Ahoj vím, že podobných dotazů je tady už milion, ale potřeboval bych poradit jestli tohle je pouze prasklý lak nebo rám. Kolo je gt avalanche a za dva měsíce mu bude rok a jsem trošku těžší. Prosím o radu někoho zkušeného. Jedná fotky je před měsícem hrozně se to rozlezlo ale nevím jestli se tam může rozrůstat lak. Děkuji za každou radu
Prasklý rám nebo lak?
120 nepřečtených-
-
Tak tohle fakt nebude jen lak
-
Lak je prasklý určitě :)
Rám pod ním ale taky
-
Když vyndáš kolo a zahýbeš pravou stranou zadní stavby,tak to uvidíš.
-
Dobře děkuju
-
-
Prasklé, je po něm
-
A máš odhad jak dlouho to tak může trvat než úplně praskne když jezdí každý den nebo Ob den a trail občas trošku skoky vážím 115kg
-
To se nedá určit. Kámošovi praskl stej y ram na jinem místě asi po 4 měsícich a to má sotva přes 70kg.
-
to je otázka na Darwinovu cenu, ale pokud máš levného zubaře klidně na tom jezdi a skákej dál
-
- GT Avalanche není na skoky..... bez ohledu na těžšího jezdce.
- Neriskoval bych
-
Važ si že jsi zdravý a přišel hsi ba to včas a už na tom nejezdi a reklamuj ,pokud je po garanci tak nový rám nebo stroj.
Běž do karbonu snese víc a dá se opravit ,hlína ne
-
Pro normálního člověka to už je úplně prasklé.
-
Asi o centimetr vedle mi praskla zadní stavba na RB, po tom co jsem to zjistil už jsem na to nikdy nesedl a rám vyměnil. Ono to bude celkem dlouho v pohodě a potom to jednou uleti bez varování přesně ve chvíli kdy tě bude předjíždět náklaďák a podobně. že by jsi měl tolik štěstí že to rupne ve chvíli kdy na to na místě nasedneš, tomu bych nevěřil.
-
-
-
Rám nebo lak? (rám palec nahoru, lak palec dolů)
Ptám se, neboť většinu prasklin jsem většinou zaregistroval ve sváru nebo na spodní trubce předního trojúhelníku.
-
Tady není o čem diskutovat…
-
Rám
-
Jednoznačně prasklý lak. Rám také.
-
prasklé a pod ním ještě rezaté
-
Priblizil sis fotku, kde je videt chybejici sedy hlinik v miste prasknuti? :D
-
Dával jsem malou šanci, že se kolo škráblo při parkování do stojanu :D
-
Tahle odpoved uz neni ani do Vtipu. To je Sodoma :D
Vzdyt na foto je videt, jak to skrz ruple :D
-
dopukal, no :-)
-
-
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Dobrý den, prosím je to lak nebo karbon? Děkuji.
-
To bude je lak, karbon takhle nepraská.
-
Ale,že takhle blbě
-
A jak by to bylo dobre?
-
Že by to tam být nemělo.
-
tak se neptej na BF, ale reklamuj to
-
Proste past vedle pasti, draty se nedotykaji, lak praska, proboha co sis to koupil za sunt?
-
Hlavně jestli na to byla sleva a ušetřil :)
-
-
-
-
-
-
lak je to urcite, karbon mozna. :-P
-
Žádnou pecku to nedostalo, ale je pravda ,že jsem vezl docela těžký batoh.
-
-
ahoj. stejny prasklinky se mi delaly na zadni stavbe, pri reklamaci to seskrabli a zhodnotili jako pracujici lak a karbon ze je ok. a dalsi dva roky drzi. za me lak.
-
Ahoj, děkuji, za povzbuzení už jsem myslel ,že je to karbon. Ono to je hlavně vidět jenom na sluníčku.
-
-
Jestli to je v záruce, tak bych minimálně napsal prodejci.
-
Není, kolo je 5,5 roku starý.
-
Řekl bych, že lak popraskal proto, že je mechanicky namáhán, tzn. že cvičí materiál, na který je nanesen. Je to v místě, kde je připojena horní rámová trubka k sedlové trubce. Při každém šlápnutí do pedálů, drncnutí, nadlehčení na sedle atd. dochází k mikropružení dopředu dozadu (jak moc záleží i na vysunutí sedlovky a váze cyklisty) a tady karbon mění tvar. Soudě podle trhlin to cvičí nahoru a dolů – při zatížení nahoru, při odlehčení zpět. V pidi měřítku, ale laku to stačí.
Ať je to jak je to, fakt je ten, že lak by na pevném podkladu nepopraskal viz zbytek rámu.
Co to udělá v budoucnu ti nikdo neřekne. Už jenom proto, že umístíš fotku a žádné info. Třeba jak dlouho to tam je.
-
Děkuji za odpověď. Tato barva / lak není originál už je to jednou stříkané pred rokem a půl.
Tyto prasklinky tam jsou tak cca měsíc, mám pocit ,že za to může váha. Mám 110 kg a cca před měsícem jsem vezl těžký batoh ve stoje, měl jsem ten den problémy se sedlem tak proto jízda ve stoje.
-
-
-
-
-
Jak nerad maluji čerta na zeď, raději se zeptám ještě na váš odhad. Nehet se zasekne při přejetí po poškozeném místě.
-
Já myslím, že čerta můžeš klidně začít malovat. To vypadá na prasklinu :-/
-
Okej, změna jména na Tour de Šrot
-
-
Škoda ho
-
Tohle půjde opravit.
-
A jak ? Jak se divám rám je nějaký starší kousek do toho bych nešel .
-
Když vynechám duck tape a bzz-bzz pásky, tak asi odborně svařit.
-
asi nasadit krouzek
-
A jo škrtící tak to jo asi něco takového https://www.alza.cz/…d4304792.htm?…
-
-
Prověřené řešení.
-
Potvrzuji, měšťák s prasklou hlavou a hadicovou svorkou mi slouží už šest let. Ale na nějaké větší akce bych se tomuto řešení vyhnul :)
-
Dat tam pevnostni sponu, tak bych o to strach nemel. Pro jistotu bych to odvrtal, pak sponu. Prijde mi, ze je to taky nejaky damsky mestak.
-
-
-
Vyklepnout misku, opatrně odstranit po obvodu lak a snažit se vybrousit to „dokulata“. Vysoustružit ocelový kroužek, ten následně zahřát a naklepnout na „uvolněné“ místo. Vrátit misku hlavka a jezdit.
-
Ještě bych udělal ďouru tak 3.75–4.25mm na konci prasklinky.
-
Jo a jak bych vyhodil rám koupil nový ,zdraví mam jen jedno , držet to muže ale zuby jsou drahé , ale tím neříkám že to nemůže držet, já bych to neriskoval .
-
Ale no tak….
-
Základní otázka proč ryskovat zdraví. Hele je mi to jedno každého volba.
-
-
-
-
-
-
-
odvrtat konec at to nepokracuje, kolem vlozene misky stahnout sponou na vysokotlake hadice a je to pevnejsi nez novy. ;-)
-
-
S dovolením se vetřu do vlákna. Dnes jsem předal na reklamaci svého Graila (1. generace), v kolofixu mi nebyli schopni nic říct, tak to zkusím tady ať vím na co se připravit :-/ Žádný pád se nekonal.
Osobně bych to tipoval na lak, ale zkušenosti prakticky žádné.
A ještě podotázka, za jak dlouho si takové věci všimnete? Já to dle fotek objevil asi až po třech dnech když jsem kolo dával na střechu auta a do té doby jsem najel cca 300km,.. Čistil jsem jen zlehka řetěz a ten je na druhé straně..
-
Jako, ze by tam bylo pul mm laku? No to asi tezko. Jak by tohle mohlo vzniknout, bez ciziho pricineni, to mi neni jasne.
-
Jsi to vzal rozbruskou?
-
Tohoto si snad nejde všimnout později než pár vteřin po vybalení, pokud bych to neviděl už v krabici. To je nějaký vtip toto ne? :)
-
To jak opravdu už není.
-
lak je opryskany i z 2. strany, muselo to dostat ranu. S uznanim reklamace bych nepocital. K 2. otazce – hadam, ze bych to objevil mnohem driv, nez za 3 dny.
-
Žhavý kandidát na opravu karbonu, toto lak fakt není.
-
No nepotěšili jste mě :-) Ale všem mockrát děkuji za reakce..
Nabízí se otázka, možná ještě hloupější, jestli to má tedy cenu vůbec reklamovat? V zimě bych to neřešil, ale v sezóně čekat měsíc na zamítnutí a teprve pak řešit opravu se mi moc nechce (bod pro to dát rovnou opravit) Na druhou stranu silničku jsem letos moc neprojel, takže bez kola nebudu (bod pro to to zkusit)
Vím že rozhodnutí bude na mě, ale máte nějaké zkušenosti/odhady jestli může reklamace vůbec projít? Je šance nulová, nebo aspoň nějaká?
-
I na opravu je aktuálně sezóna, resp. ten nejdebilnější čas dovolených…
-
Vzhledem k tomu ze na ty fotce je vidět jak to něco/někdo solidně poničil z venku . Reklamovat bych to opravdu nedoporučoval. Jinak mimo záruční oprava bych očekával, že může být rychlejší. A třeba spojená s hozením do jiného laku…
-
Už jsi dával něco opravovat v letních měsících? Já jo a to jednomu z největších specialistů v tomto u nás… Zapomeň na rychlost teď, sami mají dovolené a spoustu dalších zakázek nabraných ještě před létem…
-
-
Já tomu nerozumím. Tak buď vím o nějaké kolizi a nereklamuji to, je to moje vina, anebo nevim a pak to reklamuji,protože to může být třeba oslabený materiál v tom místě?
-
Jak už jsem psal, o žádné kolizi opravdu nevím. Nedokážu si vybavit, ani nic co by to mělo způsobit. Kolo využívám gravelovým způsobem, takže sem tam nějaký kámen po cestě odletí, ale nedovedu si představit jak by trefil zrovna tohle místo. A trefit nějakou větev či tyč, tak ta mi vyplete celé kolo.. Být to moje vina, řeknu si „seš debil“ a budu řešit opravu.
Na začátku týdne v pondělí bylo kolo určitě OK, celé jsem ho před cestou umýval, v neděli jsem objevil šrám. Přes týden jsem najel cca 750km, jen jsem čistil a mazal řetěz. Když jsem na něm zrovna nejel, tak kolo bylo v kufru auta (poškozenou stranou dolů), z očí jsem ho spustil 2× na pár minut při doplňování vody v hospodě. Pochybuji že to udělal někdo kolemjdoucí.
Mám 2 fotky, první z pondělí pod mostem, kde se zdá být OK, druhá je z pátku před spadlým stromem a tam bych si tipnul že už je poškozené, ale je to focené moc z dálky :-(
-
Takže něco někdo vám chtěl servat tu blikačku\radar? Přetažené a hezky pevné… …nebo se protočila procpala vidli vnitřkem ?.
-
Tahle blikačka tuším drží gumičkou…
-
Ta blikačka je jen jako záloha a drží hodně pevně. A ještě ji mám úmyslně lehce vychýlenou ven, aby se náhodou nepřipletla do výpletu. Než blikačku by bylo jednodušší si ukrást radar, ten ne vždy při pauze sundávám. A stejně by to musel krást snad lopatou :-)
-
-
Nemůžeš někde ty fotky upnou v plném rozlišení? Na bf jde z toho prd poznat.
-
Nebo alespoň vyříznout z fotky samotné kolo a teprve ten výřez pak nahrát na B-F.
-
tady v plné dostupné kvalitě: https://drive.google.com/…RkDjqfJKWNjw
Ale moc to asi nepomůže :-( Fotky průběžně upravuji a nechávám si jen ty zajímavé, zbytek mažu. A postprocesing likviduje detaily :-( A naneštěstí mám i vyčištěný koš..
-
Na té druhé už to vypadá poškozeně:
-
-
-
-
-
Sezóna je celej rok ;-).
-
Jo a někdy je to ještě horší… ;o)
-
Já to myslel šlapavě. Ale máš recht, můj servisák jede v zimě lyže a SNB.
-
Myslel jsem třeba opravykarbonu.cz, tu jachtu asi neodjezdí v zimě… ;o)
-
-
-
-
Jak se ti to vůbec podařilo? Podle fotky bych tipoval, že to že spodní strany vzpěry dostalo fest ránu. To by člověk asi jen tak nepřehlédl :)
-
nebo poničené při přepravě…
-
-
-
Nebylo na tom nosiči více kol různě zapřených o sebe? Třeba tady tou sedlovou vzpěrou?
-
Ne, jak už jsem reagoval výše, ale později než tento příspěvek, tak kolo bylo vozeno v kufru, kde se nemělo a co zrasit a prasklinu jsem uviděl hned jak jsem ho dával na střechu a i tam nic nebylo. Ale díky za tip, samotného by mě zajímalo jak jsem k tomu přišel, ať vím na co si příště dát pozor…
Ještě dodám že mám něco pod 80 kg, takže váhou by to snad taky být nemělo. Kolo určitě nešetřím, ale když jsem se díval jak se jezdí gravelové závody, tak se k němu vlastně chovám velmi slušně :-)
-
z fotek netuším co se stalo – vypadá to na mechanické poškození, to ale nebrání to reklamovat a uvidíš co na to výrobce
-
Pátral bych po škrábancích. Pokud nejsou ty místa poškrábaný, tak to těžko vzniklo vnějším působením. Pokud škrábance najdeš, nezdržoval bych se reklamací. Ve finále je to ale jedno. Jak říkal milan, ani s opravou už tohle léto nepojezdíš..
-
-
-
Crash replacement? (u Canyonu 2 roky)
-
Jj, vím o něm i tak díky za tip.
Nový rám na Graila mě vyjde na cca 30K, dostupnost jsem zatím nezjišťoval. Oprava by mohla být 5K+, nevím jak moc se bát kdyby šlo o vadu materiálu, aby to za chvíli neprasklo někde jinde..
Btw jeden nový rám jsem na tomto kole už dostal na jaře, protože na tom starém se nějak uvolnil závit v rámu do kterého se přichycoval šroubkem blatník (taky vzadu, jen kousek níž). A neuměli/nechtěli to opravit. Ale nějaký měsíc to trvalo, jen fotit se to muselo snad třikrát..
-
Tak běžná oprava místa + lak určitě v řádu jednotek tisíc…
-
-
-
-
Tak pokud máš čisté svědomí že jsi nic netrefil a nikde s tim nefláknul, tak bych to normálně poslal na reklamaci s tím, že při běžném používáná se stala tato věc. Pravděpodobně to neuznají, ale za pokus nic nedáš… Těžko si představit, že to bylo z výroby nějaké slabé místo a běžným používánám došlo k takové deformaci, ale kdo ví.
-
Asi podle informací nevíme vše…
-
Jen pro info jak jsem dopadl, třeba se to někomu bude hodit:
12.8. – reklamováno v Kolofixu (smluvní partner)
16.8. – Canyon posílá mejl že odesílá nový rám za 0,–, na základě fotek poslaných Kolofixem (žádné bližší info canyon mě ani kolofixu nesdělil)
21.8. – doručen rám do Kolofixu
13.9. – konečně vše přehozeno ze starého rámu na nový a kolo jsem si vyzvednul
K přístupu Canyonu nelze mít výhrady, o rychlosti kolofixu škoda mluvit.. Celkově vzato si nemůžu stěžovat :-)
-
Tak to jsem rad ze to dopadlo dobre :)
-
-
-
Zdravím, okrajově to souvisí s tématem:
Dostal jsem silniční kolo, odhadem stejně staré jako já. Nevím, jestli je vidlice/rám tak na těsno už od inženýrů nebo se setkalo kolmo se zdí. Místa mezi pláštěm a rámem opravdu moc není..
Přední kolo nijak poškozené není. Levá páka je otočená, avšak to může být i z menšího pádu.
Díky
-
Je to nabořený
-
Vidlice je prohnutá.
-
Vidlice se ohýbají už pár let. Je ten průhyb od výrobce nebo předchozího majitele?
-
Takto ohnutou ocelovou vidlici jsem teda z vyroby jeste nevidel.
-
Supr, díky. Takže o žádnou repliku Pinarello vidlice se nejedná :)
-
-
Výrobce ne, předchozí majitel, o zed
-
Tohle vypadá na model +/- ze stejné doby
-
Dá se :)
Můj je AlloyLeader, tvůj jen Leader. I tak ty rámy vypadají stejně.
Máš více informací?
-
Nemám, jen jsem chvíli googlil, abych našel model se stejnou vidlicí v potřebném úhlu. Aby bylo vidět, jak by to mělo vypadat.
-
-
-
-
-
Bourané na předek.
-
Podíval jsem se na to ještě jednou a lak se tam hezky poohýbal. Nakonec jsem rám očesal, vyhodil a komponenty schoval do šuplíku.
Ještě k mé mladosti mě překvapila?jehličková? ložiska.
-
Tange.Myslím,že i Miche je vyrabělo.
-
i to Duratec dlouho používal
-
-
to ložisko není jehlové ale kuželíkové
edit, čtu to odshora tak až teď koukám že už to psal Hrabex níže, tak jako bych nic neřekl :-)
-
-
-
-
spis kuzelikova – spatne zarazeno
-
Válečkové.
-
jsem sice lajk, ale neumim si tam predstavit valecky. Ty by tam ponekud prokluzovaly, to by pak nebylo valive lozisko.
-
Plocha konusu i „misky“ má stejný úhel, proč by to prokluzovalo?
-
ale musi se to tocit do kruhu – tzn. nahore musi mit mensi prumer nez dole.
-
Jsou tam normalni valecky s prumerem stejnym po cele delce.
-
opravdu existuji i axialni valeckova..... je tezky si to predstavit.
-
Chtěls napsat asi kuželíková. Ano, i ta existují.
-
ne, ze existojou axialni kuzelikova, vim davno. Clovek se furt uci…
-
-
-
-
To bych potřeboval nakreslit :)
-
-
-
-
MTBIKER doporučuje -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
