S kolem do vlaku

Tak si šoupni do batohu pantofle a rum a máš po starostech.

Jezdime tak celkem bezne a nikdy jsem nezaznamenal u kolegu nejakej problem ( ja teda vozim MTB tretry, takze to je uplne v pohode ). Navic ted uz kolem Brna jezdi dost tech novejch nizkoprahovejch vagonu a tam ani ty schody nejsou.

Vdycky si teda najdem spoj kde moznost transportu kola jako spoluzavazadla takze jsme blizko kol, u tech rychlikovejch spoju byva i to prvni kupe u tech drzaku rezervovavny prave pro ty cestujici s kolem.

no s MTB to je v pohode, v SPD se da chodit + mam batoh. Na silnicce nemam ani jedno :) (200+km na silnicce s batohem fakt nejedu)

Zkusim si teda i okolo Prahy najit nejaky rychlik s nizkopodlaznimi vagony, pokud to teda existuje, ja vicemene porad znam jenom ty kozenkove kupe :) A stejne mi lezi v hlave nejake stare frote ponozky, ktere na miste vyhodim. Nebo neco jako byvaly navleky v nemocnicich.

myslim, ze potrebujes toto :-)

Z textu jsem pochopil, že jsi z Prahy, takže:

Lokální osobní linky vždy city elephant_ nízko podlažní nástup vždy s oddílem pro kola na začítk ua konci vlaku, kde si ke kolům můžeš sednout (bez dozoru bych jej nenechal).

Nevím jak ostatní podniky, ale s ČD je na delší trasy nejlepší cestovat rail jety. Ty mají vyšetřené oddělení pro kola také a zároveň můžeš u kola opět sedět. Je dobré je online rezervovat i několik dní dopředu (už se mi stalo, že jsem se pak s kolem nedostal). Schody tady jsou, ale ne takové ty kovový děrovaný. Ne měl by být problém se v tom do a z vlaku dostat.

Do obyčejných rychlíků s kolem nelezu, tam právě hodí kolo do nákladového prostoru.

Nejhorsi jsou mramorovy schody. Vlak a teren jde v pohode.

Jezdím vlakem dost často. Poslední dobou si musí člověk dávat bacha na rezervace, jinak nikam nejede. Brát si náhradní boty mě teda nikdy nenapadlo, protože mě štve vozit cokoli jinýho než telefon a tyčku.

Z minulého týdne mám teda strašnou zkušenost z Kynžvartu, kam jsme dojeli s mladou přes Dyleň po ose z Plzně. Bylo pět a začala bejt dost kosa. Přijel vlak(RegioShark), ještě se ani neotevřely dveře a průvodčí už řval, že nás neveme ani náhodou. Otočil se a zavřel se ve vlaku. Takže jsme zůstali v prdeli odkud už nic nejelo a nešlo se ani zeptat na jiný spoje, protože nově zrekonstruovaná čekárna je otevřená pouze v pondělí od 10 do 13:45 :) (připomnělo nám to hlášku z Pár pařmenů :)) V odjíždějícím vlaku jsem viděl sedět dva, tři bikery, kola v uličce a háky na kola PRÁZDNÝ.

S jedním nouzovým světlem, posilněný vztekem jsme dojeli do Mariánek a tam čekali dvě hodiny na rychlík. Sečteno +3hodiny, +200 kaček za rezervace atd.

Když jsem vychladl, řekl jsem si, že holt pán předpisák no. Včera jsem potkal pána průvodčího znovu a zvtek mě přemohl. Takový prase, který člověka nechá někde trčet jsem ještě v životě nepotkal.

Ponaučení do příště. Nespoléhejte na jeden spoj, zvlášť když to jsou čd.

Abych nezakládal nové téma, hodí se mi to sem.

Jen pro info pro ty kdo nevědí. Nedávno jsem četl v autobusu přepravní řád, kde je uvedeno, že přepravce bere kola v max. hodnotě 30tis. Kč

Citace: „K přepravě cyklobusy jsou přijímána jízdní kola, jejichž hodnota nepřesahuje částku 30000 Kč.“

Nevím, zda jsou nějaké další speciální podmínky, kdy si lze kolo třeba připojistit na vyšší hodnotu pokud někdo cestuje tímhle způsobem.

Další věc je ta, že jsou to přepravní podmínky ČSAD, tudíž nevím, jak to má ošetřené jiný přepravce.

Řešením by bylo tohle

http://ekonomika.idnes.cz/…onomika.aspx?…

ale asi to nebude moc do zimy.

EDIT: tady jsou stránky produktu http://www.skinners.cz/

Párkrát jsme jeli letos spěšným vlakem, označeným symbolem kola, z Brna. Byly to klasické vagony a i s kolama jsme stáli v prostoru u dveří a kola přeskládávali podle toho, na jakou stranu se zrovna vystupovalo. V RegioJetu byla situace jiná, tam byl na kolo JEDEN hák. Ty cyklovagony, který si pamatuju z doby tak 10 let zpátky, kdy bylo několik háků a sedělo se přímo u kol, už nejsou?

–

Silnicni tretry jsou naprosto v pohode i v tech starych vagonech. Horsi nez schody do vlaku jsou podle me mokre kachlicky nekde v hospode na hajzlu. Na takovem povrchu se da slozit neprijemne a smradlave :-)

Navic ve vlaku se vzdycky muzes jednou rukou nekde chytit madla. Tak jestli zvladnes kolo drzet v jedne ruce a druhou se pridrzovat madla, mas vyhrano.

A to chces jet v zime v letnich silnicnich tretrach?

Včerejší výjezd s návratem vlakem. Našla se záminka vyrazit do dály na vánoční návštěvu a tak jsem nezaváhal. Praha – Opava a večer k vlaku do Ostravy-Svinova. Vzhledem k datu v kalendáři povedený výlet :o) Já to říkám pořád, kombinace kolo + vlak je prostě super :o)

Když nemám náladu na klasickej švih,tedy odněkud vyjet a oklikou se vrátit po x hodinách do bodu A,tak se nechám vlakem vyvézt do Podkrkonoší,či rovnou co nejvíc do hor a cestu do HK si sjedu víceméně na pohodu(člověk se nemusí pořád na silničce lopotit do kopců směr Podkrkonoší nebo Orlické hory-ale občas si to obrátit,zrelaxovat a kolo si užít :-). V takovým případě si tretry dávám do malýho lehkýho cyklovaku a po dojezdu vlakem na místo se přezuju.Tenisky mi v batohu na zpáteční 90–110km trase nevaděj,páč se extra lopotit do kopce nebudu…Souhlasím jinak s tím,že v tretrách je to na nádražích o tlamu,hlavně leštěnej povrch v halách ve větších městech a samotný nastupování do vagónu je taky slušnej adrenalin.Jinak i chápu,že někomu představa silničáře s batůžkem na zádech vyloženě vadí,ale potkal jsem na silnici lidi co jeli někam evidentně výlet tempem s batohy klasickýho střihu a seděli na karbonech za 80 papírů… :-) Takže jednou za čas tenhle mírnej nekomfort(vak s teniskama na zádech) a antiroad image až tak neřeším… :-) Spíš mi hlavní starost dělá to,abych měl po dojezdu na místo na co vůbec nasednout…

Lama dotaz. Pokud si zakoupím jízdenku po netu (vytisknu si papir) tam i zpet predem na konkretni hodinu a pak bych chtel vyuzit totozný spoj, ale treba pozdeji (ve stejny den!!). Mohu to nejak poresit, nebo delat jako by nic? :D Driv jsem jezdil vlakem dost, ale byl jsme linej si zarizovat slevy atd, navic muj casovej management se rovnal nule. Cili jsem neplanoval a kupoval listky az ve vlaku/par minut pred odjezdem. Ted ale vidim, kolik jsem mohl usetrit – trouba, i pouhou koupi listku predem. Dik.