Zajímal by mě Váš názor na tyto levné karbonové rámy.
Ceny těchto rámů bez polepů se pohybují kolem 9000kč (váha kolem 1250g), má vůbec cenu do nich investovat, nemůžou byt tyto rámy nebezpečné svou ztrátou pevnosti a náhlým lomem rámu?
Anketa: Koupily by jste takový rám?
u noname carbon rámů nebudeš nikdy vědět co kupuješ může to bejt parádní rám ale taky šlupka co nic nevydrží :O( nemluvě o tom že nemáš žádnou záruku :O(
savings Shimano SM-MAF160 přední adaptér na kotouč 160 mm, z IS na PM
od 176 Kč
savings
MOC 306 Kč
No právě ta záruka je velké mínus.. mam známeho co jezdí rám z prvního obrázku něco přes půl roku a je spokojený pár závodu rám vydržel, i pár ran od šutru ve sjezdu vydržel a vše v pohodě..
Spíše bych se bál namotávaní řetězu a následné opotřebení dolní stavby od řetězu v bahnitích závodech není vyjímkou..
ocenil bych tam kovovou krytku jak je u některých výrobců zvykem.
Dále by mě zajímala odolnost karbonu horní rámové trubky při pádu kdy se přetočí řidítka a seknou do rámu.. U hlíny se mi to stalo hodněkrát taky tam mam pěkné záseky..
tu kovovou krytku jsem už na dvouch carbonovejch scalpelech po měsíci ztratil(takže to taky nic moc neřeší) takže nevím zda je vůbec k něčemu co ji tam nemám nevim o žádnym problém ale asi je to jistota…
Záruku máte hosi 2 roky:) Nekteri prodejci to tam maj rovnou, nekterych jsem psal mail a vsichni napsali to same.Tyhle rámy se válí na E-bay pokud vím a mel jsem to i doma v rukách…je to uplne normálni rám…jen je bez polepů;) a cena vic jak slušná:)
hehe už tě vidim jak to reklamuješ xD xD xD
Kdyz to rupne, tak to rupne…naval novej…navic pokud to tam maj napsany rovnou, můžes se obrátit na Eaby servis, kterej by ti v pripade problémů mel pomoct:) Navic ja mel s Asiatama jen kladné zkušenosti:)(zatím…)
nebal bych se toho…
ale volil bych tento tw ale uz z evropy…
http://212.202.110.172/…Hardtail.htm?…
350e neni co resit…
No Saint MaxAri mam taky v hledáčku, cena na kolokrámu kolem 18000, ale říkam všechno se to peče na Taiwanu.. pár lidí na BF tento rám má a myslím že odezvy byli kladné.
350×25=8000kc..
ale na Kolokrámu prodávaj už jenom ten novej a ten maj němci za 650,– Každopádně těch 350 je dobrejch ;-)
Ale maj jenom 21 velikost bohužel, jinak už by byl na cestě :-(
Beedo ty objíždíš závody na kterém kole s profilu tvých bajku? Docela pěkně se umístujěš na závodech :) vím že to není o kole ale o nohách, nicméně kolo take pomůže k výkonu a hlavně k pohodlí a radosti z jízdy…
mam KONA deluxe, neni v profilu…
btw, kolo melo 11.4kg , po malevilu jsem menil crossride takze se dostal asi na 10.8;-)
Ovšem, tak už vím, jakej bude rám na příští rok :-D :-D ted jenom vyreklamovat současnej rám a zpeněžit ho.
http://cgi.ebay.com/…140464676146?…
za 5 litrů:)asi to koštnu…
Sakra to je krasavec :)
Připočti si ještě clo a DPH.To je lepší ten předchozí odkaz.
někde tam byl i s free shipping,a možná i levnější
NIkdy jsem clo ani dph naplatil…:) a to mi sly balíky z ciny za 20000 a nic:)
no vida:)
kdyby tohle nekdo objednaval kolem vanoc, tak by to bylo super taky ybch si 1 vzal, ale na ebay nic nekupuju takze netusim jak to tam chodi.
někdo tu jezdí ten starší mrx-vlastně to stejný co je na cyklobazaru za cca 8 tis.,a nestěžuje si:-)
Michal XTR?
asi taky,ale ještě někdo…nemůžu si vzpomenout na nick…
já ho mám z cyklobazaru za cca 8500, jezdim ho asi 2 měsíce a super, váha je 1290g ve 20"… jel jsem na tom zatím asi 3 závody a už schytal i několikrát docela velkou ránu od šutru a v pohodě, uvidíme co vydrží…
No vida, sice pochybuji že se jedná o MRX rám bez polepu (geometrie neodpovída), ale určitě to nebude nějaký termoplast.. Kolo vypadá úžasně..
Dostal jsem nabídku na tyto karbon rámy bez polepů všechny mají jakoby kratší geometrii žadný SUP to není..
Teď jezdím na rámu 20" CUBE ltd 2008 doublebutted (1880g) jedná se taky o kratší hravější rám. Ale chtěl bych okoštovat karbon, někdy na jaře si udělám radost.
Díval jsem se někde u taiwanců na geometrii a ty rámy mi připadají teda sakra hodně krátké. V 20" byla efektivní délka tuším něco málo přes 585 mm?
No právě, hodně krátké. Tady je geometrie k tomu prvnímu rámu na začátku vlákna..
Jo tak to já viděl ještě nějaké kratší. Těch 600 mm se u 20" už celkem dá.
varianta 2 je už kratší
Jo, tohle jsem viděl. Díky za ujasnění :)
ta délka hlavové trubky 150mm k 20" je taky docela dost..
proč má rám ve vel. 16" hlavovou trubku 135 mm? to k tomu mám jako dávat představec –20 stupňů? …
Proč mám pořád pocit, že jsi postava z nějaké bikerské mutace seriálu „Big bang theory“?
:-)
pocit nepocit, zajímá mě důvod, proč je geometrie toho rámu takto navržena – v čem má dlouhá hlavovka v malé velikosti takového rámu přínos?
13cm hlavovka je normální velikost…
135mm v 16ke je imho zbytočne moc. sú rámy ktoré majú 90mm.
nj jenže pak z toho rámu prodej zkrácenou vidlu :O( podívej se na kolo siafu má několik cm podložek a představec do negativu pokud si pamatuju takže tohle řešit je imho kravina…
tak keď plánuje vidlu predať, alebo meniť rám, tak je logické že krk rezať nebude a radšej dá nad forbec podložky, ne?
siafu má na alme predstavec bez podložiek a v negatíve. keby nemala hlavu 110mm ale 135mm, tak by mohla mať celkom problém aby rodla dostala tam kam chce. a vypadalo by to dost hnusne.
já pamatuju ještě její meridu nechtějte abych hledal její fotku ;o]
no vidíš. a preto je 135mm hlava v 16ke na závoďáka na ho.no… ;o)
Ale ;o] každej nepotřebuje bejt na závoďáku nataženej jak na skřipci a proto existujou i tyhle varianty aby si každej vybral co mu vyhovuje…
s tým, že každému môže vyhovovať niečo iné, súhlas.
s tým posedom nevim. keď niekto na závodnom biku honí gramy na titanových, hliníkových a nylonových šróboch a potom sedí tak, že má odpor vzduchu ja skrinová avia, tak sa mi to zdá trochu neefektívne. 8o)
nejde o efektivnost ale o pohodlí a ovladatelnost kola zkus se několik hodin honit na závodech každej tejden nataženej jak na skřipci časem bys došel k tomu že na tom nic až tak extra super neni ;o]
v závodoch ide imho o to, aby si bol čo najrýchlejšie v cieli.
ale ja nezávodím, tak mám o tom možno mylné predstavy… 8o)
U závoďáka jde především o pohodlí?:-D Já myslel stejně jako DaSnail, že je to o rychlosti ;-)
přesně, na svým závoďáku bych 10 hodin v sedle sedět nechtěl :)
podle mě se to nemusí vylučovat :O)
Merida měla hlavovku 125 mm a bylo to dost. Orbea má 110 mm, představec tam mám –8 st, nad představcem jsou potom dvě podložky 10 mm a 5 mm. Podstatné je to, že teď s Almou už sklon představce nemusím řešit.
A nemáš pocit, že jsi v tomhle EXTRÉMNĚ zkostnatělá, že lpíš na všem „starém“ a nezkusíš nic nového? Myslím, že 3 cm na HS totálně nehrajou roli a že sedět o kousek vspřímeněji je spíš ku prospěchu věci než cokoliv jinýho.
Kdy jsi naposled vyzkoušela něco naprosto jinýho, než jsi vozila dosud?
No pokud by se mi nechtělo nic zkoušet, tak místo rámu Merida Magnesium vemu rám Merida FLX. Ale chtělo to změnu, mimo jiné má Alma kratší efektivní délku o 18 mm ve srovnání s Meridou.
A pokud by teď někdo přede mě postavil rámy Merida O.nine nebo Orbea Alma a vyber si, co chceš – tak volba by padla právě na Almu a to ne proto, že to je Orbea, ale proto, že mi ten rám pocitově víc vyhovuje. Myslím, že geometrie v oblasti XC už je delší dobu přeci jen standardizovaná a stejně jako délku Supu ve vel. 16.5" 603 mm (?), tak i hlavová trubka 135 mm na rám 16" přeci jen vybočuje mezi tyto rozměry a je otázkou, proč takovou geometrii už dávno nepreferuje třeba Scott, Specialized nebo Trek…
prosimtě jak může bejt standartizovaná ? každej výrobce má rámy jiný a u spousty je to o hódně pokud ti nevyhovuje 13 hlava hledej u jinýho výrobce měla bys bejt ráda že je to takhle moc rozmanité a že si můžeš vybrat…
to ehm neznamená, že by ty rámy měly být stejné, prostě jsou řekněme intervaly, ve kterých se ta geometrie už drží a v tom si můžeš vybrat – viz úhly cca 71/73 st., délka ZV je opět nejčastěji 420–425 mm, pro „S“ rámy hlavová trubka 90–125 mm, délka 550–575 mm atd. Když se podíváš na několik geometrií, tak hlavová trubka 135 mm z toho zkrátka vybočuje, ale budiž, opět se může najít někdo, komu toto bude vyhovovat, ale běžné to zkrátka není a takových lidí bude minimum. A pokud si bude takový rám někdo kupovat, tak už by měl také vědět, že z nějakého důvodu „potřebuje“ takto dlouhou hlavovku či jiný méně standardní rozměr resp., že mu toto nezačne časem vadit :)
Ja s tebou souhlasim, ze 135mm hlavovka na 16" ram je totalni blbost. A efekt. delka 603mm je snad jeste vetsi blbost :)
Jo a ten carbon 12k by mel být údajně lepsi…nekdo dával vysledky testů těchto dvou carbonů v jiným vlákně:)
Napiš mi prosím na email.
Díky
čekal jsem, kdy se ozves:D
Co to bude a za kolik? ;-)
Ten na poslednich dvou fotkach vypada stejne jako On-One
Poslední a předposlední jsou myslím odlišné rámy. Ale ten předposlední v tom surovém nenablýskaném karbonu vypadá hodně pěkně.
Ten predposledni byl na Bike Brno jako 29 frame vystavenej:) jak v te matne…tak nalestenej a s celkem dobrýma barvama…kombinace bíla cervena a lesklej carbon:)
Jo, mas pravdu, spatne koukam, ten predposledni vypada spis na tenhle:-)
Zajímavé je, že ač je anketa určená pro dívky, tak reagují pouze pánové :)
Dobre ty! :D ani jsem si toho nevsiml :) ale nechlasoval jsem ;)
:D i
chce to si zeptat proč kupovat karbon rám jestli využít vlastnosti nebo vzhled karbonu.Pokud vlastnosti tak snad bude vhodnější nějaký renomovaný výrobce a připlatit si nebo za to co stojí ty karbonový koupit značkový hliník s zárukou na vady a vlastnosti.Prasknout může vše ale snadněji se to řeší v blízkosti bydliště než na dálku.
Také uvažuju o podobných rámech jak na silničku, tak MTB.
O rozdílech karbon 3k a 12k je něco na:
www.storckbicycle.com/usa/index.php…
a
http://corecomposites.com/…tResults.pdf
a dodavatelé rámů v Asii:
Zdá se mi to nebo tohle velice blízce připomíná Spešla Enduro? Za tu cenovku bych si to teda nechal líbit :)
Zdá se mi, že se ti to nezdá:-) To bude on.
hustý :)
ale za život těžko odjezdíš jejich min množství pro obchod :)
taky bych si to nechal líbit :) kdyby to bylo vyzkoušený..
Já zrovna řeším dovoz několika vzorků rámů přímo z Asie, kdyby někdo měl zájem stát se test riderem :-)
ja… :)
Ale musel by sis to zaplatit :-)
testovaci jezdec by to mohl dostat zadarmo ne ? ;-)
když už je to na vlastní nebezpečí :D
beres jen karbonove HT nebo i jine ?
jinak porad to myslim na pul vazne az budes mit geometriji ramu + cenu tak dej vedet ;-)
Ja bych toho nejakyho fulla asi testnul. Ty vogo, kdyby se nekde dal sehnat 29" ram za tydle prasule… Ale to by mi chudak Frankenstein asi neodpustil :) Zvlast kdyz zrovna ted dostal ty novy loziska od tebe :)
Pokud to jsou to tyto co byly na Bike Brno, tak by mě zajímala geometrie FMC-AM11 29" ER 21" a hlavně cena pro testery :-)
kdybys tam měl něco odolnějšího ve stylu 4× pevňáku IBIS, tak bych to risknul :-))
Jeeee, to psal mr.antik.. ale mně by se taky líbil ;-))
A jaké rámy budeš brát?
Kdybys tam měl i silniční verzi, tak bych to klidně testnul :-) Zrovna se poohlížím po novém rámu na příští sezonu.
u většiny lepších značek máš doživotní záruku, tedy v reálu do 5ti let. To je dobrý důvod k zamyšlení.
Tady je zajímavé vlákno v angličtině, koukám že v zahraničí na něm chlapi jezdí bez starostí a nebojí se na něj hodit i lepší osazení.
navíc si tam člověk může nalepit co chce, jako jeden týpek jak říká pro štěstí tady :-D
zapomněl jsem přidat odkaz na fórum kde ty rámy řeší http://forums.mtbr.com/showthread.php…
Neví někdo, co je to za sedlo? (1. a 2. obrázek)
aha, tak už sem to vyčet z toho fora .. prej je to nějaká psycho 90g skořápka z ebaye
Cože, za litra? To by stálo za to zkusit :)
Jako, taky si říkám, nejhůř by skončilo na zimáku, žejo :)
Ber ho! Já se pak na tvým kole projedu, vyzkouším a posléze bych ho možná taky vzal :-)
hned bych ho bral, jedinej problém je že neumim nakupovat z ebaye a nemam platební kartu schopnou platit do zahraničí .. jinak v poho :o)
jako že bys klidně vyhodil litr, aby jsi měl sedlo o 45gr lehčí než TTčko na kterém ale se dá sedět a je to vyzkoušený?
já nevím, možná si zkus sundat ze současného sedla co máš veškeré měkké části a pak na tom chvíli jezdi, dostaneš tak představu o pohodlí tohohle miláčka.
IMHO když bezpotahový celokarbony nevozí nikdo z ProTour, něco na tom asi bude…
No neřekl bych že mezi SLR a tímto bude velkej rozdíl.
garantuju Ti, ze 135 gramovy Selle SLR Ti je oproti tomuhle pohodlnej gauc ;-) ale klido si kupte mucitka pro vase pozadi :-)
No já ho mám, a teda nevím, co je na něm pohodlnyho.
presne tak. trapim se na nem :(
Někdo tvrdí, že čím tvrší sedlo, tím dýl na něm vydržíš :-) Mě se to taky nezdá, ale vyzkoušet aspoň na závody by to chtělo :)
A navíc tohle noname sedlo se docela podobá SI SLR C64 a to už někteří závodníci myslím vozí…
Ale je jasný, že šetřit gramy zrovna na sedle (na úkor pohodlí) je trochu ujetý.
ta první věta má omezenou platnost :) navíc funguje jen za předpokladu, že to sedlo je dobře vyrobený a testovaný. Ne že se někdo rozhodne vyrábět sedla ví ± jak sedlo vypadá…
Tak hlavně je rozdíl jestli je to sedlo na bajkovi nebo silničce. Měl sem SLR TT jak na bajku, tak na silničce a bajku sem ho jezdil uplně bez problémů, ale na silnici mi docela vadilo (a to tim, že na bajku jedu chvilu v sedě, chvilu ve stoje, sjezdy se taky jezdí ve stoje, takže se na něm oproti silničce ani moc nenasedí).
Nejde přece o váhu, jde o imidž :) .. jinak nebojim se, že bych ho neuseděl, teď jezdim obyč SLR a je to poměrně křeslo .. nic jako „zažiješ středověk“ co mi lidi psali po koupi se u mě nevyplnilo :) … když by mi jó nesedlo, tak bych ho moh přece poslat dál :)
tak stačí vystřihnout kus karimatky a nalepit na inkriminovaný části…
Sinkewicz to vozil (při závodě mu to jednou ruplo).
Tohle je Axman M1…
vypada to ***** dobre!
sice to sem úplně nepatří, ale co si myslíte o tomhle: http://www.alibaba.com/…e_frame.html ? Nemůžu uvěřit té ceně…
zaplatíš a nuvidíš ani peníze, ani kolo :-) (Čína/ Francie/ Western Union)
bylo by to super kdyby to šlo…nebo ještě tohle: http://www.alibaba.com/…ks_Epic.html
Je tohle skutečně bike po kterém mají mladí mužové toužit?
asi ne ale bohužel touží…
na machrování na BF by stačil http://www.alibaba.com/…owimage.html
mě by zajímalo co je frame replika to je jako třeba z plastu jen na výstavy nebo do výlohy ?
kdyt mas taky repliku :-))))
Ale team repliku ne frame repliku ;o]
dyt to byl for, se hnedka necerti, trosku nadhledu :-)
důmal jsem nad tím zda to myslíš vážně nebo ne a neboj nečertim se jen by mě fakt zajímalo co to je …
keď to má v názve REPLICA, tak je to určené do vitrínky.
je tam použitý slabý lep, keby na tom niekto jazdil, tak najprv sa odlepí ten ochranný plech a potom sa rozlepí aj zadná stavba… ;o)
Neboj já to nemám na ježdění ;o] jen s tim machruju na BF :O)
Machrování na BF je důležitější než ježdění… To bys už taky měl vědět !
něco mi uniklo nebo jseš dnes taky přetaženej ? :O)
tak to bude vpoho… 8o)
JO! (:
viz. jak jsem psal + se stci podivat na popis- road bike, 12 Gears, Alloy aluminium :-) Jestlize za tohle da nekdo byt jen jeden jedine j $ tak je pako :-)
jsem si přečetl ten popis až teď no…:( vypadá to na silnici a blbý obrázek
ne, vypadá to na jeden velký podvod, při kterém ani o silnici ani o MTB nejde ;-)
Dneska byly na Soběšické Muldě k vidění hned 3 takové rámy:) a osazené velice slušně:) Pánové co na nich bejčili byli i solidně umístění. Já jsem zastánce názoru, že je to úplně normální rám, jen to nemá nálepku známé firmy…
Dyť on se pánů neptal, ptal se zda by si to koupily holky. To je úplně jiná situace.
Já vím, že se Pánů neptal…jen vyjadřuju svůj názor:)
Ale ty se právě nemáš co vyjadřovat, bo máš pindíka. Chápeš?
V Brně se prezentovali výrobci z Taiwanu a protože je technologie výroby celkem jednoduchá a také zvládnutá, tak si myslím, že nějaké výrazné nebezpečí nehrozí. Další otázkou je, s jakými logy potom v Evropě tyto rámy jezdí. Možná je bezpešnější nějaký noname rám z prayskřice, než od špatného svářecího automatu.
Co říkáte na tohle noname carbonové celopéro cena: 13500Kč (u nás 16000kč)
Do toho celopéra bych nešel ale o tomto HT cena: 6200kč (u nás cca 8700) silně uvažuji, znám borce kteří jsou s tím rámem spokojeni.. a co tak hledám googlem tak na nich spousta vesele závodí..
Jen by mě zajímalo kde seženu náhradní patku? :)
Stejnou patku pouziva X dalsich vyrobcu, takze s tim problem nebude.
Připočti DPH a CLO, protože když se nedomluvíš s odesilateme, celníci tě stáhnout o cca 25% navíc.
Pripadá mi to jako rámy Prodoli:) jak ten full tak HTčka:) btw
Vsak prodoli dela jen ten lak, takze nakupovat to nekde musi.
:) no jsem rád, že se mnou nekdo souhlasi..:)
Taiwan carbon road frame + lak v Německu = Cube Litening tohle sem někde našel co vy na to?
Taky jsem na to kukal a taky mi to připadá obšlehnuty od Cubu..:)
Konečně to někomu došlo :-)
Já už to vím dlouho:) snažil jsem to to taky prodat, jenže loni o to jeste nikdo moc nejevil zájem…:(
Jinak me se libi spis tenhle rám, nez ten s tim monostay…
Ten je moc hezkej.
A sehnal by jsi ho i za stejnou cenu, jako je ten s tim monostay? a jeste jedna otázecka…framy na 29er by byly taky?
Bohužel neuměl.
29er ano.
Nj, ale jak pises niže, jen v male velikosti:/
Tohle je jiný 29er, než ten co tady mám já v katalogu. Já mám možnost i 19 a 21".
Ten co byl vystavenej v Brne na vystavisti ze?
jo
Nj ten taky nebyl uplne špatnej, ale tento me dostal na první pohled…no stejne to budu resit az na jare, ale kdybych se nechal zvyklat na carbon, tak se ozvu;)
Muzes mi pls poslat cca cenu, geometrii + pripadne foto toho 21" 29eru na mail? Pokud je to uz nekde tady, tak jen nakopnout, uz se v tech ramech ztracim :)
:) me taky prosim:)
pls mě taky :D
mě ne, díky :)
Tak pro me je to unreal, delka ve 21" pouze 620mm, to je na me malo.
Mám dojem, že to všichni berete moc vážně :-D
Ja to ale nechcu na BMX :-D Se zavedenou geometrii proste uz nechcu sibovat a rozhodne ne do mensi delky. Ale vo me nejde, me se ty ramy co jsou ted na trhu stejne nelibi, i ten karbon ram je takovej zohlej jakejsi. Takze nakonec skoncim u tenkyho ocelaka a bude po prdeli :)
takže podle tebe je vlastně jedno jakou geometrii má rám ??? nezlob se , já se jen ptám , protože z toho co tu píšeš mně to tak přijde …
prostě se to nějak posklád aby to nějak vypadalo a na nový kolo si člověk zvykne ???
Neříkám, že je to úplně jedno, na druhé straně, kdyby každý striktně řešil, že jeho bike musí být stejně velký jako jeho původní, tak by jeho možnosti změny biku za nový byly téměř nulové.
Ale zabývat se délkou HT nebo efektivní délkou v v rozdílů 2cm mi přijde naprosto zbytečné, protože já osobně jsem to nikdy nepoznal a neřešil. Proč bych měl? Viz. přechod z Duratecu na Spark, rozdíl délky HT 35mm. Prostě jsem otočil představec nahoru a dal tam o jednu podložku více – vyřešeno…
Je to přeceňovaný, asi jako citlivost vidlice :-D
jasný … ±1cm řešit na délce je nesmysl … ale rozdíl 3cm na hlavovce už třeba mně přijde podstatněj … hlavně když potřebuju o ty 3cm míň … ale to je každýho věc .. hlavně jak si k tomu co potřebuje došel , jestli to má opravdu opodstatněný a umí si to obhájit sám před sebou … pak to pro něj třeba má smysl řešit a nemá cenu mu to vymlouvat :-)
a kdybys to chtel naopak, tak to je slozitejsi ;-).
nicmene souhlasim, ze bazirovat na malichernostech je nesmysl.
si nech něco svařit aspoň 650 s tvou vejškou bych kratší nebral :D
Rikam, ze vsechno co sem prochazel je designove shit, proste se mi to nelibi. A ty tenky trubky taky nic moc, necham to zatim vyhnit :-D
nevíš co je hezký :D
No…to by jako v podstate slo, ale…ma to dva hacky:
seš voe s tím posedem jak druhá Jane
Ale neprehanej. Podivej se jak resi geo Mlok :)
Mlok je expert na řešení všeho druhu :O)
s tim se neda nez souhlasit :-))
Ma to zahly tu spodni ramovku u hlavy jak ten pitomej spesl a milion dalsich biku :(
Kromě toho, že to je slepá vývojová větev…
? Slepa vyvojova vetev je ta zahla trubka? Souhlas.
29
Trubka je designový výstřelek.
Vzhledem k tomu, ze se v tomhle vlakne resi i 29framy, tak to beru jako cilenou provokaci.
já tu narážku chápal na titan, ale takhle jsi to dotáhnul k dokonalosti :D
A Karliner neni slepa vyvojova vetev? :-D
Btw. byls na te Mulde? Jsme te nejak nezaznamenali.
Byl jsem. Také jsem nezahlédl žádnou známou tvář, ale popravdě – přijeli jsme těsně před jednou a odjel jsem hned, jakmile se doštrachal do cíle nešťastník, co v prvním kole přetrhl řetěz a půjčoval jsem mu multiklíč…
Aha, na bilym Feltovi ne?
Já viz profil. Maník – nepamatuji se.
pitomej spešl by ti nepraskl co půl roku, jak ty tvoje trubky.
Mas chaos v casovych udajich. A je to hnus proste.
nj, pod metráčkama ten nevodpruženej hliník praskne dycky :D
stokilový borec na 10apol kilovom bajku v 21ke tomu dáva nažrat podstatne viac jak 60kilový na rovnako ťažkej 17ke, že? ;o)
chce to nebyť lakomý a priplatiť si za kus hliníka navyše… 8o)
Vsechno praskne :)
tak jo ;o)
Napíšeš, že mi praskne nové Erbéčko a ještě k tomu použiješ mou fotku? Drzost. (:
tak sorry. a možno nepraskne, no… 8o)
Co se mne celkem libi je tenhle marin
pěknej, ale marina si nekupuj, na tom po brně jezdí kdejaká ***** :D
Buď v klidu, v 2011 to zase ustane…
ja su klidnej další kolo bude Merida. :D
Po Brne? No problem, ja s tim po Brne jezdit nebudu :-D
ajo sem zapomněl že se stěhuješ do půlpánova. :)
Ten je moc peknej;)
1230g 3K karbon
V té zelené vypadá super!
rozhodne, tyhle sou asi tak milionkrat hezci nez ten uvodni s tou extremne skaredou zadni stavbou. :)
Bacha, teď přijde SIAFU a řekne, že to má moc dlouhej krk ve velikosti S :-D
:D
Ne, teď přijdu já a řeknu, že jsou moc krátký .. v 17,5" mam delší rám než voni v 19" .. :)
Takového dlouhána jako je Trek budeš hledat horko těžko… Můj je v 18,5" delší než jejich 21", ale beru, že 600±10 mm v 20" je v pohodě a člověk si to případně jednoduše doladí.
no vidíš to, a kamarádi co se na mym bajku projeli tak řikali „Ty to máš nějaký krátký“ :o))
toto je 17ka a má 115mm. predtým to bola 16ka a mala 135mm. to ti príde jak ideál?
Nevím, proč bych to měl řešit, je to pro mě naprosto bezvýznamný údaj.
no, len v tomto vlákne si to asi dvakrát naťukol, sa zdalo že dlhé hlavy sú tvoja srdcofka.
keď ne, tak pohůdka, neřeš to… ;o)
Spíše naznačuji, že se mnoha věcem připisuje daleko větší význam, než skuetčně mají…
Asi to bude tím, že ty s malým rámem nemáš žádnou zkušenost. No a rám, který má v nejmenší velikosti 17", je na mě beztak moc vysoký.
to nebude rámem všichni pamatujem tvůj posed na meridě :O(
:Ddobrovolná mučírna:D
Nekdo to ma holt rad. Bohuzel nedokaze pochopit, ze nekdo zase rad sedi jak za stolem.
http://cgi.ebay.com/…250713137269?…
uz delaj aji integrovany sedlovky…:D
a ten frame dole na toho 29era je super!
Jo s tímhle týpkem jsem mluvil 29er má jen 17.5" a větší velikosti se zatím prý nevyrábí.
Aha:( to je velka skoda…vypadá to jako Specialized Stumpjumper HT 29ER…to by byla paráda sehnat za rozumny love a vetsi velikost:)
ten z odkazu nahoře?
tak to snad od spešlu ani víc odlišný být nemůže…
no a hlavní výrobce HONGFU používá karbon TORAY
http://cgi.ebay.com/…220682805845?…
aj ten hezci tam je:)
Ještě otázka, jaký je rozdíl mezi 3K a 12K karbonem vlastnostmi?
nekde tu byla i tabulka…
12k má mit vic uhlíkových vláken – má být pevnejsi
Pevnější = lacinější? Nevím jestli to souvisí s karbonovými rámy, ale našel jsem web doc. Ing. Zdeňka Kořínka, CSc. a tam zajímavou větu: "Cena uhlíkových vláken pro letecký průmysl (1k – 24k, k=kilo (tisícovky elementárních
vláken), čím menší je číslo před k, tím větší je cena cívky rovingu) vzhledem k rostoucí
poptávce a rozsáhlému použití uhlíkových vláken u nových dopravních tryskových letadel
(Boeing 787 a Airbus 350 XWB) se zvýšila. Opakuji nevím jestli se to týká hotových rámů, také pevnost může v různých aplikacích znamenat něco jiného. viz. http://www.volny.cz/…k/vlakna.pdf od strany 20
Pořád mi chybí SERIOZNÍ vysvětlení 3k, 12k, UD… pro cyklo-komponenty nejakou přehledou tabulku vlastností by to chtělo najít, protože marketigové žvásty si často protiřečí.
něco málo je zde
Díky.
Plus ten odkazovaný dokument http://www.hexcel.com/…torGuide.pdf
3K nebo 12K je většinou jen povrchová designová vrstva, jinak čím míň K tím kvalitnější a lepší
Mam ten rám s uvodního příspěvku,a díky bohu zadím drží o tom že je to aušus není pochyb.Koupil jsem ho v Srpnu,zažil 3 závody jeden !štastný! pád,rám vydržel ale ja měl 4 stehy a par modřin:(.Geometrie mi přijde ok,(rychlá)
Já si nemyslím že by mělo jednat o nějaký karbonový aušus, jen prodejce Vám vsugeroval název MRX Baselite. Rám se pochází z čínské fabriky Hongfu
