Specialized Stumpjumper HT - klub uživatelů

445 nepřečtených
  • Mark-H14

    Když už tady jsou ty kluby uživatelů, tak snad nebude na škodu ještě jeden klub Specialized Stumpjumper HT.

    I přes mou NEvýšku 175cm,jsem podlehl reklamní masírce a od poloviny března mám Stumpjumpera Comp 29". Měnil jsem kolo asi po 15 letech, takže přechod z ocelového celopevňáku s nevhodně velkým rámem byl naprosto šílený.

    Zatím jsem nadmíru spokojen, na ty moje polňačky, lesní cesty, asfalt a lehoučký terén to je super.

    Zatím při mých najetých 1100km jen jedna závadička. Šroub, který drží patku přehazovačky se prostě rozpadl.

    Původní Rovaly, které vážily bez RU i pásek 2100g jsem nahradil záplety od Hnoje s hmotností 1575g a zkusil jsem dát užovky Renegade S-works 29×1,8, které měří na ráfku 45mm. (vím do terénu to není).

    Jediné co mi vadí je zvuk při pomalém dobržďování zadní brzdou. Respektive brzdím vždy oběma brzdami, ale prostě od té zadní se ozývá hnusný rámus. Co s tím?

    Do budoucna bych si chtěl občas udělat radost a na kole něco vyměnil, jako např. sedlovku za karbonovou, nebo řidítka atd. atd.

    Tak snad nebude toto vlákno na obtíž a nebudou jej zahlcovat odpůrci „S“ ve znaku.

    http://www.specialized.com/…CProduct.jsp?…

    Marek

    0 0
    • Johnnyxjr  

      Čus já jsem toho mého koupil v lednu zatím na něm mám nalétáno 3200 km. Všechno drží, nejslabší část kola jsou podle mě brzdy. Lítám na tom za každého počasí, žádné šetření poznal mráz sníh i déšť. Denní příděl 45 km o víkedu i 120 km. Řetěz střídám po 1000 km koupil jsem na kupkolo PG 1050 kazeta je původní.

      0 0
    • Ricci  

      My Stumpjumper is now dead :-(

      http://www.bike-forum.cz/…s-ht-m5.html#…

      0 0
      • Johnnyxjr  

        Koukal jsem na ty fotky včera, docela maso jsem zvědavej jak dopadneš s tou reklamací, jen pro informaci kolik vážíš a ročně nalítáš? Dík za info.

        0 0
        • Ricci  

          tak ma uz 3 sezony za sebou,urcite cez 10kkm,vaha okolo 100kg,lahky teren

          0 0
      • Mark-H14  

        Tak jsem kouknul na tvé fotky a to místo mě také zarazilo. Nicméně je to právě u šroubu, který drží patku přehazovačky (pokud se nepletu) a právě ten černý šroubek se rozpadl mě na dvě části.

        0 0
    • ddan  

      Mám jej 2 měsíce 2500km. Cca po měsíci odešlo zadní ložisko, dali nové. Trochu nestíhá zadní brzda, po zkušenosti co ustřelil předek a já šel přes, tak v terénu už víc využívám zadek. Ještě tak 200km a přijde 3 řetěz. Zadní plášť renegade KO holý, od 2000km 3 defekty, tak jsem jej nyní vyhodil, přední sworks dozadu a na předek na zkoušku maxxiss 29 „bobra“ do mokra. Není to zrovna na asfalt, ale v terénu dobrý.

      0 0
      • ddan  

        Jinak jsem ale „zatím“ spokojenej… jede se na něm dobře a měřím taky málo 174. Když jsem to pořizoval, hleděl jsem pořád na hmotnost a že to ještě trochu odlehčím lepšími koly, ale je to „v nohách“… :-) gramy honí profíci. Pro hobíky je to nadmíru dostačující.

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Mark-H14  

      Už jsem se bál, že se nikdo nezapojí.

      Výměnou kol se poštelovala brzda a zatím je ticho.

      Děsí mě kolik jste ztihli nalítat kilometrů. Mé dvě malé děti a zahrada mi to prostě nedovolí. No vlastně mohl bych si teď nasadit čelovku a vyrazit na dvě tři hodinky a pak bych zase v ložnici poslouchal, že od té doby co jezdím na kole, už nepotřebuji sex. Tak dnes manželce řeknu, že vlastně vůbec nejezdím!

      Je fakt, že renegade odcházejí před očima, ale podle mě fakt jedou.

      ddane, vítám v klubu „krtků“ na velkých kolech.

      0 0
    • Mark-H14  

      Poradíte mi s představcem?

      Otočil jsem jej do negativu a vnitřní vložku jsem otočil tak, že směrem ke mě jsou nápisy –16 / +8. Ta vložka se otáčí jen po svém obvodu a nebo se dá otáčet o obráceně (tzv. hlavou dolů)? Na jednom konci je přesah, či jak to napsat, který je původně dolů. Podle mě to musí být vždy tím přesahem dolů, nebo se pletu?

      Dá se koupit jiná vložka do tohoto představce, která by třeba umožňovala větší sklon?

      Díky M .

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • gargamel  

        Vložka jde i hlavou dolů, páč jednou to máš +8,16 a jednou –8/16.

        edit: koukám, že už ti to Mlok výše vysvětlil

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        •  

          Vlozka se jen otaci po ose, fazeta je vzdy dole .

          0 0
    • Mark-H14  

      Ještě mám jeden dotaz:

      Vážil jste někdo hliníkovou sedlovku a karbonovou S-works 27,2mm?

      Případně ještě, nevíte kolik váží ta původní hliníková řidítka 680mm a představec 90mm?

      Chtěl bych napsat ježíškovi o S-works karbonovou sedlovku a řidítka. Vím, že si to můžu zvážit sám, ale pokud to už někdo udělal …

      Děkuji.

      0 0
    • Boresprut  

      Ahoj, rád se přidávám do klubu uživatelů Spumjumper HT :)

      zde nějaká galerka http://www.bike-forum.cz/…l-11113.html

      … od té doby co jsem kolo fotil jsem vyměnil sedlo za Phenom Pro a stále mi v hlavě šrotuje vyměnit kompletní osazení Shimano XT za Sram X.0, ale zatím mi je líto peněz když to všechno šlape :) tak snad až časem, až XT začne odcházet…

      0 0
      • Mark-H14  

        Vítej v klubu. Opravdu krasavec. Prostě ty bílo-červené kombinace se mi líbí asi nejvíce.

        Prosím Tě nevíš hmotnost tvé sedlovky? Je to 27,2mm?

        0 0
        • zalciks  

          No zkusím pohledat fotky jak sem vážil komponenty, ale asi sem zapoměl cvaknout. Ostatně sedlovka je opravdu lehučká, labužnění :). A řidítka carbonová to samé ;-).

          0 0
    • rak1  

      Ahoj lidi tak ja jsem si snil o tomto carbonovem HT ale z vasi debaty co se tyka tech prasklin atd co tady ctu mam z toho carbonovyho compa strach. Mam jit radsi do hliny?

      0 0
      • McBlacky  

        praskne nakonec všechno, já bych se toho nebál. A jestli máš na carbon, vem carbon je to obrovská změna. Díky carbon SJ mě zase začalo bavit ježdění na HT. Předtím jsem HT bral jako nutné zlo na závodění

        pár let je záruka (v reálu tak 5) a i prasklý se dá opravit.

        0 0
        • rak1  

          Myslis ze je to vhodne kolo na maratony. Mam na mysli 29

          0 0
          • Johnnyxjr  

            Cus podle me je vhodne driv jsem jezdil ghosta SE4000 a po 50 km bolest zad. Jak jsem letos koupil tu 29 ve velikosti 19 a kluci v cyklo69 udelali BGFIT tak i po 100 km vsechno v pohode mam sice hlinu ale leti to dobre zadne bolesti vsechno sedi.

            0 0
          • McBlacky  

            myslím, že na maratony super

            0 0
    • RedRS  

      taky se přidám..

      0 0
      • Johnnyxjr  

        Jedním slovem KRASAVEC

        0 0
      • vsn  

        kolik měříš? :D XL a ještě je ti to pomalu malý ;)

        0 0
        • RedRS  

          195cm, podle čeho usuzuješ že je to malý :-) ?

          Rám je dlouhej jako kr… (představec 105)

          To že je vytažená sedlovka (rezerva ještě asi 4cm na 400mm)

          mi vůbec nevadí, naopak. Na 26" to vypadalo strašně, ale na té 29" mi to přijde celkem kompaktní a ovladatelnost je super

          0 0
    • Mark-H14  

      Můj řetěz vydrží ještě tak 400km. Máte nějaké doporučení na nový řetěz?

      V jiném vlákně jsem se dozvěděl, že rychlospojka Sram S10 nejde bez kleští rozebrat a je vlastně (asi všechny) na jedno použití.

      Rychlospojku na původním KMC X10 rozpojuji ručně. Sice jde po třech rozpojeních už docela lehce, ale drží.

      Prodejce u něhož jsme kupoval kolo mi doporučil nějaký Rotor

      http://bagbike.cz/…

      O KMC jsem se zase dočetl, že vydrží mnohem déle než Sram a Shimano. Spešl jí používá i u S-works…

      http://www.cykloworld.eu/…etez-x-10–93

      http://retez-na-kolo.eod.cz/…silver-light

      Díky za názory.

      0 0
      • Johnnyxjr  

        Čus já mám tento

        http://www.kupkolo.cz/…-1050_z4843/

        střídám vždy po 1000 km mám ještě ten původní a dva PG 1050

        točím 4 tisíc a zatím ok počítám, že je tak třikrát protočím a pak půjde na vyměnu i kazeta. Můžeš mi prosím tě poslat info k tomu výpletu co máš na kole ja chci časem taky měnit dík moc.

        0 0
        • Mark-H14  

          No jo a když řetěz čistíš, tak jej rozpojuješ? Máš na Sram spojku kleště?

          0 0
          • zalciks  

            Obyč klestema to rozpojis aj rukama by to melo jit po chvili hrani si :-D.

            0 0
          • Johnnyxjr  

            Ne jde to rukou kleště nepotřebuju jinak s tím čištěním to moc nepřeháním jen tak trochu hadrem a je to onehdá jsem se bavil s jedním starým závoďákem a ten říkal , že čistit řetěz nemá žádnou cenu právě naopak jak na to vezmeš nějakej prostředek nedejbože myčku na řetěz tak se ten bordel dostane do článků a dělá to paseku tak asi tak.

            0 0
        • Mark-H14  

          Ta kola zaplétal „Hnoj“

          Ráfky ZTR Crest

          Náboje Hope Pro II evo

          Dráty Sapim CX Ray

          2 červené dráty DT Aerolite

          Cena 12.800,–

          Hmotnost 1575g bez RU a pásek

          Původní Rovaly vážily 2100g bez RU a pásek.

          Na bezdušový provoz nemám zatím mentálně, tak jsem tam dal 26" latexovoé duše Michelin C4 Aircomp a protože nemám mentálně ani na nějaký těžší terén a nejsem jistý zda by to ty Cresty daly, tak jsem zvolil ty užovky Renagade S-works 29×1,8. Jejich skutečná šíře na ráfku je 45mm.

          0 0
          •  
            Obsah tohoto příspěvku je blokován.
            0 0
          • ddan  

            Malá změna od originálu… roval za magic

            0 0
        • Mark-H14  

          Nakonec jsem koupil 1090 za hnusných 950,–kč, protože jsem KMC u nás nesehnal. Uvidím, ale příště tak drahý řetěz nekoupím.

          0 0
      • zalciks  

        Campa vydrží hodně.

        0 0
      • Paua  

        Mě vydržel KMC X10 necelých 1000 km, Tak s tou kvalitou asi nic moc a cena je také vyšší, teď mám shimano HG 54 sice rezne

        ale mám na něm 500 a zdá se že vydrží víc.

        0 0
    • rak1  

      Ahoj.Co myslíte mám jít do carbonoveho compa 29? Nebo do hliny a ten rozdil zainvestovat v kolech? To kolo chci moc a uz 14 dni se bojim spatneho rozhodnuti jinak bych je mel uz doma.:) Nejsem zavodnik ale obcas nejaky ten maraton dam a chtel bych se tomu venovat vic.Na biku dam tak max 3000km + nejaky ten zavod.Jezdim dost silnici. Taky na Sku roubaix a to mam v carbonu :)

      0 0
    • Pavel8  

      Také máme v rodině SJ HT asi ho budu muset vyfotit zatim katalog.

      0 0
    • Bronža  

      Taky se přidám do klubu.

      0 0
    • TurboLama  

      Taky se přidávám…

      0 0
    • Mark-H14  

      Čím dám více koketuji s myšlenkou na pevnou karbonovou vidlici. Když se tak nad sebou zamýšlím, tak u mě přetrvávají návyky z ocelového celopevňáku a vidli odemykám fak jen na větší terén a nebo moc rozbitou cestu.

      Možná by nějaká lehká karbonová vidle byla pro mě to pravé.

      PS: vím, mám tam už „užovky“, jak jste mi někteří psali. Teď to ještě zabiju pevnou vidlí a je z toho kočkopes, ale tak něják vnitřně cítím, že by mi to vyhovovalo.

      Nějaký tip?

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • zalciks  

        hod tam DT Swiss ta je dobrá pevná, možu doporučit ;).

        http://www.bike-forum.cz/…45532121.jpg

        0 0
        • MlokCZ  

          K té bych jen doplnil pár věcí.

          Má limit na 95kg a 185mm kotouč. To samozřejmě nemusí vadit, ale je dobré to vědět.

          A má jen 42mm offset, což je škoda. Ne že by to tak nešlo jezdit, ale větší offset by byl rozhodně pro 29tku vhodnější, zvlášť když to mění za 80mm Rebu, takže hlavový úhel se 470mm pevnou (co ta DT má) nepůjde nahoru, ale zůstane ± stejný jako s Rebou + sag.

          29" Reba má 46mm offset, OnOne pevná má 47mm offset.

          0 0
        • Johnnyxjr  

          Čus a co koštuje ?

          0 0
          • zalciks  

            9 400,– Kč

            http://www.bottico.cz/…yrobkysk.php?…

            Test vidlice časopisu Cykloservis:

            http://www.bottico.cz/…a_detail.php?…

            0 0
            • Johnnyxjr  

              Supr dík

              0 0
            • Mark-H14  

              No a zase to tam píšou:

              „Testovaný model je určen pro devětadvaceti­palcová kola a jeho výška odpovídá odpružené vidlici se zdvihem 100mm“.

              Přitom také píšou, že to mají na Stumpovi, který má zdvih 80mm.

              Chtěl bych si to někde projet a vyzkoušet.

              0 0
              •  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
              • MlokCZ  

                Tak to neumí ani měřit. Čísla hovoří jasně. 506mm je odpružená 100mm Reba x 470mm ta DT. Jestli tedy vozí běžně na 100mm vidlici sag 36mm…

                Oproti tomu 16mm sag na 80mm zdvihu je tak akorát.

                Sám vozím taky 470mm dlouhou pevnou na rámu, který počítá se 100mm odpruženou. Cíleně jsem to tedy tak stavěl, rám původně měl dost malý hlavový úhel a tak se dost zvednul (akorát někam na hodnotu, kterou jsem chtěl).

                A cíleně jsem chtěl i níže střed a je to fakt už hodně znát. Ten střed je v rozbitém terénu už na hraně (mně to tak sedí, taky na celopevňáku zase tolik hodně teréní pasáže nejezdím) a je třeba sakra dávat pozor o škrtání pedály o zem (když už jedu teréní pasáž, tak sem tam si pedálem škrtnu třeba o kořen a to jsem zvyklý na to si dávat pozor z fulla s nízko položeným středem).

                Stump má rám počítaný rám s 80–90mm zdvihem (dle velikosti), tam to ta 470mm délka vidlice bude vhodná.

                0 0
    • king-bike  

      Specialized No.1

      0 0
    • coolboy  

      Jak to čtu, připadám si jako v diskuzi úchyláků s divným fetišem :-D Každopádně kolo jsem měl na víkend půjčené. Díky debilnímu počasí jsem neprojel víc jak pár lesních asfaltek, ale i tak jsem tam cítil ten potenciál parádního svezení v terénu. Mám jen trochu problém s převody 2×10, jsem zvyklej tahat spíš těžší převody… Každopádně si myslím, že za ty peníze je to skvělé kolo ve srovnání s jinýma 29kama… Tak uvidím, jak dlouho vydržím odolávat.

      0 0
    • Johnnyxjr  

      Čus prodávám toho mého

      http://aukro.cz/…5058230.html

      Důvod prodeje (propadl jsem silničce). Jestli má někdo zájem jsem na Johnnyxjr1300@gmail.com

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Lachtis  

      Ahoj, dovolil bych si využít tohoto vlákna a prosím o radu nebo spíše rady :-).

      V současné době vlastním Rockhoppera (bohužel v základní SL verzi) a jelikož na kole jezdím a tedy i trávím více času, tak mi komponenty jako vidlice, brzdy apod. začínaní dosti nevyhovovat. Upgrade se mi vzhledenm k cenám nevyplatí a bylo by lepší jít do něčeho nového-lepšího.

      S rámem jsem celkem spokojený a proti „Sku“ jako mnozí uživatelé BF nic nemám :-) a tak zůstanu věrný této značce…

      K věci, Stump se mi vždycky líbil a na moje ježdění (50% lesní a polní cesty, 30% silnice, 20% „těžší terén“) by mi měl vyhovovat. Dostal jsem nabídku na loňský Stump v základní verzi comp 26 za 30t: http://www.specialized.com/…per/sjhtcomp

      Měl jsem možnost řídit přes víkend Epica comp, který má podobné osazení (Reba, SRAM X7 a X9, Elexiry, sedlo…) a padlo mi to do ruky.

      Máte tady někdo tento loňský model? Váha předpokládám (v eLku) bude kolem 11kg?

      Díky za reakce, Tom.

      0 0
    • Mark-H14  

      Koupil bych 26" rám Stumpjumpera HT ve velikosti S – M.

      0 0
    • Mark-H14  

      Jaké jste kupovali nové kotouče a kazetu?

      Původní kotouče 160mm HS1 mi připadají celkem v poho a s hmotností 94g si myslím, že i slušně lehké. Nebo nějaký jiný tip?

      Také jsem se díval, že původní kazeta 11–36 na mém Stumpovi je PG-1030, což je z řady X.5. 376g převáženo.

      Má smysl kupovat třeba PG1050 (X.7) nebo PG1070 (X.9) ???

      PG1070 jsem v 11–36 našel jen v jednom obchodě a nevím zda tam spíše nemají překlep, protože všude jinde je jen 12–36.

      http://www.cyklovb.cz/…0-kolo-11–36

      Díky.

      0 0
    • Mark-H14  

      Tak jsem po desetidenní dovolené v pátek umyl kolo a že se projedu. Sednu na kolo a ejhle zadní brzda nebrzdí, no brzdila tak na 3%. Jelikož mám první kolo s hydrulikou, tak mě jen napadlo, že to je asi zavzdušněné. Kapalina v místnosti, kde kolo viselo nikde nebyla a na poslední vyjížďce 116km se zdálo být vše OK. No nic v pondělí to zavezu na garančku a víkend to vydržím s přední brzdou na lehké rodinné vyjížďky. Během páteční vyjížďky 40km jsem to neustále zkoušel a ono to občas začalo trochu brzdit, ale po chvíli zase nic. Sobota 30km stejný scénář.

      V pondělí mi to nedalo a že pojedu na kole ještě do práce 23km tam a 23km zpět a odpoledne jej zavezu na garančku.

      V 05:30h. sednu na kolo a pustím to z mírného kopce, který končí Téčkem a lesem. Po pár metrech zjišťuji, že nebrzdí už ani předek. Marně mačkám opakovaně obě páčky s nadějí, že se tzv. chytne, ale nic se nekonalo. Nakonec jsem s vyděšeným výrazem asi v 40km rychlosti vletěl do pravoúhlé zatáčky na takovou polno/lesní cestu, kde kolo v protisvahu zsatavilo.

      Když jsem si uvědomil, že po cestě do práce sjíždím mnohem větší kopce se serpentýnami a nebo obcí, kde jedu mnohdy 62km/hod, tak mi bylo divně.

      Odpoledne jsem kolo zavezl na garančku. Samozřejmě už po sunání ze střešního nosiče předek brzdil a zadek také lehce. Popisuji jim svou ranní příhodu a k mému překvapení ihned demontují brzdy s tím, že je pošlou na reklamaci, že se s tím ještě nesetkali. Údajně by to mělo být do 14 dní.

      Nemáte tušení co to může být? Desky na zadní nic moc, ale né na železo a na předku OK.

      Pěkné léto s dobrými brzdami.

      0 0
      • Vilém  

        Asi blbe odvzdusnenej Avid. Clovek musi vedet jak na to, aby vysledek byl 100%.

        0 0
      • Johnnyxjr  

        Ty brzdy byl jeden z důvodů proč jsem to kolo prodal vzal jsem místo toho silničku a připlatil si na tohle

        http://www.eurobike-praha.cz/index.php… Avidy mi nesměj do baráku.

        0 0
        • JakeF  

          Z tebe musí mít prodejce radost, když místo výměny brzd radši vyměníš bajk :D.

          0 0
        • maajkee  

          Avidy jsou naprosto bezproblémový brzdy, pokud jsou dobře odvzdušněný.

          0 0
          • Johnnyxjr  

            To kolo jsem měl 6 měsíců a celou dobu se sra.. nechal jsem je nekolikrát v opravě a stejně pořád stejnej výsledek kámoš měl o několik řad nižší model a neměl s nima problém já měl asi pech ale stejně jim už nevěřím

            0 0
            • JakeF  

              Problémy v čem? Ono ty komponenty jsou stejně u různejch značek stejný…

              0 0
    • Mark-H14  

      Chcete mi říct, že to bylo jen zavzdušnění? Jak se to pozná? To by snad v prodejně poznali, nebo ne? Páčky šly normálně, jen to nebrzdilo. Kdyby šlo jen o odvzdušnění či výměnu desek, tak by mi to snad udělali na prodejně a neposílali na druhý konec republiky.

      0 0
    • Mark-H14  

      Měnil jste někdo převodníky? Bude to zanedbatelný – velký nebo ku…ský rozdíl, když dám místo 38/24 převodník 39/26?

      0 0
      • ddan  

        38 se ti zdá už málo..? Já bych 24/26 určitě neměnil. Hmm, asi jinej gang :-).

        0 0
        • Mark-H14  

          Ale nezdá se mi 38/24 málo, chtěl jsem ty převodníky ze svého kola dát manželce na 26" a v cyklobazaru byla slušná nabídka na 39/26. Bohužel manželka 162cm a mé kliky 175mm.

          Nevím co by to udělalo … zda by to vůbec poznala, nebo zda by 175mm kliky utočila.

          Ve zdejší historii jsem se dočet protichůdné názory, tak nevím.

          Někdo tvrdí, že jsou malé „holky“ , které mají 175mm kliky a v jiném vlákně zase někdo tvrdí, že po výmně klik ze 170 na 175mm to přítelkyně neutočila a byla mnohem pomalejší, což bych samo také nechtěl.

          0 0
    • Lachtis  

      Tak se taky hlásím do klubu. Nakonec jsem koupil letošní model Stumpa ve verzi comp a hlavně již ohrožený druh 26tku. Je to můj první pořádný bike a už se těším jak jej budu prohánět :-).

      0 0
      • Mark-H14  

        Vítej v klubu.

        Tenhle rám bych koupil ve velikosti „S“ a možná i dva.

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • Mark-H14  

        Prosím Tě, jakou to máš velikost a jaká je jeho skutečná hmotnost? Díky.

        0 0
        • Milvus888  

          mám epica comp 29 Mko a i s pedálama něco málo přes 12,5 kg

          0 0
        • Lachtis  

          Mám velikost L a tak jak je na fotkách tedy s SPD XT, Cateye bezdrát + košík váží 10,87kg – zvážil jsem si jej na prodejně po osazení, takže skutečná (pokud neměli špatnou váhu :-)…).

          0 0
          • Mark-H14  

            Předpokládám, že to vážili na závěsné digitální váze. Bez pedálů, košíku a computeru, by to tedy mělo být cca 10.5kg?

            Chtěl bych koupit 26" 15,5" což je myslím „M“ko? To by mohlo mít cca 10,3kg? Snad!

            Zajímalo by mě kolik váží ta jejich 26" kola. Na 29" jsem měl Rovaly, které vážily 2100g (samozřejmě bez RU a pásky)

            0 0
            • Lachtis  

              JJ, na závěsné. Pedály (cca 280, košík cca 18, computer + přísluš. cca 50?). Tedy odhaduji, že kolo mělo kolem 10,5kg. Kolik váží 26tky Ti bohužel nepovím, ale to Mko by asi o těch 200g mělo mít míň…

              0 0
              • Lachtis  

                Kecám, Mko by bylo 17", ale tys psal 15,5", takže to bude asi S, jelikož já mám L = 19". Takže ta 15" by mohla mít ještě míň.

                0 0
    • RUSH  

      Zdravím členy klubu. Uvažuju o nákupu STJ 29 Comp (ALU). Uvidíme jak rychle to půjde, takže ani nevím zda to bude ještě model 2012 nebo už 2013.

      Mám dotaz ohledně modelu 2012, slyšel jsem o občasných problémech s brzdami a nábami. Může mi to někdo potvrdit nebo vyvrátit? Něco dalšího? Podotýkám, že jsem na tomto kolo zkušebně objel závod kpž v Chrudimi, takže vím, do čeho jdu.

      Ohledně modelu 2013 mě překvapila výměna brzd – jsou tam Magury – je to problém?

      0 0
      • skier  

        No já bych si neodvážil tady někomu radit :-).Osobně bych vzal pouze rám a zbytek poskládal, nebo nechal poskládat.Spousta lidí Ti tu bude tvrdit,že to bude dražší,ale je to blbost.Dáš si tam co Ti vyhovuje,nebo rozumnou úvahou bude vyhovovat a na co finančně dosáhneš.U 29 je nejdůležitější geometrie rámu.Ten jsi zvolil dobře,pokud nechceš připlatit za carbon.Pak kola-to je alfa omega.Uděláš si volbu převodů podle toho jak na tom jsi a td.Komponenty můžeš zvolit za přijatelnou cenu a s vysokou přidanou hodnotou.

        0 0
      • Mark-H14  

        Nejsem odborník, ale pokud jej koupíš s pořádnou slevou, tak jako já, tak není co řešit. Myslím, že za 33.000,– je to rozumné kolo. S brzdami jsem mel malý problém a to takový, že po návratu z 12 denní dovolené byly prostě zavzdušněné, ale páčky chodily normálně. Jelikož to jsou mé první hydrauliky, tak nemám srovnání. Náboje nevím, protože jsem vyměnil kola (viz. profil).

        Pokud bys bral model 2013 s pevnou vidlí, tak jí s tebou vyměním za mou Rebu a doplatím ti :-)

        0 0
      • JakeF  

        Ad Magury: Psal to tu už Kubad, i jsem to já zkoušel u jednoho závodníka a páky mají celkem dlouhý chod, ne každýmu to bude vyhovovat. Osobně je plánuju vyměnit za Hope okamžitě a prodat ještě jako nový. Ale váhově a vzhledem nejsou vůbec špatný a někomu ten chod třeba zase sedět bude…

        0 0
      • sodek  

        potvrdit můžu – zadní brzda píská, občas má tendenci rozvibrovat zadní stavbu. Po dvojitém seřízení brzdiče a cca 500 km se to trošku zlepšilo, co se týká vibrací (reklamace to prakticky nevyřešila). Pískání zůstává, momentálně to neřeším. V záloze si nechávám výměnu desek za organiky.

        Přijde mi trošku měkký lak na spodní rámové trubce. Je to samá tečka od kamenů (že bych to povýšil na spotřební materiál a neřešil?). S nábou zatím bez problémů ale něco jsem zaznamenal na zahraničních fórech.

        Nemůžu si nějak zvyknout na originál sedlo. Možná se mi ještě nepodařilo nastavit optimální posed. Tlačí mě do zadele, nevím jak to popsat. Tam kde končí kost a začíná stehno zezadu. Tam se mi opírá sedlo tvrdými kraji (než se začne zužovat směrem dopředu)a po delší vyjížďce to cítím. Podle měření bych prý mohl mít i širší. Nějak si zatím nedokážu představit, jestli by to bylo k lepšímu nebo horšímu.

        Kolo jako takové a pružení (pokud pominu popsané věci) se mi jinak jeví jako přinejmenším dobré. A to jsem byl docela odpůrce značky a o 29 jsem taky moc neuvažoval – a nakonec …

        0 0
        • RUSH  

          Vidlice – na tom testu moje vidlice vydávala jakési zvuky, podobné ufouknutí, při překonávání větších nerovností. Je to u té Reby normální? Funkce byla ovšem v pořádku.

          0 0
        • sodek  

          kura jsem ézl, nemám HT ale FSR. Nicméně některé postřehy platí podle všeho pro oba modely.

          0 0
        • RUSH  

          Mám letošní model – brzdy Magura a stejný problém – a stejný plán – výměna destiček. Máte někdo zkušenost, pomůže to?

          0 0
    • Boresprut  

      Ahoj, nevíte kde a zda je možné sehnat originalní ochranou samolepicí fólii na spodni ramovou trubku těchto rámů?

      0 0
      • Mark-H14  

        Originál neznám, ale koupil jsem si tuto s ÚV filtrem 10×76cm, rozříznul podélně na polovinu, zaoblil rohy a přilepil na dva rámy. Samolepka nejde na rámu poznat a drží perfektně. Mám to zatím jedu sezónu a ani náznak žloutnutí jako u fólií bez ÚV.

        http://www.tuningsamolepka.cz/…d:1057.eshop

        0 0
    • Lachtis  

      No tak mi asi taky začal „zlobit“ zadní náboj :-(!!! Ozývá se od něj takové chrupání a od předního začínám pozorovat taky občasné „škubnutí“ či jak to nazvat… To je opravdu kvalita Specialized! Nebudu řešit a vyměním obě dvě.

      Nějaké návrhy do cca 6tis. Kč?

      0 0
      • Milvus888  

        doufám že se mi to vyhne..

        0 0
        • Lachtis  

          Nepřeji Ti to, ale jak si můžeš počíst, tak společně s brzdami je to ten nejčastější problém… A ty máš u Epica vše stejné, ale snad budeš mít štěstí :-)

          0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • richard_majer  

      hlasim se do party :-) sice zatim jen asi stovka v pedalech, ale i tak nadseni… ale i jeden drzkopad… :-) pedaly jsou proklate nizko :-)

      vaha me taky prekvapila… s pedaly to ma 11kg. Psali jste o Roval kolech. Naby se zdaji byt lehke… draty taky rozumne, zeby rafky?

      0 0
      • Azmir  

        To kolo na té fotce vypadá dost komicky :) strašné krátké a navíc ty velké kola tomu dávají :)

        0 0
      • JakeF  

        To je celkem drsná váha :/. Doufal jsem, že se v sérii s 2013 vejdu do 10,5kg, ale to moc nevypadá… Rovaly jsem někde viděl, že by tyhle měly mít snad 1650g, což mi nepřijde špatný, uvažuju na nich i normálně závodit a ušetřený prachy za nějaký custom 1500g ZTR nebo FRM vrazit do lepší silničky…

        0 0
        • Milvus888  

          a na tu váhu si přišel kde ?

          0 0
        • Mark-H14  

          Rovaly ve verziu Stumpa ve verzi Comp váží rozhodně přes 2000g. Někde výše to myslím píšu, nemám čas to hledat. Myslím, že to bylo 2097g. Bez pásky a RU.

          0 0
          • richard_majer  

            dodam ze mam Experta – tam jsou kola trochu jina…

            0 0
            • JakeF  

              Btw, co ta vidle? Vypadá to jako 2012 model, ale ten měl přeci SIDa…

              0 0
              • richard_majer  

                tady je Reba Brain

                0 0
                • JakeF  

                  To by moh SID taky pár gramů dolů sundat… Pak budou celkem těžítka počítám sedlovka, řidítka a hlavně představec. Kdyby se to poladilo nějakou AX Lightness Engage sedlovkou a řidítkama a k tomu nějakej třeba New Ultimate představec, tak ta váha půjde hodně dolů… Počítám to budu hned rozebírat a tyhle díly vážit :D.

                  0 0
          • JakeF  

            Na Compu taky nejsou Rovaly Control 29… Ale taky bych radši, kdyby je někdo převážil. Já mám stejně ještě v úvahách nechat zaplýst druhý kola na galusky, ale trochu mě děsí, že bych musel držet dvě sady bajkovejch gum + silniční. A hlavně jsem původně nechtěl moc gramařit, ale přes 10kg se mi zase jít nechce :D.

            0 0
            • richard_majer  

              dej prosim link na galusky :-)

              0 0
              • JakeF  

                Tak nejlepší volba by byly asi Tufo Heron , ale na závodní nasazení bych se o ně počítám dost bál a dával bych spíš nějakej spotřebák, takže klasika DT350, Sapim XC Ray a asi FRM 309 Tubular.

                0 0
                • richard_majer  

                  vubec jsem nemel predstavu kolik ty galusky stoji :-) zustanu dal u plastu :-) mam velkou spotrebu… :-)

                  0 0
      • richard_majer  

        toto kolo je ted na prodej :-) migruju na Scott, prosim neukamenovat :-)

        0 0
    • Mark-H14  

      Všem členům klubu přeji pěkné svátky a hodně štastných kilometrů bez pádů a defektů v novém roce.

      PS: křupalo, lupalo, praskalo, nebo jak to mám pojmenovat, při jízdě, někomu z Vás na jeho Stumpovi?

      Já když šlapu, tak se někde od středu (asi) ozývá pravidelné lupání, cvakání či co to je. Ujedu cca 30km a už to ani nejde slyšet a příště znova a nebo se to vrátí ještě během vyjížďky. Obvzlášť silné to je za špatného sychravého počasí.

      Sedlovku jsem vyčistil, výplety zkontroloval a na vlákno „problémy se středem BB30“ jsem zde už také narazil. Mechanik, který jezdí také Stumpa Experta, mi dnes tvrdil, že mu to dělá také a že ve středu dokonce něco lepil (nepomohlo)atd. …

      Díky

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • joudys  

        jo, mně to dělalo na karb. rámu někde ve středu taky, při jedné montáži musely kliky dolů a zase zpět a potom to přestalo (alespoň doufám, protože jsem to pak už jel jen jednou). Ale je pravda, že to dělalo až tak po 30km a jenom v silném záběru pravé kliky.

        0 0
      • Bronža  

        Ano lupalo, dělala to sedlovka.

        Očistil jsem ji i s objímkou a byl klid.

        0 0
      • Lachtis  

        :-) Koukám, že je nás více, ale k věci. Na mém předchozím biku mi taky sem tam jakoby křuplo od středu, zejména při silnějším šlápnutí pravou klikou – neřešil jsem to, někdy to dělalo, někdy ne, ale žádný problém ve středu, klikách nebyl…

        S koupí nového kola (Stumpa) jsem začal jezdit častěji, tj. od února – 06.12.2012 (březen-prosinec denně, do práce a z práce + víkendy a volné časy po práci). V začátcích mi to občas taky dělalo a tak jsem si řekl, že by bylo něco špatně (ikdyž na předchozím žádná závada nebyla nalezena) i na druhém kole a dělalo přesně to samé je sakra málo pravděpodobné… A tak jsem se zaměřil na sebe. Lépe řečeno nastavení správného posedu a hlavně správné techniky šlapání. Výsledek se dostavil. Dříve jsem byl spíše silovým jezdcem a dle mého názoru jsem prostě šlapal špatně. Nyní jsem ten zvuk už nikdy neslyšel (a to žádné mazání, rozborka středu apod neproběhla). Snažím se šlapat frekvenčně a ikdyž do toho začnu dupat (jako dříve),tak ten zvuk už prostě nevychází…

        Vím je to divné, ale u mne to tak prostě je a vysvětluji si to právě technikou šlapání… Otázkou bude co se mnou udělá změna velké pily (nechal jsem si vyrobit 40z od Sramu), tak uvidím :-)

        Hodně zdaru a zkus se na to zaměřit, tipuji, že na tom budeš stejně :-)

        0 0
        • Mark-H14  

          Díky za tip, ale já bohužel šlapu právě frekfenčně. Zkusím ten RU a také mrknu na pedály a v lednu vezu kolo na větší prohlídku, tak se rozebere i střed.

          0 0
    • blisterexist  

      nevíte někdo co jsou zač kola na Stumpjumper COMP CARBON 29?

      bude se na tom dát jezdit nebo vyměnit?

      0 0
    • Boresprut  

      Ahoj, na můj problém ve vlákně „press fit“ nikdo nereaguje tak se pokusím vložit dotaz přímo sem. Třeba mi tu někdo poradí…

      Na internetu jsem zakoupil kliky SRAM X0 s osou BB30 (jsou údajně sundané z vystaveného kola), k tomu jsem objednal originální středovou osu Sram Pressfit 30. Osu PF30 jsem bezpotíží zalisoval do rámu Stumpjumper S-works 2011 (mufna má průměr 46mm a šířku 73mm), ale dál si nejsem jistý co kam patří, nebo zda mi dokonce něco neschází… Když jsem zkoušel kliky instalovat na osu, tak i po použití všech podložek co k ose byly, mi připadá, že vymezovací plastová matice na levé straně klik musí být extrémně vytočená aby vše sedělo a nebyla v klikách vůle. Jenže dle návodu co k ose byl, na mufnu 73mm žádné podložky nepatří. V takovém případě by mi kliky v ose středu cestovaly ze strany na starnu – schazí cca 7mm při zašroubované plastové vymezovací matici klik. Na stránkách Sramu jsem si vyhledal instalaci klik pro různá středová složení a mám dojem že mi ke klikám schází podložka která se vkládá na stranu převodníků (na obrázku jsem jí vyznačil) Tuto podložku bych měl dostat k středové ose nebo ke klikám? Kde by se dala teď sehnat? po těchto komplikacích bych se na nějaký pressfit vyprd, a raději nalisoval SRAM redukci z PF30 na BSA, použil kliky X0 GXP a bude klid…

      0 0
      • Boresprut  

        ještě zmíněné obrázky…

        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
    • Mark-H14  

      Dával někdo z Vás pevnou vidli od Spešlu?

      Nevíte zda se už dá objednat?

      0 0
    • tretys  

      Přidávám svůj kousek. Více v Biky uživatelů.

      0 0
    • Mark-H14  

      Tak jsem se dnes dozvěděl, že pevná vidlice ještě není ani ve výrobě, natož tak, že by byla v ČR. Škoda :(

      0 0
      • JakeF  

        Jak může nebejt ve výrobě, když už se s ní dávno prodávaj kola? :D

        0 0
        • Mark-H14  

          Prostě tak mi to řekli v zastoupení Specialized pro ČR. Údajně odložili její výrobu na bůh ví kdy. Pro kompletní kola asi měli vyrobené a nebo se jedná třeba jen o Evropu, nevím. Také si říkám, že přeci musí mít kusy kvůli reklamací apod.

          0 0
          • JakeF  

            Spíš ještě není v prodeji samostatně a bůhví, jestli bude… Každopádně Spešl teď ještě pořádně nestíhá dodávat ani 2013 kola, takže prodej samostatnejch vidlic asi nebude priorita… Každopádně ve výrobě je určitě, dneska jsem jí viděl na vlastní oči ;).

            Hlavně mě tohle vlákno už celkem deptá, taky bych jednoho Stumpjumpera užil :D.

            0 0
            • Mark-H14  

              Poprosil jsem kamarádku v USA, aby se mi zeptala tam, ale nevidím to reálně.

              Dnes mi bylo dokonce sděleno, že vidlice už letos nebude!

              Sakra!

              0 0
    • JakeF  

      Tak moje skromná přihláška do klubu :). Zatím 10,46kg, jak je na fotkách. Série + 2013 Hope Race X2 Stealth s XT kotouči (nejspíš trochu těžší, než původní Magury MT6, ale stojí za to), XTR pedály, Bontrager gripy, Bontrager karbon košík, NoTubes. Ale ještě s tím bude dost práce, počítám skončím někde kolem 9,6–9,7kg.

      0 0
      • Mark-H14  

        Vítej v klubu! Z toho Bontageru se musí to S-ko hodně kroutit:)

        0 0
        • JakeF  

          Gripy bude muset zvládnout, pokud se mi povede jim zabránit v protáčení a když bude hezky jezdit, tak košík dostane časem karbonovej Rib Cage.

          0 0
      • JakeF  

        Tak lehký doplnění, kdyby o něm někdo uvažoval a chtěl gramařit :).

        Celkem těžkej je zadní plášť, ta Control verze by měla mít kolem 580g, přední nějakých 520g. Navíc to jsou dost užovky, ale vlastnosti celkem ujdou, tak je zatím nechávám… Každopádně výměna za RoR by měla přinést cca 130g, za RaR cca 100g.

        Sedlovka 298g (27.2×400) – 100g dolů při S-Works, 135g dolů při Engage Revit

        Sedlo (Phenom Comp) 285g – SLR Carbonio nějakých 160g dolů, karbec Spešly cca 130g dolů.

        Objímka 18g – to by byla hodně drahá úspora :D

        Gripy zamykací 103g (uffff :D) – pěnový bontrager 80g dolů (už vyměněno)

        Představec 113g (105mm údajně) – celkem slušný překvapení, není to totiž ten s nastavitelným sklonem

        Řidítka netuším, ale jsou to hliníkový, takže asi nic extra gramařina.

        Plus je tam velký těžítko kazeta, ta 1050 by měla mít snad 370g v 11–36z.

        V zásadě docela překvapení, že i při tak těžkejch komponentech jsem váhově na těch 10,46kg (včetně košíku a pedálů, Hope brzdy a Bontrager gripy). Pokud dobře počítám a sedí váhy, tak bych měl na hliníkových galuskových kolech jít výrazně pod 9,6kg, reálně počítám pod 9,7kg, to mi přijde celkem slušný, když to bude komplet na funkci a žádný oběti kvůli nižší váze.

        0 0
        • Mark-H14  

          Myslím, že trpíš stejnou nemocí jako já „gramorundus“ :)

          0 0
          • JakeF  

            :) tak mně jde hlavně o tu psychologickou hranici „pod 10kg“. Tohle jsem zvážil hlavně kvůli tomu, abych zjistil, kde budou ty gramy dolů nejlevnější :D.

            0 0
            • Mark-H14  

              Já mám právě ten stavitelný představec nastaven na – 16°, tak se chystám objednat – 17° Ritchey

              http://www.axitbikes.eu/index.php…

              Gripy dám také 12g pěnovky od Spešlu a sedlovku jsem dal ze silničky S-works.

              No a nakonec snad prodám Rebu (krk jen 15cm) a dám pevnou On-One. Nebo jinou?

              http://on-one.co.uk/…_carbon_fork

              0 0
              • Milvus888  

                ta vidlice uz je funkcni oběť kvůli váze..

                0 0
                • MlokCZ  

                  Pevná se vozí hlavně proto, že je pevná. Nižší hmotnost je jen bonus navíc.

                  Je to ale jen pro toho, kdo ví co pevná přinese a cíleně ji chce.

                  0 0
              • MlokCZ  

                Ta On-One v odkazu se mi za ty prachy moc líbí. Tu bych klidně hned zkusil vyměnit za tu mojí On-One ještě s hliníkovým krkem.

                Ale bohužel je jen v tapered verzi. 1a1/8 krk má už jiné rozměry, které se mi nehodí.

                0 0
                • Mark-H14  

                  Mloku, předpokládám, že mi ta On-One bude rozměrově sedět na toho Stumpa 470mm jsi mi doporučoval, pokud si to dobře pamatuji. Moje Reba 90mm.

                  Není nejlehčí, ale zase je pěkná a třeba se nebude tak kroutit.

                  0 0
                  • MlokCZ  

                    100mm 29" vidlice jsou většinou kolem 505mm. 90mm – 495mm.

                    Se sagem to odpovídá tedy pevné zhruba 470–480mm.

                    Tedy ano, hodí se na Stumpa.

                    To že má 700g vidím spíš jako plus. Nemám rád jak se chovají ty nejlehčí karbonky kolem 500g. Už to předozadně pruží až nechtuně moc. A taky žádná omezení na velikost kotouče na 160mm (ani 180–185mm).

                    Ta moje s hliníkovým krkem má ještě znatelně více, už si nepamatuju přesně když jsem ji vážil poříznutí, měla něco pod 900g.

                    0 0
                    • Mark-H14  

                      Díky moc, chtěl jsem to od tebe postěvtit.

                      Případně jiný návrh v této cenové kategorii?

                      Ještě bych uvítal koment někoho kdo zde již nakupoval. Přiznám se, že ani nevím jak objednat a zaplatit. Kdy by to dorazilo? Zda se k ceně ještě něco přičítá? (clo? daň?)

                      Díky moc.

                      0 0
                      • Mark-H14  

                        Dá se koupit i jinde než přímo u nich?

                        http://on-one.co.uk/…er_race_fork

                        Fakt pech!

                        0 0
                      • MlokCZ  

                        Nakupuje se tam stejně jako v každém jiném eshopu v EU. Tedy samozřejmě žádné clo, žádné DPH, platíš cenu kterou vidíš.

                        A pokud zboží mají, tak dorazí cca za 3–4 dny.

                        Kupoval jsem tam už vícekrát a žádný problém. Jen si teď nevybavuju, jestli se tam platí paypalem nebo kartou nebo jestli berou obojí.

                        0 0
                    • Mark-H14  

                      Co z toho, že je On-One pěkná, když není skladem a bůh ví kdy bude.

                      Tohoto se také trochu bojím:

                      http://feelbicycle.en.alibaba.com/…ce_Fork.html

                      0 0
                      • MlokCZ  

                        Když čekají na doskladnění (dovyrobení), tak to většinou nebývá moc dlouho. Zkus jim napsat o upřesnění termínu kdy budou.

                        0 0
                        • Mark-H14  

                          Ještě koukám, že má úchyt IS a né Post Mount, předpokládám, že to není zásadní problém.

                          0 0
                          • MlokCZ  

                            Já mám tedy raději vidlice s IS úchytem. Problém v tom určitě není.

                            0 0
                            • Mark-H14  

                              OK. Z Om-One mě nepotěšili. Bohužel videl budou skladem za 2 – 3 měsíce. :(

                              0 0
        • štája  

          pro doplnění:

          řidítka 231g

          gripy 101g

          0 0
      • Milvus888  

        kráásné

        0 0
      • JakeF  

        Upínáky 129g – další možný gramy dolů snadno a rychle :).

        0 0
        • Mark-H14  

          RU? Ty nemáš na předním RWS?

          0 0
          • JakeF  

            Ne, taky mě to překvapilo… Ani jeden není RWS. Než jsem je převážil, tak jsem myslel, že kvůli tomu, že jsou těžký :D. Na druhý kola je dám určitě a na Rovaly možná časem taky, jsem na ten systém zvyklej a líbí se mi.

            0 0
          • richard_majer  

            co to je RWS?

            0 0
            • JakeF  

              Upínáky od DT Swissu s jiným mechanismem povolování. Místo abys odklopil páčku jí jenom nadzvedneš a pootočíš.

              0 0
      • JakeF  

        A ještě teda jedna míň příjemná kuriozita, aneb „co se soudruhům u Spešlu moc nepovedlo“… Myslel jsem si, že mě to pravý zápěstí bolí kvůli tomu, že mám moc daleko brzdy od gripů. To jsem sice měl taky, ale když jsem je posouval, tak jsem si všimul, že když je dám stejně od krajů, jsou v jiným místě polepů… No a zjistil jsem, že polepy nejsou na prostředek, takže když srovnám řidítka správně (68čky – srovnaný představec na 34), tak mi nevychází vepředu to logo… Tak holt mám alespoň o dilema míň a přijdou tam FRM 229, stejně na těch hliníkovejch blbě drží gripy :D. A možná je rovnou nechám na 700mm, zkrátit se pak časem můžou vždycky…

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Hanisekcze  

          mam model Carve comp 2013 a na riditkach mi taky nesedi polepy uplne na stredu :)

          0 0
          • JakeF  

            Docela mě děsí, kolik lidí s tím možná jezdí s řidítkama na stranu :D.

            0 0
            • blisterexist  

              korňa asi to skočím přeměřit, ale před závodama se v tom rýpat nechci:-D, a když už tak bych ten delší konec zařízl:-)

              0 0
              • JakeF  

                Řidítka jsou v pohodě, tvar je dobrej, nic řezat netřeba… Jen nálepky nejsou na střed, takže když dám řidítka na prostředek, tak to „S“ nevychází na prostředek představce. Čistě designovej problém = musí pryč :D.

                0 0
                • blisterexist  

                  no právě proto bych je seřízl na jedné straně abych měl S na středu:-D

                  stejně koupím časem nějakou čínu karbec, pokud seženu 680

                  0 0
                  • JakeF  

                    Já zrovna prošel snad všechny značky, abych našel něco rozumnýho v 680–700mm s minimálním nebo žádným zdvihem… Ještě zjistím, jestli by nešly nějak rozumně ENVE, jinak tam hodím tyhle FRM , koukal jsem na ně u Hnoje a vypadaj super, váha snad 150g a cena rozumná…

                    0 0
        • štája  

          Včera jsem jel na kole podruhý a dneska mě bolí zápěstí, s kolem jsem si to ale vůbec nespojoval, určitě mám „S“ uprostřed, schválně doma pak změřim jestli je mám uprostřed…

          0 0
          • RUSH  

            Taky jsem si nějakou dobou kontroloval, jestli držím ruce správně, stejně daleko od středu. Holt jsem měl před tím Lefty :-)

            0 0
          • štája  

            omg, měl jsem ty řidítka k jedný straně o víc jak 1 cm. Už jsou tam nový…

            0 0
            • JakeF  

              Taky jsi měl ten polep blbě? Tak to je masakr, kolik lidí s tím asi jezdí a netuší? :D Já je tam nechal, naštěstí to není vidět za jízdy :D.

              0 0
              • štája  

                Jojo, je to presne jak rikas, polep je o vic jak 1cm k jedne strane. V servisu to neresi a daji logo doprostred, taky jsem si toho nevsiml, ale po jedny jizde me bolela ruka, nenapadlo by me ale hledat pricinu tady.

                0 0
    • RUSH  

      Jelikož se letos chystám na STJ HT 29 (Comp nebo Comp Carbon), uvítal bych nějaké praktické zkušenosti ohledně nábojů a brzd u modelů 2013.

      0 0
      • RUSH  

        Fakt nikdo nic…?

        0 0
      • Milvus888  

        naboje jsou docela ok, nejsou nejlehci a nekomu se podarilo znicit loziska ktera jdou v poho vymenit.. brzdy nevim..

        0 0
      • Milvus888  

        Tady mas zvuk zadniho naboje (2012).

        0 0
        • JakeF  

          Jestli oni to nebudou DT370…

          0 0
          • Milvus888  

            Jo to je docela dost mozny.. Vnitrnosti jsou urcite od DT, model nevim, prostě OEM DT pro špešl :)

            0 0
            • JakeF  

              Na tom vyšším modelu jsou DT350, tak bych tyhle viděl jako DT370 celkem pravděpodobný.

              0 0
    • RUSH  

      Tak jsem nepochodil… :-))

      Můžete mi alespoň sdělit svou zkušenost s Rebou např. po roce (či déle) užívání na Stumpjuperu? Zajímají mě závady a jaké máte servisní intervaly. Díky všem.

      0 0
    • Lachtis  

      čau chlapi, předem se omlouvám za pro někoho stupidní dotaz, ale přeci jen to pořád nemám v rukách a hlavě :-D. Mám loňský model hliníkového stumpa v základní verzi comp (vše v sérii).

      Na kole si (kromě vidlice) snažím dělat veškerý servis sám a za nedlouho přijde na řadu demontáž klik, středu, vyčištění a promazání.

      Budu kupovat novou kazetu s řetězem a když budu u toho, tak jsem se rozhodl udělat i servis středu.

      Na internetu jsem prohlédl hafo videí a i zde nějaké návody, ale každý měl úplně jiné kliky/střed.

      Moje jednoduchá otázka: Kromě imbuse (ten mám :-D) co všechno budu ke kompletnímu sundání středu potřebovat? Ideálně napište odkazy na kupkolo (tam budu kupovat ostatní součásti, tak ať to mám při jednom). Díky Tom

      0 0
      • blisterexist  

        10 imbus, asi metrovou trubku vnitřního průměru cca 15mm, pak asi dvoumetrovou trubku vnitřního průměru cca 40mm,

        brutální sílu, ještě jednoho k sobě:-)

        0 0
      • Paua  

        podívej se na ivelo domácí dílna. Já jsem teď měnil misky s ložisky na osu GXP tu tam budeš mít asi taky, na kupkole jsem si koupil kufřík s nářadím ale v podstatě ti stačí imbus 8 a klíč na Gxp misky jde to celkem dobře dolů, jo a v zadní nábě jsem měnil ložiska ty koupíš v kdejakým obchodě s ložisky,. popis opět na ivelu

        0 0
    • RUSH  

      Jak už jsem někde psal, taky se chystám ke vstupu do klubu. V plánu mám STJ Comp Carbon 29 2013. Mám jednu otázku: šli byste rovnou (v rámci nákupu)do výměny kol – kola v základu vyměnit za tyto:

      http://www.cyklo69.cz/…ack/d-81162/.

      Kola jsou to asi lepší (náby), pevnější a tužší (moje váha 92 kg). Ale váha setu je 1860 g. Šli byste do toho? Nebo jsou ty základní výplety v poho? Vybrali byste jiné Rovaly:

      http://www.cyklo69.cz/…kola/c-1167/?… ? Dík.

      0 0
      • hctr  

        Zdarec rafek a celkove kola traverse uz snesou celkem pekla, na 92kg ti staci bohate roval control, popr roval control trail, ktere jsou lehci, ty kontroly maj asi 1680g a jsou dostatecne tuhe.

        0 0
      • blisterexist  

        tak ty původní rovaly váží kolem 2100g, takže bych dal určitě něco lehčího a tuhého, já nahodil tufo alca a luxus

        0 0
      • RUSH  

        Ještě ohledně plášťů – v základu jsou na STJ Comp 2013 pláště Fast Track 2,0 (přední S-works). Plánuji je hned předělat na bezduše (tmel NoTubes). Jak moc jsou tyto pláště odolné a není lepší to rovnout nechat přezout na Fast Track 2,2 (kvůli zvýšení pohodlí)?

        0 0
      • RUSH  

        Tak hlásím se do klubu, mám Stumpjumper Comp Carbon 2013. Jediná změna oproti původní specifikaci – Fast Track Control 2,2 vpředu a obě kola předělány na bezdušové (NoTubes).

        Kolo jede jako dráha, veliká spokojenost.

        Zatím trošku zlobí brzdy – Magury – občas kvílí, občas drnčí, máte stejnou zkušenost? Co s tím – třeba výměna destiček?

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • JakeF  

          Výměna za Hope :)

          0 0
        • RUSH  

          Já teda pořád doufám, že si to sedne, nebo to max vyřeší výměna destiček.

          0 0
          • RUSH  

            Jak přesně se provádí zabrušování destiček? Jde o to pouze srazit hranu na brzdné ploše?

            0 0
            •  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
    • štája  

      Tak se taky musim pochlubit a přihlásit do klubu :)

      jinak zatim jen výměna řidítek za carbonový Ritchey taky 680mm s gripama ESI. Kola předělám na bezdušáky.

      Údajně by v pláštích měla být páska na bezduše připravena, může někdo potvrdit?

      0 0
      • JakeF  

        Jo, je tam už v kolech… Není nalepená, je to klasická nasazovací, ale těsní. Ventilky bys měl mít mezi těma kravinama, co jsi dostal ke kolu, takže stačí nalejt tmel, nafouknout a jezdit :).

        0 0
        • štája  

          no žádný kraviny jsem ke kolu nedostal :/ jen záručák, půjdu teď na garančku, tak se tam na to zeptám.

          0 0
        • štája  

          co všechno za blbiny si k tomu dostal? tohle je první kolo co jsem si kupoval jako celek, vždy před tím mi přišla krabice a skládal jsem si to sám, tak jsem tam měl vždy nějaký příslušenství, ale nevim jak to je u spešlu.

          0 0
          • JakeF  

            Návod, ventilky, náhradní ochrannou samolepku na rám a tuším ještě nějaký blbiny, co nevím k čemu slouží :D.

            0 0
      • Mark-H14  

        Ahoj, vítej v klubu :)

        0 0
    • Mark-H14  

      Vím, že to sem do mnou založeného vlákna nepatří, ale

      KOUPÍM Specialized Stumpjumper HT 26" ve velikosti „S“, ideálně od r. v. 2011.

      Pokud byste náhodou o nějakém věděli a jeho majitel by toužil po 29" nebo 27,5", tak prosím o kontakt.

      0 0
      • Mark-H14  

        Oprava:

        KOUPÍM Specialized Stumpjumper HT 26" ve velikosti „M“, ideálně od r. v. 2010.

        Nabízím majitelům 26" Stumpjumperů, že jim pomůžu od toho mrtvého rozměru 26", aby si mohli koupit 29" .

        Myslím to vážně !

        0 0
    • Mark-H14  

      Tak 26" už se nedají sehnat ani na bazaru, tak tedy:

      KOUPÍM Specialized Stumpjumper HT 29" ve velikosti „M“. Ideálně karbon od r. v. 2011 – případně samotný rám v této velikosti.

      Díky za nabídky

      0 0
      • satch  

        na cyklobazaru je stump HT 26 v 18tce velikosti…

        tady

        0 0
      • elbunda1  

        SJ v mém profilu na prodej…proti fotkám trochu upgrade – Crossmax SLR, bezduše, váha 10,1 i s pedá­lama…kdyby byl zájem…

        0 0
        • Mark-H14  

          Tak snad čtvrt roku, možná více, sháním Stumpa 26" ve velikosti „M“, nebo „S“ a když to celé přehodnotím a začnu shánět 29", tak najednou se to na mě sype… :(

          Prosím Tě nemáš někde geo tvého modelu? Který je to modelový rok? 2009 –2010? Myslím, že od 2010 se už nedělali 18", ale 17,5" nebo se pletu?

          Potřeboval bych vědět délku horní trubky vodorovně a skutečnou výšku v rozkroku. Když tak mejlem i s cenoun. Děkuji

          0 0
    • king-bike  

      Specialized No.1

      0 0
    • elbunda1  

      Tak se musím pochlubit…doma bude až na jaře, ale už jsem si ho projel…

      0 0
    • honopo  

      Tak se taky přidávám. Přišlo 23. 12. takže si umíte představit Vánoce :D

      0 0
      • JakeF  

        Taková usedlá barevná kombinace… Ale jinak paráda, hlavně ty vysoký karbec ráfky vypadaj super. A ta nová geo se 430mm zadní stavbou, pevný osy, pokud se dá věřit tomu jejich stiffness indexu, tak i tužší rám, no hezkej pokrok udělali :).

        0 0
      • Mark-H14  

        Úžasný.

        0 0
      • radek01  

        Mě se hodně líbí ale cena je děsivá.

        0 0
      • elbunda1  

        Taky Ti něco klape ve šlapáku? Další 2 lidi, co znám s tím mají stejnej problém.

        0 0
        • honopo  

          No něco mi tam praská, ale ještě jsem nevyřešil jestli to je od středů nebo od sedlovky/rám nebo od sedátka.

          0 0
        • honopo  

          No něco mi tam praská, ale ještě jsem nevyřešil jestli to je od středů nebo od sedlovky/rám nebo od sedátka.

          0 0
    • Mark-H14  

      Ti kluci šikmoocí jsou fakt šílení:)

      http://www.aliexpress.com/…2273594.html

      0 0
      • Vilém  

        Jdi do toho, feedback nula, aspon je otestujes.

        0 0
        • Mark-H14  

          :)))

          Ale musíš uznat, že to mají docela dotažené, ty krabice … i sedlovka se tváří jako originál …

          0 0
    • bagr84  

      Pokud má někdo zkušenost alu vs. carbon poraďte prosím :)

      0 0
    • Mark-H14  

      Nemáte někdo náhodou info v jakých barvách bude Stumpjumper Elite HT, který bude k dispozici až v průběhu sezóny?

      Díky.

      0 0
    • Coocen  

      I já se hlásím do klubu Stumpařů :-)

      http://www.bike-forum.cz/…l-13894.html

      0 0
    • Mark-H14  

      To je dilema:

      http://www.specialized.com/…carbon-29-wc#…

      http://www.specialized.com/…rt-carbon-29

      Přikláním se k WC 1×11, pená vidle. No moje hobby popojíždění v nenáročném terénu… :)

      Jen bych asi vyměnil převodník místo 32 na 34 Z.

      0 0
    • JakeF  

      Tak se hlásím do klubu zpátky :). Pro změnu červená :).

      0 0
      • Mark-H14  

        To jsi nafasoval? Vítej zpět. Copak to je za model? Lepší foto by nebylo?

        Já zase váhám viz. odkaz výše.

        0 0
        • JakeF  

          2013 Marathon, takže vlastně stejnej rám, jen jiná barva. Lepší foto časem, dneska jsem ho přivez, tak jsem ho jel akorát ozkoušet, jsem po tý zimě v terénu úplně marnej…

          Na ten tvůj výběr jsem koukal, to těžko radit… Ten World Cup určitě poletí parádně, ale v terénu bude proti odpružený dost ztrácet. I když Brain v tomhle celkem pomůže, že to člověk nemusí řešit, pevná je pořád o něčem jiným. A to už je pak výběr podle toho, co s tím plánuješ jezdit…

          0 0
          • Mark-H14  

            Takže carbon ráfky!!! :)

            0 0
            • JakeF  

              Tak nechal bych si líbit :D. Zbytek zůstal, aktuálně tam mám hliníkový Tufo s galuskama, ale asi tam budu muset dát zas pořádný pláště a teleskop, ať se tomu nechá pořádně naložit :D.

              0 0
              • štája  

                a co si provedl s tím původním kolem?

                0 0
                • JakeF  

                  Nechal udělat předsezónní údržbu :). Nový lanka, bowdeny, střed, hlávko a přeházet na novej rám, bílá už se mi okoukala :D.

                  Bude to teď trochu trailovější setup, teleskop tam asi zůstane, dopředu Ground Control 2.1" a celkem mě láká překopat to na 1×10, ale to asi až časem, teď budou jiný výdaje…

                  0 0
                  • Mark-H14  

                    Jo, jo 1×10 mě také láká. Dnes jsem měl v ruce World Cup – úžasné. Trochu mě zklamalo, že nedali gripshift.

                    Jen nevím zda by mi těch 32×10, respektive 34×10 (po výměně placky) stačilo (myšleno lehký sjez po zpevněné cestě). Kalkurátor jsem již nakrmil a jsou tam rozdíly v desetinách, ale …

                    0 0
      • Greyhound  

        Můžeš pls. Stumpa srovnat s tím Flashem když ho vidím na fotce? Mám totiž velký dilema jestli vstoupit do tohoto klubu (asi Experta, cenovej rozdíl mezi Expertem a Marathonem se mi zdá nepřiměřeně velkej) nebo se radši po letech vrátit k oblíbené a osvědčené značce..

        0 0
        • JakeF  

          Chtělo by to upřesnit ročníky… SJ HT je trochu hravější kolo (u 2014 ještě víc), má vidli s Brainem, výrazně odolnější lak. Cannon je hlavně o Lefty se všema výhodama i nevýhodama.

          Pak to bude hlavně o ceně… Flash 29 Carbon 3 je za těch 80 MOC celkem zajímavý kolo, tam ve 2014 Spešl moc konkurovat nemůže (2013 Expert už by byla jiná otázka, ale ten právě nevím, jestli bys ještě sehnal), brát Comp a ladit mi nepřijde dobrá volba.

          Pokud by ses ale rozhodoval právě v ceně Expertu, tak tam F29 Carbon 2 mi v zásadě nepřijde vůbec konkurence a cena 110k mi přijde za to osazení celkem úlet – komplet o třídu horší osazení, kola na úrovni mezi CrossRide a CrossTrail, proti tomu karbonový na Spešlu. Tam bych to viděl naprosto jednoznačně pro Spešl.

          0 0
          • Greyhound  

            U spesla se bavime o 2014 a lepsich nez cenikovejch cenach, jako dobra nabidka mi prijde ten Expert, protoze klicovy veci jsou stejny jako u Marathona, s lehkym tuningem by se to na deset dostat mohlo, ne? Otazka hlavne miri jestli je nejaka zasadni vyhoda v lefty, kterou bych si ospravedlnil vyssi cenu za cannona, byt bych se i tam taky dostal na lepsi cenu.

            0 0
            • bagr84  

              Myslim ze tech 10 realnejch je, mam experta 2013 v XL a vaha kolem 10,6 aniz bych neco menil.

              0 0
            • JakeF  

              Taky si myslím, že 10 bude reálně dosažitelná hodnota bez větších problémů… Jsou tam v základu poměrně těžký věci jako 120g gripy, hliníková sedlovka, řidítka, těžký sedlo, kazeta – tam to jde snadno dolů. Něco teda přidaj ty SWAT věcičky, který sice můžeš sundat, ale podle mě jsou praktický… To samý pláště, Control verze vzadu je relativně těžká a odolná, pokud moc nedefektíš, tak se tam dá ušetřit dost.

              Osobně u Lefty moc výhod nevidím. Nepopiratelná je vysoká tuhost, někomu líp sedí chod (což je subjektivní, mně ne), váha ± stejná (tam až ty karbec modely jsou hodně lehký) jinak samý nevýhody – horší nastavení řidítek, složitý přidělání tachometru, blbý skládání do auta (musíš sundavat brzdu, abys vyndal přední kolo) a na střechu u některejch držáků taky nemožný.

              0 0
              • McBlacky  

                na deset se dostaneš i s compem, s expertem to musí jít samo.

                0 0
                • JakeF  

                  Rám je to stejnej, jako můj 2013, takže dostaneš… Ale moc nechápu, proč to dělat, znamenalo by to měnit prakticky komplet. Navíc tam je ještě starej rám s horší geo, podle jejich indexu s nižší tuhostí a bez pevný osy… A vidle má lockout na korunce.

                  0 0
                  • McBlacky  

                    no asi proto že je tak celkem brutál rozdíl v ceně. i v našich cenách 2× tolik a doba kdy všechno šlo sypat do kol už je pryč :)

                    Mám doma nějaký cajky dobře sehnaný mám, nevyjde mi to za tolik jako expert a budu mít kokpit carbon, kola 240+crest, lock dám z jiný vidle na rodla no a teda jediný co oželím je 100 gr rozdílu reba-sid, kliky kde je 150gr, geo mi neva těch 5mm zadní stavby a nižší střed o 3mm pro to co budu jezdit nehraje roli – docela jsem koukal, že by mi i na Lku nestačila 400 sedlovka (zkoušeno na Jontiho kole) a musel bych dát CD 420ku

                    Tuhost pro mě dostatečná, plánuju i delší věci než 50 okolo komína, swat považuju za dobrou věc když je, ale žít se bez toho jistě dá, navíc lahve s vodu máš se swatem výše, takže těžiště jde výš.

                    0 0
                    • JakeF  

                      Rozdíl v ceně jo, no… Tam chybí loňskej Expert na hliníkovejch kolech a u Marathonu nevidím moc důvod si připlácet, to mi loni přišlo rozumnější odstupňování… Kdyby aspoň hodili Marathon na X01, tak bych to chápal.

                      Když už máš ty díly doma, tak to asi smysl má, když tam dáš takhle lehký kola, tak to určitě raketa bude fajnová. A až dostaneš novej rám, tak akorát u 240S vyměníš koncovky a jede se dál :). Jen trochu škoda toho Brainu, to je fajnová věc. I když teda mně už ta vidle chodí tak tragicky, že by ani Brain nebyl potřeba :D. Snad se to trochu rozchodí, když to párkrát promažu a trochu se oteplí…

                      0 0
                      • McBlacky  

                        mě ten brain nesedí na RS, Fox byl s terra dál. Na těch 90mm mi přijde že máš extra sag a stejně to třeba do kopce ve stojce houpe. Pokud to máš nabombený je to zase o hovnu v terénu. JEdiný kde to jakž takže funguje je rovina. Ale možná bych si vyhrál s nastavením a šlo by, i když už soloairu pochybuju.

                        Osobně bych nejradši dual air bez brainu, ale to už neseženeš

                        novej rám já asi nedostanu :) nejsem takovej letec abych tenhle rozložil. I m§j starej expert vypadal po 4 sezonach parádně

                        0 0
                        • JakeF  

                          Novej Terralogic jsem nezkoušel, ale proti tomu staršímu funguje Brain o třídu líp. A co popisuješ mi moc nepřijde, sag mám spíš menší a do kopce mi nehoupe. Samozřejmě to pak není zrovna žehlička, ale v těžším terénu funguje. Funkce dual-airu bez kurvítek nedosáhneš, ale podle mě to za pohodlí Brainu stojí, od 90mm zdvihu stejně nečekám žádný extra výkony, to je aby kořeny nevyrazily řidítka z ruky :D.

                          0 0
                          • McBlacky  

                            ono totiž žehlička neznamená jen to, že se ti jede pohodlněji, ale také to, že jedeš rychleji. Což je pro mě třeba důležitý dost. V extrému si vem jak jede celopevnák a jak celopero v terénu no a rozdíl mezi tím je jen v pružení.

                            0 0
                            • JakeF  

                              Tak zase s celopevňákem to srovnat můžu a proti tomu to je pořád pohodlnější o hodně… Dost udělá 29ka a někde na šotolinách atp to odpružení fakt potřeba není. Proti fullu to je jasný, tam můžeš daleko víc odjet v sedle, ten předek v lehkým terénu je víceméně akorát o pohodlí…

                              0 0
                              • MlokCZ  

                                Tak proti celopevňáku je o hodně pohodlnější i obyč Reba bez brainu i když je zamčená.

                                0 0
                        • bagr84  

                          Taky mam z toho brainu na RS Soloair rozpacity dojmy.

                          Kdyz ho necham otevrenejsi, do kopce houpe, kdyz ho „utahnu“, jako bych tim zabil citlivost vidle, bere jen tvrdsi razy, nezehli. Uz jsem cetl, ze je to jen otazka zvyku, clovek tomu musi prijit na chut. Tak uvidime :)

                          PS: podle sagu nenastavuju, foukam tak abych nechodil na dorazy a vyuzival cely zdvih.

                          0 0
                          • McBlacky  

                            zvyknu si na dost věcí ale na tohle vím že bych si nejspíš nezvyknul. Řešení je to zkusit vyladit.

                            v kroku jedna zvýšit na max citlivost odstranením pasivních odporů a v kroku dva zvýšit progresivitu.

                            Soloair je bohužel blbý systém i bez brainu :/

                            já dost vážně uvažuju že svoji rebu solo bez brainu časem vymením za starší model ale dual. Ten se dal nastavit suprove na vyšším zdvihu a prefučenou neg + lock na rodla, nic lepšího na závody nebylo.

                            0 0
                          • JakeF  

                            Jasně, jak jsem psal, žehlička to nikdy nebude, ani když ten Brain úplně povolíš… Já jsem předtím vozil Terralogic, tak možná mi to proto tak nepřijde. Když jsem měl doma 26kový Foxy klasickej i Terralogic, tak na závoďáka jsem dal Terralogic celkem bez váhání, jsou situace, kde prostě manuální lock nikdy tak dobrej nebude – typicky technický výjezdy a rovinky, kde do Terralogicu/Brainu můžeš dupat naplno, zatímco klasická se buď houpe nebo skáče. Je to dost o prioritách, ale můj názor je, že Terralogic/Brain je rychlejší, ale za cenu části pohodlí.

                            Jinak co se týče foukání a progresivity, tak taky foukám podle využití zdvihu (takže u mě sag každopádně spíš nižší) a nový RS mi přijdou průběhem celkem příjemný. Ale to je dost subjektivní, mně právě starší RS přišly progresivní moc, nový RS mi přijdou dost podobný jak starší Foxy, který mi vyhovovaly…

                            0 0
                            • bagr84  

                              Byl jsem právě zvyklej na starší foxku (2008) s kterou jsem byl velmi spokojenej a chodem mi ten SA SID pripadne hodne podobnej, takze s tou vidli nejsem nespokojen, jen podle nastaveni brainu ztraci na citlivosti.

                              Samozrejme vim, ze brain neni o pohodli, takze si z toho hlavu nedelam, kolo jsem vicemene kupoval na zavody, objektivne ale posoudit jestli brain prida na rychlosti nedokazu, tim spis, kdyz tu foxu (kterou jsem vozil z 99% odemklou) jsem mel na 26" a ted jezdim 29", navic lip osazenou. To se pak spatne srovnava konkretni kus vybavy jako je vidle, kdyz zbytek kola je naprosto odlisnej :)

                              Co jsem ale tak koukal na ruzny promo videa a testy, tak jsem ziskal dojem ze brain na tlumici je dal nez brain na vidli (minimalne v tom, ze dokaze lip odlisit jestli sila pusobi dole od kola, nebo shora od jezdce).

                              0 0
                              • McBlacky  

                                na tlumiči funguje výborně, jenže tam to je trochu jiný díky rozložení váhy a přepákování

                                0 0
                              • JakeF  

                                Já to beru ze srovnání 26" Foxů, kde jsem měl obyčejnou a Terralogic a na závody mi přišla Terralogic lepší.

                                Že by byl tlumič nějak dál si nemyslím, vidle v tomhle směru rozeznává velmi dobře, jen to je prostě na citlivost kurvítko, že i při povoleným stavu je poznat, že tam je. A to je na tlumiči stejný. Akorát mi občas přijde, že dropy se jí nelíbí a v nějakým procentu případů je cítit, jak při dopadu chvíli trvá, než se odemkne.

                                0 0
    • Mark-H14  

      Vyměnil bych zcela nový – nejetý Fast Trak S-works 29×2.0 za Renegade S-works 29×1.95.

      Myslím, že je Fast Trak o 100,– Kč dražší, ale já naopak platím Vaše poštovné a přidám stovku :)

      Prodal bych nové gripy Specialized Sip Grip. Stejné jako na fotce, jen roužek je červený. 300,– Kč ????

      Kdyby náhodou?

      Nemáte náhodou někdo tip na představec +/- –17° (třeba i 20°), který se dělá i v délce 70mm? Myslím, že Tina mi radila Bontrager, ale tomu se zatím fakt bráním :)

      0 0
    • Mark-H14  

      Ještě bych zeptal, chráníte něják matné rámy proti poškození? Na lesklý AL jsem dal transparentní nálepku dolů na trubku a něco na pevnou vidli, kde se třou bovdeny (hadičky).

      Na matném karbonovém rámu je dole také nálepka a na středu dole nějaká ochrana, také kliky mají na bocích nálepku. Bohužel nelepením transparentní nálepky se z mattu stává lesk :(

      0 0
    • Mark-H14  

      Nový kámoš…

      Aktuální hmotnost 8,6kg včetně podálů Look Quartz.

      Sedlo a sedlovka jsou prozatimní a krk říznu také později.

      Foceno mobilem. Po doladění nafotím lépe :)

      0 0
      • JakeF  

        Paráda :). Hlavně ta váha je brutální, tolik měla moje karbonová silnice na Ultegře :D.

        0 0
      • fantozzi  

        Pekna raketa! Jen se zeptam – proc predstavec do negativu – neni to uz velky rozdil oproti sedlu? Jinak barevne provedeni moc povedene…

        0 0
        • Mark-H14  

          Možná klame fotka, rozdíl po vrch gripu je 6,5cm, což zase není tak moc ne? Mě to vyhovuje :)

          0 0
    • Mark-H14  

      Vyměnil bych, nebo koupil převodníky.

      Nabízím 38/24 z klik Sram S-1250, případně včetně klik 175mm.

      Potřebuji 36/22, případně i s klikami 170mm.

      Díky

      0 0
    • Mark-H14  

      Úplně nejvíc nejvetší hloupý dotaz:

      • jaký máte v compu (pokud computer ještě vůbec někdo používáte)nastaven obvod kola, kde je Renagade 29×1.95" ? Dneska jsme se trochudohadovali s kámošem a ani praktické měření nás nepřesvědčilo­.Děkuji.
      0 0
    • Lachtis  

      Zdravím majitele pevných Stumpů :-).

      Mám takovou prosbičku, tohle se tu již řešilo, tak se pokusím oživit.

      Vlastním taktéž pevného hliníkového Stumpa na 26 palcích. Již delší dobu zvažuji přechod na bezdušový systém. Na foru jsem prošel všechny možné diskuze, výhody, nevýhody atd.

      Nicméně se chci zeptat, já mám originál ráfky (Custom DT Swiss X420SL, 24mm w/ eyelets, 28/32h), takže bude nutná koupě bezdušové sady, asi vemu všemi doporučenou sadu NoTube… Pláště jsem si koupil Schwalbe TLR RoR RaR.

      Zeptám se, měli jste problémy se zprovozněním? Někdo na foru psal, že su mu na ráfcích (ne UST či TLR) nepodařilo bezduše zprovoznit… ani přes kompresor nedokázal plášť na ráfek nafoukat. Vím, že se to také odvíjí od pláště, ale se Schwalbe byste snad mohli mít zkušenosti?

      Jinak od bezduší očekávám hlavně možnost foukání nižších tlaků a lepší přilnavosti v terénu + větší komfort a lepší ochranu vůči defektům. Na kole jezdím cca 3 – 4 v týdnu (cca 200 km týdně)

      0 0
      •  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
      • McBlacky  

        420 SL stačí vylepit páskou NT nebo cafélatex nebo modrou, případně hnedou spešlí. Dáš ventilky (ke kolům se 420 koupeným u ofiko spešl dealera je dávali automaticky) nasadíš plást, dáš mlíko, nahodíš, jedeš

        0 0
    • madcat  

      Narazil jsem tuhle v jednom nejmenovaným Concept Storu na nabídku Stump Comp Carbon 2014 v bílé barvě (moc pěkný kolo) za 49 990,–, původní cena co jsem dohledal byla kolem 64 tis. Dokáže někdo místní (věřím, že ano) zhodnotit výhodnost této nabídky?

      Prodavač mně proti dokladům nechal to kolo trochu projet kolem prodejny, a jelo to krásně – aby taky ne, když to srovnám s tím, co mám doma :) Velikost na mých cca 180 cm byla 19" a přišlo mi to tak nějak akorát…

      A ví někdo hmotnost tohoto kola v 19"? Na stránkách to bohužel nemají uvedeno…

      0 0
      • McBlacky  

        jede pěkně, geometrie mi přijde hodně povedená. Sere mě bílá barva, vyleštit to, aby to bylo čistý je horší jak matnej elox :)

        váhu nevím, ale lehký to není. MOC byla 64, pokud je nejetý tak 50 je celkem ok. Se divím, že ho ještě v Lku mají, většina se prodala celkem brzy

        0 0
      • RUSH  

        Mám tohle kolo v XL, model 2013. Můžu vřele doporučit. Za 49 tis. je to dobrá koupě. Váha odpovídá této cenové kategori, rám je super, tuhý ale zároveň na HT celkem pohodlný.

        0 0
      • RobJab  

        ja ho kupovaL nedavno .. a cena 2014 byla 60t

        2015 ted stat bude 65 .. slevu jsem mel jeste vetsi kdyz mas v kramu zname ..

        0 0
        • RobJab  

          a v bile ho mam taky ..paradni

          0 0
        • RobJab  

          a taky sem kupoval 19tku :-) vaha 11kg

          McBlacky .. bila leskla jde uplne vpohode vylestit .. vubec zadny fleky

          0 0
          • McBlacky  

            tak nevím, ale po černo-červeným co jsem měl předtím mě tohle čistit jebe ukrutně :/

            sám jsem došel k teorii, že bílé kolo do terénu si koupíš v životě jen jednou. Já teda rozhodně :)

            0 0
      • RUSH  

        Navíc kola je možné rovnou předělat na bezdušáky (ventilky a pásku jsem měl v ceně), pláště jsou na to také ready, jen nalít mlíko a nafouknout. Měnil jsem jen přední plášt, S-works za Control (Control je těžší, ale zase něco vydrží). Takto jsem déle než rok a cca 10 půlmaratonů kpž bez defektu.

        0 0
        • RobJab  

          jj to jsem taky udelal hned … jen koupil mliko :-)

          ventilky jsem dostal taky rovnou ke kolu a paska byla rovnou v kole

          0 0
        • McBlacky  

          taky jsem si to myslel, ale pak jsem je dal na váhu a ten control byl u mě lehčí. Vážně. Ale zase na objem je ten Sworks širší. Mám je na crestech, ale na těch origo ráfcích to bude podle mě stejný na objem.

          0 0
    • JakeF  

      Netuší někdo, za kolik je tak prodejnej karbec SJ HT Marathon 2013 rám? Jetej do 1000km, většina po asfaltu. Nějak jsem se nachytal, že co mám fulla a nemám silničku, tak používám HT akorát tak místo tý silničky, jenže mě to s ním na silnici nebaví :D.

      0 0
      • Rubi  

        tys mel po tom expertu jeste maratona? :D

        0 0
        • JakeF  

          Mám, hodil jsem na něj platformy a přes léto na něm jezdil pracovat :).

          0 0
    • RUSH  

      Mám dotaz ohledně zadní náby (např. STJ Comp Carbon 2013,2014)- jedná se o náboj s klasickým RU (5 mm) v provedení 142+. Nemáte někdo nějaké schéma nebo návod k demontáži? Rád bych ho zkusil rozdělat, zkontrolovat a případně namazat. Díky všem.

      0 0
      • bagr84  

        Mel by to byt DT 240s jestli se nepletu.

        0 0
        • RUSH  

          Asi ne, ty kola nejsou Roval Control, ale jen Roval a náboj je popisován jako – Specialized Hi Lo disc, double-sealed cartridge bearing, QR, 32h

          0 0
          • bagr84  

            V tom pripade asi 350 :)

            0 0
            • satch  

              Asi ani tohle nebude ono. Ty 350 byly na těch vyšších kolech, na tom compu je ještě něco víc obyč, ale už to tu někdo psal…

              0 0
            • Vilém  

              S Hi Lo Disc je obycejna „noname“ naba.

              Akorat mi neni jasny, jak to maji udelany, ze do patek ramu 142mm maji pouzity normal upinak.

              0 0
              • McBlacky  

                ono to je ve skutečnosti 144,6 nebo tak nějak už si to z hlavy nepamatuju. Akorát to má vetší vzdálenost přírub (tedy delší tělo náboje), na tom normálně ořech přes ložiska a celý na klasický ose na 5mm upínák, která zapadne do patek jako na 135 standartu na RU.

                Proč to tak dělaj se mě neptej, nárůst tuhosti díky 2mm navíc mezi přírubami je 99,9% marketing a 0,01% reál.

                Když pak to chceš nahradit jinou nábou, je celkem problém. Já koupil DT 240 na 142 a Hnoj ji nechal upravit a pak na ni nasadil speciální koncovky od DT a mám tam 9mm RWS. Funguje to v pohodě.

                Takže závěr je takový, že ty patky nejsou podle mě patky na 142 a klasický náboj 142 standartu tam nedáš bez úpravy

                0 0
                • RUSH  

                  Zdravím, Tvé zadní kolo už mám zajeté (100 km).

                  Jinak poté, co o tom něco vím, bych tam taky dal náboj 142/9 / RWS, ale asi bych rezignoval na 142+. Ten rozdíl by řešilo poštelování šaltru.

                  0 0
              • RUSH  

                Není normálně dlouhý (jako na 135),je jen trochu delší. Jinak vypadá úplně normálně.

                0 0
                • Vilém  

                  No me slo spis o ten ram. Tam jsem mel predstavu, ze jsou tam patky v nejakem takovemto provedeni a tak mi nebylo jasne, jak by tam clovek uchytil nabu na 5mm upinak a jak ten upinak pak prostrkovat.

                  0 0
    • kreso  

      Dobry den. Chcel by som sa opytat znalcov co si myslia o novej geometrii (2014). Podla uhla hlavovej trubky sa mi zda stabilnejsia (2014 71° vs 2013 71.5°), podla inych parametrov zase menej stabilna. Dakujem.

      0 0
      • McBlacky  

        musíš specifikovat model, protože to není stejný (comp, expert, sworks, maraton…). A pozor, že na 2015 jsou taky změny

        0 0
        • kreso  

          Aha, no myslel som ze expert a vyssie uz ju maju rovnaku. Chcel som porovnat expert 2014/15 vs comp carbon 2013.

          0 0
      • JakeF  

        Jednou jsme to takhle řešili a byly to přesně tyhle změny, co jsem říkal, že bych na svým 2013 SJ HT udělal… Zadní stavba 435mm byla fajn, ale 430mm je ještě trochu lepší, pokud teda nemáš 2 metry. Vepředu těch 71° je krok správným směrem, ale osobně bych šel ještě kousek dál, třeba k těm 70°. Na nezávodní ježdění by stálo za úvahu použití třeba 110–120mm vidle, která by ten úhel posunula někam k těm 69°, podobně jako to má v ČR neprodávaný SJ Evo .

        Co se týče stability, tak reálně bych tam rozdíl nehledal, spíš bych viděl rozdíl v ideálním užití, ta nová geometrie je spíš na techničtější ježdění a pro zkušenějšího jezdce podle mýho názoru.

        Nicméně ty změny geo jsou celkově tak malý, že nějaký zásadní změny v chování na trailu tam nebudou a pocitově to bude otázka tak 15 minut zvykání, takže bych tomu nepřikládal nějak zásadní význam :).

        0 0
        • McBlacky  

          díky tomu, že vidli dával 90, tak není problém si ji nechat na 100 jen přenastavit. U reby by šlo i víc myslím. U sidů s brainem si už nejsem tak jist

          0 0
    • Miramar  

      Čau, mohl by mi prosím někdo poradit s velikostí?Chci si kupovat Specialized Stumpjumper a nevím jakou mám zvolit velikost,dle tabulek jsem mezi vel. 17" a 19"

      Měřím 177 cm a délka noh od rozkroku 85 cm.

      Předem díky:-)

      0 0
      • Mark-H14  

        Mám 175 a mám M-ko. Ideální vyzkoušet alespoň na prodejně či v jejím okolí.

        0 0
        •  
          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
          0 0
        • Miramar  

          A mohl by sis změřit du délku nohou od rozkroku?Máš ještě nějakou rezervu na vysunutí sedlovky?Dík

          0 0
          • Mark-H14  

            Až budeš potřebovat tu 400mm sedlovku, tak tady mám jednu Al Specialized 27,2mm sundanou z nového kola. :)

            0 0
      • Mr.Dan  

        Mám úplně stejné rozměry jako ty a bral bych radši 17 (M). Sám mám 19tku S-Works a je mi to zbytečně dlouhé. Na standover je to ale vcelku v pohodě…

        0 0
        • Mr.Dan  

          P.S. zase ale správně píšeš, že bacha na délku sedlovky resp. její vytažení – na 19' rámu mám rezervu 7,5 cm, ale na 17' obyčejně dávaj o 5 cm kratší (400 vs. 350 mm) a sedlová trubka je kratší o další 4 cm, tak aby nebyl nad limitem..

          0 0
      • madcat  

        S podobně dlouhejma nohama mně prodavač doporučil 19", což je myslím L. Pravda mám o 3 cm na výšku víc, tak nevím, jak moc to může hrát roli. Na tom kole jsem se i trochu povozil kolem prodejny a přišlo mně to relativně OK. Moc srovnání s jinejma kolama (kromě svých) bohužel ale nemám.

        0 0
      • McBlacky  

        chce to zkusit, jak píšou kvuli standoveru. A taky bacha ne každý stump má stejně dlouhou sedlovou trubku.

        Já třeba s 183cm mám 19ku ale musím mít sedlovku 420, celkem mě to překvapilo :( na testovačce bylo vyšší sedlo a pár mm do optima v nastavení chybělo.

        Ve finále bych stejně nebral XL to už radši L u jiné značky, takže mi to nevadí.

        0 0
        • bagr84  

          Jo, novější SJ má kratší sedlovou trubku než předchozí generace, takže vytaženější sedlovka. Mě to naopak potěšilo :)

          0 0
          • McBlacky  

            na nový Lko už se nesložím na žádný u XC spešlu. Takže další kolo bude jiná značka :(

            0 0
    • Teapack33  

      Taky se přidávám do klubu :)

      http://www.bike-forum.cz/…9399-speslik

      0 0
    • bagr84  

      Máte někdo zkušenosti s výměnou lanka u karbonovyho stumpa, především toho, co vede k přesmyku? Vnitřní vedení. Na netu jsem bohužel nic moc nenašel.

      0 0
      • bagr84  

        Tak kdyby to někoho zajímalo, spešl to má celkem pořešený, stačí odšroubovat ta spodní krytka a zbytek je jasnej, není potřeba blbnout s vysavačem nebo spojovat lanka.

        Mimochodem, překvapilo mě kolik tam bylo uschlýho bordelu (šroubek povolenej), doporučím čas od času vyčistit a stříknout tu část, kde lanko leze z hadice do rámu, líp to pak chodí :)

        0 0
    • milan.v  

      Nějak to tu skomírá, oživím téma.

      Do klubu jsem se sice mohl přidat už někdy v létě minulý rok se svým současným hliníkovým Stumpjumperem, ale činím tak až nyní, navíc mám o důvod navíc …

      Geometrie tohoto modelu mi maximálně vyhovuje, takže to trvalo cca 8 měsíců a budu přecházet z hliníku na karbon … :-)

      0 0
    • henri  

      Nevíte někdo proč se těch carbonových spešlů tolik lidí zbavuje? Zdá se mi že je jich na bazaru hodně rok starejch bohužel pořád je to 50+ tis.

      0 0
      • satch  

        řekl bych, že pro spoustu lidí je spešl póza, tak kupujou novej aktuální model :-)

        0 0
        • Atilla  

          Hlavně spousta lidí co na spešlech jezdí je buď prodávají, nebo makají v shopu a pak mají ty kola za úplně jiné peníze. Takže on si ho koupí, pojezdí a nakonec ho beze ztrát prodá.

          0 0
          • McBlacky  

            vzhledem k cenám spešla a tomu jak to řežou a řežou tak musí být v super stavu abys ho v září/říjnu prodal za cos koupil. Doba slev 45–50% už je fuč a bude hůř pod novým dovozcem.

            0 0
            • Atilla  

              Minimálně do nedávna to tak fungovalo. Znám se s lidma co prodávají Ska. Je pravda, že potom co přesunuli centrální sklad do Holandska, už se nedá tak čarovat jako dříve.

              0 0
              • McBlacky  

                jo jeste dva roky zpátky jo, ted už výrazně horší a sworky byly vždycky jen s –25

                jsme v teamu přešli na treky :) sice slevy taky nic hyper ale base cena výrazně lepší

                0 0
                • henri  

                  Co si myslet o tomhle? Proč se toho ten člověk zbavuje po „500 kilometrech v lehkém terénu“ když to muselo stát i snějakou případnou slevou nový tak minimálně 70000. To mu to za těch 500 kilometrů stojí nebo si tam ty lidi vymejšlejí?

                  https://www.cyklobazar.cz/…29-world-cup

                  0 0
                  • McBlacky  

                    ono to bude trochu jinak. Elite stál kolem 95k a myslím, že tam měli magura MTS brzdy. Po slevě to rozhodně nebylo 70, dokonce ani 60 ;) a když dáš levnější brzdy, už na tom neprosekne moc.

                    Z fotek to vypadá super i zadní plášť je málo jetej. Klidně bych do toho šel za těch 50…

                    0 0
            • henri  

              hm to jsem si všimnul ještě před rokem jsem nějaké modely 2015 kolem 35 tis. na bazaru viděl teď nevidíš nic pod 50 ani na bazáči což je trochu divný protože nová 2016 se dá ještě sehnat za 50

              0 0
              • McBlacky  

                jsem koukal ze bazar docela přepálenej. Tak není to jediná značka ;)

                0 0
      • Lachtis  

        Prostě Spešl je u nás masovka, kterou vidíš na každém rohu, závodě, cyklostezce a proto je jich mraky a proto se taky často objevují na bazarech ve větším poměru, než ostatní značky…

        Kdybys chtěl Stumpa v hlíně a na retro kolech 26, tak budu nabízet mého – viz profil :-)

        0 0
      • McBlacky  

        je to nejrozšířenější závodní materiál v ČR pro elitu a top hobíky. Takže po roce, max po dvou u hobby se to posílá dál.

        0 0
    • RUSH  

      Mám Stumpjumper Carbon Comp 2014 a můj dotaz se týká zadní náby označované jako – Specialized Hi Lo disc, double-sealed cartridge bearings, QR, 32h. Víte někdo co je to za nábu, eventuelně odkud (jiný výrobce) se dají použít ND např.ořech nebo redukce na pevnou osu? Díky všem.

      0 0

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.