Posed na silničním kole

Na videu mi příjde ,že sedlo by chtělo výš o cca 15–20 mm.

Velké mi nepřipadá a bolest zad atd. je to změna pro tebe pokud začínáš chce to čas .

Velikostně mě to přijde OK

Je to o zvyku, silnice má proti MTB jiný nataženější posed

Ahoj, za mě je velikost kola OK, menší ne. Nevím proč, ale možná bych zkusil dát výš sedlo. Přijde mi, že bys mohl mít víc proplé nohy…kolik máš na téhle slničce najeto?

Mi přijde, že sedíš hodně vepředu a váhu máš tím pádem na rukách…

Jestli je sedlo 84,5 tak už výše nemůže při rozkroku 96cm – určitě ne o 20mm. Já mám nyní cca 84 a jsem spokojený.

Mám 202cm, rozkrok 96,5 a volil jsem po všech úvahách o velikost menší, hlavně kvůli tomu představci – těch 120mm už je fakt hodně a natahuje to posed.

Předchozí silničku jsem měl totiž právě 2XL Canyon a k tomu 120mm představec – byla to hrůza, aby na tom šlo jezdit, musel jsem ho vyměnit za 80mm – na tom už jsem chvilku useděl.

Velke??Spis mensi (kratky) a kola jak 26"..ale to dela ze jsi narostl

Na fotkách teda horší než na tom videu..tam už to vypadá celkem fajn na tebe.Mě to prijde jako celkem krátká silnicka.Líbilo by se mi něco delšího a víc nekozoidniho

„Sedlo jsem musel v podstatě posunout úplně dopředu a páky vytočit k sobě, ale stejně to není ono.“

Délku posedu neřešíme posunem sedla, ale délkou představce, což tady bohužel nejde. Nicméně, posunem sedla dopředu jsi přesunul váhu na ruce.

Sedlo máš nízko.

Takže sedlo výš a dozadu, zároveň vrať podložky pod kokpit a zkus posunout páky výš/blíž k sobě. Měl jsem taky Endurace (předchozí CF SL8 Aero), přišlo s každou pákou jinak, takže jsem volal na podporu, že odmotám omotávku a předělám si to – řekli, že, když to namotám zpět, není problém. Povedlo se mi to namotat zpět, aniž by bylo cokoliv poznat, ta omotávka je na tohle supr. Nakonec jsem to stejně vracel, protože to bylo krátký a s tím kokpitem člověk nic nezmůže…

Také hned první co mě udeřilo do očí na videu je nízko sedlo. To tě i musí bolet vic stehna. Zkus klasickou poučku dát sedlo tak vysoko, abys mohl šlapat bez naklánění v kyčlích patama.

Já na silničce také ladím posed. Už jsem celkem spokojený. Také jsem jezdil jen MTB a přešel na endurace silnici. Canyona jsem chtěl a nakonec skočil na Canondale. Také mě bolelo za krkem, protože natazenejší posed nutí více zaklánět hlavu. Bederní oblast me naopak oproti MTB v terénu nebolí, příjemně mi ten delší posed uleví, když mě bolí záda z prace a sednu na kolo.

Na fotce mi přijde posed ok. Na videu to vypadá jak kdybys měl sedlo trochu nízko. Tak nevím jestli si měnil výšku sedla, nebo to jen zkresluje. Jinak tady to bude spíš o zvyku. Takže bych doporučil protahování a posilování středu těla.

Velikost rámu je ok, ale ty combo řídítka nejsou pro každého. Pro optimální naladění posedu je to strašně limitující.

Pokud si to nesedne řídítka prodat a nahradit klasikou, kde si můžeš hrát s délkou a úhlem představce a šířkou, tvarem í nakoopenim řidítek.

Na většinu otázek už Ti správně odpověděli kolegové (nastavení posedu). Souhlas i s tím, že to kombo není ideální (pokud nemáš zažitý 100% jasné nastavení a posed). Hlavní problém u Tebe není kolo, ale tělo :-) Neber to prosím vůbec špatně, ale v tuhle chvíli prostě nemáš tu správnou „road figure“, MTB odpustí mnohem víc než silnička… Chtělo by to kombinaci optimalizace váhy + protahování + cílené posilování kritických partií. A dát tomu čas, nepodlehnout euforii z nové hračky/kola, kilometráž na silnici zvyšovat opatrně, ať si tělo postupně zvyká, ono to půjde :-)