Ciao ja sa len chcem opytat aky je rozdiel (ak vobec je) medzi klukami LX 07 a 08 ? dakujem
Rozdiel LX 2007 a 2008
37 nepřečtených-
-
Dle katalogu je na novém LX 08 osa z oceli jinak byla z Al. a jsou lehčí 907g.
-
jojo přesně, osa je tam z XT klik, jinak by to mělo být stejný
-
na LX osa AL? to snad ne
-
Jaka osa? Mluvis o klikach?
-
to mě taky zajímá co tim myslel :-)
-
Nebuď zvědavej budeš brzo starej ;o)
-
Pardon,asi jsem se spletl.Na starých i nových klikách LX je osa z oceli akorát,že na nových je jina-prý je pevnější a lehčí(staré LX 927g a nové 907g)vlastně je převzata z XT.
-
Tak takto uz je to pochopitelne.Osobne jsem jeste rozdily nezjistoval,jen me zarazila ta Al osa, to bych hodne koukal, kdyby neco takoveho pouzili.
-
Tak to jo taky bych se divil kdyby to u LX bylo. Tohle je opravdu výsada drahých výrobků :-)
-
Jinak informace mám z katalogu Shimano-mám je od roku 2003
-
I tam se jim vloudi semtam chybka:)K dispozici je mam, doma se mi to skladovat nechce.
-
-
-
-
-
Mozna myslel stedove slozeni,ale i tak mi to moc nedava smysl.
-
-
-
-
a okrem vahy 20g razdiel myslite ze ten dural ci hlinik je slabsi ? lebo mam moznost kupit LX za good cenu ale 07 (nove) tak teraz neviem ci sa toho bat :) ?
-
LX se rozhodně neboj mam LX i XT a nepozoruju žadnej rozdíl krom vzhledu :O)
-
Ok vdaka tak dem do tej LX 07 … inak tak mimo temy aku kazetu poradite 32 ci 34 zubkov ??? hmmm ?
-
Hledej, o 34/32 zubů je tu toho mraky
-
mám lx [(06)=07], absolutně bez problémů. kazetu bych bral asi 11–32, 11–34 jezdím teď a připadá mi to skoro zbytečné, až na výjimky, a 11–32 jsou obvykle o dost lehčí. ale zase ne o tolik aby to byl jediný důvod k nákupu 11–32.
-
On je největší rozdíl hlavně v odstupňování tej kazety;)
-
-
-
-
-
a neviete niekto napisat odstupnovania tej kazety pri 32 a 34 zuboch ? srram 970 myslim … skuste este niekto poradit ci 32 ci 34 :) dakujem
-
zkus www.sram.com a trochu hledat je to tam
-
34 prakticky člověk u nás nevyužije neni tu zase tolik ultrapruskejch stoupáků (u nás kopce nejsou vůbec) ale její největší využití je spíš pokud jezdíš delší vyjížďky dejme tomu 100km a víc když už člověk pociťuje únavu tak by se ta 34ka mohla hodit (je to jen můj soukromej názor) :O)
-
no já ti budu odporovat já 34 využiju a dost často :-)
-
Jenomže ty máš o „kolečko“ míň. To je hrozné kolo, chybí 1/2 vidlice, 1/3 klik :-(
-
no jo to je fakt já mám o kolečko míň – super napsané
-
no jo to je fakt já mám o kolečko míň – super napsané
-
no jo to je fakt já mám o kolečko míň – super napsané
-
ups
-
-
-
jo uvás na tý rovince!!!
-
u nás né ale mám jen dvě placky proto potřebuju 34z vzadu
-
U tebe musí bejt vždycky něco jinak proti ostatním ale neříkej že nemám pravdu v tom co sem napsal ???
-
máš, ale né né úplnou proto sem tě chytl za slovíčko :-)
-
Dobře tak děkuji za doplnění ;o]
-
-
Ne nemáš, je to individuální. Prudkých stoupáku, které vyjede málokdo nebo ty, které nevyjede nikdo je u nás celkem dost (tím myslím celou ČR, pokud si myslel konkrétně u vás, tak tam netuším, ale pochybuju, že by se tam žádné nenašly, na Plzeňsku také jsou a žádné velekopce tu nemáme), jen záleží co a kde jezdíš.
Třeba mě se stane jen velmi zřídka, že bych na vyjížďce neřadil převod 22/34. U mě je to ale dané především kombinací fyzička a frekvenční šlapání.
A třeba v naší partě je to cca půl na půl. Půlka jezdí 11/32 a 34ku by nikdy nechtěli a druhá půlka naopak.
-
Někdy se k vám budu muset přijet podívat… ;o)
-
-
-
-
-
-
-
tady to máš napísané:-) www.netbike.cz/select_det.php?…
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
