Dobrý den, chci si koupit náhradní zapletená kola jako alternativu ke kolům ROVAL CONTROL SL CARBON. Na kolech by byly obuty pláště do jiných podmínek, abych nemusel přezouvat kvůli počasí a podmínkám na trati. Cenově bych se rád vešel do ± 40 000,–. Doporučili byste nějakou jinou značku (díval jsem se na SH XTR), nebo mám zůstat u ROVALU? Děkuji za tipy
Náhradní zapletená kola 29"
16 nepřečtených-
-
za kola do do ± 40 000,– ?
-
Tak překlep to asi nebyl když ty jeho stoji 50k a XTR 35k
-
chce si udělat radost, co je na tom :)
-
nic jen sem chtěl ujištění že je to tak :D
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Shimano Y0GX14000 pastorek, 14T, pro 12rychl. kazetu
77 Kč savings
MOC 127 Kč -
-
Jestli je chceš přehazovat, tak bych šel asi do stejných. Aby ta výměna byla fakt bezproblémová (nedrhly kotouče, správně to řadilo atd…) ale dát 40 za rovaly mi přijde dost jako úlet.....
-
Proto se ptám. Jsem s nimi spokojený, ale neznám nic jiného. Proto budu rád za jiné tipy.
-
-
Za 40 litrů?
To bych si asi zepletl něco ultra hustýho, třeba Nextie/Light bicycle ráfky, DT náby a CX Ray a mohl bys být někde okolo 25 tisíc.
-
ty Rovaly podle mě nejsou kalsicky 142×12 ale je to ten posunutý Spešlacky standard, pokud budeš kombinovat s jinýma kolama bude potřeba seřídit přehazku a to celkem dost.
Tím máš asi odpovězeno.
Jinak osobně bych složil DT240 + Light-bicycle + Sapim CX Ray nebo Enve :D podle chuti utrácet
ale to co píšu nahoře asi nastane
-
To mě nenapadlo. Ale máš asi pravdu :-(. Spešl dělá rozměr náby 142+.. Doteď jsem vše řešil přímo v autorizované prodejně, akorát mě neskutečně nas…i. Takže jsem začal nakupovat i jinde a světe div se, ušetřím docela dost peněz.
-
Tak při ceně Enve ráfku za 27tis/kus se asi do 40 nevleze.
-
tak píše +/-40 :D a já píšu podle chuti utrácet, navíc píšu že tahle varianta asi neprojde kvulí 142+ standardu rámu Specialized
-
A co použít tu nábu a zbytek dle doporučení? Nebo se to sólo nedá sehnat?
-
-
-
-
Jak psal Kubad. Rovaly jsou 142+, což je standart úplně na pič… Alternativní nábu neseženeš a „Špecl“ 142+ nábu neprodává. Už jsem si tím prošel a sháněl to, nesehnatelné ani přes dovozce. Štěsrí v neštěstí je, že aspoň nába 142+ a běžná 142 mají stejnou šířku a stejný patky v rámu. Takže když koupíš normální 142 nábu tak jí do rámu nacpeš.Ovšem pokud budeš chtít prohazovat 142 kola a 142+ kola, tak pokaždý budeš muset znova seřídit řazení, protože 142+ nába má o 2 mm posunutej ořech, viz. kompatibility list.
XTR výpletům bych se vyhnul obloukem jak by to jen šlo. Za ty peníze to jsou strašný šunky, věř mi měl jsem je v ruce a viděl jsem je po měsící ježdění. Vo tom co to váží snad ani nemluvit, váhově je to strovnatelný s konkurencí v cenové hladině kolem 7–8 tis.
Doporučuji Rovaly prodat a nechat si zaplést dvoje stejný záplety a bude po problémech.
-
Resil jsem podobny problem, taky kolo specialized a puvodni kola Roval Carbon. Taky 142+. Reseni jsou naboje DT a u obou (Roval i DT) pouzit stejnou koncovku u kazety. Sice s ram roztahne nebo stahne o 2mm, ale nicemu to nevadi a brzda i kazeta sedi bez serizovani. Ram HT Carbon.
Jako druha kola bych klidne vzal kombinaci DT 240, draty CX Ray a Notubes Crest, nema cenu brat dalsi karbon.
-
Moc všem děkuji za reakce. Nakonec půjdu opět do rovalu vzhledem k tomu, že s nimi dosud nebyl nejmenší problém. Akorát zkusím levnější variantu.
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
