prasklý rám v sedlové trubce

camelick 6.8.2024 18:22

Ahoj, z ničeho nic mi začalo praskat při jízdě v rámu. Bohužel jsem včera zjistil, že došlo k prasknutí rámu v sedlové trubce. Je to přesně v místě kde končila uvnitř sedlovka (nastavená byla s velkou rezervou). Musím říct, že jsem dost překvapen. Jezdím v běžným terénu (lesy, pole, louky) a rozhodně na tom nikde neskáču. Canyon dává na rám 6 let záruku a ta mi skončila loni na podzim:/

Vzhledem k tomu, že to není ve středu či hlavě, tak bych to asi zkusil nechat svařit. Nějakou dobu by to zase mohlo vydržet.

Co myslíte? Máte někdo tip na servis, kde by uměli kvalitně svařit?

Díky za rady.

Canyon Grand Canyon AL SL 7.9 2017

0 0
Zpět Reagovat
- Georrge 6.8.2024 18:39
  
  Svařit, opravit v tom místě vnitřní průměr, dát extra dlouhou sedlovku, která to místo zpevní a třeba to nějakou dobu vydrží…
  
  1 0
  Zpět Reagovat
- Tomcat 6.8.2024 19:10
  
  Tomu se říká životnost a pokud furt na tom sedíte tak to dostává taky zabrat. Možná i víc než skoky , protože na sedle nemusíte být ani při dopadu.
  
  Asi opravit bych to skusil , se zmíněnou extra dlouhou sedlovkou potom na zpevnění .
  
  Kvalitně to umí kde kdo , jenže to neznamená ze ono to nepraskne znovu a jinde. Tohle se tu už probíralo mockrát naprostá většina dural rámu driv neb později praskne a z pohledu původního použití je neopravitelná. Samozřejmě každý myslí , že zrovna jemu se to nestane…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - camelick 7.8.2024 13:10
    
    O živostnosti lze mluvit když znáte nejen stáří, ale i četnost a způsob používání. Vzhledem k tomu, že jsem na tom ročně najezdil cca 500km (50/50 silnice-terén), tak bych čekal, že to vydrží víc.
    
    0 2
    Zpět Reagovat
    - Tomcat 7.8.2024 13:30
      
      Myslím že o životnosti má především hovořit výrobce, minimálně tím jakou dá záruku…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - tigermoth 7.8.2024 15:01
        
        No, v tomhle případě není asi moc o čem polemizovat, ten rám prdnul až příliš brzo. Buď nějaká vada materiálu (velmi nepravděpodobné) nebo koncentrace cyklického namáhání v místě ukončení příliš dlouhé sedlovky. Na stejném principu funguje praskání různých celopér pod/nad čepem vahadla, kde je to namáhání ale tak nějak nevyhnutelné a musí se ta oblast pořešit konstrukčně správně.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- tigermoth 7.8.2024 14:49
  
  Na svařování bez možnosti to pak správně dle technologického postupu vyžíhat na odstranění pnutí bych se vyprdl, bo to praskne hned vedle. Vytočil bych vložku, menší tak o pět stovek, dlouhou aspoň 30 mm nad a pod lom, a zalepil to tam pomocí zeleného loctite a aktivátoru s pomocí nějaké tyčky pro správné napolohování. Lepíme tím nerozebíratelné spoje kapsa-čep v hliníku a spíš čep ukroutíš, než bys to protočil.
  
  Pro příště by bylo lepší nevozit tak dlouhou sedlovku, kór u takhle tenkých trubek. Lepší ať končí pár cm pod vzpěrama a sedlová trubka se může propružovat rovnoměrně (vždycky bude, to je nevyhnutelné), než si takhle někde koncentrovat stres.
  
  1 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse