Ahoj! dneska jsem z ničeho nic po vlezení na kolo zjistil že na mém RS Pike U-turn air je jakoby vůle při nástupu zdvihu – prvních tak 5mm je volných a lehce cvaká, až pak vidlice jde jak má. Nevím jak to líp charakterizovat, prostě vůle…
Zkoušel jsem to i při změnách zdvihu – jak při 110mm tak při 140mm ale je to tam pořád a stejně…
Vůbec nevim co s tim, bojím se s tím jezdit…mám tuhle vidli chvíli a moc se v ní zatím nevyznám
Výprodej -14% BMC Cockpit ICS Carbon Aero 360/420 mm, černá
13 599 Kč
-14%
MOC 17 599 Kč
pokud kecam tak me opravte, ale po nasednuti na kolo by se ta vidlice mela o par mm zasunout (nejak se srovnat s vahou jezdce) a az pote „fungovat normalne“. nekde jsem to cetl, kdyz jsem hledal proc nejde moje tora 289 regulovat, ale nevim ke kteremu systemu pruzeni to presne bylo :)
tohle nema s fungovanim zdvihu podle moc spolecnyho, nebylo to tam a ted to je. je to proste naka vule ale zatim asi nikdo nevi proc :-(
jinak ted jsem skousel dat vidli na max. zdvih 140 a pri tom jedinym to nedela…
jojo, je to tak, říká se tomu sag ;-)
jo, vim o co jde, ale tohle není ono, to je prostě vůle, bez jakýhokoliv odporu…hlavně sag máš třeba 2cm…ale tohle je prostě vůle o 2mm…a lehce ta vůle cvaká než to jde právě do sagu
Pokud máš vidlici v záruce, obrátil bych se na prodejce. Pokud již v záruce není, tak vyfoukni vzduch z komor a rozdělej ji. Není na tom nic složitého. Já jsem asi 2 měsíce zpátky rozdělal RVL u-turn dual air, promazal a vyčistil.
