Můžete mi prosím někdo z majitelů Cubů – začal mi šíleně vrzat čep u středu. Z jedný strany je na klasickou 5 imbus a z druhé na 10) Ten menší vyšroubuju bez problémů, ale zaboha se mi nedačí rozebrat ten čep celý. Prostě to pořád drží na tý ose, která má z druhé strany 10 imbus. Doufam, že z fotek je to jasný
rozebrání čepu u Cube AMS
15 nepřečtených-
-
Když to nejde po dobrým, mlať do toho kladivem… ne, vážně, ten čep je tam prostě jenom natěsno, ale není v tom žádná zrada – tzn. tošku povolit malý imbus, poklepat paličkou, zase povolit malý imbus, polepat paličkou… nic na tom není
-
Ještě přikládám fotku… btw. nerozebíráš to nějak brzo? Jak dlouho že ten rám máš ?
-
Tak to je řešené jinak než u Sterea, ale také bych se nebál lehce do toho praštit, aby to šlo ven.
-
Aspoň je mi teď jasný důvod, proč hlavní čep se utahuje u Sterea a AMSsek na úplně jiné momenty (AMSka 12Nm, Stereo/Sting/Fritz 5Nm).
Ještě by mě docela zajímal rozdíl mezi horstlinkovými čepy u AMSsek (125tky) a Sterea. Tam jsou momenty dotažení také propastně odlišné (Stereo 12Nm, 125tka jen 6Nm). A na první pohled tenhle čep vypadá stejně.
-
no co se týká AMS, tak tam to vypadá „asi“ takhle:
-
To mi přijde stejné jako u Sterea. Jediný rozdíl je možná v tom (teď si nejsem jistý), že Stereo nemá zapuštený ten šroub z vnější strany, což by dovolovalo větší utažení. A jestli se ještě liším ložiskem, těžko říci.
Jediné co mi napadá jako důvod je ten, že Stereo to potřebuje kvůli konstrukci rámu, který je o něco méně tuhý než u AMSka a tak se to snaží kompenzovat takhle.
-
-
-
-
No, zatim od toho dubna(brezna?) to bylo absolutne bez problemu (cca 3000 km).Pak jedna jizda v sileny plavaku a zacalo to vrzat. Zajimavy je, ze to vrze jenom pri klidny jizde na silnici. KDyz jedu v terenu a zadni stavba se mrska, tak to nevrzne ani nahodou.
-
To je podobné chování jako jsem měl já u Sterea s tím povoleným čepem a problém čepu jako takového to téměř vylučuje.
-
No, než se pustim do toho hlavniho (a sundavat kliky) mrknu na horst. Jednak pude líp rozbrat a uprimne receno, taky jsem na nej mel podezreni.
-
-
-
-
Neporadím úplně přesně, ale možná to pomůže.
První věc je určit s jistotou, zda to dělá ten hlavní čep, což se často zdá, ale často tomu je jinak. Zkoušel si pohyb nezatížené zadní stavby s vyndaným tlumičem (tedy stačí vyhodit ho z jednoho čepu)? Jak se to chová?
Já teď řešil totiž podobný problém na Stereu, nepatrně někde praskalo a k tomu to začalo šíleně vrzat. Podezření na hlavní čep nebo případně nějaký poblíž. Konrola všech čepů vahadla a čepu tlumiče. Vše ok.
Následoval pokus rozebrat právě hlavní čep, který je možná stejný (ale možná taky ne). Takže sundal jsem převodníky a přesmykač (u Sterea vadí všechno k rozmontování čepu) a sundal pojistný šroub hlavního čepu. No a dál je to v čepu tak, že je to tam naklepaná osa do jehlového ložiska. Kousek ven jsem to vyklepnul (jen abych viděl část vnitřku ložiska), to šlo poměrně dobře. Ložiško 100% ok, ani náznak bordelu uvnitř.
Tak jsem to zase chtěl složit, měl jsem v tu chvíli ale ostatní čepy nasazené. A protože rám nelícuje úplně 100% (to asi u žádného fullu), tak při klepání té osy do čepu zpět se to muselo nepatrně podržet, aby osa nešla křivě (šla sice ani ne o 1mm, ale naklepnout zpět by to nešlo). A držet to šlo blbě, tak jsem si řek, že povolím zadní čepy, aby se to uvolnilo.
No a co nezjistím, zadní jeden horstlinkový čep byl zcela povolený, což se ukázalo, že byl problém a hlavní čep byl naprosto ok. A přesto zvuky šly od hlavního čepu. Ani nevim, proč ty jediné dva horstlink čepy nezkontroloval hned na začátku, mohl jsem si ušetřit práci.
A předpokládám, že v servisu budou mít na ten čep nějaký přípravek, aby se to nemuselo klepat, tedy nějaký stahovák.
Ale je možné, že u AMSka je to řešené jinak, tam jsem ani u jednoho hlavní čep ještě nezobíral (nebyl důvod). V každém případě pokud si to ještě neudělal, tak bych zkontroloval všechny čepy a zvlášť ty horstlinkové, mají vůbec tendenci se povolovat, když tam není dost locktitu (který jsem tam pořádně doplnil před utažením, ať to drží).
-
Aký rozmer (približne) majú tie ihlové ložiská v hlavnom čape ?
-
Délka jednotlivých „jehel“ je přes celý čep, tedy jen o malinko méně než šířka domečku (u Sterea domeček 73mm), průměr odhaduju kolem 1–2mm.
-
Vlastne áno, na tomto detaile to celkom vidno. Podobne to asi má aj Zesty/Spicy.
A to ložisko na Stereu má aj vnútorný krúžok ? Lebo ihlové bez vnútor. krúžku vyžaduje nejakú špeci oceľ, ale aj tak je to ložisko custom výroba, tak možno má vnútorný krúžok.
-
To ti nepovím, jak to nebylo rozebrané úplně, tak to ložisko moc vidět nebylo jak je to detailně provedené.
-
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
Black Friday savings Shimano Dura Ace FC-R9200 kliky, 2x12, 50/34T, HTII, bez ložiska, OEM
10 599 Kč savings
MOC 15 999 Kč -
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
