1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Komponenty
  4. Ochrana spodni ramovky - carbon, vyroba

Ochrana spodni ramovky - carbon, vyroba

123 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • deekay 9.9.2011 10:36

    Objevil jsem tuhle jednoduchou, ale dle me celkem ucinnou karbonovou ochranu spodni ramovky. Hodila by se mi do sutrovitejsiho terenu, precijen, nechci mit omydleny a dulkovaty ram.

    http://tartybikes.blogspot.com/…otector.html

    Bohuzel, dela se jen v prumerech, ktere jsou pro me male.

    Potreboval bych neco na prumer 56mm.

    Byl by tu nekdo schopen a ochoten neco podobne vyrobit na konkretni ram? Pripadne, jestli by slo sehnat carbon trubku a riznout napul, ale to netusim, jak moc bude dobre fungovat.

    Co se tyka montaze, nejlepsi by bylo, kdyby chranic zabiral pres polovinu trubky a sel na ni jednoduse „nacvaknout“.

    Pripadne, kdyby nekdo vedel o necem uz hotovem, ale hledal jsem a nenasel. (pouze na Gianty a Treky na Ebay)

    0 0
    Zpět Reagovat
    • Carloss 9.9.2011 10:47  

      navnadil si mě, mám dola zlomenou carbonovou brankařskou hokejku, zkusím tu širokou část nařezat a udělat blatníky na singla..:D

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Janouch 9.9.2011 11:04  

      Nechávam si ted delat podobnou samolepku jako je na fotce :)))

      0 0
      Zpět Reagovat
      • deekay 9.9.2011 11:09  

        Samolepka je maximalne proti skrabancum, ale dulku po odletnutem kamenu nezabrani. A myslim ze zrovna pro vas, jezdce na 901 by se naka vetsi ochrana hodila, pac jezdite z kopce v horsim terenu a rychlejs nez ja na 301. U dnesnich biku jsou tu trubky hodne slabe a dulek se udela pomerne snadno. Co jsem koukal po zahranicnich forech, kde se tohle resilo, tak nejvic jsou tim postizeny majitele sjezdovych Treku.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • mountaineer 9.9.2011 11:13  

        Bude to potisk carshield folie nebo jak to máš vymyšlený?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Janouch 9.9.2011 13:44  

          bude to specialni folií co se lepi na MHD ktera odola nepřízni počasí a bude tam laminace… je fakt že ten carbon bude asi odolnější mužem si pak napsat kdo je s čím spokojenej… nevylučuju pokud se vám ta carbonova ochrana osvědčí tak do ní taky pujdu Jarda mi shodou okolnosti nechava tu samolepku dělat tak baych si u nej objednal ten carbon pokud to bude dělat…

          0 0
          Zpět Reagovat
    • mountaineer 9.9.2011 11:12  

      Jak bys ten kryt chtěl mít dlouhý?Můžu ti to z karbonu upéct.Jarda z 3riders je kamarad takže bych si rozměry mohl přeměřit přímo u něj.Vnitřní průměr krytu bych udělal cca o 1mm menší aby držel na rámu „předepnutý“.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • deekay 9.9.2011 11:27  

        To by bylo paradni, premerim doma kolik bych potreboval, podle me idealni by bylo od stredu po napis Liteville, s nakou mezerou teda mezi tim. At je to chraneny a nezakryva napis. Vecer sem hodim naky obrazek, rozmery atd.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • mountaineer 9.9.2011 11:53  

          OK.Budu o víkendu mimo civilizaci tak se nediv když nebudu reagovat:o)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • deekay 9.9.2011 12:07  

            Nevadi, to zase tak nespecha :) Diky

            0 0
            Zpět Reagovat
          • kubad 9.9.2011 13:19  

            upeč zrovna i jeden pro mě 301 taky :D

            0 0
            Zpět Reagovat
          • deekay 9.9.2011 19:06  

            Tak jsem udelal hrubej navrh. Pokud k tomu ma nekdo nejake vylepseni nebo poznamku, sem s ni.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • mountaineer 12.9.2011 09:13  

              Navrhuju tl. 3mm možná by stačilo i míň ale těch pár gramů navíc snad uvezete:o)Samoz­řejmě půjde o celokarbonový provedení,žádny vycpávání sklem apod.

              Cena za kus i s povrchovou úpravou 1.200,–,termín cca 3–4 týdny,platba na účet po dodání krytu.

              Prosím deekaye a kubada o potvrzení,jestli se chce ještě někdo přidat tak dejte vědět.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • soc 12.9.2011 09:22  

                neni lepsi udelat to ze skla a navrch hodit jenom pohledovou karbonovou vrstvu? Preci jen pro tenhle ucel mi to prijde jako mrhani materialem…

                P.S. ale ne, ze by se mi to taky nelibilo :)

                0 0
                Zpět Reagovat
                • kubad 12.9.2011 09:23  

                  myslím že s cenou to až tak nehne, tak proč to řešit

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • mountaineer 12.9.2011 09:39  

                  Nemám tu v mrazáku žádný uhlíkový a skelný prepreg se stejnou pryskyřicí takže i proto čistý karbon:o)A hlavně cenový rozdíl by byl cca 100,–.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
              • kubad 12.9.2011 09:22  

                za mě OK, jen technická – nestačily by 2mm?

                0 0
                Zpět Reagovat
                • mountaineer 12.9.2011 09:46  

                  IMHO 3mm budou mimo větší odolnosti taky líp držet nacvaklý na trubce,ale záleží na Tobě,klidně Ti samozřejmě udělám 2mm variantu.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
              • deekay 12.9.2011 09:46  

                Potvrzuji, souhlasim a predem dekuji ;)

                Za me radsi ty 3mm, sutry jsou svine :)

                Predpokladam, ze i ty 3mm budou pruzne dost, aby se to lehce nacvaklo na trubku, kdyz to bude o 1mm mensi prumer. Pripadne by mi nevadil i stejny prumer, protoze si stejne zevnitr na ten kryt asi do stycnych bodu nalepim jeste slabou pasku, aby to nedrbalo ram. Ale provedeni necham na Tobe, ams s tim vice zkusenosti.

                0 0
                Zpět Reagovat
      • gazman 12.9.2011 12:04  

        Tohle prodávaj už nějakou dobu

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Luma 9.9.2011 16:31  

      A nebylo by jednodušší to udělat z ABS plastu.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • deekay 9.9.2011 19:04  

        Karbon bude imho oproti ABS plastu vyrazne lepe chranit vuci narazum leticich sutru.

        Samozrejme pres to muzu uriznout kus ABS trubky, ale to se me moc zrovna u tohodle ramu nechce. U nakyho otloukanka bych to tak asi udelal.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • rbcrx9 9.9.2011 19:17  

          Nalepil jsem na spodní trubku velkou nálepku pod řetěz od fy. Shaman racing, rozměr 50/80 na délku 280 mm.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • kali222 9.9.2011 19:19  

      to je na nejakym trialovym ramu, nie?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • deekay 9.9.2011 19:27  

        Jo je, puvodne je to pro trialaky. Ale myslim ze to vyuzijou i ostatni, zvlast ten kdo jezdi kamenite sjezdy.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Jakobo 12.9.2011 10:12  

      Nalepit kus lina, funkce bude lepsi za zlomkovou cenu. C laminat ma vysoky modul, tedy tuhost, ta je v tomto pripade nepodstatna na rozdil od razove houzevnatosti, krehkosti apod. V tomto je mekcene PVC jedinecne a 3 mm lino hned tak nejaky kamen neprosekne. Taky to narozdil od C utlumi ranu.

      Horsi to bude s tvarovou pameti, asi bych prvne kus lina ci tak neceho nahral horkovzdusnou a smotal na prumer ramu a pak teprve odrizl pasek. Nalepit chemoprenem nebo zigzig pasky. Jeste lepsi by byl kus sjeteho plaste.

      Ten carbon je z materialoveho hlediska fakt blbost, maximalne to zvysi wow efekt.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • mr.antik 12.9.2011 10:52  

        a co hmotnost?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • roud 12.9.2011 10:54  

          LOL

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Jakobo 12.9.2011 11:19  

            Nevim ted z hlavy presna cisla, ale hmotnostne na tom bude PVC mnohem lepe, PVC ma hustotu kolem, 1.2 a CF myslim 1.6 g/cm3.

            Sila materialu by mela odpovidat stylu, na lehke XC by stacila i uzka 1.5 mm deska, na agresivni downhill pres pul obvodu klidne 3–4 mm, tam na hmotnosti stejne moc nezalezi.

            Nema smysl vyrabet chranic z CF, dulezita je funkce a ta bude silne pokulhavat. Jo, ale takova je doba, hlavne, aby to vypadalo cool.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • mountaineer 12.9.2011 11:48  

        Lino ti přece nepomůže proti důlkům po šutrech,drobný škrábance to pobere ale cokoliv většího ti poškodí rám(ani se kvůli tomu to lino nemusí proseknout).Když sundáš karbonovej kryt bude pod ním rám jako novej,po linu těžko.

        A když už tam něco lepit tak houževnatou carshield folii a ne lino chemoprénem.

        Zkoušel jsi někdy reálnou odolnost karbonu?Spousta lidí má pořád v hlavě představu že karbonovej rám upustíš na zem a on celej popraská/je v něm díra jako vrata/exploduje…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • deekay 12.9.2011 12:23  

          Nekde sem videl pekny video, jak typek ve sveraku mlatil do staryho cannondale karbon ramu a pak do staryho zeslabovanyho ALu ramu kladivem. Do toho carbonu musel pekne rezat. Alu byl placatej hned. Samozrejme busil do casti kde jsou ty roury nejvic zeslabeny. Podle me v tech mistech je to slabina Alu ramu a v silnejsich mistech bude zase nachylnejsi karbon. A liteville ma spodni ramovku fakt slabouckou. Stejne tak novy treky a obecne vsechny zeslabovany alu full ramy s vahou kolem 2.5kila.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • mr.antik 12.9.2011 12:30  

          Ideální je, když to už řeší výrobce, což se docela u Litevillu divim, protože oni to příslušenství dělaj

          http://www.cambriabike.com/shopexd.asp…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • deekay 12.9.2011 13:04  

            U toho Moja je to jen cable guard, uz se to resilo tusim na MTBR, kde typkovi pekne sutr rozcisnul BB domek. Nic pevnyho ta ochrana neni, ale samozrejme lepsi nez nic. A u LV je todle vicemne jedina funkcni vec co me na tom ramu sere. Radsi bych videl spodni trubku silnejsi a par deka navic. Ale holt clovek nemuze mit vsechno. Tuhy to je jak svine i pres tu nizkou vahu, takze spis jen tak pro sichr. Nicmene treba uplne padaji nosice na kolo, na strechu auta, kde se bike chyta svornikem za spodni trubku. To bych asi mel po ni.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Janouch 12.9.2011 14:23  

              svou 901 jsem na střešním nosici už mel ale jediný co jí ohrožovalo byl dementní napad řidiče zajet do podzemních garaží!!!! naštěstí byl včas mnou upozornen no řval jsem na něj jako blázen :))))

              0 0
              Zpět Reagovat
              • deekay 12.9.2011 14:38  

                Tak bud ma 901 o dost silnejsi stenu trubky nez 301 (coz asi mit zase o tolik nebude), nebo ste to fakt uchytili s citem, nebo ste meli nakou vychytanou klemu s mekkou vlozkou ktera umi chytit i trubky o velkem prumeru. Ale dyz jedu nekam s kamosem, tak jeho kolo je na nosici a 301ce se sundaj kola, ty putujou do kufru a zbytek dozadu na sedacku :))

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Janouch 12.9.2011 14:50  

                  hele bylo to tak tak stim uchycenim klemou to slovo neznam ale asi se myslí ta čelit na uchyceni kola jinej problem byl že to kolo bylo na ten nosic dlouhy cca o 10 cm tak jsem musel odpustit trochu přední kolo a pak se paska přes rafek dala protahnout jinak to šlo

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • deekay 12.9.2011 15:11  

                    No kamos ma takovejdle obycejnej

                    http://autoprocar.cz/…nstrukce.jpg

                    a do toho bych si to kolo proste nedal, je to delane na uzke trubky, takze by to drzelo jen bodove a dyz to clovek utahne to matici, tak dle me jednoduse zborti trubku.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • Janouch 12.9.2011 15:39  

                      aha no on mel Thule nevim jakej model, ale ta celist byla pogumovana a utahovalo se to jen rukou ja na to byl dost opatrnej pac ta 901 se musela chytit pod tim vahadlem a tam jssou tažený kabely brzd a řazení…

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • deekay 12.9.2011 16:03  

                        Tak to pak asi jo

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • Janouch 12.9.2011 16:09  

                          jak jsem psal napred byly problémy to kolo tam bubec umístit a když se to povedlo tak ho malem ustřelil o nízkej strop garaže :() tenkrat jsem to dlouho vydejchával 901 jsem mel asi mesic …

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • deekay 12.9.2011 16:24  

                            Ja obecne nemam nosice na strechu rad, nekde jsou dost nizko vetve a podobny veci…Uplne nejradsi mam bike uvnitr v aute, ale na to zase nemam auto :)) (musim sklopit sedacky a vyndat predni kolo)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
        • Jakobo 12.9.2011 13:20  

          Popravde prakticke zkusenosti s chranicem na dolni ramovku nemam, ale s plasty a kompozity pracuju, nejake zkusenosti z dilny a samozrejme jezdim, tak si dovedu problem celkem realne predstavit. Nevim, mozna mas pravdu, ikdyz si myslim, ze v realu ti kamen do ramu netriskne jak 5 kg kladivo. Jestli ale kolem tebe kameny letaji takovou rychlosti, ze by prosekly 3 mm lino, tak pak ano. Ale takovy kamen ti snad musi zlomit nohu.

          Zkusim to vysvetlit nejak nazorne. CF ma vysokou tuhost (pevnost) a nestipne se napul (diky krizeni vlaken), tim zabrani pruniku hrany kamene k ramu, ale ta tuhost soucasne znamena nizkou tlumici schopnost, takze raz na ram prenese velmi dobre, coz tady neni az tak podstatne. PVC by mohlo byt dostatecne houzevnate, aby zabranilo pruniku hrotu kamene a navic pohlti naraz. No, kostrbate napsane, ale tak nejak to holt funguje.

          Je mi to celkem fuk, namontujte si co chcete (bez arogance), jenom se proste s mymi zkusenostmi zamyslim nad funkci a cenou.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • kubad 12.9.2011 13:24  

            meleš nesmysly, očividně nevíš o jaké rázy a síly se jedná.

            CF náraz roznese na obrovskou plochu takže jeho tuhost je žádoucí howg,

            a navíc bych chtěl vidět někoho co si nalepí na rám za 2t.eur kus linolea

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 12.9.2011 13:27  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
              Zpět
            • deekay 12.9.2011 13:35  

              Pokud by melo nakej peknej vzorek :))))

              0 0
              Zpět Reagovat
          • Jakobo 12.9.2011 13:29  

            Jo, a k tomu promacknuti, tak CF deska naraz rozlozi do vetsi plochy, tim se snizi riziko promacknuti ramu. U toho lina to rozlozeni bude horsi, ale podle me to bude porad v mezich a navic pri dostatecne tloustce se vyznamna cast narazu pohlti.

            Chtelo by to prakticke zkusenosti, CF se protlacil z marketingovych duvodu, pouziti mPVC by byla fraska.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • pepek 12.9.2011 16:43  

        Kus lina? Myslíš TO lino, co já? Nalepit chemoprénem? Na Litewille? Panebože.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Jakobo 12.9.2011 16:49  

          Ty voe, hruza trepe kurnikem. Jo a dneska to uz neni jak za totace, klidne si tam muzes nalepit PVC fake CF :-P

          0 0
          Zpět Reagovat
          • pepek 12.9.2011 16:52  

            hruza trepe kurnikem ty mosíš byť z hané, moja babka to taky tak říkávala :-)

            0 0
            Zpět Reagovat
        • Janouch 12.9.2011 17:06  

          taky me ta představa jak nechavam zaschnout chemoprén trochu vyděsila :))))

          0 0
          Zpět Reagovat
          • deekay 12.9.2011 17:10  

            Nahodou chemopren je fajn v tom, ze to pak das celkem dobre dolu, kdyz chces.

            Ale stejne to nebudu riskovat :)

            hezky dame karbonovy chranic a bude…

            A vsadim se, ze dyz to psotnu na nemecky IBC do liteville vlakna, tak by zajemcu bylo hafo, uz se tot am taky probiralo.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Janouch 12.9.2011 17:15  

              a nejak mi uniklo jakym zpusobem se ten karbonový chranic bude na tu trubku pridelavat ?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • deekay 12.9.2011 17:24  

                jelikoz bude do jiste miry pruzny, tak se udela zpusobem, ze to bude jakoby vice nez polovina podelne rozrizle trubky a prumerem se udela o 1mm mensi. Tzn. ze se normalne nacvakne a pro pripad cisteni se zase da dolu atd.

                Jako na tomdle videu

                http://vimeo.com/12617930

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Janouch 12.9.2011 17:48  

                  jen mam obavu aby se nepodřel ten elox až to budu špinavy sundavat…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • 12.9.2011 17:50  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                  Zpět
    • 12.9.2011 18:07  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • Koty2017 7.1.2018 21:31  

      Ahoj, je toho tu hodne o ochrane, ale muze nalepka poskodit lak karbonoveho ramu? Pri sundavani/vyme­ne..poridil jsem sadu od Zefalu a chci to dat na novyho Canyona Lux, kterej by mi mel dorazit v unoru. Rad bych ochranil hlavne spodni ramovku a body, kde se bowdeny dotykaji kola. Diky moc!

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Koty2017 7.1.2018 21:33  

      To je ono: https://www.kupkolo.cz/…rmor_z98033/

      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop