Ahoj,
chtěl bych přejít z biku na silnici. Ale abych řekl pravdu tak se v silnici naprosto neorientuji. Horské kolo mám (Merida HFS 3000D) a řekl bych že se v nich i vyznám, ale road je pro mne španělská vesnice.
Dokázal by mi někdo poradit na co si dát pozor?
Co je důležité?
Co na kole mít a co ne?
Jaká je řada převodů (viz horské kolo – Deore,SLX,XT,XTR)?
Zároveň prosím o nějakou nabídku kola kolem 20k
Díky
Vážně nikdo??
Pohledej tady na fóru, je tu spousta informací.
Zásadní je velikost rámu, geometrie.
Pak sada- Shimano, Campagnolo, Sram.
Dobré kola.
Bacha na auta, plechovkáři jsou nevyzpytatelný :D
pokud sedím v autě, nesnášim silniční vši
když na kole, tak bych autům zakázal vyjíždět
To si nepomůžeš
Při uvedeném rozpočtu bych šel jedině do kola se sytičema na spodní rámové trubce. To je záruka dlouhé a bezproblémové funkce.
U shimana je řada takto? sora, tiagra, 105, ultegra, dura ace. U campy nevím. DOporučuji na silničce vyzkoušet plášťovku místo klasického pláště a dávat obrovský pozor na cestě.
Mělo to být na základající příspěvek a místo otazníku :
Pro začátečníka je plášťovka zbytečný výdaj (kupní cena, nutnost vozit TUFO, atd.) Bohatě postačí nějaká střední třída levnějších plášťů a do kapsy či brašničky přibalit náhr. duši a je vyřešeno.
trochu mimo tema ale ty bys to mohl vedět, zkoušet…
bavil jsem se s jezdim borcem a ten ze ma v klasickem ( plastovem) rafku nalepenou galusku… nechtel jsem se dohadovat protoze se v silnicich nevyznam… je to mozne nebo je to uplna blbost ? diky
Tvrdit, že je to úplná blbost si netroufám, protože co dokáží někteří zbastlit to člověku kolikrát hlava nebere. Osobně jsem o takovém pokusu neslyšel, ale myslím si, že konstrukce plášťového ráfku (osazení na držení patek pláště, hloubka a profil)nebude hlavně pro boky galusky to nejlepší, co by je mohlo potkat, ale „lidé jsou různé“ ;-) snad ti bude taková odpověď stačit …
jj diky moc
Dokonce vozit galusku v plášťovém ráfku vysloveně doporučuje mr. Remeš v rozhovoru v posledním Pelotonu. Připadá mi to trochu na hlavu, ale proti gustu žádný dišputát :)
takže tím padem by to melo jit ano?
a pokud jo, plati tohle i pro bikovou galusku? :D
edit: nejspis nepujde kvuli velikosti bikoveho rafku a bikove galusky… :(
Píše se tam o karbonových ráfcích remerx a hliníkových špicích. Remeš: „blbebleble máme kola o výšce 38 a 50mm v plášťové i galuskové verzi. U té plášťové verze bych přesto doporučoval použít galusku Tufo, protože cyklisté obvykle hustí kolo na 8–14 atm a tam vzniká poměrně velký tlak na háky karbonových ráfků. To není žádný problém, dokud závodník nejede z kopce a začíná ráfek zahřívat bržděním.Karbon mění zahříváním mechanické vlastnosti a tlak zane působit více. Galuska působí na rozdíl od pláště na hák ráfků pořád téměř stejným tlakem.“ Ještě před tím se zmiňuje o galuskách v plášťovém ráfku v souvislosti s tím, že hliníkové špice se musí často dotahovat, a proto tam máš mít galdu, aby bylo ryhclé vyjmutí.
Imho je to celé na hlavu. proč dělá plášťová kola, když v nich doporučuje vozit galusky?
Nikdy před přečtením toho rozhovoru by mě ani nenapadlo cpát galdu do plášť. ráfku, ale asi to jde, ovšem imho je to kravina.
A mám dojem, že pan Remeš mimo jiné v rozhovoru kritizuje to, co neumí pořádně vyrobit (karb. kola atd.).
Jo a bajkovou, to by bylo hustý :D
Já myslím, že Remeš mluvil o plášťovkách. Kor, když se zmiňuje o sundávání „galdy“ protože po jejím sundání by bylo třeba aspoň trochu očistit ráfek a znovu namazat lepidlem jak galdu, tak ráfek jednou vrstvou lepidla, tu nechat zavadnout a pak při maximálním tlaku nechat aspoň den, ať zatvrdne. Pokud by snad opravdu chtěl cpát galusku do plášťového ráfku, tak je to blázen.
A vůbec k té naší české firmě Čím dál více čtu o problémech s jejich koly a výmluva, že hliníkové dráty je třeba často dotahovat, je čirá kravina, protože taková Campa to u Erusů nebo Shamalů bez problémů zvládne bez neustálého dotahování. Pokud to lidi v Remerxu neumí, tak ať to raději nedělají – akorát naštvou lidi a ještě by mohli někomu ublížit.
Taky bych to spíš chápal na plášťovky (ani to soudruh neumí správně pojmenovat, hlavně že něco napíše…)a jinak naprostý souhlas
Vůbec ten rozhovor na mě nezapůsobil dojmem, že bych si od nich chtěl něco koupit. Je pravda, že asi měl na mysli plášťovky, protože galusky nemají v tomhle případě logiku, jen to neumí pojmenovat.
Obecně lidi pletou jedno přes druhé. Na Favoritce určitě vozili galusky, protože to přece bylo úzké ale při defektu tam klasicky prali duši. A vysvětlit laikovi rozdíl mezi galuskou, pláštěm, bezdušovým pláštěm a plášťovkou, je bez delšího povídání a kreslení nemožné. Ještě mezi lidmi koluje termín pologaluska, což u některých znamená úzký plášť a u některých plášťovku.
Pokud si ale tohle plete majitel firmy, která vyrábí silniční zapletená kola, tak je ostuda. Nic naplat, chvíli jsem přemýšlel o Alcyonech, jako druhých kolech, ale jak to tak čtu, tak začnu řadit Remerx po bok Rubeny a v životě neuvidí ani halíř z mé šrajtofle.
Já měl taky Favorita s pologaluskama! A jak sem machroval před děckama, co jezdili na Esce s balónama ;-)
co je to pologaluska? :)
Ta byla tenkrát. Dneska už není ;-)
Vysvětlení bylo prosté. Galusky měli závodníci, kdo měl užší pláště, než „balóny“, měl pologalusky. A cítil se, jako polzávodník :-)
nekteri nevi ani co je plast a co je duše tak jak jim chces vysvětlovat pologalusky a ty jejich vymysly… :D
idealne jak prijde človek chci vymenit plast… tak rikam tak nejaky vybereme vybirame 2 min a pak rekne ze chtel vlastne duši ne plášt… to by člověk vraždil :D
Přál bych ti někdy jednat s těma pacientama co mi chodí do práce :-).
otazka je co delas? :)
No tak stála mě 590kč, tufo tmel nevozím. Ale taky jsem se toho bál hodně, nicméně teď nelituju vůbec. Doufám že teď nedostanu defekt :D
PS: sháním epicona a slx kliky – kdyby někdo měl ať dá vědět
sezenu ti epikona a kliky kdyz koupis muj ram :D
No…ale mám jen 173 cm, takže asi nic. Ale jestli o něčem víš tak dej stejně vědět.
Jo a epicona na véčka.
Já vozim TOFU
před sorou je myslim ještě altus
a tourney
Lidi na co máte ty hlavy a internet? http://cycle.shimano-eu.com/ Aspoň trochu hledání, než do světa vypustíte takové nesmysly…
A ten komfort, při řazení! ;-) Nesmysl kolo za 20 000Kč už musí mít řazení na rodlech, pokud se nejedná o nějakého veterána, ultragramařinu nebo retro stavbu.
ahoj, a ja som v tomto novy ale odporucim ti jednu vec – skus najprv pozret do bazaru, nielen na tomto fore. Ja som mal bohovske stastie a len za 450 eciek som kupil karbonovu meridu theorema na ultegre/dura ace :) vazi len 7.5 kg a aj preto ma ta svizna jazda chytila a bavi ma to. Je to nieco uplne ine ako jazda na 15 kilovom fulle, ina dimenzia cyklistiky.
Detailnejsie by som ti odporucil napriklad plaste – Continental GrandPrix 4000S si pochvaluju mnohi a aj u mna uz vydrzali dost tvrdych ran.
Je to úplně jiná dimenze cyklistiky. To si celkem vystihl. Je to v podstatě taková 2D cyklistika oproti bajkerské 3D :) Na buzničce (jak někdo nedávno krásně nazval silniční kola) musíš v našim podmínkách neustále čumět pod kola, jestli se náhodou nevymrskáš na nějakým výmolu. Místo toho, aby ses kochal přírodou.
Silničku si dokážu představit v alpským zemích někde v kopcích s malým provozem. U nás když chci hezkou cestu, tak na ní bude přirozeně jezdit i dost aut. Resp. budou i hezký cesty bez provozu, ale nebudou mít určitě souvislých 150km na ideální vyjížďku na buzničce.
Uz to tady jednou bylo… Prijed k nam s buznickou do Krasu… Spousta krasnych a novych km silnicek, kde jezdi malo anebo skoro nic…
Ty jsi taky buznička :-) Jak dlouho jsi silnici jezdil?
To mám rád tyhle kecy tady pořád.
Ahoj bikeři,
zdá se Vám za tu cenu kolo v odkazu odpovídající? Je vhodné pro mojí výšku – cca 183cm?
Díky :-)!
za 20K nekoupíš ani samotné bezplašťáky…trochu lepší je za 300K a tam jsou i bezplašťáky v základní výbavě…
Silničáři, co myslíte o tomhle Feltu
Je to použitelný na takový to občasný ježdění pro kondičku a hubnutí? :)
Cenu bych měl o pár tisíc určitě nižší, takže tu extra neřešte.
Hmotnost dle výrobce by měla být 9kg
Nejsou tam kliky na 4hran?
jj
No to je nic moc, co se dívám doma do katalogu, tak i ten blbý kellys má za 20590kč(katalogových) ucelenou sadu sora s nábojema tiagra. A kliky HTII, Udávaná hmotnost výrobcem pro velikost M je 9,4kg.
no tak sora je ale taky nic moc, kolo na soře seženu za 10, 12 tisíc
A není to spíš ISIS?
9 kilo je dost, ale pokud jde o levnou silnici, tak zase ne až tak moc. Vypadá pěkně a to je hlavní.
Otázka co to noname řazení, být tebou, tak postavím něco na 10kové Tiagře. Stavěl jsem to pro přítelkyni před půl rokem, chodí to pěkně, vypadá to pěkně, je to lehčí jak 9ková Tiagra… Rám si vem od Force nebo něco z bazaru, vidli od číňana… Však sám víš nejlíp, kde, co a jak sehnat :-)
Force právě použitelný silniční rámy moc nedělá, strašně malý a strašně krátký.
Neplánuje na letošek trošku vylepšené velikosti? Mam pocit, že se chystají něco většího.
Já myslím že na letošek ještě ne, mají katalog 2011/2012, takže spíš až příští rok.
Geo biků maj hroznou, silnice myslím byly docela v pohodě, každopádně jsem to neřešil, protože jsem stavěl na jiném rámu, to byl jen nástřel. Ale pořád tvrdím, že v případě tvých zdrojů bych stavěl a na Felty zapomněl (v téhle lowcost kategorii).
Rám a vidlice jsou pěkné, ale nic moc řazení a kola + nejisté doplňky Felt… No nic extra to není.
Ještě bych tu měl jednu možnost a to Felt Z85 2012
Taky bych ho měl hluboko pod 20 tisíc.
U toho F85 mi někdo psal že microshift od shimana je k prdu, tady to řazení je lepší?
Silničky jsou pro mě zatím pořád trochu španělská vesnice, ale já se do toho dostanu! :)
Ahoj. Uměl by jsi sehnat tohle za lepší peníze? http://www.koloasport.cz/…a-t105-ct12/
Bohužel, na Orbeu nemám zdroj.
Škoda, škoda. A co myslíš. Unesou na tom ty kola 85kg? Maj nějak málo drátů :-)
Ahoj, a uměl by jsi tohle sehnat za lepší cenu? http://www.giant-bicycles.com/…/9578/50430/
Hehe, co všichni máte, já nejsem žádnej dealer hotových a celých kol :) To není tak jednoduchý.
JOu to já chápu, jenom mě to tak napadlo, a nechce se mě platit taková suma.
Bacha na 29" kamarády z hor. Hlavně do kopce dokážeme být pěkné mrchy, i když nemáme oholené nohy :D
Nezbytností je Turbo set
//omlouvám se za OT, prostě mi to nedalo ;)
amaterskej dotaz: lze na starej silnicce (cca 10 let) vymenit vidlici, ktera ma predstavec s ni v jednom kuse, nebo jak to nazvat, za „moderni“ vidlici s predstavcem jako na horakovi?
Vidlici lze vyměnit, ale pak je třeba koupit i jiné hlavové složení a představec. Redukce, kterou nahodil depresy slouží k tomu, aby člověk mohl použít nové A-head představce v kombinaci se starými závitovými vidlicemi.
Rychlej dotaz – kdo pamatuje Shimano řazení vedené vnějškem z boku brzdových pák – nepříjde vám, že to řadilo snadějc než s dnešním vedením pod omotávkou?
Konkrétně mám vedle sebe Tiagru (starý způsob) a 105ku (nový způsob) a rozdíl je dost znát, přitom bowdeny jsou nový, lanka namazaný. Funkce je v pohodě, jen to jde víc „ztuha“.
Je to tak. Je potreba hodne s citem omotavat omotavku v miste bowdenu. Pomuze http://www.bike-forum.cz/…lamajig.html co je pro jakoukoli ne-shadow prehazovacku velmi vhodny doplnek.
nepomohlo by třeba použití brzdového bowdenu pod omotávkou?
Jinak nechápu, proč se nedělá něco na spůsob shadow/sram i na silničce?
Zkusit to muzes, ale mam pocit, ze se sirsi koncovka nevejde do vyrezu v pace.
Co se tyce Shadow, tak to je podle me problem silnicarskeho konzervatismu. Sam bych byl pro vsema deseti.
Půjdou tyhle špalky na brzdy FSA nebo nižší Shimana? Nebo je to nějaký extrasystém/průměr?
http://www.kupkolo.cz/…a-sada_z405/
Brzdí aspoň tak dobře jako tříbarevné BBB?
Stejne dobre a vuci rafkum setrne brzdi cervene TOKEN TK342 http://www.tokenproducts.cz/…zdove_spalky a nejspis je Jagwire remarkuje na svoji znacku http://www.koloshop.cz/…-spalky.html
Pripadne v zahranici Swisstopy v prepoctu do 600,–CZK.
pokud silničaka pro začatečnáka tak yslím že f1 se sadou exage nebo dura ace by měla stačit
to už je dávno vyřešené, vždycky vytahuju tohle vlákno kvůli blbůstkám, které z bajku neznám :-)
