REBA RL 29 100mm solo-air - Vůle ve vidlici - Diskuse

bimjeam 22.8.2014 08:21

Zdravím, chcel by som sa poradiť, či je normálne, že v skoro novej vidlici Rock Shox Reba RL solo air (29", 15mm, 100mm) cítiť pri stlačenej prednej brzde a predozadnom pohybe miernu vôľu ??

Je to chyba vidlice, alebo je to celkovo vlastnosť nových vidlíc Reba solo-air ?

Maticu kotúča (CL), strmeň aj hlavové zloženie som samozrejme poriadne dotiahol, no vôľa ostala.

V minulosti som reklamoval týždeň jazdenú fox-u evolution (26",100mm,5mm QR) práve kvôli vôli v ľavom púzdre. Reklamácia bola uznaná, púzdra vymenené a vidlica je odvtedy pekne tuhá, bez vôle, a to aj po dvoch rokoch a 15tis km.

U 26" dual air reby si nespomínam, že by tam bola nejaká citeľná vôľa v nohách…

Ďakujem za všetky rozumné postrehy!

0 0
Zpět Reagovat
- Muf_Bike 22.8.2014 09:19
  
  A ta vule je mezi pouzdrem a kluznici? Nebo hlavko a krk? A neni to jen pocit – vidle dobre reaguje a mirne se zaboruje pri zabrzdenem kole a snaze ho „pretlacit“?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - bimjeam 22.8.2014 09:58
    
    Tá voľa je skôr v púzdrach ako medzi hlávkom a krkom.
    
    Hlavové zloženie som dotaihol na krv, až sa ťažko otáčali rajdy a vôľa bola citeľná aj tak.
    
    Vidlica reaguje asi dobre, neviem to porovnať.
    
    Predtým som mal Foxu a tá mala podstatne progresívnejší chod a začiatok šiel lepšie do zdvihu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - 22.8.2014 10:02
      
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      
      0 0
      Zpět
- biker jura 22.8.2014 09:32
  
  asi to už normální dnes je, bohužel.
  
  stejný problém u úplně nové vidle. Vakl, chvíli jsem s tím jezdil až přestala chodit úplně a jako by narážela o vnitřní futra – uznaná reklamace, kvůli „neopravitelným“ závadám na spodních nohách. Dělají nějakou chybu ve výrobě. Těch nových vidlic s vaklem je strašně moc letos…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - bimjeam 22.8.2014 09:53
    
    To si ma moc nepotešil. Nerád by som reklamoval v čase, kedy mám zaplatené maratóny, dúfam, že to ešte mesiac nejako zvládne
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Pajas04 22.8.2014 11:14
  
  S brzdou to není ono, vůle je v destičkách ve třmeni.
  
  Zkus to bez brzdy, jednou rukou drž celé kolo, druhou chytni za plášť/ráfek a zkus je odtahovat od sebe a stahovat k sobě ;). Pokud bude vůle i tak, je to hlávko, náboj nebo ta vidle.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- mariotn 29.3.2015 16:07
  
  Nechcem zakladať nové vlákno. Tiež mám podobný problém s REBO-u 2013, taperovaný krk, 15mm os. Pri servise som vymenil guferá, tesnenia (servisný kit). Vidla je v pohode, len má vôlu na začiatku pruženia – pri „zanorovaní, zasúvaní“ do spodných nôh. Vôľa je na začiatku pruženia asi 1mm a potom už normálka. Otázka znie či treba doliať tlmičového oleja do tlmiacej komory, alebo … je to normálne pri týchto RÉBACH. Ďakujem za odpoveď.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - radek01 29.3.2015 17:24
    
    Mám ten samý problém servisák říkal,že je to normál u 29 tak to neřeším. :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - allrose 29.3.2015 18:02
    
    jestli zvedneš za rodla a vidle vyjede,pak postavíš na kolo a ona zajede..mrtvý chod na přepouštěcím kanálku(sa)-to je v pořádku ps díky tomuto vláknu jsem zjistil vakl na levé noze ve spodním futru asi 1mm na roční vidli-fakt super,nějaká zkušenost?než jí rozeberu
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - novcze 10.8.2017 17:01
      
      díky vaklu mezi spodní nohou a horní trubkou jsem našel tohle vlákno. Mrtvý chod ani vakl někde jinde to není, když chytnu spojení nohy a trubky (kolem stíráku) a se zabržděnou brzdou dělám pohyb dopředu a dozadu, tak to v ruce cítím. Ale nevím jak moc to mám řešit, protože, když sednu na bajk a vidle zajede do sagu, tam tam už vůle cítit není.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - allrose 10.8.2017 18:22
        
        tenkrát to byl mikrovakl,ale zanedbatelný, hlavní vakl byl v hlávku a ten zanedbatelný nebyl :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Vilém 29.3.2015 18:22
    
    Normalni stav.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Ričardo1 22.1.2017 10:33
    
    má stejná problém akorát u mě je to asi 4–5mm měl bych tohle už nějak řešit?
    
    vyřešil by to základní servis? nebo by aspoň pomohl mrtvý mrtvý chod zmenšit?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Fidži_CZ 22.1.2017 10:44
      
      Servis vidle tohle určitě vyřeší. Jak se rozebere, tak se hned zjistí, co uvnitř je špatně. ;) Ale to bys měl dělat každý rok.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Ričardo1 22.1.2017 11:14
        
        jo loni servisována byla protože utíkal vzduch ale předtím mrtvý chod neměla
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - allrose 22.1.2017 11:02
      
      Mrtvý chod je dán konstrukcí a je cítit více po "zajetí"vidle (asi 800 km)
      
      Teoretické zlepšení je použití x těsnícího kroužku (nevím jak se mu říká) oproti o kroužku
      
      Toto používá fox,ale mrtvý chod je také patrný,jen je menší
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Ričardo1 22.1.2017 11:15
        
        a ty x kroužky použít na všech místech kde je O kroužek ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        allrose 22.1.2017 12:43
        
        Jenom na pístnici vzduchu
        
        5mm je hodně,to žlábek nemá,třeba přehání :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Ričardo1 22.1.2017 19:58
        
        jo měli jste pravdu. jsou to 3 mm. Předtím jsem měl vidlici hodně měkkou takže když jsem lehoučce zatlačil tak to nebyl jsen ten mrtvý zdvih ale už i trochu toho normálního zdvihu teď jsem to dofouknul a změřil znovu. Tak udělám jí servis a dám X-těsnění a mělo by to být lepší
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Fidži_CZ 22.1.2017 11:28
        
        Jenže mrtvý chod 5mm normální není.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- novcze 12.2.2018 15:18
  
  dal jsem Rebu na repasi s tím, že jsem chtěl taky zkontrolovat stav kluzných pouzder, protože jsem mezi spodníma nohama a vrchní trubkou cítil vůli (jak jsem psal výše), mechanik naznal, že to je ok a po repasi ta vůle cítit není … ale, objevil se mrtvý chod cca 2 – 3 mm a zarazilo mě, že před servisem jsem na 20% SAG foukal 60 PSI a po servisu je to 90 PSI (a o tolik jsem přes vánoce nepřibral :) … má někdo nějaké nápady čím to je? (alespoň je teda vidět, že s tím něco dělal, protože třeba stíráky měněný nejsou, něříkám, že je nutný je měnit, ale jsou v servisním kitu)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Rubi 12.2.2018 15:35
    
    pokud si platil cely kit a nemas tam nove stiraky, tak bych mu to sel omlatit o hlavu :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - novcze 12.2.2018 15:48
      
      tak na účtence je jen položka servis-práce-montáž, samozřejmě je možný, že mají nakoupený O kroužky a servisní kity nepoužívají … já si teda pod pojmem repase, představoval výměnu všeho co právě v servisním kitu je
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - tomxxx 12.2.2018 16:01
        
        kolik to stálo. Celkovej repas bez výměny stíráků a kroužků začíná na 800, včetně servisního kitu to bejvá 1500. Je to servis od servisu, obecně to ale nestojí víc jak 2000.
        
        Jinak k tvýmu problému. Kolik vážíš. 60PSI nefoukám ani já na staré sidce a to mám 55 kg (na dva tokeny sem sidku foukal 78, se 4 tokenama 68psi), takže ta vidle musela být dobře v háji. 90psi je takovej normální tlak pro normální lidi.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        novcze 12.2.2018 16:10
        
        1390,– ale je v tom i centrování kol a zkrácení krku vidlice, asi mu napíšu ať v tom mám jasno :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomxxx 12.2.2018 16:12
        
        tak to si mi pomohl :D zkracování a centrování mě nezajímá
        
        Ale to bych spíš viděl na základní bez kitu a rozhodně bez stíráku.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        novas752 12.2.2018 16:15
        
        Jestli to nebylo jen vyčištění a přemazání. Centrování bývá 100–250 za kolo, zkrácení krku 50–100.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        novcze 12.2.2018 16:29
        
        já mu napíšu a zeptám se ho co přesně dělal, protože jsem jasně psal, že to má být kompletní repase vidlice …
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        novcze 12.2.2018 17:35
        
        tak jo, je to bez výměny těsnění … už jsme si do souboru kam píšu co se má na bajku dělat napsal, že je nutné výslovně specifikovat výměnu těsnění :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        novas752 12.2.2018 17:50
        
        To si k tomu můžeš poznamenat i pořízení důkazního videa že byl servis proveden. :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        novcze 12.2.2018 16:24
        
        80kg :) … jestli ta vidlice byla v háji, tak už od výroby, protože takhle byla na novým kole.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomxxx 12.2.2018 16:35
        
        na 80 kg, 60 psů v sagu 20% noooo to se mi fakt nezdá :D
        
        Pokud ty stíráky vyčistil a „namazal“, tak bych to zas tak neřešil, nenapočítal ti nic navíc. Těsnění taky neni nutný hned měnit, když to funguje… Za mě cena docela odpovídá.
        
        A máš rebu solo air nebo dual air?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        novcze 12.2.2018 17:16
        
        solo air, 4 tokeny
        
        já nemám problém s cenou servisu, spíš s tím že chceš kompletní repas a nakonec to tak podle všeho není. Samozřejmě pokud to vydrží rok bez problémů tak ok.
        
        p.s. monarch na stejném kole měl vevnitř žmolky gumy z těsnění jak byl suchej, takže je možný, že i vidlice na tom byla podobně :)) … po vyčištění a namazání pak to těsnění fungovalo další rok a něco a výměnu jsem udělal spíš preventivně.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        tomxxx 12.2.2018 18:06
        
        Tak servisní interval celkový repase vidlice je 120 hodin, 50 hodin na spodní nohy. Dělám to zhruba tak a ty spodní nohy to fakt chtěj. Na nový sidce je celkovka posunutá na 200 hodin, což odpovídá, charger damper je méně náchylnej na vykurvení, než motion control.
        
        Za mě teda těch 90 psů neni nic divného.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - tomxxx 12.2.2018 16:11
    
    Mrtvý chod může být víc věcí, cítíš ten mrtvý chod třeba při jízdě do kopce, při zavřené vidlici, nebo při různých vaklech je cítit i když přenášíš kolo bez zatížení…prostě se ta vidle pohybuje jen když zatřešeš kolem, lehce štrejchneš o zem bez zatížení, když máš cit, poznáš to.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - novcze 12.2.2018 16:59
      
      poznatky z terénu zatím nemám když jsem to v pátek donesl ze servisu, ale je to cítit když propružíš a pak zvedneš za řidítka přední kolo ze země tak spodní nohy vyjedou o 2 – 3 mm, když ho dáš na zem a lehce zatlačíš, tak zase zajede o ty 2 –3 mm
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - novas752 12.2.2018 17:03
        
        To dělá velká část soloair vidlic už z výroby.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - tomxxx 12.2.2018 18:17
        
        jo tak, to je docela normální no…2–3 mm je nic. Když je nějakej vakl, docela to cejtíš. Projel bych to. Pak můžeš vidli vyfouknout, odfouknout negativku (ventilek je stále pod šroubem schovanej) a znova nafoukat, občas to pomůže…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        novas752 12.2.2018 18:28
        
        Hlavně to za jízdy na xc kole sotva pocítí – děje se tak na začítku zdvihu, takže jen když se kolo odlepí od země a vidlice stihne odskočit na maximum. A i tak je to malé ťuknutí sotva cítit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- ScottAspect 8.3.2021 13:16
  
  Dá se případná vůle u RS řešit stejně jako u SR? Tedy tak, že se cuknou futra a vymezí se nebo je to sofistikovanější? Budu řešit výměnu nebo spíš doplnění oleje před sezónou, tak bych rád věděl i tohle.
  
  Mám v plánu vyměnit jen olej, co maže vnitřní nohy. Vidle má za sebou asi jen 3kkm. Bude to stačit? Ptám se proto, jestli náhodou tlumič není schválně naplněn z výroby nějakým ksindlem, který by stál za výměnu. Aby to nebylo jako s mazáním vidle – 1 – 2 ml/noha.
  
  Díky za poznatky ;-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat

REBA RL 29 100mm solo-air - Vůle ve vidlici

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse