Ahoj silničáři, jeli jste Mamuta, Beskyd tour a podobné závody na 28 kazetě nebo si ji mám nechat předělat na 32? Kopečky na Vysočině i nějaké ty kratší 14 % v pohodě dávám, ale při závodě a kumulaci většího převýšení (nad 2000 m) jsem to nezkoušela. Díky za postřehy.
Silniční kazeta 28 či 32
87 nepřečtených-
-
A vpředu máš co?
-
To se mě moc ptáš, ženská :-D Mám toto kolo … https://www.kola-online.cz/…-2016/d20241
-
Takže compact 50/34. Kde se na Vysočině pohybuješ? Náročností je Mamutu nejblíže okolí Jimramova. Osobně bych ji předělal na 32. U nás plno kluků vozí 28z a i tak toho mají občas plný kecky.
-
Kolem Křižanova, Velmezu, Dukovan … :-) Dlouhé táhlé stoupáky (cca 8%) mi nedělají problémy, ale ve Španělsku závěrečná 18% kilometrová stojka už byla fakt hustá.
-
Tak počítej s tím, že třeba Grapy na Mamutu mají max 19%(potkáš ho na střední i dlouhé trati) , posledních pár let nově v Beskydu zařazené Kelčovské sedlo má max taky okolo 20%. Sice to nejsou dlouhé úseky, ale těch 32 zubů se nakonec může hodit :-) . Jinak oblast máme stejnou, já jen s drobnou změnou – kolem ValMezu (jedno písmenko a skoro 200 km :-) )
-
Tak ono nejde ani tak o sklon. Ten človek dycky nějak zláme. Problém je ten, že těch stoupání je hodně za sebou a síly budou ubývat.
-
No právě. Takže je to jasný, nechám si kazetu předělat. Nic takového jsem v životě nejela, tak abych hned po prvním ,,závodě,, si tyto akce nezprotivila.
-
No nejsem si jistej jestli Ti to ale pobere šaltr tady píšou :
rozsah zubů: 28z (SS) a 32z (GS)
Rozhodně v servisu by to vědět mohli :)
-
Starší 5700 taky vzala 32z i přes max. udávaných 28. Na těch pár závodů by to mohlo klapnout
-
Už jsem se o tom bavila, když jsem si to kolo kupovala … prý to jde :)
-
Takže to máš jasný :)
-
-
-
Řešil jsem podobně a shimano 105 (5800) SS mi vzala 30 zubů..víc ne
-
Nutno vyzkoušet – stačí trošku delší patka a může to být jinak (já mám 105 5800, SS ramínko, větší kolečka kladek, 11–32 kazetu a řadí to bezchybně a bleskově i na 32 zubů).
-
Nevyřešil by to ten mezikus mezi patku a šaltr? Často je to vidět u bikových šaltů, ale pojali velký kazety.
-
Ten RoadLink to po stránce funkce vyřeší určitě, nicméně musí se dobře seřídít napínací šroub, správná délka řetězu a z logiky fungovaní to řazení může bejt trošku jalovější hlavně na malých pastorcích. Mám ho doma, ale nepoužil jsem ho, přesně proto, že jsem počítal s tím, že mi SS ramínko tu 32z kazetu nepobere a budu nucen ho použít, nicméně vyzkoušel jsem a chodí mi to i bez něj, tak jsem ho nakonec zase uložil k ostatním náhradním dílům.
-
-
-
-
-
-
-
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Shimano CN-HG40 řetěz 8kolečko, 116 článků + rychlospojka
281 Kč savings
MOC 459 Kč
-30% SRAM PC-830 řetěz, 8rychl., 114 článků, s rychlospojkou Power Link, OEM
229 Kč -30%
MOC 329 Kč -
-
Pokud se citis na to, jet a zavodit na nejakem silnicnim zavodu/maratonu, tak by ti melo stacit 34/28. :-)
-
Taky myslím, dokud jsem víc jezdil tak 53/39 s 12/25 stačilo na všechno v ČR.
-
za mě pokud je možnost takové kazety, tak 30z
50/34 + 28z kazeta i v mém amatérském provedení na Vysočinu stačí, ale jak se jednou za čas objevím na Lysé nebo Pradědu … tak už to nedávám …
Ale záleží taky na váze jezdce, když budu mít 60kg a nalítaný tisíce kilometrů, tak to budu brát jinak …
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Proto jsem psal, kdyz chce zavodit. Chapu, ze na vylet na pohodu je dobre mit lehky prevod, ale kdyz uz se rozhodnu jet zabod a zavodit, musim mit dostatecnou fyzicku. Pak opravdu s prevodem 34/28 v nasi kotline musis vyjet vse :-)
-
Je to tak jak píšeš. Jde o to, jestli to pak chceš vyjet na 34/28 a nebo tam třeba závodit na 34/30 ;)
-
+1
Mam 36/28 a vyjedu s tim kde co. Optimalni to vsak neni. Nad 14% musim jet VO2Max nebo kadenci pod 90. Ani jedno neni pro dlouhy kopcovity zavod vyhoda. Ani nemluvim o rampach okolo 20% v unave.
-
-
-
-
-
Určitě bych dal 32 pokud ji nebudeš potřebovat nic se neděje ale v případě že ji tam mít nebudeš a dojdou ti převody tak budeš víš kde…
-
+1
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Vzhledem k tvému popisu je vcelku jasné, že nejedeš závodit na bednu, ale spíš na výlet, takže bych klidně dal 32z. Sama bys měla nejlépe vědět své výkonnostní parametry (W/kg/ v pásmech), ze kterých se dá odhadnout, jak si poradíš s tím kterým kopcem, nebo dokonce za jaký čas ujedeš takový závod.
-
přesně tak, u 11sp sad je odstupňování přijatelné i pro 11–32 a když ti sekne, tak lehký převod jako když najdeš. Paradoxně tím, že nebudeš lámat Grapy apod ze sedla pod 60ot/min, můžeš spíš získat.
-
Grapy bude lámat tak i tak. Více než 8 km/h v prudkých pasážích většina holek nejezdí a to právě odpovídá lámání na 34×32 při 60 ot/min :-).
-
jasně, ale furt lepší lámat krizových 200metrů než většinu kopce, vím že i mně, Mamut nikdy příliš nechutnal.
-
Pokud pojede dlouhou, kde budou nejen Grapy, ale i Lázy z obou stran, tak by se mohla 32 opravdu hodit. Ale to je pro ženy i s 32z docela masakr. Na střední vezla většina báb 28z, 32z jsem viděl snad jen na jednom dámském kole kdesi úplně vzadu.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Jsem těžkej, takže strmý pasáže taky jezdím rychlostma pod 10km/h. A na to mi přijde ideální převod 1:1. Když už jedu takhle pomalu, přijde mi furt lepší točit nohama, než to rvát. Takže jsem přešel na převodníky 48/32 a mám tak asi komický převod 32×32. Co jsem jel třeba Ještěd, byl jsem v tý části od sedla k tomu parkovišti pod vrcholem asi o minutu rychlejší než s 36×32. Nakonec jsem s pomalejším převodem rychlejší a míň zničenej než s rychlejším převodem. Sice se s tím asi nedá nic vyhrát, ale já stejnak jezdím jen pro sebe, tak mi to až tak nevadí. Takže taky doporučuju klidně mít nějaký ten kvalt v záloze.
-
Loni jsem jel ješted s 28 vzadu a celej ten vršek jsem musel lámat ve stoje :/ ale uznávám že postavou nejsem žádnej vrchař :)
-
-
-
-
-
Pánové, díky za reakce. Mám sice závodního ducha, ale na druhé straně žádné zkušenosti a představy, do čeho jdu. Vím, že to bude bolet, taky jsem zvolila tu střední variantu, ale chci to zkusit. Běhala jsem maratony, tak proto mě lákají zkusit ty delší tratě.
-
Tak pokud by někdo o této úpravě silničky uvažoval, nebyl to vůbec žádný problém. Stačil koupit pouze nový delší řetěz a kolo bez dalších potřebných zásahu krásně jede ☺️
-
Rád bych ženě na silničce kde je 2×10 Tiagra dal místo kazety 12–28 kazetu 11–32. Přehazovačka to papírově nedá, jsem smířen s variantou koupit HS model, ale řeším tu kazetu. V rozsahu 11–32 10 sp. jsem našel jen MTB kazety a jsem v nejistotě, zda je to kompatibilní. Jestli se nepletu, jsou rozdíly až od 11 sp., co? S “mizerným” odstupňováním jsme smířeni.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
nejde to pořešit převodníkama?
-
Převodníky má 50–34, tam prostor nevidím. Je to Tiagra 4700. Asi to zkusíme a uvidí se, vrátit to půjde vždycky… Tady kolem Břeclavi v pohodě, ale jak se zajede někam do hor je ten převod 34–28 přísnej… Zkusím to s SS šaltrem a kdyby to náhodou pobral, dával bych jí tu velkou kazetu jen příležitostně… Přehazovat navíc i šaltr bych byl asi línej, to bych jí to nechal s těma skokama raději.
-
třeba
Shimano GRX FC-RX600 kliky 2×10 sp. s převodníky 46/30 seženeš kolem 2000kč
podle mě levnější řešení, než přehazka a kazeta, ty původní kliky se dají za něco taky prodat
-
Pouzival jsem kazetu 12–30 na 10sp. Ultegre s prevodniky 50–34 a funguje to bez problemu. 34/30 uz je dostatecne lehky prevod a naopak s prevodem 50/12 jsem v grupe netrpel a z kopce netracel.
-
Krátkému saltru bych moc nevěřil, navic 28 a 32 není až takový rozdíl aby najednou vyjela kopec na pohodu, to radši prudké sklony nevyhledávat -)
Pomohl by 3talir nebo ty grx kliky a k tomu 32.
Jinak pokud máš nějaký 32 pastorek doma tak vyhodit nejmenší, za kazetu dát 32, zavřít 12/13kou a vyzkoušet nebo vysomrovat někde v cykloservisu jetou kazetu a roznytovat, máš to zadarmo -)
-
Mezi 28 a 30 a 32 je sakra rozdil…:-)
-
U Honzise ne… Myslím v dobrým..
-
-
-
-
-
Kazeta 11–32 10 sp lze běžně sehnat i v Tiagre.
Např. zde https://www.kupkolo.cz/…-10s_z93276/?….
Odstupnovani po dvou zubech ještě není taková hrůza.
-
Kazeta CS-HG500–10 je v silniční části specifikace až do rozsahu 11–34. Silniční sady mají odlišný ořech až od 11 rychlostí.
-
-
Zdarec,
trochu to tady obnovim. Mám kliky 53/39 a vzadu 11/28, ale chtěl bych dozadu hodit 32z. Přehazka je starší kousek dura ace RD 9000. Dle specifikace by to měla zkousnout. Nemáte někdo zkušenosti či osobní zkušenost?
Díky
-
Mas strach, ze shimano ve specifikaci keca?
-
Mě u té specifikace přehazovačky zmátl tento popis:
silniční měnič na 11 kolo
krátké vodítko – karbonové
nový mechanizmus pružiny
široký mechanizmus snižuje průhyb při řazení
největší pastorek 28 zubů
rozsah napínání řetězu 33 zubů → To jsem bral, že to znamená jako nejvyšší možný počet zubů co může být, ale asi to tak není no. Nevíte teda co to přesně ta hodnota značí?
hmotnost: 158 g
-
Rozsah je neco jineho nez nejvetsi pastorek. Ten je jasne psany 28z.
-
Pokud máš opravdu krátké ramínko, tak smolík, jedině novou přehazovačku se středním ramínkem co pobere 32z
Nemusí to být Dura
-
rozsah napinani je soucet rozdilu nejvetsiho a nejmensiho pastorku na kazete a rozdilu poctu zubu na prevodnicich
-
-
-
tady se obvykle resi co funguje/nefunguje pri prekroceni meznich hodnot. Hodnoty dle specifikace musi fungovat s urcitou rezervou.
-
Problém je jen v tom, aby se řetěz vešel mezi zuby kladky a největšího pastorku. Dá se řešit expanderem patky, je to za pár korun.
-
Jj a pak to super funguje.
Fakt ne
-
Kompatibilní přehazovačka, která to s rezervou zvládne se dá koupit za 900, můžeš dát i 11–34
https://www.tsbohemia.cz/…d404577.html
Takže prodloužení patky opravdu ne.
-
-
Tešd se na tu specifikaci divam a shimano uvadi max 28z. Kdes prisel na 32z tezko rict.
Takze spis smolik.
-
-
Na česko mi v pohodě stačí nejlehčí převod 36/28 a všecko kdyžtak nějak vylámu. Jak píšou někteří nahoře, na závodě nebo při delším švihu se ty metry začnou zajídat a lehčí převod začíná být nutností.
Pro Alpská stoupání využívám kazetu 11–32 a vepředu mám kombinaci 52/34 (nasadil jsem kompakt převodník abych na srandě typu Zoncolan mohl aspoň točit nohama..)
-
Myslím, že na toto není jednoznačný úhel pohledu, každý to máme prostě jinak, dřív jsem též objel Beskyd Tour, Mamut Tour, Krále Šumavy, Krušnoton,..... na 53/39 × 12/27, ale jak člověk stárne a slábné, je i tady na těch našich brdkách rád za 46/33 × 10/33.
Vše je prostě individuální, já už jsem za dědkovské převody rád a to jsem se dříve posmíval těm, co májí placku 50/34, že mají dětské převody! :-)
-
Ano Adu, každý to máme jinak a já to mám tak jak jsem popsal.
-
V poho, taky jsi ještě mladej kluk! :-)
-
…a sakra, kde se to láme? :-D
-
U mě tak 44, pak to se mnou šlo pomalu a jistě z kopce, ale určitě je to individuální, Dušan budiž příkladem! ;-)
-
To je ďábel…a Pepa Hrabačov ještě větší ;-)
-
-
-
-
-
-
Promiň, toto jsou ale zpátečnické kecy…
Každý ať si jezdí, jak chce, s čím chce, ať sleduje co chce, má litrový bidon, bezduše, nízké ponožky, pumpičku na rámu,…
To samé platí o převodech, je to o individuálních preferencích, ne o nohou a poměřování se s ostatními…
-
Přesně, jak jsem psal výše, když jsem za mlada měl kliky 53/39 v reklamaci a kluci mi půjčili zálohu 50/34 tak mi to přišlo hodně do lehka, jezdil jsem více silově, nyní tu sílu už nemám a tak jezdím spíše frekvenčně! ;-)
-
Píše jak jezdí, a co jemu osobně stačí, Moc tu tvou reakci nechápu.
-
Na Česko a jemu stačí to a to… Jinému naopak stačí, nestačí to a to, nechce to…
-
Co stačí jinému, ať si ten jiný spočítá a zjistí sám, radu dostal a vcelku dobrou
-
Prosím hodnoťte to co jsem skutečně napsal, a nerejpejte se v tom co jsem tam nepsal a co tam chybí (to pak budou příspěvky dvoustránkové včetně disclaimeru o cyberšikaně a inkluzi).
Ano, napsal jsem co jezdím já a co mi stačí. Píšu svých nepřenositelných zkušenostech pro mou konkrétní osobu info máte v profilu, včetně kola na kterým jezdím a lokality kde se můžeme potkat na švihu a poštengrovat se u kafe :).
-
-
-
Co se rozčiluješ? Vždyť neřekl nic špatného?
-
-
-
Jakkýkoliv dotaz co tady na fóru napíšu, tak nikdy nedostanu adekvátní odpověd, ale vždy se tady všichni poštěkají nebo se do mě prostě pustí. Asi se přesunu na zahraniční fóra, to se fakt nedá tady :D :D
-
Když nedáš podklady, nemůžeš dostat smysluplnou odpověď
Najdi si specifikaci přehazky , existuje víc verzí 9000, nikdo neví co tam máš, a tím je dané co pobere.
Někdy vezme 2 zuby víc někdy ne. Lepší odpověď není.
Pak se dá řešit co případně vyměnit
-
Dura RD-9000 nemá GS verzi a SS to podle specifikace nevezme.
-
Na Treku Emonda mi Ultegra 8000 SS vzala 32z kazetu, i kdyz podle specifikace byl max 28. Je treba to vyzkouset.
-
Mam to tak taky na svoji Emonde, ale chtel bych tam narvat 34s :D
-
R8000 SS Ultegra mi 11–34 pobrala v pohodě.
-
-
-
-
-
Tak když ti nestačí odpověď, že když je to ve Shimano specifikaci, tak to fungovat bude a není potřeba to řešit, tak to už se víc vymyslet nedá. No a pak se tu objeví „bastliči“ co ochotně radí věci, které jsou minimálně sporné, když už to nejsou rovnou kraviny. Za ty roky už tu člověk ví komu věřit a kdo tu jen plácá, aby byl důležitý.
-
Pá pá.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- Silniční kazeta s unašečem
- Identifikace silniční kazety Shimano
- Výměna kazety 11s MTB za silniční
- je mozne dat silnicni kazetu na MTB?
- Jakou kazetu na silnicni kola na bike?
- Jak chodí kazety Shimano se silničním Sramem?
- Silniční kazeta 11-32 11speed a střední ramínko
- Silniční kazeta šetrná k hliníkovému ořechu
- Nekompatibilní silniční kazeta s hazkou a pákama
- Silnicni 11s shimano sada s horskou kazetou
