Vím že je tu dost vláken ale zájímá mě porovnání konkrétně těchto dvou.
Na další sezonu plánuji novou vidlici za co možná nejmenší náklady na XC, žádná divočina. Vážím 85kg takže asi vzduchovou.
Na kupkole je možnost koupit EPICON LOD 120 (asi 2008) za 2190,– nebo Raidon LOD 100 (2011) za 2614,– výš bych jít nechtěl.
Má smysl o nich uvažovat?
Anketa: Jakou njlevnější vidlici
Ještě jsem zapoměl dodat že musí mít pivoty na V brzdy
Akce -24% RockShox základní servisní kit (gufera, pěnové kroužky, těsnění) - Boxxer Team Charger Dam
869 Kč
-24%
MOC 1 429 Kč
Možná jsem do ankety neměl uvádět EPICON TT. To je pro mě na můj nízkorozpočtovej bajk příliš vysoká investice. Jde mi opravdu jen o základní vidlici co by trochu fungovala.
V současnosti mám na kole stařičkou RST Gilu T4
pokud ten 2008 Epicon lze nastavit na 100, vem ho. Proti Gile bude lehčí, líp bude chodit a bude tužší.
TT vidle je sice fajn, ale pokud nejezdíš jenom divočinu, není nutná.
lépe tedy starší model EPICONA než novější Raidona?
Jaky vidis napr ty prinos vidlice upravene v TT? Jen tak svuj nazor
můžu to porovnat na R7 co jsem jezdil.
Super AIR TPC 80mm neupravená
Absolute 80mm upravená TT
upravená měla ze začátku lepší citlivost, ikdyž i ta původní po zajetí nebyla vyloženě špatná. Manitou obecně využívá velmi ochotně celý zdvih, takže tohle se upravovat nemuselo (jako u Fox nebo RS). Za cenu lehce pod 1000kč si myslím to stálo, ikdyž to bylo na závodní kolo, kde pohodlí není priorita. Kolo líp „sedělo“ ve sjezdech.
Epicona mám teď krátce neupraveného (pouze vyhozena vazelína a maže olej), navíc bazar, takže těžko srovnávat. Co jsem měl možnost zkusit upravené, citlivost výborná. Chování při reálné jízdě, sérii překážek, rychlém sjezdu, technické jízdě atd detailně otestováno nemám.
osobně si myslím, že má smysl si připlatit za tuning vidle, základ je kromě snížení pasivních odporů i předělání na olejové mazání. U epiconů ale díky jejich ochotě chytat vakl je to zřejmě investice na menší dobu než u jiných vidlí.
Kamarád má na kole nového epicona 2012 na 140mm a musí se nechat, že i na vazelíně je to hodně citlivá vidle, která pěkně využívá zdvih, má konečně hejblátka z hliníku(zamykání teda někde ztratil při tlamě). Má tam 15mm osu(funguje bez problémů). Nevím jak je to s cenou, ale třeba by se na ní vyplatilo počkat( zimu už bys s gilou přežil).
To je další otázka zda koupit teď po sezóně nebo počkat na jaro zda nezlevní nebo taky zdraží.
všechno zlevňuje. Od té doby co jezdím je všechno levnější a levnější.
Jo, elektrika, plyn, nájmy…:)
to asi dlho nejazdis…
mluvím o komponentech a kolech. 7 let aktivně
cca 3 roky zpet byly dily levnejsi nez ted.
jn 2008 v létě kdy byl dolar za 14,5kč, to se nakupovalo zboží jinak.
mám epiconku 120 (2008 asi)od loňskýho června,taky z kupkola,odjeto cca.15 závodů a spokojenost :funkčnost bez problémů,trochu jsem si zvykal po přechodu z 80 ,ale teď jsem za ty peníze spokojenej
doporučili byste z uvedených (případně jinou), která by byla vhodnější pro metrákovýho člověka? Jízda po silnici 50%, les,polní cesty 50%
jen by se mi hodilo zamykání z řidítek,už se mi podařilo mnohokrát vlítnout do terénu(sjezdu)se zamčenou a pak se pouštět řídítek je vždy o hubu :)
otec má na původní vidlici SR Suntour XCR-LO, jak tu vidlici můžou vůbec prodávat, když přiváze 70 a vejš je skoro furt na doraz.
To tam musíš dát pružinu odpovídající váze jezdce. Totem taky bude chodit po dorazech když do něj dám stříbrnou pružinu.
bude tato vidlice ideální SR Suntour EPICON RLD 2008
http://www.kupkolo.cz/…sc_4131.html
pro kolo Scott Scale 80 2011 se zdvihem 100mm?
Vím že je to jen estetická záležitost ale jak je to s odíráním vnitřních nohou?
no u starších ročníků s černými nohami se ta barva ošoupe, zespodu to prostě začne být stříbrnější a nahoře je pořád černá. je to sice fuj ale jde to zvládnout.
Mám úplně to samý dilema, koupil bych toho Ep. 120, ale potřebuju vidlici bílou…, takže další otázka pro znalce – jde ten Raidon 2011 jednoduše vnitřně přestavět na 120 mm stejně jako Epicon 2011? Díky předem.
Mám na prodej bílého epicona ještě 20 měsíců v záruce. Přestavět na 120 jde určitě.
Cena? Zapoměl jsem dodat že taky potřebuju pivoty na Véčka…
2500kč, na véčka je.
