Schwalbe vs. "Schwalbe" najděte 2 rozdíly

Kde jsi koupil te ofiko ?

njn,buhvi co je to za smejda a odkud,tech par kacek za kvalitu se vyplati pripatit,na kup kole je ted docela levne

Divné, já mám na RR přes 2 400km a no problém, ještě mi zbývá přes půl vzorku a to je nijak nešetřím. A přimé prasečí váze 85kg, se aji divím, že ještě žijí. Kupovaný jsou z G-S

Houbovitou šedou hmotu i natrhané špunty mají i Nobby NIC dodané od Canyonu na kole.

Tak to jsem zvědavý co najedu na Rocket Ron, ty mají papírově ještě menší výdrž.

ja mam na ojazdenom SS Alpencross od ofic. dovozcu do SR presne rovnako natrhane spunty jak na hornej fotke.(ale je uz celkovo prakticky kaput.) na novsom NN dtto. Podla mna je proble ofic/neofic predajca uplny blud. to ako ze by schwalbe(resp. vo vseobecnosti ktokolvek) fakt vyrabala 2 druhy toho isteho plasta(tovaru), jeden pre ofic. dovozcov a OEM a druhy pre „ostatnych“? to je predsa blbost. nehovoriac o tom ze na e-shopoch su to casto prave OEM prebytky.

Je podle mě blbost, aby Schwalbe OEM verze fušovalo. Vždyť zákazník by si řekl „hmm, tady ty pláště Schwalbe obouvané v továrně nic nevydrží, ty kupovat nebudu“. Spíše bych řekl, že je to čínský padělek. To, že ta guma nic nevydrží, je jednak dáno směsí a taky technologií výroby. Pokud není pryž vulkanizovaná za náležitého tlaku (např. nedostatkem materiálu ve formě), tak má mechanické vlastnosti mizerné a chová se jako na obrázku výše. Proto je zásada prohlédnout gumy (i třeba na auto) před koupí a pokud uvidíte nedokonalý, nedotečený vzorek, tak tu gumu rozhodně nebrat.

Nevěřím, že by vedení německé firmy bylo tak hloupé a pouštělo zmetky do prodeje, místo aby je likvidovalo, a tím si pošpiňovalo značku.

Mám Continental MountainKing Supersonic 2,2 na zadku najeto cca 1700km a vzorek je skoro pryč,a koupil jsem si OM verzi MK 2,2 kevlar(sundane z Scottu Spark)od kámoše a zadek sjety po 500km a ještě k tomu jsou asi o 3mm užší.Naštěstí mi to prodal levně:-)

Pokud si prohlídneš oficiální katalog, tak jako originál vypadá právě ta s tou směsí uvnitř. V katalogu se tim chlubí jaké to nemá vlasnosti. Takže to vypadá, že nonSchwalbe jsou obě :-)

A není o UST a non-UST verze?

nemůžeš odříznout 1 ten kolík na „origo“  Sch. úplně u běhounu?  Ono to z té fotky může klamat. Sice není orvaný, ale ta šedá hmota by mohla být i pod tím…

Nebude to tim, ze to jsou ruzne rocniky? Teda konkretne double a triple compound?

Já myslím, že ta nahoře nemusí být nějaký shit. Vozím NN UST, co je dělají a určitě minimálně jednou úplně změnili technologii. Původní NN mě vzadu vydržely tak 1500 km, díky své měkkosti senzačně seděly na mokrých kamenech a kořenech. Loni jsem nasadil várku, mají i jiné, velké nápisy na boku a vzadu mi vydžel 4000 km. Bylo by to fajn, ale bohužel už tak senačně nesedí na mokrých kamenech a kořenech. Moje domněnka, ten plášť na horní fotce, je starší technologie a dělali je měkčí.

Mno já jsem teď na netu koupil Schwalbe Rocket Ron, 2,1EVO a je na nich Made in Indonesia…co tam máte vy…?

Dovetek po mesicich, od jednoho znamyho z internetu kdyz sme se nedavno bavili o Nevegalech vs. NN ::

„Jinak jeste k tem Schwalbe. Nevim co je na tom pravdy, slysel sem story o nejakych tisicovkach testovacich plastu, ktere se u nas dostaly do prodeje. Nemaji spravne vlastnosti, hlavne dojezd…takze pokud si mel nejaky velmi rychle mizejici NN, zda to nebyly ony?“

Neviete ako to je z novymi fat albertami 2.4..kupil som ich cez bazar a boli zhodene z biku..len ma zarazila vaha, na nete udavaju 750g kus.. a ja mam P-684g a Z-822g..ako dokopy to dava tych 1.5kg ale keby origo zadny mal 750 geciek bolo by fajn

Možná jsem to přehlédl, ale jak dopadla ta reklamace u Schwalbe?

Btw, podobná šedá hmota uvnitř špalíků se mi objevila i u Racing Ralphů 2008, ale najel jsem na nich zhruba 6000 km, takže to jako vadu nepociťuji.

Ja jsem to teda necetl cele. Ale vozil si ty plaste na stejnem kole ? (predni / zadni) + ve stejnem terenu ?

Já se taky podělím o skromnou zkušenost:

Mám kolo CUBE LTD Race – na něm mám od výroby pláště Schwalbe 2,25 NN/RR. Myslím, že ty třísměsový s kevlarovou patkou. Moc nejezdím. Kolo mám od minulého února, zatím najeto cca 1100km. Pravda, kolo je na balkóně, takže i přesto, že ho překrývám hadrem, tak tím sluncem asi docela trpí (asi to začnu řešit kartonovejma krytama). Zadní plášť (RR) už má vzorek jen necelé 2mm – nové jsem je neměřil, ale mám pocit, že míň, než 2mm už je děsně málo – tady bych se rád zeptal, jestli už je to fakt tolik ojetý nebo je to můj subjektivní pocit. Další věc je, že na bocích obou plášťů jsou odhalená ta vlákna – ne lokálně, ale skoro všude – vzadu v jednom místě jsou ty vlákna i přeseknutá. Přisoudil bych to taky tomu vlivu slunce, ale proč je to z obou stran, když kolo opírám o zeď vždy stejnou stranou? Ten zadní plášť je vůbec už děsnej – měl jsem 2 defekty, na dalších místech je různě naseklej, že jsou to dirky skoro skrz… prostě už asi koupím novej. Ta různá naseknutí – to je asi spíš z toho ,že jezdím jako prase, ale to, že ta tkanina na bocích je nekrytá a že se tak rychle sjel (pokud ho tedy můžu považovat za ojetej)… co si o tom myslíte?

Presne tak, jako ten horni plast dopadl NN kupovany v roce 2007 v original krabici v kamenem obchode. Byla to tenkrat verze snad triple compound. Plaste kupovany o dva roky pozdeji uz tohle nedelaly…