Nové brzdy - 110kg

Nějaké čtyřpístky. Skvělý poměr cena/výkon maji Shimano SLX, pokud bys chtěl nekompromisní výkon, pak Shimano Saint.

Vidlici máš na biku s nohama 34 mm, jestli jsem to dobře našel, ta by to měla vydržet. Důležitá je s výkonnýma brzdama a těžkým jezdcem i pevnost a tuhost výpletu.

Myslím, že jakákoli vyšší řada Shimano poslouží (Zvažoval bych Deore nebo SLX, víc asi nemá na brzdný výkon zásadní vliv). Já jsem měl stejný problém s MT-500, dal jsem dozadu 180mm kotouč místo 160 a místo B01S desek jsem dal černý Galfery a problém se tím vyřešil za cenu určitě nižší než jsou nový brzdy. Záleží ale na tom, jak moc velká disproporce je u Tebe mezi brzdama a terénem, kterej jezdíš. U mě to stačilo. Časem si možná lepší brzdy dopřeju, ale teď jsem spokojen.

Jezdím nové 4píst Deore a super, když k tomu dáš Galfer destičky a největší možné kotouče tak je to fakt dobré za super peníze.

(teď sem dával fialové Galfery a oproti Shimano sinitru mega zlepšení…)

Co tam máš za kotouč? Chtělo by to aspoň 180 mm na obě kola, pak uvidíš. Desky taky dělaj hodně. Jestli tohle nepomůže, tak pak bych řešil silnější brzdy. Určitě to bude menší investice než nový set brzd a pokud to nepomůže, tak silnější výkon na větších kotoučích bude jen k dobru při tvé hmotnosti. Navíc, pokud osadiš silnější brzdy na 160mm kotouč, tak si myslím, že se stejně budou kotouče slušně vyhřívat.

A co nejdřív větší kotouče , jiné destičky ?

Ahoj, ja mam jeste o par desitek kg vice. Loni jsem si koupil ctyrpistky XT dopredu i dozadu a jsem spokojeny. Predtim jsem mel XT dvojpistky a slo to, ale nebylo to ono. Kotouce vozim na xc 180mm. Urcite si kup sintrovane desticky. Maji vetsi tepelnou odolnost, coz je pro tezsi lidi dulezite.

Ctyrpistkove trmeny muzes koupit samostatne. Muzes ale nejdrive zacit s tim co ti tu lide radili. Nejdrive zkusit vetsi kotouce a lepsi desticky.

Momentálně tam jsou 160 kotouče, takže bych nejdřívě koupil 203mm kotouč na přední kolo, 180mm zadek, destičky jsem měnil za ty stejné co tam byly od výroby, akorát si nejsem schopný najít jestli se vlezou 180/203mm kotouče do těch MT400.

plus lepší destičky

Klidně bych šel do nových Deore M6120, pokud chceš nejlepší výkon/cena. Oproti MT400 je to úplně jiná liga. Pokud na kole nejsou rozumné kotouče, tak to bude chtít i lepší kotouče. U Shimana ideálně SM-RT64 a výše.

SLX a XT jsou jsou lehčí, mají benjo a štelování vzdáleností páky bez imbusu, ale brzdný účinek je stejný. Do těch M6120 bohužel ale neosadíš desky s chaldičem tak, jako do SLX/XT. Pasují tam ale desky z ZEE/SAINT.

Další alternativa je pak Formula Cura. I ta klasické Cura, ne ta 4 pístková by měla být dostatečná. Pro ultimátní brzdový účinek pak Cura 4, ale to už je asi overkill.

Oprava: Předek jsou 180mm Shimano SM-RT54 kotouče, zadek 160mm.

Takže nejdříve koupím pořádné destičky, kdyby to bylo málo tak větší kotouče s adaptérem aby se to tam dalo namontovat, kdyby to nestačilo ani to, tak nové brzdy. Je možné, že se za pár měsíců znovu uslyšíme. Děkuji mnohokrát všem, kteří přispěli do diskuze, moc si toho vážím.

Galfer FD293 v pořádku?

Už jsem to víceméně psal výš, ale shrnu to, protože jsem řešil úplně stejný problém, akorát s MT-500.

1. Lepší desky (černý Galfery můžu doporučit, FD293 odpovídají rozměrům Shimano B01S).
2. Na sintr desky (což Galfer jednoznačně neříká, ale tvrdší určitě jsou) budeš potřebovat lepší kotouče. Bohužel většina lepších kotoučů je určená pro úzký desky, což B01S nejsou. Tím se Tvůj výběr značně omezuje. To, co hledáš splňují kotouče SM-RT70 (Ice-tech kotouče pro široký sintr desky, pokud máš centerlock, pokud máš šestidíru, tak nevím).
3. Vzadu zvětšit kotouč na 180 mm bude znamenat přidat adaptér pod třmen. Potřebuješ tohle (nelekej se, že se to jmenuje přední, žádnej zadní neexistuje, jsou stejný):

https://www.koloshop.cz/…i-180mm.html

U mě je rozdíl v brzdným výkonu obrovskej. Hlavně při delším sjezdu, kdy to nevadne. Nezapomeň to dobře zajet (jak na to tu někde najdeš) a nelekej se, že to ze začátku nebrzdní v podstatě vůbec. Dost rychle se zajedou a pak je to paráda.

EDIT: Jo, a jestli si to chceš dělat sám a máš centerlock, tak budeš kromě inbusu potřebovat klíč na centerlock matici. Jestli tam máš vnitřní ozubení, tak tam pasuje klíč na kazetu a jestli vnější, tak klíč na HTII střed. Je to práce asi na 10–15 minut, i když to děláš poprvé, není se čeho bát.

Mám kolem 105 Kg, použil jsem nové brzdy SLX na předek kotouč 203 a vzadu 180 a vše v pohodě :-)

Kolo dám do servisu, ještě se poradím s frajerem co a jak. Nějaké doporučení na NEfušera ve Zlínském kraji?

A všem děkuji za účast v diskuzi, něco jsem se přiučil a i pobavil. :DDD