První silnička

Ten gravel mi prodejce k vůli tomu, že jezdím jenom po silnici nedoporučoval. Měl jsem vyhlídlého Boone 5 – větší nosnost, ale cyklokrosové kolo.

Věřím tomu, že když dáváš na mtb průměry kolem 30, tak na silničce budeš dávat v pohodě 35.

:-))

To ano. Ale potíž vidím v některých „nových“ geometrií kol u některých výrobců (myslím že třeba Merida s tímhle často nesedí). O gravelech ani nemluvě.

U nové 105ky ( MY2019 ) už je tvar pák v pořádku..:-)

Asi tejden už se to tady probírá a je toho plnej net… teda ještě se to nedá koupit asi, ale už je to venku…

Ok tak to udělám.

Jakoze Domane neni cistokrevna silnicka? Chudáci profíci, co na tom musej jezdit, jistě to nedělaj dobrovolně… A co teda je cistokrevna silnice, jenom aero speciál, možná něco vrchařskýho? Minimálně to druhý existuje i ve variantě která se od Domane moc neliší, ale obojí je pro hobíka s nadváhou dost mimo.

no ja to takhle nemyslel ,prave tohle kolo podle geometrie ma berany opravdu vysoko (hlava 24.5cm) a navic je hodne kratky ,takze oboje nahrava pohodlnymu posedu ,coz samozrejme hromada lidi oceni ale proste je to takovej fitness s beranama a kdyz koupi mensi velikost tak to zase muze byt kratky ,takze naladit tady nakej agresivnejsi posed bude problem ,ale samozrejme muze to byt i vyhoda to zalezi na kupci :)

Amen! Já šel taky cestou levné silničky, abych zjistil jestli mě to vůbec bude bavit a nervy ze správné velikosti taky byly :-) Když si vemu, kolikrát jsem se netrefil u MTB … ufff …

Decathlon by taky nemusela bejt pro začátek špatní volba … nejsem jejich zaměstnanec! :-)

Stacilo by otocit ten predstavec do negativu a bude mit drop jako na silnici :-) – vtip. Ale zkusit na stavajicim kole stejne rizeni (reach, stack) jako na zamysleny silnici neni od veci.

Podle mě je nesmysl pořád srovnávat se závodníky a hlavně zaměňovat sportovní a závodní jako tutéž věc. Jasně, beru že hodně lidí to má jako dětský svět v dospělé verzi, a chtějí být jako ti gentelmani na obrazovkách, ale reálné potřeby sportovců jezdících pro fyzičku a závodníků jezdících pro místo bývají často hodně vzdálené.

Pak tady taky nemájí být témata o zničených kolenech a zádech :)

Tvoje pointa?

Chtěl bych hned první

Dýlka je nejdůležitější, v druhým kroku řešíš jak velkej budeš mít na daný dýlce od danýho výrobce v daným modelu drop… když se ukáže, že je drop moc velkej, jdeš do jinýho modelu co má vyšší hlavu, někdy můžeš i do jinýho výrobce co má „kratší“ geo, ale obecně je to podobný… většinová populace zvládne poladit velikost (dýlku) + forbec a je to, lidi s opičíma rukama daj delší forbec a obr oblouky, extrémy s dlouhýma nohama a krátkým tělem/rukama jako já vyberou co nejvyšší hlavu a co nejkratší rám a i tak ten drop ten posed někdy nepříjemně prodlouží, spolu s třeba blbejma +3 cm šířky rodel… prostě 3× měřit, zvlášť když je to první silnice a nemám z čeho vyjít, MTB je na tohle něco úplně jinýho, tam se to bere „od voka“ a v terénu to nevadí.

Jeste, aby ti prodejce rikal, at pockas na slevy :-)

To se pak nediv :) , já na svých 73kg foukám do 28mm plášťů 4,5–5 barů. A už když jsem to zkoušel foukat na 6, bylo to opravdu znatelně tvrdší a méně pohodlné. U tebe bych to viděl na ± 5,5. 6,5–7 maximálně, ale samozřejmě záleží na pláštích, do užších se na stejnou hmotnost musí foukat krapet víc.

Taky hodně udělá omotávka, tlustší, měkčí, případně gelový výstelky pod ní, nebo 2 omotávky pro velký ruce.

Ale samozřejmě to pořád trochu drncá, holt se člověk musí naučit odsedávat víc věcí než při silniční jízdě s mtb.

Dej tam 27–28 mm pláště, nějaký kvalitní (kolem tisícky), latex duše Michelin, foukat budeš na 3,5 vepředu a 4–4,5 vzadu, pohodlí bude a navíc to líp pojede, betonový užovky brzděj a vytřepou duši.

Jestli nebyla chyba, že sis do začátku koupil závodní mašinu. Já si pořídil první silnici (pokud nepočítám favorita, co jsem měl na škole) v bazaru před dvěma měsíci a naopak mě překvapilo, že je to docela pohodlné. Mám 25 mm pláště a foukám na cca 6 až 7 barů, když jsem to jednou zkusil na 8,5, tak už to nebylo ono a to mám aktuálně 110 kg. Pokud bych šel do nového kola, tak bych se zaměřil na komfortní geometrii, závodní ambice opravdu nemám a jízdu si chci užívat. Tady je to myslím docela dobře popsáno:

https://www.youtube.com/watch?…

emk(u)nda? Zeman začal vyrábět kola? :)

To může bejt placebo, jako když nabušíš úzký na 11 atmo a máš pocit, že to přece musí jet nejlíp a taky se tak cítíš… ne, že by mezi nimi nebyly rozdíly (pohodlí, handling, tuhost atd.), ale je to o celkovym projevu, každýmu vyhovuje něco jinýho a řek bych, že podobně zaměřený rámy na podobný úrovni od jednotlivých top výrobců budou celkově podobný, jeden je malinko živější, druhý pohodlnější, třetí má o malinko jinou geo co třeba někomu ideálně sedne, ale kdybys vzal třeba top nebo druhý nejvyšší model a naskládal na to stejný kola a kokpit, řek bych, že to bude hodně podobný.

Ja už bych nechtěl min než 35mm :) ale hodně záleží na výšce pláště a hmotnosti jezdce ,jestli nemusí vozit ty velký tlaky ,a s plastema je to všeobecně problém protože jsou pláště 28c který maj realne 25mm a 25c který maj 25,5mm :) no a to nemluvim o výšce pláště ,která se taky liší o milimetry

• Během pár minut nepoznáš vůbec nic. Pohlídej si, abys měl od začátku na kole nastavený posed podle CC (tj. tři hodnoty: BB-saddle, saddle setback a saddle-handlebar), bez toho nemá cenu cokoliv zkoušet a porovnávat. Nejde o horní trubku, nad tu se nejspíš v pohodě vejdeš na obou rámech.
• V podstatě tentýž rám už několik let jezdím a je až extrémně pohodlný, zvláště na zdejších „opravovaných“ asfaltech. Třeba Lounsko na úseku Vrbno n/Lesy-Telce nebo i z Boru přes les do Hříškova se dá jet v podstatě co Ti odvaha a láska k zápletům dovolí. Stejně tak epesní tankodrom Mšec-Drnek. Ale 50–60 km bys vydržel i na absolutním kostitřasu. S 20 kg nadváhy by se to možná časem přestalo líbit hliníkovému rámu. Přesto si pro začátek vybírej pěkné povrchy, jsou tu také.
• Stejně si budeš muset trasy „osahat“ na vlastní nohy a plíce. Důležité je pořád a včas řadit a nebát se občas jet i na malou. I Milská stráň se sice dá vylámat na 50×28, ale připouštím, že na 34×25 nebo dokonce 34×28 je to pro nás, lemry, pohodlnější. To daleko větší utrpení bývá proti větru cesta Slaný-Mšec, přestože nejde o nijak závratné stoupání.

Uplne puvodne jsem mela policeno na Caad105 nebo Emondu v hliniku, nicmene pote co jsem si ozkousel karbon, navic I s vedomim, ze pro delku pravdepodneho pouzivani (10 let ci vice), nejak tem jeho vlastnostem verim vice, jsem hlinik skrtl ( a mirne navysil rozpocet

To už pak nevím jak nějak srovnatelně porovnat všechny stroje a vybrat z nich ten správný, na tlak v pneumatikách jsem se dnes opravdu neptal :-)

Jj první dojem je vždy silny s tím souhlasím. Nejsem si právě jíst zdali budou kola podobná, už jen to že ta scultura je jediná na kotoucich. To že nemám šanci poznat rozdíl si právě uvědomuji a vzhledem k mojí povaze mě to právě šílené vytáčí.

Co se týče frekvenčního šlapání snažím se i na biku dávat na to pozor, ale vzhledem k tomu že kadenci nemerim tak můj pocit že to dělám celkem v poho může být mylný. Při tom testu jak mi nešlo pořádně prehazovat tak jsem se frekvencnimu šlapání teda ani nepřiblížil a taky mi hodně scházeli tretry.

Velikost to byla s/m sedlo nastavené od oka, bylo takových 7–10cm vysunuté což oproti biku bylo hodně zasunuté, ale na rámu jsem se cítil pohodlné ale co člověk pozná po pěti minutách. Zkoušel jsem všechny úchopy a žádný mi nebyl vyloženě proti srsti, nejméně mi vyhovoval úchop za řidítka, ale já i na biku jezdím divnym úchopem, jelikož mám rohy a většinu času se držím z vnejsku ve spoji rohu a gripu, je to pro mě nejpohodlnější a pak samozřejmě ty úzká řidítka byl nezvyk, trochu jsem se motal jako kdybych měl upito.

No nějaký ty alpské sjezdy a výjezdy by mě lakali ale na to zatím nemám tak že prozatím budu moci řezat tak serpentyny z milý dolů.

Jo a ještě jak silničku prevazite? Mám Thule proride 598 který by s doplňkem pro karbonové rámy měl normálně být vhodný, ale ty trubky u karbonových rámu jsou fakt velké plus ten bazmek pro karbonové rámy a přijde mi že to neuchytim. Dva lidé co se mi v bike gallery věnovali říkali že vyndavaji kola a oba vozí v autě, že by se báli aby rám nerozdrtili.

A k tomu šlapání dokulata, to je taková svatá trojice na silnici :)

Zkus si nekdy zajet na tom biku s nejakou skupinkou silnicaru a rozdil pocitis dostatecne :-) Prumer je takovej zavadejici.