Nesmrtelné záplety na CX

gemini 20.2.2019 20:46

Řeším výběr zápletů na CX a vzhledem k tomu, že nejsem zrovna pírko, hledám kola, která budou maximálně odolná, tuhá a ideálně bez váhového limitu ( případně s velkorysým limitem:-). Na původním CX jsem vozil kola na nábách DT350, ráfcích WTB Frequency I19 a špicích CX Ray a byla to bezproblémová kola.

Tech. požadavky na nová kola jsou následující:

32/32 drátů

pevné osy x12

bezduše nejsou úplně podmínkou

Náby: DT350? DT240? Hope?

Ráfky: Vysoký karbon z číny? Osvědčené alu ráfky – DT? Značkový karbon?

Pláště budu vozit v rozměru 33–35

Moje taková favorizovaná sestava je: DT350, CX Ray, DT RR511/521, možná bych si i připlatil za DT240…

Nicméně mě trochu i láká možnost zápletů na ráfcich Praxis RC21 ( to už je trochu cenový úlet a jakákoliv nehoda by hodně bolela ) a nevylučoval bych úplně ani ráfky LB z Číny – pokud by mi byly vyloženě doporučeny…Tovární záplety naopak takřka vylučuji – tam vhodného kandidáta nějak nenacházím…

Budu rád za každý námět, návrh a hlavně osobní zkušenost ( zejména lidí nad metrák:-))…

0 0
Zpět Reagovat
- Martin 20.2.2019 20:56
  
  Přes rok vozím ráfky Mavic XC821, slušně se k nim nechovám, drží jak helvétská víra. Na bezduše v pohodě, nahazování bez problémů.
  
  Můžu doporučit…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - milan.v 20.2.2019 21:55
    
    U nás se vždy říkalo židovská víra…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- kubad 20.2.2019 21:41
  
  cokoli na carbonu ( Nextie/LB) bude jinde proti Alu
  
  číslo máš :D
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - gemini 20.2.2019 21:56
    
    Zítra dopo se ozvu…může být?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Jirra 21.2.2019 08:06
    
    Mohu se zeptat v čem bude tak velký rozdíl? Uvažuji že si nechám přeplest jedny kola a ráfek pořád vybírám. O carbonu jsem zatím moc neuvažoval, ale treba dělám chybu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Cavendish 21.2.2019 08:33
      
      Nižší váha, vyšší tuhost i odolnost.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - gemini 21.2.2019 08:39
        
        Zase na druhou stranu – v případě zničení je alu ráfek za 2t…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        krabica 26.4.2019 13:21
        
        A oprava karbonu za 1500 Kč. :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Vilém 21.2.2019 08:44
        
        A o kolik je nizsi vaha? Co jsem koukal, tak to vahove vychazi o neco malo lehci nez hlinik.
        
        U MTB rafku je ten rozdil dost velky, ale u CX pripadne gravel rafku, to je tak skoro nastejno.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        gemini 21.2.2019 08:57
        
        Já váhu v zásadě neřeším ( no, nad 2 kg bych jít nechtěl:-)), ale pokud karbon, tak hlavně kvůli tuhost. Na druhou stranu na zimákovi mám 350/sapim race/RR511 na čelisti a o nedostatku tuhosti se rozhodně bavit nemusíme. Jsou to kola, se kterýma se vůbec nežinýruju a drží…A něco podobnýho si právě představuju i na to CX – proto podobnou sestavu zmiňuju jako takovou preferovanou, rozumnou volbu. Určitě se ale nebráním něčemu lepšímu ( dražšímu ), ale musí to mít význam…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Cavendish 21.2.2019 10:12
        
        Aha, sorry já nějak ignoroval že jde o CX a ne o XC. Takže souhlas.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- 21.2.2019 07:47
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- jIrI___ 26.4.2019 12:46
  
  Přidám se s dotazem podobného zaměření. Sháním spolehlivá zapletená kola na gravel pro můj metráček. Požadavky mám minimální – především ta odolnost, 15 mm a 12 mm osa, pokud možno solidní hmotnost, potěší TLR ráfek (ale není podmínkou). Cenově bych se chtěl vejít do 10 tis Kč za set, kdyby to bylo něco echt super, jsem ochotný hranici zvednout na 15 tis Kč. Super by z mého pohledu byly třeba Crossmaxy (s nimi jsem byl na MTB maximálně spokojen), ale tam to omezuje maximální možný tlak, přeci jen na gravelu foukám o dost více než na MTB (4–6 bar podle pláště) a to už si s UST ráfky u Mavicu nerozumí…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jecnak 26.4.2019 13:01
    
    Max tlak se odviji podle šířky pláště. Není fixně daný. Kombinace DT350 + DT460DB + dráty podle vkusu a peněženky (24+28) + mosaz niple. Co zbyde si necha na dobre plaste a jako rezervu na znicene rafky (casem se ti pri jezdeni v teren rozbit podari)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - gemini 26.4.2019 13:02
    
    Já nakonec upletl DT350, CX Ray, DT RR511, alu niple a spokojenost – cenově to bylo do 11t…
    
    0 0
    Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse