Plynový tlumič

Co vim, tak to kdysi pouzivalo RST a nejaky sjezdovy vidle (3G, 3GGG nebo tak nejak).

Fungovalo to principielne stejne jako olejovy tlumic, proste zaklopka, ktera prutok vzduchu jednim smerem tlumila.

Mel jsem moznost zkusit tu RST a o tlumeni, v dnesnim slova smyslu, nemohla byt moc rec.

Plynové tlumiče máš uchycené třeba na 5-tých dveřích auta.Ve vidlici jsem měl upravenej právě takovej plynovej tlumič z kapoty traktoru.Tělo se zkrátilo,vyřízl se dovnitř závit,na soustruhu se udělala zátka s ventilkem kterej pak čouhal dole z pravé nohy.Máš pravdu,mrtvá zona tam byla.Když jsem propružil jen tak 3–4cm tak nebylo žádné tlumení poznat.Pokud šla vidle víc do zdvihu tak se vracela pomaleji se syčením.Čím větší tlak v tlumiči byl tím pomaleji chodil zpět.

To co jsem měl já byl jednoduchej píst který byl ze strany od pístnice na povrchu do kříže do hloubky asi 0,5mm naříznutý a na něm tenoučká podložka s vůlý asi 1mm.Zasunutím pístnice do těla tlumiče šel plyn těma drážkama + celkovou mezerou 1mm mezi pístkem a podložkou.Pístnice navíc svým objemem zvedala tlak uvnitř.Při zpětném chodu podložka vlivem tlaku dosedla na pístek a plyn už může spět jen těmi drážkami ve tvaru kříže takže se pístnice vysouvá pomaleji.Funguje to na skoro stejném principu jako píst ve vysokozdvižném vozíku.Tam je píst pro olej průchozí v obou směrech ale protože čerpadlo stále olej do válce tlačí a ten nemá kam tak vytlačuje pístnici pomalu nahoru.

vem pumpicku, pricpi ji dirku a mas to, ne?

Vidlice typu vzduch/vzduch kdysi dávno vyráběl White Brothers a tlumiče dělal Cane Creek. Doma se mi ještě jeden vzduchovej od Cane Creek válí. Váha je super v rozměru 165 mm má něco kolem 160 gramů, co je to ale platný, když se to funkčností novejm vzducho-olejovejm nepřiblíží ani na dohled. Jsem opravdu rád, že jsem ho z biku vyhodil. Podívám se doma možná k němu najdu ještě někde návod, tak jestli tě to zajímá tak bych ti ho naskenoval a poslal.