Fox RP23 propedal

pajda 2.3.2010 19:03

Zdravím, měl bych dotaz ohledně tlumiče Fox RP23, model 2009.

Před 4 měsíci jsem si totiž koupil při výprodeji nové kolo (Haibike trailstar) s tlumičem RP23 High volume. Asi dva měsíce jsem na něm ještě do zimy jezdil a přišlo mi, že zadní stavba je dost necitlivá, propedal jsem vůbec neměl potřebu zapínat. Tak jsem nějak před Vánoci poslal tlumič na úpravu do Bikelive, změna compression tune (z max na min) i rebound tune (střed na min). Tlumič jsem sice namontoval, ale poprvé jsem pořádně vyjel až tento víkend. Zadní stavba je teď krásně citlivá, přesně jak jsem si představoval, ale bohužel jsem zjistil, že nějak přestal fungovat propedal. Při jízdě do kopce nebo třeba ze sedla se kolo houpe úplně stejně při otevřeném tlumiči i zapnutém propedalu na 1,2,3 (žádný rozdíl).

Někde jsem na internetu četl, že změna compression tune ovlivní taky úroveň propedalu, ale že by jej to úplně vyřadilo jsem nějak nečekal. Vygooglil jsem taky pár článků, kde si někdo stěžuje na stejný problém, ale tam se vždycky jedná o model tlumiče 2010. Myslíte si, že je takovéto chování tlumiče po úpravě CT normální, nebo je tam pravděpodobně něco špatně a je zapotřebí znovu servisovat?

Díky za odpovědi!

0 0
Zpět Reagovat
- kubad 2.3.2010 19:21
  
  samozřejmě se změní s tou upravou i uroveň propedalu, ale na 3 ku bys měl poznat rozdíl.
  
  víc ti určitě napíše Mlok
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- MlokCZ 2.3.2010 19:22
  
  To takhle dle popisu nelze říct. Propedal při CT min omezuje mnohem méně, takže už tam není ani žándá ostrá citelná hrana.
  
  Někomu může přijít, že až skoro vůbec. Já bych to ale jako žádné omezování neoznačil.
  
  U 2009 modelů už ani CT střed neomezuje nějak moc na propedalu.
  
  Kdybys zkusil třeba můj upravený tlumič v TFtuned, tak tam bys řekl už tuplem, že platforma neomezuje vůbec a ona přitom pořád nepatrně omezuje. Ale ještě méně než s CT min.
  
  140mm zdvihu (nebo kolik přesně ten Haibike má) na téhle stavbě to při CT min ze sedla určitě bez pohybu už neudrží. Myslím, že i CT střed by byl při propedalu na trojce tak na hraně pro 140mm zdvihu, aby udržel stavbu bez pohybu ze sedla.
  
  Na Cubu AMS Pro (jen 100mm zdvihu) potřebuju akorát CT střed + propedal na trojce, aby mi udržel stavbu bez pohupování ze sedla a i tak když zaberu co to dá, tak se do zdvihu už pohne (ale při běžné jízdě ze sedla na delším úseku to udrží).
  
  Takže je klidně možné, že je tlumič v pořádku, ale bez vyzkoušení to nelze říct s jistotou.
  
  A právě od 2009 modelů je komprese pro stejnou úroveň CT o trošku méně výrazná (na 2008 byla výraznější).
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 2.3.2010 19:25
    
    Obsah tohoto příspěvku je blokován.
    
    0 0
    Zpět
  - pajda 2.3.2010 20:18
    
    jj – je tam těch 140mm. Tak snad je to opravdu v pořádku – ale stejně je mi divné, jak píšeš že to při tomto zdvihu propedal už ze sedla neudrží – tak to chápu jako že tím myslíš, že by tam mohlo být nějaké (menší) pohupování – v mojem případě to ale není nějaká hranice udrží/neudrží, když jsem šel do kopce ze sedla, tak jsem využíval snad 3/4 zdvihu a to jak při otevřeném tlumiči, tak při propedalu na 3.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - MlokCZ 2.3.2010 20:34
      
      Jakmile to ze sedla neudrží bez houpání, tak už ten rozdíl kolik se to pohupuje není skoro žádný (on být ani nemůže, propedal řeší jen počátek komprese a jakmile dojde k plnému otevření průtoku oleje, tak se to chová už stejně jako s vypnutým propedalem). Na tom upraveném RP23 s push platformou mi to platforma taky ze selda neudrží a moc rozdíl to ze sedla oproti otevřenému není.
      
      3/4 zdvihu je ale extra hodně, jestli to tak je opravdu a nepřeháníš, tak to tomu musíš hodně pomáhat i stylem šlapání ze sedla.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pajda 2.3.2010 20:49
        
        Díky za vysvětlení, tak to nakonec bude asi v pořádku :-)
        
        No s těma 3/4 jsem to asi přece jenom trochu přehnal, ale ještě tam nemám nášlapy, takže žádné kruhové šlapání to nebylo, to nejspíš udělalo to, že se mi to zdálo tolik.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- vifon 2.3.2010 21:44
  
  Z osobnej skusenosti pri CT min nie je ta hranica medzi jednotlivymi polohami ProPedalu naozaj taka vyrazna. Najlepsie je to pozorovatelne pri frekvencnom slapani. Tam je uz naozaj poznat rozdiel. A pri nastaveni na 3 je pri slapani zo sedla pohupovanie na tlmici v radovo mm. Ked slapes zo sedla prenasas vahu trochu dopredu a odlahcujes tym tlmic. A ako vravi Mlok, ak ho raz rozhupes tak sa sprava ako otvoreny.
  
  Pes bude zakopany asi naozaj v technike slapania.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- K2 10.3.2010 13:38
  
  Ahoj, to samé jsem řešil na Canyonu 140 mm High Volume s obdobným výsledkem:
  
  CT max – necitlivá zadní stavba, PP fungoval (lock to ale nebyl)
  
  Pak Bike Life úpravy
  
  CT min – velmi citlivý zadek, PP z mého pohledu fungoval, Zadní stavba chodila hodně do zdvihu a aměla velký SAG
  
  CT min – Zadek znatelně citlivější než CT Max (skoro srovnatelný s MIN, menší SAG než na CT min – pro mě ideální nastavení, PP z mého pohledu trochu znecitlivuje (nic výrazného) Používám pouze na silnici
  
  Ideální řešení Triad s High Volume a CT střed, nebo by mi stačil obyč lock pro asfalt přesuny a PP bych obětoval…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- alex33 15.3.2010 13:19
  
  To je zcela normal,mám tlumák asi týden s bikelive doma model 2008 CT byla max šel jsem do minRT jsem měl min origo.
  
  Žehlí nádherně propedál na 3 jako by nebyl myslím že je to v pohodě je to prostě tak markantní rozdíl,že to fakt vypadá jako by tam nebyl byl jsem na to před předělávkou upozorněn ,letos na to pojezdím,když mi to nebude vyhovovat pošlu ho v zimě Milanovi,ať mi to dá na střed což bude asi tak ideální.Kolega má fitzze 2009 CT min originál po testech mi volal že tam snad ani propedál není,Ct min prostě není vhodná pro každého
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jenda 15.3.2010 15:36
    
    to nechapu – mam taky fritze 09 CT min a prijde mi ze PP na 2 uz omezuje az az, ani pri jizde ze sedla se to prakticky nehoupe:-) Naopak bych uvital jeste vyssi citlivost nez je CT min :-)
    
    Asi je velkej rozdil jestli clovek prechazi z pevnaka nebo neceho necitlivyha na zehlicku nebo z relativne funkcniho fula :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - Jenda 15.3.2010 17:25
    
    mimochodem netusis co je pravdy na tom ze v BikeLive umi upravit CT na uroven jeste min nez je CT min?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Sobi 15.3.2010 17:37
      
      Umí, mne to práve nastavili na míň než minimum a jsem s tím moc spokojenej! :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - Sobi 15.3.2010 17:39
      
      Ale je fakt obrovská změna. Já měl původně max a pak rovnou na míň než minimum, konečně se to chová jako full. Navíc mám 92kg, takže foukám vyšší tlaky a tím pádem je celkový projev tlumiče výraznější! :-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - alex33 15.3.2010 18:54
      
      Chvíli jsem nad míň než minimum přemýšlel,jsem rád že jsem zůstal u minima.Zatím nebylo kde pořádně testovat.Pokud to na asfaltu s propedálem na 3bude v pohodě tak to možná takhle zůstane.Stejně to stereo momentálně ladím do lehkého endura a tam se citlivost počítá:-)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Sobi 15.3.2010 19:00
        
        Já si spíš vychutnávám technické úseky, a při vyšších tlacích mi to funguje naprosto ideálně, už bych neměnil. Ale je pravda, že pro někoho je to moc, záleží co preferuješ. Já PP3 používám jen u silnice, kde eliminuji pohupování… ale stejně tam je, ale to v tom, že neumím dobře šlapat do kruhu ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - MlokCZ 15.3.2010 19:06
        
        Rozdíl minimum a méně než minimum už je malý. Sobi má 2008 tlumič, kde CT max bylo opravdu superomezovátko (pro 2009 už to bylo mírně lepší).
        
        Já jsem u jednoho tlumiče přešel s CT min na upravený v TF tuned na max. citlivost (tedy minimální kompresi) a už taky byl rozdíl jen minimální.
        
        Zato u druhého tlumiče z CT max (a taky 2008 model) to byl skok obrovský.
        
        Stereo jde dobře za pedálem, pokud se slušně šlape, tak je to na asfaltu v pohodě i s upraveným v TF tuned a s vypnutou platformou (tedy minimálně pro mě ano). Samozřejmě to platí jen pro jízdu v sedle.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 15.3.2010 20:26
        
        no asi to na letosek necham jak to je – stejne jsem na tom Fritzlovi najel zatim prd tak vlastne poradne nevim a pristi rok uvidim – bud pujde do Bikelive nebo do Anglie a nebo necham jak je. Kazdopadne citlivost Fritzka mi oproti spyderu s tlumicem co mel SPV prijde horsi ale celkove ukazneny prubeh zadni stavby mi ten handicap absolutne vyrovna
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 15.3.2010 20:59
        
        S CT min bych to taky nechal až bude už muset na servis.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alex33 15.3.2010 21:06
        
        Předělávku už dělá i TT.Já měl SPV na BMC taky žehlilo lépe než když Jsem měl CT max,ale jak píšeš ten průběh nemá chybu.Momentálně CT min je zase pěkný skok proti SPV.
        
        Hlavně aby se dalo už testovat v terénu,abych zjistil nakolik je ten propedál použitelný:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 15.3.2010 21:18
        
        Na Stereu přeci propedal netřeba vůbec. Tedy já jsem aspoň s Push platformou, která taky neomezuje skoro vůbec spokojený naprosto, protože je naopak v terénu velmi dobře použitelná do výjezdu kvůli omezení zvýšení sagu (což mi někdy stačí i bez snížení vdilice a někdy zase využiju kombinace obojího dohromady do těch nejprudších výjezdů) a pořád stavba funguje bezvadně.
        
        A s upraveným v TF tuned na max. citlivost mi přijde i ta citlivost celku dobrá, i když jsem jel samozřejmě i citlivější stavbu (pokud byla současně i s citlivým tlumičem). Jenže pak taková stavba šla o hodně hůře za pedálem.
        
        A ten průběh, na ten tak nedám dopustit, že zatím co jsem testoval, tak mi nezaujalo vůbec žádné jiné kolo.
        
        Jen bohužel jestli dovezu nové Stereo s high volume komorou, tak to bude nepoužitelné a i kdybych náhodou nechtěl hned tlumič upravovat, tak budu muset. Možná ale dostanu vyměněný tlumič za RP23 bez Boost valve a se standardní komorou, zatím to ale není jisté.
        
        I když na úpravu by šel stejně (byla by to verze myslím CT střed), tak by to nemuselo být okamžitě a nemusel bych platit novou komoru.
        
        Fakt nechápu, koho mohlo u Cubu napadnout na ty 2010 modely napcat high volume komoru (i když je to s Boost valve). Na AMS Pro to byl taky ******* a na AMS 125tce to bude největší ******* (protože 200/51 verze tlumičů je méně progresivní než 165/38 a ty stavby jsou ± stejně; taky na 125tce je to už na hraně i s normální komorou).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        alex33 16.3.2010 07:48
        
        já chci propedal do výjezdu v terenu a na asf.Stačila by mi taková uroveň jako když jsem měl u CT max propedal vyplý,stejně znatelně omezoval, na výjezdy perfektní.Třeba jízda po rovině na kamenitém singlu -tam mi tlumič nevyhovoval byl takový tupý zatím co vidle zobala jak zběsilá.
        
        Tu Hv komoru jdem taky nějak nepochopil proč ji tam cpou
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jenda 16.3.2010 09:20
        
        no je asi fakt ze me se zda citlivost u Fritzka horsi asi i diky tomu ze Lyrik co tam mam je i pomerne povedenej kousek takze zobe uplne uzasne, dalsi vec je ze porad trochu laboruju s tlakem v gumach – nicmene u nas uz snad zacalo fakt jaro takze zitra konecne vyrazim zase aspon trochu do terenu zjistit co a jak.
        
        Dobry je taky ze mam ted srovnani s pevnakem – to nadherne pripomene k cemu ze je full dobrej:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 16.3.2010 09:36
        
        S tím upraveným tlumičem v TF tuned mi to příjde u Sterea v pohodě oproti vidlici i když vozím skvěle chodící upravený Talas.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Sobi 15.3.2010 15:55
  
  Mám RP23 klasickou kci, Merida AM 130mm zdvih zadní stavby.
  
  Tlumič jsem nechal předělat na TF míň než minimum. Stala se z toho žehlička, ale PP prakticky nefunguje, jen na PP3 je znát mírný nárůst progresivity.
  
  Ale já PP stejně prakticky nepoužívám, mám fulla ne!?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Matso 20.3.2010 09:35
  
  Tato tema ma zaujala, lebo mam Fox float RP23 2008, a nastavenie mam CT max a RT stred so zdvihom 135, a chcel by som si ho dat tiez vitunit, aby mi pekne zehlil, lebo fakt sa mi to zda bit kus tvrdsie a vsimol som si ze tu pisete o dvoch firmach jedna je TFtuned tam je cennik a zaujimalo by ma kolko to stoji v bikelive a este tu popisujete ze ked je vsetko na minime tak potom to dost hupe aj pri PP3, ze ci je moznost ten PP prerobit na pevny lock a este som si vsimol v TFtuned PUSH tunning zaujimalo by ma na co to je… Asi kus vela otazok, ale za odpoved vdaka :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MlokCZ 20.3.2010 09:43
    
    V Bikelive to tu už v historii bylo, myslím že to bylo 800Kč a jedno přenastavení za 100 nebo 200Kč pokud by to nevyhovvalo. Třeba už je ta cena ale trošku vyšší.
    
    Každopádně v Bikelive to bude vždy o hodně levnější než v TF tuned.
    
    Předělat na pevný lock propedal nepůjde.
    
    A vždy to bude dost na sobě závislé, tedy jakmile bude supercitlivý v otevřeném modu, tak i platforma bude omezovat méně a to jak pro upravení CT v Bikelive, tak pro TF tuned.
    
    V TF tuned lze sice Push platformu si nechat částečně nastavit nezávisle na otevřeném módu, ale jen v omezeném rozsahu a ta závislost tam vždy bude.
    
    V TF tuned je to komplexní úprava tlumení, kde zcela vykuchají původní řešení tlumení a dají komplet svoje řešení s Push platformou, které nastaví dle požadavků.
    
    Zlepšení je tedy i třeba v chování expanze.
    
    Úprava v TF tuned je tedy funčně řešení lepší a je to to nejlepší, čeho lze u RP23 dosáhnout, ale také to vyjde o hodně dráž.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - MlokCZ 20.3.2010 09:47
      
      A ještě jedna nevýhoda úpravy v TF tuned, až budeš potřebovat odservisovat tlumící část, tak budeš muset to zase poslat do TF tuned a platit dražší servis. To sice není tak často, častěji je třeba servisovat vzduchovou a ta není problém, s tou nic nedělají a tu můžeš odservisovat i doma, ale je třeba s tím počítat.
      
      A kromě ceny je to v TF tuned vždy cca na 3 týdny (když se podaří, tak jen 2). Oni fungují rychle a můžeš si předem rezervovat termín na konkrétní den, ale 3–5 dní to tam půjde a tedy nemůžeš si rezervovat termín dříve než za týden od odeslání a pak to jde zase nějaký čas zpět.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Matso 20.3.2010 11:07
        
        Vdaka za podrobne info, asi sa rozhodnem pre ten bikelive.cz, hlavne kvoli cene a skusenostiam s odpruzenim, na odbruzenom biku mam najazdene asi max. 700 km, takze by som ani nespoznal ten rozdiel medzi TFtuned a bikelive, akurat skoda toho locku, ale tak hlavne full som si kupil kvoli pruzeniu, predtym som jazdil kompletne pevny.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Kynio 18.3.2012 10:41
  
  Tak jsem na svým fullu se 150mm vyměnil stařičkej float R 2007 za RP21 BV 2010. Nastavení starýho Rka bylo jen propedal tune střed. Teď mám u toho novýho Rebound tune M (střed), Velocity Tune L (minimum) a BV tune 175psi. Ze zadní stavby se stala nádherná žehlička a sežere opravdu vše! Jsem z toho našenej, ovšem žehlička je to stejná jak se zapnutým PP na 3ku, tak i s vypnutým! Takže propedal je naprosto vyřazen a nepoznám rozdíl mezi zapnutým a vypnutým. Takže mám teď z fulla houpačku jako blázen :( Podle to co jsem tu vyčetl, za to může Velocity tune L (minimum). Mám teda tlumič zaslat do bikelive a nechat si nastavit VT na M?
  
  K čemu je vlastně Rebound Tune? Díky
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Sidewinder 18.3.2012 11:13
    
    Rebound je tlumeni odskoku, to bych nechal na stredu, pokud to vyhovuje.
    
    Vetsi ucinnost PP se da docilit tim zvednutim komprese (velocity), ale umerne k tomu se zase snizuje citlivost.
    
    S BikeLive mam vybornou zkusenost – poslal bych tlumic k nim a urcite si poradi.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Kynio 12.6.2012 20:24
      
      Tak se mi dnes vrátil. Je to pecka :) páčka propedalu konečně funguje jak má, udělali mi komplet repas + úpravu a dal jsem za to 1120Kč. Rozdíl mezi vyp a zap propedalem je hodně znát. Už se těším až to vyzkouším v lese :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - 13.6.2012 06:59
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse