Zdravím, potřeboval bych poradit se sundáním starého řetezu. Bohužel nemám nýtovač a tak bych se chtěl zeptat jestli jde nýt nečím vyrazit třeba..
A další dotaz jestli na této spojce, kterou jsem dostal k novému řetezu nebude problém se spojením řetezu bez nýtovače.
Děkuji za odpovědi a momentálně jsem u známých a nikde v okolí není cykloshop kde by se dala pořídit nýtovačka.
Rozpojenie reťaze = kladivo + klinec (hřebík) + podložiť aby mal nit z druhej strany priestor
Spojka na tvojom obrázku je pre bajk bez prehadzovačky. Na montáž stačia kombinačky ;)
Pokud je starý řetěz na vyhození, tak nevidím jediný důvod, proč ho neštípnout velkýma štípačkama nebo neříznout pilou na železo.
Rozpojit bez problému pákovkama, nebo pilkou. Spojení budeš potřebovat nýtovačku, protože určitě budeš krátit řetěz. Tehle spojce bych moc důvery nedával, vypadá dost nepevně!
Spojka je naopak brutálně pevná. Je ve skutečnosti třídílná, Jeden díl, ten skoro nejdůležitější na obrázku není vidět.
Nikdy jsem tento typ spojek nejezdil, takže to nebudu pomlouvat. Jaká součást chybí není vidět na obrázku? Posledních pár let jezdím Yaban řetěz (10sp) i s jejich spojkami a nemůžu si stěžovat (celá naše rodina jezdí už pouze na Yabanu 9+10sp). Zkusil jsem Shimano řetěz (10sp) a tam mi 3× praskla spojka (jednou na závodech, v článcích asi 7×, s Yabanem se mi to nikdy nestalo), takže Shimano řetěz nikdy víc.
ešte raz upozorním (aj zakladateľa vlákna). Spojka na obrázku je pre reťaz na bajk bez prehadzovačky (SS, torpédo, …).
to neni pravda. spojka je pro 1 až 3 rychlosti. ;-)
Uff. Že by se Tina zase sekla?
fíha! to som zvedavá ako prelezie tá hrubá spojka ramienkom prehadzovačky. Máš tip?
http://www.cyklosvec.cz/…retezu-velo/
Jde použít jen na jednorychlostní řetězy pro kola bez přehazovačky.
+1 Stejnou spojku mám na fixce a tam na ní takříkajíc závisí holý život. Nikdy se s ní nic nestalo. U SRAMu bych se ale asi bál jezdit brakeless, bo šlapat na zadní gumu neumim…:)
Tohle se pouzivalo na kolech uz pred mnoha lety ,ale nevim jestli to nekda dela na 9 a 10 kolo
Díky všem jdu se do toho pustit :D
Porid si nytovacku clovece.
Az se ti roztrhne retez behem vyjizdky tak se ti bude vice nez hodit :)
Když se ti roztrhne řetěz na vyjížďce, tak je lepší a rychlejší SRAMácká rychlospojka… a nezabere tolik místa v brašničce…:)
a čo spravíš v prípade, že sa ti roztrhne reťaz a ty potrebuješ odstrániť zničený článok reťaze (ten širší kus), ktorý ti ostane prinitovaný na jednom konci ;)
Roztržený článek vylomíš i rukou, to mám vyzkoušené. Sice si od toho pak jako prase, ale tomu se nevyhneš ani při použití nýtovačky…:)
Každopádně já vždycky trhnul řetěz v místě, kde sem ho nýtoval, takže už teď používám výhradně rychlospojky a nemám problém…
Wow! No ja teda nemám takú silu aby som vylomila článok reťaze prstami :( Na spájanie, ale už používaš nitovačku, či?
Inak myslím, že si vždy špatne nitoval keď si ho roztrhol práve tam ;) Len pre informáciu, koľko krát to bolo?
Asi nevypadáš jako Alžběta Pomořanská, která trhala podkovy a určitě by aj rozpojila řetěz bez nýtovačky :D
tak proc chodit kolem horky kase ze, proste je silnej ale levej :-D
I tak se to dá říct…:) Nevím, kde sem dělal chybu. Možná v tom, že sem nepoužíval ty speciální lámací trny pro nýtování…
pokiaľ si nitoval pôvodným nitom tak si práve našiel odpoveď ;)
No jako 5ks nýtů za lidových 175 kachlí je fakt super nabídka. To radši budu kupovat ty rychlospojky…:)
Každá nová reťaz sa predsa predáva aj s novým náhradným pinom (niekedy aj dvoma) a tak nie je dôvod nitovať pôvodným. Sram a spol zase dodáva svoje reťaze aj s novými spojkami, nie? Používať starú spojku s novou reťazou je zase podľa mňa nezmysel, pretože rýchlospojka je najslabším článkom reťaze a najrýchlejšie sa „vyťahá“.
zlata nebo teda spis stribrna C9, tam je uplne jedno kterej nyt clovek pouzije. Pretrhnul jsem ji akorat jednou ale to mel ten retez 6 kkm a bylo to pri extrem bike most kde klasicky radim jak prase.
ja to kousu zubama :-P
A pak si doma zuby čistíš naftou, aby to pustilo…:)
Když na to přijde, já prostě na řetěz flusnu…
Jednou nebo možná dvakrát na MTB a jednou na silnici. Pokaždé mrtě daleko od domova a pro jistotu o víkendu…:)
Mám jen jednu dílenskou nýtovačku a ta je do brašny celkem velká a vždycky si ji zapomenu vzít. Platí Murphyho zákon, že trhnu vždycky, když u sebe tu potvoru zrovna nemám. Tak sem začal vozit rychlospojku, protože když nic, tak vždycky nějakým hrubým násilím ten nemocný kus článku z řetězu dostanu a pak můžu jet dál…:)
Nechci rejpat, ale jestli trhas casto v nytovanem miste tak je to rukama :P
Snytovat retez jde i dvema kamenama, kdyz musis (vyzkouseno, ale nebylo to moje kolo).
Jo, ale ten řetěz potřebuješ stejně roznejtovat, aby si vyhodil ten trhlej článek, takže stejně sebou potřebuješ vozit aspoň nějakou úplně základní nejtovačku na roznejtování. Samotná spojka je ti k ničemu.
Pořiď si nejtovačku (vždyť je to základní cyklistovo nářadí), základní nejtovačka jde pořídit do 100 Kč a pohodlně ti poslouží 1000× líp než to vytloukat hřebíkem a kladivem. Případně za 150,– tuhle tu jsme používali v servisu léta a myslím, že jí tam požád používaj, jednu a tu samou pořád. Takže, když vydrží servisu 15 let tak tobě vydrží do konce života.
Kola za desítky tisíc a nemůže si koupit nýtovačku za 80korun, tak to fakt nechápu.
Jo až těď jsem se na to kouknul. On má fleše a nemá kilo na nejtovačku :-D , si tady z nás dělá prdel :-)
Tvl četli jste to vůbec?!
„…momentálně jsem u známých a nikde v okolí není cykloshop…“
Ale to víš, že jo. Nesmíš to brát, ale zas tak moc vážně :-)
Když jsem někde na kole, tak mám sebou nářadí a v něm samo nýtovačku. To dá snad rozum, ne?
No ne každý s sebou všude vozí sadu nářadí.
Jo tak to je pak jeho problém:) Osobně nechápu co je na tom vést multi-klíč s nýtovačem, když má cca 180g. Asi to bude tím, že nejsem posedlí gramařinou:)
Když nevezmu v potaz, že s multiklíčem se v případě nějaké opravy manipuluje stejně dobře jako s nafukovací pannou, tak jsem ho taky nikdy nevozil kvůli tomu, že jsem nevozil batoh a v kapsách nebylo místo :)
No řekl bych, že je to spíš o rukách, protože mě to nedělá problém.
to je fakt, kdyz mas sikovny ruce je nafukovaci pana zbytecna :-D
:)
Jak se manipuluje s nafukovací pannou? Povídej, asi máš četné zkušenosti :)
Ahoj, dneska mi prdnul retez, a protoze jsem nytovacku nechal u druhyho kola v brasne, zkusili jsme to trochu zbastlit a pouzili sverak a kladivko s hrebikem na vyrazeni nytu a ve sverakem pak zase clanky secvakli k sobe. Ma sanci to takhle vydrzet a nerozpojit se? Zatezkavaci zkouskou cca kilometr jizdy to proslo a v pohode
A secvakli čím – starým, předtím vyndaným nýtem? Může být volnější a nemusí nutně držet na místě, ale to si prostě během dojetí ohlídaš častější kontrolou. Pokud nýt nevyčuhuje a tím nebrání volnému průchodu řetězu přehazovačkou a nezachytává o převody, tak v čem by měl být problém?
Tím ovšem nepopírám, že normálně je lepší starý nýt vyhodit a použít nový, případně použít spojku…
Je to bohužel starý nýt, jak jsem říkal, zastihlo mě to trestuhodně nepřipraveného, investoval jsem teď hlavně do novýho gravelu :D. Stačí, když to vydrží pár kilometrů přes víkend, pak už nasadím novej určitě. Díky!
No dobrá, ale nýt nebo spojka je pár korun proboha! A kdo chce opici, musí mít na banány, že…
Přiznávám, že jsem tohle dost podcenil, za normální situace bych hned dojel do obchodu, takhle si pár dní počkám -_-. Ale dneska řetěz 50 km vydržel na pohodu ^^
Hlavně neřaď v tahu.
Článek vyhodit,nahradit spojkou.
Jistýho sice není nikdy nic,ale spojka bude výrazně jistější než,,secvaklý,,článek.
