"Silnička" na trek rámu?

MiXeR 14.3.2009 23:55

Zdar, už dlouho řeším problém co koupit za kolo jako náhradu za favorita (viz. foto :)

vypadá to možná trochu divně, ale jsem na něj dost zvyklej – rám už má jen odemě přes 50tis Km a to je koupen bazarově :-) představoval bych si ideálně silnici, ale chtěl bych na ní návarky pro nosič, blatníky .. protože vetšinou jedu nějakou účelovou cestu, kdy musím něco táhnout (brašny), případně je mokro … dal by se použít trekingový rám samozrejmě s pevnou vidlicí, případně bych měl i 2 páry kol .. byl by v tom nějaký problém ? nebo úplně jiný řešení? Trek nějak nemusím … Investici odhaduju kolem 20–25k

díky za rady/návrhy …

0 0
Zpět Reagovat
- t29 15.3.2009 00:09
  
  Napadá mě cyklokroska od Meridy, stojí myslím kolem 23 tisíc a má přípravu pro nosič a blatníky, navíc zdvojené brzdové páky jak na beranech, tak nahoře u představce… jako zimák nebo pracák je to myslím ideální kolo
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MiXeR 15.3.2009 11:36
    
    tak jo .. asi mám vybráno .. :)
    
    http://www.rockroad.cz/…uct_info.php?…{8}36
    
    http://www.bikenet.cz/?…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Vilém 15.3.2009 12:56
      
      To je rychlost, z tebe by si nekteri meli vzit priklad:) A ten nosic pridelas jak? Objimkama?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MiXeR 15.3.2009 13:29
        
        no ještě ho bych chtěl někde ozkoušet, osahat .. velikost asi 58 na postavu 185 co sem hledal v tabulkách rámů to je zmatek .. takže ještě není vyhráno ..
        
        nosič by měl jít na tu díru na přepážce .. vyrobím nějakej rychloupínák :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        t29 15.3.2009 16:39
        
        Ta díra na přepážce je spíš pro blatník, viděl jsem v brněnském cykloworldu tu nejlevnější cyklokrosku a ta měla závity z boku horní zadní vzpěry… jenom nevím jak je to u těch vyšších modelů
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- favorit. 15.3.2009 00:24
  
  v podstate tedy cyklokroska :-)
  
  Jak se uuz pise, tak bych mknul na Meridu (CX i fitneska) a pak me napada jeste Kona, kde na tu zakladni CX montujou i trojtac
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Singlespeed 15.3.2009 07:28
  
  Ano, jde to tak udělat. Je to velmi praktické, sám na takovém kole jezdím, viz obr. Kolo na obrázku s rámem Maxbike cross 68 TR a koly Aksium mě vyšlo na cca 15000, váha 11,15 kg i s blatníky.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Martin 15.3.2009 07:42
  
  kamarád tak měl řešeného zimáka. crossový rám /nějaká garážovka/, cantíky, silniční kola, oblouky, dualy. zimáka jsem mu zkonfiskoval a předělal ho na kolo pro moju, která z něj ted má univerzální stroj na terén i silnici (se dvěma páry kol)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- michals1 15.3.2009 07:42
  
  Trekingovy ram ma odlisnou geometrii, potrebuje delsi vidlici misto obvyklych 37cm. Zadni naboj ma roztec 135mm jako MTB misto 130mm. Silnicni kolo z toho udelat nepujde.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Singlespeed 15.3.2009 07:47
    
    Nemáš zkušenosti. Podívej se na můj příspěvek nad tebou. Silnička jde z toho udělat v pohodě. Vidlice Noxon má 42 cm. Rám se pružností bez problémů přizpůsobí o 5 mm užšímu zadnímu náboji. Jezdí se na tom krásně.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - michals1 15.3.2009 07:59
      
      Lepsi reseni bude koupit silnicni ci cyklokrosovy ram. Dost by se mi pricilo cokoliv investovat do stavby takoveho kola na trek ramu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Singlespeed 15.3.2009 08:04
        
        To už nechejme na MiXeR-ovi. Noxonka se dá koupit i s návarky na kotouč, tak není problém, při použití kotoučovek BB7 Road udělat na tom silničku s kotoučovkama (to by byla docela machrovina)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        michals1 15.3.2009 08:18
        
        Duralovou vidlici od Noxonu bych v zadnem pripade nebral. Nemel bych k ni zadnou duveru. Sel bych bud do ocelove nebo karbonove. Jednou mi takhle jedna duralova praskla pri 70km/h a nebyl to prijemny pad.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Singlespeed 15.3.2009 08:24
        
        Sorry, ale zase nemáš zkušenosti. S Noxonkou jsem napálil v plné rychlosti do automobilu (řidič nedal přednost). Jedna noha se zlomila, jak by taky ne, a tak jsem se mohl podívat dovnitř (až jsem se vrátil z nemocnice…). Vidlice je mírně řečeno předimenzovaná, zejména v prostoru korunky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        michals1 15.3.2009 08:33
        
        Silnicni verzi Noxon vidlice jsem mel kdysi doma, ale vzhledem k nizke kvalite zpracovani jsem ji poslal zpet do eshopu a odstoupil od kupni smlouvy. Vim, jak vypada. Duralova vidlice se neoplati. Je tvrda, tezka a ma oproti karbonove ci ocelove kratsi zivotnost. Take spatne tlumi narazy a odrovnava predni rafek a vyplet. Asi 3 roky jsem vozil dural. vidlici od RB, a proto moc dobre vim, jak se to chova.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Singlespeed 15.3.2009 08:40
        
        Vidím, že se vlákno zvrhlo v naši soukromou diskuzi :-) .
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        michals1 15.3.2009 08:44
        
        Jeste jsem na disku nasel jednu fotografii te me posledni duralove. Rikal jsem si, ze to je pouze praskly lak. A to jsem se zmylil.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- MiXeR 15.3.2009 10:52
  
  no .. docela se mi líbí ty cyklokrosky to jsem netušil .. akorát musím asi oběhat nějaký kamenný shopy abych pročmuchal detaily :) třeba ty brzdy jestli půjdou na slabý ráfek a vzadu horní uchycení nosiče … chtěl bych to udělat nějak rychloodstrojovací …
  
  díky – zas jsem o něco méně blbější :)
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse