Ahoj, na mem novem gravelu (jeto 1× 20km) jsem si vcera pri lepeni folie vsiml teto praskliny. Je to videt v podstate jen pri nasviceni, cejtim to nehtem ale je to tak tenke ze se v tom nehet nezasekne. Je to v miste kde mi konci sedlovka.
Diky za nazory.
Můj tip je, že je to škrábanec. Pro klid v duši bych to asi chvíli sledoval ale myslím si, že jen někdo při výrobě (nebo spíš balení) nedával pozor a škrábl to (třeba prstýnkem na ruce).
Akce -41% Karpos ROCK kalhoty, Outer Space/Indigo Bunting
od 1 859 Kč
-41%
MOC 3 549 Kč
udělej si tam fixou značku na obou koncích a jezdi. Pokud se to nebude šířit je to v laku
To je prasklina, otázka je jestli jen lak, nebo zevnitř…
Nafotit a poslat na reklamaci, pro jistotu. Nikdy nevíš
Podle směru a jemnosti bych tipl prasklinu rámu :(
V tomhle místě prasklina? Těžko. Za mě škrábanec, případně popraskaný lak. Ale jak psal kolega výše, udělej si fixou značku a sleduj. Během pár set km budeš mít jasno.
Ta trubka bude mit vrstvy polozene do krize, takhle podelne by ram myslim nepraskl, leda, ze bys trubku v danem miste sevrel nejakou sverkou – montazni stojan, prevoz autem. Pokud ne a nebyl ani bourak tak se vubec neboj. To ti odletel ze zadniho kola kaminek nebo slehla vetev apod.
Trubku sem nijak nesviral, prevoz autom byl na dece a kolo jsem jen projel “kolem domu” kdyz jsem ho koupil a chtel samozrejme hned vyzkouset :) co me na tom drazdi je, ze je to v miste kde konci sedlovka, ktera je zasunuta temer na doraz.
Proč sis kupoval kolo o dvě velikosti větší?
Velikostne je dobry, na sedlovce jsem normalne na měrce (13/15) ale bude to asi univerzal v ramci vyrobce napric segmenty, davaj k tomu 400mm a o moc niz uz bych ji nezasunul.
Velikostne je dobry, ale sedlovka uz hloub zasunout nejde:)
Je to Mko a davaj k tomu stejne dlouhou sedlovku jako k Lku, sedlovka nejde zasunout nize (sla by jeste par mm) kvuli zuzeni sedlove trubky, ne kvuli tomu ze by sedlo sedelo na ramu. Nahore ji kouka jeste hodne a ani na merce nejsem nadoraz. Sedlo mam vys nez riditka.
Jedna fotka za tisíc slov :-)
Neřešit, jezdit. Není to místo, kde by to praskalo.
Třeba jedna řada karbonových X-Roadů kdysi měla problémy s praskáním přesně v tomto těžko pochopitelném místě.
No výměnu za bezchybný kus bych vyzkoušel.
No minimálně bych to ještě pořádně nafotil a poslal prodejci s dotazem, že nevíš, zda jde o vadu laku nebo o prasklinu rámu – minimálně to tak budeš mít „zadokumentované“, že to máš od prodeje a kdyby to náhodou byla prasklina karbonu, tak je to celkem zjevnej důkaz toho, že ses na to informoval.
Případně může prodejce příjemně překvapit a rovnou navrhnout třeba výměnu rámu (což bych pro klid duše rozhodně akceptoval). Žádné případné nabízené slevy či poukázky na zboží bych neakceptoval, protože z praskliny rámu v záruční době se sice prodejce asi nemůže nijak „vyvázat“, ale mohl by tou slevou argumentovat, že si souhlasil s tímto vypořádáním.
Ten lakovanej karbon bez nějaké defektoskopie (celkem drahej špás) bohužel moc nevypoví, zda je to jen škrábanec v laku, nebo prasklina pod ním, která „rozevřela“ lak.
V mezicase jsem jim to poslal a napsal, mam jim to prinest ukazat a pripadne se to posle na reklamaci. Asi aktualne nejlepsi reseni. Diky
Ideální řešení – sice budeš chvilku bez kola, ale budeš mít minimálně posouzení od prodejce či dokonce výrobce, ať to dopadne jakkoliv. Kdyby to pak náhodou opravdu praskalo dál a víc, neměl by být problém s reklamací a třeba výměnou rámu.
Kolo je zpatky z reklamace, dostal jsem uplne novy ram. Kdyz to ted porovnam, tak ten stary byl nejspis nejak poskozeny nebo deformovany, protoze v tomto novem ramu zajedu sedlovku az uplne dolu ke sroubku na kosik, to u stareho neslo, prasklina byla v miste kde sedlovka uz niz nezajela.
A co to je za rám?
Kellys Soot 90
Dobrý den, jen prosím o názor je to prasklé?
Nejspíš jo, označ konce a pozoruj co bude, pokud si v záruce informuj prodejce co s tím dál
Děkuji, když,ale přejedu prstem tak tam žádná hrana není je to hladký
Žádná hrana tam být hmatatelně nemusí a klidně to může být pod tím naprasklý. Nebo taky ne.
Pokud je to v záruce, zvolil bych stejnej postup, jako u původního tazatele – pořádně vyfotit, obeslat/obvolat prodejce, že máš podezření na prasklinu, ať ti dá vědět, co dál.
Opakuju se, ale reálně bez nějaké neinvazivní defektoskopie z toho těžko někdo pozná více.
V záruce to bohužel není, ten rám je znovu strikany…budu to sledovat
A to misto je na ramu kde, nebo je to vubec ram kola? Z te fotky si to nejak nedokazu uvedomit. To je sedlova trubka z horni ramove? A je to hlinik nebo karbon? Taky na te fotce je videt velke kulove.
Je to karbon a místo je na sedlové trubce
Pokud to dobre chapu, tak udajna prasklina vede soubezne s trubkou a ty cerne cary jsou ohraniceni nejakou tuzkou. S plasty a kompozity pracuji a delal jsem roky ve vyvoji. Ale nemam zkusenosti s ramy kol. Presto bych cekal, ze takhle rovne to nepujde do hloubky, nanejvys praskla povrchova vrstva laminatu nebo (spis) jen lak. Protoze tady budou vlakna vedene predevsim krizove a jen velmi omezeny pocet vrstev soubezne. Napric vlakny by kompozit takhle rovne nepraskl. To by musela byt velka rana a nastat delaminace. To uz by bylo hodne zretelne. Neco jineho je pak prasklina smerem od zadni ztavby. Zkus pro vytahnout sedlovku a podivat se zevnitr. Moc toho zrejme neuvidis, aspon jestli se trubka zevnitr nestipla nejakym razem ze sedla. Pokud nic neuvidis tak bych to nechal tak a jen sledoval jak tu padlo. To znaceni tuzkou tam nech, to je dobre pro sledovani.
Děkuji, budu to sledovat
Tady je lepší fotka
To je prasklé si myslím.
Asi není jen jedna prasklina.
Je tam jen jedna prasklinka cca 0,5 cm
Zdravím, využiji tohle vlákno k dotazu ohledně téhle čáry na karbonovém ráfku. Je to strukturální změna, praskajíci ráfek, nebo nějaká povrchová vada. Objevilo se to tam během zazimovani. Kola stará asi 2 roky. Děkuji.
To ti někdo poškrábal, ne? Klasicky se to stává, když okolo s něčím manipuluješ, často si kontaktu ani nevšimneš.
Taky bych řekl, že Ti to někdo objel klíčem. Vypadá to jak rýha.
Ne, bylo to zcela bez kontaktu po celou zimu v garáži. . Objevilo se to samovolně.
Tak potom se zeptej manželky.
Na tý první fotce se mi zdá, že máš vlevo od niplu nějakej bouch do ráfku. Šutr?
Je to odleskem při focení a asi i trochu jiný odstín barvy. Povrchová úprava je u tech kol hodně nekonzistentni.
Zkus na to kápnout vodu jestli potom půjde jednoduše setřít nebo bude v místě prasliny pořád „mokvat“. Nebo na to prostě zatlač jestli to nějak nepracuje. Nemyslím, že to je prasklina.
kdysi jsem reklamoval zadní stavbu na cca rok ježděném klole. Výrobce mi doporučil udělat tap tap test, vzal jsem klíč a ťukal kolem praskliny, zřetelně to dávalo jiný zvuk uvnitř a vně praskliny. Video jsem poslal a výrobce závadu uznal.
Zdravím, oživím téma s mým dotazem…objevil jsem na zadní stavbě nad patkou takovou prohlubeň, skoro až zlom, viz foto. Co myslíte, je to zlomený karbon? Na fotce to vypadá mnohem hůř než naživo :). Je to celkem starý rám a opracování je místy horší než u nových kousků, tak nevím… hlavně jsem nedávno dost slušně bouchnul zadní ráfek (moc vysoký obrubník ????♂️) a bohužel netuším, zda to tam bylo i před tím… každopádně „ťukací test“ mi přijde negativní a ani to nevydává žádné pazvuky, když jsem to zkoušel různě zatížit… Při jízdě kolo v záběru popraskává, ale z toho spíš podezřívám střed…
Většinou když praskne karbon, tak praskne i lak. Navíc v tomhle místě ten karbon asi jen potahuje vložený hliníkový segment…
Ozivim téma. Je to tu znovu a ještě víc. Karbon , lak ?
do kolika vláken to ještě dáš?
lak je to určitě, karbon nejspíš ne, ale napiš prodejci, ten to musí posoudit a rozhodnout co dál
Na reklamaci už to není, je to 5,5 roku starý kolo.
Nekteri prodejci maji delsi zaruku na ram. Treba Spesl celozivotni.
přelakovaný rám jak píše jinde a záruka?
Jinde jsem necetl, takze o prelakovanem ramu nevim
dal to asi do 4 vláken, a informace z něho lezou jak z chlupaté deky :(
Nj. Takovyho matrose je tu spousta :-)
doživotní na životnost karbonu (cca 5 let). + Do konce životnosti pouze na skryté výrobní vady. Plno lidí to narve o skálu a klidně chtějí nový rám :)
