Marzocchi- drzak predniho kola?

S Marzocchi jako značkou je to v dnešních dobách trochu rozporuplný, zvlášť co přesunuli část produkce na taiwan. Nicméně byly doby, kdy to byla bez diskuze top značka. Staré pružinové Bombery byly vyhlášené držáky s hladkých chodem.

Tak to se ptas opravdu brzo:) Jinam rada MX ap. proste stary vzduchovy bombery byly necitlive vidlice. V pruzinove verzi to bylo podstatne lepsi. Ta necitlivost byla dana hlavne tim, ze vzduchova komora je v celem prostoru vidle. Tzn. cim vetsi tlak, tim vic tlaci na stiraky a ty brani vidlici v zajeti. Trochu pomuze dat mezi stirak a prachovku ridouckou vazelinu.

Se soucasnymi modely nemam zkusenost, s touto znackou jsem skoncil v dobach, kdy je ostatni vyrobci zacli prekonavat temer ve vsem. Ze soucasnych jsem zkousel jen asi 2 roky starej model 66 a to byla tragedie.

Tebe to nějak vzalo, nejdřív plácáš o tom, že jezdit s lefty je o strach, pak někdo plácne, že marzocchi je držák a hned zakládáš kvůli tomu vlákno :))

Bohužel, jsi tady velice krátce a tvůj thread je už vstupním příspěvkem dost problematický.

Bývaly zde doby, kdy klan marzochistů napadal ostatní a ten držák předního kola, to je výdobytek jejich éry, takhle nazývali konkurenci.

Doba ale pokročila a zdejší uživatelé už se baví nad funkcí vidlic a rozlišují nikoliv jenom podle jména firmy ani podle toho, zda někdo vyrábí pro motocykly.

Tvůj příspěvek je vším tím, co sem přináší ty nejhorší vzory.

Jsi dopředu přesvědčen o tom, že máš pravdu, argumenty prostě nebereš ze zcela iracionálních příčin.

O čem se tedy chceš bavit, že máš pravdu, že máš nejlepší vidlici, protože firma dělá na motocykly?

Musíš rozlišit Marzocchi, které se zhruba do roku 2006 – 2007 vyráběly v Itálii a Marzocchi, které se pak začli dělat v Asii. Pravdou je to, že změnit pozici firmy jakožto jednoho ze světových leaderů na totální hnůj dokáže během dvou let jen málokterá firma.

imho: 199×-2005 = super (kámoš vozí Junior T 2001, nikdy neměnenej olej, nic, chodí jak po másle, žádnej vakl:D), 2006–2007 = některý modely pojeb (mám Ruxe, tj. vnitřnosti All Mountain 2006, tek olej, jinak super funkce), 2008–2009 = děs a hrůza (jel sem 66RCV a 55ATA2, vakl, necitilivý, nefunkční štelovátka, kámošova 55 2008 už pětkrát na reklamaci), 2010 – prej už zase ok

Ona motocyklova Marocchi je uplne jina divize a ani mezi motorkama to neni zadnej hi-end.

Bych rek ze stary pruzinovy Marzocchi byly dobry vidle vetsinou s jednoduchym tlumeni.

Od ty doby co do toho zacali prat vzduch uz to neni zadna vyhra a od ty doby co vyrobu prestehovali na Taiwan tak meli i problemy s kvalitou vyroby, ale top modely jsou srovnatelny s konkurenci.

Ono je to prave tak jak rikas. Na motorkach nejsou s marzocchi zadne problemy, ale tady se rec o kolech. Oni vzali moto vidlici, trosku ji zmensili a razem z toho byla vidlice na kolo. U prvnich bomberu to byl opravdu uspech, protoze v dobe kdy se na XC vidlicich RS placal s elastomerem, oni nabidli vidli, ktera mela olejove tlumeni a byla prakticky neznicitelna. Jenze pak jim zacal ujizdet vlak. Zacli narychlo predelavat pruzinovky na vzduchovky (viz MX air) a to si dost nas*ali do bot. Negativka jak perko do hodinek a mega gufera spoustu jejich vidle uplne zabili. To co fungovalo na 200kg motorce(+70kg jezdec) najednou na 10kg kole(+70kg jezdec) nefungovalo tak dobre jako konkurencni vyrobky. Vidlice absolutne neciltiva a jejich SSV potazmo SSVF nemel oproti konkurencnim systemum co nabidnout. Dle meho tezce zaspali dobu a maji co dohanet.

Marzochi byla špička v té době, kdy ostatní značky měly krátká pouzdra a polovinu vnitřností z plastu. Většina tehdejší konkurence odešla pod kotoučovkou do dvou let.

Taky měli jako první snižování vidlice pro výjezd ECC, ETA – podle mě ETA a její jednoduchost byla fajn.

Snížená citlivost vzduchovek i při své jednoduchosti dokázala simulovat o hodně složitější systémy typu SPV a pod (jezdil jsem MXC ECC někdy z roku 2001) Vidle měla 1850g na silnici se nehoupala v terénu chodila jak má a sem tam skok na schodech ustála bez problémů – dneska na ní jezdí ségra

Současnou situaci moc neznám, ale jednu u Milana potuněnou XC700 SL na kole druhém kole mám a funguje (jsem spíše uživatel než ladič :)

MX Comp AIR – životnost neuvěřitelná, bez poetřeby jakýhokoliv servisu.

Chodem dobrá možná tak na dirtjump :-)))

Tak jak víš, mám model mx comp eta z roku 2005. Mám ji třetím rokem, předtím dvakrát dost rychle změnila majitele. Prvnímu člověku tekla, nechal komplet vyměnit vnitřnosti. Pak ji koupil kámoš, ale rychle přešel z xc na enduro, takže vidle putovala ke mně. Nikdy jsem jí neměnil olej, jen mažu nohy olejem. Vakl nemá absolutně, to mně i docela překvapuje, vzhledem k tomu, že nohy mají menší průměr. Časem jsem zjistil, že když ji nafoukám jen na 50–40 psi, dokáže být docela hodně citlivá, jezdil jsem na leftyně, foxu 100 rlc a rozdíl bych nepoznal(jen do mě:-). Poslední dobou mi odchází pravý těsnění, takže se olej dostává ven, to je jediná závada, jinak mně vyhovuje. Jenže ty maruny, co dělají teď…za prvé nechápu, jak může moje z roku 2005 vážit asi o tři sta gramů míň než ty dnešní, co to má proboha být? Navíc podle mě šel i jejich design hrozně do kytek, očividně se orientují spíš na generaci teenagerů, ale mě to teda neoslovuje. Vůbec celkově ty vidle teď vypadají tak nějak lacině a nedůvěryhodně. Takže za mě- pro svou starou marunu mám slabost, nicméně, až odejde, budu hledat u jiné značky..

Ahoj

mám na druhym kole Marzocchi Z1 QR20 a je to takova klasika kterou v té době chtěl každý a ta funguje tak nějak normálně.Na tu dobu super vidlice

od te doby co jsem jel na všech možnejch 55tkách tak chodily všecky blbě (tupý,nevyuží­vali zdvih)

S 66tkou jsem byl vlastně spokojenej ale srovnání s konkurencí proste nesnense. High speed expanzi co ma manitou uz vic jak 10let dohnal RS az na rok 2010 ale u M pořád nic.už i zpracováním M podle meho nedosahuje kvalit konkurence.Zato cena je strašně vysoká.

Za mě ne

test Marzocchi 44 RC3. pinkbike

V diskuzi primo reaguje firma Marzocchi. Priznavaji ze roky 08–09 staly za ho.no (To answer the two simple questions…08 and 09 was definitely a disaster! ). ale ze ted je vsechno jinak. nejake zkusenosti mistnich odborniku?