Silniční kolo:koupě

Díky za odpověď, faktem je, že u toho Treku jsou lepší ráfky. Ovšem uřímně se bojím koupit něco takového přes bazar, protože kolům jako takovým moc po technické stránce nerozumím. Kdyby na tom kole bylo něco ve špatném stavu, tak bych to asi nepoznal. Pravdou je, že by mi mohl pomoci můj strejda…Spíše nechci riskovat a raději bych 2 letou záruku…Merida Road 901–16 – model 2007. Jaká je po technické stránce?

Ten Šírer má Mirage 07 což znamená i Ultra Torque kliky. Podle mně to bude mnohonásobně větší držák než Merida na Soře. Do Sory bych nikdy nešel.

daleko od pravdy nebudeš. navíc, rám má perfektní geometrii. je vidět, že to (alespoň částečně :-) prošlo rukama bývalému závodnikovi.

když jsem si na jaře vybíral kolo taky jsem uvažoval o Šírerovi, nakonec jsem sáhl po Meridě 905 comp. Jinak jak už se tu psalo Meridy nejsou a do konce roku ani nebudou. Šírer na miragi rozumná volba za daný peníz

Ten Šírer má zapletený kola „Campagnolo Khasmin“. Hlavní rozdíl je že nejsou na konusech ale na ložiskách. Jinak nevím. Na MTB jsem měl kola na vysokých nábách s 36 dráty na levných Remerxech. Dnes mám zapletený Mavici a zdají se mi co do tuhosti horší než klasika. Je fakt že zapletený kola mnohem lépe vypadají.

Na silničce jsou cykloboty naprosto zásadní. Jízdou v teniskách se připravuješ o velké množství energie. Navíc to ani při rychlé jízdě ze sedla není bezpečné. Dostupnost je lepší zjišťovat telefonicky, některé e-shopy totiž odpovídají na maily i týden. Vzhledem k současnému katastrofálnímu nedostatku kvalitních kol by to mohlo zmařit tvoje plány.

Nejen Merida. Není už spousta značek. Letos už se slev nikdo nedočká (možná ti co kupují plečky). Je to způsobeno mírnou zimou. Lidi ušetřili za hory a tak nakupovali mnohem víc než jiné roky.

Pak mě napadá jako řešení koupit slušného horáka, ale já v tu silničku věřím,uvidíme…

Děkuji za odpovědi…Teď jsem docela na vážkách…Myslíte tedy, že přechod z horáka na silničku je příjemný, co se pohodlí jízdy týče ??? Jinak nevím, ten Author, moc tomu nedůvěřuji…To samé Olpran…koupil jsem od nich tacháč a je to největší a nepoužitelný šmejd. Dneska zas na asfaltce pěkné hučení…Do kopce se s ním jede děsně, když jsem jel jednou s novým horákem od kamaráda do kopce, tak to bylo o ničem jiném, tedy poloviční námaha. Tohle kolo je fakt záběr, to je tak na rovinu a na jízdu z kopce. Takže myslíte, že raději silničku ? Jediné horské kolo, co jsem našel a líbí se mi i stylově. Je to Leader Fox Rover 2007, ty ráfky vypadají kvalitně, ale vidlice z karbonu asi nebude.

Souhlas…Author predvadi silenou kombinaci komponentu…pre­feruju celou sadu, ne sadu ala „co dum da“

Přesně tak a ještě navíc ta carbonová vidlice je stejně s alu sloupkem.

Je faktem, že kdybych si vzal toho Rovera mtb, tak za Prahou pojedu stokrát pomaleji než se silničkou a bude to namáhavější… Horský kolo je fakt do terénu, jenže já jezdím na hory 2× do roka a tam chodíme spíše pěší tůry.Plánuju na zkoušku z Krkonoš do Karpacze. Je to docela solidní terén,ale to dojedu snad i na mém křápu. U nás jsem cyklostezky projel a bylo to o ničem-spousta neukázněných lidí(chodili i ve vymezeném prostoru pro cyklisty),psi, úzké cesty, kde se musíte vyhíbat. Chtěl bych vyjet za Prahu a zároveň poznávat novou krajinu. Chci aby to kolo taky trochu jelo…

P.S.: dnes na rovné asvaltce u Štěchovické přehrady jsem jel na tác 2 a převod 6, ten úsek asvaltky byl asi tak 1km dlouhý. Šlapalo se docela těžko a jakmile jsem přestal, tak jsem za chvilku stál.To mě na tom štve nejvíc,že ačkoliv šlapu, tak malý výsledek…Proti větru už úplně bez šance. Takže spíše silnička???

nj a na bika už si zanevřel co?? :-)