Řešilo se tu víckrát, ale vzhledem k aktuální nabídce na trhu, snad nevadí dotaz. Chci trochu vyšší ráfky, kvůli mým cca 90kg.
Rozhoduji se mezi:
Obě varianty vyjdou na cca 8200. Co vzít?
Ještě doplnění: bude k tomu kazeta 11 speed. Všude se uvádí u obou 8/9/10, ale taky jsem někde četl, že tam 11 půjde. Tak nevím …
-7% Kind Shock LEV External teleskopická sedlovka, Ø-31.6 mm, 485 mm/175 mm, OEM
3 549 Kč
-7%
MOC 4 049 Kč
Rock Shox pružina pro Vivid/Kage 400 lb x 216/222 (63x70 mm) černá
869 Kč
MOC 1 069 Kč
na mavic by jit mela, u campy nevim
ty mavicy jsou tezky jak…, za ty penize za me ne, co takhle FuRa3 nebo Zondy? cena sice o neco vys, ale do limitu se vejdes a dostanes imho o tridu lepsi kola
jedina nevyhoda jsou teda konusy, to nevim jestli ti vadi
Když já jsem chtěl trochu vyšší ráfek a moc kol na výběr v té ceně není. Na moje amatérské ježdění by to stačit snad mohlo. 1700g si myslím že je ještě v pohodě na vyšší ráfek?
Jinak ty co píšeš jsem taky měl ve výběru, jen nevím jestli to v reálu poznám. Konusy jsou nevýhoda proč?
Protože je trochu alchimie je přesně seřídit. Jinak na Tvou váhu bych volil asi Campa Zondy.
Neplas, FR quattro, FR3 a vyssi resp ekvivalenty od campy nemaji klasicke konusy, ale jakysi polokonus s nastavenim pritlaku. Seridit to zvladne pologramotna opice s malym imbusem za 10s. A za 25000km jsem je premazaval snad jednou.
Campa ma na 9–10–11 sp stejny orech (teda snad existujou jeste nejake historicke 9sp jine, ale to si nejsem jisty).
Pro zakladatele, jsi si jisty ze potrebujes vysoke rafky kvuli vaze, nebo je to kvuli jejich wow faktoru a vaha je zaminka?
90 kg uveze kde co.
Jsi si jistý že vysoké ráfky se kupují jen kvůli waw ? ;-) Co třeba aerodynamika. Dyť už na to kafe jezdíte tak rychle, že bys to určitě ocenil taky :-D
jenze je vubec otazka jestli pojedou lip Cosmicy Elite s o par mm vyssim rafkem nez FuRa3, ktere maji celkem dobrou aerodynamiku
Cosmic Elite jsou uplne jina kola nez Cosmic Carbone, ty uz budou aerodynamikou nekde jinde, ale cenou taky
Podle mého jsou ty Cosmicy lehce přeceňované. FuRa 3 by byla moje volba ze zmíněných variant.
Ty nejlevnejsi Cosmicy jsou prevleceny Aksia s vyssim rafkem. Dobry ale rekl bych dobry na zimaka. Pri aktualni cene mi prijdou predrazenh. Kdyz staly pod 6t, proc ne.
Ty konusy od Campy tvoří snad nejlepší existující náboj spolu s Ch. Kingem ;-) Jinak se taky přikláním k Zondám. Kompatibilita Campa 9–11, Shimano ořech je už normálně na 11 a na menší počet pastorků se přikládá podložka. Proti Mavicům jsou Campy pěkněji zpracované a mají lepší ořech a ložiska obecně.
Asi me „ukecate“ na Zondy nebo FR3. Jen jsem na par mistech cetl, z vyssi rafek by mel byt odolnejsi vuci vyssi vaze. Scirocca se mi vylozene libi :)
A co plaste? Vsude chvalene Conti 4000 nebo je i nejaka levnejsi skoro stejna alternativa?
4000s, to s-ko je tam dulezity, jina smes.
Ten Campa system konusu je supr. Tak ci onak ho okopcilo dost firem vcetne Mavicu, AC a dalsich. Jen pouzivaj rovnou prumysl a axialni vuli je mozno doladit takto.
Shimano ma ted u Ultegry a Dury naboju system nastavovani konusu bez nastroju a bez ovlivneni axialni silou upinaku. Tenhle system ma i u zapletu. Jestli u vsech top sad nevim, ale u low cost mimosadovych kol ne.
Campa Zonda. Jednoznačná volba. Jsou celkem lehký, podle mě dobře vypadaj. Já už na nich jesdím se skoro 95 kily tři roky a ještě sem je ani necentroval. Vydrží všechno. Mohu jen doporučit
Tak Zondy jsou už na cestě :) Jen se zeptám, dáváte do nich pásky pod duši nebo ne?
Jo a ještě duše – dáte tip na nějaké osvědčené?
Zondy nemaji vrtany rafek, pasky netreba.
Duse latexove. Michelin zelene nejlevneji v Decathlonu za 200Kc. Maji fakt mensi valivy odpor (na valcich jsem tomu nemoh uverit) a jsou odolnejsi proti defektu. Nevyhoda je ze se musi prakticky pred kazdou vyjizdkou dofukovat, a opatrne pri nasazovani, at ji neskripnes.
já u těch duší vidím 279. Není tam nějaký háček jak se dostat na 200kč?
No ale na prodejne byly za 200, i kdyz i na krabicce bylo vic. Tomas v nedeli rikal ze to porad tak je.
Francouzsky poradek…
Netusite, jestli je ta cena 200 porad aktualni?
Ja tam schvalne zasel = v Ostrave, byl jsem na cestach a jel kolem = a bylo to 270.. bral bych toho vic tak ten rozdil docela poznat, ze by to Praze meli za min?
a jsou to tyhle: http://duse.heureka.cz/…rcomp-latex/
Uz je maji draz, 279 – viz web Decathlonu.
Zeptám se zde – je normální, že se sám povolí ořech – včera mi po sundání kola málem vypadla kazeta i s ořechem :)
Jaká může být příčina – je to normální a běžná věc, že se ořech sám od sebe povolí a stačí pouze nasadit ořech a dotáhnout? Na žádném kole se mi to ještě nestalo, tak hledám možnou příčinu.
Jedná se o kola FuR 0, ořech Shimano.
Utahoval jsi predepsanym momentem?
Dotahoval jsem to poprvé, ale předpokládám, že by to mělo být z výroby dotažené dobře (?). Našel jsem v manuálu 15 Nm, což bohužel nemám jak změřit. Může to být problém, mám shánět momenťák?
http://www.fulcrumwheels.com/…DY-23–01.pdf
Je teda možné samovolené povolení?
Promin, blbe ctu – kazetu a ne orech. No je to divny, nevidim moc duvod, proc by se mel orech povolit. Nejsou pridrena loziska nebo neco podobneho? Zamaznul bych ho lepidlem na zavity a utahnul a obcas zkontroloval.
Ložiska i vše ostatní se jeví v pořádku. Právě proto mě to tak překvapilo – aby se povolil ořech, který bývá dotažený fakt dost poctivě, to je takové divné – tak pátrám po příčině…
Povolil se teda orech nebo kazeta? Orech v odkazu co jsi nalinkoval moc utazeny prave ze neni.
Ořech.
15Nm fakt moc neni. Zkusil bych to lepidlo.
OK, díky moc za radu i za reakce.
To mi neni jasny, jak by se ta koncovka mohla povolit, kdyz to stahuje upinak.
No právě. Nejde o dotažení, to je hned, ale ta příčina mi je celkem záhadou…
Trochu se přiživím na tématu, přijde vám volba kol Mavic Ksyrium Equipe http://www.mavic.com/…hlon-ksyrium jako rozumná volba? Vážím okolo 85kg a jezdím členitý terén. Deset tisíc je pro mě za kola včetně plášťů absolutní strop. Nebo tato základní ksyria nemají o moc lepší vlastnosti než Aksia a Fulcrum 5 ? Děkuju za názory.
Tohle nejsou Ksyria Equipe, ale jen Ksyria (model Equipe se už nevyrábí). Jsou dost podobná Aksiím Elite, technologicky pokročilejší je až model Ksyrium Elite. Výhodou proti modelu Elite je možnost použít v případě potřeby neoriginální náhradní díly (špice, niple, ráfky) za příjemnou cenu. Osobně bych si asi za nápis Ksyrium nepřiplácel a šel do o hodně levnějších, ale jen o fous horších Aksií Elite.
Vidim to uplne stejne.
Šel bych do DT Swiss R23. Super cena, všecko jsou to „standartní“ díly DT Swiss, takže když něco chcípne, snadno koupíš cokoliv novýho i od jinýho výrobce. A troufnu si tvrdit, že support dovozce má DT Swiss solidně nejlepší :-) A gumy si k tomu do 10 litrů koupíš třeba Conti GP4000S.
Děkuji za názory, bohužel ta Dt swiss R23 jsem nenašel pod deset tisíc, spíš se motají okolo 12. Asi se tedy rozhoupu a půjdu do Fulcrum Racing 5 i když mě ty červené niple nesedí.
Pardon, píšu kraviny. Myslel jsem R24.
Koukam po silnicnich zapletech, cca ±10k, na takove to normalni sportovnejsi pouzivani.
ja: do 80kg
kolo: rafkove brzdy, QR, plaste 25, kazeta 11 sh
hlinikove rafky
bezproblemovy servis + nahradni dily
odolny na cesky asfalt a moji vahu :-)
bezproblemove bezduse
vaha cca do ±1600 a rozumna tuhost by mela byt v tehle kategorii snad samosebou
znatelny pokrok proti Aksiim :-)
Predbezne sem vytipoval:
Zondy
Fulcrum R3
Ksyria
DT Swiss R23 spline
mozna i Ultegry RS700?
Zondy a Fulcrumy – prakticky stejna kola jen s jinym zadnim vypletem? Pro jednodussi bezduse bude potreba koupit novejsi 2 way fit?
Ksyria – mozna trochu tezsi, bezduse bezproblemove, obcas nekde zachytavam zpravy, ze Mavic sel v posledni dobe trochu dolu s kvalitou?
DT – asi nejlepsi pomer cena vykon, neznam ale nikoho kdo je jezdi
Co vybrat?
Sorry za odradkovani :-/
@Ksyria – ja spis zachytavam zpravy o praskajicich rafkach.
znatelný pokrok proti Aksiím nemusí být tak znatelný … Já vozím dvoje Ksyrie a FR5 LG a ono má všechno něco a ve finále asi vem ty, které se ti budou hodit. Na Ksyriích 25tisíc, ze závodů bouchlej zadek na výšku, asi 3× namazán ořech jinak servis nula, FR5 se pořád natáčely dráty naproti kazetě tak jsem musel výplet trochu víc přervat. Fulcrumy 5 mají těžší ráfky, ale ve vyšší rychlosti jedou pěkně.
DT je klasika, asi nej servisovatelnost, ale dráty podle mě nepraskaj nikde a když se něco stane s ráfkem, tak je to vždy darda.
Jo, problem sehnat rafek na vymenu u fulcrumu stoji za zminku, kvuli 2:1 vypletu. V tom je DT vice standardni.
Na druhou stranu, nikdy jsem to nepotreboval :D Vozim LG Quattro, mam 95kg a vyplet drzi vyborne.
Tyto DT Swissy mám na zimáku, dobrá kola.
A co nějaký custom záplety? Já mám od loňska Novatecy s NoTubes ráfkama, pevnost v pohodě (přechod z FR5, loni na jaře jsem měl nějakých 85kg, teď mám 78). Váha pod 1500 komplet i s páskou a RÚ (ty mám teda bezpáčkový, na inbus). A náhradní díly budou dostupnější, než u zápletů fabrických.
Dik za reakce … trochu sem to prozkoumal a pujdu do DT. Na mtb sem s nima spokojenej, tak to snad bude ok. Nahradni dily a bezduse by meli byt bezproblemu, par gramu navic mne nezabije … navic to DT cvrkani se da pouzivat misto zvonku ;-)
