Hoj, asi blbej dotaz, ale na jakou stranu se povoluje vícekolečko?
Na jakou stranu se povoluje vícekolečko?
82 nepřečtených-
-
vzdy na stranu volnobehu
-
Ok, a co když to povolit nejde? Hodil jsem staovák do svěráku, na to hodil kolo, a když jsem s ním točil tak začali praskat dráty v kole.
-
Dráty v kole?! tak to se mi ještě nestalo, to jsem dřív strhnul stahovák a nebo jsem to neutáh silově.
-
Musíš mít ukrutnou sílu. Bičík jsi udržel?
-
par biciku mu pri tom ucaklo ;-)
-
Bičík? Proč? Jen tvé mládí omlouvá neznalost ;)
-
-
Psal jsem vícekolečko, ne kazetu. Zámek vícekolečka se neprotáčí..
-
-
-
On ho nechce rozebrat, takže bič nepotřebuje :-)
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
-19% MAGURA MT8 SL hydr. přední/zadní brzda, páčka 1-finger HC-Carbon, had. 2200 mm
5 099 Kč -19%
MOC 8 199 Kč
-11% SRAM Guide/G2 brzdové destičky, organické, montážní balení
188 Kč -11%
MOC 262 Kč -
-
Jesi mas shimano, na matici bejva sipka.
Nechapu jak jsi moh trhat draty a pritom udrzet bic, neutahovals to prece jenom? :-)
-
Ono kdo ví co to je za šrot…
-
A ešte by bola na mieste aj otázka, kedy bola naposledy tá kazeta dole :D a kto ju uťahoval, lebo ak niekto normálny a aspoň raz do roka ju dávaš dole, tak na to ani netreba bičík a dá sa to tak, že ti kazety niekto drží v rukách (buď cez rukavice, alebo handru ) a ty len silno zapáčiš, hlavne ide o to trhnúť,
-
Víš kolik má kazeta doporučený utahovací moment?
-
tady se ale nikdo nebavi o kazete ;-)
-
IMHO Bysto se baví o kazetě :-)
-
dejme tomu, ze mas pravdu. O:-)
-
Nechci sundávat kazetu, ale vícekolečko. To je tak těžký si to přečíst?
-
Součástí každého BF vlákna je spousta větví, které vůbec nesouvisí s původním tématem. Zvykni si nebo se z toho zblázníš :-)
-
sak ja vim. akorat tady se to zvrhlo na kazetu, aniz bych si to uvedomil :-))
-
Nic si z toho nedělej. Je tu spousta lidí co nikdy vícekolečko ani neviděli, ale mají snahu poradit :o)
-
Zase na druhou stranu jedině dobře pro ně :-)
-
-
-
Takže standardní stav :-DDDDDDDDDDDDDDDD
-
-
-
-
-
Vícekolečko se utahuje samo-šlapáním. Když se před montáží nenamaže závit, bývá to sakravelký problém ho pak povolit.
Kdysi jsme pod ně dávali „podložku“ ze špice, namotanou kolem závitu náby. Ta podložka měla jeden konec ohnutý a ten vyčuhoval nad největší pastorek. Při demontáži vícekolečka se drát kleštěmi vytrhnul a ořech pak bez problémů povolil. Někdy byl ovšem problém vytrhnout i ten drát :-)
-
No jo, ale já to ještě nikdy nesundával, takže to tam je tak, jak to tam dal prodejce.
-
-
-
-
a co kdyz ma opravdu vicekolecko nasroubovany na naboj?
to se samozrejme toci celym kolem a pokud je to nejaky starsi harampadi, tak muze bejt uz fest zarvany (slapanim) a draty povolovani vydrzet nemusi..
taky sem jich kdysi par vyrval jeste na starym favoritu..
-
Přesně, na jakou stranu se to teda točí?
-
viz Kouba niz, ten to napsal dost srozumitelne…
-
Ok, a co když to teda nejde?
Dá se nějak promazat závit, (vim že je to asi blbost) nebo něco jinýho?
-
kdyz to nejde silou, pujde to vetsi silou… a kdyz se to nahodou rozbije, tak to stejne potrebovalo vymenit… ;)
-
No měnit chci celej náboj, ale spíš než vícekolečko se rozpadne stahovák, a nebo popraskaj ty dráty.
-
Kdyz chces menit nabu, tak ten vyplet vystrihej a mas klid.
-
Třeba si chce nechat ty pastorky…
-
Pastorky sundá dvěma biči :-)
-
-
No jo, ale tohle kolečko chci hodit na náhradní kolo, protože původní jsem dojebal.
-
Blbý dotaz: točil jsi s tím kolem teda správně?
Prostříknout pořádně WD, počkat, pořádně zabrat a doufat, že se dřív povolí pastorky než se vyrve náboj z výpletu. Ale ještě předtím bych zkusil použít nějaký krátký a silný impuls – nasadit stahovák, zajistit ho, nasadit klíč (ideální prstýnkový (a pořádně praštit do klíče kladivem. Nic jiného ti asi nezbývá.
-
Jo, točil. Až bude novej stahovák, tak to zkusim.
Akorát teda blbej dotaz, jakej je rozdíl mezi stahovákem shimano/sram/suntour a campagnolo?
U toho vícekolečka co mám se mi zdá ta matice rozměrově stejná jako u shimana, ale ty západky na zuby se mi zdaj menší, jako u campagnolo. Tak jestli je rozdíl jen mezi zubama, nebo i v rozměrech. Porovnávám to podle obrázků.
Vícekolečko je nějaký noname, takže nevím čím to stáhnout.
-
skoč do najbližšieho servisu a nechaj to na nich. Keď ti niečo pokazia nechaj si to preplatiť :) Dobrý servis má niekoľko typov sťahovákov a za pár kačiek máš po probléme…
-
Nojo, ale já to nářadí potřebuju doma, nechce se mi pořád běhat někam do servisu.
-
-
Zkusim se zeptat jinak, dokáže mi někdo podle těhlech fotografií říct, jakým stahovákem to sundat?
Jinak tohle je to rozmrdaný kolečko z náhradního kola, tak mi neříkejte že je špatný, to vim. Na stávajícím kole mám totiž kolečko na stejnej stahovák.
-
-
A na kupkolu ho maj? Jinak ten asi nejde na shimano což?
-
Zajdi do nějakého kameňáku v HK, vezmi s sebou kolo a řekni jim, že potřebuješ stahovák na to vícekolečko. Vsadím se, že ho vytáhnou z podpultu…už si mohl být dávno zpátky, kdybys tu neřešil kktiny…;)
EDIT: Co si myslel s tím Shimanem? Jakože na vícekolečko Shimano nebo na matici kazety Shimano?
-
Kazetu, konkrétně HG31.
Nebydlim přímo v HK, to je nejbližší město který je aspoň trochu známý.
Servis tu taky poblíž je, ale jít jak kkt 5km se zadním ráfkem se mi fakt nechce.
-
Na kazetu je zas tenhle stahovák . Já sem normálně po Brně jezdil na kole s kolama na zádech – batoh, na něm připnuté 2 výplety a hurá do servisu. Nebyl to žádný problém. Případně se dá na kole vézt výplet v ruce – předpokládám, že kolo uřídíš i jednou rukou…;)
Btw. odkud že to jsi?:)
-
Tak jsem to kolečko stáhnul, vzal jsem trubkovej klíč, do něj narval několik matic č.15, hodil to do svěráku, nasadil kolo, zapřel ponk žebříkem o zeď aby nejezdil po dílně, pořádně jsem škubnul a je to dole.
Teď další otázka, jak to kolečko rozebrat, aby jsem ho mohl namazat, nějak se zasekává.
Jsem z Dobrušky.
-
tak jak jsem naznačil na tvém obrázku. točí se to doleva, ten kroužek je závěrná matice … pak se ti to celý rozskočí a budeš hledat hafo kuliček a pérka a praporky :-)
-
Ok, a čím to sundat? Zkoušel jsem hřebík a kladivo, ale to nepomohlo.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Tohle se právě líp dělá, když máš to vícekolo našroubovaný a utažený na náboji. Jinak by to mělo jít skoro čímkoliv. Šroubovák, vyrážeč … akorát lehce domršíš ty důlky. Pod tou matkou budou vymezovací slaboulinký podložky, tak je nevyhazuj :-) Nastavuje se s nima potom vůle (čím míň, tím menší vůle) až do okamžiku, kdy ti to přestane cvrkat a bude to na volnoběh unášet pedály.
P.S. : Určitě je na to klíč a Mr.Patar ho na 100% má :-)
-
Aha.
A když se mi někdy zaseknou pedály a začnou se točit s kolem dokud nešlápnu pořádně dozadu a „neutrhnu to“, čím to může být? Někdy to jde tak silně, že to ani neutrhnu a točí se to se mnou, dokud neslezu z kola a pořádně do toho nekopnu, někdy se to urve samo, jen když na tom stojim.
Nebo při každý otočce v tom kolečku něco divně hrká, ale jen když jsou pedály v určitý poloze, což nechápu, ale na 100% to hrká v tom kolečku. Na vlnoběh je to slyšet, za jízdy ne, ale jakoby to na každou otočku nakopává, nezávisle na tom v jaký poloze mám pedály, a jestli šlapu nebo jen sedim.
Jeslti to teda bude stačit promazat, a nebo je tam v háji i něco jinýho.
-
Uvidíš až to rozděláš. Já myslel, že ho máš v pohodě, když ho chceš stáhnout. Takhle se s tím drbat, když víš, že je to nějaký rozbitý. Můžou tam právě chybět nějaký podložky a tudíž je to bez vůle, ale spíš je tam něco polámanýho a stejně ho nakonec vyhodíš. To jsi měl hned koupit nový.
-
To už se mi nevyplatí..
No nic, opravim svěrák a pak to rozdělám :-D
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Od oka je to klasicky Sachs (12 zubu na stahovaku), ale rozmery nevim, tak bych za to nedal ruku do ohne. Pohledej tady http://sheldonbrown.com/freewheels.html trebas najdes.
-
Druhou možností je vzít pevnej hřebík a kladivo a začít klepat ve směru povolení závitu do jedné z těch direk na matici. Sice si tím rozebereš cvrčka, ale třeba ten náboj pak snáz upneš do svěráku a povolíš i bez stahováku. Ja to prasárna, ale kdysi jsem si takhle taky vypomohl. Ale jak říkám, sundáš tím s jistotou kolečka, ale náboj od cvrčka zůstane na kole, tak ti tak jako tak nezbyde než ho pak povolit. Už si přesně nepamatuju, jak tvarově vypadal, ale vím, že jsem ho za něco upnul do svěráku a povolil, protože klasickej ten ozubenej stahovák na komplet vícekolečko jsem měl měkkej a nevydržel.
Aha, sorry, už máš sundáno. ;-)
-
-
-
Víc než WD se mi u zažraných spojů osvědčila jakási stará brzdovka (červená).
-
ta byla nejlepsi, ale uz se asi 30 let nedela.. :(
-
Myslím že jsem ji nedávno někde viděl,asi starý zásoby.
-
-
-
-
jestli ti na ty nabe nezalezi, tak ji zkus dat nejaky teplotni soky.. ohrat horkovzduskou a ochladit treba COckem…
chytni poradne stahovat osou ke kolecku, upni do sveraku a poradne zaber za kolo…
kolecko je to posledni cemu ublizis…
nebo hod do mistniho vetesnickyho vlakna poptavku na novy, treba se nekomu nekde vali..
(ono i nejaky starsi v servisu bys dostal imho za hubicku..)
(no a asi zacni pomalu prolejzat bazar a prejdi na normalni system s kazetou… to bys moh i s razenim sehnat celkem za par kacek…)
-
Však jo, kazetu mám doma, teď už jen objednat náboj a je to. Ale za hubičku to zrovna není, na kupkolu nejlevnější za 399 Kč.
-
Na B-F existuje tohle vlákno. Napiš tam, jakou nábu bys potřeboval a věřím, že se nějaká použitelná a levná najde.
-
-
+1
Normálně doporučuju ohřát ovařením COčkěm (ještě sem neviděl šroub, který takhle nepovolil, ale v tomhle případě bude lepší ta horkovzduška, obzvlášť, pokud chceš to vícekolo ještě použít…:)
Ochlazovat to ani nemusíš, stačí nahřát. Různou teplotní roztažností závitu na nábě (ALU?) a závitu vícekolečka (ocel) by měly povolit „srůsty“ a mělo by to jít povolit…;)
-
on myslím mluvil o ochlazování COčkem a myslel tím pumpičkou na CO2 :o) a ty mluvíš o ohřívání svářečkou s ochranou atmosférou. Začíná v tom bejt pěknej ******* :o) Mimochodem bych to taky po nahřátí neochlazoval, dyť to nemá smysl uvádět do původního stavu.
-
klid… vsak my se chapem.. ;)
-
Však já vím, jak to myslel. Jen říkám, jaký postup používám na „srůsty“ já…;) Ono to ovaření COčkem (svářečkou) by mělo nahradit tu horkovzdušnou pistoli. Výhodou je, že ten prvek v podstatě okamžitě ohřeješ skoro do ruda (narozdíl od přihřívání horkovzduškou), ale to by u kazety mělo 2 zásadní dopady – asi by už nebyla použitelná skrze návarky a rozehřál bys vazelínu do tekuta, takže by možná vytekla z volnoběžky…:)
Taky bych řek, že na tahle „povolovací akce“ je lepší úder, než stálý tah…
-
-
-
-
-
Ale je třeba si to dobře rozymslet, jak ty dráty vystříhá, tak už to nesundá nikdy. Přes pastorky to znova nevyplete a za nábu už nebude za co vzít při povolování.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Přesně tak jak píše fousac. Starý vícekolečka byly našroubovaný přímo na náboj, takže stačilo dát stahovák do drážek, pak to pojistit matkou na ose, aby nevyskočil, dát za stahovák do svěráku a ukrutnou silou povolovat celým kolem klasicky doleva. Praskání drátů kdovíjak starých není nic neobvyklého.
-
Kámoš chtěl vyplést nový ráfek a aby mi ušetřil práci tak staré vyštípal ale nesundal šroubovací kolečko.Fakt mi práci ušetřil :-(
-
Ušetřil – když to nestáhneš, tak to ani nevypleteš, takže máš o práci míň…;)
-
Však jo,všelijak jsem to chytal do svěráku až se povedlo.
-
-
-
-
na tu co se protáčí na volno…
-
No podle mě jednoduchá odpověĎ běž na to logicky :)
Kdyby se to utahovalo ve směru jak „tahá“ řetěz tak se ti to za jízky vyšroubuje že :) takže se to uvolňuje směrem druhým :)
-
Kdyby se to utahovalo ve směru jak „tahá“ řetěz tak se ti to za jízdy vyšroubuje že :)
Jasně, to je naprosto logické :-DDDDDDDDDDD
-
To dává smysl :-)
-
utahováním vyšroubovat :)
Jinak teda by se mělo zmínit WD40. Když na nic jinýho, tak na povolování je dobrý.
-
Teď jsi to rozlousknul :)
-
Šmarjá, ve směru jak tahá řetěz se to utahuje proto je to taky tak utažený. Protišlapáním, tedy volnoběhem, se to povoluje. Proto taky mají festky kontramatku, aby sis to při brždění nevyšrouboval a nehodil hubu.
-
ale ja to vím :D neřikam že vim všechno ale tohle ano :D ja se snažil jen poradit tak mně nekamenujte :(
-
-
-
Dovolím si oživit toto téma. V zadním kole mi praskla oska a abych její druhou polovinu dostal ven, neznám lepší variantu než sundat vícekolečko. Stahovák i klíč mám, povoluji doleva (ve směru volnoběhu), ale ani se nehne. Prostříknul jsem to WD a pořád nic. Je nějaká zaručená varianta, jak to sundat? Vícekolečko je tam od výroby a kolo má nějakých 7 let.. Díky
-
Edit: Omlouvám se, doopravdy rčení co nejde silou, jde ještě větší silou platí. Obzvlášť, když se jedná o vícekolečko… :)
-
Čus, dneska jsem se při pěkném počasí a čekání na nový bike pustil do opravy tesco stroje admiral matterhorn, na kterém jezdím za trest do práce. Zadní náboj je ucpanej sračkama, potřeboval bych sundat vícekolečko, vyčistit i komplet ložiska. Nikde jsem nenašel jak se ta věc s osmi zubama jako na obrázku sundavá. Máte nějakej tip, nevygooglil jsem ani nástroj, kterej by na to šel. Dik.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- na jakou stranu povolovat pedaly?
- Bunny do strany
- Anketa: ma jaké straně vozíte rychloupínáky?
- Jaky brzdy Shimano do 2000 za sadu na jednu stranu
- Jakou stranou se naráží kroužek u hlavka FSA ACB
- Vychylovani kola do stran
- Tažení řídítek do strany
- lepeni. ketrou stranou?
- Táhne k jedné straně
- Vršek sedlovky se otáčí do stran
