1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Údržba, servis, opravy
  4. Nářadí na cesty

Nářadí na cesty

132 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • moncco 16.8.2018 12:07

    Nevíte někdo o multifunkčním, ne moc velkém a těžkém kapesním nářadí, které by splňovalo následující požadavky?

    Aby to obsahovalo nějaké skládací kleště (k povolení bezdušových ventilků), provizorní nýtovačku k rozpojení přetrženého článku na dvanáctkovém řetězu (Eagle, a protože vozím spojku, nemusí s ní jít plnohodnotně nýtovat) a jako bonus by mohli být kleště na zacvaknutí spojky řetězu, to ale není podmínkou a k tomu nějaký ten imbus, popř torx.Jednotlivě se tyhle věci v kapesním provedení dají koupit, ale nevíte někdo o ‚všem v jednom‘?

    Díval jsem se třeba na Aliexpres, Delextreme Geekbuying apod, ale jsou tam toho mraky…

    0 0
    Zpět Reagovat
    • novas752 16.8.2018 12:28  

      Ventilek utahuj rukou a nebudeš potřebovat kleště. Na rozpojení spojky stačí lanko/tkanička a zbytek je klasickej multiklíč.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • moncco 16.8.2018 12:36  

        Já ale kleště potřebuju, jinak bych o nich nepsal a nepotřebuju rozpojovat spojku, ale odstranit přetržený, tj. vadný článek. Takže jako díky, ale reakce ne zrovna k věci.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • novas752 16.8.2018 12:41  

          Na vadnej článek je nýtovačka na běžnym multiklíči.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Hroch obojzhivelnyj 16.8.2018 16:53  

            Pri trose sikovnosti staci hrebik a sutr. Ale s nytovackou je nesrovnatelne komfortnejsi prace, o tom zadna.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • doubleingram 16.8.2018 20:57  

              Tak to bych te chtel vazne videt.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • antt 16.8.2018 23:57  

                pokud je článek vadný, zdeformovaný nebo jeden čep roznýtovaný, tak je hřebík na rozborku článku v případé nouze dostačující. Jako podklad poslouží třeba klacek, strom . . Čep nemusíš probít skrz řetěz, stačí jen probít oba čepy na jednom článku skrz jednu stranu článku, pak to spojit rychlospojkou. Nejčastěji se ale deformuje vnitřní článek, to je pak potřeba rozebrat okolní článký, řetěz zkrátit a spojit rychlospojkou. Tedy hřebík/vrut vs 4 čepy :D

                0 0
                Zpět Reagovat
                • doubleingram 17.8.2018 13:17  

                  No kdyz myslis, ja si radsi vezmu nytovacku z maleho multiklice a roznytuju to s prstem v nose.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
          • moncco 17.8.2018 10:05  

            U většiny nýtovaček, teď mluvím o těch integrovaných na multiklíčích je v popisu uvedeno, že jsou na osmi až deseti pastorkový řetěz. Rozumím tomu teda správně, že pokud budu chtít někde v terénu odstranit vadný článek z dvanáctipas­torkového řetězu (který je předpokládám o něco užší), takováto jednoduchá, výše zmiňovaná nýtovačka mi bez problému poslouží a já jejím použitím nedeformuji nějakým způsobem i vedlejší článek?

            Znovu připomínám, že mi nejde o snýtování.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • doubleingram 17.8.2018 13:18  

              IHMO v tom neni poradne rozdil, jen je retez tenci, jinak je to porad stejny.

              0 0
              Zpět Reagovat
            • novas752 17.8.2018 17:14  

              Je to jedno. Většina multiklíčů už je na trhu nějakej ten pátek kdy 12 nebo i 11spd ještě nebylo a popisy nikdo neaktualizuje. 11 a 12spd řetězy jsou jen užší, důležitý rozměry pro (roz)nýtování jsou stejný.

              0 0
              Zpět Reagovat
      • Jakobo 16.8.2018 13:29  

        Jo to s tou tkanickou je dobry figl, ale kdyz jaky smir mam na retezu tak boty bych si s ni uz asi nezavazal.

        K zakladateli. Porid obyc multiklic a nevymyslej novoty, jsi jediny, to o necem svedci. Pokud trvas na klestich jedine nejaky Leatherman, Victorinox…, ale tam zase nebude nytovacka a je tam komrdesat nozu, ktere nepotrebujes. Multifunkcni noze z Ciny jsou blato (mel jsem nebo nekde mam 2, Leatherman je o mile dal). Misto tahani tezkeho naradi si radeji porid matice, ktere povolis rukou nebo nejaky 8hran. Cosi takoveho jsem kdesi videl. Ten povolis malym plochym klicem.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • jaja01 16.8.2018 21:48  

          staci tohle od cabtechu ;-)

          zdroj

          0 0
          Zpět Reagovat
          • moncco 17.8.2018 10:10  

            Tohle nebo něco podobnýho bude řešení. Dky.

            Musím mít ventilky hodně dotaženy profil ráfku hodně do kulata), jinak mi vzduch fouká pod pásku a uniká po celém obvodu ráfku přes niple.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • MirosPikos 17.8.2018 10:45  

              Bacha na to utahování, někdy má tendenci se gumová kostka na konci shrnout a ucpat díru případně úplně shrnout a ventilek ulítne. Některý ventilky na to trpí víc.

              Jinak ta matice je pěkný nápad, ale cena je dost úlet :)

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Jakobo 17.8.2018 13:14  

                Nevim kolik to stoji, ale tohle neni problem udelat doma na kolene. Staci stary ventilek, namazat nejakym separatorem (vosk v kapce benzinu) a strcit do epoxydu v nejake vhodne trubicce. Po vytvrdnuti vysrubovat ventilek, rozriznout na 2 casti a dopilovat na konecny tvar. Za 2 vecery hotove. Kdo je neschopny ma smulu, bude muset calovat a ja to nepotrebuju.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • doubleingram 17.8.2018 13:19  

                  Tak taky je fjan, kdyz to nejak vypada. Plus to x lidi radsi koupi, nez se drbat s nejakym samodomo.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
            • Goob 17.8.2018 12:13  

              Tohle jsem řešil taky… nakonec pomohl bratr skalpel a tu kostku jsem okudlal do profilu.

              0 0
              Zpět Reagovat
      • doubleingram 16.8.2018 13:49  

        Tkanička? A tu má vzít kde, Když má boa tretry?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Goob 16.8.2018 13:52  

          Vykuchá lanko z boa. Mimochodem když jsem vozil tenhle systém, měl jsem mezi náhradními díly i jedno kolečko, protože mi utržené kolečko (ten mechanismus uvnitř) jednou zkazilo celodenní vyjížďku :D.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • novas752 16.8.2018 19:49  

          No, osobně s sebou vozim náhradní řadící lanko, takže tak. Kdo nevozí lanko, může vozit starou tkaničku nebo podobnej provázek – nic to neváží a dá se to schovat třeba pod špunt/grip v řídítkách.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • nomecz 17.8.2018 00:23  

            Lankem to zacina a grilem konci :) pozor na to

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Japhy 17.8.2018 00:57  

              Zase když člověk má kam sáhnout po Chateau Tetrapak®, přijde mu nějaký přervaný řetěz jako nepodstatná malichernost nehodná opravy. ;-)

              0 0
              Zpět Reagovat
    • Kacko 17.8.2018 01:31  

      Topeak Hexus X. Má to i drátek z boku nýtovačky.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • bezdratova.sprcha 17.8.2018 09:02  

      Kup normalni multiklic na kolo a k tomu nejaky multifunkcni klic s klestema.

      Jasne ze by sel udelat klic kde bude uplne vsechno, ale taky to bude zcela neprakticke.

      Zrovna tak doporucuju klic kde je nytovacka retezu snadno oddelitelna. Mit to pevne na klici je hrozny vopruz.

      Osobne vozim nejaky uplne obycejny za dve stovky z unihobby. Potrebuju ho tak 1–2× za mesic, na coz bohate staci. Krome klesti obcas vyuzivam zubaty a obycejny nuz, otvirak piv a pilnik.

      Multiklic na kolo mam poskladany z nekolika ruznych.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • jIrI___ 17.8.2018 09:56  

        V čem to vozíš? Všechny multitooly s kombinačkama, co jsem viděl, byly strašně těžké krávy, pro mě na kolo naprosto nepoužitelné.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • bezdratova.sprcha 17.8.2018 10:06  

          Normalne v kapse. Delaji se i male, velikostne zhruba stejne jako klasicky multiklic na kolo. Neni to nic pro dilenske prace, ale na cestach jsem to uz mnohokrat ocenil.

          Vaha je taky nizka.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Tencovozikmin 17.8.2018 14:43  

            Kuva dyt ty vozis prece to obrovske jatro na prdeli kam se vejde uplne vse a nicemu to nevadi.O jake nizke vaze mluvis kdyz sebou tahas zamek ktery ma 3kg? Jo ty budes asi ten gramar.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • doubleingram 17.8.2018 13:21  

        Prijde na to, co mas za mutliklic, nektery maj nytovacky ulpne v poho, nektery napicu.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • 17.8.2018 14:05  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
    • lidumil 17.8.2018 14:12  

      Já používám tohle

      0 0
      Zpět Reagovat
      • doubleingram 17.8.2018 15:03  

        Hezky ale tezky, osobne radsi totok

        https://naradi.heureka.cz/…i-tools-v11/

        0 0
        Zpět Reagovat
        • nomecz 17.8.2018 15:17  

          ten topeak je komfortem úplně někde jinde , když to nevozíš v tom plastovo gumovym obalu tak je váha v pohodě

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jIrI___ 17.8.2018 16:19  

            To se u věcí nouzové potřeby hledí i na komfort? Já vozím tohle a jsem spokojen – malé, lehké a je tam vše potřebné.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • nomecz 17.8.2018 17:55  

              Tak jistě

              0 0
              Zpět Reagovat
            • bezdratova.sprcha 17.8.2018 18:02  

              Osobně multitool nepovažuji za nouzovku. Většinu úprav nevyžadující změnu dílů provádím na cestách a popravdě často na kole operuji jenom multiklíčem i když jsem doma a mám po ruce imbusáky. Práci to odvede stejnou. Což mi nevím z jakého důvodu připomíná, že je čas zkontrolovat řetěz.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • jaja01 18.8.2018 14:37  

                mám to podobně, zatím jsem s multiklicem nedokázal nastavit jen horní doraz hazky, k tomu sroubu se nedostal

                0 0
                Zpět Reagovat
              • Breakpain 19.8.2018 12:43  

                To mi pripomina kamose, ktery fouka i doma malou pumpickou.

                Ja proti tomu nicnemam, jen se priznam, ze jsem pravy opak. Multitool vozim, ale pouzivam jen v nouzi na ceste. Jakmile steluju neco doma, beru klasiku.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Petulda 19.8.2018 12:47  

                  Mam to stejne. Prace s normalnim naradim je pohodlnejsi, presnejsi.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • bezdratova.sprcha 21.8.2018 12:00  

                    Co je presnejsi na imbusaku?

                    Me osobne prave vyhovuje to, ze kdyz pracuju se tremi velikostmi sroubu, mam vsechny tri imbusaky porad v ruce a nemusim je nikde odkladat nevo tridit. Cely multiklic muzu strcit do kapsy a vim kde porad je.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Petulda 21.8.2018 12:16  

                      Nevím, co je přesnější na imbusáku. O přesnosti imbusáku jsem nepsal. Psal jsem o pohodlnosti a přesnosti práce. S multiklíčem neumím imbusy šroubovat jednou rukou, multiklíč mnohdy hůř dostane na nějaký místa, s multiklíčem je menší páka, na multiklíči chybí některé velikosti atd. Třídit také nic nemusím (a ani nevím, co bych měl třídit).

                      Nemám nic proti tvému způsobu práce. Mě vyhovuje jiný. Není třeba hledat konsenzus.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                    • Jakobo 21.8.2018 12:38  

                      Dosahnes rovnomernejsiho utazeni. Snadno jej chytis ve stejne poloze a pouzijes stejnou silu u vsech srubu. U multiklice se to tak nepodari.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • bezdratova.sprcha 21.8.2018 12:58  

                        Vubec nic krome predsudku ti nebrani to stejne delat u multiklice.

                        Prave ze kvuli zvyku uzivat vice multiklic mam tendence s imbusakama pretahovat a musim davat vetsi pozor :D

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Petulda 21.8.2018 13:02  

                          Logicky, na delší páce máš větší cit, protože sílu můžeš líp dávkovat. Nehledě na to, že v dílně použiješ momenťák.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • bezdratova.sprcha 21.8.2018 13:11  

                            Logicky, pokud se zmeni paka, zmeni se vnimana mira utazeni. S vetsi pakou tedy pochopitelne bude vetsi tendence pretahovat.

                            Dalsim faktorem je tuhost. U sveho multiklice mam omaknute jak se prohyba v okoli 8nm, a jak se prohyba u 11–12nm. U imbusu na to takovy cit nemam

                            Teorie teoriemi, vsechno je to naradi a co plni ucel, je k ucelu vhodne. Pokud ti neco nesedi, pouzijes jine naradi.

                            O momenťáku radši začínat nebudu, bysme debatovali až do večera a na to bych potřeboval pivo.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • Petulda 21.8.2018 13:18  

                              „S vetsi pakou tedy pochopitelne bude vetsi tendence pretahovat.“ – jedině pokud je někdo zvyklý rvát vše na krev.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • bezdratova.sprcha 21.8.2018 14:11  

                                Tvoje logika je s odpustenim nelogicka. Pokud mas cit na urcitou delku paky, jakmile se paka zvetsi, utahnes sroub pri stejnem pocitovem tlaku na naradi na vetsi moment.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • Petulda 21.8.2018 14:13  

                                  Ano, pokud z procesu vynecháš zásah mozku. To ale většinou trvá první 2–3 servané šroubky.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                • Jakobo 21.8.2018 14:33  

                                  Male momenty utahuju tak, ze imbus dam na stojaka a vim, ze pri drzeni mezi palcem a ukazovakem vic jak 4–5 Nm nedam. Nebo spis bez ohledu jak to zarvu sroub nebude pretazeny. Navic samotny imbus ma vetsi tuhost, v multi jsou ruzne perove podlozky, imbus je casto zatoceny do smycky a vsechno se to nejak krouti, byt nepatrne vliv to ma a proste s multitoolem neni tak presna prace. To ti stejne tak rekne kazdy strojar.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                • jIrI___ 19.8.2018 12:49  

                  Tak nějak. Měl jsem za to, že tohle je obvyklý postup, ale B-F mě opět vyvedlo z omylu :)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • bezdratova.sprcha 21.8.2018 12:02  

                  Fakt nevidim souvislost uzivani multiklice a foukani plastu cestovni pumpickou. Na svoje gravelove plaste jsem si poridil velkou kurvu Joeblow Mountain od Topeak, abych mel hned nafoukano.

                  Pouzivani multiklice oproti nemultiklici nenese zadne casove zpozdeni. Cas co stravis hrabanim se pro nejaky klic stravis u normalniho klice vytahovanim z drzaku.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Breakpain 21.8.2018 12:09  

                    Když ho nevidíš, tak ho nevidíš, já ano ;). Pro mě je to rychlejší a hlavně tam mám kuličku. Jsou místa, kam se dostaneš blbě/vůbec…

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • bezdratova.sprcha 21.8.2018 12:17  

                      No tak samozrejme pokud je problem prace s multiklicem, beru klasicky imbusak. A ano, obvykle je to prave kvuli te kulicce, nebo nedostatecne pace.

                      Nicmene vetsinu veci je mi pohodlnejsi udelat multiklicem. Mam ho preskladany tak, ze klice jdou logicky od nejmensiho po nejvetsi, takze problemy s hledanim nemam.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Breakpain 21.8.2018 13:10  

                        mír pane kolego :), já prostě raději bedničku s nářadím :)… nevnucuji svůj postup ;)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Petulda 21.8.2018 13:20  

                          …nebo ponk a nářadí na bike přehledně pověšené na zdi za ním :-).

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                        • bezdratova.sprcha 21.8.2018 13:24  

                          Sak prave tak to chapu. Zazemi dilny.

                          Ja osobne nesnasim nad udrzbou kola travit vic nez hodinu v kuse, takze dilnu povazuji za nutne tlo. Vsechno musi byt hned, rychle a idealne behem jizdy.

                          Treba prehazovacku co nedavno dojela jsem montoval primo pred postou, protoze se mi to nechtelo delat doma a hlavne jsem ji hned chtel projet. Bylo to hotove hned, behem jizdy a zrovna jsem mohl doladit v provozu.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • lidumil 21.8.2018 13:26  

                            No to by mě teda mrsklo v předklonu něco montovat. Kolo pěkně do stojanu a v pohodlí … ale je to svobodná volba každého soudruha

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                          • Petulda 21.8.2018 13:33  

                            Fantazii máš slušnou, to jo… Jinak ale… :-).

                            Já zastávám názor, že nejmíň špatných zlozvyků a nejvíc správných návyků člověk absorbuje, když se danou činnost učí od profesionálů, které ta činnost živí nebo na ní hodně záleží. A zatím jsem třeba na TdF, svěťácích v XC nebo DH neměl možnost vidět teamové mechaniky dělat v depu opravy či údržbu multiklíčem na zemi.

                            Za sebe chápu jejich důvody. Tím neříkám, že nemůže existovat někdo, kdo to zatím nepochopil nebo se to naučil dělat hůř.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • bezdratova.sprcha 21.8.2018 15:00  

                              Tvuj nazor je omezeny presedcenim, ze existuje nejaky jeden korektni zpusob jak veci delat.

                              Skutecne profesionalni mechanici kteri obrati desitky kol behem smeny jsou schopni pracovat uplne jinym zpusobem, nez ty nebo ja, coz je taky duvod proc tam toho mehanika delaji oni a ne nekdo ze zdejsich diskuteru.

                              Zapnout televizi si umi kazdy, to z tebe lepsiho cloveka nedela.

                              Nechci napodobovat zavodnika, profi mechanika, ani zadnou celebritu z televize. Potrebuji rychle udelat na kole nutnou udrzbu a pokracovat v jizde. To neni zadny spany zvyk, to je pragmatismus. Dulezity je vysledek, nikoli znacka naradi, pouzita metodika, nebo vyraz obliceje a uces mechanika.

                              Pokud jsem schopny neco splacat na chodniku za patnact minut a pustit se do jizdy, proc bych mel tahnout kolo zpatky domu, abych stejnou praci udelal za deset?

                              Jenom kvuli pocitu ze jsem to udelal jako mechanik na TdF rozhodne ne.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • Petulda 21.8.2018 15:08  

                                Stavíš svůj příspěvek na vlastních domněnkách, ne na tom, co jsem v předchozím a dalších příspěvcích napsal. Někde dokonce reaguješ na pravý opak toho, co jsem napsal. Čti pozorněji. Zatím diskutuješ se svými předsudky.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                              • lidumil 21.8.2018 15:27  

                                TVL proč se většina diskuzí zvrhne v onanistické orgie?????

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • bezdratova.sprcha 21.8.2018 15:30  

                                  Protoze jsme na bike foru :)

                                  Nediv se a pridej se, kdo s nami nejde jde proti nam.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                • Petulda 21.8.2018 16:20  

                                  Protože většina lidí neumí věcně reagovat na to, co píší ostatní. Styl, který provozuje turista je typickým příkladem: reakce na nenapsané, vyvracený vlastních myšlenek, vnášení sporu sám se sebou…

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                          • jIrI___ 21.8.2018 14:13  

                            Tak to já má raději pohodlí, kolo upnuté do stojanu, k tomu nějakou hudbu, láhev Club Maté a vodní dýmku. Z montování hazky před poštou mi nabíhá husí kůže :D

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • Petulda 21.8.2018 14:21  

                              +1

                              Pokud člověk aspoň trochu jezdí, tak má kolo v různé míře zašpiněné. Servisovat špinavý kolo je prasárna vyjma akutních věcí na vyjížďce. A navíc mě to i baví. Zastávám názor, že jak se člověk k věcem chová, tak mu slouží.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • bezdratova.sprcha 21.8.2018 15:03  

                                Proc je servisovani spinaveho kola prasarna? Cemu presne to vadi?

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • Petulda 21.8.2018 15:16  

                                  Především to vadí mně, nerad něco dělám rukama od bláta, šmíru, prachu.

                                  A pokud se ptáš, proč třeba písek, prach a bláto vadí tesněním, ložiskům, lankám a bovdenům, kotoučům, destičkám atd., pak se tvému humpoláckému přístupu ke kolu asi už přestanu divit.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • bezdratova.sprcha 21.8.2018 15:28  

                                    Prvne, je to bowden, ne bovden.

                                    Za druhe, je velky rozdil mezi cistotou a funkcni cistotou. Ze je ramovka od blata retezu ani loziskum nijak nevadi. Zvlast zapouzdrenym loziskum.

                                    A za treti, je moc velky rozdil dobre se o kolo starat a ritualne se s tim srat. To prvni je stejne kvalitni jako to druhe a to druhe je zbytecne.

                                    Docela by me v kontextu zajimalo kolik kol a s jakymi najezdy takto udrzujes.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • lidumil 21.8.2018 15:30  

                                      Hm...... každej to prostě máme postavený jinak. Kamarád se o kolo nestará, vrazí mi to, až když mu něco nefunguje, zas.aný jak jetel, já si svý kolo opečovávám …

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • bezdratova.sprcha 21.8.2018 15:55  

                                        Tak takovi uz jsou myslim mimo toto tema. Kdo resi naradi na cesty obvykle resi i udrzbu :)

                                        Tady se hlavne setkavaji ruzne myslenkove pochody. Pro me osobne je nemyslitelne mit kolo jakkoli dlouhou dobu mimo provoz. Mam to jednak jako a sport, a jednak jako dopravu. Hodne veci jsem se proto naucil delat „za pochodu“ a prece jen na tom kole travim hodne casu. Treba zrovna dneska jsem si menil retez primo na parkovisti pred pracovistem, abych to nemusel potom delat doma.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • Petulda 21.8.2018 16:30  

                                          Zase reakce úplně mimo cokoliv, co bylo napsáno.

                                          Nikdo nepsal o tom, že je nutné mít kolo dlouhou dobu mimo provoz (jakkoliv je to vágní pojem).

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                    • Petulda 21.8.2018 16:27  

                                      Osobně neumím jezdit tak, abych blátem zasral jen rámovku a zbytek kola byl čistý. Když je od bláta rámovka, mám od bláta i zbytek kola, vřetně funkčních pohyblivých částí. Servisovat takový kolo (třeba měnit řetěz, tzn. dát nový řetěz na zablácené pastorky), to je pro mě prasárna. Nebo měnit jakékoliv těsnění na zablíceném / zaprášeném komponentu je taky pozvánkou do pozdějších funkčních problémů.

                                      OT:

                                      Slovo bovden je relevantní slovo spisovné češtiny. Pokud chceš poučovat, měl bys poučovat správně a neměl bys sám sekat tolik chyb.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • AussigBiker 21.8.2018 18:22  

                                        Zase reakce na to co nikdo nenapsal, reagovani sam na sebe a podsouvani myslenek. Cti pozorne.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                      • novas752 22.8.2018 08:10  

                                        No jo, ale jedna věc je pak kolo rozumně udržovat = vyčistit řetěz + okolí, kluzné plochy odpružení a okolí ložisek a druhá věc je leštit se s každym záhybem na rámu.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                • Slavik 21.8.2018 20:48  

                                  Je to prasárna. Na druhou stranu, servisy nemaj pyskovat, když sprasený kolo přijímají. Mají ho regulérně umýt, opravit a předat nablejskaný. Samozřejmě umytí skrytě napočítat do ceny opravy… A ještě vydělají další 2–3 stovky. Jenže to bysme neměli bejt v Česku

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • novas752 22.8.2018 08:19  

                                    Jojo, spousta lidí má kecy když maj za klasickej servis (řazení, brzdy, kola) dát víc než 400, tak jim to pro jistotu ještě umejem. A protože i schopnej mechanik ztráví nad extra zajebanym kolem (zatuhlá špína okolo ložisek, na nábojích, špicích, zkamenělej bordel v kazetě…) víc než hodinu, dělat to za 200–300 je docela charita.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • obda 22.8.2018 09:06  

                                      Je to zcela běžné. Obvyklá formulace něco jako „kola na opravu přebíráme čistá, v případě znečištěného kola účtujeme příplatek 150 Kč za umytí“.

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • novas752 22.8.2018 09:08  

                                        No to jo, ale to je něco jinýho než to bez upozornění umejt a nechat si za to zaplatit.

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • Libores 22.8.2018 09:23  

                                          mě třeba v servisu vždycky umejou auto a když to mám hodně zaprasený tak i vyluxujou:)

                                          0 0
                                          Zpět Reagovat
                                          • Petulda 22.8.2018 09:32  

                                            No ale to dělají zadarmo. Navíc za opravu auta platíš krapet víc než třeba ty 4 stovky, takže tak to dává smysl.

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                            • Libores 22.8.2018 09:38  

                                              zadarmo ani kuře nehrabe, natož servis. Je to započítané v ceně opravy a hlavně je to takový „servis“ kvůli, kterému se tam rád vracím. Postarat se o mě takhle i v cykloservisu, tak podle mě super, ikdyž to bude o něco dražší.

                                              0 0
                                              Zpět Reagovat
                                              • Petulda 22.8.2018 09:48  

                                                No tak jasně, že to mají nějak zahrnutý. Myslel jsem to tak, že umytí není samostatná položka za XY Kč. Je to prostě režijní náklad započtený do cen.

                                                0 0
                                                Zpět Reagovat
                                          • Slavik 22.8.2018 14:15  

                                            +1 Mě taky

                                            0 0
                                            Zpět Reagovat
                                      • Petulda 22.8.2018 09:09  

                                        A s tím má fakt někdo problém?

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                          • Breakpain 21.8.2018 23:02  

                            Mě ten servis baví :)… to bude asi ono ;)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                      • DragON 21.8.2018 13:19  

                        Taky problémy s hledáním nemám… (foto je ilustrační :-))

                        0 0
                        Zpět Reagovat
            • Sodoma 17.8.2018 18:10  

              Na silničku super

              0 0
              Zpět Reagovat
            • Breakpain 19.8.2018 12:42  

              Jj, je fajnej, jen jsem k tomu pridal Torx :)

              0 0
              Zpět Reagovat
            • lidumil 20.8.2018 12:07  

              Torx?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • jIrI___ 20.8.2018 12:09  

                Ten na kole nemám, takže mi nechybí.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • eukalipt 21.8.2018 13:43  

                  opravdu ?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Vilém 21.8.2018 13:44  

                    Byvaji i na imbus. Nebo ma centerlock.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Petulda 21.8.2018 13:47  

                      Nejde o to, jestli bývají i na imbus. Jde o to, že je jIrI___ na kole má…

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • eukalipt 21.8.2018 13:51  

                        sice na gravelu k ohýbání kotouče asi nedochází nijak často ale já s tím již bohužel zkušenost mám , pro info fotka je z kola co ma jIrI___ v profilu …

                        špatně zařazeno

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • pepek 21.8.2018 14:38  

                          A kdo má centrlock, tak musí vozit ten dlouhý klíč? Torx se mi na kotouči nikdy nepovolil, centerlock už 2×, ale nenapadlo by mě vozit kvůli tomu klíč. Když ohnu kotouč, že neprojde, tak sundám třmen a je to. (Ale mám na kole ještě jednu brzdu)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • Jakobo 21.8.2018 14:44  

                            To jsou ty debilni hlinikove matice s tou tenkou podlozkou. Ta planzeta brani zaklesnuti do ozubeni. Stava se mi to i u XT kazet. Pri sundani po roce nepotrebuju ani bic. U obyc kazet s ocelovou matici se to jeste nestalo. Jen cekam, az se tak na*ru, ze tam dam ocelove misto te hliny.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • doubleingram 21.8.2018 14:57  

                              Ocelove bych ocenil, pac hlinikovy uz jsem 2× protocil. Kde se daji sehnat?

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • Jakobo 21.8.2018 15:05  

                                Pro kazety ze starych kazet po radu Deore byvaly ocelove, tech mam dost, jinak vydyndas v servisu, normalne se vyhazuji i s kazetou. Na kotouce prave nevim. Ty CL matice jsou oproti na kazety vypoukle, samotneho by me zajimalo, jestli by sla dat z kazety. Stejne pocitam, ze nejnizsi rada CL kotoucu RT10 – 30 bude ocel. Podle fotek to i na ocel vypada. V servise pokud budou mit vyhozene imho opet daji zadara.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                              • Vilém 21.8.2018 15:06  

                                Treba je vysomrujes v servisu, kde jich maji ve srotu spousty.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • doubleingram 22.8.2018 08:47  

                                  Byl jsem rict o tlinikove ve Specializes na ve Vrsovicich a meli kulovy, resp. jednu nejakou stojetou Sram.

                                  Zkusim jinde.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                      • Vilém 21.8.2018 13:51  

                        Tak pokud je to foto jeho kola, coz zrejme ano, tak potom jasny. Toho jsem se nedovtipil.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                  • jIrI___ 21.8.2018 14:15  

                    Fotky nejsou aktuální, ale změnou kotoučů jsem měnil i šrouby. Nikdy v životě se mi šroub na kotouči sice nepovolil, ale tím jsem vymýtil torxy úplně :)

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • eukalipt 21.8.2018 14:22  

                      pak je vše v nejlepším pořádku, nicméně by jsi mohl myslet na případné spolujezdce nebo nahodné jezdkyně v nesnázích , které torx na kole mají :-D

                      0 0
                      Zpět Reagovat
            • Libores 22.8.2018 08:57  

              díky za doporučení. V pondělí jsem ho objednal a už je doma. Malý, lehký, je na něm všchno co na silničce můžu potřebovat.

              0 0
              Zpět Reagovat
          • lidumil 20.8.2018 12:07  

            No já mám na druhým kole CB multi 19 a roznýtovat s tím řetěz byl docela opruz, proto RR s malou ráčnou. Tím to jde jedna báseň.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 21.8.2018 11:01  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
              Zpět
    • totalmaster 18.8.2018 17:55  

      Vozím tohle: http://eshop.skoda-auto.com/

      A až na kleště je tam všechno. Váhu neřeším, má 160g

      0 0
      Zpět Reagovat
    • 19.8.2018 08:33  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop