Hele mám hrozný dilema. Jelikož můj RS Duke už dosloužil tak chci novou vidlici. Už jsem byl rozhodnut, že vezmu Rock Shox Revelation 426 Air U-Turn o které se všude píše jen v dobrém, ale přece jenom moje touha vždy byla mítMarzocchi a tedy vidli Marzocchi XC 700 SL 90–130mm ke které ještě bohužel nenapsal žádnou recenzi, nemáte někdo zkušenosti s výše uvedenými vidlicemi. Díky, v historii to vážně není :-)) www.kupkolo.cz/…rn_2201.html www.trinnity.cz/DetailPage.asp?…
Marzocchi XC 700 SL 90-130mm
25 nepřečtených-
Anketa: Tak čemu by jste dali přednost?
-
Tady jsem našel ještě lepší cenu:
Jezdím RVL od konce července minulého roku. Mám na ní cca 6000 km a zatím no problem. Můžu jen doporučit. Ohledně té marcočky ti moc neporadím.
-
Předtím jsem shodou okolností jezdil taky Duka XC … pružina olej. RVL je proti němu veletuhý. Duke se mi celkem kroutil, protože jsem mu dával. RVL v pohodě
-
tak abych ti to zkomplikoval tak jsem ti oskenoval co si myslí o těchto dvou vidlicích soudruzi v ndr z MB-magazine. V07/3 testovali 20 vidli.
-
marzocchi btw vážně o ni uvažuju, mýmu kolu by slušela :-))
-
revelation
-
Díky moc, sčeho jsem hlavně takový rozpačitý, tak, žejsem ji měl na sportlive-výstavě v ruce a když jsem ji chytnul do ruk a zkusil s ní trošku zacvičit tak v předozadním pohybu všechno ok, ale když jsem zkusil dát nohy od sebe k sobě tak tam byl jasný vakl, jak kdyby tam přeskakovalo, samozřejmě jsem byl hned upozorněn, že k takovému pohybu nedochází, že to přece drží náboj, ale přece. Zkusil jsem to ještě jednou v Cursoru v Ostravě a to samé, takže to vadný kus nebyl a prostě to má do boku vakl.
-
-
-
Hodim nahoru stary dred-resim ted ty same vidlice Marzocchi XC 700 SL a RS RVL 426 U turn Air.Kdyz si odmyslite ceny,kterou a proc by jste doporucili?Revelationa jezdi dost lidi ale tuhle Marzocchu moc lidi nema.Chci pohodlnou vidlici,zmena zdvihu je vitana,pujde to na ram RM ETSX.
-
Marzocchi XC 700 SL ma velice pekny chod, libil se mi vic nez Talas. Ale z technicky stranky je to strasna sracka… vyhni se ji obloukem.
-
Muzes byt trochu kokretni?Tece?
-
Tec nemuze, ma uzavrene kartridge.
- po prvnich 50km pretrhla se „tkanicka“ ktera drzi plovouci pistek uvnitr. Nasledkem byl unik tlaku z PAR komory do SFA. Reklamovano u prodejce (~20–25 dni bez vidlice), opraveno.
- po 500km zase stejny problem. Na reklamace jsem se vysral, odnesl ji Milanovi, on to pekne spravil po svym. Tento problem se uz neopakoval.
- skoro celou dobu na ni jezdila holka 50kg. Jen o vikendu, jen po rovine, zadny extrem. Po sezone (500–700km?) vakl v nohach, a dost citelny.
Proste tento model se jim nepovedl z technicke stranky.
Ale jeste jednou opakuji – chod ma perfektny.
-
Jeste upresnim, jsem mel model '07, s tenkim mustkem. A nejspis z prvni varki. Problem s „tkanickou“ pry Marzocchi vyresila. A v roce '08 zmenila i design.
Ale ja osobne uz riskovat ne budu, „M“ uz nechci, neverim teto znacke.
-
to mi je luto, ze taketo veci pocujem na bombery, vola vidlice to je to co na vidlici najviac nenavidim. keby mi to mala robit po sezone, vidla za take prachy, no nevim nevim.
-
Jeste jsem zapomnel na dobre zamy bug – ATA se casem samo protaci, a snizuje zdvih. Klidne na 1–2cm za jednu vyjizdku.
-
-
-
Muzu ji mit za 10.500,– novou 2008,takze vaham vaham:o(
-
O modelu 2008 nic neznam.
Za 10.5t muzes kouput novu Revelation Dual-Air: http://www.trinnity.cz/DetailPage.asp?… Nebo o 600kc drazsi Air-U-Turn: http://www.trinnity.cz/DetailPage.asp?…
-
No jsem z plzne,bartonicka mam na dosah takze bych mozna risknul vzit 700ku na zkousku a jestli bude tohle vsechno delat tak ji reklamovat.RVL air u-turn je druha varianta-obe maji zmenu zdvihu kterou chci.a obe jsou bily:o)Nemas srovnani jak je to se zmenou zdvihu u ATA systemu,taky musis tocit tim koleckem tak moc jako u RS?
-
Ano, musis tocit.
-
Tocit to je jasny ale je to spis jako u RVL nebo bliz k Talasu?
-
Napočítal jsem u tý svý 9 celých otáček. Zatím to jde dost ztuha, takže samovolně se to neprotočí, ale za jízdy s tím točit je opruz. Chtělo by to nějakou kliku na řidítka, stejně jako ovládání locku. nevíte někdo, jestli na to něco existuje, třeba i z jiných vidlí? Pokud vím, výrobce ve svým katalogu ovládání z rodel nenabízí.
-
U Talasu ('07+) nemusis tocit, v rozsahu 45 stupnu packy mas vsichni tri polohy (100–120–140).
-
-
-
-
-
-
S tím tečením oleje – nic není nemožné:-) dole z ATY chrchá olej při nasazování pumpy a taky mi z pravý nohy (TST2) sákl olej nahoru přes vadný ventilek. To jsem si spravil sám:)
ten utržený plovoucí pístek – v tomto stavu jsem ji koupil a pak byla u Bart. v opravě.
ještě jsem si všiml, O kroužky skoro často nařezaný od toho, jak se nacucaj do závitů při sborce. Opracování? nevím.
Funkce se mi zdá OK,o žehlení se nedá mluvit, ale to mi neva a když tak je tu Milan
tož tak..
-
Pokud olej tece z ventilku, to neni nic zlvastniho, vzduchova komora se musi mazat. Pro me „tece“ znamena, ze olej leze ze sroubu nebo z prachovek.
Ta moje zehlila (z zehli) super. Po Milanovi stala jeste lepsi. Ted' se snazim najit cas znovu ji mu odvezt, na opravu vaklu.
-
A jekej mas rok?07 nebo 08?Nemeril si jaky ma odtrh?
-
rok je 07, odtrh jsem neměřil.
-
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Sram eTap AXS Chain Gap Adjustment Gauge - B Gap Tool
139 Kč savings
MOC 199 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
