Ahojte,
Na novym tlumici sem zjistil jednu vec.
Prvnich cca 5mm chodu jde zlehka, pak jakoby to vevnitr „narazi“ na nejakou prekazku a ztuhne. Nema proste rovnomernej tlak v celym svym chodu. Odhaduju to na spatny tesneni/o-krouzky.
Jinak dela to jen kdyz je natlakovanej.
Nevite cim to muze byt?
Mam koupit sadu tesneni a udelat zakladni udrzbu (air sleeve maintenance)?
Predem diky.
Čím víc jde do komprese, tím větší je tam tlak – LOGICKÉ.
Popič to líp.
Akce -5% Jagwire hydraulická hadice pro Sram Guide A1, Level TL A1 a DB5, 2000 mm
699 Kč
-5%
MOC 889 Kč
Kdyby netesnila vzduchova cest, tak bude unikat tlak, ne chovat se takto. Spis bych tipoval na tlumici cast, malo oleje, coz by na zacatku zdvihu zpusovbovalo neco jak popisujes, pripadne pri navratu do zakladni pozice by se na konci vratil rychleji, mohl by to doprovazet i zvukovy doprovod, jak si to nasaje vzduch.
To by tak presne odpovidalo. Pocatek je bez odporu a rychlej, stejne tak navrat. Taky je to spojeny se srkanim/sycenim/psoukanim jak si to nasava vzduch.
Takze tim padem je to na doplneni oleja u Sveca?
Podle toho co popisujes, tak ano.
A to ze to dela u novyho tlumice je normal? Stava se, ze Foxky upoustej olej?
Jinak jezdit s tim normalne muzu aniz bych neco poskodil nebo nadmerne opotreboval ne? Nemam ted zrovna naladu cekat buhvijakdlouho na servis.
Tak tlumic prisel zpet ze servisu. Menili tesneni olejove aji vzduchove casti a doplnili olej. Problemy vsak pretrvavaji. Jak schod v sile odporu pruzeni tak srkot vne tlumice. Nevim co si o tom ted mam myslet. Oleje tam je ted dost, prohlidnutej kvuli nejakejm vaznejm zavadam je (predpokladam) taky…
Ted me napada max to tak poslat borcum z TFTuned.
Nevite/neporadite nekdo co s tim?
Treba na stw foru jsem nasel o tomdle taky par veci a dost lidi to tak ma a pokladaji to za normalni, tak nevim.
Nemam tu bohuzel jinej tlumic Foxackej, ale otazka ejstli to nejak nemuze delat prepousteni z pozitivky do negativky v prvni casti zdvihu?
to bude ono, neres..
mimochodem vypada to ze tu hranku maj namerenou i tady na grafu, tak to asi normalni bude :)
Tyjo, faktzejo. Uplne to tomu odpovida. Dik moc. Spadl me kamen ze srdce.
Tlumič mi 2 roky fungoval OK.
Po servisu u Švece objevilo to, že tlumič při návratu zpočátku netlumí a pak přichází tvrdý náraz a už tlumí.
Dvakrát jsem ho posílal zpět. Podruhé měnili celý píst. A prý že to bude dělat rám.
Problémy přetrvávaly, a přeci jen jsem chtěl na tom kole jezdit, tak jsem tlumič dal do Bikelive, kde ho vyzkoušeli v jiném rámu kde dělal to samé.
Prý zavzdušněný nebyl. Zřejmě prý to dělá proudění oleje.
Nějak to potunili a nyní to budu zkoušet. Tak uvidim.
měl jsem to podobný… za jízdy to nijak poznat není, tak jsem to neřešil
mam to samy, je to poznat kdyz to clovek pomaloucku stlacuje, plus zvukove je slyset takove „srknuti“, pride mi ejstli to nema neco spolecne s prepoustenim tlaku do negativni komory, ktery se u fox tlumicu deje prave nekde zpocatku zdvihu.
Mozna zavsdusnena tlumici cast, tezko rict, nicmene mi to taky dela vicemene novy tlumic.
Jj, mas na 99% stejny symptomy.
Sem rad ze to je (doufam) jen malo oleja nebo neco, ze to neni jebla noha nebo vzpriceny tesneni.
Neměli jste někdo problém, že při návratu ze stlačení (je to poznat i když zadní stavbu pouštím pomaleji), tak zpočátku jde kousíček bez tlumení a pak se zarazí a už tlumí.
Vydává to takové tupé rány, jako když na autě teče tlumič.
Síla rázu přímo závisí jak moc přitahnu odskok.
todle by mela delat prave zavzdusnean tlumici cast, co jsem se docetl ruzne po webu.
Začal to dělat po servisu. Už to měsíc řeším. Uvidím s jakým výsledkem se mi tlumič vrátí.
