
Chtel jsem se ridit tim, kdyz to funguje, nestourej do toho!
Ok, tedy jdu na to, pokud mi schvalis tu mou vazelinu ;-)
Mam ty cepy promaznout vsude, nebo jen nekde…?
Ja sem vyndal z loziska ten vnitrni cepik, narval prstem mezi jehlicky plno vazeliny, cepik zamackl, namackl ty plastove distance s okroouzkama a prebytecnou otrel. mezi titan sroub a vnitrni osku loziska jsem jeste vpravil vrstvicku medene vazelinky, at to nesroste.
Ok a co ma vazelina? :D
pokud je to dostatecne husty a voduodpudivy tak asi proc ne, pokud to nezere NBR krouzky
Jsem si kdysi u nás koupil za pár korun tuhle tubu z prozaickým názvem Silikonová vazelína a od té doby patlám čepy už jenom tím. Na Marinovi to fungovalo, tady to IMHO bude fungovat taky. Spotřeba malá, tuba vydrží překvapivě dlouho.
A prosim te, NBR krouzek je co?
Nitril Butadien Rubber, proste ta guma ze ktery jsou ty tesnici okrouzky. Nektery maziva a oleje maj za nasledek tvrdnuti, nebo rozezirani gumy.
Aha, diky, je mi to jasny.
Vyřešeno též. David vše promazal, dotáhl a je klid :)
Nafoceno, hadice zkraceny, brzy foto v galerii..
Tak Moribundus Lajtvílný pokračuje :-(
Asi tomu moje prasácká technika a objev možností kola ve sjezdech dávají zabrat…
Takže dnes při sjezdu ze Šeráku nejdříve odlétl od předního kola celkem velký šutr a chytly to kliky až dole jsem si pak všiml, že to odnesl velký převodník, který se dost ohnul, dokonce tak, že jedna mezera mezi převodníkem a packou kliky je evidentně širší než ostatní (převodník je uhnutý dovnitř).
Pak jsem asi o nějaký kámen prorazil zadní plášť a po jeho sundání jsem si všiml, že to schytala i patka. Tmel se absolutně nechytal i když ta díra nebyla nijak velká. Vždycky mě zajímalo, jak velká prasárna je cpaní duše do pláště umazaného od mlíka a prasárna je to teda slušná :-)
Takže o zábavu postaráno – plášť se podlepí, převodník vyklepe, takže jediné, z čeho mám obavy, je ten ráfek, aby i dále fungoval jako UST.
Zahoď to kolo (adresu místa zahození ti dám), je prokleté! :D
:D
To mame vyhodu tady, ze tu neni moc kamenityho terenu, ale spis klasicky lesni povrch, koreny atd. Osobne nemam volne kameny vubec rad.
A bud rad zes neschytal ten butrak zespod do ramu. Jestli to ohnulo XTR prevodnik, tak by to losuklo ram pekne a to i mnohem silenjsi nez LV imho.
Me taky takovej previt velikej pred vic jak 2rokama trefil zepredu zespod do palce u nohy, zlomene nastesti nebylo,a le doted ho poradne neohnu.
A koukam ze se pekne do sjezdu poustis po hlave, zachvili budes kupovat 901 :D
601 ta tu ještě není :D
Pravda… :D
To by mohlo byt ono!
ale jeden majitel se tu pohybuje:-)
Nene :-). 301 je pro mne naprosto ideální. Právě asi tak 5 minut před prvním problémem jsem si říkal, jak je to kolo boží. Dokopce mě krásně vytáhne a z kopce jede jako tank a opravdu spoustu věcí, se kterými jsem měl na bývalém kole velký problém, najednou sjedu jako nic. Takže jediná věc, který mě v tomto ohledu opravdu štve, je vědomí, jak dlouho jsem jezdil na nesprávném kole :-)
Opravdu začínám uvažovat, že bych ty kliky přestavěl na dvojpacku s rockringem a minimálně dozadu budu muset koupit SS plášť a foukat větší tlaky – schválně jsem tam dnes nechal tlak malý, aby to drželo a dost se to nevyplatilo.
No a jak jsem si říkal, že tu karbonovou ochranu spodní trubky nepotřebuju, tak teď už si nejsem moc jistý…
Na 2×+RR nedam dopustit :) Ale ja nejsem ani zdaleka chrtak, takze to, ze po rovine jedu max 35 mi nevadi :)
Carbon ochrana se proste hodi. resp jakakoliv ochrana spodni trubky,zvlast kdyz ty jezdis v terenu s volnyma sutrama.
Ja tim, ze vozim kvuli dusim tlaky vyssi (2.0 vpredu, 2.2 vzadu), tak se mi nestava, ze bych nakopnul rafek, ale samozrejme ty nizsi tlaky je neco, co hodne pomuze prilnavosti.
Neboj, jestli to bude jak u mne, tak te smula prave opustila a uz se bude jen jezdt a jezdit.
Od te doby co ten moribundus Lajtvili ode mne odesel k tobe je vse fajn!!! ;-)
hod sem fotku rafku…
Nechci sem psat, ze jsem ti to rikal… ale ja ti to rikal:D
Alespon to chce snake skin verze…
Nemyslím, že by SS tady v něčem pomohl, ten plášť se prosekl až mezi špunty. No ale cpát tam tu duši byla fakt parádu, to jsem si užil :-)
Nahodím tam Ralfa z jiného kola a tenhle zkusím nějak vyspravit, kdyžtak do něj půjde duše a časem si koupím nějakou SS vezi – u nás v nabídce moc není, ale sehnat se dá.
MYslím, že SS verze má o něco odolnější i běhoun. Já co jsem přešel na SS, tak mám klid a jsem spokojen:) Předtím bez SS jsem zadek poměrně často prsekával.
Do 2011 byl běhoun RaR stejný. Od 2012 se liší, obyč verze má 127tpi a i běhoun je větší šlupka. Snake skin verze zůstala na 67tpi, takže tam je běhoun stejný jako verze 2011 (jak obyč, tak snake skin).
ja ted nahodil Ralfa UST dozadu – nekde se doma objevil, tak se nechci zvejkat na NN vzadu ted v lete:)
ja bych obyc. EVO verzi doporucoval fakt jen na XC nebo maratonsky kolo, ale zalezi to hlavne v jakym terenu clovek jezdi a jakym stylem…
No u toho Rocket Rona je navíc ten problém, že rozdíl mezi Evo a SS je 100gr váhy, takže ta EVO je asi fakt totál šlupka. Ostatní vlaštovky mají rozdíl mnohem menší. Když jsem ten plášť sundal, tak jsme tu díru vůbec nenašel, takže moc nechápu proč se ten tmel nechytil :-(
Do UST už se mi moc nechce, ty pláště už jsou na můj vkus už fakt těžké.
Taky bude dost záležet, jestli ten ráfek bude těsnit – mám obyčejného nonTLR Ralfa a toho se mi tam bez duše nepodařilo nahodit, takže tam je duše.
Mám někdo nějaký osvědčený fígl na rovnání okraje ráfku, krom sikovek a trochy toho násilí? Ráfek není navalený moc, je to odhadem 1/2cm dlouhý úsek a dovnitř je uhnutý asi jen o 2mm.
tak to ti neporadim, ja ho tenkrat kopnul docela hodne…
I Mlok tu psal, ze snakeskin verze jsou hodne podobne UST co se tyka odolnosti…
Ja jsem zatim spokojeny… Ikdyz nahazovani dilen.pumpou je sazka do loterie:( zatim mam 50/50 uspesnost…
UST jsem vzdy nahodil okamzite…
ty nové SS tubeles ready jsou +/- jak UST nahození v pohodě a tlak drží i bez mlíka
FA mi drzel tlak nekolik dni, NN cca jen dva dny… FA nahozeni jak UST, NN musel na kompresor…
Když to bude držet na UST, tak to asi ani řešit nebudu, když ne, tak zkusím nějaké větší kleště – jeden ráfek už jsem takhle srovnal.
Mně se nahazovaly TLR Schwalbe naprosto v pohodě, pár fouknutí a hned se to chytlo, ten starší bez TLR patky, jsem tam ale nehodil.
Jinak dnešní akce s velkým převodníkem XTR taky zábavná – nejdříve jsem na to šel jemně se špalíkem dřeva a malým kladívkem, ale nechtěl povolit, mrcha jedna. Tak přišla nařadu slušná palice a brutálnější přímé násilí pomocí kombinaček a pak už to šlo.
Rovnal jsem ráfek ve svěráku, mám v něm plastové čelisti a jsou docela tenké a vyčnívají nahoru tak tam šla chytnut jen jedna patka ráfku, utáhnout s citem a ráfek byl jak nový.
Napíšu to ještě sem ať to uzavřu.
Díra v plášti nebyla jedna, ale tři. první jsem podlepil, nahodím a uchází to jinde. Tak jsme zalepil druhou, nahodím, teď už si sedly i patky a v tu chvíli se objeví další díra přesně nad patkou, tak jsem zalepil i tuhle, ale UST kariéra tohodle pláště je u konce :-) Asi ho zkusím dojezdit na HT s duší a na LV pořídím buď SS nebo snad rovnou UST.
Rozděláváte a mažete hlavní dolní čep zadní stavby(na mk9)?
jeste jsem to rozebrany nemel.
HV komora na 301
Sakra, se dívám, že oska horního oka se má utahovat na 10Nm a já ji utáhl stejně jako ostatní na 15Nm…
jojo, 15Nm jsou jen vsechny srouby vahadla.
No, Raw má i své nevýhody :-)
Ale za čas si to člověk zapamatuje. V každém případě je do fajn, že jsme si v klidu vyzkoušel servis toho vahadla, až bude někdy problém, tak nepůjdu do neznámého terénu.
Chápu správně, že změna zdvihu zadní stavby se řeší výměnou vahadla?
Jo.. do Mk9 vcetne 120–140–160 a od Mk10 uz jen 140–160 a je delsi tlumic.
Ano, presne tak
jo je to tak
Mám tady potenciálního kupce na malou (standardní) komoru :-)
zatím žádná volná není :-(
já měnit určitě nebudu váha jezdce nedovolí, RacerX je na tom stejně , takže jedině Lister až se mu dostane ta velká a rozhodne se co s tím, ale je to trochu komplikovanější :D
chápu… myslel jsem že oni k tomu mají dávat XV komoru
Mohl by tu být potenciální prodejce, ale uvidím. S novou komorou vznikl drobný logistický problém. Až dorazí, ozkouším a malá by teoreticky mohla být k mání.
PS: jinak víš, že to je 200mm tlumič? Kdyby byla potřeba na 190mm, tak tu mám doma taky.
Tu jsem někde už viděl :D
ja si dovolim zalozit novy vlakno, tohle uz se nacita brutalne dlouho:( diky za pochopeni:)
