Keď už takmer všetky brzdy to majú a z vidlíc to má tiež dosť: Manitou a Marzocchi? Príde aj vám divné, že avidy sú na postmount, a RS, čo patrí tiež SRAMu, je na IS? Myslíte, že sa to zmení?
Prečo sa nerobia rámy na postmount?
8 nepřečtených-
-
Protoze IS navarek das na ram vzdycky, treba ho navaris z boku trubky, ale na Postmout by se to delalo hur. Noha vidlice ma ± stejny tvar, ale zadni stavba je kazda jina
-
V PM krome honeni gramu nevidim zadnou vyhodu. Pres dva adaptery se snaz vyrovnaji nepresnosti vyroby… Hlavne u zadni stavby ne vzdy byva navarek v te vzdalenosti od kotouce jak ma byt. Na nekterem ramu clovek musi dat podlozky pod adapter, aby trmen dosahnul, na jinem u stejne brzdy musi podlozky vyndat a dat brzdu cim nejbliz trmen dovoli. Pripadne se da navarek jeste ofrezovat. To by u PM bylo neresitelne.
Druha vec je, kdyz si clovek uvedomi, v jake vzdalenosti od kotouce se nachazi IS navarek a PM navarek, razem by musel byt na ramu PM posunut dovnitr ke kotouci mimo patku (tam kde je ted normalne adaper). Dle mne proste u zadni stavby PM neni ani vubec prakticky…
-
Vozis na niecom PM? Prave to je najvacsia jeho vyhoda, ze sa da v pohode vystredovat, a netreba ziadne podlozky. A adapter je hmotnost navyse.
-
a krásně se v tom dá zničit závit.
-
Si asi jeste nemel vzatu ram, ze ti ani vystredovani na PM nestacilo, ze? Ja mam PM na obou brzdach. Nenom to mam prez adapter na klasiku… Klasicky IS /IS je piplacka na vystredeni, to jo.
-
-
-
rockshox ma na niektorych modeloch (lyrik, totem…) postmount navarky…
-
protože je to ********* bez opodstatnění, imho je nejlepší IS navářka + redukce- kdyby se čirou náhodou strhnul závit tak se zahodí redukce a za 3 stovky koupí nová…
jinak nové vidlice od sramu už tu blbost maj taky. doufám že na rámy se to nikdy nedostane..
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
