Reba RL 2012 - ztráta tlaku při nízkých teplotách - Diskuse

Martyo5 24.1.2014 14:09

Ahoj, od r.2012 jezdím tuto vidlici, loni mám vyměněná všechna těsnění a na začátku ledna mi začal ucházet při zatížení tlak z pozitivní komory(až na nějakých 60psi).

Dal jsem ji do servisu, kde ale žádný problém nenašli, vidle se zdála ok, ale po nějakých 50km v terénu klesl tlak opět ze 120psi na necelých 100, takže se zase trochu zatáhla.

Může toto chování nějak souviset s teplotami? V nynějších mrazech jsem ještě nevyjel a ani to nechci pokoušet. Má někdo podobnou zkušenost? Dá se tomu nějak předejít?

Díky

0 0
Zpět Reagovat
- 24.1.2014 14:26
  
  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
  
  0 0
  Zpět
- scret 24.1.2014 14:32
  
  jak pise lukas, nizke teploty vliv maji, taky ma pravdu v tom, jak meris…:)
  
  Jinak otazka – co olej na vzduch pistku, mas?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Martyo5 24.1.2014 14:45
    
    Měření viz. odpověď lukášovi.
    
    Vidlici jsem sám nikdy neotvíral – jak olej poznám? Nepředpokládám teda ale, že v autorizovaném servisu, kde byla, by správné mazání neřešili.
    
    Pravděpodobně ji tam hodím znovu, ale zajímá mě hlavně co by to mohlo způsobovat a nebo něčí podobná zkušenost.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kubad 24.1.2014 14:49
      
      loni vyměněné těsnění už třeba netěsní :D
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - pepek 24.1.2014 15:11
      
      Napřed bych zkusil ventilek a pak nalil olejíček
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Martyo5 24.1.2014 15:39
        
        Toto určitě kontroloval servis, ale abych to potvrdil musel bych se do toho pustit sám. Bohužel když stojí 1l oleje 400Kč, nevím nakolik je to rentabilní v domácích podmínkách.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepek 24.1.2014 15:47
        
        Naslinit prst a utáhnout ventilek by tě nezabilo. Litr oleje
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        hawrda 24.1.2014 15:48
        
        Když to uchází hodně málo,ale přece, tak ti ten nasliněný prst nepomůže.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepek 24.1.2014 15:52
        
        pomůže-natáhneš „blánu“ a pozoruješ, zda se nafoukne
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martyo5 24.1.2014 15:55
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
        
        0 0
        Zpět
        
        Martyo5 24.1.2014 15:56
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
        
        0 0
        Zpět
        
        Martyo5 24.1.2014 15:56
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
        
        0 0
        Zpět
        
        Martyo5 24.1.2014 15:56
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován zakladatelem diskuse.
        
        0 0
        Zpět
        
        Martyo5 24.1.2014 15:56
        
        Netuším co přesně za parametr to je, ale patří tam 15W, tady vidím 80W, to nebude úplně ono. Původně jsem počítal jedině s originál olejem, ale pravda, určitě by se levnější ekvivalentní náhrada našla.
        
        Naslinit prst mě nezabilo, nezjistil jsem nic. Asi jsem to nezdůraznil dostatečně, ale pokud nepracuje, tak tlak drží…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martyo5 24.1.2014 15:59
        
        Omlouvám se, poslal jsem pětkrát.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        xshreck 24.1.2014 16:01
        
        Myslí tím nad pístek dát 80. Ale zase nevím jak se chová toto k okroužkům :)
        
        sehnal bych si hustý redrum.
        
        Na mazání nohou vidlice je 15wt a v tlumení máš 5
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Martyo5 24.1.2014 16:03
        
        Aha, takže já o koze…
        
        Hlodáte mě solidně, poohlídnu se po netu znovu, případně se poptám po servisech.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        xshreck 24.1.2014 16:09
        
        kup nový okroužky, já mám zkušenost že pokud je špatný, tak utíká. Bude ti stejně ten olej protékat dolů a je to nahovno. I se suchým pístkem jsem v pohodě jezdil.
        
        Tady budou furt vykládat olej olej olej, ale to je jako lepit stříkající hadici lepící páskou.
        
        Nový okroužek + olej nad pístek, dává se hustý a neměl by črát okroužky. Nebo tam dát vazelínu smíchanou s trochou oleje, já tak dost experimentoval.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 24.1.2014 17:29
        
        na pistek patri redrum, ktery by mel mit kolem 80W… Okrouzky by mely byt mazle silk.vazelinou atd. atd.
        
        Jinak nevim, co je tezkeho vypustit vidli a pak vysroubovat horni zatku a podivat se, kolik je oleje na pistku…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        hawrda 24.1.2014 15:47
        
        Měl jsem stejný problém u negativní komory.Těsnění ok a pořád lehce ucházela.Spravil to nový ventilek za 100Kč.Určo jde sehnat levnějc,já ho bral za každou cenu:).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- xshreck 24.1.2014 15:51
  
  KDY byly měněné a kolik jsi na tom najel.
  
  A taky kde :)
  
  I bez oleje nad pístkem to musí těsnit.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Martyo5 24.1.2014 15:58
    
    Měněné loni v červnu v bikecentrum.eu, naježděno max. 300km – měl jsem jiné povinnosti a začal jsem znovu až v prosinci…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- MrFifty 24.1.2014 16:20
  
  Tak na tenhle eshop, potažmo e-oleje.cz pozor!
  
  Objednával jsem 2.1. zrovna i PP80. Odpověděli, že naskladní za 14 dní a hned pošlou … 3 týdny pryč a kdenic-tunic, naštěstí jsem neplatil převoden.
  
  Příště nejdřív přečíst recenze na Heurece :-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MrFifty 24.1.2014 16:22
    
    sory, blbě zařazeno
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- zLadný Biker 24.1.2014 22:58
  
  mě začala ucházet negativní komora, vydle se vytáhla.Tak jako ty jsem ji dal do servisu,po výměně všech těsnění ucházela dál.Mechanik nemohl přijít na to proč,takže až přítel na telefonu z Rock shocksu mu poradil prověřit spoj komora-ventilek.Je to lisovaný spoj a tam to uchází.V rámci záruky to mění.Jinak stojí 1800kč a nebyla skladem.Dodací lhůta 2měsíce.Takže servis 1500+1800, to je lepší si koupit novou vydlu.Přemýšlím čím ten spoj slepit.Nemáte to už někdo vyzkoušený?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - McBlacky 25.1.2014 09:18
    
    asi když je někdo prase a blbe to nemontuje může se stát. Já se s tím zatím nesetkal ani o tom neslyšel. Zřejme za ty peníze myslíš celé vnitřnosti levé nohy. protože komora je vymezena prostorem vnitřních nohou a pístky
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - zLadný Biker 25.1.2014 11:51
      
      tak to prrr, nikdo nic nemontoval,možná dvakrát jsem od r.2010 sundal nohy a vyčistil, začala ucházet koncem léta.Je to kovový váleček na jeho konci je nalisováno tělo ventilku.Tys o tom sice neslyšel, ale výrobce o tom ví, proto mění zdarma v záruce.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - McBlacky 27.1.2014 10:03
        
        jestli se bavíme o komplet air spring assembly tak tam je ten problém jak píšu s těsněním a je i možný, že když to nesedí, že se tam něco povolí, pokud tyčka nejezdí přesně v ose, dostává to zabrat.
        
        Že o tom výrobce ví je pochopitelný, kdyby každá vidle měla být 100% v ideální výrobní toleranci tak jich 2/3 zahodí a budou stát dvakrát tolik.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- McBlacky 25.1.2014 09:22
  
  pokud se jedná o pozitivku, tak tohle už jsem několikrát viděl a většinou to bylo těsnění mezi komorami, tedy okolo pozit pístku. Vlivem nízkých teplot tuhne a začne propouštět. Více náchylné jsou na to vidle, kde není vnitřek vnitřní nohy 100% dobře upravený, nebo je špatně vedená tyčka celého assembly obou komor. Pak to špatně kopíruje stěnu a problém je na světě.
  
  Někdy je ale důvod i v použití nekvalitních těsnění, nebo natvrdo že ti nechají stará a účtují nová.
  
  může to být i vadný ventilek v zátce, ale to je malá pravděpobnost
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- pold 27.1.2014 10:34
  
  To naznačuje že vzduch profukuje z pozitivky do negativky. Pokud je to dual air, tak první co bych zkusil jsou 2–3ml redrumu skrz ventilek do pozitivky. Pokud by to nepomohlo tak přetěsnit (nový O-kroužky). A zkontrolovat vnitřní povrch levé nohy – občas se servisu podaří pustit dovnitř nějakes svinčík, to pak škrábne vnitřní nohu a pak to netěsní. Dobrá zpráva je že vidle má dvě nohy a stejný – takže alespoň u starší reby vždycky se dá přehodit vzduchová část do pravý nohy a tlumící do levý (… a tak dále až byla kobyla bosa).
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Reba RL 2012 - ztráta tlaku při nízkých teplotách

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse