Smrad z nafťáků

Jinak myslí že Saab není kategorie Škoda Octavia II?

Je to jedna a ta samá množina zákazníků

Aha, tak tos mel rict predem, nerozumis autum.....

A co je podle tebe rozumět autům? Já mýslím že dělat vývoji automobilů stačí :-) Mě to připadá jako když se tady někomu šáhne na Artuše@Meridu a podoné. Nechtějí respektovat fakt, že jejich modla jen jen „hrdina z lidu“, ikdyž oni vidí urozené původ.

Saab není konkurence (aby to nebylo špatně pochopeno) pro žádné jiné auto na světě.. Saab totiž není ani moc auto.. Saab je letadlo, akorát bez křídel a místo kniplu má volant a jezdí (létá) po silnicích.. Nelze srovnávat ať už sebelepší vozy, technicky vyspělé (BMW, Mercedes, Jaguar, Porsche atd…), nebo i vozy nižších technických kvalit (Škoda, VW, Opel, Ford atd…) s jakýmkoliv Saabem. Prostě to nejde. Je to úplně o něčem jiném. Pojetí, styl jízdy, pocit z toho, když si člověk sedne za volant.. Já osobně neznám více individualistickou značku, než je Saab.. A i z těchto důvodů se nedá říct, že by Saab byl stejná liga, jako např. Škoda.. Saaby mají sebejisté chování na silnici, jsou bezpečné (tvoří pro ostatní etalon, zatím nemají konkurenci a to ikdyž vezmu v potaz velmi silná Volva) sedí, jakoby letí po vozovce, je s nimi zábava – ale opět, musíš se na to dívat z jiného úhlu, než u „konkurence“.. Připadáš si jako v pilotní kabině a ono to tak opravdu je, mluvou pilotů tě to „prostoupí“ a dokonale cítíš, jak to auto s tebou komunikuje..

Neee, Saab prostě nejde hodit do jednoho košíku se žádnou jinou značkou a pokud to stále nechápeš, tak si od někoho půjč 900ku Aero, dejme tomu rok 1989 a leť! Toto je auto, které ti předvede, že je to vlastně letadlo.. :-))

Tak nevím jesli si to napsal nadsazeně nebo tomu fakt věříš?

Podívej se na cenu a proč když je to to vyvolené tak ho nemají všichni ? :-\

…cimz dokonale popiras, cos napsal o stejne mnozine zakazniku Skody a Saabu :-))))))))))))))))

Radsi toho nech.Jsi fakt mimo. :-)

Naprosto vážně!!! Právě proto, že je to auto pro „vyvolené“ (tento výraz může znít dost hanlivě, raději bych preferoval výraz „pro určitou sortu lidí“ – tím mám na mysli lidi individualisticky pojaté), tak proto ho nemá a ani nemůže mít každý. Kruci já přece netvrdím, že auta typu BMW, Mercedes, Jaguar a spol nejsou špičkové stroje, jen jsou prostě od Saabu odlišné pojetím. „Dýchá“ z nich úplně něco jiného.. A dokonce, když to vezmu do detailu, to neznamená, že by některé z těchto značek nemuseli být individualisticky pojaté, ale jsou pojaté jinak.. Jsou to auta, kdežto Saab je pořád letadlo na kolech.. A pokud ani teď, tak budu muset souhlasit s Honzou 729, že o autech nevíš vůbec nic.. Aspoň jako uživatel ne..

LOL

Ty delas pro skodovku, vid ? :-))))

ne :-)

Rozhodně produkty VW se mi nelíběj mimo Bentley GT cupe a Lamba, ale to je holt taky koncern. Než škoda to bych raději toho Saaba , jen pokud by bylo na výběr Subaru tak rodiná žába ne-e :-)

… jako dlouholety priznivce znacky se souhvezdim plejad ve znaku… musim rict ze to jde taky pekne do kopru… TRIBECA ala svezeme se na mode SUVecek k nicemu… a nova impreza ala hnusnej hatchback… to uz je moc i na me:)

pro mne je u subaru důležitý boxer a opravdové 4×4

To je opravdu až dojemný takováhle bezbřehá oddanost značce. Kde já to už viděl takohle demonstraci lásky ke značce, aha už si to vybavuji, tady je to (hlavně na konci ;-):

www.youtube.com/watch?…

Promiň ale nedalo mi to když jsem uviděl ten nános patosu a reklamního slovníku o nesrovnatelnosti, vyvolenosti, letadle na kolech bez kniplu a křídel, komunikaci s řidičem a prostupování. Abys mě špatně nechápal – je to hezký tahle láska, jen takhle napsaný to vypadá srandovně. ;-)

Nezbyva nez doporucit zkusebni jizdu. Ne nadarmo tu mame ceske prislovi Syty hladovemu neveri :-))

Ne, fakt, kolega Saab ma v mnohem pravdu, to auto je proste opravdu jine. Pojetim, designem exterieru i interieru, technickymi finesami......puvod znacky jako vyrobce letadel je znat.

Ale já mu jeho nadšení věřím, i když ho osobně nesdílím – se staršími Saaby (včetně toho, co má Saab v profilu) jsem měl možnost se čas od času projet (táta většinu života opravuje auta a jako kluk jsem s ním trávil v dílně prakticky všechen volný čas a k tomu patřilo se i svézt s některýma zajímavějšíma kouskama, které se mu dostaly do rukou) a i teď v povolání sleduji velmi zblízka dění v autoprůmyslu.

Můj osobní názor na tuhle značku, který ale nikomu nenutím je, že byli v mnoha věcech opravdu pokrokoví – bohužel ty časy jsou již z mého pohledu nějakou dobu pryč a otěže a iniciativu převzali jiní a příchodem GM, která ze Saabu nedokázala udělat to, co se třeba povedlo Fordu s Volvem, se to moc nelepší (spíš naopak). I když možná mají nějakej vývoj v šuplíku (ten nemám možnost posoudit), tak do výroby se z těch zajímavejch věcí poslední roky evidentně moc nedostává – mají ale pravda jedny z nejloajálnbějších fanoušků na světě. Značka je mi sympatická snahou nejít s proudem, ale osobně důvody pro nadšení, které tu předvádí kolega Saab už dnes neshledávám, ale opravdu nic proti tomu.

Jo, tak s nejistou budoucnosti Saabu a tvym skeptickym pohledem vcelku souhlasim......ale to uz je jina pohadka. :-)

To je věčná diskuze, opravdu věčná a to i mezi Saabisty.. A není na tom nic špatného, když tvrdíš, co tvrdíš a chápu to.. Až donedávna jsem měl dosti podobné smýšlení, jenže.. Saab se nyní začíná znovu probouzet z hlubokého spánku z devadesátých let, kde kromě 9–5ky nevyjelo z Trollhattanu nic.. Snad možná 9–3 Viggen.. Poslední rok to ale začíná nabírat docela slušných obrátek a tuším docela veliké věci ve vzduchu. Samozřejmě správnost mých slov ověří až čas, ale mám pocit, že přes veškerou snahu marketingu dělat auta co nejvýhodněji a vydupat z nich co nejvíc peněz – s tím související ztrátu identity a osobitosti značky (potkalo to i v minulosti moje zamilované BMW), se Saab opět vrací ke svým kořenům.. Věřte nebo ne, ale podle mého názoru na tom Saab za deset let bude zase úplně jinde, ale hlavně ve svých kolejích..

Marketing zabodobval :D moc čteš katalogy

Hele tohle nikam nevede – ty si jistě najdeš spoustu důvodů proč nedělat to či ono. Já tady nejsem od toho, abych tě přesvědčoval. Martt chtěl vědět, jak zohlednit emise při rozhodování a stěžoval si na nedostatek informací, tak jsem mu pomohl. Pokud máš potřebu něčí snahu chovat se lépe shazovat a přitom si zdůvodňovat správnost vlastního postoje, tak u toho už asistovat nemusím.

Jak jsem psal, pokud se někde něco prasí, nemusím se na tom svou trochou nezbytně aktivně podílet já – svět tím nezachráním, ale ani nejsem mezi těma, co přispívají k jeho zhoršování víc než by jim jejich možnosti dovolovaly. Mimochodem podle eurostatu jsme jako země jedni z nejúspěšnějších v Evropě pokud jde o recyklaci odpadů – tak to nejspíš nebude s tím sesypáváním odpadu tak tragické.

Dám jeden příklad, analogie je v tom určitě patrná všem. Příklad: Soused je prase a starý pneumatiky vyhodí v lese za městem je pro to, aby ušetřil v servisu dvě stovky.Podle toho co tu píšeš se zachováš taky jako prase, protože když to dělají jiní, tak proč zrovna ty bys měl být lepší. Je tomu tak? Doufám že tak špatně na tom nejsi…

Analogii, uprimne receno, nerozumim. Za odpad platim nejake tusim ctyri, pet stovek za rok, at tridim nebo ne. To je systemova chyba c. 1. Stat nemotivuje lidi tridit. Chyba c. 2 je, ze jako obcan nemam prehled, co se s tridenym odpadem deje dal, mam silne podezreni, ze to neni nahoda, ale zamer. Prase nejsem, spatne na tom nejsem tez, ale vola ze sebe taky nechci nechat delat.....:-)

Co by sis tak přál jako tu motivaci – představ si sou lidi kteří k tomu od státu nic nepotřebují – proč to tak asi dělají – že by proto, že jsou sami motivováni udělat vše, co mohou (nejen co musí) k tomu, aby se něco zlepšilo či alespoň nezhoršilo, nebo k tomu přispět svým dílem. Systémové chyby jednoduše neodstraníš, ale kde je psáno, že kvůli nim nemůžeš dělat co si myslíš že je správné a máš tu možnost. Jiná věc by byla, pokud by sis myslel že třídění, omezování emisí a podobné věci nejsou správné.

Ty porad nechapes jednu podstatnou vec, a to je to, ze VETSINA se proste nechova v souladu s ekologii, ale prave v souladu s tim, co se vyplati. Chapes ? Cili jine nez ekonomicke podnety na VETSINU lidi neplati. O to tu jde. Musis se naucit premyslet abych tak rekl „makroekonomicky“, neresit jen tu hrstku uvedomelych..­....o to tu jde.

Ty pořád nechápeš jednu podstatnou věc – já nejsem makroekonom, ani politik ani nikdo podobný, abych tady prováděl systémové změny. Já jsem konkrétní člověk, který se tady ny B-F baví s dalšími konkrétními lidmi a který je odpovědný sám za sebe a za své chování a nemám ambice ani prostředky na změnu chování ostatních. Nečekám od nikoho, že bude měnit lidi okolo sbe, ale s ohledem na vlastní zkušenosti mě moc nedojímají jeho/její výmluvy na systém, a to že ostatní to dělají špatně tak ona/on to budou dělat také tak. Jestli máš ambice i na měnění chování ostatních tak fajn, běž do politiky a v parlamentu či na zastupitelstvu a prosaď potřebné změny. Jestli ne, ta to tu zbytečně neřeš a zvaž jen to co můžeš dělat sám od sebe.

Klidek, clovece, vzdyt jen diskutujem :-)

je na tom něco neklidného?

P.S. vlastně kecáš, že stát nemotivuje – není to pravda stát, ale třeba v Praze je to tak, že jsou všude v dosahu rozmístněné kontejnery na tříděný odpad (cca na blok či dva jedna sada kontejnerů). Ty jsou k dispozici zadarmo. Pak si každý platí svůj směsný komunální odpad – u nás na P-10 je to podle objemu nádoby. Čím více vytřídíš, tím menší si potřebuješ předplatit popelnici na zbytek a tím méně platíš za odpad – to ti nepřijde jako motivace.

Moje zkušenost je taková, že plastové a papírové obaly tvoří dobrou polovinu objemu odpadu, co produkuje naše domácnost. Vše jde zadara roztříděné do kontejnerů. Z toho zbytku by šlo vytřídit ještě cca 50% bioodpadu (odřezky z kuchyně a pod.), který by teoreticky šel kompostovat na zahradě (to jsem zatím nezavedl, neb jsem si ještě nezjistil, jak efektivně na to). Takže oproti stavu před tříděním by mi teoreticky stačila čtvrtinová nádoba – dnes poloviční, oproti výchozímu stavu, kdy jsme netřídili.

Zda se ti barevny kontejner, ktereho tady na sidlisti mame 1 kus, slovy jeden kus na 10,000 obyvatel, jako dostatecna motivace ? :-) Mne ne.

Hele, abysme si rozumeli, mne by se taky libil idelani stav, kdy by domacnosti tridily plasty, papir, bioodpad, sklo.....ale proste soucasny model vse nechava na dobrovolnosti, navic je zoufale diletantsky vymyslen a jeste hur provozovan. To je cele…

Motivace neni kontejner – když už potřebuješ ty ekonomické stimuly, tak motivací ti může být to, že ušetříš na objemu směsného. A konečně i když to současný systém nechává ne dobrovolnosti, tak co ti kromě lenosti brání dělat to dobrovolně.

Ale proč já tohle s tebou vůbec řeším – evidentně se ti daleko snadněji hledají důvody, proč je špatnej systém a ty jen chudák v jeho vleku, než proč dělat co považuješ za správné a proto to chceš dělat bez ohledu na systém.

Ale vubec ne. Jen nepozorne ctes, co pisi. Pokud tady u nas cele sidliste vi a vidi, jak se zachazi s tridenym odpadem, pak proste nema zadnou motivaci jit ekologii vstric.

A kdyz jsme u tech ekostimulu: vis proc Bursik a spol pohoreli s navrhem na vykup PETlahvi ? No protoze jim jejich vlastni (!) ekonomove spocitali, ze naklady na logistiku a cely system by prevysovaly prinos a vynos. A je ticho po pesine.....(a to uz vubec nemluvim o blbosti si kupovat vodu v lahvich :-))) )

No i kdyby to tak bylo, tak s ohledem na tvůj značně oportunistický přístup, co tu demnstruješ by ti snad mohlo být jedno, že nevíš co se s roztříděným odpadem děje, když jseš k tomu motivovanej finančně – zbavíš se přeci odpadu zadarmo.

Ako je to na Slovensku resp. v Cesku s platenim za triedeny odpad neviem presne.

V Rakusku je to tak, ze platis za zbytkovy odpad „Restmühl“. Tam davas len to, co sa nedalo vytriedit do triedenych smetiakov, ktore obec poskytuje zadarmo. Smetiari chodia v utorok a piatok ale nemusis ich vyuzit vzdy. Ak teda produkujes menej Restmühlu, tak aj platis menej.

Na druhej strane ak nasypes do triedeneho odpadu nieco co tam nepatri a dokazu Ti to, zaplatis velmi vysoku pokutu.

Co sa s tym odpadom deje dalej, neviem.

Tady je to v podstate stejne, trideny odpad je zadarmo do kontejneru a zbytek si kazdy plati sam – bud za jednotlivy odvoz, ale vetsinou maji lidi pausal na odvoz jednou tydne.

V Rakousku a nemecku se mi ale libi system bez popelnic na venkove – kazdy ve ctvrtek vyhodi pytel s odpadem pred barak a a pak jezdi s normalni „Avii“ a hazou to na korbu

Chyba je v tom, že ty chceš, aby to všechno za tebe všechno obstaral někdo jiný.. A pokud pneumatiku nacpeš do toho odpadu co si platíš, tak to promiň, ale oprase seš…

Kde jsi k tomu prisel ????? Proc bych chtel,aby za me vse resili jini ? Ja jen chci, aby instituce, ktere platim za to co maji v popisu prace, delali to co maji. Ty to snad nechces ???? To mas tedy divny postoj.....

A za druhe, kde pisu, ze pneumatiky hazim do odpadu ??? Vis ze existuji vykupy pouzitych pneu ? Vis, ze kdyz si jedu co dva roky nechat nazout novy letni, tak jim tam stare necham, at si s nimi delaji co chteji ? A vis dle jakych reguli smi oni likvidovat stara pneu ? A kdo na to ma dohlizet ? A kdo tyto lidi plati ?

Nezlob se, ale nekdy je lepsi premyslet, nez psat, pac opacne to byva dost tragedie… :-)

Tvoje věty: Jak jsem psal o neco dale, emise me naprosto nezajimaji. Od toho tady jsou instituce schvalujici nova auta do prodeje. Prostě na to dlabeš a svádíš to na někoho jiného!!!

Na můj příklad s pneumatikami jsi odpověděl že si platíš svoz odpadu, 4 nebo 5 stovek ročně…

Tam jsem to vzal..

ad1) Ano.Dlabu na to. Prave tak jako dlabu na slozeni Coca Coly, me oblibene Milky, piva, vina, apod. Proc ? No protoze tu jsou instituce jako je Ceska zemedelska a potravinarska inspekce, Statni zdravotni ustav, Hygienicke stanice, atd. Odpoved na to proc tu jsou, jaky maji ucel, proc byly ustaveny a co maji v naplni prace necham na tobe :-)

ad2) Tam jsme si nerozumeli. Ale to je ti urcite jasne…

Takže do jisté míry se dá říct, že jsi nesvéprávný?

Vis,precti si poradne,o cem je rec.

I kdyby všechny instituce dělaly přesně co mají, tak v lepším případě zajistí, že ve víno nebude pančované fridexem, že kola nebude ředěná a nebude v ní nic, co by vyloženě zabíjelo a že v restauraci nebou budou mít umolousané nádobí a nebudou smažit na přepáleném tuku. Žádnej stát ani istituce ale už nezajistí, že ty neznaje složení potravin si nepřivodíš infarkt, cirhózu, trombózy, cukrovky a jiné radosti nevhodnou konzumací těhle dobrot. Zkus chvilku uvažovat soudně nad tím, co reálně mohou všechny ty instituce dělat. U těch motorů, kterými to začalo, je to podobné – instituce přinejlepším zajistí, že ty motory budou přimeřeně bezpečné a stanoví nějaký nemenší společný jmenovatel pokud jde o emise. Nemají už ale šanci zajistit, aby lidi sami byli odpovědní za to co si lidé vybírají a co tím způsobují – a díky bohu za to.

V poradku. Ale uvazujme dal. Tyto instituce se ridi obecne platnymi normami, ktere jsou navic v mnoha ohledech prisnejsi nez ve zbytku sveta (ono zname, ze Cesi jsou papezstejsi nez Papez :-) ). Ona norma nerika nic jineho, nez ze dava najevo, ze po normou danou hranici je stat ochoten tolerovat znecisteni/zamoreni ovzdusi/potravin chemickymi latkami. Cili vratime-li se k tematu, pak je skutecne celkem jedno, zda si ja jako zakaznik koupim auto takove nebo takove, normy neporusuje. Hranice normy je u osobnich aut skutecne velmi prisna, a to nejvic vynikne v porovnani s jinymi zdroji znecisteni (uhelne elektrarny, fabriky, spalovny, apod.) A co mi skutecne vadi nejvic je to, ze za dodrzovani emisi jsou nejvic biti zase jen tzv. obycejni lide, ale ti, kteri znecistuji nejvice, kseftuji s emisenkami. V tomto jsem s Bursikem zajedno. Myslim, ze se celkove shodnem, uz jsme dost off topic, jestli mas chut a ICQ, muzem pokracovat dal, tady uz tapetovat nechci :-)

ICQ nemá smysl – nejsi ochoten pochopit jednoduchou premisu a bavíš se každou chvíli o nečem jiném. Až pochopíš, že ČLOVĚK SÁM SE MÚŽE ROZHODNOUT a CHTÍT UDĚLAT NĚCO LÍP NEŽ POŽADUJE NORMA NEBO NEŽ SCHVÁLIL STÁT, tak není o čem se bavit. Zamysli se v noci v klidu a jen pro sebe si zkus odpovědět na otázky:

1. Může člověk sám chtít jíst potraviny i chemicky méně kontaminované, než připouští norma a než schválil higienik či inspekce?
2. Může člověk preferovat třeba dražší čokoládu, u které ale ví, že za ní dostal pěstitel slušně zaplaceno v rámci Fairtradu?
3. Může člověk chtít udělat pro životní prostředí víc, než neporušovat předpisy?
4. Může protě člověk rozhodnout dělat něco jen proto, že to považuje za správné, aniž by to stát za nej řešil nebo mu to předepisoval.

Až pochopíš, že odpověď MÚŽE být i „ano“, tak ti nejspíš dojde i že každý je zodpovědný za svá vlastní rozhodnutí především sám sobě a žádný stát mu neurčí, co je správné a co ne.

Pokud ti třeba emise kupovaného auta vyhovují a myslíš si, že líp to s ohledem na své zdroje a účel auta udělat nemůžeš, tak je to OK, ale vědět, že bys měl zdroje na to pořídit si auto pro tebe obdobných parametrů a třeba s lepšíma emisema (pokud by ta volba byla) a neudělat to jen s ubohou výmluvou na to, že hnědouhelná elektrárna kouří stejně víc a ty 10 let staríé náklaďáky že jsou také horší než to auto, tak to je absurdní pokrytectví. Taky tady bouchlo pár atomovek a černobil – ve srovnání s tím jsou bezvýznamné i ty elektrárny – tak proč vůbec uvažovat o jejich odstranění. Opakuji, že nemá smysl tu žvanit o „VELKÝCH“ znečišťovatelích a vymlouvat se na ně, protože s nima nic neuděláš. Můžeš ale jednat sám za sebe.

Cernobyl nebuchol nahodou. S trochou prehanania sa da povedat, ze Cernobyl bol odpaleny zamerne.

spis byl odpalen mimodek pri plneni petiletky, kdyz si elektrikari delali experiment s havarijnim dochlazenim, a protoze se nemohla zpozdit vyroba v mistni fabrice kvuli planovany odstavce…tak sla vycvicena smena -ta co mela ten experiment provest- spat a pokus se konal za pomoci neproskolenyho personalu a bez pritomnosti fyzika.....po vypnuti havarijniho systemu kterej by reaktor okamzite odstavil uz tu vec vlastni nikdo neridil.....

Pred casom som cital o vybuchu v Cernobyle knihu. Sefom smeny bol chlapik, volal sa Datel alebo Datlov a ten to zavinil. Dalo by sa povedat, ze zamerne. Zaujimave, ze ten chlapik bol uz v minulosti zapleteny v nejakej jadrovej havarii a ako jeden z mala z tej smeny tu exploziu prezil (zomrel az o 15 rokov).

no ja myslim ze hazet to na jedinyho cloveka je malicko nefer, spis blba souhra udalosti…odlozeni experimentu a jeho provadeni jinou smenou, sebevedomy nic-a-zaroven-vse-vedouci Datlov, havarijni system ktery lze vypojit a reaktor ktery je mozny privest do takovyho zoufalyho stavu.....no zavrseno chemickou explozi a totalni nepripravenosti rezimu takovou situaci resit.....proste ani jedna z tech veci co se tam stala by nemela stacit na to aby to bouchlo, nicmene to bylo pouceni pro cely svet…aspon se vypracovaly „emergency“ plany pro tyhle udalosti…

ano, je to tak.

Dufam, ze obsluhy ruskych balistickych rakiet sa spravaju zodpovednejsie.

no doufejme ze jo, oni na rozdil od Datlova vi ze by se znicil svet jak ho zname.....

ono uz konec jednou nastal, uz si nepamatuju kdy presne to bylo a jestli na americky nebo rusky strane a pri ktery krizi – ale myslim ze na jedny ponorce se uz resilo zda pouzit nebo ne, a jeden dustojnik rekl ze ne. A tim to rozhodl, a opravdu se pak ukazalo ze to byl plany poplach......hehe kolikrat se tahle situace odehrala za studenou valku fakt netusim…

S touto Honzovou vetou ale musim suhlasit

Jak jsem psal o neco dale, emise me naprosto nezajimaji. Od toho tady jsou instituce schvalujici nova auta do prodeje.

Vysvetlenie: aj dnes mas moznost si kupit auto s velmi nizkymi emisiami. Toyota take cosi normalne predava. Zaujem zakaznikov o to auto je minimalny.

Ak by vyrobca teda dobrovolne robil auta, ktore menej znecistuju, poskodzoval by sa financne. Takto ho k tomu prinuti stat a to nielen jeho ale aj ostatnych vyrobcov. Tym sa zlepsi zivotne prostredie a hospodarska sutaz zostane zachovana.

Mozno by bolo vhodne aby stat nejak zasiahol proti starsim autam. Pravdepodobne by taketo opatrenie bolo ale hrozne nepopularne a kto by ho presadil, by politicky skoncil.

Ja vlastnim tiez este aj nostalgicku S120. V podstate ma nic nestoji (iba poistku, STK, EK) a obcas sa zalozne auto zide. Ak by ale stat dal na na auta bez katalyzatoru alebo starsie ako desat rokov nejaku ekologicku dan vo vyske par desiatok tisic rocne, urcite by som sa jej zbavil. Nakolko by to pomohlo ovzdusiu je dost otazne, ta nasa S120 prejde asi len 1000km (jeden tisic km) rocne.

Jenze za tim politikem prijdou tisice lidi, kteri reknou, ze svoje stary auto neprodaji, protoze nemaji na novy a on tu normu neudela, protoze by jinak skoncil. A kdyby ji i udelal, tak v pristich volbach ho nikdo volit nebude, protoze to byl on, kdo nam sebral ty auta a zaridil, ze auta jsou 2× drazsi. Sice za 10 let by cena aut spadla zase na soucasnou uroven, ale koho zajima, co bude za deset let, ze?

Proc vsichni hanobi politiky, ale uz nevidi, ze jsou to oni, kdo ty politiky a voli a rika jim, co maji delat.

presne tak som to myslel.

Výstižné. Jediný zádrhel je v tom, že výber politických strán je obmedzený a nepokrýva úplné politické spektrum. Ďalší problém je, že v naších končinách ak nemá strana aspoň trochu ľavicového prípadne kresťanského smerovania, tak má dosť malú šancu na úspech.

pockejme co prijde z EU :) nebo :-( (si kazdy vybere) Normalne intervencim, lobbimsu v EU nefandim, ale co se tyce tohohle, tak se tam deje dost a mylsim ze trosku s vetsim nadhledem.

Jinak uvidime co nasi Zeleni, nejake „naznaky“ maji, uvuidime zda i paky :)

Tohle je typicka „urban legend“.

Taky jsem si to myslel......jakmile se trochu otepli a zbavim se bacila, tak to tam zajedu vyfotit, ty hromady PETek, papiru pohromade......mej chvili strpeni, plís.

OK, to mně totiž fakt zajímá. Ideálně kdyby se ti povedlo vyfotit i auto co to tam veze – z toho se dá poznat co to je vlastně za odpad (jako jestli je to z kontejnerů na tříděný odpad nebo odjinud).

Pokusim se. Jen kratce popisu: hromada smesneho odpadu vedle hromady plastu, vedle hromada papiru (sklo tam neni, to se tridi zrejme svedomite, pac se za tuto surovinu slusne plati).Prijede nakladac a naklada a rozhrnuje a micha a nalozi do spalovny.....

Hned jak se tam dostanu a bude to tam jasne videt, tak to zblejsknu.

U nás se bohužel často recyklací nazývá i využití odpadů k energetickým účelům. A to bude možná tento příklad. Pet lahve se totiž vykupují stejně tak jako třeba to sklo.