Předělání Axela na olejové mazaní

Saskije 20.10.2008 19:17

Ahojte.

Nemáte někdo zkušenosti s předěláním vazelínoveho mazání nohou na olejové? Jde o vidlici Axel comp a nechci jí dávat kvůli tomu do servisu, radši home-made. Zajímá mě, čím utěsnit vidli a jestli je potřeba na to kupovat nějakej speciální, nebo stačí kterýkoliv ( v tom případě jaká viskozita..) Máte na to nějakej vylepšovák? Ve starších příspevcích jsem žádný podrobnější popis úpravy nenašel..

Děkuju za každou odpověď.

Saskije

0 0
Zpět Reagovat
- Twister 20.10.2008 19:57
  
  Kup jinou vidli. Axel je po všech stránkách už zastaralá vidle, takže olejem to nedoženeš.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Saskije 20.10.2008 20:09
    
    Kup jiný vidle je plánovanej až na přístí rok :( Tak bych s tím chtěl něco udělat aspoň dočasně..
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Twister 20.10.2008 20:20
      
      Pokud je vidle v plánu, nějaký přetěsnění bych neřešil a nalil bych tam jakejkoliv motorovej olej. Asi to bude přes stíráky trochu rosit a chytat se na to bordel, ale to přežiješ, občas to utřeš.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Saskije 20.10.2008 21:40
        
        Když už se do toho budu pouštět, chtěl bych, aby to bylo pořádně..
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- náčelník 20.10.2008 20:18
  
  Někdo tady před časem psal, že tam snad dal stíráky ze Skareba.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Saskije 20.10.2008 21:43
  
  S těma stírákama ze Skareba je to dobrej nápad:) Děkuju. Musí se pak utěsnit i spodek vnějších nohou?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - náčelník 21.10.2008 16:48
    
    Měly by bohatě stačit O-kroužky pod šroubama. Skareb to má taky tak a neteče mi.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Lišák 20.10.2008 21:49
  
  Povol si v profilu mail.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - pegas 20.10.2008 21:53
    
    hele cicham cicham ze uz jsi to delal:-)…manzelce?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Lišák 20.10.2008 22:02
      
      Jo ;-) Ale už jezdí R7 T-T.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Saskije 20.10.2008 22:14
        
        Mejlovou adresu už mám povolenou.. Budu moc vděčnej za radu!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - pegas 20.10.2008 22:21
        
        pokud te nebudu moc obtezovat muzu poprosit tez na mail…asi to pres zimu zkusim poladit pritulce:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - pegas 20.10.2008 23:27
        
        sluzebnicek:-D…dekuji…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        23.11.2008 20:45
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
      - Stanley_vy 20.10.2008 23:42
        
        Taky bych poprosil o to info k Axelovi. Předem díky!!!
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - jecnak 21.10.2008 12:10
    
    Nebylo by mozne to soupnout sem? Snad se nejedna o nejake tajemstvi.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- nobody 21.10.2008 14:09
  
  snad se Lišák nebude zlobit, když to tady dám, taky jsem to po něm kdysi chtěl.
  
  Citace z mailu od Lišáka:
  
  Předělával jsem Axela Elite 80mm r.v. 2004 na olej takto:
  
  Rozebrat a vyčistit od vazelíny (vyčistil jsem to hadrem na dřevěné tyčce)
  
  Větším šroubovákem vypáčit stíráky
  
  Stíráky vyčistit od vazelíny
  
  Stíráky nasunout na vnitřní nohy a do mezery mezi stírákem a nohou nacpat proužek molitanu. Lepší by byl kroužek, ale neměl jsem po ruce děrovák s průměrem nohou.
  
  Molitan pokapat olejem. Ideální, ale drahý je Redrum od Rock Shox
  
  Zasunout nohy do sebe a stíráky zamáčknout na jejich místo
  
  Vnitřní nohy dát asi do poloviny vnějších, a do každé nohy nalít 20ml oleje (já tam dal motorový10W-40 smíchaný s Redrumem v poměru 1:3)
  
  nohy pomale zasunout a v levé noze dotáhnout inbusem 8mm spodek nohy. Je tam "O"kroužek, ten těsní dostatečně
  
  Na pravou nohu jsem použil těsnění do vodovodních baterií 3/8" (je to gumový kroužem průměru zhruba 1cm). Na šroub jsem dal napřed podložku a pak těsnění (aby bylo třitlačeno po celé ploše).
  
  Šrouby s citem, ale pevně dotáhnout.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Hejdik 22.10.2008 08:36
    
    Zajímalo by mě jako doplňující info,jak se po takové úpravě konkrétně změní charakter vidlice.Jestli se zásadně změní citlivost a chod vidlice atd.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Vilém 22.10.2008 08:44
    
    k bodu 1: Osobne se mi na cisteni osvedcila stetka na cisteni sklenic + cyklostar ci jiny odmastovac.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - revish 22.10.2008 13:25
    
    presne takto jsem to delal ja, jen jsem si koupil ty skarebove stiraky s molitany, investice okolo 600,–, nedavno jsem tohle delal kamosovi na Splice, kde se akorat koupily stiraky na Blacka za cca 540,–. vse funguje a tesni.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - tonik666 22.11.2008 04:52
    
    Taky jsem před nějakou dobou předělával, stíráky jsem neměnil, jen jsem si dal záležet na tom molitanu. Dolů jsem dal na nohu s vyčnívajícím šroubem silnější gumovou podložku která se po dotažení rozmáčkla, nohu se zapuštěným vnitřním šroubem jsem nechal být. S netěsností jsem problém neměl.
    
    Oleje jsem použil 10w 40 motorový a 5w 40 vidlicový.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Marccoo 23.11.2008 14:41
      
      5W40 leju do auta,olej motorový
      
      0 0
      Zpět Reagovat
- Pi†el 22.10.2008 11:40
  
  takle predelanej stance pak strasne tek kolem futer.. neutesnili to..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Vilém 22.10.2008 11:57
    
    … to taky neni ukolem futer:)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Pi†el 22.10.2008 20:17
      
      Dobra, tak jeste pro stouraly… stiraky( to gumove, v horni casti vnejsich nohou, blizko korunky, mezi vnitrnimi a venjsimi nohami) to neutesnily..
      
      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse