Silnice - Galusky, pásky, tmely a jejich kombinace

Mi ten tmel také nefungoval takže jsem od používaní plaštovek upustil.

Tmel Extreme i Standard mi funguje dobře, ale u silničních galusek vyžaduje fintu. Po jeho aplikaci je potřeba galusku nafoukat na co nejvyšší tlak, protože podle toho tlaku se oprava dimenzuje. To platí hlavně o větších defektech. Nikdy se mi nevyplatilo nafoukat to nízkým tlakem „na dojetí“ s tím, že se to nabuší doma. Je potřeba mít s sebou dobrou pumpu.

U MTB galusek takovou zkušenost nemám, tam se vozí nízké tlaky a stěna galusky je tučnější.

Tmel Tufo Extreme mi po opravě držel i 12 barů bez problému. Jednalo se o menší defekty, nafoukáno na dojetí cca 5 barů a doma se dobušilo dílenskou. Galdu jezdím pořád.

Ještě k sundávání pásky: starou z ráfku dostáváš mechanicky? A je to pakárna? Chlapík z Tufa mi posílal na ukázku své přípravky na odstranění pásky a vypadalo to, jako přípravky na odstranění ráfku :-)

Jj, mám to stejně…

Přidám se s dotazem ke Zbyňkovi, jaký tmel při defektu galusky s latexovou duší používáte, který funguje?

To je pokud vim spravna praxe i u plastu, napis napravo k ventilku= u galdy automaticky, u plaste se to hodi kdyz clovek hleda jestli pricina defektu nevezi porad v plasti.

http://www.mtbiker.sk/…69-1455.html

ano

Jo, někde na zahraničním serveru byl test, které mlíka fungují a které ne. Pamatuji si, že nefungovalo cafelatex. Používám ho na mtb, tak jsem si koupil lahvičku toho tufo s to funguje, zrovna v pátek sem píchnul a zatáhlo se to v pohodě.

Ja ne. Trosku to obrat a pohoda. :-)

Jop. Uz nepouzivam Tufo pasku, ale normalni lepidlo. Levnesi, lepe drzi, netece z nej svinec.

Nic podobneho nepozoruju.

Tohle může nastat z hodně důvodů.Jestli to dělá po tak krátké době od nalepení,tak je možné,že je špatná páska.Nebo když jsi lepil,tak byla málo nahuštěná galuska,vznikla tam „kapsa“,která se teď rozšiřuje.Asi bych zvolil vylučovací způsob,tedy sundal stávající rozlepené pásky a dal novou-nic jiného Ti ani nezbývá.Pokud by se to znovu rozlepilo,tak vyzkoušet jinou galusku.Píšeš,že je to Conti,dost možná máš nějakou bramboru typu Gatorskin,nebo Giro.Nasadils před montáží galusku na ráfek,nahustil a pak ji tam nechal alespoň několik dní?Je ale divné,že se to rozlepuje mezi těmi dvěma vrstvami a ne na tkalounu,nebo ráf­ku.

Jinak osobně lepím galusky výhradně lepidlem.Svého času jsem Tufo pásky zkoušel a neosvědčilo se mi to.Co se přímo mně osobně odlepila páska,tak to bylo na zimáku,tedy za jízdy v soli a marastu,prostě to zateklo mezi pásku a ráfek a po celém obvodu se to odlepilo.

Že se vymelu,to bych se na Tvém místě bál,zvlášť pokud je to na předním kole.

Taky jsem měl stejný problém plus pootočení galdy a vzápětí ustřižení ventilku plus vyvzlínaní pásky na bokách. Ještě před pěti lety páska bez problémů. Přešel jsem na lepidlo ( jistota ) a zas taková věda to není ;-))

Zvuk mužů potvrdit. Zatím se ozve při zatížení v místě ventilku. Krátkodobě pomůže pohnout galuskou do stran (tam a zpět). Teď mám nalepené Vittoria. Z pod galusky mi lepidlo leze taky. Starší pásky (extrém, balené bez cívky) to nedělaly.

Mozna nejaka starsi verze byla jen jedna vrstva, ted je paska dvouvrstva, pruhledna jde na rafek, na ni je vrstva bily a ta jde na galdu.

1. Vittorka dela lepidlo za 80,– v tube. Tuba staci na par kol. Decathlon
2. Cerny Swiss Stop (Black Prince) – lepe brzdi a vic zerou rafky. Zlute Swiss Stop (Yellow King) – mene brzdi mene a zerou rafky.
3. Vittorky pry dobre drzi na mokru – vyrazne se za posledni roky zlepsili – graphene? Challenge nejsou spatny. Letos maj novinku v nejakym lepsim hedvabi, ale pocitam, ze v CR nesehnatelne.

Nevím co máš za obruče, jen bych zmínil že některý galdy mají víc materiálu v oblasti ventilku, tak to chce ráfek s vybráním, jinak je riziko že to bude házet v radiálním směru.

(blbě se sem kopíruje tabulka)..

Zatím se kloním k těm Challenge, s jejich plášťovou verzí jsem spokojenej, akorát v obchodech nerozlišují mezi těmi jednotlivými verzemi, ta nejlepvnější má na bocích plátno s kaučukem, asi jako plášť, to hodně vydrží… ta nejdražší má casing z hedvábí, nevím, jestli je stejně pokrytý tím kaučukem, nebo více méně holý jako u dugastek a spol..

Vittorky jsou nejtěžší (a nejširší), nakonec mě nezaujaly, nejsou o nich nikde podrobné info kromě marketingových keců

Spešly jsou údajně vzdáleně od dugasta? u nás a poblíž nesehnatelný, taky out

Veloflex cca podobný jako ty Challenge, challenge vypadaj líp

Dugast a fmb mě tak trochu neoslovily, informace nulový, ty boky jsou ne moc chráněný a po čase prej degradujou… jasně, asi to bude super, jinak by to neměli na PR skoro všichni, ale pro hobíka, který to chce mít na relativně dlouho nevím, někdo psal na fóru, že běhoun vydrží i těch 3k, ale že se často roztřepí ty boky, když je předtím nerozřízneš… to je tak trochu vyřadilo, spolu s cenou :)

Btw ta páska je pro letošní rok předělaná, stále to vylepšují a aktuálně by ten problém s lepidlem neměl být.

Na stránkách Tufa je kontakt, můžeš tam zavolat a promluvit si s tím jejich „technikem“, dozvíš se spousty zajímavých věcí/novinek/změn.

Na to čištění by mohl hodně pomoct ten „Carogna Remover“ od Mariposa… Dle recenze to je na Tufo pásku přímo zázračný :-)

https://blog.cycling-adventures.org/…gna-remover/

Pořídil jsem čerstvě Vittorky Corsy G+ 28 mm… 25 mm bych na pavé nebral, minimum 27, mám tak i pláště… ty 28 mm maj asi o 20g více než udávají (podle nich 300g), jinak ale vypadaj bytelně, odolně a valivě. Trochu mě mrzí, že maj ty boky takový bílošedý, tmavší slonová kost namísto béžové/živější barvy jiných, ale na to se nejezdí.

Tmely by pokud vím měly lépe fungovat na butyl duších, na latexkách se občas chytí občas při větší díře ne (ale zas to by asi bylo podobný i s butylem), spíš jde o to, že tenčí latexka se může teoreticky snázeji více poškodit (ale líp jede, takže pro mě jasný)… bral jsem Tufo extreme a v nějaké diskusi psali, že s tím opravili už odložené píchlé galdy a jezděj dál, vč. latexových duší.

Magic mastik včera poprvé použit v kombinaci s galuskami Vittoria Rubino a zatím se tato kombinace jeví velice schopně. Lepení podle návodu úplně na pohodu, galuska jde na lepidle poměrně dobře srovnat. Po 12 hodinách schnutí jsem zkusil nafouklou galdou pohnout na ráfku a vypadá, že drží fest, tak snad to někde nevyzuju:-) Čerstvé lepidlo je omyvatelné vodou, takže i pro méně šikovné uživatele lze pokydaný ráfek otřít mokrým hadrem ( vyzkoušeno:-). Za mě i přes kapku vyšší cenu ( balení pro pár kol 300 Kč – tedy cenově ± jako Tufo páska ) zatím spokojenost.

Řešil bych to až při defektu. Dělám to taky tak.

Mas galusku s vevnitr volne lozenou dusi. Tmel u takovych galusek vetsinou funguje jen na miniaturni defekty. Dira se obvykle znovu obnovi po par kilometrech jizdy.

To, ze ti vzduch uchazi u ventilku ukazuje, ze se misto defektu na dusi posunulo od mista na kordu a vnitrkem behounu vzduch utika k ventilku.

Obecne se na tmel da spolehnout do jiste miry pouze u Tufa, kde je duse zavulkanizovana a je to vlastne bezdusova galuska. Dik tomu ma tlustou stenu a tmel vetsinou zafunguje aspon na dojeti.

Takze drzi i na vittorkach? Protoze treba tufo proadne ne (diky tomu ze vittorky maji zakladovou pasku napustenou nakym silikonem nebo co to je). Conti na tufu drzi velmi dobre.