Nedávno jsem přešel z vidlice 80 na 100 a průvodním jevem je částečné zvýšení polohy řidítek. Problémem to je v prudších kopcích, kde se mi dříve zvedá přední kolo. Chtěl bych se nějakým opatřením přiblížit původnímu stavu. Představec mám 5°otočený dolů a bez podložek. Délka představce 110. Teoreticky mi vychází, že řešením je představec s větším sklonem a otočit dolů. Jen nevím, jak to funguje v praxi a jestli nechat stejnou délku představce s ohledem na posun těžiště. Druhá otázka je, jestli jít do 10° (snížení o cca 1 cm) nebo 15° (snížení o 2 cm). Předpokládám, že při delším představci se zhoršuje ovladatelnost, ale posun těžiště dopředu zlepšuje výjezd. Dík za názory a postřehy
snížení řidítek+vliv na výjezdy?
29 nepřečtených-
-
sice dostanes rizeni nize, ale hlavova trubka zustane porad ve stejne vysce i uhlu, takze uz to dle meho nazoru nebude jako driv..
-
To je pravda, ale těžiště posunu níž nad přední kolo. To by mohlo pomoct???
-
castecne to pomuze
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
-41% Shimano Claris R2000 přehazovačka, 8kolečko, krátké ramínko (SS)
509 Kč -41%
MOC 869 Kč -
-
ja mam vidlici dokonce 120mm a pokad nejedu nakej opravdu prudak tak to zvedani vidlice nepocituju… takze u 100vky to moc řešíš podle mě…
-
Jde o to, že si pamatuju, co jsem ještě byl schopen vyjet a teď už nevyjedu. Časem zapomenu a budu klidnější :-)
-
starneš, to je tým.
-
-
-
víš jak blbě bude vypadat představec 110mm –10st, to bude fakt děs a hrůza :o)
já myslím že si zvykneš, já jsem taky po otočení představce z negativní do pozitivní polohy měl pocit, že se mi hůře stoupá, ale jde jen o zvyk, stačí na to mylset a trochu se povolit v loktech a není problém.......prostě bych nesváděl na techniku to, co je v blbé technice jízdy :oD
-
já si taky myslím že si zvykneš, pamatuji si, když jsem přecházel z 70mm na 100mm
-
Přešel jsem letos z 80–130. Poměrně radikální změna a jenom k lepšímu. Chvilku to trvá, ale jde jenom o zvyk. Neřeš to a jezdi.
-
Jezdim fulla se 145mm vpredu i vzadu, kratky posed. Na Vidli Manitou Nixon mam reg. snizeni zdvihu pro vyjezd. Vubec jej nepouzivam. Je to hodne o technice, ale je potreba si na to zvyknout.
-
jsem se lekl že mluvíš o představci :oD
-
-
Tiez som to zazil, ked som prsiel z vidlice so zdvihom 45mm na 80mm na tom istom rame. Sice som o zopar vyjazdov prisiel, ale ziskal som plno novych zjazdov, ktore som predtym jazdit nemohol. Proste si posunul rozsah vhodnosti terenov smerom ku zjazdom.
-
Tak jste mě kolektivně přemluvili a nebudu to zatím řešit a budu jezdit a rychle zapomenu (což mi nečiní problém), jaký to bylo předtím. Ještě mě tak napadá, abychom mohli schopnost výjezdu vztáhnout objektivně a ne subjektivně, vzpomenete si na nějaký kopec, který je hraniční a podle kterého se dá srovnávat? Je mi jasný, že do hry vstupuje technika, ale přesto bych se rád zhodnotil.
-
To je těžký, každý má svou hranici :-) Když tak rychle vzpomenu, tak zkus třeba poslední stojku k Novému Hradu u Adamova, to nevyjede každej. Ale někdy se zas zadaří.
-
-
jezdím vidlici na 180 zdvihu, podložky, 75 představec a vyjedu vše co kámoši (XC chrti), je to o posunu těžiště těla a souměrného šlapání
-
Problém je v tom, že když už fyzicky melu ve výjezdu z posledního, že už na hraní si s těžištěm nemám naprosto žádné síly. Proto třeba já vyjedu při vidlici na 140 výrazně méně než když ji snížím na 100. Tam pak nemusím řešit žádné přesouvání těžiště a prostě jen jedu.
-
-
rám 16 palců s relativně dlouhou hlav. trubkou + Sid Team 80 mm… v této kombinaci ježděn představec –8 st. 110 mm (samozřejmě bez podložek), ten nedávno nahrazen silničním představcem Ritchey WCS –17 st stejné délky 110 mm o průměru 25.8 mm, sklon –10 st by nic nevyřešil a –15 snad dělá jen Thomson a ten je už moc těžkej. Řidítka se snad měla dostat níž o 1.7 cm, při jízdě to zase extra velkej rozdíl tedy není – sem očekávala, že to bude horší z kopce a půjde třeba hůře nadzvednout přední kolo, ale vše naprosto OK – přeci jenom mi to tak vyhovuje víc. Ještě by stálo za to vyzkoušet délku 100 mm –17 st, ale tu se mi zatím nedaří sehnat :(
-
Řeknu Ti, že designově je to hodně zajímavý. To máš úplně silniční posed. Já mám problém v tom, že mám vlajdy a těch se nechci vzdát. A tam je další zvýšení i když jsou poměrně plytké. Co sleduješ tím, že zkrátíš představec? To je kontraproduktivní, pokud chceš snížit řízení a zlepšit výjezdy.
-
jak máš široký vlajdy????
jeslti kolem 60–62 cm tak místo toho bych dal radši rovný rodla a předtavec nechal jak je.
Protože představec 110mm se sklonem –10 až –15 st a k tomu vlajdy a nedejbože ještě rohy, to musí být extra designové pošušnáníčko :oD
-
64 cm ale rohy nemám. já si ještě zkusím zvyknout s tím 5 st. představcem a uvidíme. O vlajdy bych fakt nechtěl přijít.
-
-
no jen si chci overit delku ramu – preci jenom ve vel. 16" ma 570 mm k tomu predstavec 110 mm, tak nevim, jestli to neni zbytecne dlouhe na vysku 164 cm, i kdyz jestli poznam o 1 cm kratsi posed – to asi moc ne :)
-
I ten 1cm se dlouhodobě pozná.
-
no poznat to je hodně, kvůli tomu jsem prodal původní 90mm a koupil 100mm a je to lepší........
-
-
-
nechceš si radši pořídit silničku já když vidim tvůj chrtí posed tak mě bolej záda už od pohledu na to.....
-
Mně na tom obrázku nepřipadá nic divnýho, znáš jiný způsoby jak dostat u malýho rámu vyhovující velikosti rodla níž než sedlo?
-
Tady se přidám a souhlasím. Teprve takhle se dostala s řídítky trošku pod úroveň sedla.
-
-
vzdyt je to normalni posed
-
tak to mel treba reseny Martinez – predstavec Thomson –15 st
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
