odpružená vidle na starý rám - máte zkušenosti ?

Videl bych to tak na starsiho bombera,nebo neco podobnyho na 63mm.Tech 80mm by chtelo zkusit,jak se to bude chovat.

a co tam chces dat za vidli? mas mensi prumer hlavovy trubky pudou ti tam jenom ty vidle co maj uzsi krk.

„±64–65st"To je dle mne strašně málo. Bude dost namáhán rám a nebude to mít moc dobré jízdní vlastnosti. Navíc nevím zda dnes ještě seženeš vidlu s 1 palcovým krčkem, toto vypadá, že je ještě rám na 1 palcovky-ale mohu se mýlit.Pořídil bych i nový rám, dnes se dá HT rám koupit za "babku“.

Chce to, nebo spíš musí se to zkusit , každá vidlice je jinak vysoká v korunce a má jiné předkopnutí. Takže 70 ka může být stejně vysoká jako na 80 atd..

Ja myslim ze nebude problem tam dat 80mm, akorat asi budes muset otocit predstavec. Ale pocitej s tim ze kolo bude trochu min stabilni ve sjezdech. Bude mit vys stred. Ale myslim ze to neni neprekonatelny problem ;)

moj syn ma cosi podobne ako treningovy bicykel. Vyrobene niekedy 96–98. Povodne pevna vidla. Teraz je na tom Manitou Axel 2002 s 80mm. Par tyzdnov na tom vozil epicona 100mm a tvrdil, ze aj s tym je to dobre. Fotky toho ramu s epiconom som sem daval, tak si posud sam, ci je to este ok.

Fotky su v tomto threade www.bike-forum.cz/…6/forum.html

mám marina z 96 měl původně pevnou vidlici a dal jsem už na něj Judy 2000 se zdvihem 80 i 100 a pak Scareba 80mm a není to nic co by se nedalo jezdit, já být tebou tak do 80klidně jdu, jinak není úplně ideál chování do výjezdu ale dá se to

Na taovej bezslopingovej rám bych odpruženou vidli nedával, protože na to není dělanej. Pevný vidle v tý době byly hodně nízký a odpružená bude mít min. 450 mm, když budeš počítat s nějakým sagem. Prostě se ti bude blbě držet přední kolo v kontaktu s podložkou i v relativně mírnejch výjezdech.

klidně bych do toho šel na zimáku vozím na původně celopevným 105 mx comp a v pohodě. je pravda že geometrie na výjezdy není úplně dobrá, to co vyjedu na jiných kolech na tomhle nedám, nebo jen s velkejma problémama. ono tyhle starý kola stejně měly geometrii všelijakou takže to je fuk :)

Mám tady zrovna aktuální fotku mojeho přibližovadla s vidlí 100 mm.

Samozřejmě, že na ovládání kola to mělo vliv, ale už jsem si zvykl, člověk na tom sedí tak nějak moc vysoko a ostré zatáčky, např. při sjíždění lesních serpentin neriskuju a slézám.

Myslím, že s vidlicí se zdvihem 80 nebo 85 mm problém nebude i na tomto rámu. Výběr je celkem slušný. Buďto Tora s u-turnem 85–130 mm, Recon soloair 80 mm, u-turn nebo Reba. Výběr docela je, ale je fakt nutné, vozit menší zdvih. V podstatě nebde problém, pokud budeš mít dost dlouhý krk vidlici použít i případném novém rámu, pokud bys jej časem koupil. Nebo si jej koupit hned, jak píší ostatní, stojí pár tisícovek. Ale otázka je co všechno ještě budeš muset měnit. Je docela možné, že smyk, sedlovku, kliky ? Takže částka se naskládá.

Tak ti posílám ten svůj muzeální kousek,ale je třeba upozornit,že vydržel více než TREK.Pravda dneska se mi smějí jak na tom jezdim,že sedim jak debil a takový ty keci diletantů.Z kopce jede jako král do kopce taky v pasažích kde se hustě točí je to bída.Vzhůru do lesů!

jen pro uzavření threedu - koupil jsem nakonec už vloni (2007) seriovýho Epicona 100mm LOD (tehdy 3290 Kč), vyhodil jen jednu podložku, představec nechal jak je, posunul sedlo dopředu. Nelituji.

Pocity ? Zjistil jsem že s řidítky výš se mi sedí líp a míň se namáhají záda (těch 11,5 cm rozdíl sedlo – řidítka bylo moc), na předkopnutou vidli (cca 65st) jsem si bez problémů zvykl, sice se tíž točí řidítkama, ale je to zvyk, při jízdě jsem to nevnímal, naopak sjezdy jsou parádička. Kolo zase ztěžklo o dalších 850g, celkem hádám má tak 13,5kg, ale komfort je jinde. Sloužilo dobře.

Takže bolení rukou a ramen bylo vyřešeno, ale zas jsem začal víc vnímat otřesy od neodpruženého zadku … no snad jsem to vyřešil – viz přiložený obrázek :)

Baník pyčo!