Už se to tu párkrát řešilo (viz jedovatý post z pera páně Hulánova), ale co jsem našel, tak u sérií z r. 2009. Stalo se mi toto – asi půl roku jsem jezdil RaR na UST ráfku bez nejmenších problémů, tlak vždy ± 2,1. Před pár dny jsem na něm dojel, bez defektu, tlak normální – přes noc vyskočil z ráfku a nyní vyskakuje už při 1,2 atm, navíc pumpou téměř nejde nahodit a patky vypadají znatelně volnější. Skoro bych se bál dojezdit ho i s duší… Máte někdo podobnou zkušenost s PaceStar verzí 2010?
Schwalbe RaR 2.1 2010 EVO najednou vyskakuje z UST ráfku
7 nepřečtených-
-
Z velkého množství kusů NN a RaR UST co jsem doma měli se mi tohle stalo před pár lety u jednoho, možná taky 2009 ani nevim.
Takový plášť rovnou vyhoď.
2010 nejsou pacestar, ale triple nano compound. A u 2011 pacestar se mi to zatím nestalo u žádného kousku (vyzkoušeno 6 kusů).
-
Je na nich psáno pacestar, takže jsou možná z r. 2011. Není to UST, to jsem zapomněl napsat, ale tubeless ready verze.
-
Tak to je určitě 2011. 2010 nejen, že ještě nebyla pacestar trojsměs, ale také ani nebyly TLR.
-
A u TLR jsem zatím žádný problém s tím popsaným taky neměl. Zatím zkoušeny 3 kousky TLR 29 2,25 snake skin RaR.
A pak 2 kousky TLR 2,4 FA (ty jsou taky snake skin).
Těžko říct, jestli obyč verze oproti snake skin na to může být náchylnější. Spíš asi ne, protože v každém případě by to měla držet patka a bok pláště už asi moc nemůže pomoct.
-
A pokud na UST ráfku vyskakuje už při 1atm., tak to bych se toho pláště bál i s duší i když je to TLR a ne UST.
Už musí mít vyloženě poškozenou patku.
-
Taky z něj nemám dobrej pocit :) Byl už stejně zralej na výměnu, jen jsem chtěl vědět, jestli to není častější chyba – ale vypadá to, že asi ne. Předpokládám, že jak je plášť sjetej na tohle nemůže mít vliv, anžto patka je schovaná celá v ráfku…
-
-
-
-
Téma bylo zamknuto, nelze přidávat další reakce
